鐵路調(diào)車作業(yè)標準基本規(guī)定

1、一、鐵路調(diào)車作業(yè)標準基本規(guī)定1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標準的要求1.1 所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標準體系的九項標準。1.2 由于勞動組織、作業(yè)性質(zhì)、技術設備、技術要求等的不同，可用響應的標準對鐵路調(diào)車作業(yè)標準進行補充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標準或因特殊要求執(zhí)行標準由困難的，可按本企業(yè)標準執(zhí)行，但國家鐵路機車進入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機車進入國家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項標準。1.3 由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標準中的作業(yè)人員分工，可按崗位責任制的規(guī)定執(zhí)行，但對標準中的技術要求不得簡化。2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的要求2.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息

2、，班中穿著各企業(yè)（系指局或公司各項標準中同）規(guī)定的服裝。2.2 點名預想制。按時參加班前點名，開好預想會。2.3 包線檢查制。按分工認真執(zhí)行包線檢查制度，實行對號交接班。2.4 交班總結制。實現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結。3、調(diào)車作業(yè)的一般要求3.1 車站的調(diào)車工作，應按本標準和車站的技術作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到： 及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車； 及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛； 充分運用調(diào)車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務。 保證調(diào)車有關人員的人身安全及行車安全。3.2 調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路

3、使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應符合調(diào)車機車的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。 制動及防溜鐵鞋應放置在車站行車工作細則（以下簡稱站細）規(guī)定的地方，用后歸位。制動鐵鞋應成組放置在鞋臺上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標記的鋼軌外側(cè)），每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。3.3 調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)。沒有做好聯(lián)系和防護，不準放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應在站細內(nèi)規(guī)定。4、調(diào)車作業(yè)的領導及指揮4.1 車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領導。各場

4、（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領導。4.2 調(diào)車作業(yè)由條車長單一指揮。利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員、運轉(zhuǎn)車長擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員或站務員代替。4.3 調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準備，認真進行檢查。在作業(yè)中應做到： 組織調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務； 正確及時地顯示信號，指揮調(diào)車機車的行動； 負責調(diào)車人員的人身安全和行車安全。4.4 調(diào)車機車司機在作業(yè)中應做到： 組織機車乘務人員正確及時地完成調(diào)車任務； 負責操縱調(diào)車機車，做好準備，保證機車質(zhì)量良

5、好； 時刻注意確認信號，不間斷地進行了望，認真執(zhí)行呼喚應答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求，沒有信號不準動車，信號不清立即停車；負責調(diào)車作業(yè)的安全。5、調(diào)車作業(yè)的技術要求5.1 調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務人員要認真確認信號，并鳴笛回示。連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號（單機除外），沒有顯示十、五、三車距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車的距離信號由困難的國家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號（各項標準中有關十、五、三車距離信號同）。當調(diào)車指揮人確認停留車位置由困難時，應派人顯示停留車位置信號。5.2 在調(diào)車作業(yè)中，

6、調(diào)車有關人員要認真執(zhí)行要道還道制度。單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車指揮人負責，如調(diào)車指揮人所在位置確認前方進路由困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認。沒有看道調(diào)車指揮人的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機顯示的進行信號動車。無扳道員和調(diào)車信號機時，調(diào)車指揮人確認調(diào)查開通正確后，向司機顯示起動信號。扳道員之間的要道還道辦法，在站細內(nèi)規(guī)定。推送車輛時，要先試拉，車列前部應有人進行了望，及時顯示信號。5.3 準備調(diào)車進路的規(guī)定在扳動道岔、操縱調(diào)車信號時，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認、

7、四顯示”制度。扳動道岔準備調(diào)車進路時，先確認道岔開通位置，再扳向所需位置，確認閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認手炳落實）后，確認分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。扳道員在顯示道岔開通信號時，要先顯示鼓搗號碼信號（有鼓搗號碼表示器裝置除外）。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進行扳道；信號員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車作業(yè)計劃完成后，應立即注銷。5.4 調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，不準超過下列規(guī)定： 國家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運行時，40km/h；推進運行時，30km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運行時，40km/h；在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運行時，

