弧形閘門檢修規(guī)程

1、弧形閘門檢修規(guī)程1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了酒埠江水庫(kù)溢流壩弧形閘門的檢修工作的項(xiàng)目、內(nèi)容、工藝要 求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及試驗(yàn)內(nèi)容。1.2 本規(guī)程適用于酒埠江水庫(kù)溢流壩弧形閘門維護(hù)、檢修和技術(shù)管理等工作。1.3 酒埠江水電站的生產(chǎn)管理人員和運(yùn)行操作人員應(yīng)了解本規(guī)程， 各級(jí)機(jī)械技術(shù) 人員應(yīng)熟知本規(guī)程，擔(dān)負(fù)弧門維護(hù)、檢修的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程。2 引用標(biāo)準(zhǔn)2.1 水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗(yàn)收規(guī)定( DL/T5018-94)2.2 水工鋼閘門和啟閉機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 SL 101-1994 。2.3 酒埠江水電站金屬結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)要求及說明書。2.4 水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范( SL 74-95 )。

2、2.5 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定手冊(cè)。3 設(shè)備規(guī)范與技術(shù)參數(shù)4 檢修工作的分類、周期、工期4.1 檢修工作分為：維護(hù)、臨時(shí)性檢修、小修、大修和擴(kuò)大性大修五類。4.2 維護(hù)包括日常維護(hù)和定期維護(hù)，日常維護(hù)工作由運(yùn)行人員負(fù)責(zé)，定期維 護(hù)工作由檢修人員負(fù)責(zé)。4.3 臨時(shí)性檢修應(yīng)根據(jù)設(shè)備缺陷情況和設(shè)備故障情況隨時(shí)進(jìn)行；工期根據(jù)設(shè) 備實(shí)際情況決定。4.4 小修每年進(jìn)行一次，一般根據(jù)情況安排在汛前進(jìn)行，工期為 6 天。4.5 大修每十年進(jìn)行一次，具體安排由站主管部門定，工期為 30 天。4.6 擴(kuò)大性大修不定期，由站主管部門根據(jù)設(shè)備情況定。5 檢修項(xiàng)目5.1 維護(hù)5.1.1 日常維護(hù)a. 水封密封情況檢查。

3、b. 弧門啟閉振動(dòng)和噪音情況檢查。c. 弧門潤(rùn)滑情況檢查。d. 閘門外觀檢查。5.1.2 定期維護(hù)a. 支鉸座定期潤(rùn)滑。b. 閘門漏水情況檢查。c. 側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況檢查。d. 各聯(lián)接、支承螺絲無松動(dòng)。5.2 臨時(shí)性檢修 根據(jù)設(shè)備情況決定，一般是修復(fù)故障所損壞的部位，以消除特定故障為主。5.3 小修項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 小修是對(duì)弧門進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的維護(hù)，以全面檢查、調(diào)整為主。5.3.1 門葉部分的檢修5.3.1.1 門葉鋼結(jié)構(gòu)的檢查a. 各部分無銹蝕、無變形及其它損傷。b. 焊縫無銹蝕、完整無損、聯(lián)接牢固。c. 面板的局部凸凹不平度不超過 4mm/m。25.3.1.2 水封裝置的檢修a. 水封壓板螺絲

4、齊全、無銹蝕、無其它損傷、無松動(dòng)等現(xiàn)象。b. 水封壓板無銹蝕及其它損傷。c. 橡膠水封彈性良好、無老化現(xiàn)象、無嚴(yán)重磨損、止水性能良好，每米長(zhǎng)度漏水 量不超過 0.1 升/ 秒。d. 止水橡皮的螺孔位置應(yīng)與門葉或止水壓板上的螺孔位置一致； 孔徑應(yīng)比螺栓直 徑小 1.0mm，并嚴(yán)禁燙孔，當(dāng)均勻擰緊螺栓后其端部至少應(yīng)低于止水橡皮自由表 面 8.0 mm。e. 止水橡皮表面應(yīng)光滑平直，不得盤折存放。其厚度允許偏差為 +-1.0 mm，其余 尺寸的允許偏差為設(shè)計(jì)尺寸的 2%。f. 止水橡皮接頭可采用生膠熱壓等方法膠合， 膠合接頭處不得有錯(cuò)位、 凹凸不平 和疏松現(xiàn)象。g. 止水橡皮安裝后， 兩側(cè)止水中心距

