一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（826版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題企業(yè)編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟鼛啄陙硗愋再|(zhì)已完工程的造價(jià)分析，以及本企業(yè)（）年已完工程的成本分析為依據(jù)。a至少2b至少3c至少5d至少6 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 企業(yè)編制投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)以當(dāng)?shù)亟鼛啄陙硗愋再|(zhì)已完工程的造價(jià)分析，以及本企業(yè)至少5年已完工程的成本分析為依據(jù)。2. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于駐地選址的說法錯(cuò)誤的是（）。a根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)，確定設(shè)備停放場(chǎng)地、倉庫、辦公室和宿舍等的平面布置b住址選址由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)在進(jìn)場(chǎng)前組織相關(guān)人員按照施工、安全和管理的要求進(jìn)行調(diào)查，確

2、定選址方案c駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置，應(yīng)遠(yuǎn)離地質(zhì)自然災(zāi)害區(qū)域，用地合法d離集中爆破區(qū)500m以外，可以占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng) 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)。3. 題型：?jiǎn)芜x題隧道采用光面爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)?)。a掏槽眼一輔助眼一周邊眼b掏槽眼一輔助眼一底板眼c周邊眼一輔助眼一掏槽眼d周邊眼一掏槽眼一輔助眼 答案 a 4. 題型：多選題適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有（ ）。a攤鋪機(jī)b平地機(jī)c石屑撒布車d灑水車e羊腳碾 答案 a,b,c,d 解析 攤

3、鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑撒布車、灑水車均為適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備。（ 5. 題型：?jiǎn)芜x題()適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)。a護(hù)壩b丁壩c順壩d改移河道 答案 c 解析 本題考查的是防護(hù)工程類型和適用條件。護(hù)壩：當(dāng)沿河路基擋土墻、護(hù)坡的局部沖刷深度過大，深基礎(chǔ)施工不便時(shí)，宜采用護(hù)壩防護(hù)基礎(chǔ)。丁壩：適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷。順壩：適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護(hù)。改移河道：沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，路線在短距離內(nèi)多次跨越彎曲河道時(shí)可改移河道。（ 6. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)不包

4、括( )。a三級(jí)施工總承包b三級(jí)路面工程專業(yè)承包c(diǎn)三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包d三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包 答案 d 7. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7人死亡，1人重傷的重大事故.直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。事故經(jīng)過如下：4月26日8時(shí)40分，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成捆杠桿時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)荷，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。經(jīng)分析，事故原因如下：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷亡的重大責(zé)任事故，造成該事故的原因是：(1)直接原因1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進(jìn)度，在腳手架存在嚴(yán)重安全問

5、題的情況下，違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺(tái)上，造成腳手架因局部負(fù)荷超載失穩(wěn)而坍塌。2)腳手架存在嚴(yán)重缺陷。某腳手架安裝公司搭設(shè)的腳手架沒有施工設(shè)計(jì)圖紙，未按規(guī)定搭設(shè)，嚴(yán)重違反了國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐，沒有與周圍的建筑物可靠拉接，存在嚴(yán)重安全隱患，在尚未完工驗(yàn)收的情況下就開始啟用。(2)間接原因監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，未對(duì)某施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真審查研究;未按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對(duì)腳手架搭設(shè)施工進(jìn)行旁站、巡視、平行監(jiān)理;在腳手架存在嚴(yán)重安全隱患并且未驗(yàn)收的情況下，對(duì)兩次違章使用未予制止，致

6、使最后一次使用發(fā)生了事故，沒有盡到監(jiān)理單位應(yīng)盡的職責(zé)，是造成這起事故的重要原因。2.問題：對(duì)本起事故的責(zé)任應(yīng)如何劃分? 解析 答案 (1)該施工單位為了趕施工進(jìn)度，將約40t的構(gòu)件吊運(yùn)集中堆放在有嚴(yán)重安全問題的腳手架上，導(dǎo)致腳手架因負(fù)荷嚴(yán)重超載而坍塌，是造成事故發(fā)生的直接原因，在這起事故中負(fù)有主要責(zé)任。(2)該腳手架安裝公司在腳手架搭設(shè)作業(yè)中，未嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，在腳手架未完工的情況下就同意并協(xié)助施工單位吊運(yùn)桿件，是造成這起事故的重要原因，對(duì)這起事故負(fù)有重要責(zé)任。(3)該監(jiān)理公司負(fù)責(zé)該工程質(zhì)量、安全的全程監(jiān)理。但該監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，沒有嚴(yán)格審核施工單位提出的腳手架施工組織設(shè)計(jì)

