物流信息技術(shù)應(yīng)用的實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1、實(shí)訓(xùn)報(bào)告-關(guān)于物流信息技術(shù)一、 物流信息技術(shù)概述1、什么是物流信息技術(shù)？ 物流信息技術(shù)（logistics information technology），簡(jiǎn)稱lit，是指運(yùn)用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)，物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域之一。從物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別到采集的條碼系統(tǒng)，到物流運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)跟蹤；從企業(yè)資源計(jì)劃的優(yōu)化到各企業(yè)、單位間的電子數(shù)據(jù)交換；從辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微型計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件到各種信息系統(tǒng)軟件都在日新月異的發(fā)展。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列的新的物流理念和物流經(jīng)營(yíng)方式，推進(jìn)了物流的改革。建立物流信息系統(tǒng)，充分利用各

2、種現(xiàn)代信息技術(shù)，提高迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的物流信息時(shí)現(xiàn)代企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。2、物流信息技術(shù)的組成(一)物流信息基礎(chǔ)技術(shù)。即有關(guān)元件、器件的制造技術(shù),它是整個(gè)信息技術(shù)的基礎(chǔ)。例如,微電子技術(shù)、光子技術(shù)、光電子技術(shù)、分子電子技術(shù)等。 (二)物流信息系統(tǒng)技術(shù)。即有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù),它是建立在信息基礎(chǔ)技術(shù)之上的,是整個(gè)信息技術(shù)的核心。其內(nèi)容主要包括物流信息獲取技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息處理技術(shù)及物流信息控制技術(shù)。 (三)物流信息應(yīng)用技術(shù)。即基于管理信息系統(tǒng)(mis)技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims)技術(shù)而設(shè)計(jì)出的各種物流自動(dòng)化設(shè)備和物流

3、信息管理系統(tǒng)。例如,自動(dòng)化分揀與傳輸設(shè)備、自動(dòng)導(dǎo)引車(agv)、集裝箱自動(dòng)裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(wms)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(tms)、配送優(yōu)化系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)(gps)、地理信息系統(tǒng)(gis),等等。 (四)物流信息安全技術(shù)。即確保物流信息安全的技術(shù),主要包括密碼技術(shù)、防火墻技術(shù)、病毒防治技術(shù)、身份鑒別技術(shù)、訪問(wèn)控制技術(shù)、備份與恢復(fù)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)安全技術(shù)等。根據(jù)物流的功能及特點(diǎn)，現(xiàn)代物流信息技術(shù)運(yùn)用最廣泛的主要包括自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)等）、物流信息接口技術(shù)（如電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）、自動(dòng)跟蹤與定位技術(shù)（如全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)等）數(shù)據(jù)管理技術(shù)（如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技

4、術(shù)等）和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代高端信息技術(shù)。二、物流信息技術(shù)的應(yīng)用1、 條碼技術(shù)（一）、定義：條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為人們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)pos系統(tǒng)、edi、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。（二）、分類：一維條碼、二維條碼 一維條碼技術(shù)：一維條碼是由一組規(guī)則排列的條和空、相應(yīng)的數(shù)字組成，這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼可以供機(jī)器識(shí)讀，而且很容易譯成二進(jìn)制數(shù)和十進(jìn)制數(shù)。因此此技術(shù)廣泛地應(yīng)用于物品信息標(biāo)注中。二維條碼技術(shù)：由于一維條碼的信息容量很小，如商品上的條碼僅

5、能容納幾位或者十幾位阿拉伯?dāng)?shù)字或字母，商品的詳細(xì)描述只能依賴數(shù)據(jù)庫(kù)提供，離開(kāi)了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，一維條碼的使用就受到了局限。基于這個(gè)原因，人們發(fā)明一種新的碼制，除具備一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)還有信息容量大(根據(jù)不同的編碼技術(shù)，容量是一維的幾倍到幾十倍，從而可以存放個(gè)人的自然情況及指紋、照片等信息)，可靠性高(在損污50%仍可讀取完整信息)，保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。這就是在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的二維條碼技術(shù)。二維條碼繼承了一維條碼的特點(diǎn)，條碼系統(tǒng)價(jià)格便宜，識(shí)讀率強(qiáng)且使用方便，所以在國(guó)內(nèi)銀行、車輛等管理信息系統(tǒng)上開(kāi)始應(yīng)用。（三）、特點(diǎn)：簡(jiǎn)單、信息采集速度快、采集信息量大、可靠性高、靈活、實(shí)用