5、離和頂止水中心至底止水底緣距離的允許偏 差±3.0 mm，止水表面的平面度為 2.0 mm。閘門處于工作狀態(tài)時(shí)，止水橡皮的 壓縮量應(yīng)符合圖樣規(guī)定，其允許偏差為 +2.0 mm,-1.0 mm 。5.3.2 側(cè)輪的檢修a. 輪子無銹蝕、嚴(yán)重磨損及其它損傷。b. 膠木軸瓦無嚴(yán)重磨損及其它損傷。c. 油嘴完整無損，油路暢通。d. 檢修后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活與門體聯(lián)接牢固。5.3.3 支腿的檢查a. 各部分無銹蝕、無變形及其它損傷。b. 焊縫無銹蝕、完整無損、聯(lián)接牢固。c. 各聯(lián)接螺栓齊全、無銹蝕、無其它損傷、無松動(dòng)現(xiàn)象。5.4 大修項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 大修項(xiàng)目包括全部小修項(xiàng)目，部分設(shè)備做解體檢修，對(duì)過損

6、零部件做更換處 理，以檢修、更換易損件為主。a. 支鉸的檢修鉸軸中心至面板外緣的曲率半徑 R的允許偏差： 露頂式弧門為± 8.0mm，兩 側(cè)相對(duì)差應(yīng)不大于 5.00 mm。潛孔式弧門± 4.0mm，兩側(cè)相對(duì)差應(yīng)不大于 3.00 mm。 圓柱鉸、錐形鉸鉸座安裝的允許公差與偏差應(yīng)符合規(guī)定。 鉸軸無銹蝕、嚴(yán)重磨損及其它損傷； 軸套無銹蝕、嚴(yán)重磨損及其它損傷； 軸套與鉸軸的接觸面積不小于總面積的 70%； 固定鉸軸的聯(lián)接螺栓無銹蝕及其它損傷， 安裝好后， 應(yīng)將螺母點(diǎn)焊于支鉸上， 以 防松動(dòng)； 止錐軸承活動(dòng)座與固定座無銹蝕、裂紋及其它損傷； 支鉸外殼無銹蝕、裂紋及其它損傷； 止錐軸瓦

7、無銹蝕、嚴(yán)重磨損及其它損傷；其余各件完好無損； 組裝后鉸內(nèi)注滿潤(rùn)滑油，空載轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；b. 水封老化、破損檢查，如到使用期限則全部更換。c. 金屬結(jié)構(gòu)全部除銹、除漆重新刷防銹漆，按 DL/T501894 進(jìn)行。d. 校整閘門的水平度和垂直度。e. 水封螺栓銹蝕嚴(yán)重的需更換同等型號(hào)的不銹鋼螺栓。f. 抽查動(dòng)定滑輪（免維護(hù)）的潤(rùn)滑情況。5.5 擴(kuò)大性大修 擴(kuò)大性大修項(xiàng)目包括全部大修項(xiàng)目，項(xiàng)目由局主管部門根據(jù)設(shè)備情況定。6 閘門試驗(yàn)6.1 閘門大修好后 , 應(yīng)在無水情況下作全行程啟閉試驗(yàn)。 試驗(yàn)前應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)啟 閉機(jī)機(jī)構(gòu)是否動(dòng)作可靠； 在最低位置時(shí)止水是否嚴(yán)密； 同時(shí)還須清除門葉上和門 槽內(nèi)所有雜物并檢

8、查吊桿的連接情況。 閘門大、小修后，閘門應(yīng)作動(dòng)水啟閉試驗(yàn)。6.2 閘門啟閉過程中應(yīng)檢查支鉸、動(dòng)定滑輪、閘門側(cè)輪等部位的運(yùn)行情況， 旋轉(zhuǎn)過程有無卡阻，止水橡皮有無損傷。6.3 閘門全部處于工作部位后 , 應(yīng)用燈光或其他方法檢查止水橡皮的壓縮程 度, 不應(yīng)有透亮或有間隙。如閘門為上游止水，則應(yīng)在支承裝置和軌道接觸后檢 查。6.4 閘門在承受設(shè)計(jì)水頭的壓力時(shí) ,通過任意 1 m長(zhǎng)止水橡皮范圍內(nèi)漏水量不 應(yīng)超過 0.1L/s 。水電站液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)檢修規(guī)程1 液壓系統(tǒng)組成及參數(shù)1.1 主要元件型號(hào)及參數(shù)：1.1.1 油泵： HD-A10VS045DR31RPPA12N00額定壓力： 300排量： 45

