止動(dòng)件沖壓模具設(shè)計(jì)

1、密級(jí)：學(xué)號(hào)：2010016142 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）止動(dòng)件沖壓模具設(shè)計(jì)系 別： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 模具設(shè)計(jì)與制造 班 級(jí)： # 學(xué)生姓名： # 指導(dǎo)老師： # 完成日期： 31摘 要本設(shè)計(jì)所用的產(chǎn)品是機(jī)器接頭的定位墊片。這種產(chǎn)品比較便宜，是一種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品但是非常實(shí)用。本產(chǎn)品用A3作為材料，用部孔，落料，制造工藝生產(chǎn)。對(duì)止動(dòng)件進(jìn)行了工藝分析和多工位級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)，闡述如何合理安排模具結(jié)構(gòu)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，延長模具壽命，并對(duì)加工過程中存在的問題提出了解決的措施。通過對(duì)零件的工藝分析,改進(jìn)了工藝方案,用一套復(fù)合模完成落料沖孔工序,闡述了墊圈沖裁復(fù)合模具的整體結(jié)構(gòu)特

2、點(diǎn)及工作過程,應(yīng)注意的問題和裝配工藝性. 解決了薄板沖孔、沖縫復(fù)合模的凸模細(xì)長易斷、孔的同軸度難以保證以及模具使用壽命短的技術(shù)問題.改進(jìn)了落料、沖孔、沖縫的制作工藝,設(shè)計(jì)了一套新型復(fù)合沖裁模,提高了工件的同軸度精度,延長了模具的使用壽命.對(duì)定位板零件的沖壓工藝進(jìn)行了分析,改用沖孔-整孔-落料連續(xù)沖壓工藝,可明顯提高工件質(zhì)量及生產(chǎn)率.簡述了定位板沖模的排樣圖、沖壓力及壓力中心等工藝計(jì)算,設(shè)計(jì)了沖孔-整孔-落料級(jí)進(jìn)模.AbstractThis design is the speaker using to some little breaker or sound player. The speake

3、r is very Cheap but it is useful. The speaker is made of the steel Based on the technological analysis and the design of the multiposition progressive die, problems such as how to arrange the structure of the die rationally, guarantee quality of the products, improve efficiency of producing, reduce

4、working intensity, extend the life of the die are discussed. Moreover, measures are given to settle the problems during processing. Parts of the Process Analysis、Process improvements、Die with a complete composite blanking process Piercing 、Expounded washers composite Die Blanking the overall structu

5、re and characteristics of the process, Should pay attention to the issue of sexual and assembly process ,Piercing the settlement sheet、 And seam compound die punch slender easily broken、Hole coaxial hard to ensure the short life and die of technical problems. Improved blanking and punching, and seam

6、 production process Designed a new type of composite Die improve the workpiece concentricity precision, extend the life of the die. Right positioning plate stamping parts of the analysis, use punch-hole full-blanking consecutive stamping process ，Workpiece can significantly improve quality and produ

7、ctivity. Outlined the positioning of the die plate layout map and pressure-pressure center technology, the design of the punch-the entire hole-blanking Progressive Die. 目 錄前言51 緒論61.1 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景61.2 沖壓工藝介紹61.3 沖壓工藝的種類71.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破72 沖壓工件的工藝分析102.1沖壓工藝件的工藝分析102.2沖壓件工藝分析112.3工藝方案及模具結(jié)構(gòu)類型112.4主要

8、工藝參數(shù)計(jì)算112.4.1 排樣圖設(shè)計(jì)112.4.2 沖壓力與壓力中心計(jì)算122.4.3 工作零件刃口尺寸計(jì)算142.4.4 工作零件結(jié)構(gòu)尺寸152.4.5 其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸162.4.6 沖床選用173沖壓工藝規(guī)程 174模具總裝配要點(diǎn) 195 模具制造 205.1 主要模具零件加工工藝過程205.1.1 落料凹模加工工藝過程205.1.2 沖孔凸模加工工藝過程205.1.3 凸凹模加工工藝過程215.1.4 凸模固定板加工工藝過程215.1.5 凸凹模固定板加工工藝過程225.1.6 卸料板加工工藝過程225.1.7 上墊板加工工藝過程235.1.8 下墊板加工工藝過程235.1