6、、自由度大、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。（四）、應(yīng)用a、一維條碼的應(yīng)用：應(yīng)用于大型超市和購(gòu)物中心、應(yīng)用于配送中心、應(yīng)用于物料管理、應(yīng)用于庫(kù)存管理、應(yīng)用于快遞行業(yè)、應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)。b、二維條碼的應(yīng)用：在運(yùn)輸行業(yè)用于錄入信息、用于在身份識(shí)別卡中識(shí)別身份、在文件和表格中錄入數(shù)據(jù)、運(yùn)用于資產(chǎn)跟蹤。2、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）（一）、定義：電子數(shù)據(jù)交換是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段，edi是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成edi系統(tǒng)的三個(gè)要素是edi軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。（二）基本結(jié)構(gòu)：包括用戶接口模塊、內(nèi)部接口模塊、報(bào)文生成

7、及處理模塊、格式轉(zhuǎn)換模塊、通信模塊。（三）、工作流程：edi的工作方式大體如下：用戶在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的編輯處理，通過(guò)edi轉(zhuǎn)換軟件(mapper)將原始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平面文件(flatfile)，平面文件是用戶原始資料格式與edi標(biāo)準(zhǔn)格式之間的對(duì)照性文件。通過(guò)翻譯軟件translator)將平面文件變成edi標(biāo)準(zhǔn)格式文件。然后在文件外層加上通信信封(envelope)，通過(guò)通信軟件 (edi系統(tǒng)交換中心郵箱 (mailbox)發(fā)送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(van)或直接傳送給對(duì)方用戶，對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理過(guò)程，最后成為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接收的文件格式?？珊?jiǎn)化為映射翻譯通信接收和處理。（四）、應(yīng)用

8、：edi(電子數(shù)據(jù)交換)簡(jiǎn)單地說(shuō)就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間,通過(guò)計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò),以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過(guò)程。edi最初由美國(guó)企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動(dòng)中,其后應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展,如pos銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫(kù)存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。近年來(lái),edi在物流中廣泛應(yīng)用,被稱為物流edi。所謂物流edl,是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間,通過(guò)edi系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換,并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。物流edi參與單位有貨主(如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等)、承運(yùn)業(yè)主(如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等)、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)(鐵路企業(yè)、水

9、運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等)、協(xié)助單位(政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等)和其他物流相關(guān)單位(如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、配送中心等)。在物流管理中的edi應(yīng)用表現(xiàn)在引入采購(gòu)進(jìn)貨單、引入出貨單、引入催款對(duì)賬單、引入轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)等。3、射頻識(shí)別技術(shù)（rfid）（一）、定義：射頻識(shí)別技術(shù)（rfid-radio frequency identification）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。（二）、系統(tǒng)組成：信號(hào)發(fā)射機(jī)（射頻標(biāo)簽）、信號(hào)接收機(jī)（閱讀器）、編程器（三）、系統(tǒng)的分類：eas系統(tǒng)（電子物品監(jiān)視技術(shù)，是一種設(shè)置在需要控制物品出入的出口的rfid技術(shù)）、便攜式數(shù)據(jù)采集系