8、30km/h推進運行時，20km/h。 調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車輛時，15km/h。 專用鐵路調(diào)動液體金屬車時，重車10km/h，空車15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動重鑄錠車及擺好的空模車時，10km/h。 接近被連掛的車輛時，5km/h。 遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度。 在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，要嚴格控制速度。5.5 禁止溜放的車輛、線路及其他限制： 裝有禁止溜放貨物的車輛； 非工作機車、軌道起重機、機械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡

9、車、除雪車等）； 超過2.5坡度的線路（為溜放調(diào)車而設的駝峰和牽出線除外）； 停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路； 停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路； 停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路； 未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)，不足二人時，不準調(diào)車作業(yè)。 原則上不準采用牽引溜放調(diào)車，因設備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車時，須有安全措施，并由企業(yè)批準。5.6注有w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求: 注有w的車輛調(diào)車作業(yè)時嚴格禁止溜放，設有調(diào)車指導的車站就在調(diào)車指導監(jiān)督下進行作業(yè)，未設有調(diào)車指導的車站應派業(yè)務

10、熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴防違章調(diào)車。 編組和編掛注有w的車輛時，機車與編掛的車輛應連接風管，接風管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5，即五輛車內(nèi)至少一輛接風管。 在接近、連掛注有w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。 其他車輛向停有w車輛的站線溜放或送車時，必須留有10m天窗，嚴禁溜放連掛。5.7 在超過2.5坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應有安全措施。沒有采取好防溜做事，不得摘開機車。越區(qū)、轉(zhuǎn)場及在超過2、5坡度的線路上調(diào)車時，10輛及以下是否需要連結風管及連結風管的數(shù)量，11輛及以上必須連結風管的數(shù)量，由車站和機務段根據(jù)具體情況，共同

11、確定，并納入站細。5.8 接發(fā)客運列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設備或脫軌器，不準調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車： 發(fā)出客運列車時，與列車相反方向； 能進入揭發(fā)列車進路的線路的本務機車在停留線路內(nèi)摘下、上水，列車拉道口、對貨位。為了防止機車車輛進入客運列車接車線內(nèi)，接停車的客運列車時，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開通。有特殊困難的車站，確需調(diào)車時，制定安全措施，由各企業(yè)審核批準。5.9 越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準許并通知司機后，方可出站調(diào)車。單線區(qū)間

12、（自動閉塞、半自動閉塞除外）出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機占用區(qū)間憑證或調(diào)車通知書（見鐵路技術管理規(guī)程附件五）。5.10跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。在先發(fā)列車尾部越過預千信號機（或靠近車站的第一個預告標）或站細規(guī)定的間隔時間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠不得越出站界500m。遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車： 出站方向區(qū)間內(nèi)瞭望不良的地形，或有連續(xù)長大上坡道（站名表由各企業(yè)公布）； 先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)返回的后部補機； 一切電話中斷； 降霧、暴風雨雪時。列車雖已

13、到達鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書尚未收回時，禁止辦理區(qū)間開通手續(xù)。5.11 車站值班員認真掌握機車出入段的經(jīng)路。沒有固定走行線時，出入段機車必須走固定走行線。沒有固定走行線或臨時變更走行線時，應通知司機經(jīng)路（進路式電氣集中車站除外），司機按固定信號或扳道員顯示的進行信號運行。5.12 在晝間遇降霧、暴風雨及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000,，注意或減速信號顯示不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。6 、調(diào)車色燈信號顯示的規(guī)定6.1 調(diào)車色燈信號機顯示下列信號： 一個月白色燈光準許越過該信號機調(diào)車； 一個月白色閃光燈光裝有平面溜放電氣集中設備時，準許溜放調(diào)

