福州市軌道交通1號(hào)線應(yīng)急疏散平臺(tái)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-副本(1)

1、福州市軌道交通一號(hào)線（一期）供電系統(tǒng)總承包工程 應(yīng)急疏散平臺(tái) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制單位： 福州地鐵1號(hào)線供電項(xiàng)目部 編制日期： 2014年12月 一工程概況福州市軌道交通1號(hào)線工程（一期）工程線路長(zhǎng)約24.712km，設(shè)21 座車(chē)站，全部為地下線。地下區(qū)間疏散平臺(tái)總長(zhǎng)約37960m（雙線總長(zhǎng)）。疏散平臺(tái)沿線路正線區(qū)間布設(shè)。全線共20 個(gè)區(qū)間，均設(shè)置疏散平臺(tái)和扶手。福州市軌道交通 1 號(hào)線工程（一期）疏散平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)功能：若列車(chē)在區(qū)間隧道行駛過(guò)程中發(fā)生事故時(shí)，首先應(yīng)盡可能使列車(chē)駛?cè)肭胺杰?chē)站，若出現(xiàn)列車(chē)無(wú)法駛?cè)肭胺杰?chē)站而必須在區(qū)間內(nèi)疏散乘客時(shí)，組織乘客從列車(chē)側(cè)門(mén)離開(kāi)列車(chē)下至疏

2、散平臺(tái)，并從疏散平臺(tái)下至道床，沿道床和平臺(tái)步行至車(chē)站或相鄰隧道。地下區(qū)間疏散平臺(tái)采用混凝土預(yù)制板形式。二應(yīng)急平臺(tái)設(shè)置范圍及原則1.應(yīng)急平臺(tái)設(shè)計(jì)在行車(chē)方向左側(cè)，距軌面高度900mm。2.地下正線區(qū)間隧道，應(yīng)急平臺(tái)板沿隧道縱向長(zhǎng)度為2210mm，應(yīng)急平臺(tái)混凝土平臺(tái)板厚80mm，寬度根據(jù)隧道限界要求確定：一般情況下有效寬度直線地段不小于839mm，曲線地段不小于600mm；平臺(tái)板采用425mm、395mm、365mm、335mm、305mm、295mm計(jì)六種寬度類型進(jìn)行選用拼接以達(dá)到符合誤差要求之內(nèi)。3.應(yīng)急平臺(tái)遇旁通道及人防門(mén)（防淹門(mén)）可采用非連續(xù)設(shè)置。4.應(yīng)急平臺(tái)在斷開(kāi)處應(yīng)根據(jù)實(shí)際限界及管線情況

3、選擇設(shè)置鋼扶梯或鋼爬梯，并應(yīng)滿足以下要求：（1）鋼扶梯或鋼爬梯應(yīng)采用可靠方式與平臺(tái)相連接，并不得侵入行車(chē)限界；（2）鋼扶梯或鋼爬梯應(yīng)滿足管線穿越要求。三應(yīng)急平臺(tái)施工程序 應(yīng)急平臺(tái)的施工工藝流程圖如下圖3所示。安裝扶手限界檢測(cè)驗(yàn)收施工準(zhǔn)備計(jì)算選擇懸臂梁及平臺(tái)板寬度安裝懸臂梁安裝平臺(tái)板施工測(cè)量安裝步梯圖3應(yīng)急平臺(tái)的施工工藝流程圖四關(guān)鍵工序及施工方法4.1、施工準(zhǔn)備1個(gè)懸臂梁作業(yè)組設(shè)5人，5個(gè)組共25人；1個(gè)平臺(tái)板安裝作業(yè)組設(shè)10人，2個(gè)組共20人。各組人員組成見(jiàn)下表4.1-1所示：表4.1-1應(yīng)急平臺(tái)人員組成表序號(hào)人員名稱人數(shù)主要工作內(nèi)容懸臂梁作業(yè)組領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)組織、安全和質(zhì)量安裝人員4負(fù)責(zé)安裝平

