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文檔簡介
1、物流管理新理念物流英才網(wǎng)針對當(dāng)前物流成本管理存在的問題,大多物流公司itr丁實(shí)行多 批次、小批量配送和適時(shí)配送,也由于收貨單位過多和過高的服務(wù)要 求物流服務(wù)水平越來越高,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上升;又由于商品品種增多,壽 命縮短,必然出現(xiàn)庫存增加,或吋多時(shí)少,由此導(dǎo)致庫存費(fèi)用上升; 市于缺乏勞動(dòng)力導(dǎo)致人頭費(fèi)用增多;市于地價(jià)上漲導(dǎo)致物流中心投資 費(fèi)用增加;由于道路擁擠導(dǎo)致運(yùn)輸效率下降。凡此種種都在影響著物 流成本。因此在這種情況下企業(yè)降低物流成本已成為當(dāng)務(wù)之急。為降 低物流成本,首先必須了解物流的實(shí)際情況,然后對物流系統(tǒng)進(jìn)行 分析,發(fā)現(xiàn)問題加以改進(jìn),最后建立起一個(gè)可行的新的物流系統(tǒng)。正確計(jì)算物流成本是有效降低
2、物流成本的基礎(chǔ),目前的物流成本 核算方式主要有按支付形態(tài)計(jì)算、按功能計(jì)算和按適用對象計(jì)算等三 種。按支付形態(tài)計(jì)算是把物流成本分別按運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、包裝材料費(fèi)、 企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)、人事費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)記賬。 從中可以了解物流成本總額,也可以了解什么經(jīng)費(fèi)項(xiàng)口花費(fèi)最多。這 對認(rèn)識(shí)物流成本合理化的重要性以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什 么為重點(diǎn),十分有效。按功能計(jì)算是指分別按包裝、配送、保管、搬 運(yùn)、信息、物流管理等功能計(jì)算物流費(fèi)用。從這種方法可以看出哪種 功能更耗費(fèi)成本,比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流 合理化的癥結(jié)。而且可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物遞成木(單位個(gè)數(shù)、重量、容 器的成木)
3、,進(jìn)行作業(yè)管理,設(shè)定合理化冃標(biāo)。按功能計(jì)算物流成本, 可以從功能的角度掌握;按形態(tài)計(jì)算出來的物流成本,在將物流部門 費(fèi)用按不同的功能詳細(xì)劃分時(shí),其分配基準(zhǔn)比例由于行業(yè)和企業(yè)情況 的不同而不同。因此根據(jù)木企業(yè)的實(shí)際情況找出分配基準(zhǔn)是很重要 的。還可以按單位(配送一件或挑選一個(gè))計(jì)算功能物流成木。再就 各個(gè)功能物流成本的構(gòu)成比例或金額與上一年度進(jìn)行比較,弄清增減 原因,研究指定整改方案。按適用對象計(jì)算物流成本,可以分析出物 流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區(qū)、顧客、或營 業(yè)單位作為適用對象來進(jìn)行計(jì)算。按支店或營業(yè)所計(jì)算物流成本,就 是要算出各營業(yè)單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比,
4、用來了解 各營業(yè)單位物流成本中存在的問題,以加強(qiáng)管理。按顧客計(jì)算物流成 本的方法,又可分按標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算和按實(shí)際單價(jià)計(jì)算兩種計(jì)算方式。 按顧客計(jì)算物流成本,可用來作為選定顧客、確定物流服務(wù)水平等指 定顧客戰(zhàn)略的參考。按商品計(jì)算物漩成本是指通過把按功能計(jì)算出來 的物流費(fèi)用,用以各自不同的基準(zhǔn)分配給各類商品的辦法計(jì)算物流成 木。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧,在實(shí)際應(yīng)用時(shí),要考慮 進(jìn)貨和出貨差額的毛收入與商品周轉(zhuǎn)率的影響。需要強(qiáng)調(diào)的是,過去認(rèn)為物流是-種沒有效益的活動(dòng),因而總是 認(rèn)為必須使z合理化以降低成本,這種看法是不全面的?,F(xiàn)代理念認(rèn) 為不應(yīng)該把物流只看作是需要支付的費(fèi)用,而應(yīng)把它當(dāng)作資源加
5、以有 效地利用。也就是將物流成本看作是一種生產(chǎn)要素。應(yīng)當(dāng)利用物流 成本資源促進(jìn)銷售,爭取顧客。為確保收益,必要時(shí)可以考慮加大物 流成木,爭取銷售冃標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。應(yīng)該說,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入物流活動(dòng)可以 產(chǎn)生收益的時(shí)代。在考慮物流服務(wù)與物流成本的關(guān)系時(shí),應(yīng)當(dāng)在維持 一定物流服務(wù)水平的前提下,降低物流成本。現(xiàn)代物流成本管理理念 認(rèn)為由專業(yè)物流部門做好物遞預(yù)算,分層分級建立物流成本責(zé)任制也 尤為重要。分清可控與不可控部分,明確責(zé)任,制訂獎(jiǎng)罰措施。最后 需要指出的是,過去企業(yè)只是把冃光局限在如何掌握物流成木上。掌 握物流成本確實(shí)非常重要,但現(xiàn)代物流成本管理理念認(rèn)為今后應(yīng)當(dāng)把 重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到如何應(yīng)用物流成本上來,注重物
