公交調(diào)度員培訓方案

1、新國線集團（天長）運輸有限公司調(diào)度員培訓方案孫連東公交調(diào)度員作為公交車輛營運的指揮中樞， 對滿足廣大乘客的乘 車需求和各線路車輛的運營起著至關(guān)重要的作用。 同時是公司最基層 的管理者， 在營運工作中貫徹執(zhí)行企業(yè)的服務(wù)方針、 企業(yè)規(guī)章制度及 指令、標準。因此為了提高車輛營運效率和最大限度的滿足廣大市民 的乘車需求，本著“科學、合理”及“高峰走的了，平峰走的好”為 重心，對各線路調(diào)度員進行培訓。 切實提高調(diào)度員的業(yè)務(wù)水平和實際 現(xiàn)場調(diào)度能力，增加調(diào)度員之間的合作能力，促使營運最大化。培訓內(nèi)容：1、掌握相應(yīng)的業(yè)務(wù)知識。2、了解調(diào)度員的工作職責及工作制度。 （見附 1、 2）3、遇到堵車如何調(diào)控班次。

2、 （見附 3）4、高溫、暴雨等惡劣天氣該如何調(diào)控班次。 （見附 3）5、怎樣使發(fā)出的班次達到營運最大化。6、突發(fā)事件的處理。1、認真填寫行車路單，督促駕駛員做好出車前的安全檢查工作和對 好時鐘。2、督促駕駛員杜絕“病”車參加營運。3、根據(jù)乘客流量變化情況，運用科學、合理的調(diào)度方法調(diào)整發(fā)車時 間或進行現(xiàn)場調(diào)度。4、負責確認和監(jiān)督檢查司機的身份、儀容儀表、著裝等情況，保持 良好的精神面貌，維護公司形象。5、得知車輛發(fā)生故障或中途發(fā)生事故，不能繼續(xù)營運的情況后，應(yīng) 立即向上一級負責人匯報， 并積極協(xié)助或督促及時調(diào)整車輛安排， 保證線 路正常運行。6、首、末班要確保車輛按時、準點發(fā)出，不提前、不拖延。

3、7、遇風、雪、雨、霧等惡劣天氣，必須及時提醒駕駛員注意行車安 全。8、督促車輛按順序停放和依次發(fā)車，保持車輛進出有序。9、做好調(diào)度室的設(shè)備維護工作，保持調(diào)度室內(nèi)外衛(wèi)生清潔。10、加強現(xiàn)場調(diào)度管理，及時處理現(xiàn)場存在的問題（如不服從調(diào)度、 無理取鬧、違反調(diào)度規(guī)定等） ，遇到自己無法處理的情況，應(yīng)及時向總調(diào) 度員或線路管理人員匯報。11、負責線路上傳下達和做好發(fā)車前的預告及乘客咨詢工作。經(jīng)常檢 查線路車輛的車容車貌及安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。12、負責統(tǒng)計每天車輛誤班、誤點（超鐘）情況，發(fā)現(xiàn)后填寫在“駕駛員違規(guī)登記表”上，次日隨發(fā)車路單一并上交到總調(diào)處。13、交班時要將本線路的車輛、人員出勤、車輛

4、運行及其它情況向接 班調(diào)度員交待清楚。14、做好本班的發(fā)車路單和 “駕駛員違規(guī)登記表” 的填寫， 做到清楚、 準確、齊全、及時上交。15、調(diào)度員下班時，須搞好調(diào)度室衛(wèi)生，關(guān)好門窗，切斷電源后方可 離開。調(diào)度員工作制度及處罰規(guī)定附 2）1. 貫徹公司各項方針和規(guī)章制度。2. 按時公布營運計劃和車輛排班表，保管車輛營運記錄表。3. 嚴格按營運計劃和每天排班表發(fā)車。同時應(yīng)根據(jù)乘客流量變化情況， 運用科學調(diào)度方法適當調(diào)整發(fā)車時間或進行現(xiàn)場調(diào)度。4. 督促司機按時發(fā)車和做好發(fā)車前的一切準備工作。5. 負責確認和監(jiān)督檢查司機的身份、儀容儀表、著裝等情況，保持良好 的精神面貌，維護公司形象。6. 督促總站車

