南水北調(diào)總干渠大橋鋼管拱施工方案

1、南水北調(diào)總干渠大橋鋼管砼系桿拱橋施工方案一、工程概況南水北調(diào)總干渠大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為單跨下承式鋼管混凝土系桿拱橋，跨徑98m，左幅橋面凈寬23m、右幅橋面凈寬19m。全橋左右幅分兩榀拱肋，每榀拱肋橫截面為四肢1000mm的鋼管組成的等高度橫啞鈴形桁式結(jié)構(gòu)，拱肋高2.50m、寬1.0m，所有鋼管內(nèi)均填充高標(biāo)號混凝土。橋面系由被吊桿反吊的預(yù)制鋼筋混凝土橫、系梁及其上縱置的鋼筋混凝土橋面板，吊桿間距5m，每根吊桿采用109絲7鍍鋅高強鋼絲，兩端均采用冷鑄錨lzm7109，吊桿拉索外包黑色、彩色pe護(hù)套各一層。按設(shè)計要求，設(shè)計基準(zhǔn)溫度為15，拱肋合龍溫度為15±5，主拱鋼管、肋間橫梁、橫撐及

2、吊桿上錨點處的所有焊縫均為一級焊縫，其余為二級焊縫。本橋基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼承臺和墩身。二、施工準(zhǔn)備前期施工準(zhǔn)備情況1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備該工程位于我公司正在施工的石環(huán)3合同段內(nèi)，我公司在該區(qū)域已修筑和設(shè)置施工便道、施工場地、砼拌和站、預(yù)制場等，并已經(jīng)投入了大量的項目管理人員、機械設(shè)備、橋梁下部和上部施工隊伍，非常便于進(jìn)行本工程的施工。2、我公司類似工程施工技術(shù)、設(shè)備、勞動力儲備我公司在鋼管砼系桿拱橋施工方面具有較多的同類工程施工經(jīng)驗，在廣東韶關(guān)大橋、天津津滬高速二期等工程中，儲備了相關(guān)的施工技術(shù)、施工機械設(shè)備，培養(yǎng)了大量具有同類工程豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人和勞動力，

3、特別是我公司有大量的在同類橋梁工地下場的電焊工、焊接設(shè)備、檢測設(shè)備等，能夠很好的勝任本工程的施工。3、同類橋梁的考察、學(xué)習(xí)為更好地完成本工程的施工，我公司組織相關(guān)人員去承德、天津、廣東等地的類似工程工地，對這些工程項目的施工技術(shù)、施工管理、工期控制、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的考察和學(xué)習(xí)。4、供應(yīng)商考察、摸底我公司已對國內(nèi)相關(guān)鋼板供應(yīng)廠商、鋼結(jié)構(gòu)加工廠家、吊桿生產(chǎn)廠家進(jìn)行了調(diào)查、摸底：鋼板供應(yīng)商主要考察了首鋼、武鋼、鞍鋼、安鋼等；鋼結(jié)構(gòu)加工廠家主要考察了寶雞橋梁廠、山海關(guān)橋梁廠、天津船廠、中鐵十八局鋼結(jié)構(gòu)公司等；吊桿生產(chǎn)廠家主要考察了柳州ovm錨具廠、保定巨力集團(tuán)、中鐵大橋局等。我公司對上述廠家

4、的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、業(yè)績、信譽等方面進(jìn)行了詳細(xì)摸底，已具備了可以隨時選定廠家、以最快速度進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)合同簽訂、以最快速度進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的條件，為本工程早日投入施工奠定了很好的基礎(chǔ)。施工準(zhǔn)備方案1、人員動員周期接到施工任務(wù)后，將利用三天時間進(jìn)行施工動員，首先由項目部經(jīng)理召集各科室和施工隊用一天時間進(jìn)行管理層的施工動員，其次由各科室負(fù)責(zé)人和施工隊長用兩天時間對其管轄范圍的管理人員，施工作業(yè)班組長及施工人員進(jìn)行施工動員。動員工作的主要內(nèi)容：介紹工程建設(shè)的基本情況和建設(shè)意義；講述本橋工程概況和施工特點、施工方法和注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)

5、劃及本橋的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。經(jīng)過逐級動員工作，力求做到：施工動員普及率達(dá)95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。第一批施工人員和部分先期使用的機械設(shè)備，在接到施工任務(wù)后的三天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設(shè)備分別從鄰近工點調(diào)入，人員以火車或汽車作為交通工具，機械設(shè)備以汽運

6、運至施工現(xiàn)場。進(jìn)場后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場，清理場地，修建臨時房屋，選擇材料供應(yīng)商及鋼結(jié)構(gòu)加工廠，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見及進(jìn)行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備在接到施工任務(wù)后七天內(nèi)進(jìn)駐工地，先期開工應(yīng)配備的機械設(shè)備盡早進(jìn)場，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進(jìn)行機械設(shè)備測試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開工做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實際需要在工程全面展開之前及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工

7、圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫審核報告；進(jìn)行臨時工程設(shè)計；編寫實施性施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃；編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書；結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；備齊必要的參考資料；對施工人員進(jìn)行上場前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場樁橛交接手續(xù)，并進(jìn)行復(fù)測與護(hù)樁；各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告；各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識；組織進(jìn)行設(shè)計路基橫斷面復(fù)測；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分為前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化，后期抓完

8、善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。4、工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況，清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及樹桿、樹墩、樹根等其它雜物，按照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動地進(jìn)行拆遷，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場地范圍為施工需要的最小使用范圍，同時處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。5、臨時工程設(shè)施建設(shè)施工道路工程所在區(qū)域交通較為便利，我公司在石環(huán)3合同段修筑的既有便道能夠滿足施工要求。施工用電由施工單位自行安裝變壓器，接入鄰近高壓電，初期用電以自發(fā)電

9、解決。本橋計劃安裝變壓器1臺，總?cè)萘?50kva，并架設(shè)臨時輸電線路，另備1臺250kw、1臺75kw的發(fā)電機以供備用。通訊聯(lián)絡(luò)項目部與建設(shè)單位采用程控電話溝通,與主要工點采用對講機聯(lián)系,全橋共設(shè)對講機6部。生產(chǎn)、生活用房臨時房屋修建原則：就地取材，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟實用。建設(shè)生活房屋、倉庫、生產(chǎn)房屋等。生產(chǎn)、生活用水設(shè)施采用抽取地下水，現(xiàn)場設(shè)蓄水池。工地調(diào)度指揮中心為了實施動態(tài)化現(xiàn)場管理，及時、準(zhǔn)確、有效地反映施工現(xiàn)場的實際情況，運河與鐵路之間租用房屋設(shè)置調(diào)度指揮所，配備通訊設(shè)施，與監(jiān)理工程師、建設(shè)單位保持密切聯(lián)系。工地衛(wèi)生、保健設(shè)施為保證施工人員和現(xiàn)場監(jiān)