14、車； 一個藍色燈光不準許越過該信號機調(diào)車。不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設置的調(diào)車信號機，可用紅色燈光代替藍色燈光。在盡頭式到發(fā)線上，設置的起阻擋列車運行作業(yè)用的調(diào)車信號機，應采用矮型三顯示機構，用紅色燈光代替藍色光。當該信號機的紅色燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，應視為列車的停車信號。6.2 調(diào)車色燈復示信號機顯示下列信號： 一個月白色燈光表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)； 無顯示表示調(diào)車信號機在關閉狀態(tài)。駝峰及調(diào)車色燈復示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。6.3 調(diào)車表示器的顯示方式如下： 向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行； 向牽出線方向顯示一個白色燈光準

15、許機車車輛自牽出現(xiàn)向調(diào)車區(qū)運行；7、 手信號顯示的規(guī)定7.1 顯示要求：位置適當，正確及時，橫平豎直，燈正圈圓，角度準確，段落清晰。7.2 持旗要求： 在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。 調(diào)車指揮人登乘機車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號旗時，必須獎攏起的紅色信號旗時，必須獎攏起的紅色信號旗置于綠色信號旗對向司機方向的前面，以便能隨時展開紅色信號旗。7.3 調(diào)車手信號的顯示方式： 停車信號：晝間展開的紅色信號旗；夜間紅色燈光。晝間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。 減速

16、信號：晝間展開的綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間綠色燈光下壓數(shù)次。 指揮機車向顯示人方向來的信號：晝間展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間綠色燈光在下部左右搖動。 指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號：晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動。 指揮機車向顯示人反方向云的信號：晝間展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間綠色燈光上下?lián)u動。 指揮機車向顯示人反方向稍行移動信號：晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動；夜間綠色燈光上下小動。對顯示本條第（2、3、4、5、6）項中轉(zhuǎn)信號時，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。7.4 聯(lián)系用的手信號

17、的顯示方式： 道岔開通信號：表示進路道岔準備妥當。晝間攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間一白色燈光高舉頭上。機車出入段進路道岔準備妥當后，顯示如下道岔開通信號：晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間一黃色燈光高舉頭上左右搖動。 股道號碼信號：要道或回示股道開通號碼。一道：晝間兩臂左右平伸；夜間白色燈光左右搖動。二道：晝間右臂向上直伸，左臂下垂；夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉。三道：晝間兩臂向上直伸；夜間白色燈光上下?lián)u動。四道：晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45；夜間白色燈光高舉頭上左右小動。五道：晝間兩臂交叉于頭上；夜間白色燈光作圓開轉(zhuǎn)動。六道：晝間左臂向左下方，右

18、臂向右下方各斜45；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動。七道：晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸；夜間白色燈光作圓開轉(zhuǎn)動后，左右搖動，然后再從左下方向右上方高舉。八道：晝間右臂向右平伸，左臂下垂；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動。九道：晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45；夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉手上左右小動。十道：晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45；夜間白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動做成十字形。十一至十九道，須先顯示十道股道號碼，再顯示所要股道號碼的個位數(shù)信號。二十道及其以上的股道號碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入站細。 連結信號：表示連掛作業(yè)。晝間兩臂高舉頭上，使攏起

19、的手信號旗桿成水平末端相接；夜間紅、綠色燈光（無綠色燈光人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。 溜放信號：表示溜放作業(yè)。 晝間攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。 停留車位置信號：表示車輛停留地點。夜間白色燈光左右小搖動。 十、五、三車距離信號：表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間展開的綠色信號旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時下壓一次。 取消信號：通知將前發(fā)信號取消。晝間攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，急向左右搖動數(shù)次

20、；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。 要求再度顯示信號：前發(fā)信號不明，要求重新顯示。晝間攏旗的手信號旗右臂向右方上下?lián)u動；夜間一紅色燈光上下?lián)u動。 告知顯示錯誤的信號：告知對方信號顯示錯誤。晝間攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時上下?lián)u動數(shù)次：夜間紅色燈光左右搖動。 聯(lián)絡信號：要求顯示信號。晝間攏起的手信號旗或徒手單臂向上高舉；夜間白色燈光向上高舉。11 試閘良好（鉤已提開）信號：表示手制動機已經(jīng)實驗良好或車鉤已經(jīng)提開。晝間及夜間顯示方式均同聯(lián)絡信號。12 指示司機鳴笛信號：指示司機按規(guī)定鳴笛。晝間攏起的手信號旗或徒手小臂向上直立上下小動；夜間綠色或白色燈光上下小動。13 好了信號：通知此項作業(yè)已