7、和腳手架安裝公司施工組織方案;在腳手架搭設(shè)過程中，未對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督檢查，在腳手架尚未完成、未辦理驗(yàn)收移交的情況下，對(duì)桿件歷時(shí)數(shù)天的兩次吊裝作業(yè)，未提出制止指令，失去監(jiān)理應(yīng)盡的職責(zé)，對(duì)這起事故負(fù)有次要責(zé)任。 8. 題型：?jiǎn)芜x題鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護(hù)筒的作用說法錯(cuò)誤的是( )。a起到鉆頭導(dǎo)向作用b隔離地表水c支護(hù)樁壁d固定樁孔位置 答案 c 9. 題型：多選題在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有( )。a短進(jìn)尺b強(qiáng)爆破c早噴錨d勤量測(cè)e緊封閉 答案 a,c,d,e 10. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于基底檢驗(yàn)說法不正確的是( )。a小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法b特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有嚴(yán)格

8、要求，且土質(zhì)不良肘，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)c對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)d大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求 答案 c 11. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于基底檢驗(yàn)說法，錯(cuò)誤的的是( )。a小橋涵的地基，一般采用直觀或觸探方法b特殊設(shè)計(jì)的小橋涵對(duì)地基沉陷有嚴(yán)格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)c對(duì)經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗(yàn)d大、中橋地基，一般由檢驗(yàn)人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探試驗(yàn)等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計(jì)要求 答案 c 12. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇()。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d

9、粘土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 p13.雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 13. 題型：多選題公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理有( )。a工地試驗(yàn)室等級(jí)管理b工地試驗(yàn)室設(shè)備管理c工地試驗(yàn)室環(huán)境管理d工地試驗(yàn)室檔案管理e工地試驗(yàn)樣品管理 答案 b,c,d,e 解析 公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)管理分為：工地試驗(yàn)室人員管理；工地試驗(yàn)室設(shè)備管理；工地試驗(yàn)室環(huán)境管理；工地試驗(yàn)室檔案管理；工地試驗(yàn)樣品管理；工地試驗(yàn)外圍管理。 14. 題型：?jiǎn)芜x題一條高速公路的通信系統(tǒng)由( )子系統(tǒng)構(gòu)成。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光

10、電纜工程及通信管道工程b光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程c光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程d光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 答案 c 15. 題型：?jiǎn)芜x題洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置泄水孔和( )。a施工縫或伸縮縫b施工縫或沉降縫c施工縫或結(jié)構(gòu)縫d沉降縫和伸縮縫 答案 d 16. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說法正確的是( )。a連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩b簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩c連續(xù)梁支座位置彎矩均為零d簡(jiǎn)

11、支梁支座位置彎矩均為零 答案 d 解析 此題主要考察的是梁的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支梁只承受正彎矩，支座處彎矩為零，而連續(xù)梁在中間支點(diǎn)的位置是負(fù)彎矩。（ 17. 題型：?jiǎn)芜x題可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是( )。a橋墩構(gòu)造裂縫b路基沉陷c瀝青路面車轍d水泥路面局部麻面 答案 d 18. 題型：多選題施工方案優(yōu)化主要包括( )。a施工方法的優(yōu)化b施工順序的優(yōu)化c施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化d施工勞動(dòng)組織優(yōu)化e資源利用的優(yōu)化 答案 a,b,c,d 解析 施工方案優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化,施工順序的優(yōu)化,施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化,施工勞動(dòng)組織優(yōu)化,施工機(jī)械組織優(yōu)化等。 19

12、. 題型：多選題在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用( )。a組合模板b鋼模板c木模板d膠合板e(cuò)自制模板 答案 b,d 解析 模板，支架和拱架的設(shè)計(jì)原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 20. 題型：?jiǎn)芜x題適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是( )。a水力聯(lián)觀測(cè)法b紅外探測(cè)法c瞬變電磁法d地質(zhì)調(diào)查法 答案 d 21. 題型：?jiǎn)芜x題用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )。a密度試驗(yàn)b馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)c強(qiáng)度試驗(yàn)d鋪砂法試驗(yàn) 答案 b 22. 題型：?jiǎn)芜x題下列選項(xiàng)中，可在雨期施工的地段是( )。a重黏土地段b鹽漬土地段c砂類土地段d膨脹土地段 答案 c 解析 雨期施工地段的選擇：雨期路基施工

