【交通】A縣公交候車亭建設(shè)方案

1、xx縣公交候車亭縣公交候車亭 建設(shè)方案http:/ 1、設(shè)計(jì)因素分析 公交站臺(tái)是城市生活人群中經(jīng)常使用的公共場(chǎng)所，它的設(shè)計(jì)必須滿足其使用功能，當(dāng)然人們也希望在滿足其使用功能的同時(shí)，也能起到美化城市的功能。xx縣跟其他城市對(duì)比，人群普遍跟其他城市人群對(duì)比下，相對(duì)比較特殊。建設(shè)xx縣城公交站臺(tái)就是為了改進(jìn)現(xiàn)有公交站臺(tái)、站點(diǎn)的不足，在設(shè)計(jì)因素分析上分為功能因素和外觀因素。http:/ 功能因素候車：候車：基本功能，明確乘客的上下車地點(diǎn)。站牌：站牌：車次信息的提示方式，車的行駛方向的標(biāo)明，站臺(tái)名稱在站牌上的清晰顯示，此站臺(tái)在各路公交車行駛路線上的特別標(biāo)注，不同車次信息提示的安排次序等。遮擋：遮擋：針對(duì)

2、雨、冰雹、雪、雷、風(fēng)等比較惡劣的天氣，為乘客提供遮擋的方便。休息：休息：其一方便老、弱、病、殘、孕、小群體乘客候車，其二公交乘客的數(shù)量較多較多頻繁或者乘客帶的行李過多時(shí)，有些乘客會(huì)感到疲倦，提供一個(gè)乘客淺息的乘車環(huán)境。照明：照明：光線不好的天氣及夜晚，普通的站臺(tái)需要在光照條件下才能正常使用，有時(shí)可以起到輔助美化城市環(huán)境的作用。方便排隊(duì)：方便排隊(duì)：如護(hù)欄一樣的設(shè)施，上車精確點(diǎn)的標(biāo)注等，輔助乘客上下車，提高上下車效率和服務(wù)水平。垃圾桶：垃圾桶：手機(jī)候車時(shí)乘客制造的廢棄物，需既不破壞候車環(huán)境也能起到保護(hù)環(huán)境的作用。監(jiān)控：監(jiān)控：站臺(tái)是人們的聚集點(diǎn)，也是事故的發(fā)生幾率較高的地方，需要對(duì)每天公交站臺(tái)的使用

3、情況記錄，便于事故的后處理。http:/ 外觀因素顏色：顏色：醒目的顏色，與城市周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，與車道上的普通車輛顏色有明顯的顏色對(duì)比。如國外的黃色校車、英國紅色的電話亭等一樣的效果。結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：滿足乘客方便快捷地進(jìn)入站臺(tái)候車并很方便地上下車；根據(jù)人群的高度設(shè)計(jì)站臺(tái)的高度，為乘車人群及車的?？糠植颊九_(tái)的布局。材料：材料：經(jīng)久耐用，可以滿足在任何氣候環(huán)境中的使用要求，可加工性好，不受特殊結(jié)構(gòu)的制約。風(fēng)格：風(fēng)格：根據(jù)周圍環(huán)境，要求和諧統(tǒng)一。文化背景：城市的歷史，建筑風(fēng)格，文化等等。體量：體量：根據(jù)站臺(tái)人流密度設(shè)計(jì)站臺(tái)的大?。ǔ醪椒桨复_定為：寬：6米 高3.2米）。廣告：廣告：站臺(tái)廣告內(nèi)容健康，與城

4、市的商業(yè)結(jié)構(gòu)有著密切關(guān)系，給乘客在候車時(shí)打發(fā)候車時(shí)間。燈光：燈光：滿足正常的夜間照明功能，在光線不好的時(shí)候有提示功能，也可以美化城市風(fēng)景。綠化：綠化：站臺(tái)或者站臺(tái)附近，改善站臺(tái)的候車環(huán)境，美化城市環(huán)境。外觀形態(tài)：外觀形態(tài)：站臺(tái)的形狀，如現(xiàn)有的各種倒“l(fā)”型、“t”型等。http:/ 1.針對(duì)目標(biāo)人群的身體狀況：站著候車對(duì)候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅(jiān)持久一些，有些人則站的時(shí)間不長就會(huì)很難受。針對(duì)這一情況調(diào)查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設(shè)施。 2.乘車的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人、趕集、入學(xué)的學(xué)生都會(huì)攜帶行李，公交站臺(tái)是否應(yīng)該考慮這些行李的置放以及上車