21、按規(guī)定正確完成。晝間攏起手信號旗或徒手上弧線向車輛方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間白色燈光上弧線向車輛方面作圓形轉(zhuǎn)動。14 試拉信號：要求對車組（列）進行全部拉動試驗。晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，右臂上下?lián)u動；夜間綠色或白色燈光上下小動。15 推進信號：表示前方進路可以運行。晝間展開的綠色信號旗平伸。前部的調(diào)車人員負責瞭望，正常情況下可不顯示信號，夜間綠色或白色燈光。16 指示司機加速信號：指示司機加速運行。晝間展開的綠色信號旗或單臂平伸左右迅速搖動；夜間綠色或白色燈光左右迅速搖動。8、 使用無線電臺調(diào)車的規(guī)定8.1 無線電臺調(diào)車要采用無線電臺調(diào)車燈制式。無線電臺調(diào)車設備是調(diào)車工具，使用單位要制定使用、

22、管理和維修辦法。8.2 車站要按規(guī)定的頻率、電臺編號固定使用。交接班時要檢查試驗，試驗良好后，方可使用。8.3 使用無線電臺指揮調(diào)車時，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機車的調(diào)車指令和用語，只能由調(diào)車長發(fā)出，但在發(fā)現(xiàn)危及人身和行車安全時，其他調(diào)車人員有權隨時發(fā)出停車信號或用語，司機接收到停車信號后應立即停車，停車后有關人員要立即報告原因。8.4 用無線電臺指揮調(diào)車時，必須正確及時，信號準備，用語標準，吐字清晰，不得用無線電臺講與工作無關的事情8.5 無線電臺調(diào)車燈顯制式的信號顯示方式、顯示含意及輔助語音見表1.表1 信號顯示方式 輔助語音 信號顯示含意1234567891011 紅燈綠燈長亮綠燈閃

23、數(shù)次后熄滅綠、紅燈交替后綠燈長亮綠、黃燈交替后綠燈長亮黃燈閃后綠燈長亮黃燈長亮黃燈長亮黃燈長亮二個紅燈一個紅燈熄滅 停車、停車推進、推進起動、起動連結、連結溜放、溜放減速、減速十車、十車五車、五車三車、三車緊急停車、緊急 停車并報告編號X號解銷X號解鎖 停車信號（起動）推進信號起動信號連結信號溜放信號減速信號十車距離信號五車距離信號三車距離信號緊急停車信號解鎖信號中華人民共和國國家標準鐵路調(diào)車作業(yè)標準鐵路調(diào)車準備作業(yè)標準1. 范圍本票標準規(guī)定了鐵路調(diào)車準備作業(yè)程序、項目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術要求等。本標準適用于國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車作業(yè)。2. 鐵路調(diào)車準備作業(yè)程序圖二、鐵路調(diào)車準備

24、作業(yè)標準作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 一布置計劃 1.布置計劃 (1)傳達方式 調(diào)車領導人 應正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。布置調(diào)車作業(yè)計劃，應使用調(diào)車作業(yè)通告單。中間站利用本務機車調(diào)車，應使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。 調(diào)車作業(yè)通知單按各企業(yè)規(guī)定格式符號及要求填寫。 一批作業(yè)不超過三鉤可用口頭方式布置（中間站利用本務機車調(diào)車除外），有關人員必須復誦 由于設備原因或作業(yè)條件限制，親自交接計劃確有困難時，交接計劃辦法，由站細規(guī)定。 (2)布置計劃 調(diào)車 領導人調(diào)車 指揮人 調(diào)車領導人有調(diào)車指揮人要親自交接（連續(xù)作業(yè)時可由連結員

