一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（418版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：簡(jiǎn)答題 背景資料：某高速公路m合同段（k17+300k27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6:4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、

2、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件二：某填方段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至080cm，施工方選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分三層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線偏位（合格率90%）、縱斷高程（合格率85%）、寬度（合格率88%）、橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%），在壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實(shí)度不足，施工單位及時(shí)采取了預(yù)防措施如下：超寬填筑300mm；控制碾壓工藝，

3、保證機(jī)具碾壓到邊。事件三：路基邊緣碾壓完成后，項(xiàng)目部將擴(kuò)大范圍的工程量向監(jiān)理工程師提出計(jì)量付款申請(qǐng)。問題：1. 公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法將設(shè)計(jì)變更為哪幾種？事件一中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由。2. 請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。3. 路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施是否完整？如果不完整，請(qǐng)補(bǔ)充。4. 該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測(cè)內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請(qǐng)簡(jiǎn)述原因。5. 對(duì)于提出的計(jì)量付款申請(qǐng)，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意？說明理由。 解析 1. 公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)

4、計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬元（2400000x（19-16）=7200000元），超過500萬元的規(guī)定。2.（1）強(qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。（2）凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。（3）不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。3. 不完整。補(bǔ)充如下：（1）控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；（2）提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)。4. 不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí)，每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相

5、關(guān)檢測(cè)不能認(rèn)定合格，因?yàn)榇嬖诼╉?xiàng)，漏了平整度和彎沉。5. 不會(huì)同意。因?yàn)椋海?）根據(jù)計(jì)量原則，凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積。均不予計(jì)量。該部分的工程量超出了施工圖要求。（2）該部分施工是承包人為了保證施工質(zhì)量采取的技術(shù)措施，應(yīng)由承包人承擔(dān)。 2. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險(xiǎn)防控措施的論述，錯(cuò)誤的是( )。a高墩翻模施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并組織專家論證b翻模強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求c翻模施工時(shí)使用起重設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格安全裝置齊全有效d高墩施工人員上下須使用一字形爬梯 答案 d 3. 題型：多選題方案會(huì)審的具體要點(diǎn)有( )。a施工方案編制的依據(jù)是否符合要求

6、b施工方案是否符合有關(guān)法規(guī)要求c審查施工方案中的計(jì)算書d審查施工方案中的創(chuàng)新點(diǎn)e施工方案中的資源需求情況 答案 a,b,c,e 4. 題型：多選題以下機(jī)械設(shè)備中，可用于石方開挖工程的設(shè)備有( )。a移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)b挖掘機(jī)c羊足碾d鏟運(yùn)機(jī)e灑水車 答案 a,b 5. 題型：?jiǎn)芜x題緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為( )。a電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)b有線型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng)c交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)d電纜型緊急電話系統(tǒng)和無線型緊急電話系統(tǒng) 答案 b 6. 題型：?jiǎn)芜x題轉(zhuǎn)體施工工藝是（）。a脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍b轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍脫架c脫架轉(zhuǎn)動(dòng)撤

7、錨合龍轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍轉(zhuǎn)動(dòng)脫架轉(zhuǎn)盤封固 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍。7. 題型：多選題施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過對(duì)“s”曲線的形狀分析，可以( )。a定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性b可利用“香蕉”曲線對(duì)進(jìn)度進(jìn)行合理安排c結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制d結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制e結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制 答案 a,b,c,d 8. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于平安工地考核評(píng)價(jià)程序描述錯(cuò)誤的是()。a考核評(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，考核評(píng)價(jià)分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)b工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組

8、織開展項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件核查，提出核查意見，并向負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門備案c工程項(xiàng)目施工期間，建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作d工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)組織開展工程項(xiàng)目“平安工地”考核評(píng)價(jià)，提出工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理狀況的考核評(píng)價(jià)意見 答案 c 解析 解析工程項(xiàng)目施工期間交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展“平安工地”考核評(píng)價(jià)i作。 9. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路m合同段(k17+300k27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方240萬m3(