9、.9 空心墊板加工工藝過程245.1.10上模座加工工藝過程245.1.11下模座加工工藝過程255.1.12推件塊加工工藝過程 25小 結(jié)26 參考文獻(xiàn)27致 謝28前 言模具產(chǎn)品也成為我們生活不可缺少的必要生活用品，他是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸的制品的工具，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，冷沖壓模具制造業(yè)作為模具制造業(yè)的先行產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展之快，模具需求量之多，是前所未有的。 當(dāng)我們走在街上時(shí)有無數(shù)車輛從我們眼前駛過，而客車止動(dòng)件級(jí)進(jìn)模具設(shè)計(jì)只是對(duì)客車止動(dòng)件的設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的模具-級(jí)進(jìn)模沖裁法，級(jí)進(jìn)模主要零部件的設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足一般沖壓模具的設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)根據(jù)級(jí)進(jìn)模沖壓特點(diǎn)，模具主要零部件裝配

10、和制造要求來考慮其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，一般的粗短凸?？梢园礃?biāo)準(zhǔn)選用或按常規(guī)設(shè)計(jì)。而級(jí)進(jìn)模中有小孔凸模、沖窄長槽凸模、分解沖裁凸模。這些凸模應(yīng)根據(jù)具體的沖裁要求、被沖材料的厚度、沖壓的速度、沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來考慮凸模的結(jié)構(gòu)及其凸模的固定方法。對(duì)于沖小孔凸模通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長度的措施來保證小凸模的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)工作部分和固定部分直徑差太大時(shí)，可設(shè)計(jì)多臺(tái)階結(jié)構(gòu)。各臺(tái)階過渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特小的凸模可以采用保護(hù)套結(jié)構(gòu)。級(jí)進(jìn)模凹模的設(shè)計(jì)與制造較凸模更為復(fù)雜和困難。凹模的結(jié)構(gòu)常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式 。整體式凹模由于受到模具的制造精度和制造方

11、法的限制已不適用于級(jí)進(jìn)模。 客車止動(dòng)件級(jí)進(jìn)模具由于設(shè)計(jì)精度不是很高，對(duì)模具的整體機(jī)構(gòu)要求也不是很嚴(yán)格，因此在設(shè)計(jì)過程中沒有太多考慮到精度問題，主要是為了提高性價(jià)比，在生活中能夠得到廣泛的應(yīng)用。1緒論1.1 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景 現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場(chǎng)總體上供不應(yīng)求，市場(chǎng)需求量維持在600億至650億美元，同時(shí)，我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。近幾年，我國模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值保持13%的年增長率（據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2004年國內(nèi)模具進(jìn)口總值達(dá)到600多億，同時(shí)，有近200個(gè)億的出口），到2005年模具產(chǎn)值預(yù)計(jì)為600億元，模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件出口將從現(xiàn)在的每年9000多

12、萬美元增長到2005年的2億美元左右。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時(shí)約有80%的模具需要更換。2003年我國汽車產(chǎn)銷量均突破400萬輛，預(yù)計(jì)2004年產(chǎn)銷量各突破500萬輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到260萬輛。另外，電子和通訊產(chǎn)品對(duì)模具的需求也非常大，在發(fā)達(dá)國家往往占到模具市場(chǎng)總量的20%之多。目前，中國17000多個(gè)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)，從業(yè)人數(shù)約50多萬。1999年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)245億元人民幣。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中，沖壓模具約占50%，塑料模具約占33%，壓鑄模具約占6%，其它各類

13、模具約占11%。1.2 沖壓工藝介紹 沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 全世界的鋼材中，有6070%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機(jī)、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機(jī)械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。 沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏

14、或翻邊的工件，以提高其剛性。由于采用精密模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且重復(fù)精度高、規(guī)格一致，可以沖壓出孔、凸臺(tái)等。 冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。 沖壓是高效的生產(chǎn)方法，采用復(fù)合模，尤其是多工位級(jí)進(jìn)模，可在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓工序，實(shí)現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)生產(chǎn)。生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)條件好，生產(chǎn)成本低，一般每分鐘可生產(chǎn)數(shù)百件。1.3 沖壓工藝的種類 沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要

15、求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。 在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以保證成品質(zhì)量和高的合格率。 模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的