25、接?。┯媱?，并布置作業(yè)要求和注意事項 2.傳達計劃 (1)傳達計劃 調(diào)車 指揮人 調(diào)車指揮人應親自向司機交遞調(diào)車作業(yè)計劃，傳達作業(yè)方法及注意事項；對其他有關人員，應親自或指派連結員進行傳達。 對較遠的制動組及扳道組，可由調(diào)車領導人用電話傳達，制定人員用調(diào)車作業(yè)通知單抄寫并復誦，核對無誤后，向有關人員傳達 (2)工作分工 調(diào)車 指揮人.制動長.調(diào)車 人員.調(diào)車 指揮人. 向調(diào)車組人員傳達計劃時（連續(xù)作業(yè)時，可由連結員傳達），要明確分工，布置重點注意事項，并及時聽取復誦。 在每個制動員的調(diào)車作業(yè)通知單上，做出分工標記（固定包線時除外）。 接受調(diào)車作業(yè)計劃后，按計劃分工立即上崗，做好準備及檢查。 調(diào)

26、車指揮人確認有關人員均已了解調(diào)車作業(yè)計劃后，方可開始工作 3.變更計劃 (1)變更限制 調(diào)車 指揮人 變更計劃（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤時，可以口頭方式傳達（中間站利用本務機車調(diào)車除外），有關人員必須復誦。僅變更作業(yè)方法發(fā)或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制，單調(diào)車指揮人必須向有關人員傳達清楚。 變更股道時，必須停車傳達。駝峰解散車輛，變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通司機，但變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。 作業(yè)中變更計劃，影響編組順序，股道停留車順序和車數(shù)時，要取得調(diào)車領導人的同意；變更正線、道發(fā)線的調(diào)車作業(yè)計劃時，須事先取得車站（場）值班員同意 (2)變更后報告 調(diào)車 指揮人

27、 岔線、段管線、貨物線內(nèi)的作業(yè)計劃與實際情況不符時，可自行制定計劃，并傳達清楚。作業(yè)完了及時向調(diào)車領導人匯報 作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 二排風摘管 1.聯(lián)系確認 (1)聯(lián)系 排風制動員 作業(yè)前要與調(diào)車領導人聯(lián)系，了解開車到達情況和解體順序，做到車次、股道、時間、鉤序（組號）清楚，多人作業(yè)時，做好分工 有困難時，聯(lián)系辦法由站細規(guī)定無列檢站除外防護辦法由站細規(guī)定 (2)確認 排風制動員 列車到達15min后，確認列檢到達試風完畢 (3)防護 排風制動員 排風摘管，須做好防護。排風作業(yè)在列車解體前完成 2.排風摘管 (1)排風 排風

28、制動員 緩緩打開折角塞門,放出主風管的風。排凈副風缸里的余風。做到風排凈、不漏排、不抱閘 (2)摘管 排風制動員 根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃或車號員的開口通知單（或粉筆標記）按一關前、二關后、三摘管、四提鉤的順序，正確摘管 3.復檢處理 (1)檢查 排風制動員 檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告調(diào)車長或調(diào)車領導人。 排風摘管后，逐輛復檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 制動員檢查困難時，由站細規(guī)定檢查辦法。 (2)處理 調(diào)車長 根據(jù)報告或指示，在調(diào)車作業(yè)通知單上注明手閘制動、禁止溜放或禁止過峰車的鉤序，并向有關人員傳達清楚 三作業(yè)前檢查 1.檢查工具 (1)檢查工具備品 調(diào)車人員 檢查手信號燈（旗）、無線

29、電臺、安全帶、號角、口笛、防溜設施、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡易放風制動閥等 車站未規(guī)定使用的工具、備品除外。 (2)檢查線路 連結員制動員 檢查線路上有無障礙物，防護信號是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m，站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1m (3)檢查車輛 連結員制動員 核對現(xiàn)車，檢查停留車位置，連掛狀態(tài)，有無壓鞋及注意事項，調(diào)整好鉤位 2.選閘選鞋 (1)選閘 連結員制動員 使用手閘制動時，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤、閘臺等是否完好。按照選前不選后，選重不選空，選高不選底，選大不選小，選標型不選雜型，