9、 /1.1.2電動(dòng)機(jī)： 1LG0 206-4AA-71功 率： 30KW轉(zhuǎn) 速： 1470 /min1.1.3 液壓系統(tǒng)內(nèi)各發(fā)訊觸點(diǎn)： DC24V1.1.4 工作介質(zhì)： 抗磨液壓油 YB-N46精度等級(jí)不低于 NAS1638 9 級(jí) (ISO4406 18/15)1.1.5 油箱容積： 2500L1.1.6 液壓系統(tǒng)壓力： 16Mpa2 弧形門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)備注1啟門力(kN)2×50002閉門力 (kN)閘門自重3工作行程 (m)84最大行程 (m)8.45有桿腔計(jì)算壓力 (Mpa)16Ma6啟門速度 m/min0.5手動(dòng)可調(diào)7閉門速度 m/min0.5手動(dòng)可調(diào)

10、8泵站數(shù)量(臺(tái))3一臺(tái)一控二一臺(tái)一控三9現(xiàn)地電氣控制柜數(shù)量(臺(tái))4與弧門現(xiàn)地監(jiān)控柜合一10雙缸同步運(yùn)行誤差153弧門現(xiàn)地及集中監(jiān)控系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)備注一、弧門操作員工作站132 位的 HP系列、DELL系列或與之 等同的工控機(jī)， 雙機(jī)冗余， 互為熱 備用，每套配置如下：主頻： 2.0GHz，內(nèi)存： 512MB，硬盤： 80GB；彩色顯示器： LCD22英寸 寬屏顯示器 (純平) 分辨率 1280× 1024， CD-ROM： 40×； 以太網(wǎng)接口： 1 個(gè)，串行接口： 2兩套工控機(jī)個(gè)，并行接口： 1 個(gè)，操作系統(tǒng) 支持： WINDOWS二、通信工作站2一套工控機(jī)

11、32 位的 HP系列、DELL系列或與之 等同的工控機(jī)，其配置如下：主頻： 1.6GHz，內(nèi)存：256MB，硬盤： 20GB，彩色顯示器： 21 （純 平） 分辨率 1280× 1024； CD-RO：M 40×；以太網(wǎng)接口： 1 個(gè)；串行接口： 2 個(gè)；并行接口： 1個(gè)；通訊卡： 1套（8 串口）；操 作系統(tǒng)支持： WINDOWS三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備3以太網(wǎng)光纖交換機(jī)一套32 口 10Mbps/100Mbps4四芯多模光纖四、現(xiàn)地控制單元二套5動(dòng)力設(shè)備包括電源開關(guān)、配電開關(guān)以及由接 觸器、熱繼電器、快熔、電流互感 器及軟起動(dòng)器等組成的油泵電機(jī) 主回路設(shè)備。 軟起動(dòng)器采用西門 子、

12、AB、ABB、施耐德公司的優(yōu)質(zhì) 產(chǎn)品，并在容量上至少放大一檔。6控制設(shè)備以可編程控制器為核心， 并設(shè)置數(shù) 字式電壓、電流測(cè)量?jī)x表（帶 420mA輸出）、開關(guān)電源裝置、閘 門啟、閉按鈕、緊急停止按鈕和優(yōu) 先權(quán)（遠(yuǎn)方 / 現(xiàn)地）切換開關(guān)、控 制方式（手動(dòng) / 自動(dòng)）切換開關(guān)以及油泵組啟、 停按鈕、中間繼電器 和各種信號(hào)顯示燈等，選用 ABB、 施耐德產(chǎn)品7開關(guān)電源裝置輸入為交流 220V，輸出為直流 24V，供給 PLC電源模塊及輸入、 輸出等回路。容量不低于 500W。8可編程序控制 器（ PLC）可編程序控制器（ PLC）應(yīng)由電源 模塊、 CPU模塊、 I/O 模塊、操作 面板（液晶顯示）、絕