13、地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。 23. 題型：?jiǎn)芜x題某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合()。a框格植草防護(hù)b抹面防護(hù)c噴漿防護(hù)d噴射混凝土防護(hù) 答案 a 解析 解析抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)：巖石挖方邊坡巖石表面比較完整，尚無剝落。捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡；噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育，坡面不平整的巖石挖方邊坡。 24. 題型：?jiǎn)芜x題投標(biāo)人被招標(biāo)項(xiàng)目所在所在地省級(jí)交通主管部門評(píng)為aa信用等級(jí)情況

14、下，一般( )a一次只投一個(gè)標(biāo)段b一次只投兩個(gè)標(biāo)段c一次只投三個(gè)標(biāo)段d可以一次投多個(gè)標(biāo)段 答案 d 25. 題型：?jiǎn)芜x題某項(xiàng)目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于()。a特別重大事故b重大事故c較大事故d般事故 答案 b 26. 題型：多選題交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有( )。a建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告b施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告c監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告d質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告e設(shè)計(jì)單位關(guān)于設(shè)計(jì)情況的報(bào)告 答案 a,b,c,e 27. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某一級(jí)公路工程k9+000k36+000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石、基層采用水泥

15、穩(wěn)定碎石、面層采用c30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達(dá)36，工程任務(wù)重，工期緊。路面施工完成后，該項(xiàng)目的施工單位對(duì)路面底基層、基層、面層進(jìn)行了施工質(zhì)量自檢。對(duì)填隙碎石底基層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、縱斷高程、寬度、厚度，橫坡。對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測(cè)1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)2點(diǎn).抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。檢測(cè)結(jié)果均符合要求。2.問題：(1)該施工單位對(duì)填隙碎石的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是否全面?說明理由。(2)指出施工單位對(duì)水泥混凝土面層的檢驗(yàn)存在什么問題? 解析 (1)不

16、壘面。還應(yīng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度、彎沉值。 (2)1)用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差 、國際平整度指數(shù)1ri;2)中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4點(diǎn)。 28. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:和平順度、壓實(shí)度()、彎沉值()、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度 29. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整

17、度、橫坡、邊坡坡度和平順度。 30. 題型：多選題隧道工程施工一般安全措施包括( )。a隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法b隧道施工各班組之間，應(yīng)建立完善的交接班制度c遂道施工應(yīng)遵守強(qiáng)爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早初砌、先護(hù)頂?shù)仁┕ぴ瓌td所有隧道施工人員必須佩戴好安全防護(hù)用品e進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施 答案 a,b,d,e 31. 題型：多選題有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有( )。a工程接近完工時(shí)曲線為凸形b曲線呈凹形說明進(jìn)度加快c當(dāng)斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應(yīng)e分析“s”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性 答案 a,b,c,e 32. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背

18、景材料： 某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長(zhǎng)858m，右線長(zhǎng)862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計(jì)車速為100km/h，其中yk9+928yk10+004段為v級(jí)圍巖，采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如下圖所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。在一個(gè)模筑段長(zhǎng)度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。 2.問題： (1)指出環(huán)形開挖留核心土施工中的錯(cuò)誤之處，并改正。 (2)根據(jù)上圖，寫

19、出結(jié)構(gòu)層的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（寫出相應(yīng)編號(hào)） (3)為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，背景材料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接？（只需寫出相應(yīng)的編號(hào)） (4)背景材料中邊墻灌注施工錯(cuò)誤，寫出正確的做法。 解析 (1)錯(cuò)誤之處：采用環(huán)形開挖留核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。 正確的做法：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則，施工組織圍繞這一原則開展施工。開挖進(jìn)尺應(yīng)為0.51.0m，確保施工安全。 (2)為噴射混凝土。 初期支護(hù)是；防水層是；二次襯砌是。 (3)系統(tǒng)錨桿應(yīng)與彼此牢固連接。 (4)邊墻灌注施工

20、錯(cuò)誤是：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。 正確的做法應(yīng)為：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對(duì)稱地均勻上升，以免兩側(cè)邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。 33. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某隧道二次襯砌為厚度40cm的c25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時(shí)，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水膠比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動(dòng)部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開裂，縫寬最小0.1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。 2.問題： (1)根據(jù)背景材料，請(qǐng)分析襯砌開裂原因。 (2)根