30、選雙不選單的要求進行選閘，使用折疊式手閘，應事先做好準備 (2)選鞋 制動員 使用鐵鞋制動時，要準備足夠良好的鐵鞋 中華人民共和國標準鐵路調(diào)車作業(yè)標準鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標準1.范圍 本票標準規(guī)定了鐵路調(diào)車準備作業(yè)程序、項目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術要求等。本標準適用于國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車作業(yè)。2.鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)程序圖三、鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標準作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 一連掛車列 1.作業(yè)聯(lián)系 (1)布置聯(lián)系 調(diào)車長 根據(jù)計劃要求，了解作業(yè)準備情況，通知司機開始作業(yè) (2)布置計劃 調(diào)車長 顯示起動信號

31、，指揮司機動車 2.準備進路 (1)請求掛車 扳道長(員)信號長(員) 按計劃要求，在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準許 (2)準備進路 扳道長(員)信號長(員) 按規(guī)定能夠準備進路,確認進路開通正確 (3) 立崗還道 扳道長(員) 顯示道岔開通信號，立崗監(jiān)視機車車輛走行 3.連掛車列 指揮掛車 調(diào)車長 接近車列下車,確認排風完了。 顯示連結信號,指揮機車連掛 二牽出車列 1.聯(lián)系牽出 (1)信號聯(lián)系 制動員 提前到達取車地點,按規(guī)定摘管提鉤,核對取車末端車號,確認調(diào)車長顯示聯(lián)絡信號，向調(diào)車長顯示起動信號 (2)指揮動車 調(diào)車長 向車列開口處或末端制動員顯示聯(lián)絡信號，確認制動員顯示起

32、動信號后,向司機顯示起動信號 2.準備進路 (1)請求作業(yè) 扳道長(員)信號長(員) 與車站值班員聯(lián)系,請求牽出 (2)準備進路 扳道長(員)信號長(員) 按規(guī)定準備進路,確認進路開通正確 (3)立崗還道 扳道長(員) 得到調(diào)車人員或司機要道信號后,顯示道岔開通信號，立崗監(jiān)視機車車輛走行 作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 二牽出車列 3.起車牽出 (1)確認信號 調(diào)車長制動員 確認車列起動無誤，向調(diào)車長顯示好了信號。 確認開口處或末端制動員的好了信號，注意調(diào)車人員上車及安全等情況向司機顯示好了信號 遇特殊情況，連結員不能確認牽出車列最

33、后一輛車號時，由調(diào)車長負責確認、 威望1163 金錢4500 貢獻值0 好評度0 閱讀權限40 性別男 在線時間44 小時 注冊時間2006-3-18 最后登錄2010-5-25 查看詳細資料 TOP 跨局、跨段對調(diào)工作信息 chnpla 副工長UID4001 帖子84 精華0 積分1163 個人空間 發(fā)短消息 加為好友 當前離線 12號車廂 大 中 小 發(fā)表于 2008-4-17 09:48 只看該作者 溜放車組間隔距離由站細規(guī)定 (2)核對確認 連結員 車列牽出，按計劃查對車數(shù)，核對提鉤處風管摘開、無抱閘車及牽出車列最后一輛車號正確 (3)指揮停車 調(diào)車長 根據(jù)作業(yè)計劃，確認車列停車所需位

34、置，指示司機停車 三溜放車輛 1.作業(yè)聯(lián)系 (1)聯(lián)系溜放 調(diào)車長 聽取有關人員準備好了的報告，按計劃指示開始溜放 (2) 匯報上崗 制動長制動員連結員 向調(diào)車長報告準備好了 手閘制動，試閘良好后，向調(diào)車長或連結員顯示試閘良好信號 檢查核對車組無誤，確認制動員試閘好了信號后，向調(diào)車長報告或顯示好了信號 2.進路確認 (1)準備進路 扳道長(員) 按規(guī)定準備進路，確認進路開通正確 連續(xù)溜放第一鉤執(zhí)行要道還道制度（電氣集中設備除外） (2)對道確認 調(diào)車長連結員 非集中區(qū)確認扳道長（員）道岔開通信號；集中區(qū)確認調(diào)車信號開放，指示開始作業(yè). 3.溜放車輛 (1)掌握溜放 調(diào)車長 開放（或顯示溜放）信