10、理的身體健康，在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，同時加強同附近當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時得到幫助。 混凝土自動計量拌和站利用我公司在石環(huán)3合同段已建拌和站。加工場在施工范圍內(nèi)就近設(shè)置預(yù)制場、鋼結(jié)構(gòu)加工場、拱肋小拼場、拱肋預(yù)拼場、鋼筋加工場。工地臨時排水設(shè)施建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應(yīng)選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面,在房屋四周設(shè)置排水溝，同時在施工場地及施工便道兩側(cè)(或單側(cè))設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進(jìn)行。工地污水和垃圾處理在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴

11、灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運到監(jiān)理工程師指定的地點。工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施工地臨建房屋加設(shè)纜繩，并采用一些不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，在施工現(xiàn)場采取一切有效的防火與消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機械車輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。在施工現(xiàn)場人員居住區(qū)、材料堆放區(qū)、機械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋，以備洪水來臨時修筑圍堰進(jìn)行擋護(hù)。三、施工順序、施工進(jìn)度計劃安排及保證工期的措施施工順序全橋施工順序流程示意見下圖。全橋施工順序流程圖鉆孔樁基礎(chǔ)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)施工施工臨時支撐搭設(shè)鋼橫撐安裝鋼管砼灌注吊桿安裝橫、系

12、梁預(yù)制吊桿制作鋼管拱肋起吊、安裝鋼管拱肋現(xiàn)場預(yù)拼裝鋼管卷管、小拼材料采購及定軋鋼橫撐制作橫、系梁安裝橋面系施工開工后馬上進(jìn)行相關(guān)施工準(zhǔn)備工作，之后進(jìn)行橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)的施工，在基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工的同時，進(jìn)行鋼管拱材料的采購和定軋、卷管、小拼、預(yù)拼，并進(jìn)行吊桿的制作及橫、系梁的預(yù)制。下部結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行安裝鋼管拱的臨時支撐的施工，之后進(jìn)行鋼管拱的吊裝和拱間鋼橫撐的施工，最后進(jìn)行鋼管內(nèi)砼的灌注。鋼管內(nèi)砼灌注完畢進(jìn)行橫、系梁的吊裝，最后進(jìn)行橋面系的施工。施工進(jìn)度計劃我單位計劃于2006年6月10日開始本工程的施工， 2006年12月18日完成本工程。主要節(jié)點工期安排如下：施工準(zhǔn)備：2006

13、年6月10日2006年6月24日；鉆孔樁基礎(chǔ)：2006年6月25日2006年7月10日；橋梁下部結(jié)構(gòu)：2006年7月11日2006年8月26日；材料采購及定軋：2006年6月25日2006年7月9日；卷管、小拼：2006年7月10日2006年8月28日；現(xiàn)場預(yù)拼裝：2006年8月9日2006年9月7日；鋼管拱肋吊裝：2006年9月8日2006年10月7日；鋼橫撐安裝：2006年10月8日2006年10月14日；鋼管砼灌注：2006年10月15日2006年10月24日；吊桿安裝：2006年10月25日2006年11月3日；橫、系梁安裝：2006年11月4日2006年11月18日；橋面系及工程收尾

14、、配套施工：2006年11月19日2006年12月18日。本工程控制工期的關(guān)鍵是鋼管拱肋制作拼裝施工、吊桿安裝、橫系梁安裝、橋面系等工程項目的施工。各分項工程具體施工時間詳見“施工進(jìn)度計劃橫道圖”和“施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”。插入圖：“施工進(jìn)度計劃橫道圖”插入圖：“施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖”保證工期的措施1、資源供應(yīng)施工機械：選用適合本工程的配套施工機械，合理調(diào)配各種機械的搭配數(shù)量，充分發(fā)揮機械的工作效率；加強機械設(shè)備的維護(hù)，維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。人員：組建由高素質(zhì)的管理人員及專業(yè)技術(shù)人員組成的項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的現(xiàn)場施工；選用在以往同類工程中表現(xiàn)優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊伍。材料供

15、應(yīng)：根據(jù)工程進(jìn)度計劃編制物資計劃，分階段列明所需物資的品名、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量，并隨時掌握施工材料使用時間的要求以及資源情況，對工程急需的常用材料可以作到24小時隨時供貨。資金：根據(jù)工程進(jìn)度計劃及材料購置計劃繪制資金使用計劃，安排好流動資金，使控制工期的關(guān)鍵工序始終有充足的資金供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行。2、管理保證實行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計劃、檢查、考核與獎懲制度。項目部實行分工負(fù)責(zé)制，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，建立嚴(yán)格的獎懲制度，圍繞總工期制定階段工作計劃，并逐月檢查落實，以保證各項目標(biāo)按期完成。項目部施工技術(shù)人員深入工程第一線，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，調(diào)解各施工隊在場地、機械、材料使用方

16、面的矛盾，保證施工順利進(jìn)行。建立每周工程例會、每日現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度，檢查生產(chǎn)任務(wù)完成情況，加強現(xiàn)場指揮調(diào)度工作，及時協(xié)調(diào)人力、財力、材料和機械設(shè)備，使工程保持正常有序地施工。開展勞動競賽，不斷掀起施工高潮。實行獎金包干，設(shè)立單項目標(biāo)獎，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高工作效率。嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起勞動競賽施工高潮。冬季和雨季應(yīng)合理組織好施工生產(chǎn)，確保整體計劃順利實施。3、技術(shù)保證組織人員對施工圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核，如發(fā)現(xiàn)施工圖紙

17、設(shè)計存在不完善之處，盡早提交招標(biāo)單位、監(jiān)理、設(shè)計有關(guān)人員，協(xié)助處理。每一分部分項工程施工之前編制詳細(xì)的可行的施工方案，力求方案先行、方案先進(jìn)。并與相關(guān)操作層詳細(xì)交底，使其充分領(lǐng)會施工技術(shù)要求，避免施工出現(xiàn)不必要的返工。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，并發(fā)動全體施工人員改進(jìn)施工方法、提高施工技術(shù)水平，加快施工進(jìn)度。精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機械、勞力配置，確保各項工程按期完成。不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。杜絕任何質(zhì)量事故，以保證工程順利施工。4、安全保證