21、據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面對(duì)隧道襯砌裂縫病害進(jìn)行防治？ (3)對(duì)隧道襯砌裂縫目前有哪些治理措施。 解析 (1)襯砌開裂原因： 施工時(shí)，由于先拱后墻法施工時(shí)拱架支撐變形下沉，造成拱部襯砌產(chǎn)生不均勻下沉，拱腰和拱頂發(fā)生施工早期裂縫。 由于施工測(cè)量放線發(fā)生差錯(cuò)、欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善處理，造成局部襯砌厚度偏薄。 施工質(zhì)量管理不善，混凝土材料檢驗(yàn)不力，施工配合比控制不嚴(yán)，水灰比過大等造 成襯砌質(zhì)量不良，降低承載能力。 (2)隧道襯砌裂縫病害的防治 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。 施工過程中發(fā)現(xiàn)圍巖

22、地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。 鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)做除銹、清污處理。 混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比，降低水膠比，合理選用外加劑。 襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。 襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。 (3)隧道襯砌裂縫的治理措施 可總結(jié)為加強(qiáng)襯砌自身強(qiáng)度和提高圍巖穩(wěn)定性兩種。對(duì)于隧道襯砌裂縫的治理一般會(huì)采用錨桿加固、碳纖維加固、騎縫注漿、鑿槽嵌補(bǔ)、直接涂抹工藝中的一種或數(shù)種相結(jié)合的措施。 加強(qiáng)襯砌自身強(qiáng)度可通過對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工材料進(jìn)行加固以及通過對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的裂縫進(jìn)行碳纖維加

23、固等措施提升結(jié)構(gòu)自身的承載能力。提高圍巖穩(wěn)定性能夠有效地保證隧道襯砌結(jié)構(gòu)施工的安全性，可通過錨固注漿、深孔注漿等措施對(duì)圍巖進(jìn)行加固。 34. 題型：多選題洞內(nèi)結(jié)構(gòu)防排水，符合要求的有( )。a防水板宜采用專用臺(tái)架b防水板宜選用高分子材料c止水帶采用釘子固定d防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查e中心排水管（溝）設(shè)在仰拱下時(shí)，應(yīng)在仰拱、底板完成后施工 答案 a,b,d 35. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某條高速公路全長(zhǎng)80km，路段上有6個(gè)互通立交，并有1.8km和2.1km的長(zhǎng)隧道兩座。根據(jù)提供的交通量，兩個(gè)隧道都設(shè)計(jì)有通風(fēng)、照明及隧道變電所，并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心，

24、能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無人值守，能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息，以及為運(yùn)營管理者提供信息。問題：(1)此路的監(jiān)控系統(tǒng)按功能分為哪些子系統(tǒng)?(2)此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能? 解析 (1)此路的監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為10個(gè)子系統(tǒng)：交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、(2)此路的監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能為：1)信息采集功能;2)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和監(jiān)視功能;3)視頻監(jiān)視功能;4)事件與故障告警功能;5)事件輸入記錄功能;6)信息發(fā)布控制功能;7)報(bào)表統(tǒng)計(jì)與打印功能;8)查詢功能;9)自動(dòng)數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)

25、功能;1 0)系統(tǒng)具有自診斷功能;11)安全和系統(tǒng)管理功能;12)時(shí)間統(tǒng)一功能;13)提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關(guān)信息;14)向公眾提供對(duì)外界的服務(wù)功能。 36. 題型：多選題產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有()。a路基基底存在軟土且厚度不均b超寬填筑c填土速率過快d換填土?xí)r清淤不徹底e路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ) 答案 a,c,d,e 解析 邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不

26、良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。 37. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有()。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 38. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)滑坡地段進(jìn)行開挖時(shí)應(yīng)( )。a滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行b滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行c滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行d全面拉槽開挖 答案 a 39. 題型：多選題關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說法，正確的有( )。a鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中低樁承臺(tái)基坑b施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫c施打鋼板樁必須有導(dǎo)向設(shè)備d施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍e接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰

27、兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下一致 答案 a,b,c,d 40. 題型：?jiǎn)芜x題在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇(    )。astsbstfcfts dftf 答案 d 解析 路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始(sts)，否則是完成到完成(ftf)。 41. 題型：?jiǎn)芜x題 下列關(guān)于橋梁伸縮縫病害的防治原因分析，不屬于管理維護(hù)因素的是（）。a超重車輛上橋行駛b輕微的損害未能及時(shí)維修c通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除d對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng) 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 d屬于

