減少輪胎磨損很重要

1、【用車指南】損害車輛!12種過度溺愛保養(yǎng) 現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養(yǎng)護愛車。很多車主在購置了愛車之后，都希望它能夠常保如新，但往往對于保養(yǎng)方法上的一知半解導致我們使用了錯誤的方法，這樣不但起不到對愛車養(yǎng)護的作用，反而會對它造成損傷。在這里為大家介紹一下十種常見的錯誤保養(yǎng)方法，車主們可以參考對照，看看自己是否正在不知不覺中毀車。一、機油加太多容易出故障很多新車主對于汽車不了解，總是認為機油要加滿是好事，這是很多車主的通病。其實機油加多了，反而很傷車。因為汽車為了包管軸承與軸頸的良性光滑，就需要機油來充任這個光滑劑的

2、效果，不然便會加重磨損乃至引發(fā)燒瓦軸事端，容易造成各機構運轉阻力加大；但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 二、螺栓過緊導致永久變形汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 三、圓圈式打蠟效果差汽車打蠟是轎車護理美容中重要的項目，已被越來

3、越多的車主朋友所關注和接受。轎車打蠟的目的不僅是使您的愛車顯得亮麗、新鮮，還能對車漆進行保護。很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。 另外要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每23個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每12個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。 四、烈日下洗車會損傷車漆很多車主

4、喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，洗車也必須選擇合適的時機，經(jīng)過太陽暴曬的車輛，車輛金屬板與漆面受熱都會膨脹。而在此時洗車，一熱一冷會使漆面脆化、開裂，進而出現(xiàn)色彩光澤變暗。此外，大熱天洗車還會因車身的殘留積水，在太陽的暴曬下，形成凸透鏡，使車身局部高溫，而導致漆面失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。 五、洗車過頻會傷害空調(diào)夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這

5、里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會影響到汽車空調(diào)的壽命。 對于洗車頻率，專家認為，一般情況下，一周洗1至2次車最好。洗車不宜過頻，一般的浮塵，用雞毛撣子或軟毛拖把打整即可。因為頻繁洗車，會加速漆面氧化。洗車時，應選用清潔，不含泥沙、油污、酸堿等有害雜質的水，并將車體表面進行一段時間浸泡，以軟化泥土、黏附的飛蟲等附著物，不要試圖去刮除它們。另外，洗車后，應將引擎蓋鉸鏈處、雨刮根部、玻璃密封條兩端等容易積存污垢的地方，仔細擦拭干凈。 六、風扇皮帶太緊造成軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一

6、個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。 七、新蓄電池不充電會縮短壽命蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密

7、度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。 八、隨意加車內(nèi)設備有隱患私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全，比如說低音炮，會耗電不說，如果在開車的時候開著過高的音響，會影響到司機行駛的安全，這樣會聽不到后面來車的車鳴聲。 總之，加裝的設備或會影響到汽車性能及操縱，這些不安全的因素都會影響到行車安全。 九、盲

8、目愛進口輪胎不適宜對于車主盲目更換進口輪胎，有維修師傅就表示，在路況不同的情況下，進口輪胎的制造或許針對于他們當?shù)氐穆窙r來生產(chǎn)。 國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。所以說，不是任何車型都適合安裝進口輪胎的，建議車主不要花大價錢去安裝

9、一款并不實用的產(chǎn)品。原車的輪胎也是經(jīng)過廠家試驗過的，車主們均可以放心使用。 十、長期不用車會致使機件受損影響壽命有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。汽車長時間不開，或是極少啟動，對汽車反而不好。汽車是需要磨合的，因為，長期不用車，發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。 車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴重，發(fā)動一次車電瓶

10、所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。因此，建議各位車主們，一定要常開動自己的車，切莫將車珍藏起來，適當?shù)臅r候也要去拉一拉高速。 十一、冷卻水溫度太低會磨損發(fā)動機夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低，有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。 十二、水箱“開鍋”速加水會導致氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是，立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱。同時打開