35、號。根據(jù)停留車位置、氣候條件、車組大小、空重、車輛走行狀態(tài)、難易行線等情況，掌握溜放速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當 發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理 (2)提鉤作業(yè) 連結員 按計劃查對車數(shù)，大組車核對車號，隨時確認調(diào)車長手信號或調(diào)車信號機顯示狀態(tài)，根據(jù)車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時報告或采取停車措施 (3)扳道作業(yè) 扳道長(員)信號長(員) 按計劃正確扳道，立崗監(jiān)視溜放車組走行。 做到溜放車組間隔不足規(guī)定距離不扳；未過聯(lián)動道岔不扳；有壓標車或有側(cè)面沖突的可能時不扳 發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷采取措施處理 4.制動作業(yè) (

36、1)手閘制動 制動員 手閘自動時，抓牢站穩(wěn)，按規(guī)定使用安全帶，進行試閘 試好閘后，向連結員顯示試閘良好信號 正確觀速觀距，觀前顧后，均衡調(diào)速，穩(wěn)妥連掛 多人制動一車組，以第一位制動員為主，其他制動員聽從第一位制動員指揮 制動完了，松開手閘 作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 三溜放車輛 4.制動作業(yè) (2)脫鞋制動 制動長(員) 根據(jù)計劃,掌握關鍵、重點股道、人員技術、停留車位置、氣候條件，監(jiān)視各股道車組走行，認真觀速觀距，正確調(diào)速。 發(fā)生危機行車安全情況時，及時采取措施或向制動人員報警。 一批作業(yè)完了，及時將鐵鞋歸位、擺齊 (3)鐵鞋

37、制動 制動員調(diào)車長 根據(jù)計劃鉤序、輛數(shù)、空重、難易行線、停留車位置、車輛走行、氣候條件，采用相應的下鞋方法。但單個車輛必須一車三鞋單軌雙基本，小組車必須下基本鞋。 選擇適宜地點，準備足夠良好鐵鞋，遇天氣不良或鋼軌有油漬、鹽、堿、冰雪、霜等情況時，撒沙子，正確觀速觀距，適時準確安放鐵鞋，做到安全連掛或車組間天窗不大于4m。 一批作業(yè)完了，及時撤除鐵鞋，歸位、擺齊。 壓鞋時，應按站細規(guī)定處理。根據(jù)作業(yè)進度，或在一批作業(yè)完了，及時安排取出 四摘掛整場 1.作業(yè)聯(lián)系 作業(yè)聯(lián)系 調(diào)車長 根據(jù)計劃要求，通知有關人員做好摘掛車整車整場準備。 需越區(qū)作業(yè)時，同時通知聯(lián)系越區(qū) 2.進路確認 (1) 準備進路 扳

38、道長（員）信號長（員） 按規(guī)定準備進路，確認進路開通正確 (2)立崗還道 板道長（員） 得到調(diào)車人員或司機的要道信號后顯示股道號碼、道岔開通信號，立崗監(jiān)視機車車輛行走 3.確認動車 確認動車 調(diào)車長 推進運行時，確認扳道長（員）股道號碼及道岔開通信號，集中區(qū)確認調(diào)車信號，瞭望進路，指揮運行 4.連掛車輛 (1)檢查線路 制動員 檢查線路、車輛停留、貨物裝載，調(diào)整鉤位 (2)推送車輛 調(diào)車長制動長連結員制動員 推送車輛先要試拉，車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。確認停留車位置困難時，派人顯示停留車位置信號。 應位于易于瞭望前方，又能使司機看見所顯示信號的位置。 中轉(zhuǎn)信號人員位置適當，正確及時