16、重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要較多的時(shí)間，這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。 模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展簡易模具(供小批量生產(chǎn))、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模(供大量生產(chǎn))，以及研制快速換模裝置，可減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于減少?zèng)_壓生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量和縮短準(zhǔn)備時(shí)間，能使適用于大批量生產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技術(shù)合理地應(yīng)用于小批量多品種生產(chǎn)。沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。以現(xiàn)代高速多工位機(jī)械壓力機(jī)為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機(jī)械以及模具庫和快速換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。 在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間

17、內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的安全生產(chǎn)是一個(gè)非常重要的問題。 1.4 沖壓行業(yè)阻力和障礙與突破 阻力一：機(jī)械化、自動(dòng)化程度低 美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機(jī)，日本國內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機(jī)，而這種代表當(dāng)今國際水平的大型多工位壓力機(jī)在我國的應(yīng)用卻為數(shù)不多；中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后，耗能耗材高，環(huán)境污染嚴(yán)重；封頭成形設(shè)備簡陋，手工操作比重大；精沖機(jī)價(jià)格昂貴，是普通壓力機(jī)的510倍，多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用；液壓成形，尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。 突破點(diǎn)：加速技術(shù)改造 要改變當(dāng)前大部分還

18、是手工上下料的落后局面，結(jié)合具體情況，采取新工藝，提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動(dòng)化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。爭取加大投資力度，加速?zèng)_壓生產(chǎn)線的技術(shù)改造，使盡早達(dá)到當(dāng)今國際水平。而隨著微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展使板材成形裝備自動(dòng)化、柔性化有了技術(shù)基礎(chǔ)。應(yīng)加速發(fā)展數(shù)字化柔性成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、高精度復(fù)合化成形技術(shù)以及適應(yīng)新一代輕量化車身結(jié)構(gòu)的型材彎曲成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備。同時(shí)改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。 阻力二：生產(chǎn)集中度低 許多汽車集團(tuán)大而全，形成封閉內(nèi)部配套，導(dǎo)致各企業(yè)的沖壓件種類多，生產(chǎn)集中度低，規(guī)模小，易造成低水平的重復(fù)建設(shè)

19、，難以滿足專業(yè)化分工生產(chǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭力弱；摩托車沖壓行業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，處于“優(yōu)而不勝，劣而不汰”的狀態(tài)；封頭制造企業(yè)小而散，集中度僅39.2%。 突破點(diǎn)：走專業(yè)化道路 迅速改變目前“大而全”、“散亂差”的格局，盡快從汽車集團(tuán)中把沖壓零部件分離出來，按沖壓件的大、中、小分門別類，成立幾個(gè)大型的沖壓零部件制造供應(yīng)中心及幾十個(gè)小而專的零部件工廠。通過專業(yè)化道路，才能把沖壓零部件做大做強(qiáng)，成為國際上有競(jìng)爭實(shí)力的沖壓零部件供應(yīng)商。 阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套 目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板(1650mm以上)等都依賴進(jìn)口。 突

20、破點(diǎn)：所用的材料應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展 汽車用鋼板的品種應(yīng)更趨向合理，朝著高強(qiáng)、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴(kuò)大應(yīng)用已勢(shì)在必行。 阻力四：科技成果轉(zhuǎn)化慢先進(jìn)工藝推廣慢 在我國，許多沖壓新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了國際先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。 突破點(diǎn)：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路

21、 我國與歐、美、日等相比，存在的最大的差距就是還沒有一個(gè)產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。所以應(yīng)圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。 阻力五：大、精模具依賴進(jìn)口 當(dāng)前，沖壓模具的材料、設(shè)計(jì)、制作均滿足不了國內(nèi)汽車發(fā)展的需要，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低，大約為40%45%，而國際上一般在70%左右。 突破點(diǎn)：提升信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平必須用信息化技術(shù)改造模具企業(yè)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)，特別是成形過程的計(jì)算機(jī)模擬分析和優(yōu)化技術(shù)(CAE)。

22、加速我國模具標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，提高精度和互換率。力爭2005年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到60%，2010年達(dá)到70%以上基本滿足市場(chǎng)需求。 阻力六：專業(yè)人才缺乏 業(yè)內(nèi)掌握先進(jìn)設(shè)計(jì)分析技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的高素質(zhì)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足沖壓行業(yè)飛速發(fā)展的需要，尤其是摩托車行業(yè)中具備沖壓知識(shí)和技術(shù)和技能的專業(yè)人才更為缺乏且大量外流。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，掌握設(shè)計(jì)權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。 突破點(diǎn)：提高行業(yè)人員素質(zhì)這是一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)，又是一項(xiàng)長期而系統(tǒng)的任務(wù)。振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國內(nèi)外市場(chǎng)、具有現(xiàn)代管理知識(shí)和能力的企業(yè)家，大批掌握先進(jìn)技術(shù)、

