倉儲與配送管理第十章____配送組織與運輸(精)

1、2013-7-13第十章 配送組織與運輸第一節(jié) 配送方法與協同配送一. 配送方法(-)定時配送: 按照約定的時間間隔實現送達時間在訂貨發(fā)出后24小時之內送達用八實現在用戶實際投入使用詢24小時內送達適用怙況：鮮活商品、小型商店、儲心設施少、突變需求-，其配送要與企業(yè)生產節(jié)奏同步2.準時一看板彳方式I適用情況：裝配型、亜復生產的用戶，“ 一對計劃性強2013-7-13I.日配形式2013.7-13（二）定量配送：按規(guī)定的數就.指定時間范圍送達特點：整車配送，配送效率高便于備貨便于接貨，易于組織有庫存2OI3.7.B斤發(fā)區(qū)（R業(yè)也懇學總怪戦學莊3（三）定時定量配送:嚴格按照所規(guī)定的配送時間和數量組

2、織配送特點：耍求高.計劃難度人，不普遍適用，一般適 用配送專業(yè)化程度高的廠商（制造商）配送中心 配送。主耍在大吐IL生產相對穩(wěn)定的汽車制造、家 用電器、機電產站等物料供應領域（四）定時定線路配送：規(guī)定運行線路和到達時間表，也稱班車配送或列車 時刻表特點：2013.7-131）配送費用較低，可以依次對女個用戶實行共同配送2）利丁安排車輛運行及人員配備3）有計劃安推接貨4）車載量不足時，浪費運力5）不能實現門到門，用戶不便適用丁鐵路沿線工商企業(yè)物資配送2013-7-13八發(fā)區(qū)職業(yè)叢懇學紀悴黃供咬5（五）即時配送殷在事故、災害、生產計劃突然變化或銷售預測失誤而導致銷竹I!卩將斷線的帖況下采用2OI3

3、-7.I3二.協同配送（一）協同配送的含義由多個企業(yè)聯合組織實施的配送活動1.傳統(tǒng)送貨缺點1）運輸成本高2）配送設施嚴重浪費3）交通不暢4）環(huán)保問題2.協同配送的優(yōu)勢1）從貨主角度提高物流效率2）從專業(yè)運輸業(yè)者角度提高車輛使用效率3）從用戶角度可統(tǒng)一收貨2013-7-13斤發(fā)區(qū)職業(yè)山星學紀悴做供險（二）協同配送的類型1.以貨主為主體的協同配送（1）發(fā)貨貨主主體型：與客戶協同配送（2）以收負貨主主體型2.以物流業(yè)者為主體的協同配送（1）公司主體型:運送業(yè)者的共同配送:共同出資建新公司（2）合作機構主體型：運送業(yè)者組成：與批發(fā)商合作。2013-743”發(fā)區(qū)楓業(yè)2013-743”發(fā)區(qū)楓業(yè)第二節(jié)配送線

4、路設計一、最短路徑設計2OI3-7-B丿1發(fā)區(qū)職業(yè)14懇學就桂戦學院9步驟：1設VI點為L1=O2.求與VI HI鄰末標點放小即離值并標號V2：O+5=5KMV3：O+2=2KM則標號L3=2,并描黑VIV33.求與VI、V3相鄰未標號點最小距離值并標號V4：2+7=9V2：0+5=5V21L5-JV6：2+4=6Ll-Og/則標VL2=5.并描黑VIV2/Lt-10.XV34gILML6-e*2()13.7.13”發(fā)區(qū)職業(yè)處點學綻悴敏供陀124.求*jVk V2V3相鄰未標號點最小距禹值井標號V5：5+7=12V4：5+2=7V6：2+4=6則標號L6=6,并描渙V3V65.求與VI、V2、

5、73、V6相鄰未標號點址小距離值井標號V4：V6V4 2+6=8V3V4 2+7=9V2V4 5+2=7V6- V5 6+1=7V5：V2V5 5+7=12則標號L5=7L4=7-丿卜描黑V6-V2V46、求與VI、V2、V3、V4、75、V6相鄰未標號點最小值V7：r V5V7 7+3=10V6V7 6+6=12則標號L7=10,并描黑V5V7則瑕短路線為V1V3V6V5V7,為10公里_LJ-TV2?L5-7-V5-Vl Xv7*2XV54V6LMLO-6-*4U-?.LXLM 2013.7.13斤發(fā)區(qū)職業(yè)搶懇學撫悴做供險II2013-7.13”發(fā) X 聽業(yè)號農學紀怦艮供PE作業(yè)：求VIV