18、安全生產(chǎn)是施工工期保障的前提條件，項目專門成立安全文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)牽頭，工程技術(shù)部門、安全管理部門負(fù)責(zé)實施，除對現(xiàn)場的勞務(wù)人員進(jìn)行進(jìn)場前安全文明生產(chǎn)教育外，還定期對勞務(wù)人員進(jìn)行進(jìn)場后安全教育，并加強施工現(xiàn)場安全保障的落實，嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系文件的要求，積極控制各類危險源，及時整改施工中的不安全因素，消除安全隱患，確保計劃工期的實現(xiàn)。5、計劃保證采用由業(yè)主統(tǒng)一引進(jìn)的項目管理信息化解決方案，建立快速、準(zhǔn)確全面的數(shù)據(jù)及信息處理系統(tǒng)，實現(xiàn)對項目的全程動態(tài)管理和實時監(jiān)控。使用專業(yè)計算機軟件進(jìn)行施工進(jìn)度的全程跟蹤管理，及時調(diào)整施工計劃中工料機的配備情況。對單項工程進(jìn)度按月、旬、周

19、、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實際進(jìn)度，狠抓落實。根據(jù)每季度工程實際進(jìn)度情況，將工期網(wǎng)絡(luò)圖予以調(diào)整，并特別注意關(guān)鍵線路的變化。加強對各專業(yè)施工隊伍的管理，專業(yè)施工進(jìn)度必須服從總體工程的總體施工進(jìn)度。6、外部環(huán)境保證積極主動地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個良好的外部環(huán)境。四、勞動力、機械設(shè)備、工程材料安排勞動力安排根據(jù)本工程的特點、數(shù)量及工期要求,結(jié)合我公司施工經(jīng)驗，將組織11個施工隊參加施工，即1個鉆孔樁施工隊，1個橋梁下部施工隊，1個縱、橫梁、橋面板預(yù)制隊，1個鋼筋加工隊（加工場）、1個混凝土施工隊，2個主橋安裝施工隊，隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊人員實行彈性編制，動態(tài)管

20、理。共投入施工人員415人，其中技術(shù)工155人，雜工260人，詳見下表。序號工 種人數(shù)1鋼筋工122砼工203電焊工404氣焊工125模板工126鉚工157電工48架子工129起重工810機械修理工211機械司機1812雜工260合計415機械設(shè)備安排在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，并通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。擬投入的主要施工機械設(shè)備見下表。序號工 種數(shù)量（臺）備注1旋挖鉆機22沖擊鉆機23吊車6100t兩臺、25t兩臺、16t一臺、8t一臺4電焊機465卷板機26自動切割機37拌和站1自動計量8裝載機39空壓機210鋼筋切割機

21、411鋼筋調(diào)直機212鋼筋彎曲機313砼輸送車414砼泵515壓漿機216張拉千斤頂417x射線機118超聲波機119砼振搗棒20材料安排施工中將嚴(yán)格自購材料的質(zhì)量控制，把好材料采購關(guān)，強化材料檢驗，做好供貨合同的訂立和完善，根據(jù)工程施工進(jìn)度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避免過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場，短期儲存，略有富余，同時組織相應(yīng)能力的運輸車輛，及時供應(yīng)。材料進(jìn)場經(jīng)檢驗合格并標(biāo)識后，方可進(jìn)場投入使用。工程開工前，由施工單位編制全合同段主材供料計劃表，并編制季度、月供應(yīng)計劃，以便及時供貨，保證工程正常施工。材料進(jìn)場經(jīng)檢驗合格并標(biāo)識后，方可進(jìn)場投入使用。對

22、大宗施工建材，采取招標(biāo)的形式，選擇信譽好、生產(chǎn)工藝先進(jìn)、質(zhì)量上乘、自檢體系健全、售后服務(wù)好的生產(chǎn)廠家供應(yīng)；材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前，將進(jìn)行嚴(yán)格的自檢工作。水泥：選擇的水泥供應(yīng)商，要求其提供產(chǎn)品時，出具出廠合格證及出廠日期，并對其進(jìn)行抽檢。利用水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度與凝結(jié)時間測定儀做標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間和安定性試驗。進(jìn)行堿骨料反應(yīng)試驗,選擇合格且無堿骨料反應(yīng)的水泥和骨料，初步?jīng)Q定采用鹿泉鼎新水泥。鋼材、鋼板：選擇生產(chǎn)工藝先進(jìn)、質(zhì)量管理嚴(yán)格的廠家，按試驗規(guī)程和技術(shù)規(guī)范要求取樣，用洛氏硬度計檢測鋼材硬度，用萬能試驗機對鋼材做拉伸和冷彎試驗。砂、碎石：按規(guī)定頻率取樣，以砂篩和石篩做篩分試驗，以確定其級配。用烘

23、干機、天平測其含水量、干容重等。初步?jīng)Q定碎石采用鹿泉采石場生產(chǎn)的碎石，砂采用苦沱河砂。檢測過程中，我們將配備足夠的技術(shù)人員和儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一起把好自購材料的質(zhì)量關(guān)。五、施工方案和施工工藝鋼管砼拱肋施工主拱拱肋鋼管、主拱腹桿、橫撐弦桿鋼管采用鋼板工廠卷制，其它部位鋼管采用無縫鋼管。主拱拱肋按照工廠分段直接加工制作成運輸、安裝單元的總原則安排施工。考慮實際情況，拱肋制作采用“以直代曲”的方式加工。拱肋節(jié)段劃分：考慮運輸、吊裝的實際情況，主拱肋在工廠加工成運輸單元，然后在現(xiàn)場組焊成吊裝單元。拱肋制作時分段越多，現(xiàn)場安裝時分段越多，越難控制現(xiàn)場安裝精度和焊接變形，因此，制作時運輸單元的分段數(shù)量