6、流成本效益。在物流管理 方面,今后還應(yīng)積極推行成果評估和物流盈虧的分析。物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對象的,是唯一基礎(chǔ)性的、可以 共同使用的基本數(shù)據(jù)o可以說物流成本是進(jìn)行物流管理使物流合理化 的基礎(chǔ)。由于物流成本沒有列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度,如不進(jìn)行特別 計(jì)算,不容易把握。在現(xiàn)行物流成本中,有不少是物流部門無法控制 的,如保管費(fèi)中就包括了由于過多進(jìn)貨或過多生產(chǎn)而造成積壓的庫存 費(fèi)用,以及緊急運(yùn)輸費(fèi)用等例外發(fā)貨的費(fèi)用。從銷售方面來看,物流 成本并沒有區(qū)分多余的服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不同。如物流成本中多包含 促銷費(fèi)用。因此,在公司內(nèi)部占壓倒多數(shù)的物流成本混入其他費(fèi)用屮, 如不把這些費(fèi)用核算清楚,很難看出物
7、流費(fèi)用的全貌。物流成本的計(jì) 算范圍,各公司均不和同,因此無法與其他公司比較,也不存在行業(yè) 的平均物流成木。物流成木其間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間, 一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增多。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用互相 關(guān)聯(lián),必須考慮整體的最佳成本?,F(xiàn)行物流成本管理存在許多問題,計(jì)算方法上沒有切實(shí)掌握物流 成本,尤其是沒有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)部對于物流 成本不甚了解,對于物流成本是什么也十分模糊。弄不清物流成本與 制造成本,物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。物流成本中混有物流部門根 本無法控制的成本。企業(yè)不同,物流成本的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不同,企業(yè)內(nèi) 部計(jì)算物流成本的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)常改變,每-年度都變動(dòng)的企
8、業(yè)較多。另外, 計(jì)算物流成本的目的也存在很多問題,比如計(jì)算物流成本的目的不明 確,有的只是單純地想了解物流費(fèi)用,還沒有達(dá)到利用物流成本的階 段,有的物流負(fù)責(zé)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本,但也只是計(jì)算一 下物流成本多少而已。總的來說,物流成本管理還沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) 的范圍。分析降低現(xiàn)行物流成本方面存在的問題主要有以下幾點(diǎn):第 一,物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本,只不過是“冰山一角”。 而沒有向他們主產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資 料。降低物流成本只是靠物流部門去解決,而沒有與生產(chǎn)和銷售部門 共同研究解決。第二,大多企業(yè)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng), 只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上降低物流成本,沒有注意到機(jī)構(gòu)之 間的壁壘,如支店之間的壁壘已成為降低成本的障礙,有的即使注意 到了,也沒有認(rèn)真解決。第三,沒有正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的專門人員 和機(jī)構(gòu),有的公司把降低物流成木的工作完全委之他人(物流專業(yè)人 員或銷偉、生產(chǎn)部門),而且各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成木的范圍木不相同, 可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比,并因此時(shí)喜時(shí)憂。降低物流成本是企業(yè)永恒的課題,在核算物流成本時(shí),首先要明 確目的,選擇正確的核算方法。在了解物流成木的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上, 制定物流活動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控
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