5、輛按序停放和依次發(fā)車，保持總站車輛進出井然有序。7. 做好總站設(shè)備的維護工作，搞好調(diào)度室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生。8. 加強現(xiàn)場調(diào)度管理，及時處理現(xiàn)場存在的問題（如不服從調(diào)度、無理 取鬧、違反調(diào)度規(guī)定等） ，遇到自己無法處理的情況，應(yīng)及時向總調(diào)度 員、線路管理人員匯報。9. 負責線路上傳下達和做好發(fā)車前的預告及乘客咨詢工作。經(jīng)常檢查線 路車輛的車容車貌及安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。10. 負責統(tǒng)計每天車輛誤班、誤點（超鐘）情況，匯總簽字后交總調(diào)度員確認。完成總調(diào)度員和線路管理員交辦的工作。11. 調(diào)度員遲到 10 分鐘之內(nèi)罰款 30 元，遲到 10 分鐘以上罰款 50 元，并 承擔因此而造成誤班的損失（

6、到站時間以首發(fā)班次時間為標準） 。12. 調(diào)度員早退每次罰款 50 元，并承擔因此而造成誤班的損失。13. 調(diào)度員在上、下班不得讓駕駛員不按規(guī)定線路接送自己回家或到達某 個地點。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一次罰款 30 元，以此類推。14. 熟悉業(yè)務(wù)知識，掌握車輛路上行駛時間，以及上、下班高峰段，所需 車輛臺數(shù)，如因個人操作失職造成班次混亂的，第一次罰款 30 元，第 二次罰款 50 元，第三次辭退。15. 如發(fā)現(xiàn)以權(quán)謀私、帶個人情緒工作、駕駛員多次投訴的，一經(jīng)查實予 以辭退。16. 工作時間因個人私事，擅自離開工作崗位的，一次罰款100 元。17. 不服從主管領(lǐng)導分配工作的，予以辭退。18. 煽動駕駛員聚眾

7、鬧事的，予以辭退。發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)行為，包庇駕駛員、掩蓋事實的，一經(jīng)查實，第一 次罰款 50 元，第二次予以辭退。調(diào)度員工作程序：（一）、發(fā)車前1、規(guī)范著裝，佩戴上崗證，按時上崗；2、掌握人員簽到情況，發(fā)現(xiàn)缺勤人員及時匯報，了解車輛動態(tài)；3、核對時間；4、督促駕駛員做好車輛安檢工作，提前上車，做好發(fā)車準備。（二）、發(fā)車中1、認真填寫發(fā)車卡，記錄營運信息，字跡清晞，內(nèi)容真實；2、督促駕駛員準點發(fā)車；3、高峰期室外發(fā)車；4、掌握線路客流規(guī)律和車輛營運情況，遇客流變化時，會拉大或縮 小行車間隔并遵守有關(guān)規(guī)定；5、嚴格執(zhí)行公司下達的任務(wù)6、提醒駕駛員注意安全行車（天氣、交通變化）7、及時處理當班發(fā)生的

8、事件，情況嚴重向上級匯報；8、堅持辦事公平、作風正派；（三）、交接班1、認真向?qū)Ψ秸f明當天的客流情況、人員和車輛變動情況；2、認真填寫考勤表；（四）、車輛收班1、督促駕駛員做好車輛衛(wèi)生；2、收齊路單，并交到指定地點；3、關(guān)閉電源，鎖好門窗； 調(diào)度遵循的原則 符合客流規(guī)律 提高車輛周轉(zhuǎn)效率 營運最大化 高峰時段的調(diào)度方法 兩終點站同時加密班次 臨時調(diào)度法方法 1、 變動行駛路線 2、 分段行駛3、縮短行駛路線4、空車發(fā)出，中途上客5、分段停車下客 雨天的調(diào)度方法 1、下雨天的客流規(guī)律 ： 上班高峰，略有增加； 平峰期間，市民減少出行，客流減少； 下班高峰，下雨時減少，雨后增加； 節(jié)假日，客流減少；2、調(diào)度方法：在預知即將下雨時加大班次密度， 等車輛行駛至中途，正好適應(yīng)客流 高峰