10、統(tǒng)、物流控制系統(tǒng)、定位系統(tǒng)。（四）、應(yīng)用：告訴公路的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)、交通督導(dǎo)和電子地圖、停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)、郵政包裹管理系統(tǒng)、鐵路貨運(yùn)編組調(diào)度系統(tǒng)、集裝箱識(shí)別系統(tǒng)、rfid庫(kù)存跟蹤系統(tǒng)、生產(chǎn)物流的自動(dòng)化及過(guò)程控制，以及在商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等的應(yīng)用。4、跟蹤定位技術(shù)（一）、定義和分類：物流信息跟蹤技術(shù)包括地理信息系統(tǒng)（gis）和全球定位系統(tǒng)（gps）兩類。地理信息系統(tǒng)(gis)是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、環(huán)境科學(xué)、城市科學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)和管理科學(xué)為一體的新興邊緣科學(xué),具有數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲(chǔ)、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能,為系統(tǒng)用戶進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提

11、供科學(xué)依據(jù)。 gis是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物,以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用地理模型分析方法,適時(shí)地提供多種空間、動(dòng)態(tài)的地理信息,是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。 gps是20世紀(jì)七十年代由美國(guó)陸海空三軍聯(lián)合研制,借助一套衛(wèi)星系統(tǒng),可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度,以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能,是結(jié)合了衛(wèi)星及無(wú)線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng),具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征,能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時(shí)的三維定位、三維速度及精確時(shí)間信息。（二）、基本功能 a、gis有空間信息查詢和分析功能、可視化功能、制圖功能、輔助決策功能，能夠解決關(guān)于位置、條件、趨勢(shì)、

12、模式、模擬等方面的問(wèn)題。 b、gps的功能主要表現(xiàn)在跟蹤定位、信息傳遞和查詢、及時(shí)報(bào)警、支持管理等方面，網(wǎng)絡(luò)gps還有實(shí)時(shí)監(jiān)控功能、雙向通行功能、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析功能等。（三）、應(yīng)用 a、gis主要運(yùn)用于運(yùn)輸行業(yè)的車輛路線確定方面、客戶定位、分配集合模型、設(shè)施定位模型等方面。 b、gps在各個(gè)領(lǐng)域都有運(yùn)用，如在運(yùn)輸行業(yè)用于導(dǎo)航、車輛跟蹤、貨物配送路線規(guī)劃、信息查詢、交通指揮、緊急援助，車輛安全控制等。5、其他技術(shù) 物流信息技術(shù)還包括有磁條技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、接觸式智能卡技術(shù)、便攜式數(shù)據(jù)終端等多種物流信息技術(shù)。三、物流信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀1、在物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)中的應(yīng)用。

13、物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)應(yīng)用一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，指導(dǎo)著工作人員的揀選操作。2、在物流設(shè)備控制和跟蹤技術(shù)中的應(yīng)用。目前，物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤?？梢杂胷fid手段進(jìn)行階段性的跟蹤，也可以用傳統(tǒng)的通信手段進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用的最多的還是利用gps技術(shù)跟蹤。3、在物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)中的應(yīng)用。實(shí)時(shí)物流理念的誕生，使得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展和用戶交貨期的縮短、產(chǎn)品生命周期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可控性提出了高的要求，那么如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控。動(dòng)態(tài)的貨物或

14、移動(dòng)載體本身具有非常多有用的信息，在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別（rfid）、磁條（卡）、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)。 四、物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)1. 趨勢(shì)之一：rfid將成為未來(lái)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)專家分析認(rèn)為，rfid技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，隨著rfid相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟,rfid產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，rfid技術(shù)有望成為推動(dòng)現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤(rùn)滑劑。2. 趨勢(shì)之二：物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn)在全球供

15、應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。惜助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。3. 趨勢(shì)之三：物流信息安全技術(shù)將日益被重視借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)，也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無(wú)孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)或平臺(tái)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長(zhǎng)期將面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。五、物流信息技術(shù)