13、對(duì)編碼器接 口模塊、以太網(wǎng)模塊以及附件組 成。 CPU字長(zhǎng) 16位或以上，其工 作頻率應(yīng)不低于 25MHz。輸入、輸 出回路的配置應(yīng)滿足控制的要求， 并至少預(yù)留 30%的余量4 布置與結(jié)構(gòu)4.1 啟閉機(jī)為雙吊點(diǎn)，即一臺(tái)啟閉機(jī)用二套油缸操作啟閉一扇弧形工作閘 門。油缸傾斜安裝， 油缸頭部和尾部采用全密封防水自潤(rùn)滑球面滑動(dòng)軸承， 并分 別與閘門和尾部懸臂式鉸支座連接， 可以使油缸雙向擺動(dòng)， 以消除啟閉機(jī)和閘門 的制造和安裝誤差對(duì)油缸運(yùn)行的不利影響。4.2 啟閉機(jī)采用“一控二”和 “一控三”控制傳動(dòng)方式； “一控二”配套布 置上采用一套液壓泵站總成 （即一套液壓泵站總成由共用泵組、 共用油箱、 兩套

14、 功能獨(dú)立的雙缸比例閥同步回路和兩套獨(dú)立的簡(jiǎn)單閥件組成的雙缸同步回路組 成）分別依次驅(qū)動(dòng)二套組雙油缸總成（分別依次驅(qū)動(dòng)相鄰兩扇弧形工作閘門） ， 雙油缸同步運(yùn)行?！耙豢厝?配套布置上采用一套液壓泵站總成 （即一套液壓泵 站總成由共用泵組、 共用油箱、 三套功能獨(dú)立的雙缸比例閥同步回路和三套獨(dú)立 的簡(jiǎn)單閥件組成的雙缸同步回路組成） 分別依次驅(qū)動(dòng)三套組雙油缸總成 （分別依 次驅(qū)動(dòng)相鄰兩扇弧形工作閘門） ，雙油缸同步運(yùn)行。4.3 液壓泵站分為集中控制功能塊和油缸旁閥塊。其中，缸旁閥塊用于閘門 全開位或局部開啟時(shí)安全液壓鎖錠功能， 并具有閘門啟閉過程中保護(hù)啟閉機(jī)避免 因管路破裂而造成事故的功能； 集

15、中控制功能塊由兩組閥塊組成： 每一組閥塊由 兩套功能獨(dú)立的雙缸同步回路組成 （一套雙缸同步回路主要由比例閥組成， 另一 套由簡(jiǎn)單閥件組成的雙缸同步回路） ，每套功能獨(dú)立的雙缸同步回路可分別、單 獨(dú)操作。5 檢修程序5.1 當(dāng)設(shè)備需要檢修時(shí)，首先必須根據(jù)原理圖關(guān)閉或打開相應(yīng)的球閥，使系統(tǒng)卸 壓。5.2 球閥關(guān)閉或打開后，方可撤換損壞的液壓元件。5.3 工作完成后應(yīng)按原理圖將球閥恢復(fù)到原來的位置。5.4 液壓故障處理辦法液壓系統(tǒng)的故障出現(xiàn)都是由于液壓元件的失效造成的，原因是多方面的，要 求維護(hù)、維修人員根據(jù)液壓原理圖進(jìn)行分析處理， 根據(jù)由易至難的方法來處理出 現(xiàn)的現(xiàn)象，直至找到原因。對(duì)于一些原因復(fù)

16、雜的現(xiàn)象，應(yīng)用多種思路綜合分析， 要參照原理圖考慮何種原理才出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。 下表列舉了一些本液壓系統(tǒng)中可 能出現(xiàn)的簡(jiǎn)單的液壓故障及處理辦法：故障現(xiàn)象原因分析處理辦法油泵不出油1 電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤2 油箱內(nèi)液面過低3 油泵卡死或損壞4 變量泵的流量為零修改電機(jī)接線 往油箱內(nèi)加入適量的液壓油液 修理或更換油泵 調(diào)節(jié)變量泵的變量機(jī)構(gòu)油泵電機(jī) 在運(yùn)轉(zhuǎn)中 噪音大、振 動(dòng)大1 油液的粘度過大2 泵內(nèi)有空氣或吸油管漏氣3 油泵、電機(jī)同心度不夠4 油泵內(nèi)部損傷對(duì)油液加熱或更換油液 排盡泵內(nèi)空氣或更換泵吸油管 的密封圈，旋緊螺母、螺釘 找出原因并處理好 修理或更換油泵油泵的輸 出壓力、流 量不夠1 泵有故障或磨損