4、臺(tái)板安裝組領(lǐng)工員1負(fù)責(zé)組織和質(zhì)量安全員1負(fù)責(zé)安全安裝人員8負(fù)責(zé)安裝2.施工機(jī)具，見(jiàn)下表4.1-2所示：表4.1-2應(yīng)急平臺(tái)安裝機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1沖擊電鉆HILTI臺(tái)22激光測(cè)量小車(chē)特制臺(tái)23扳手把84榔頭把25專用鉆孔模板個(gè)若干6鋼筋探測(cè)儀臺(tái)17專用敲擊工具套若干8水準(zhǔn)儀DES3-E臺(tái)19軌道車(chē)GPC30組110平板車(chē)改進(jìn)型輛211載重汽車(chē)5T輛112電錘T40臺(tái)1213鋼卷尺5m把若干14照明燈個(gè)若干15對(duì)講機(jī)對(duì)若干16常用工具套若干17尼龍繩m若干18防護(hù)信號(hào)燈個(gè)若干19鋼鋸把若干20手動(dòng)切割機(jī)臺(tái)521手電鉆把54.2懸臂梁安裝（1）施工工藝流程：見(jiàn)下圖4.2所示。懸臂梁的固定懸

5、臂梁的安裝調(diào)整鉆 孔測(cè)量定位施工準(zhǔn)備圖4.2應(yīng)急平臺(tái)懸臂梁測(cè)量安裝流程圖（2）施工步驟：測(cè)量定位：整個(gè)應(yīng)急平臺(tái)區(qū)段，均采用激光測(cè)量?jī)x進(jìn)行縱向測(cè)量，首先確定一個(gè)起測(cè)點(diǎn)，開(kāi)始本標(biāo)段全線測(cè)量。每6m確定一個(gè)測(cè)量點(diǎn)。用專用工具以軌道中心線為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，按每6米1處在行車(chē)方向左側(cè)的隧道壁上測(cè)量出應(yīng)急平臺(tái)上部螺栓的水平高度。用記號(hào)筆做好“+”字標(biāo)記，用墨斗在兩個(gè)“+”字標(biāo)記間彈一條標(biāo)示細(xì)線，作為此區(qū)段應(yīng)急平臺(tái)上連接件安裝孔位的水平標(biāo)準(zhǔn)線。按照應(yīng)急平臺(tái)懸臂梁水平間距2.4m的設(shè)計(jì)要求，在墨線上測(cè)量出支架的縱向位置，用“+”表示，此標(biāo)記即為應(yīng)急平臺(tái)支架上連接件的中心位置，在該中心位置左右兩側(cè)各77.5

6、mm用記號(hào)筆作紅色“+”標(biāo)記，該紅色“+”標(biāo)記即為應(yīng)急平臺(tái)上連接件錨栓的中心位置。按每6m一處用激光測(cè)量?jī)x測(cè)量隧道壁距線路中心線的距離。測(cè)量時(shí)用水平尺保證激光測(cè)量?jī)x水平。測(cè)量時(shí)錨栓位置應(yīng)避開(kāi)隧道伸縮縫、連接縫、盾構(gòu)區(qū)間管片接縫和連接螺栓或滲水、漏水區(qū)。錨栓到接縫邊緣距離符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔：a、模具鉆孔：用模具將懸臂梁的安裝孔復(fù)制下來(lái)，再用模具確定鉆孔的位置。b、標(biāo)準(zhǔn)孔徑：用規(guī)定規(guī)格的鉆頭或?qū)Ｓ勉@頭鉆孔。c、確?？咨睿焊鶕?jù)化學(xué)錨栓尺寸確定孔深進(jìn)行鉆孔?；瘜W(xué)錨栓螺桿長(zhǎng)度為240mm，埋深為170mm。d、避開(kāi)鋼筋：確定孔位時(shí)，用鋼筋探測(cè)儀探明鋼筋分布，孔位碰到鋼筋，可順線路移位，重新定位避開(kāi)鋼筋。

7、e、避讓接縫：鉆孔時(shí)應(yīng)避開(kāi)隧道伸縮縫、隧道連接縫、盾構(gòu)區(qū)間管片接縫、或明顯滲水、漏水等部位，到接逢邊緣距離符合設(shè)計(jì)要求。安裝調(diào)整懸臂梁。按照紅色“+”標(biāo)記用電錘進(jìn)行鉆孔作業(yè)，根據(jù)M20化學(xué)錨栓的要求進(jìn)行鉆孔。鉆孔完畢后，用清孔氣囊和清孔鋼刷徹底清除孔中的灰屑，測(cè)量檢查孔深、孔徑等各項(xiàng)參數(shù)是否滿足安裝要求，合格后用專用機(jī)具進(jìn)行錨栓安裝。首先將懸臂梁試靠結(jié)構(gòu)側(cè)墻，確定出懸臂梁連接螺栓位置，用記號(hào)筆作好標(biāo)記。然后移開(kāi)懸臂梁進(jìn)行錨栓安裝作業(yè)。其次，使用藥劑噴槍將適量的化學(xué)藥劑噴進(jìn)已清灰的螺栓孔中，再將螺桿裝入孔中，然后調(diào)整螺栓位置方向，使其符合懸臂梁的安裝，30分鐘后禁止調(diào)整螺栓，待12小時(shí)后，可以進(jìn)