24、應(yīng)盡量少，運輸單元的分段應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的對稱性、運輸條件、現(xiàn)場的吊裝條件。本橋主拱肋擬劃分為5個單元，每個單元約19m。橋梁拱肋鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場采用汽車吊吊裝，施工時合理控制吊裝節(jié)段的重量。拱肋運輸及安裝：拱肋采用平板車從加工工廠運至工地，在橋位處用兩臺150t汽車吊吊裝拱段，在各拱段處架設(shè)支墩，用于支撐拱段，臨時支墩上設(shè)標(biāo)高微調(diào)裝置，用于調(diào)整拱肋線型，待各段安裝完成后，按設(shè)計要求的合龍溫度，安裝合龍段，實現(xiàn)單榀拱肋的合龍。在兩榀拱肋合龍后，安裝一字橫撐，泵送管內(nèi)混凝土、安裝吊桿、對稱安裝橫梁、橋面板、拆除支架。1、鋼管砼單拱肋制作拱肋制作、工廠組拼工藝流程如下：運輸節(jié)段鋼骨架加工制作平臺制作 拱段劃分

25、、坐標(biāo)標(biāo)記 單筒節(jié)長度劃分 單筒節(jié)紙樣制作 單筒節(jié)鋼板下料 單筒節(jié)鋼板矯正 單筒節(jié)鋼板卷圓 筒節(jié)縱縫焊接 筒間環(huán)縫焊接 單片拱段間綴板焊接 運輸單元上、下弦桿間腹桿焊接 運輸單元拱段端部矯圓 1/2拱肋組拼、矯正 分段涂裝 節(jié)段運輸。1.1、鋼骨架加工制作平臺制作鋼骨架加工制作平臺的作用是在其上標(biāo)注鋼管線形、坐標(biāo)，劃分出每個直線單筒節(jié)的長度，并以此加工直線單筒節(jié)，鋼骨架加工制作平臺的尺寸應(yīng)能滿足放下1/2跨拱肋，以滿足1/2拱1：1大樣放樣的要求，平臺平面尺寸按60×12m設(shè)置。平臺采用7.5#漿砌片石砌筑，露出地面50cm，其頂面用水泥砂漿找平，加工平臺可以作為后期1/2拱預(yù)拼的胎

26、架，其頂面標(biāo)高應(yīng)用水準(zhǔn)儀找平。1.2、拱段劃分、坐標(biāo)標(biāo)記待鋼骨架加工平臺混凝土凝固后，在平臺頂面標(biāo)記出上、弦管的底胎線，具體做法如下：將半拱骨架上、下弦管中心分成若干坐標(biāo)點，根據(jù)制造預(yù)拱度給出的拱軸曲線，計算出各個坐標(biāo)的理論數(shù)值；用全站儀將各個理論坐標(biāo)值在平臺頂面上精確定位，坐標(biāo)點的定位必須準(zhǔn)確，這將關(guān)系到拱軸線能否符合設(shè)計要求；用墨線將各個坐標(biāo)點連接起來，然后在各坐標(biāo)點處的法線方向向內(nèi)、外量取350mm定點，再沿拱軸方向連線，即構(gòu)成了鋼管的外輪廓邊緣定位線底胎線，見下圖。xy上（下）弦管邊緣控制線（底胎線）上（下）弦管邊緣控制線（底胎線）上（下）弦管中心線鋼管外輪廓邊緣定位線1.3、單直筒節(jié)

27、長度劃分、配料由于本橋拱肋擬采用“以直代曲”的方式加工，為使得“以直代曲”的效果更加理想、拱軸線更加符合設(shè)計要求，單直筒節(jié)的長度不能過長，根據(jù)國內(nèi)外類似橋梁的施工經(jīng)驗，結(jié)合本橋拱肋直徑，本橋單直筒節(jié)的長度應(yīng)擬控制在23m。按照主弦管、腹管的對接焊縫應(yīng)與其他焊縫至少錯開500mm、且橫向各構(gòu)件的對接焊縫不應(yīng)在同一位置的要求，在已作好的鋼管外輪廓邊緣定位線圖上分出上、下弦管單直筒節(jié)的長度，并繪制出每個單直筒節(jié)的展開圖，以便進(jìn)行單直筒節(jié)的配料。1.4、單筒節(jié)鋼板號料主拱拱肋拱管將由一個個直筒節(jié)拼焊而成，因此，每個筒節(jié)的制造公差將會影響到筒節(jié)拼接時的錯邊量，在單筒節(jié)鋼板號料時，應(yīng)考慮焊接收縮、焰切量、

28、切割馬蹄形斜口時的余量，號出單直筒節(jié)的寬度及展開長尺寸。單筒節(jié)鋼板配料對主拱拱肋，號料長度l=管節(jié)實際長度+40mm40mm=焰切量+環(huán)向焊接收縮量+切割馬蹄形斜口時的余量。管節(jié)實際長度根據(jù)單直筒節(jié)長度劃分、配料尺寸確定，為折線單筒節(jié)長邊長度。l1、l2兩個尺寸待卷完圓筒后再號料、切割。主拱展開長度應(yīng)考慮縱向焊接時的余量；其它鋼管號料尺寸余量參照主拱管數(shù)值。號料所畫的切割線必須準(zhǔn)確、清晰，且應(yīng)有明顯的樣沖眼，號料外形尺寸允許誤差為±1.0mm；在不切邊的鋼板（毛邊料）上號料時，必須先甩去毛邊；號料時必須保證鋼板的卷圓方向與其扎制方向一致；號料前，應(yīng)編制單筒節(jié)鋼管實際長度，并將各段上單

29、筒節(jié)編號，編制單筒節(jié)實際長度時，應(yīng)使相臨各筒節(jié)環(huán)向焊縫、環(huán)向焊縫與縱向焊縫、環(huán)向焊縫與腹桿相貫焊縫位置錯開，具體按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj0412000要求進(jìn)行，錯開位置間距見下圖。焊縫錯開位置示意號料后，應(yīng)根據(jù)單筒節(jié)編號，將單筒節(jié)以色標(biāo)的形式寫在號料鋼板上，并在距端部50mm的位置上打上鋼印，為識別主要零部件的板料扎向，規(guī)定鋼印方向與鋼板扎制方向一致；余料作好標(biāo)記（包括鋼板牌號、爐批號、規(guī)格等）；號料使用的量具必須是經(jīng)過檢測合格的專用鋼卷尺、鋼板尺和鋼角尺。1.5、切割切割全部采用半自動和自動切割；切割前，應(yīng)將鋼材表面浮銹、污物清除干凈；鋼料應(yīng)放置在專用的切割胎架上，放平、放穩(wěn)，切割位置下