23、工藝的高級(jí)技能人才。要舍得花大力氣，有計(jì)劃、分層次地培養(yǎng)。 2沖壓工件的工藝分析零件如圖2.1工件名稱：止動(dòng)件生產(chǎn)批量：20000件,大批量生產(chǎn).材料：08Al冷軋深拉深鋼，,厚度為0.8mm。 圖2.1產(chǎn)品生產(chǎn)零件圖（1）材料：該沖裁件的材料08A1鋼是冷軋深拉深鋼，具有良好的可沖壓性能。 （2）零件結(jié)構(gòu)：該沖裁件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并涉及到正反拉深，因此在工藝設(shè)計(jì)方面有一點(diǎn)的難度。 （3）尺寸精度：零件圖上所有未標(biāo)注公差的尺寸，屬自足尺寸，可按IT14級(jí)確定工件尺寸的公差。 2.3工藝方案及模具結(jié)構(gòu)類型 可以采取以下三種工藝方案：（1） 先落料，拉深，沖孔，采用單工序模生產(chǎn)。（2） 落料拉深翻邊，修

24、邊，采用復(fù)合模（3） 落料正反拉深，沖孔修邊，采用復(fù)合模方案（1）模具結(jié)構(gòu)簡單，但是需要的工序多，要多套模具才能完成零件的加工生產(chǎn)效率較底，成本高。不可取現(xiàn)以方案（2）和（3）進(jìn)行討論計(jì)算方案（2）2.4主要工藝參數(shù)計(jì)算2.4.1排樣圖設(shè)計(jì)查沖裁模設(shè)計(jì)與制造 表2.5.2，確定搭邊值： 兩工件間的搭邊：； 工件邊緣搭邊：； 步距為：； 條料寬度 確定排樣圖如圖2所示。一個(gè)步距內(nèi)材料利用率為： 查板材料標(biāo)準(zhǔn)，宜選鋼板，每個(gè)鋼板可剪裁為14張條（），每條料可沖378個(gè)工件，則為：即每張板材的材料利用率為。圖2.2排樣圖2.4.2 沖壓力與壓力中心計(jì)算 （1）沖壓力 其中按退火A3鋼板計(jì)算。 1 其

25、中： 為沖孔直徑，為兩個(gè)孔圓周長之和。 其中是有兩個(gè)孔。 總沖壓力：圖2.3壓力中心其中：計(jì)算時(shí)，忽略邊緣4-R2圓角。由于計(jì)算可知沖壓件壓力中心有坐標(biāo)為（32.5,13）。2.4.3 工作零件刃口尺寸計(jì)算 落料部分以落料凹模為基準(zhǔn)計(jì)算，落料凸模按間隙值配制；部孔部分以沖孔凸模為基準(zhǔn)計(jì)算，沖孔凹模按間隙值配制。既以落料凹模、沖孔凸模式為基準(zhǔn)，凸凹模按間隙配制。刃口尺寸計(jì)算見表一 表一 刃口尺寸的計(jì)算基本尺寸及分類沖裁 間隙磨損系數(shù)計(jì)算公式制造公差計(jì)算結(jié)果落料凹模制件精度為:IT14級(jí),故X=0.5相應(yīng)凸模尺寸按凹模尺寸配作,保證雙面間隙在0.2460.36之間同上 同上同上相應(yīng)凸模尺寸按凹模尺

26、寸配作,保證雙面間隙在0.1230.18之間同上同上沖孔凸模同上相應(yīng)凹模尺寸按凸模刃口尺寸配作,保證雙面間隙在0.2460.36之間孔邊距同上制件精度為IT11級(jí),故x=0.75孔心距同上x=0.52.4.4工作零件結(jié)構(gòu)尺寸落料凹模板尺寸: 凹模壁厚: 實(shí)取c=30mm 查標(biāo)準(zhǔn)JB/T6743.194:凹模板寬B=125mm 故確定凹模板外形為: 。將凹模板作成薄型式并加空心墊板后實(shí)取為：。 凸凹尺寸： 其中凸凹模固定板厚度 彈性卸料板厚度 增加長度（包括凸模進(jìn)入凹模深度，彈性元件安裝高度等） 凸凹模內(nèi)外刃口間壁厚校核：根據(jù)沖裁件結(jié)構(gòu)凸凹模內(nèi)外刃口最小壁厚為7mm，根據(jù)要求查沖壓模具設(shè)計(jì)與制造