28、設(shè)計(jì)因素。設(shè)計(jì)因素：將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設(shè)計(jì)量不足，以致伸縮縫選型不當(dāng)；設(shè)計(jì)對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未做出明確的規(guī)定；對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟；對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。42. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各等級(jí)公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是()。a三級(jí)b二級(jí)c一級(jí)d特級(jí) 答案 d 43. 題型：?jiǎn)芜x題安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和( )。a改進(jìn)b評(píng)比c落實(shí)d處理 答案 b 44. 題型：?jiǎn)芜x題扣索布置應(yīng)滿足( )。a與所扣掛的拱肋在同一水平

29、面內(nèi)b與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)c扣索應(yīng)布置在拱肋的中部d扣索必須與主塔固結(jié) 答案 b 45. 題型：多選題按項(xiàng)目施工的進(jìn)展進(jìn)行的成本分析包括（）。a分部分項(xiàng)工程成本分析b月（季）度成本分析c年度成本分析d竣工成本分析 考點(diǎn) 1b420113公路項(xiàng)目施工成本核算與分析 解析 按項(xiàng)目施工的進(jìn)展進(jìn)行的成本分析1.分部分項(xiàng)工程成本分析。2.月（季）度成本分析。3.年度成本分析。4.竣工成本分析。46. 題型：多選題瀝青混合料路面施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查（）。a鋪筑厚度b平整度c寬度d橫坡度 考點(diǎn) 1b412023瀝青路面面層施工 解析   在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度

30、、橫坡度、高程。47. 題型：多選題 瀝青面層的細(xì)集料可采用（）。a海砂b機(jī)制砂c石屑d河沙 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”。48. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料，下列說法正確的是（ ）。a對(duì)于塑性指數(shù)大于12的粘土人工拌和時(shí)，應(yīng)篩除25mm以上的土塊b摻加的碎石宜加工成二三個(gè)不同粒徑，以便于和其他自然材料（工業(yè)廢渣、天然砂礫）混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍c路拌法宜選用散裝水泥、場(chǎng)拌法宜選用袋裝水泥d生石灰塊應(yīng)在使用前710d

31、充分消除 考點(diǎn) 1b412014路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 對(duì)于塑性指數(shù)大于12的粘土人工拌和時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊；摻加的碎石宜加工成三四個(gè)不同粒徑，以便于和其他自然材料（工業(yè)廢渣、天然砂礫）混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍；路拌法宜選用袋裝水泥、場(chǎng)拌法宜選用散裝水泥。49. 題型：多選題設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中需著重解決的問題有( )。a施工單位應(yīng)遵照主合同調(diào)配滿足施工需要的各類技術(shù)管理人員和設(shè)備b施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審做到心中有數(shù)c設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致d設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求e設(shè)計(jì)是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求 答

32、案 c,d,e 50. 題型：多選題在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤（）或（）等問題。a失穩(wěn)b滑坡c沉降過大d坍塌 考點(diǎn) 1b411011路基類型 解析 在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。51. 題型：簡(jiǎn)述題案例二背景資料 某施工單住承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長(zhǎng)45.5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6era厚ac一20下面層攤鋪、5cm厚ac一16中面層攤鋪、4cm厚sbs改性瀝青sma上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層sma混合料必須采用耐磨值高的玄

33、武巖碎石。 施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)sma瀝青混合料的壓實(shí)密度為236t，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg)，4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油(o4o6kg)，然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。 施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。 該工程施工期間。原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式

34、法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函授標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35，柴油占15，玄武巖占20。各月價(jià)格如下表：施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。問題1該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4該工程sma瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算)58月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算) 解析 案例二解析 1主要作用是防止反射裂縫。2施工順序錯(cuò)誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4s

35、ma混合料重量：t=004×20×45500×2.36=85904(t)。至少要拌制的盤數(shù)：85904÷3=28635(盤)。58月份：4338×(0.3+0.35×4280,3800+0.15×61359+0.2×215200)=4338×(0.3+0394+0.156+0215)=4338×1.065=4619.97(萬元)。 52. 題型：多選題波形梁護(hù)欄的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括()。a構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸b護(hù)欄的安全高度c護(hù)欄的橫斷位置、線形d金屬構(gòu)件的防腐處理e構(gòu)件的逆反射性能 答案

36、 a,b,c,d 解析 解析本題考查的是交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試。波形梁護(hù)欄的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。 53. 題型：多選題場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的(    )。a臺(tái)座數(shù)量b模板數(shù)量c生產(chǎn)能力d最大存梁能力e生產(chǎn)成本 答案 a,b,c,d 解析 場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 54. 題型：?jiǎn)芜x題 