17、2 油泵的參數(shù)沒調(diào)節(jié)好3 溢流閥工作不良或損壞4 各零、部件滲漏太大修理或更換油泵進(jìn)行油泵參數(shù)調(diào)節(jié) 修復(fù)或更換溢流閥 修復(fù)或更換各零、部件系統(tǒng)壓力 不穩(wěn)定1 油泵有故障2 溢流閥工作不穩(wěn)定修理或更換油泵 修復(fù)或更換溢流閥油液溫升 過高1 油泵泄漏量過大，發(fā)熱2 主油泵卸荷時(shí)間過短3 環(huán)境溫度過高修理或更換油泵 適當(dāng)延長(zhǎng)主油泵卸荷時(shí)間 改善環(huán)境條件油缸運(yùn)行 不正常1 油缸或管路中有氣體，油缸爬 行2 油缸串缸3 油缸內(nèi)部零件損傷或磨損過度排盡氣體 更換密封圈 修復(fù)或更換油缸系統(tǒng)有外 部滲漏1 密封件過期或損壞2 密封接觸處松動(dòng)3 元件安裝螺釘松緊度不均更換密封件進(jìn)行緊固處理 調(diào)整元件安裝螺釘松緊

18、度換向閥不 換向1 電磁鐵未通電2 電磁鐵損壞3 閥中有污垢，閥芯卡死4 閥損壞接通控制電源 更換電磁鐵或電磁、液換向閥 清洗閥體、閥芯更換換向閥液壓傳動(dòng)的維護(hù)、故障診斷和測(cè)試技術(shù)5.5 液壓傳動(dòng)的維護(hù)5.5.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的使用和維護(hù)的要求（1） 使用維護(hù)要求 液壓設(shè)備維護(hù)必須做到：熟練操作、合理調(diào)整、精心保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。 要求：1 ）合理調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力和工作速度。將調(diào)節(jié)螺釘緊固牢靠， 防止松動(dòng)。2 ）要定期進(jìn)行取樣化驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不符合使用要求，要進(jìn)行凈化處 理或更換新油液。3）控制液壓系統(tǒng)油液工作溫度一般控制在 3555oC 范圍內(nèi)。 4）為保證電磁閥工作正常，應(yīng)保持電壓穩(wěn)定，

19、其波動(dòng)值不應(yīng)超過額定電壓的 5一 15。5 )定期檢查各種液壓元件狀態(tài)，保持完好；(2) 操作保養(yǎng)規(guī)程液壓設(shè)備的操作保養(yǎng)，除應(yīng)滿足對(duì)一般機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)要求外，還有它 的特殊要求。其主要內(nèi)容如下：操作者要經(jīng)常監(jiān)視液壓系統(tǒng)工作狀況，特別是工作壓力和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的 運(yùn)行速度，確保液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。液壓系統(tǒng)起動(dòng)前，應(yīng)檢查電磁閥和所有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否處于原始狀態(tài)， 油箱油位是否正常，若有異常，不準(zhǔn)起動(dòng)。，油箱內(nèi)油溫未達(dá)到 25，加熱處理；油溫高于 60C，檢查溫度控制狀 況，進(jìn)行處理，使油溫降到允許的范圍。·液壓設(shè)備停機(jī) 4 小時(shí)以上，在開始工作前應(yīng)先起動(dòng)液壓泵電機(jī) 510 分鐘，使泵進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，

