輔助開始繼電器和終端繼電器課件

1、l1。JXJ何時復(fù)原？l2。DCJ、FCJ何時復(fù)原？l3。選岔電路中為什么接入二極管？l4。JXJ接在什么網(wǎng)路線上？l進路選出后，記錄電路會復(fù)原。需要用FKJ和ZJ繼續(xù)記錄進路的始端和終端。 l一、FKJ電路l設(shè)置：列車設(shè)置在LXZ中；l 調(diào)車設(shè)置在DX組合中。l 列、調(diào)共用時設(shè)在LXZ中。l選用JWXC-H340型繼電器l作用：1。在始端信號點選出后至信號開放前記錄進路的始端；l 2防止自動重復(fù)開放信號。l技術(shù)要求：l1。為接續(xù)記錄進路的始端，在進路的始端的JXJ和方向電源有電時，接通FKJ的勵磁電路。l 2為防止自動重復(fù)開放信號用FKJ-Q作為信號開放的必要條件，在信號開放后，F(xiàn)KJ應(yīng)及時

2、復(fù)原。若信號因故不能開放，應(yīng)能手動使FKJ復(fù)原。l3重復(fù)開放信號時，只要進路在鎖閉狀態(tài)，只要按壓進路的始端按鈕，F(xiàn)KJ信號開放。l（一） 列車和調(diào)車共用的FKJ電路l出站兼調(diào)車的FKJ：l勵磁電路1：KZ-JXJ42-FKJ3-4-JXJ32-LKJ62-KFl勵磁電路2：KZ-JXJ42-FKJ3-4-JXJ32- LKJ63-KF-SDFJ-Q（進站信號方向電源不同）l自閉電路：KZ-LXJ13-DXJ23-QJ63-FKJ22-FKJ1-2-KFl其中：JXJ的證明信號點選出；lLKJ說明是列車進路；（LKJ吸起時已檢查方向電源）l若為調(diào)車進路則需檢查方向電源的正確。l信號開放后切斷其自

3、閉電路使其復(fù)原。 l若信號因故不能開放時，辦理取消QJ切斷自閉電路使其復(fù)原。l重復(fù)開放信號時按壓 進 路 始 端 按 鈕FKJlFKJ的動作時機：l勵磁時機： JXJl 方向電源有電 FKJl重復(fù)開放信號時按壓AFKJ；l復(fù)原時機：XJFKJl QJFKJl（二）調(diào)車專用的FKJl盡頭線、差置、并置調(diào)車信號機處的FKJlJXJlDJJl或DFJFKJlDXJFKJlQJFKJl單置調(diào)車信號機處的FKJlJXJlDJJFKJl重復(fù)開放信號時1AJFKJl KF-共用-H有電l（這是因為A的接點不夠用，且這時作始端）l由于FKJ XJ FKJ 為保證XJ可靠，F(xiàn)KJ緩放。l二、 列車開始繼電器電路

4、l當列車和調(diào)車為同一個信號點時，設(shè)LKJ設(shè)在LXZ組合中，為JWXC-H340l作用是區(qū)分是列車進路或是調(diào)車進路。l辦理列車進路時，JXJl LFJ LKJ l（進站信號方向電源不同）lKJ后LKJ自閉，直至進路解鎖， KJLKJ。l辦理的若為調(diào)車進路則KF-LFJ-Q無電，LKJ不會動作。l為保證列車信號在電源屏的主、副屏切換瞬間不致關(guān)閉，LKJ采用緩放型繼電器，以免造成機外停車。 l三、 終端繼電器電路l調(diào)車進路的終端有時在咽喉區(qū)的中間，為記錄調(diào)車進路的終端需設(shè)置ZJ。l設(shè)在DX組合中。采用JWXC-H340型繼電器。l出站兼調(diào)車設(shè)在 1（2）LXF中l(wèi)作用：記錄調(diào)車進路的終端，一直保持到

5、進路解鎖。 l l（一）盡頭線、并置、單置調(diào)車信號點的終端繼電器電路l勵磁電路：KZ-ZJ3-4-JXJ32-KF-XDJJ-Ql （或-KF-SDFJ-Q）lJXJ表明信號點選出，l方向電源表明作終端。l自閉電路：道岔未鎖閉時：lKZ-ZJ82-ZJ1-2-DCJ82-KF（或FCJ82-KF）l 道岔鎖閉后：KZ-ZJ82-ZJ1-2-SJ43-KFl由于SJ DCJ（或FCJ）ZJ有短暫的斷電，為保證ZJ可靠自閉，ZJ緩放。 l（二）差置調(diào)車信號機的終端繼電器l為了禁止兩方向同時向無岔區(qū)段調(diào)車，差置的ZJ互切。l為了防止列車經(jīng)過后辦理的調(diào)車發(fā)生追尾事故，要求列車出清無岔區(qū)段后ZJ才能勵磁。用LJ證明列車出清。Q組合內(nèi)設(shè)置1LJ、2LJ列車從左端出清，1LJ。列