37、;在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（）考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。55. 題型：?jiǎn)芜x題排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置( )。a滲水孔b反濾層c檢查井d伸縮縫或沉降縫 答案 d 56. 題

38、型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是( )。a塊狀瀝青的搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行b從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢c患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)d瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行 答案 a 57. 題型：多選題公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定公路工程從業(yè)單位包括()。a公路建設(shè)單位b勘察、設(shè)計(jì)單位c施工單位d公路行政主管單位e監(jiān)理單位 答案 a,b,c,e 解析 公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任，接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu))的監(jiān)督檢查，不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位，是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計(jì)單位、施工單

39、位、監(jiān)理單位、試驗(yàn)檢測(cè)單位以及相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。 58. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是(    )。a結(jié)構(gòu)剛度小b承受水平力強(qiáng)c適用于水位差較大的河段d便于設(shè)置多層系船平臺(tái) 答案 a 解析 框架式樁臺(tái)由框架、縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位差較大，作用于碼頭上的水平力也較大的情況。 59. 題型：?jiǎn)芜x題我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于( )。a水泥灰穩(wěn)定類b石灰泥穩(wěn)定類c水泥石灰綜合穩(wěn)定類d石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 答案 d 60. 題型：多選題隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主

40、要有( )。a超前鉆探法b地質(zhì)調(diào)查法ctsp法dtgp法etbm法 答案 a,b,c,d 61. 題型：?jiǎn)芜x題 關(guān)于路基加寬施工要求，說法錯(cuò)誤的是（）。a拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范處理b拓寬部分的路堤采用透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層c拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料d施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢 考點(diǎn) 1b411017路基改建施工 解析 考查的是路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)。拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范處理。拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層。拓寬路堤

41、的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。62. 題型：多選題計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有(    )。a風(fēng)力b水流壓力c流冰壓力d船只漂浮物的撞擊力e土壓力 答案 b,c,d 解析 計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，設(shè)于水中的支架應(yīng)考慮所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。 63. 題型：?jiǎn)芜x題在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。astsbstfcftsdftf 考點(diǎn) 1b420011公路工程施工組織

42、設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn) 解析 路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始（sts），否則是完成到完成（ftf）。64. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程施工造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)的，屬于（）。a質(zhì)量問題b質(zhì)量缺陷c一般質(zhì)量事故d重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故是指質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬元至300萬元之間的事故。65. 題型：多選題特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)攜帶使用證和（）到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。a購買設(shè)備的發(fā)票b檢驗(yàn)合格標(biāo)志c檢驗(yàn)報(bào)告d保養(yǎng)合同e保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資

43、質(zhì) 答案 b,c,d,e 解析 特種設(shè)備需要定期檢驗(yàn)。特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，攜帶使用證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、檢驗(yàn)報(bào)告、保養(yǎng)合同，保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。（ 66. 題型：?jiǎn)芜x題 中央分隔帶綠化的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。a苗木規(guī)格與數(shù)量b種植穴規(guī)格c土層厚度d苗木成活率 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 中央分隔帶綠化的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：苗木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率（）、草坪覆蓋率。67. 題型：?jiǎn)芜x題下列沿河河堤沖刷防護(hù)工程中屬于間接防護(hù)的是(    )。a石籠b順壩c擋土墻d拋石 答案 b 解析 間接

44、防護(hù)包括護(hù)壩、丁壩、順壩以及改移河道。拋石、石籠屬于直接防護(hù)。 68. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某大橋施工過程中，其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí)，用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計(jì)深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.

45、5m時(shí)，采用浮式起重機(jī)從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。 2.問題： (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰？ (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎？如不正確，請(qǐng)說明并指正。 (3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么？ 解析 (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合草（麻）袋堰。 (2)在黏土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動(dòng)法；將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。 (3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 69. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是()。

46、a建設(shè)單位b交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)c監(jiān)理單位d勘察設(shè)計(jì)單位 答案 b 70. 題型：?jiǎn)芜x題具有勞務(wù)用工主體資格的是( )。a項(xiàng)目經(jīng)理b項(xiàng)目經(jīng)理部c施工班組d承包人 答案 d 71. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有( )。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 72. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 73. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法指出：投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)能力。 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件，并對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。 招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不得作為評(píng)標(biāo)的依據(jù)。 并對(duì)投標(biāo)中的廢標(biāo)及應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)的情況作出了明確規(guī)定。 2.問題： (1)投標(biāo)中哪些情況應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)？ (2)招標(biāo)中哪些情形，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)？ 解析 (1)屬于下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)： 投標(biāo)文