20、然后才能帶壓力正常工作。操作者不準(zhǔn)損壞電氣系 統(tǒng)的互鎖裝置；不準(zhǔn)用手推動(dòng)電控閥；不準(zhǔn)損壞或隨便移動(dòng)各操縱擋塊的位 置；不得隨便改變工作壓力。5.5.2 液壓傳動(dòng)故障診斷1、液壓系統(tǒng)故障及分析(1) 液壓系統(tǒng)故障特征A 試制液壓設(shè)備調(diào)試階段的故障 試制的液壓設(shè)備在調(diào)試階段故障率最高。 設(shè)計(jì)、制造、 安裝等質(zhì)量問題交織 在一起。經(jīng)常出現(xiàn)的故障是：外泄漏嚴(yán)重，主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件的端蓋處。執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定。 液壓閥閥芯卡死、運(yùn)動(dòng)不靈活和運(yùn)動(dòng)不到位。導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈。 壓力控制閥的阻尼孔堵塞，造成壓力不穩(wěn)定。閥類元件漏裝彈簧、密封件等機(jī)件，造成控制失靈。·液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善，液

21、壓元件選用不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱、噪聲、振動(dòng)、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)精度差等故障現(xiàn)象。B 液壓系統(tǒng)運(yùn)行初期的故障 液壓系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試階段后，便進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行階段，此階段故障特征是：·管接頭因振動(dòng)而松脫。 密封件質(zhì)量差，或由于裝配不當(dāng)而破損，造成泄漏。 管道或液壓元件流道內(nèi)的型砂、毛刺、切屑等污染物在油流的沖擊下脫落， 堵塞阻尼孔和濾油器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。由于負(fù)荷大或外界散熱條件差， 油液溫度過高， 引起內(nèi)外泄漏， 導(dǎo)致壓力和 速度的變化。C 液壓系統(tǒng)運(yùn)行中期的故障 故障率最低，液壓系統(tǒng)運(yùn)行的最佳階段。 此階段控制油液污染是極其重要的。D 液壓系統(tǒng)運(yùn)行后期的故障 液壓系統(tǒng)運(yùn)行到后期，液壓元件

22、超差磨損。泄漏明顯增加，效率下降。制訂 合理的維修，改造計(jì)劃，使液壓系統(tǒng)盡可能最大限度地發(fā)揮其潛在作用。E 突發(fā)性故障故障發(fā)生的區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯， 如發(fā)生碰撞， 元件內(nèi)彈簧突然折斷， 管道 破裂，異物堵塞流道，密封損壞，控制信號(hào)失真，動(dòng)作錯(cuò)亂，內(nèi)外泄漏失控等故 障現(xiàn)象。液壓設(shè)備安裝不當(dāng)、維護(hù)不及時(shí)。由于操作錯(cuò)誤而發(fā)生破壞性故障。5.5.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的監(jiān)測(cè) （1）人工監(jiān)測(cè)依據(jù)維修工人經(jīng)驗(yàn)，診斷方法“手摸，耳聽，眼看” 不及時(shí)、速度慢、預(yù)警差； 要求責(zé)任性很高。（2）自動(dòng)監(jiān)測(cè)A、液壓測(cè)控儀器、電器故障報(bào)警、壓力報(bào)警、油位報(bào)警、溫度報(bào)警B、PLC監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)PLC的輸入輸出系統(tǒng)能夠直觀

23、地反應(yīng)現(xiàn)信號(hào)的變化狀態(tài)， 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視； 集中控制、設(shè)定參數(shù)、及時(shí)反應(yīng)、可靠性高。C、計(jì)算機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各參數(shù)，評(píng)價(jià)系統(tǒng)工作狀態(tài)，預(yù)測(cè)可能的系統(tǒng)故障。第一層是對(duì)引 起系統(tǒng)失效的根源性參數(shù)所描繪的根源性工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)； 第二個(gè)層次是對(duì)系統(tǒng)性能的監(jiān)測(cè)，也就是系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。1）信號(hào)采集系統(tǒng)故障診斷的主要信息源 采用壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器、位移傳感器、鐵譜分析儀等傳感器 采集特征量。壓力信號(hào)、流量信號(hào)、溫度信號(hào)、污染信號(hào)；2）信號(hào)分析和信號(hào)的識(shí)別信號(hào)分析：獲取反映被測(cè)對(duì)象的狀態(tài)和特征信息。信號(hào)處理與分析流程圖3）故障的識(shí)別和分析 采用專家系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線診斷和先兆診斷； 專家系