5、時(shí)提攜行李的方便性。 3.乘車人群的乘車習(xí)慣：是否自覺排隊(duì)，考慮到安全性，護(hù)欄的設(shè)計(jì)是否必要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個(gè)收集垃圾的裝置是否需要。http:/ 4.站臺(tái)的信息顯示：信息顯示對(duì)乘客非常重要，信息 的顯示清晰、明確與否等，針對(duì)乘車的人對(duì)站臺(tái)的 熟悉程度設(shè)計(jì)線路查詢?cè)O(shè)備，有些站臺(tái)的乘客是經(jīng) 常在此的乘客，有些站臺(tái)是陌生人乘坐較多，如汽 車站等。 5.站臺(tái)的信息一般通過文字符號(hào)來顯示，考慮到特殊 人群，如盲人，聲音的提示就很重要。 6.站臺(tái)的生產(chǎn)成本與城市的經(jīng)濟(jì)條件關(guān)系。 7.站臺(tái)的風(fēng)格與城市風(fēng)格、文化的協(xié)調(diào)。 8.站臺(tái)的質(zhì)量與城市氣候的關(guān)系，南北氣候，晴雨冰 雪等天氣因素與站臺(tái)的使

6、用狀況。 9.站臺(tái)的維護(hù)與工作人員工作情況的關(guān)系，如衛(wèi)生的 維護(hù)，設(shè)備的檢修。http:/ 1.方案構(gòu)思方案構(gòu)思 1-1 針對(duì)xx縣城乘車人群的特殊性，顧除招提荷花池公交候車點(diǎn)及xx新車站外，其它地點(diǎn)公交站臺(tái)第一設(shè)計(jì)方案以簡(jiǎn)約高端大氣、現(xiàn)代風(fēng)格為主；規(guī)格為長6米x 高3.2米，候車亭頂部采用全不銹鋼加厚型鋼化材料包邊，防冰雹、防陽、防雨型透明塑膠材料；站臺(tái)柱子采用不銹鋼加厚型圓管作為支撐柱；公交候車亭以城市的發(fā)展及其商業(yè)價(jià)值長遠(yuǎn)考慮，全部安放定時(shí)照明系統(tǒng)及廣告滾動(dòng)系統(tǒng)；公交指示牌也設(shè)計(jì)成三角展示型，以方便乘客從不同角度查看到不同路數(shù)公交車信息；乘客休息椅子考慮到其壽命跟乘客的感受及維護(hù)問題，腳

7、凳同樣采用加厚型圓管加固，椅子上部采用加厚型實(shí)木。初步設(shè)計(jì)圖如圖所示：http:/ 1-2 新車站因?yàn)槌塑嚾巳罕容^多，由于都是多路公車終點(diǎn)站公交車數(shù)量較多，顧考慮到以上因素，公交站臺(tái)的初步設(shè)計(jì)從安全、方便、美觀、實(shí)用上考慮設(shè)計(jì)成加長型公交站臺(tái)，指示牌一樣設(shè)計(jì)成三角型燈箱式指示牌，站臺(tái)前處于安全及上下車排隊(duì)考慮，可以加不銹鋼護(hù)欄，大概設(shè)計(jì)如圖所示：http:/ 三、公交站臺(tái)根基xx縣城的特色總體顏色采用草綠色為主，視覺圖及工程圖樣、詳細(xì)用材方案參考工程圖。 四、施工工期為3個(gè)月完工。http:/ 1、經(jīng)過本公司及xx縣公交公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地勘察全縣城公交路線，最終規(guī)劃為 102 個(gè)公交站臺(tái)（運(yùn)營中

8、）；新車站往興義方向至車檢所以上為 10 個(gè)站臺(tái)（規(guī)劃中）； 2、站臺(tái)全部采用不銹鋼級(jí)透明塑膠制作而成，每個(gè)站臺(tái)用料成本大致為1萬1000元左右；總計(jì)為：1232000 元； 3、由于考慮到乘客夜晚候車方便及公交司機(jī)靠站，每個(gè)站臺(tái)均安裝燈管，且采用光控系統(tǒng)及定時(shí)系統(tǒng)控制開關(guān)，由于是商業(yè)用電，由供電部門布線，線材材料經(jīng)過預(yù)算大致總價(jià)為30萬元左右； 4、出于對(duì)商業(yè)用途考慮，每個(gè)站臺(tái)燈箱廣告均安裝廣告滾動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)的單價(jià)為800-1200元不等，總計(jì)為大概： 萬元；http:/ 5-1、焊工以小工計(jì)算，熟手每人為200元/天，小工學(xué)徒為、 120元/天，平均3人熟手3天安裝一個(gè)站臺(tái)，總站臺(tái)數(shù) 量為112個(gè)，工期要在3個(gè)月內(nèi)全面完工，分成4個(gè)小 組同時(shí)施工，大概要招12名工人，工程完工總計(jì)支付 工人工資大致為：62400元； 5-2、電工：每個(gè)小組均配備電工一名，電工工資每月按 5000元來計(jì)算，4個(gè)電工到工程完工總計(jì)付工錢為：6 萬元整； 5-