27、表2.9.6知，該壁厚為4.9mm即可，故該凸凹模側(cè)壁強(qiáng)度足夠。 沖孔凸模尺寸： 其中：凸模固定板厚 空心墊板厚 凹模板厚 凸凹模強(qiáng)度校核：該凸模不屬于細(xì)長桿，強(qiáng)度足夠。2.4.5 其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)倒裝復(fù)合模形式特點(diǎn)：凹模板尺寸并查標(biāo)準(zhǔn)JB/T-6743.1-94，確定其它模具模板尺寸列于表二：序號(hào)名稱長寬厚（mm）材料數(shù)量1上墊板1251256T8A12凸模固定板1251251445鋼13空心墊板1251251245鋼14卸料板1251251045鋼15凸凹模固定板1251251645鋼16下墊板1251256T8A1根據(jù)模具零件結(jié)構(gòu)尺寸，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T2855.5-90先取后

28、側(cè)導(dǎo)柱12525標(biāo)準(zhǔn)模架一副2.4.6 沖床選用根據(jù)總沖壓力 =352KN，模具閉合高度，沖床工作臺(tái)面尺寸等，并結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備，先用J23-63開式雙柱可傾沖床，并在工作臺(tái)面上備制墊塊。其主要工藝參數(shù)如下：公稱壓力：630KN滑塊行程：130mm 行程次數(shù)：50次/分最大閉合高度：360mm連桿臺(tái)尺寸（前后左右）： 480m710mm3 沖壓工藝規(guī)程 工藝規(guī)程零件名稱 止動(dòng)件 零件號(hào) （連封面 5頁） （另附對(duì)照表 頁）工藝室主任 車間主任 主管工藝員 總工藝師 年 月 日 批準(zhǔn)產(chǎn)品型別版次車間工作程序型別材料毛胚種類零件名稱零件號(hào)第2頁A3板料止動(dòng)件共5頁工序號(hào)工序名稱工作地頁次設(shè)備名稱設(shè)備型

29、別工作等級(jí)工時(shí)定額附注1切料剪床2沖裁開式雙柱可傾沖床J23-633去毛刺4檢驗(yàn)游卡尺寸更改單號(hào)編號(hào)簽字日期編號(hào)簽號(hào)日期工藝員車間主任主管工程師車間切料圖表型 別零件名稱止動(dòng)件零件號(hào)工序號(hào)1材料A5硬度分類設(shè)備名稱剪床技術(shù)條件設(shè)備型別編號(hào)內(nèi)容尺碼重量1原料尺寸1000 9002分成條料的尺寸900 703分成條料的數(shù)量144條料制零件的數(shù)量285材料利用率%65.1%更改單號(hào)編號(hào)簽字日期更改單號(hào)工藝員車間主任工藝組長車間檢驗(yàn)圖表型別零件名稱零件號(hào)工序號(hào)第5頁止動(dòng)件4第5頁材料硬度A3項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)工具1各主要尺寸游標(biāo)卡尺4 模具總裝配要點(diǎn)(1) 裝配基準(zhǔn)件，以凹模組件為基準(zhǔn)，首先安裝固定凹模

30、組件。(2) 安裝固定凸模組件，以凹模組件為基準(zhǔn)安裝固定凸模組件。(3)安裝固定導(dǎo)料板，以凹模組件為基準(zhǔn)安裝導(dǎo)料板。(4) 安裝固定乘料板和側(cè)壓裝置。(5) 安裝固定上模彈壓卸料裝置及導(dǎo)料銷。(6) 自檢，鉗工試沖。(7) 檢驗(yàn)。(8) 試沖。5 模具制造5.1 主要模具零件加工工藝過程5.1.1 落料凹模加工工藝過程 材料：Gr12 硬度：6064HRC 序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料鍛件（退火狀態(tài)）130 130 16mm2粗銑磨六面到尺寸125.3 125.3 15，注意兩大玉米面懷兩相側(cè)在標(biāo)準(zhǔn)角尺測(cè)量達(dá)到基本垂直。3平面磨磨光兩大平面厚度達(dá)到14.6mm,并磨相鄰側(cè)面達(dá)到四面垂直，垂直度0.