39、一致地中轉(zhuǎn)信號 (3)連掛車輛 調(diào)車長連結員制動員 連掛車輛正確及時顯示十、五、三車距離信號（單機除外），并聽取司機鳴笛回示，沒有回示，立即顯示停車信號。 連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距離超過10車時，必須頓鉤或試拉，末端車輛距警沖標較近時，采取安全措施。 推送或牽出車輛前，按規(guī)定確認車列掛妥 中華人民共和國標準鐵路調(diào)車作業(yè)標準鐵路調(diào)車編組列車作業(yè)標準1.范圍 本票標準規(guī)定了鐵路調(diào)車準備作業(yè)程序、項目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術要求等。本標準適用于國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路的調(diào)車作業(yè)。2.鐵路調(diào)車編組作業(yè)程序圖四、鐵路調(diào)車編組列車作業(yè)標準作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準

40、說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 一作業(yè)標準 1.作業(yè)聯(lián)系 (1)聯(lián)系編車 調(diào)車長 根據(jù)計劃要求，與有關人員聯(lián)系編車 (2)聯(lián)系進路 扳道長(員)調(diào)車區(qū)長調(diào)車長 計劃要求，在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準許。 需越區(qū)作業(yè)時，通知聯(lián)系越區(qū) 2.準備進路 (1)準備進路 扳道長(員)作業(yè)員信號長(員) 按規(guī)定準備進路，確認進路開通正確 (2)立崗還道 板道長(員) 得到調(diào)車人員或司機的要道信號后顯示股道號碼、道岔開通信號，立崗監(jiān)視機車車輛行走 二連掛車輛 1.檢查動車 (1)掛車檢查 連結員制動員 掛車前檢查線路、鐵鞋、停留車輛、關門車、貨物裝載，調(diào)整好鉤位 (2)

41、指揮動車 調(diào)車長 確認道岔開通信號或調(diào)車信號（單機或牽引時除外），向司機顯示起動信號 2.連掛車輛 (1)選分車組 調(diào)車人員 按計劃要求分解及邊組車組 (2)信號顯示 調(diào)車長連結員制動員 連掛車輛，正確及時顯示十、五、三車距離信號（單機除外），并聽取司機鳴笛回示，沒有回示，立即顯示停車信號。 連續(xù)連掛時，可不停車連掛，要確認連掛狀態(tài)，車組間距超過10車時，必須頓鉤或試拉。末端車輛距警沖標較近時，須采取安全措施。確認掛妥后，向調(diào)車長顯示試拉信號，全部起動后顯示好了信號 三編組作業(yè) 1.聯(lián)系牽出 (1)聯(lián)系轉(zhuǎn)線 調(diào)車人員 本場轉(zhuǎn)線，按規(guī)定聯(lián)系，準備進路，指揮牽出。轉(zhuǎn)場時，必須征得他場值班員的同意

42、(2)信號聯(lián)系 調(diào)車長 確認制動員的起動信號，向司機顯示起的信號，指揮機車牽出 作 業(yè) 程 序 崗 位 作 業(yè) 標 準 說明事項程序 項目 內(nèi)容 作業(yè) 人員 技 術 要 求 三編組作業(yè) 2.牽出車列 (1)監(jiān)視行走 調(diào)車長 牽出車列起動后，確認制動員好了信號注意調(diào)車人員上車及安全等情況，向司機顯示好了信號。 進路準備妥當后，立崗監(jiān)視機車車輛走行 有困難時，由站細規(guī)定報告人 (2)指揮停車 調(diào)車長制動員 確認車列牽至所需位置，指示司機停車 3.推進車列 (1)確認進路 制動員連結員 非集中區(qū)確認扳道長（員）道岔開通信號；集中區(qū)確認調(diào)車信號開放，指示起動 (2)推進車列 調(diào)車長連結員制動員 推送車列，車列前部應友人進行瞭望前方，及時顯示信號、確認停留車位置困難時，派人顯示停留車位置信號。 應位于易于瞭望前方，又能使司機看見所顯示信號的位置。 中轉(zhuǎn)信號人員，位置適當，正確及時一致地中轉(zhuǎn)信號