8、行懸臂梁安裝。固定懸臂梁。用化學(xué)錨栓將懸臂梁固定在隧道壁上。（3）施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：螺栓的外露、孔的深度、孔徑必須滿足設(shè)計(jì)要求。錨孔施工的機(jī)具必須帶有深度控制尺，應(yīng)用空壓機(jī)或手動(dòng)氣筒吹凈孔內(nèi)粉屑，錨孔深度允許偏差+10mm，垂直度允許偏差5°。螺栓的抗拉、抗剪強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。螺栓安裝后應(yīng)進(jìn)行抗拉拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。鉆孔時(shí)應(yīng)避開(kāi)隧道的伸縮縫、連接縫、結(jié)構(gòu)區(qū)間管片接縫式滲水、漏水區(qū)。螺栓間距符合設(shè)計(jì)要求。錨栓鉆孔應(yīng)盡量避開(kāi)主筋，對(duì)于廢孔要用水泥砂漿及時(shí)進(jìn)行封堵。應(yīng)急平臺(tái)各部分的產(chǎn)品在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中應(yīng)避免表面破壞或機(jī)械損傷。安裝前必須檢查每件復(fù)合材料應(yīng)急平臺(tái)構(gòu)件產(chǎn)品，有嚴(yán)重缺陷、零件

9、連接不牢等不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。確保懸臂梁距設(shè)備限界距離50mm，施工完畢后應(yīng)做好成品保護(hù)工作。4.3平臺(tái)板安裝（1）施工準(zhǔn)備a、在安裝平臺(tái)板前，檢查區(qū)間中的應(yīng)急平臺(tái)懸臂梁是否安裝完并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、向行車(chē)區(qū)間管理部門(mén)辦理好施工手續(xù)，并在行車(chē)區(qū)間施工段兩端掛信號(hào)燈。（2）施工工藝流程：見(jiàn)下圖4.3所示。平臺(tái)踏板安裝平臺(tái)板計(jì)算施工準(zhǔn)備圖4.3平臺(tái)板安裝流程圖（3）施工步驟平臺(tái)板選擇根據(jù)測(cè)量的線路中心線距離隧道壁水平距離，同時(shí)根據(jù)此處曲線半徑，選擇適宜寬度的平臺(tái)板進(jìn)行拼接安裝。平臺(tái)板安裝：用計(jì)算選用的平臺(tái)板進(jìn)行安裝，平臺(tái)板兩端需固定于懸臂梁上，不應(yīng)懸空。平臺(tái)板靠近軌道側(cè)邊緣需粉刷80mm的黃色警示

10、帶。平臺(tái)板安裝完畢后，再次進(jìn)行測(cè)量，保證不侵限，并檢查每塊平臺(tái)板安裝是否牢固。（4）安全注意事項(xiàng)：由于平臺(tái)板運(yùn)輸及安裝的施工需占用軌行區(qū)。在軌行區(qū)施工必須注意：嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主制定的軌行區(qū)施工、運(yùn)輸管理辦法及業(yè)主下達(dá)或批復(fù)的車(chē)行區(qū)使用計(jì)劃。所有在軌行區(qū)施工人員都要穿熒光服。行車(chē)時(shí)，前方需設(shè)專人持信號(hào)燈引道，司機(jī)應(yīng)高度警惕，并將車(chē)速控制在安全范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程統(tǒng)一指揮和負(fù)責(zé)。設(shè)專人在轉(zhuǎn)彎處看護(hù)，并保證與牽引點(diǎn)聯(lián)絡(luò)方式實(shí)用可靠。根據(jù)施工中發(fā)現(xiàn)的具體問(wèn)題，要不斷改進(jìn)和完善施工方法，消除事故隱患，保證施工安全。人工在軌行區(qū)作業(yè)，必須設(shè)專人防護(hù)，遇有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，需及時(shí)移開(kāi)軌道上的障礙物，人員