30、面應(yīng)有空隙；腹桿與弦桿、橫撐弦桿與腹桿間的相貫線采用自動切割機進(jìn)行精密切割；切割面質(zhì)量應(yīng)符合表2的要求，切割零件的尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的要求；切割表面質(zhì)量要求（mm）項目主要零件次要零件表面粗糙度ra2550崩坑不允許1000mm長度內(nèi)允許1處1.0mm塌角圓角半徑不大于0.5mm切割面垂直度0.05t,且不大于2.0mm 切割零件尺寸允許偏差（mm）項目允許偏差板料長度、寬度±2.0支管、風(fēng)撐管長度±1.0管材端面對管軸的垂直度d/500 d：鋼管外徑當(dāng)切割邊緣的切口或崩坑深度小于2mm時，可修磨勻順；當(dāng)深度超過2mm時，應(yīng)在鏟磨出坡口后補焊與磨修；對切割質(zhì)量進(jìn)行自檢合

31、格后方能交專檢檢驗；1.6矯正零件切割后，由于不均勻受熱會使其產(chǎn)生不同程度的變形，應(yīng)采取機械或火焰加熱方式進(jìn)行矯正；采取冷矯正時，環(huán)境溫度不得低于-50c；采取熱矯正時，熱矯溫度應(yīng)控制在6008000c，矯正后鋼材溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水冷卻；如一次加熱未達(dá)到矯正效果，需要做第二次加熱時，其加熱溫度應(yīng)略高于前次，否則二次加熱將無效果，對本橋采用的q345qd鋼材，反復(fù)加熱次數(shù)不得超過2次；矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕或損傷；零件矯正后的允許偏差應(yīng)符合下表的要求；零件矯正允許偏差(mm)項 目允許偏差鋼板平面度每米1.0鋼板直線度l83.0l84.0腹管、風(fēng)撐管矯正后

32、應(yīng)符合下表的質(zhì)量要求；支管矯正允許偏差 (mm)項 目允許偏差縱向彎曲度ffl/1000鋼管管口橢圓度d/1000 d：鋼管外徑1.7、邊緣加工坡口可采用精密切割，坡口形式及尺寸可參照本工藝，并由焊接工藝評定試驗確認(rèn)。支管相貫線端頭的坡口參照下圖、表進(jìn)行加工；支管相貫線端頭坡口支管相貫線端頭坡口尺寸坡口角øz(mm)Ø6000600Ø4503450Ø3006管與水平板部分溶透焊縫的坡口按下圖所示加工（未溶透深度0.25t，且不大于4mm）；t管與腹板部分熔透焊縫坡口示意圖(mm)最小45°管與加勁板t形接頭的全溶透焊縫采用v形雙面坡口；鋼管與鋼

33、管對接；坡口切割面上不得有裂紋，并不宜有大于1.0mm的缺棱。當(dāng)缺棱為13mm時，應(yīng)修磨平整，當(dāng)缺棱超過3mm時，則應(yīng)用直徑不超過3.2mm的低氫型焊條補焊，并修磨平整。1.8、卷圓采用四輥卷板機進(jìn)行卷制，每節(jié)筒體長度控制在23m，對由于焊縫錯開等原因使得鋼管長度較小時，最小不得小于1m；卷圓前清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物、使其表面露出金屬光澤；卷圓時須將焊接坡口置于筒體內(nèi)側(cè)；為釋放鋼板應(yīng)力，卷圓時卷板機上、下輥之間的間隙可逐漸減小，即一次調(diào)整間隙量不能過大，以此增加鋼板在上、下輥之間往復(fù)運動的次數(shù)。1.9、筒體校圓筒體校圓分總體和局部兩道工序?？傮w校圓是在總體校圓夾具上進(jìn)

34、行。局部校圓采用已制作好的弧形樣板，內(nèi)靠筒體口附近多處，對不密貼處可采用局部錘擊或千斤頂頂壓，直到弧形樣板與筒體內(nèi)壁密貼為止。用錘擊法或千斤頂頂壓矯正時，應(yīng)在其上放置墊板。若采用熱矯，熱矯溫度應(yīng)控制在6008000c。溫度尚未降到室溫時，不得錘擊鋼料。筒體校圓后應(yīng)滿足以下質(zhì)量要求：鋼板卷圓與樣板的偏差：1.0mm. 筒節(jié)端部：f d：筒體外徑筒體橢圓度 筒節(jié)中間：f5.0mm筒體端部平面度 f 且不大于3.0mm d：筒體外徑筒體直徑誤差：±2.0mm筒體棱角度2.0mm 筒體成型兩板面錯臺：0.1t且不大于2.0mm。t：筒體壁厚 1.10、筒體縱縫焊接定位焊定位焊應(yīng)符合下列要求:

35、定位焊縫應(yīng)距設(shè)計焊縫端部30mm以上，焊縫長應(yīng)為50100mm，間距應(yīng)為400600mm，定位焊縫的焊角尺寸不得大于設(shè)計焊角尺寸的1/2。定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，必須先查明原因，然后再清除開裂的焊縫，并保證在桿件尺寸正確的條件下補充定位焊?？v縫焊接縱縫橫向?qū)雍福瑑啥藨?yīng)設(shè)置引板，其厚度、材質(zhì)、坡口尺寸與零件相同。引板長度不小于120mm，引弧長度不小于80mm。焊接完后，將引板用氣割切掉，并對焊件邊緣進(jìn)行修磨，嚴(yán)禁用錘擊落，損傷母材；縱縫橫向?qū)雍笐?yīng)在焊縫端部連接試板，試板材質(zhì)、厚度、軋制方向及坡口必須與所焊對接板材相同，其長度應(yīng)不小于600mm，寬度每側(cè)

36、不得小于150mm。試板數(shù)量應(yīng)不少于接頭數(shù)量的5；焊縫質(zhì)量檢驗焊縫外觀質(zhì)量檢驗及內(nèi)部無損檢驗應(yīng)分別符合有關(guān)規(guī)定；產(chǎn)品試板檢驗應(yīng)符合下列要求：縱縫橫向?qū)討?yīng)按規(guī)定的數(shù)量焊接樣品試板，經(jīng)探傷合格后進(jìn)行接頭拉伸、側(cè)彎和接頭沖擊試驗，試驗數(shù)量和試驗結(jié)果應(yīng)符合焊接工藝評定的有關(guān)規(guī)定；若試驗結(jié)果不合格，可在原試板上重新取樣試驗，如試驗仍然不合格，則應(yīng)先查明原因，然后對該板代表的接頭進(jìn)行處理；1.11、切割單直筒節(jié)馬蹄形斜口及坡口筒節(jié)號料長度=筒節(jié)計算長度+焰切量+焊接收縮量 =筒節(jié)計算長度+3mm+2mml1、l2長度按實際劃分尺寸號料；采用相貫線切割機切割筒節(jié)端部的馬蹄形斜口及坡口；切割質(zhì)量應(yīng)符合本工藝