31、02mm/100mm。4鉗（1） 劃線 劃出各孔徑中心線并劃出凹模洞口輪廓尺寸。（2） 鉆孔 鉆螺紋底孔，銷釘?shù)卓装寄６纯诖┚€孔。（3） 鉸孔 鉸銷釘孔到達(dá)要求。（4） 攻絲 攻螺紋絲到要求。5熱處理淬火 使硬度達(dá)到6064HRC6平面磨磨光兩大平面，使得厚度達(dá)14.3mm7線切割割凹模洞,并留0.010.02mm的研信余量.8鉗(1) 研磨洞口內(nèi)壁側(cè)達(dá)以0.8(2) 配推件塊達(dá)到要求9鉗用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后,凹模上模配作銷釘孔10平磨磨凹模板上平面厚度達(dá)到要求11鉗總裝配5.1.2 沖孔凸模加工工藝過程 材料: T10A 硬度:5660HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料鍛件（退火

32、狀態(tài)）1555mm2熱處理退火,硬底達(dá)到180220HRC3車(1) 車一端面,打尖孔,車外圓至12mm;掉頭車另一端面,長度至至尺寸50mm;打頂尖孔.(2) 雙頂尖,車處圓尺寸11.40.04mm, 10.60.04mm至要求;一尺寸mm至要求.4檢驗(yàn)檢驗(yàn)5熱處理淬火,硬度至5660HRC.6磨削磨削外圓尺寸mm, mm至要求.7線切割切除工作端面頂尖孔,長度尺寸至至要求.8磨削磨削端面至Ra0.8.9檢驗(yàn)10鉗工裝配(鉗修并裝配)5.1.3凸凹模加工工藝過程材料:Gr12硬度:6064HRC序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容1備料鍛件(退火狀態(tài)):704055mm2粗銑銑六面見光3平磨磨高度兩平面到尺

33、寸51mm4鉗(1) 劃線 在長度方一側(cè)留線切割?yuàn)A位6mm后,分中七凸模輪廓線并劃兩凹模洞口中心線(2) .鉆孔 按凹模洞口中心鉆切割穿絲孔.(3) 锪擴(kuò)凹模落料沉孔到要求,鉆螺紋底并攻絲到要求.5熱處理淬火 硬度到6064HRC6平磨磨高度到50.4mm7線切割割凸模及兩凹模,并單邊留0.010.02mm研磨余量.8鉗(1) 研配 研凸凹模并配入凸模固定板(2) 研 各側(cè)壁到0.89平磨磨高度到要求10鉗總裝配5.1.4凸模固定板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號(hào)工序號(hào)工序內(nèi)容1備料氣割下料13013016mm2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC3粗銑銑六面達(dá)125.3V125

34、.3V14.8mm, 并使兩大平面和相鄰兩側(cè)面相互垂直.4平磨魔光兩大平面厚度達(dá)14.4mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四在垂直0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 凸模固定孔中心線,銷釘中心線,螺紋過也中心線,銷釘過孔中心線(2) 鉆空 凸模固定孔穿絲線,螺紋過孔和銷釘過孔要求6線切割割凸模安裝固定孔單邊留0.010.02mm研余量7銑銑凸模固定孔背面沉孔要求8鉗研配凸模9平磨磨模厚度到達(dá)要求10鉗總裝配 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔5.1.5凸凹模固定板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號(hào)工序號(hào)工序內(nèi)容1備料氣割下料13013018mm2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2

35、428HRC3粗銑銑六面達(dá)125.3125.316.8mm,并使兩大相鄰機(jī)基本垂直4平磨磨光兩大平面,厚度達(dá)16.4mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 螺紋底孔中心線,螺紋過孔到達(dá)要求,凸凹模固定孔輪廓線(2) 鉆孔螺紋底孔,螺紋孔到達(dá)要求, 凸凹模固定孔線切割穿線孔(3) 攻絲 攻螺紋底絲要求6線切割割凸凹模安裝固定孔,單邊留研磨余量0.010.02mm7鉗研配 將凸凹模配入安裝固定孔8平磨磨厚度到達(dá)要求9鉗裝配 與下模座配作銷釘孔5.1.6卸料板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料氣割下料13013012mm2