9、土石比例為6：4)，填方249萬m3填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/m3施工過程部分事件摘要如下事件l：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測(cè)算.變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚4o

10、cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：( 1)公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種?事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種?說明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目?(4)針對(duì)該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對(duì)石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求? 解析 答案 (1)公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬元2400000

11、×(1916)=7200000元，超過500萬元的規(guī)定。(2)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。(3)不應(yīng)該實(shí)測(cè)彎沉值，還應(yīng)實(shí)測(cè)平整度。(4)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。 10. 題型：?jiǎn)芜x題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與（或）( )補(bǔ)償?shù)囊?。a工期b計(jì)日工c人員工資d機(jī)械臺(tái)班 答案 a 解析 施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方

12、因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?11. 題型：多選題按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測(cè)一次的指標(biāo)有( )。a空氣成分b施工人員數(shù)量c施工機(jī)械數(shù)量d風(fēng)速e含塵量 答案 a,d,e 12. 題型：多選題透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑( )而形成的透入基層表面的薄層。a乳化瀝青    bsbs改性瀝青c快、中凝液體石油瀝青    d煤瀝青e液體瀝青 答案 a,d,e 解析 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油。 13. 題型：?jiǎn)芜x題拋石擠淤施工時(shí)，在拋石高出

13、水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)( )，再行填土壓實(shí)。a透水層b墊層c反濾層d封層 答案 c 解析 根據(jù)公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則jtg/t d31-02-2013規(guī)定：拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再進(jìn)行填土壓實(shí)。 14. 題型：?jiǎn)芜x題分包工程中的關(guān)系是( )。a發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系b承包人與分包人有合同關(guān)系c監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系d監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系 答案 b 15. 題型：簡(jiǎn)述題案例三背量資料 某高速公路左右線隧道，洞口間距42m，左長(zhǎng)線3316m，右線長(zhǎng)3200m，隧道最大埋深460m。凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m

14、凈空面積為58.16，設(shè)計(jì)車速100kmh，開工日期為2008年7月，2010年7月竣工。該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬v級(jí)圍巖，穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在誼遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺(tái)階法施工，左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。 針對(duì)開挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn)，施工單位擬按一順序組織施工。2009年6月6日上午，隧道開挖時(shí)，量測(cè)人員在處理量剎數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移一時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)，但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在

15、的危險(xiǎn)，當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷12人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí)，截止2009年7月6日，確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10人。事故發(fā)生后，施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。問題1給出、正確的施工順序，說明理由。2施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說明理由。3本隧道可采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?4監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題?應(yīng)如何處理?5根據(jù)2007年頒布的生產(chǎn)安全

16、事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例發(fā)生塌方事故屬于什么等級(jí)?說明理由。6背景資料中提及的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”包括哪些內(nèi)容? 解析 案例三解析 1順序一一一一一一一，右側(cè)圍巖較左側(cè)更差，先開挖。一一，軟弱圍巖，盡快施工二襯，穩(wěn)定拱部。2不合理，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖，本案例中圍巖軟弱，地下水豐富，隧道斷面尺寸大，優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。3超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、tsp、tgp、trt。4表明圍巖和支護(hù)呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。5安全重大事故，理由：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上l億元以下直接經(jīng)濟(jì)損

17、失的事故為重大事故。案例中死亡10 人以上，屬于安全重大事故。6施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度內(nèi)容，安全技術(shù)交底制度，如實(shí)向施工班組，作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素，雙方簽字確認(rèn)。設(shè)置明顯安全警示標(biāo)志，懸掛當(dāng)日施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)公示，告知路人和社會(huì)車輛。 16. 題型：多選題下列關(guān)于瀝青表面處治說法，正確的是（    ）。a用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過5cm的瀝青面層b按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，可分為單層式、雙層式、三層式c設(shè)計(jì)時(shí)一般考慮其承重強(qiáng)度d一般用于一、二級(jí)公路e也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層 答案 b,e 解析 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。瀝青表