37、切割和邊緣加工的有關(guān)規(guī)定。坡口開在筒節(jié)外側(cè)，坡口的尺寸、角度及形式須由焊接工藝評定確認(rèn)；號料和切割時注意相鄰?fù)补?jié)縱向焊縫不能在同一個位置上，應(yīng)沿圓周方向至少錯開900；馬蹄形斜口的尺寸允許偏差：l0+2.0mm ，l1±1.0mm，l2±1.0mm。 1.12、運輸單元筒節(jié)對接運輸單元筒節(jié)對接應(yīng)在工作平臺上進(jìn)行，工作平臺頂面應(yīng)進(jìn)行超平；工作平臺的規(guī)格為：長×寬=25m×4m 組裝前用水平測量儀對平臺進(jìn)行抄平；放樣根據(jù)單元筒節(jié)對接定位坐標(biāo)圖，在平臺上按1:1比例放出筒節(jié)各接口上、下緣，并劃出筒節(jié)的上、下緣線及接口端線，接口端線長度應(yīng)大于750mm，檢查放樣

38、的正確性后，在筒節(jié)每條輪廓線的端頭均打上數(shù)個清晰的樣沖眼；在每個筒節(jié)上緣線分別距兩個端頭200mm的位置上，組焊兩個定位板，其高度大于500mm（下弦單元筒節(jié)對接時，定位板高度大于375mm）。定位板組裝時必須保證與工作平臺垂直，且與筒節(jié)呈線狀接觸；定位板組焊好后，從原點處筒節(jié)開始依次將本單元中的所有筒節(jié)吊到工作平臺上，按放樣的輪廓線逐一調(diào)整到位，并進(jìn)行組裝。在調(diào)整過程中應(yīng)特別注意以下幾點：每個筒節(jié)的外側(cè)母線必須緊靠定位板，如果靠緊后母線的水平投影與大樣線仍不吻合，則需調(diào)整定位板的角度或位置，直至完全吻合，檢查方法：線墜投影；必須使所有筒節(jié)外側(cè)母線之間（最長母線）、內(nèi)側(cè)母線（最短母線）之間的沖

39、眼同時對準(zhǔn)；筒體對接環(huán)口內(nèi)側(cè)設(shè)置厚4mm，寬30mm的環(huán)向鋼襯墊，襯墊與筒體內(nèi)壁間隙0.5mm； 拼裝時應(yīng)使各筒節(jié)的縱向焊縫位置沿圓周方向錯開900（見圖5）；拼裝時各筒節(jié)之間的接口間隙4.06.0mm；由于每個筒節(jié)均留有焊接收縮量，且組裝時每個接口都有對接間隙，所以單元節(jié)組拼后，兩個端頭筒節(jié)端面的水平投影都在防樣端線的外側(cè)，此時沒有必要讓兩條線重合，待1/2拱肋試組拼時，再與大樣端線進(jìn)行復(fù)核，以兩條端線重合為基準(zhǔn)，多余部分再切割掉；檢查組拼質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：筒節(jié)對接兩板面錯臺：0.1t，且不大于2.0mm，t為筒體壁厚；單元筒節(jié)線形與理論設(shè)計線形偏差值3/1000；對口間隙=46mm；1.

40、13、筒節(jié)環(huán)縫焊接（單條拱肋）筒節(jié)環(huán)縫定位焊、筒節(jié)環(huán)縫縱向?qū)雍妇鶓?yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.14、矯正單元筒節(jié)焊接時，由于不均勻受熱會使其產(chǎn)生不同程度的變形。需采取加熱方式進(jìn)行矯正。采取熱矯正時，熱矯溫度應(yīng)控制在600800。c，矯正后鋼材溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水急冷。如一次加熱未達(dá)到矯正效果，需要做第二次加熱時，其加熱溫度應(yīng)略高于前次，否則亦將無效果。但同時注意，對本橋所采用的q345qc鋼，反復(fù)加熱的次數(shù)不得超過2次。矯正后單元筒節(jié)的尺寸允許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：單元筒節(jié)線形與理論設(shè)計線形偏差值3/1000；單元筒節(jié)彎曲偏差值5mm；鋼管弧度、曲度的局部凹陷：f1

41、.0mm；1.15、焊接（筒節(jié)縱縫、拱肋單元環(huán)縫、安裝段焊縫）一般規(guī)定焊工和無損檢測人員必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作；焊接工藝必須根據(jù)焊接工藝評定報告編制，施焊時嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝，焊接工藝評定應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范tb10212-98附錄c的規(guī)定；焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境濕度不宜高于80%，焊接低合金鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5。c，主要桿件應(yīng)在組裝24h內(nèi)焊接；焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的有害物，焊接時嚴(yán)禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺；多層焊接宜連續(xù)施焊，應(yīng)注意控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應(yīng)及時清理、檢查，清除藥皮、熔渣、

42、溢流和其它缺陷后，在焊下一層；焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評定確定；焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說明書烘干使用；焊劑中的臟物、焊絲上的油銹等必須清除干凈；co2氣體純度應(yīng)99.5%；定位焊應(yīng)符合下列要求：a.定位焊縫應(yīng)距設(shè)計焊縫端部30mm以上，焊縫長應(yīng)為50100mm，間距應(yīng)為400600mm，定位焊縫的焊角尺寸不得大于設(shè)計焊角尺寸的1/2；b.定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，必須先查明原因，然后再清除開裂的焊縫，并保證在桿件尺寸正確的條件下補充定位焊；埋弧自動焊必須在距設(shè)計焊縫端部80mm以外的引板上起、熄??；埋弧自動焊焊接過程中不應(yīng)斷弧，如有斷弧則必須將?；√幣俪?：5斜

43、坡，并搭接50mm再引弧施焊，焊后搭接處應(yīng)修磨勻順；焊接完成后，要在焊縫邊緣的母材上打上焊工的鋼印號；焊縫磨修和返修焊應(yīng)符合下列要求：a.桿件焊接后，兩端的引板或產(chǎn)品試扳必須用氣割切掉，并磨平切口，不得損傷桿件；b.垂直應(yīng)力方向的對接焊縫必須除去余高，并順應(yīng)力方向磨平；c.焊角尺寸、焊波或余高等超出本規(guī)則表(5)規(guī)定的上限值的焊縫及小于1mm且超差的咬邊必需修磨勻順。d.焊縫咬邊超過1mm或焊角尺寸不足時，可采用手弧焊進(jìn)行返修焊；e.應(yīng)采用碳弧氣刨或其它機械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時應(yīng)刨出利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。f.焊接裂紋的清除長度應(yīng)由裂紋端各外延5

