2021司法卷三-多項(xiàng)選擇_13（精選試題）

1、精品文檔_司法卷三-多項(xiàng)選擇1、根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，下列各項(xiàng)運(yùn)輸中，哪些不能適用海商法的規(guī)定a.天津至廣州的海上貨物運(yùn)輸b.中國(guó)至韓國(guó)的公路和鐵路多式聯(lián)運(yùn)c.廣州至紐約的海上貨物運(yùn)輸d.上海至大阪的海上貨物運(yùn)輸2、以下情形不導(dǎo)致船舶優(yōu)先權(quán)消滅的是：a.船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)船舶優(yōu)先權(quán)人自受讓人中清法院公告之日起滿60天沒(méi)有行使權(quán)利b.船舶滅失c.具有海事優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起6個(gè)月不行使d.船舶經(jīng)法院強(qiáng)行拍賣3、某船舶1月份發(fā)生船員工資的給付請(qǐng)求甲，船舶港務(wù)費(fèi)給付請(qǐng)求乙，2月份發(fā)生海難救助的給付請(qǐng)求丙，3月份該船舶被行使優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生了訴訟費(fèi)用丁。則四項(xiàng)費(fèi)用的受償順序?yàn)椋篴.丁丙甲乙b.乙甲丁丙

2、c.丙丁甲乙d.甲丁丙乙4、下列哪些費(fèi)用應(yīng)當(dāng)在實(shí)現(xiàn)船舶優(yōu)先權(quán)時(shí)先行撥付a.為海事請(qǐng)求人的共同利益支付的其他費(fèi)用b.因行使船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生的訴訟費(fèi)用c.船員應(yīng)得的工資d.保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款所產(chǎn)生的費(fèi)用5、澳門某船舶上設(shè)有我國(guó)甲公司的留置權(quán)，法國(guó)乙公司的抵押權(quán)，我國(guó)丙公司的優(yōu)先權(quán)。按照我國(guó)海商法的規(guī)定，上海海事法院在審理該船舶的賠償案件時(shí)，甲、乙、丙三公司的受償順序?yàn)椋篴.甲乙丙b.乙甲丙c.丙甲乙d.乙丙甲6、依據(jù)海商法的規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間的表述，哪個(gè)是正確的a.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間b

3、.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止c.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉(cāng)庫(kù)起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止d.承運(yùn)人的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間7、中國(guó)甲公司與日本乙公司于2005年1月簽訂了購(gòu)買300噸小麥的合同，由丙航運(yùn)公司的“seaei”號(hào)將該批貨物從美國(guó)的新奧爾良港運(yùn)至大連?！皊eaei”號(hào)在途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。下列關(guān)于貨物責(zé)任的選項(xiàng)哪個(gè)是正確的a.丙公司應(yīng)賠償貨物濕損的損失b.丙公司可依海商法的規(guī)定主張免責(zé)，但應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任c.乙公司應(yīng)自行承擔(dān)此項(xiàng)損失d.甲公司應(yīng)賠償乙公司的損失8、天津甲公司與荷蘭乙公司

4、簽訂了出口腸衣的合同，價(jià)格條件是cif鹿特丹，甲公司依合同的規(guī)定將腸衣用木桶裝妥后交承運(yùn)人所屬的“美虹”號(hào)貨輪運(yùn)輸。該批貨物投保了水漬險(xiǎn)并附加滲漏險(xiǎn)?！懊篮纭碧?hào)在途中由于突遇臺(tái)風(fēng)使船劇烈顛簸，當(dāng)船抵達(dá)目的港時(shí)發(fā)現(xiàn)大部分木桶破碎，貨物損失約20萬(wàn)美元。對(duì)于該案，下列選項(xiàng)哪些是正確的a.本案應(yīng)由天津甲公司與承運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同b.本案應(yīng)由天津甲公司辦理投保c.承運(yùn)人可依海商法有關(guān)免責(zé)的規(guī)定免除貨物損失的賠償責(zé)任d.乙公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠要求9、根據(jù)海商法的規(guī)定，下列免責(zé)事項(xiàng)中，不由承運(yùn)人負(fù)舉證責(zé)任的是：a.引航員在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失b.火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外

5、c.海上意外事故d.戰(zhàn)爭(zhēng)10、船舶在海上航行期間，承運(yùn)人對(duì)其責(zé)任期間發(fā)生的貨物滅失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但由下列哪幾項(xiàng)造成的除外a.承運(yùn)人雇傭的船長(zhǎng)在管理船舶中的過(guò)失b.在海上救助人命c(diǎn).托運(yùn)人的行為d.貨物包裝不良11、提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以支付貨物的單證。下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是哪項(xiàng)a.提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證b.承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運(yùn)貨物，此類單證不得轉(zhuǎn)讓c.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或