6、6最短距二.節(jié)約里程的線路設計（一）原理1 （用戶）嚴 A （用戶）a IP二* B （用戶）B （用戶）2013.7-13丿I發(fā)區(qū)職業(yè)於術學紀悴做供陀（二）步驟例：下圖所示為某配送中心的配送網絡，圖中P點為配送 中心，AJ為配送客戶共10位客戶，括號內為配送貨 物噸數，線路上的數字為道路距離，單位為公里.2013.7-13幵發(fā)區(qū)馭業(yè)桂從學尺低賈供險15步驟1：計算網絡結點之間的最短距。步驟2：計算乞客戶Z間的可節(jié)約的運行距離：a+b+cKla為P點至孑點距b為P點至備點距c為兩點間最小距 步驟3：對節(jié)約里程按人小順序進行排列。步驟4：組成配送路線圖假定本配送企業(yè)冇額定載巫忒分別為2噸和4噸的

7、貨車，每 車每次運行距離不超過30公里oI.初始方案:行程148公里.需要2噸車10輛.2 二次解:連接AB、AK BC.同時連接PA、PJ.則里程為7+4+4+5+7=27KM2013-7.13HttKHR業(yè)處懇學紀悴艮于眩O.6+O.7+L5+O.8=3.6噸.需4噸車-輛：3.三次解： 連接DE、EF、FG,同時連搖PD、PG則里程為8+6+7+6+3=30KM0.4+1.4+1.540.6=3.91噸.需4噸乍 輛：4.四次解：連接Hl同時連接PI、PH.則里程為4+9+1323KM0.8+0.5=13噸.需2噸車一輛。則共行駛27+30+23=80KM.共需4噸他：輛，2噸車-輛，比

8、初始方案節(jié)約里程14880=68KM2) )13.7-!3八發(fā)區(qū)職業(yè)搶懇學紀憶貿供陰17作業(yè)：求節(jié)約里程的線路設計，假定該公司有2T和4T車，每次運 行距離不超過60KM。三、表上作業(yè)法（-）原理前提:供需平衡，總運費最小?？傔\費二運量 X 單位運價（已經考慮距離）（二）步驟B2B2產重（T） *A2芬IP卡127UA2192務A3-/1052她（T 八2232013.7-13”發(fā)區(qū)職業(yè)加懇學尺好f供險191.給定初始方一最小元素法運價加小優(yōu)先供應得出卜&_ 初酚古*送2.最優(yōu)解的判別一位勢法（I） ifi 初始方案運價麥（黒體）初紿方 運價表、寥 4BbB2B35. VI-7AP參1

9、3UZA4PA3-34*2UA5)牡勢 VJViyiV4 心 20H2013.7-13”發(fā)區(qū)職業(yè)處朋學紀悴艮供陸（5）初始運金方案的改 一閉回路法A.從負數格出發(fā).f1-閉回瓶 邊線為幣直線和水半線 4 頂點足仔數字格:Bh-B2B4J產童仃亍-3 J?A2e2 adC卒3157AP卜P（2）作位勢法（見上圖紅.烹休衣）.Ul+Vk 單位運價 第洌:Ui+V3=3 弟四列：Ul+V4=l（） 第列：V3+U2=2 第四列：V4+U3=5 第列：U2+VU1 第列：U3+V2TO+V3=3 則 V3=3gV4=IO則 V4=IO則 U2=l 則 U3=5 則VI =2 則 V2=93+U2=2.

10、|4.V1=L5+V2=43）行列勢+列m位運價.梅運價塡入空格見上體（4）計舁得出檢吻數農：檢怕數 7位運價上農中村對應格中的數了.如檢聯址 O 則為址優(yōu)方案.仞檢驗數 V0.則需方案改進_2013-7-13丿I發(fā)XH切出懇學紀悴敏學陀心Q6 ，*3 ，9i=m 仝列住勢*ViV3-V4-10d1產HT、B2E2B3B4A2223(kA2(P2P0卩AP33o.檢驗數均為II負，調於拆的運駅農則為址優(yōu)解,2OI3-7-I3八發(fā)區(qū)職業(yè)桂術學院總數供陰23作業(yè)1：書上300頁用表上作業(yè)法求運量表.作業(yè)2：運價表如下，用表上作業(yè)法求出最佳運量表.產 J 學$用 ?-BPB2aBP產番(T)卩AlI