24、統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)大致包括以下五個(gè)部分： 1. 知識(shí)庫(kù)。它是專家知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)與書本知識(shí)、常識(shí)的存儲(chǔ)器。2. 數(shù)據(jù)庫(kù)。它用于存儲(chǔ)領(lǐng)域的初始數(shù)據(jù)和推理過程中得到的各種中間信息。3. 推理機(jī)。它是一組程序。由它控制協(xié)調(diào)整個(gè)系統(tǒng)，并根據(jù)當(dāng)前輸入的數(shù)據(jù)，利 用知識(shí)庫(kù)中的知識(shí)，按一定的推理策略去解決當(dāng)前問題。4. 解釋部分。它是一組程序，負(fù)責(zé)對(duì)推理給出必要的解釋，為用戶了解推理，象 系統(tǒng)學(xué)習(xí)和維護(hù)系統(tǒng)提供方便，使用戶易于理解與接受。5. 知識(shí)獲取部分。它為修改、擴(kuò)充知識(shí)庫(kù)的知識(shí)提供手段。液壓系統(tǒng)故障分析步霧爬行故障的淺層知識(shí)樹狀圖5.4 液壓油的污染與控制技術(shù)5.4.1 液壓油清凈度重要性液壓兩個(gè)難題：一是泄漏、

25、二是污染。 據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明：液壓元件失效 70 85歸因于油液污染。5.4.2 液壓油污染的原因 來自元件、油缸、管道、泵及油箱制造安裝過程中的殘余顆粒污染物。這要通過建立完善的元件制造加工規(guī)程和安裝、沖洗驗(yàn)收規(guī)程加以控制。 來自初次注油或補(bǔ)油時(shí)的顆粒污染物， 這要通過制定油液貯藏管理規(guī)范 和在加油、出油過程中采取適當(dāng)?shù)倪^濾。經(jīng)油箱通氣孔侵入，加裝通氣孔濾清器。 使用過程中由于元件密封不嚴(yán)而侵入。改善密封性能。檢修時(shí)帶人。加強(qiáng)維護(hù)、檢修人員的培訓(xùn)，并在檢修后進(jìn)行沖洗，直至達(dá)到設(shè)定的清潔度等級(jí)。油液的污染；油液化學(xué)性質(zhì)的變化；元件的磨損5.4.3 顆粒污染引起的失效模式主要有兩種：突然失效及漸發(fā)

26、失效。1 )突然失效 突然失效，是指設(shè)備或元件在非預(yù)料的情況下，突然損壞或動(dòng)作失靈。 主要是由于尺寸較大的顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙或流體通道， 妨礙表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 而引起的。2 )漸發(fā)失效漸發(fā)失效主要是磨損引起的。 當(dāng)小尺寸的顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙或流體通道 時(shí)，首先引起材料表面的磨損， 使運(yùn)動(dòng)間隙增大或密封面破壞， 引起元件的內(nèi)部 泄露，其效率或精度降低。6 液壓油污染的測(cè)定和分析6.1 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方式6.1.1 直接在線監(jiān)測(cè)： 將檢測(cè)儀表連接于取自主流管路的一個(gè)小支流然后返回油箱；優(yōu)點(diǎn)是能及時(shí) 地、連續(xù)地獲得油液中顆粒污染物的數(shù)據(jù)， 因而對(duì)系統(tǒng)磨損情況及變化趨勢(shì)都能 及時(shí)反應(yīng)。6.1.2 離線監(jiān)測(cè)與分析：先從系統(tǒng)中采樣， 然后在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行分析。 響應(yīng)時(shí)間則比較慢， 特別是本企 業(yè)無能力進(jìn)行檢驗(yàn)而須送到企業(yè)外的專門檢驗(yàn)部門， 耽誤時(shí)間更長(zhǎng)， 不利于及時(shí) 了解系統(tǒng)污染情況，以便采取措施。從而加劇元件磨損。6.2 常用的檢測(cè)方式有自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器、網(wǎng)式堵塞儀。6.2.1 自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)器 (APC)APC 根據(jù)遮光原理工作，其中來自白熾燈泡或激光二極管的光被引導(dǎo)通過傳 感器中的一個(gè)透明的窗口，到達(dá)一個(gè)探測(cè)器，污染的油液流過該傳感器。光束中單個(gè)顆粒的存在使探測(cè)器所接收的光量