6、貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)d.承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好12、提單的性質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在：a.提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同b.提單是承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)c.提單是代表貨物所有權(quán)的憑證d.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明13、中國(guó)甲公司與荷蘭乙公司簽訂了進(jìn)口一撲設(shè)備的國(guó)際貨物買賣合同。合同約定有關(guān)合同的一切爭(zhēng)議適用荷蘭法律，此批貨物由韓國(guó)籍貨輪“西米”號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。“西米”號(hào)在公海航行時(shí)與加拿大籍貨輪“門特”號(hào)相撞?！拔髅住碧?hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施，“西米”號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)

7、中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分設(shè)備濕損，下列選項(xiàng)正確的是哪些a.如果該船碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用中國(guó)法b.如果在中國(guó)法院審理，則適用荷蘭法c.“西米”號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損d.暴風(fēng)雨造成的設(shè)備濕損屬于共同海損14、下列選項(xiàng)中，屬于共同海損損失的包括哪些a.因發(fā)生火災(zāi)而燒毀的財(cái)物b.為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失c.由于發(fā)生共同海損事故，使航程延長(zhǎng)而發(fā)生的船期損失d.在緊急情況下，作為燃料燒掉的船用物料和材料15、“大魚”號(hào)貨輪在航行中遇雷暴天氣，船上部分貨物失火燃燒，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為滅火，命令船員向艙中灌水。因船舶主機(jī)受損，不能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)求助拖輪將

8、“大魚”號(hào)拖到避難港。下列哪些損失應(yīng)列入共同海損a.為滅火而濕損的貨物b.為將“大魚”號(hào)拖至避難港而發(fā)生的拖航費(fèi)用c.失火燒毀的貨物d.在避難港發(fā)生的港口費(fèi)16、一艘油輪在進(jìn)入我國(guó)某海港時(shí)因受海浪影響而觸礁，部分原油泄漏，我國(guó)某救助公司立即對(duì)其進(jìn)行了救助，將其安全拖帶到港口并防止了原油的進(jìn)一步泄漏。關(guān)于此次海難救助，下列說(shuō)法哪些是正確的a.救助報(bào)酬不得超過(guò)船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救價(jià)值b.獲救船舶的船舶所有人和船上所載原油的所有人應(yīng)就救助報(bào)酬承擔(dān)連帶責(zé)任c.救助費(fèi)用可作為共同海損費(fèi)用由利益各方分擔(dān)d.有關(guān)救助報(bào)酬的請(qǐng)求權(quán)時(shí)效期間是2年，自救助作業(yè)終止之日起計(jì)算17、下列哪些救助行為不能獲得救助報(bào)酬a

9、.對(duì)遇險(xiǎn)的普通貨輪進(jìn)行積極救助，但只是減少而不是完全避免損失的行為b.有義務(wù)進(jìn)行的救助行為c.正常履行拖航合同或者其他服務(wù)合同的義務(wù)進(jìn)行的救助行為d.不顧遇險(xiǎn)船舶的船長(zhǎng)、船舶所有人或者其他財(cái)產(chǎn)所有人明確和合理的拒絕，仍然進(jìn)行救助的行為18、懸掛不同國(guó)旗的甲、乙兩船在公海相撞后，先后駛?cè)胛覈?guó)港口，并在我國(guó)海事法院提起索賠訴訟。根據(jù)我國(guó)海商法，我國(guó)法院審理該案應(yīng)適用什么法律a.甲船先到達(dá)港口，應(yīng)適用甲船船旗國(guó)法律b.乙船是被告，應(yīng)適用乙船船旗國(guó)法律c.應(yīng)適用我國(guó)法律d.應(yīng)適用有關(guān)船舶碰撞的國(guó)際公約19、船舶碰撞的損害賠償，可能適用的法律有：a.侵權(quán)行為地法律b.受理案件的法院所在地法律c.船旗國(guó)法律d.以上都可能20、“正大號(hào)”是在法國(guó)登記并懸掛法國(guó)國(guó)旗營(yíng)運(yùn)的貨輪，該貨輪的所有人為美國(guó)a公司，船舶的光船承租人為中國(guó)b公司，其雇傭的船長(zhǎng)為新加坡甲公民。因?yàn)閎公司拒絕支付甲的工資，甲向我國(guó)廣州海事法院提起訴訟。依據(jù)我國(guó)海商法，該案應(yīng)當(dāng)適用哪國(guó)法律a.法國(guó)b.中國(guó)c.新加坡d.美國(guó)21、中國(guó)的a航運(yùn)公司與英國(guó)的b船公司簽訂光船租賃合同，a公司租用b公司的一艘遠(yuǎn)洋貨船。該船掛韓國(guó)國(guó)旗并在韓國(guó)做了登記，光船租賃合同訂立之前，b公司已將該船抵押給c造船公司。a公司租人船舶后，改為懸掛中國(guó)國(guó)旗，