36、熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC3粗銑銑六面達(dá)125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側(cè)碁面本垂直4來磨磨光兩大平面,厚度達(dá)10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(1) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線(2) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘?shù)滓不スソz在要求6線切割割型孔到要求7鉗(1) 型孔與凸凹模裝配(2) 定位釘與定位釘裝配(3) 螺紋孔與螺釘裝配8平磨磨厚度到要求9鉗總裝配5.1.7上墊板加工工藝過程 材料T8A 硬度:5458HRC序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm2粗銑銑六面達(dá)125.3 125.3 7mm,

37、并使兩大平面的相鄰兩面基本垂直3平磨磨光兩大平面,厚度達(dá)到6.6mm;并磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm4鉗(1) 劃線 螺紋過孔中心線,銷釘過也中心線(2) 鉆孔 鉆螺紋過孔,饞涎欲滴釘過孔到要求5熱處理淬火 硬度:5458HRC6平磨磨兩大平面厚度達(dá)到要求7鉗總裝配5.1.8下墊板加工工藝過程材料:T8A 硬度:5458HRC序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料鍛造(退火狀態(tài)):130 130 10mm2粗銑銑六面達(dá)125.3 125.3 7mm,并使兩相鄰側(cè)面基本垂直3平磨磨光兩大平面,厚度達(dá)6.6mm,并磨兩相鄰側(cè)面使四面垂直,垂直長為0.02mm/100mm4鉗(1) 劃線

38、緊固螺紋釘過孔中心線,卸料螺釘過中心線,銷釘中心線,落廢料孔中心線,凸凹模固螺釘過中心孔(2) 鉆孔 鉆上述各孔到要求5熱處理淬火 硬度:5458HRC6平磨磨兩大平面厚度達(dá)要求7鉗總裝配5.1.9空心墊板加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料氣割下料13013012mm2熱處理調(diào)質(zhì) 硬度2428HRC3粗銑銑六面達(dá)125.3125.310.8mm,并磨兩相今兩側(cè)碁面本垂直4平磨磨光兩大平面,厚度達(dá)10.4mm曲磨兩相鄰面使四面垂直,垂直度0.02mm/100mm5鉗(3) 劃線 螺紋孔中心線,定位釘中心線及中間型孔輪廓線(4) 鉆孔 螺紋底孔,定位釘?shù)滓不ス?/p>

39、絲在要求6線切割割型孔到要求7鉗(4) 型孔與凸凹模裝配(5) 定位釘與定位釘裝配(6) 螺紋孔與螺釘裝配8平磨磨厚度到要求9鉗總裝配5.1.10上模座加工工藝過程 材料:HT200序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料按GB/T2855.5-90選用125125模架2鉗(1) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線(2) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求3平磨與模柄配平模柄孔52及臺(tái)階60到要求4鉗與模柄配鉆止轉(zhuǎn)銷孔要求5鉗總裝配 (1) 用透光層使凸模,凹模間隙均勻后,與上模座板配作作銷孔(2)用墊片層保證凹模與凸凹模的凸模對(duì)中年,上模座與凹模板配作銷孔6鉗總裝配5.1.11下模座加工工

40、藝過程 材料:HT200序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料按GB/T2855.5-90選用125125模架2鉗(3) 劃線 螺釘過孔中心線,銷釘孔中心線模柄孔中心線及輪廓線(4) 鉆孔 鉆螺釘過孔及锪背面沉孔要求3鉗與凸凹模固定板配作銷釘孔4鉗總裝配5.1.12推件塊加工工藝過程 材料:45# 硬度:2428HRC序號(hào)工序名工序內(nèi)容1備料氣割下料743725mm2熱處理淬火 硬度:2428HRC3粗銑銑六面見光4平磨磨上下兩平面到要求5鉗(1) 劃線 2-12過孔中心線,各輪廓線(2) 鉆孔 鉆2-12過孔到要求6銑各型面各臺(tái)階到要求7鉗總裝配小 結(jié)通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行一次冷沖壓模具設(shè)計(jì)工作的實(shí)際訓(xùn)練從而培養(yǎng)和提高學(xué)生獨(dú)立工作能力，鞏固與擴(kuò)充了模具制造等課程所學(xué)的內(nèi)容，