11、躲避到安全地帶，保障車(chē)輛安全通過(guò)。安全人員要經(jīng)常隨工檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)提醒，問(wèn)題較嚴(yán)重時(shí)，要對(duì)施工負(fù)責(zé)人或當(dāng)事人進(jìn)行處罰、教育，令其改正。4.4平臺(tái)扶手和步梯安裝技術(shù)交底（1）施工工藝流程：見(jiàn)下圖4.4所示。平臺(tái)扶手安裝平臺(tái)步梯安裝施工準(zhǔn)備圖4.4平臺(tái)步梯及扶手安裝流程圖（2）施工步驟：安裝平臺(tái)步梯在人防門(mén)斷面處安裝平臺(tái)步梯，將平臺(tái)步梯及水溝蓋板現(xiàn)場(chǎng)試靠后，確定錨栓位置，用記號(hào)筆作好記號(hào)。進(jìn)行鉆孔安裝作業(yè)。安裝時(shí)保證平臺(tái)步級(jí)水平。并保證安裝后步梯不侵限。安裝平臺(tái)扶手根據(jù)扶手管中心距離應(yīng)急平臺(tái)高度為1100mm，按6m一處在距離平臺(tái)1100mm的高度處用記號(hào)筆做好“+”字標(biāo)記，用墨斗在兩個(gè)“

12、+”字標(biāo)記間彈一條標(biāo)示細(xì)線，作為此區(qū)段扶手中心的水平標(biāo)準(zhǔn)線。按照平臺(tái)扶手水平間距2.4m的設(shè)計(jì)要求，在墨線上測(cè)量出支架的縱向位置，用 “+”表示，此標(biāo)記即為應(yīng)急平臺(tái)扶手的中心位置。在該中心位置上下兩側(cè)各40mm用記號(hào)筆作紅色“+”標(biāo)記，該紅色“+”標(biāo)記即為應(yīng)急平臺(tái)扶手固定錨栓的中心位置。按照M12敲擊式膨脹錨栓的要求進(jìn)行鉆孔安裝作業(yè)。將扶手鋼管通過(guò)M12敲擊式膨脹錨栓將扶手錨固件固定在隧道側(cè)壁上。扶手安裝完畢后不能發(fā)生水平滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。五應(yīng)急平臺(tái)施工特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法5.1應(yīng)急平臺(tái)施工特點(diǎn)（1）應(yīng)急平臺(tái)平臺(tái)板采用425mm、395mm、365mm、335mm、305mm、295mm計(jì)

13、六種寬度類型進(jìn)行選用拼接。（2）應(yīng)急平臺(tái)位于環(huán)網(wǎng)電纜支架上方，應(yīng)急平臺(tái)懸臂梁施工可與環(huán)網(wǎng)電纜支架施工同時(shí)進(jìn)行。（3）應(yīng)急平臺(tái)施工必須對(duì)每個(gè)定位點(diǎn)與軌道中心進(jìn)行距離測(cè)量，確定應(yīng)急平臺(tái)寬度，嚴(yán)格控制限界。5.2應(yīng)急平臺(tái)施工重點(diǎn)及解決辦法（1）施工重點(diǎn)應(yīng)急平臺(tái)施工重點(diǎn)是應(yīng)急平臺(tái)的測(cè)量定位。測(cè)量定位是應(yīng)急平臺(tái)的施工的前提，其測(cè)量數(shù)據(jù)的正確與否直接影響下一步應(yīng)急平臺(tái)的定貨尺寸、限界是否合符要求，因此是應(yīng)急平臺(tái)的安裝重點(diǎn)。（2）解決措施用激光測(cè)距儀進(jìn)行精確測(cè)量，將其準(zhǔn)確固定在自制軌道測(cè)量小車(chē)上，測(cè)量軌道中心線至隧道壁的距離。根據(jù)施工圖要求的錨栓間距，制作應(yīng)急平臺(tái)打孔模具，以使應(yīng)急平臺(tái)懸臂梁安裝間距符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)每一處均進(jìn)行測(cè)量。懸臂梁安裝依照不同地段選用對(duì)應(yīng)的寬度，不得安裝在結(jié)構(gòu)拼縫和變形縫處，必須避開(kāi)孔、洞，并滿足錨栓安裝要求的最小邊距。應(yīng)急平臺(tái)在距隧道口7.2米以外處開(kāi)始安裝(約距隧道口第六環(huán)盾構(gòu)片以外處)。應(yīng)急平臺(tái)在聯(lián)絡(luò)通道左右兩側(cè)各7.2米處斷開(kāi)（約距聯(lián)絡(luò)通道第六環(huán)盾構(gòu)片處）。六安全文明施工1.所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底，確保所有施工人員明確自己的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及側(cè)向通道等。2.正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽。3.施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)