44、0mm；g.用埋弧焊返修焊縫時，必須將焊縫清除部位的兩端刨成1：5的斜坡；h.返修焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求檢驗；同一部位的返修焊不宜超2次。筒節(jié)縱縫橫向?qū)雍覆捎米詣勇窕『负褪止る娀『?。筒體內(nèi)側(cè)（坡口側(cè)）采用手工電弧焊，焊條牌號為e5015；筒體外側(cè)碳弧氣刨清根后采用自動埋弧焊或半自動埋弧焊。焊劑、焊絲組配牌號宜為sj101、h10mn2。不允許采用電渣焊，亦不允許采用立焊下行工藝；筒節(jié)環(huán)縫縱向?qū)雍覆捎眉右r墊的全熔透焊縫，手工焊接。打底焊時，為確保根部熔透，焊條直徑宜采用3.2mm；環(huán)縫縱向?qū)雍敢瞬捎闷胶福M量避免仰焊。平焊焊不到的位置，須轉(zhuǎn)動拱肋單元才能施焊；焊接順序：焊接時由兩名焊工以拱

45、肋單元的中心為對稱軸分別向兩邊同時施焊，1、3、5為一人施焊，2、4、6為另一人施焊；同一條環(huán)縫焊接時，先焊第1段，然后將拱肋單元轉(zhuǎn)動180 焊接第2段，再轉(zhuǎn)動180焊接第3段，依次順序焊接至最后一段；1.16、焊縫外觀檢驗所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢驗，不得有裂紋、未熔化、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 經(jīng)外觀檢查合格的焊縫方能進(jìn)行無損檢驗，無損檢驗應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。1.17、焊縫無損檢測鋼管拱無損檢驗焊縫超聲波探傷、x射線探傷按下表要求進(jìn)行。焊縫質(zhì)量檢驗項目檢驗焊縫部位超聲波檢驗（ut）射線檢驗（rt）數(shù)量質(zhì)量等級檢驗等級數(shù)量質(zhì)量等級底片等級鋼管環(huán)縫

46、對接100%ib抽查iiab鋼管縱縫對接空管100%iib需灌注混凝土100%ib抽查iiab管節(jié)點相貫焊縫100%ib腹管與弦管連接（部分熔透）100%iib腹板嵌填對接100%iib鋼管環(huán)縫與鋼管縱縫應(yīng)按焊縫長度的10%進(jìn)行射線探傷。鋼管縱縫探傷范圍為焊縫兩端各250300mm。鋼管環(huán)縫的探傷范圍為t字形接頭區(qū)域250300mm。拱腳實腹段腹板橫向?qū)雍缚p射線探傷范圍為焊縫兩端250300mm，焊縫長度大于1200mm時，中部加探250300mm。超聲波探傷執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)超聲波探傷（ut）鋼焊縫超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級（gb11345-89）鋼熔化焊t型接頭角焊縫超聲波檢驗方法的質(zhì)量分級（d

47、l/t542）射線探傷執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)鋼熔化焊焊接接頭照相和質(zhì)量分級（gb3323）.鋼管環(huán)縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質(zhì)量分級（gb/t12605）超聲波每個檢驗點都應(yīng)有明顯的識別標(biāo)記，并在焊縫邊緣母材上打上操探人員編號鋼印。以便于對焊縫進(jìn)行復(fù)查或定位返修質(zhì)量不合格的焊縫；射線檢驗點在焊縫上應(yīng)有明顯的識別標(biāo)記，并在焊縫邊緣母材上打上鋼?。ㄕ障嗟灼幪枺?。以便于對焊縫進(jìn)行復(fù)查和對質(zhì)量不合格的焊縫返工定位。2、運輸拱段單元焊接在單片拱肋焊接、矯正、檢驗合格后，將對應(yīng)四根拱管通過腹桿、橫向腹板聯(lián)結(jié)成整體。2.1、組裝順序本橋主拱段為橫向啞鈴型桁式結(jié)構(gòu)，在單片拱段煨彎成型后，要將每段四根拱管組拼成型，本橋

48、擬采用先組拼橫向綴板，使每榀拱肋上部兩根拱管、下部兩根拱管各成為整體，然后再將已聯(lián)成整體的上、下拱片通過腹桿聯(lián)成整體。2.2、橫向綴板的焊接每榀拱肋上或下弦兩根鋼管間綴板的聯(lián)結(jié)在安裝胎架上進(jìn)行。胎架在豎直面內(nèi)按施工拱軸起拱，用于同弦側(cè)上、下綴板的安裝，胎架結(jié)構(gòu)設(shè)置為條凳式，以便于下側(cè)綴板焊接、減少材料用量，其結(jié)構(gòu)形式示意見下圖。拱管橫向綴板焊接胎架結(jié)構(gòu)示意胎架基礎(chǔ)綴板單啞鈴形鋼管構(gòu)件制作時，先焊接桁拱軸線內(nèi)側(cè)的綴板，然后焊接其外側(cè)的綴板，在施工內(nèi)側(cè)綴板之前，須先將外側(cè)綴板安裝到位，并用手工電焊打底和定位。焊接綴板過程中，應(yīng)注意胎架及構(gòu)件自身的臨時剛性定位，并且應(yīng)采取交錯施焊，防止結(jié)構(gòu)變形，減少

49、初應(yīng)力的影響。2.3、腹管焊接腹管焊接在綴板焊接完成、焊縫檢驗合格后進(jìn)行。腹管焊接在預(yù)拼臺座上進(jìn)行，預(yù)拼臺座平面布置根據(jù)設(shè)計圖紙經(jīng)坐標(biāo)換算后的控制參數(shù)來進(jìn)行施工放樣，臺座可利用放線平臺，根據(jù)本橋拱段長度，采用7.5#槳砌片石材料，其表面用水泥漿抹平，以便測量放樣，臺座需埋入地面以下1020cm，露出地面50cm，胎座地基基礎(chǔ)應(yīng)密實、牢固，其承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，如其承載力不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)進(jìn)行地基處理。在臺座施工過程中，應(yīng)注意在臺座頂埋設(shè)定位鋼板、胎架支撐鋼板以及定位支撐備用錨環(huán)。水平支撐、限位斜撐、垂直定位桿由鋼板、型鋼制成，限位斜撐、垂直定位桿與施工基礎(chǔ)時的定位鋼板、定位支撐錨環(huán)聯(lián)結(jié)在一