18、面處治是用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度。瀝青表面處治，一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。 17. 題型：?jiǎn)芜x題 安全管理的兩個(gè)顯著特點(diǎn)即（）和（），安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入年度或月度計(jì)劃中去。a目的性；整體性b計(jì)劃性；系統(tǒng)性c計(jì)劃性；相關(guān)性d整體性；系統(tǒng)性 考點(diǎn) 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 安全管理的兩個(gè)顯著特點(diǎn)即計(jì)劃性和系統(tǒng)性，安全管理和其他管理大同小異，都要將

19、其列人年度或月度計(jì)劃中去。18. 題型：?jiǎn)芜x題拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。a受彎b受拉c承壓d受扭 答案 c 解析 本題考查的是橋梁的組成與類型。拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主。 19. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是()。a碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓b為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓c邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓d碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向 答案 c 解析 解析本題考查的是瀝青路面施工。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 20. 題型：多選題水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()。a

20、選料b配料c試件尺寸的確定d養(yǎng)護(hù)時(shí)間的確定e拌和機(jī)的確定 答案 a,b 21. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程招投標(biāo)過程中，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 22. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一條長(zhǎng)21km的二級(jí)公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測(cè)量工作質(zhì)量和提高測(cè)量工作效率，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的測(cè)量管理制度。要求如下：(1)測(cè)量隊(duì)對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，由兩人共同進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測(cè)量外業(yè)工作

21、必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。(3)對(duì)各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽認(rèn)。(4)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)(組)執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測(cè)量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內(nèi)容：1)交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。2)各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄、觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書。問題：(1)逐條判斷測(cè)量管理制度中第(1)

22、、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯(cuò)誤之處。(2)補(bǔ)充測(cè)量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料。 解析 答案 (1)測(cè)量管理制度第(1)條不正確。前半句改正為：測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)測(cè)量管理制度中第(2)、(3)、(4)條正確。(2)測(cè)量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測(cè)量歸檔資料如下：1)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表。2)測(cè)量器具周期檢定文件。 23. 題型：?jiǎn)芜x題目前高等級(jí)公路縱向碎石盲溝的反濾層多采用(    )。a中砂b粗砂c礫石d土工布 答案 d 解析 反濾

23、層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑，目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。 24. 題型：?jiǎn)芜x題按照公路質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),下列所述為二級(jí)重大質(zhì)量事故的是（）。a死亡1人以上，9人以下b直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元c中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌d大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：（三）具備下列條件之一者為三級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡1人以上，9人以下；2.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上，不滿500萬元；3.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。d屬于二級(jí)重大質(zhì)量事故。25. 題型：多選題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱

24、梁的施工（撓度）控制，應(yīng)在施工中進(jìn)行（）。a溫度控制b撓度觀測(cè)c應(yīng)力觀測(cè)d變形觀測(cè) 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工（撓度）控制二、防治措施3.溫度控制：在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，掌握箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在界面上的分布情況，以獲得較準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。4.撓度觀測(cè)：在一天中溫度變化相對(duì)小的時(shí)間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y(cè)點(diǎn)，測(cè)立模時(shí)、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。5.應(yīng)力觀測(cè)：在梁體合理布置測(cè)試斷面和測(cè)點(diǎn)，在施工過程中測(cè)試截面的應(yīng)力變化與應(yīng)力分布情況，驗(yàn)證各施工階段被測(cè)梁段的應(yīng)力值和仿真分析的吻合情況。2

25、6. 題型：?jiǎn)芜x題 阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予（）。a治安處罰b行政處罰c路政處罰d運(yùn)政處罰 考點(diǎn) 1b431012違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任 解析 阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予治安處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。27. 題型：?jiǎn)芜x題二次襯砌的施作時(shí)，應(yīng)滿足產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的（）要求。a1020b3040c5060d8090 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的8090。28.