16、在發(fā)展中存在的問(wèn)題1、物流信息化現(xiàn)狀近年來(lái)，我國(guó)物流信息化建設(shè)也取得了一些成績(jī)，但物流行業(yè)仍處于起步階段，整體發(fā)展水平還較低。2、物流信息化程度低，基礎(chǔ)信息缺乏，數(shù)據(jù)采集困難目前我國(guó)物流信息化程度還比較低，有關(guān)商品、企業(yè)和其它供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之間的基礎(chǔ)信息缺乏且搜集困難。3、物流信息系統(tǒng)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)由于我國(guó)大部分物流企業(yè)還是中小物流企業(yè)，因此在資金、人才、技術(shù)上有一定的欠缺，沒(méi)有物流信息系統(tǒng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這就給信息系統(tǒng)的使用和維護(hù)帶來(lái)了一定困難，使企業(yè)受物流信息系統(tǒng)軟件供應(yīng)商制約比較嚴(yán)重。加之物流信息服務(wù)業(yè)的法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后，使得各企業(yè)使用的信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，阻礙了物流信息化建設(shè)的進(jìn)程

17、。4、由于物流軟件是一種需要針對(duì)企業(yè)的情況來(lái)設(shè)計(jì)的個(gè)性化管理軟件，因而極難形成批量的生產(chǎn)，相對(duì)的其開(kāi)發(fā)成本就很高。而這就使在規(guī)模資金方面都不足的物流企業(yè)難以接受，所以很多企業(yè)鑒于此就沒(méi)有使用正規(guī)化的物流信息系統(tǒng)。5、政府在這方面雖然做了努力，但是往往是不從實(shí)際需求出發(fā)，未作深入細(xì)致的必要性、可行性分析卻想包攬一切，結(jié)果信息平臺(tái)與業(yè)務(wù)管理脫節(jié)，數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性、權(quán)威性完全無(wú)保障。造成了物流信息交換與共享機(jī)制無(wú)法形成。6、缺少發(fā)展物流信息化的戰(zhàn)略我國(guó)物流信息化建設(shè)還需要一個(gè)培養(yǎng)人才、需求和管理技術(shù)的過(guò)程。7、企業(yè)對(duì)物流管理的信息化雖然有迫切的要求，但是在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，由于對(duì)物流管理的信息化所需的

18、財(cái)力、人才的認(rèn)識(shí)不足或者企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，不能保證對(duì)信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。六、加快物流信息化建設(shè)的對(duì)策1、提高對(duì)物流信息化重要性的認(rèn)識(shí)。2、注重對(duì)信息化人才的培養(yǎng)大力人才是發(fā)展物流信息化的關(guān)鍵。3、建立統(tǒng)一的物流信息化標(biāo)準(zhǔn)。4、加快建設(shè)信息化平臺(tái)。5、采用先進(jìn)的信息技術(shù)和物流技術(shù)，并注重信息技術(shù)的創(chuàng)新和推廣先進(jìn)的技術(shù)既可以節(jié)省企業(yè)成本。6、加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)化。7、重視開(kāi)發(fā)企業(yè)物流的信息資源。8、與政府溝通合作。為搞好山東省交通科學(xué)研究所研發(fā)基地項(xiàng)目的結(jié)算審計(jì)工作,我跟蹤審計(jì)部特針對(duì)本項(xiàng)目作如下要求,請(qǐng)各施工單位、供貨單位遵照?qǐng)?zhí)行：and perform

19、ance test copies of the record. if necessary, review should be carried out; 4) for spring hangers (included simple spring, hangers and constant support hangers) it should also be recognized as setting and locking of loads. 5) check the surface quality, folded layering and without cracks, rust and ot

20、her defects. 5) after completion of the test and control drawing number one by one, by series baled. color alloy steel parts, the parts marking installation location and rotation about the direction you want. 7.3.14. hangers installation 7.3.14.1 hanger layout a. a clear design of hanger should be i

21、nstalled strictly in accordance with the drawings and designs shall not be installed wrong, missing, etc. b. own arrangement of piping support and hanger set and selection should be based on comprehensive analysis of general layout of piping systems; cold installation of steam pipe with particular a

22、ttention reserved for compensation of thermal expansion displacement and orientation. c. support systems should be rational to withstand pipe loads, static load and incidental load; reasonable piping displacement; guaranteed under various conditions, stress are within the allowed range. strength, stiffness, and mee