50、起；垂直定位桿、限位斜撐在基礎(chǔ)上的位置初步定位后，拱段的精確定位靠水平頂桿調(diào)整，水平頂桿與垂直定位桿間設(shè)置滑槽，在水平頂桿精確定位后，利用水平頂桿與垂直定位桿間滑槽上的螺栓將水平頂桿固定好，以實現(xiàn)兩片拱肋間的精確定位。經(jīng)復(fù)核兩片拱片間間距、位置、坐標(biāo)無誤后，準(zhǔn)備焊接腹桿，焊接腹桿前，應(yīng)在主拱管上詳細(xì)標(biāo)出腹管相貫線位置，并復(fù)核已下料的腹管長度是否準(zhǔn)確。在腹管與主弦管焊接時，存在著相貫線問題，相貫線的切割精度將直接影響到該部位的焊接質(zhì)量，如果間歇過大，焊接量會很大，焊接變形、殘余應(yīng)力也會很大，因此，當(dāng)進(jìn)行腹桿下料時，一定要注意以下問題：根據(jù)主弦管的實際偏差及管徑的變橢等實際情況下料；分階段下料，不

51、要一次將全橋的腹管下完；根據(jù)設(shè)計要求、實際情況設(shè)置焊接余量，并請經(jīng)驗豐富的鈑金工放樣下料；腹管焊接按從下到上、先直腹桿后斜腹桿的順序組拼，焊接時采取對稱交錯、分段反向順序進(jìn)行，以減少拱管在焊接時的變形，在焊接過程中，因?qū)Ｈ素?fù)責(zé)嚴(yán)格監(jiān)測鋼管拱的組拼尺寸誤差。由于存在仰焊，為保證仰焊的施工質(zhì)量，在完成整個節(jié)段的平焊與立焊后，利用吊車將預(yù)拼節(jié)段整體翻身，再焊接另一面焊縫，在拱段翻身前的施工中，要注意按要求對仰焊縫作手工電焊打底，并先組拼焊好隔板，翻身過程中，要輕柔、平穩(wěn)，并設(shè)置必要的支墊或拉繩，防止沖擊和集中受力，翻身后對原仰焊進(jìn)行平焊之前，抽樣檢查鋼管拱截面的主演控制尺寸、預(yù)防變形。2.4、公差要

52、求拱肋高度偏差：±4mm；拱肋寬度偏差：±3mm；拱肋斷面扭曲：1mm/m，5mm/段；內(nèi)弧偏離設(shè)計弧線：8mm；鋼管弧度曲度的局部凹陷：2mm；綴板、腹桿的縱向彎曲：fl/1000，l：綴板、腹桿長度；3、1/2拱肋組拼為檢驗每個運輸、安裝單元的外形尺寸、成橋拱軸、線形、對接口精度是否符合設(shè)計要求，保證現(xiàn)場安裝順利進(jìn)行，在一榀拱肋各個運輸拱段制造完成后，在工廠對所有安裝單元進(jìn)行預(yù)拼，對不合適部分進(jìn)行必要的修正，安裝臨時匹配件等，預(yù)制拼裝在放線平臺上進(jìn)行。本橋1/2拱肋預(yù)拼采用立式。接口臺座的安裝1/2拱肋預(yù)拼在放線平臺上進(jìn)行，在平臺上以1/2拱肋兩端下弦管下緣點的連線為“

53、x”軸，在平臺上打出一條基線，確定坐標(biāo)原點，找出各接口位置，并用油漆作出標(biāo)記，在各接口兩側(cè)5001000mm位置上安裝接口抬座，接口臺座用鋼結(jié)構(gòu)焊制，其頂面應(yīng)能進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。接口臺座位置、標(biāo)高調(diào)整在安放完接口臺座后，利用放線平臺上的預(yù)埋件將接口臺座與平臺焊接牢固，利用水準(zhǔn)儀調(diào)整接口臺座頂面標(biāo)高，要求接口臺座間高程差小于1mm。1/2拱肋組拼從拱角段開始依次將1/2拱肋的各安裝單元吊裝到組裝胎架上，并調(diào)整各單元的接口位置，使其與放好的接口線重合，在組拼過程中，應(yīng)考慮工廠溫度與現(xiàn)場合龍溫度的差異造成的熱脹冷縮影響，并根據(jù)溫差差異確定各接口間間隙值。安裝單元的對口錯臺應(yīng)能滿足單管組裝時的要求，如超差

54、則應(yīng)進(jìn)行矯正，錯臺較小的部位采用加楔鐵的方式打至齊平。間隙調(diào)整好且錯臺消除后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢查上、下弦管控制點坐標(biāo)、軸線，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行必要的矯正。預(yù)拼裝的允許誤差應(yīng)滿足下表的要求。預(yù)拼裝允許誤差檢查項目允許偏差說明桁高h(yuǎn)±2mm上、下弦管中心距離桁寬±2mm弦管中心距離節(jié)間長度±2mm旁彎s/5000s為試拼直線長度對角線長度±3mm腹桿與弦桿交點間距拱度±3mm預(yù)拼裝單元總長±5mm主拱圈矢高010mm兩片拱肋相對高差+10mm兩片拱肋間距±10mm管口對接錯臺t/5，3mm管口對接間隙0+1.5mm4、鋼拱肋涂裝鋼拱肋涂裝按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定辦理。5、拱肋節(jié)段的運輸拱肋運輸前，應(yīng)在各運輸拱段上詳細(xì)標(biāo)明各拱段的編號、所在位置等。拱肋節(jié)段采用大件運輸平車運輸，在運輸平車上應(yīng)設(shè)置若干支點，以防拱段運輸過程中變形，拱段應(yīng)與平車用鋼絲繩固定牢靠。在拱肋運輸前，應(yīng)在各運輸單元拱段端部焊接十字支撐，以防在吊裝、運輸過程中拱肋失圓。拱肋運輸前，應(yīng)先派人調(diào)查行車線路，盡量選擇轉(zhuǎn)彎半徑較大的區(qū)段線路。在運輸過程中，平車應(yīng)勻速、緩