26、 題型：?jiǎn)芜x題竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為（）。a0.2b0.4c0.6d0.8 考點(diǎn) 1b432050公路工程驗(yàn)收條件與內(nèi)容 解析 竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定得分權(quán)值為0.2。29. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和( )四個(gè)部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 30. 題型：多選題

27、按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 31. 題型：多選題照明系統(tǒng)的功能有( )。a保證行車安全、減少交通事故b對(duì)不同路段、不同設(shè)施的照明，分回路地進(jìn)行分合控制c具有短路、過載等保護(hù)d有隨照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用e自動(dòng)發(fā)現(xiàn)線路故障點(diǎn) 答案 a,d 32. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。國(guó)家和國(guó)務(wù)院交通主管部門確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可由國(guó)務(wù)院交通主管部門實(shí)施，其他公路建設(shè)項(xiàng)

28、目的施工許可按照項(xiàng)目管理權(quán)限由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門實(shí)施。項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)。問題：(1)公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件?(2)項(xiàng)目法人申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料?(3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)? 解析 答案 (1)項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件：1)項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃;2)施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意;3)建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門審計(jì);4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成;5)施工、監(jiān)理單位已依法確定;6

29、)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。(2)項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料：1)施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù);2)交通主管部門對(duì)建設(shè)資金落實(shí)情況的審計(jì)意見;3)國(guó)土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù);4)建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價(jià)情況;5)應(yīng)當(dāng)報(bào)備的資格預(yù)審報(bào)告、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告;6)已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料;7)保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。(3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)：1)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。2)勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件。

30、工程實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)按照合同約定派駐設(shè)計(jì)代表，提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。3)施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。4)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定配備人員和設(shè)備，建立相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)理管理制度.保持監(jiān)理人員穩(wěn)定，確保對(duì)工程的有效監(jiān)理。5)設(shè)備和材料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，確保供貨質(zhì)量和時(shí)間，做好售后服務(wù)工作。6)試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)按照試驗(yàn)規(guī)程和合同約定進(jìn)行取樣、試驗(yàn)和檢測(cè)，提供真實(shí)、完整的試驗(yàn)檢測(cè)資料。 33. 題型：?jiǎn)芜x題可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是()。

31、a鋼筋混凝土路面b裝配式混凝土路面c碾壓混凝土路面d鋼纖維混凝土路面 答案 c 解析 解析本題考查的是水泥混凝土路面的施工。碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)。 34. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。a清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日” 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“小時(shí)”。35. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇( &#

32、160;  )。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d粘土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 36. 題型：?jiǎn)芜x題按公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的要求，重大設(shè)計(jì)變更由(    )負(fù)責(zé)審批。a國(guó)務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計(jì)院 答案 b 解析 重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 37. 題型：多選題 評(píng)標(biāo)辦法有（）。a綜合評(píng)估法b合理低標(biāo)價(jià)法c經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法d最優(yōu)評(píng)估法 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析

33、評(píng)標(biāo)辦法有三種，分別是綜合評(píng)估法、合理低標(biāo)價(jià)法、經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。38. 題型：多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及(    )。a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系統(tǒng)d行走系統(tǒng)e工作平臺(tái)底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。 39. 題型：?jiǎn)芜x題某工程合同價(jià)為500萬元，合同價(jià)的60%為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35%，材料費(fèi)55%，其余占10%。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10%，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為(    )萬元

34、。a610.00b543.50c511.25d500.00 答案 b 解析 500x(0.4+0.6x0.35x1.1+0.6x0.55x1.2+0.6x0.1x1)=543.5。 40. 題型：?jiǎn)芜x題淺埋隧道，要進(jìn)行（）測(cè)量。a滲水壓力、水流量b圍巖體內(nèi)位移c圍巖壓力d地表下沉 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 淺埋隧道，要進(jìn)行地表下沉測(cè)量。41. 題型：?jiǎn)芜x題按公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括( )。a合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成b通車試運(yùn)營(yíng)2年后c各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告d質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量

35、鑒定報(bào)告 答案 a 解析 公路工程交工驗(yàn)收工作一般按合同段進(jìn)行，并應(yīng)具備以下條件：(1)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。(2)施工單位按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格。(3 )監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格。(4)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見。檢測(cè)意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。(5)竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范 圍”第三、四、五部分（不含缺陷責(zé)任期資料）內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。(6)施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。（ 42.

36、題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一級(jí)公路t8合同段施工任務(wù)，線路起點(diǎn)樁號(hào)為k55+580，終點(diǎn)樁號(hào)為k60+000，全長(zhǎng)4.42km，設(shè)計(jì)行車速度lookm/h，為整體式路基，雙向六車道，路基寬度為34.5m。為確保路基施工質(zhì)量，以試驗(yàn)路段技術(shù)成果指導(dǎo)路基施工，施工單位在k56+700k56+850做土石混填試驗(yàn)路段，全長(zhǎng)150m。試驗(yàn)段配備以下檢測(cè)儀器。路基試驗(yàn)段檢測(cè)儀器設(shè)備表(主要設(shè)備) 其施工工序?yàn)椋合鲁袑影谆掖蚋褚恍短钔潦弦煌仆翙C(jī)攤鋪整平一20t壓路機(jī)碾壓一22t羊足碾碾壓一壓實(shí)度質(zhì)量檢測(cè)一其他質(zhì)量梭測(cè)。施工單位按路基施工技術(shù)規(guī)范分為93、94、96區(qū)后確定分層標(biāo)高，各層標(biāo)高確

37、定后，作為控制標(biāo)準(zhǔn)，土石混填填料土石比例控制在70%以內(nèi)，土石混填料厚度按40cm控制，擬壓實(shí)厚度控制在35cm之內(nèi)，該路段填料中的石料為中硬、硬質(zhì)石料施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分石料的粒徑達(dá)到42cm。問題：(1)表中的儀器a是什么儀器?其用途是什么?(2)對(duì)土石路堤填料的粒徑有什么要求?對(duì)粒徑達(dá)到42cm的石料應(yīng)如何處置?(3)質(zhì)量檢測(cè)中還應(yīng)實(shí)測(cè)哪些項(xiàng)目? 解析 (1)表中的儀器a是全站儀。其用途是樁路基中、邊樁測(cè)量放線。 (2)天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石科時(shí)，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。對(duì)粒徑達(dá)到42cm的石料應(yīng)采用機(jī)械或人工

38、破解。(3)質(zhì)量檢測(cè)中還應(yīng)實(shí)測(cè)縱面高程(mm)、中線偏位(mm)、寬度、平整度(mm)、橫坡(%)、邊坡 43. 題型：多選題瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)( )。a寬度b橫坡度c彎沉值d含水量e壓實(shí)度 答案 a,b,c,e 解析 瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：厚度()、平整度、壓實(shí)度()、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑(含摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。 44. 題型：?jiǎn)芜x題一般質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是()。a2天內(nèi)b3天內(nèi)c12小時(shí)內(nèi)d2 4小時(shí)內(nèi) 答案 b 解析 解析一般質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位必須在3d內(nèi)書面

39、上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站。 45. 題型：?jiǎn)芜x題企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和()幾項(xiàng)組成。a財(cái)務(wù)費(fèi)b材料費(fèi)c利潤(rùn)d稅金 答案 a 解析 解析企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。 46. 題型：多選題暗挖隧道內(nèi)常有的支護(hù)與加固措施有（ ）。a管棚超前支護(hù)b超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)c設(shè)置臨時(shí)仰拱d凍結(jié)法固結(jié)地層e小導(dǎo)管周邊注漿或圍巖深孔注漿 答案 a,b,e 解析 隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的預(yù)支護(hù)措施有超前錨桿、插板、

40、或小鋼管；管棚；超前小導(dǎo)管注漿；開挖工作面及圍巖預(yù)注漿等。 47. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青混凝土路面組成中不應(yīng)含( )。a細(xì)集料b乳化石油瀝青c纖維穩(wěn)定劑d礦粉 答案 b 解析 瀝青混凝土路面是由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。纖維穩(wěn)定劑可增加瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性。瀝青應(yīng)采用道路石油瀝青，乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 48. 題型：多選題產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有( )。a路基基底存在軟土且厚度不均b超寬填筑c填土速率過快d換填土?xí)r清淤不徹底e路基填筑層有效寬度不夠，邊

41、坡二期貼補(bǔ) 答案 a,c,d,e 解析 邊坡滑坡病害原因分析：設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分。路基基底存在軟土且厚度不均。換填土?xí)r清淤不徹底。填土速率過快，施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)。路基填筑層有效寬度不夠.邊坡二期貼補(bǔ)。路基頂面排水不暢。用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)。邊坡植被不良。未處理好填挖交界面。路基處于陡峭的斜坡面上。 49. 題型：?jiǎn)芜x題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與(或)( )補(bǔ)償?shù)囊?。a工期b計(jì)日工c人員工資d機(jī)械臺(tái)班 答案 a 50. 題型：?jiǎn)芜x題隧道洞內(nèi)為一字坡，進(jìn)出口同

42、時(shí)是時(shí)，有一個(gè)進(jìn)口端應(yīng)當(dāng)采用( )。a機(jī)械抽水b井點(diǎn)降水c深井降水d平坡排水 答案 a 解析 洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水，因?yàn)橐蛔制聲r(shí)有一個(gè)進(jìn)口端是反坡。 51. 題型：?jiǎn)芜x題用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)xy坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為()。a切線支距法b偏角法c基線支距法d切基線法 答案 a 解析 解析本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法和工作要求。用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x、y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為切線支距法。 52. 題型：多選題鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有()。a同一根鋼筋宜少設(shè)接頭b鋼筋接頭宜設(shè)

43、在受力較小的區(qū)段c鋼筋受力不明確時(shí)，按受壓處理d同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個(gè)接頭e鋼筋接頭部位橫向凈距為20mm 答案 a,b,d 53. 題型：多選題正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括( )。a先排水b長(zhǎng)開挖c弱爆破d強(qiáng)支護(hù)e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)” 54. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。2013a應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度b應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑c應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間d對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

44、 解析 合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。55. 題型：多選題 根據(jù)交通部公路工程施工分包管理辦法規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯(cuò)誤的有（）。a分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇b承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)c若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求d分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任 考點(diǎn) 1b420123公路工程分包合同管理 解析 參見公路工程施工分包管理辦法。56. 題型：?jiǎn)芜x題 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車

45、荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列（）因素所產(chǎn)生的撓度。a結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（考慮沖擊力）b結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（考慮沖擊力）c1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）d結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力） 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的l1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和l2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的撓度，縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。57. 題型：多選題橋梁下部結(jié)構(gòu)包括( )。

46、a基礎(chǔ)b錐形護(hù)坡c橋頭搭板d橋臺(tái)e橋墩 答案 a,d,e 解析 橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)橋梁;附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 58. 題型：多選題關(guān)于預(yù)應(yīng)力橋梁支架施工預(yù)拱度設(shè)置的說法，正確的有( )。a預(yù)拱度設(shè)置一般按二次拋物線設(shè)置b預(yù)拱度設(shè)置不需要考慮張拉影響c預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架變形的影響d預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架地基變形的影響e預(yù)拱度設(shè)置要考慮汽車荷載的影響 答案 a,c,d,e 59. 題型：?jiǎn)芜x題阻礙公路建設(shè)或搶修.致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，給予( )。a治安處罰b行政處罰c路政處罰d運(yùn)政處罰 答案 a 60. 題型：多選題復(fù)合式襯

47、砌隧道的選測(cè)項(xiàng)目有( )。a圍巖體內(nèi)位移b圍巖壓力c周邊位移d支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力e錨桿軸力 答案 a,b,d,e 61. 題型：多選題根據(jù)高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于()。a施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新b購買意外傷害保險(xiǎn)c先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)d安全施工措施的落實(shí)e安全生產(chǎn)條件的改善 答案 a,d,e 解析 解析本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。 62. 題型：多選題下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有(a有支撐梁的輕型橋臺(tái)b埋置式橋臺(tái)c鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)d加筋土橋臺(tái)e組合式橋臺(tái) 答案 a,b,c,d 63. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是( )。a塊狀瀝青的搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行b從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢c患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)d瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行 答案 a 64. 題型：?jiǎn)芜x題用人單位應(yīng)對(duì)首次取得特種