11、PAlle4A3P7 4，W館屋(T)2222OI3.7.IJ丿1發(fā) X 服業(yè)處點學紀斤貿學陀第三節(jié)服務管理一、服務管理的重要性（-）配送服務的構成1.擁有客戶所期望的商品（備貨保證）2.符合客戶所期望的質量（品質保證）3.在客戶希望的時間內配送商品（輸送保證）2013.7.13開發(fā)區(qū)職業(yè)也懇學院悴資供陰25（-）配送服務的重要性1.已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略：競爭的需要2.配送服務水平的確定對企業(yè)經營績效具冇亞人影響3.配送服務足仃效聯結供應商、制造商、批發(fā)商和零 售商的重要手段。4.配送服務方式的選擇對降低成本也具仃取?？偭x。二、配送服務與成本（一）配送成本的特征2()13.7.132K1.配送

12、成本與眼務水平密切相關*成正比2.配送成本的隱蔽性3.配送成本的二律背反4.配送成本削減的乘法效應5.專業(yè)設備無通用性：成木增加6.配送單向進行：成本增加2013-7-13斤發(fā)區(qū)職業(yè)捻耒學紀悴貿供陰27（二） 配送服務與服務成本的關系以盡町能低的配送成本*實現較島的配送服務1. 配送服務不變.降低成本2. 成本不變，提高眼務水平3 配送服務水平和成本均增高4.成本降低，股務水平提爲（三） 配送服務與成本的二律背反問題三.服務質量管理(-)配送服務質量的要素與表現度繪產胡的可得性一2013.7.1330備貨時間速度配送系統(tǒng)的靈活性應變反應時間配送系統(tǒng)信息一快速、準確、詳細配送系統(tǒng)糾錯能力快速配送

13、服務后支持一答復時間和質雖2013-7-13斤發(fā)區(qū)職業(yè)松41辛紀悴貿供險29(二)以客戶為中心的配送服務戰(zhàn)略的開發(fā)1理解客戶需求2 評價當前的眼務能力3解釋當財做法與客戶要求的羌距4滿足客戶特定需求的針對性服務5在客戶要求的基礎上創(chuàng)造服務6評佔、跟蹤執(zhí)廳與改進的情況7保持持續(xù)的改進過程-配送運輸方法(一)汽車整車運輸汽車整車運輸是同收貨人、次性需耍到達同上 站點的,且適合配送裝運的 3 1以 I】的貨物運輸.或并貨物重 tt/k 3 T以其性質、體枳、形狀需 耍輛 3 T以上乍輛次或批運輸到 I的地的運 輸。2OI3-7-IJ(二)多點分運1. 往復式行駛線路(1)單程有我往復式線略 里程利用

14、率不到 50%(2)回程部分有我往復式線路甲.程利用率大于 50%,但小于 100%.(3)雙程有越往復式線路里程利用率為 100%2. 環(huán)形行駛線路分為簡單環(huán)形式、交叉環(huán)形式、三角環(huán)形式、復介環(huán)形式3. 匯集式行駛線路分為分送式、聚集式、分送一聚集式.4. 星形行駛線路2013-713發(fā)業(yè)扭槍護冷處眥供院配送運輸312013-7-13開發(fā)區(qū)職業(yè)松懇學斤桂黃供院陽（三）快運（四）不當運輸1.概念不當運輸也稱為不合理運輸，即指在各運輸方式間或 在同運輸方式線路h.發(fā)生相同或可瞽代產品的對流 或相向運輸、重復運輸以及過遠運輸、迂回運輸和違 反各種運輸合理分I：原則,而適成不必耍的貨物周轉 或裝卸工

15、作量，浪費運力，增加運輸費用的運輸。2.決定合理運輸的五個要素運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用 等，其中運輸時間、運輸費用是兩個匸要因索。2013-7-13供陰543.避免不當運輸的措施合理選擇運輸方式（2）合理選擇運輸工具（3）正確選擇運輸配送路線（4）提尚貨物包裝質雖并改進配送中的包裝方法（5）提高車輛的裝我技術2()13.7.13HttKHU業(yè)處朋學尺斤敏學陀37二、車輛積載(-)車輛運載特性I.車輛行程利用率2噸位利用率(二)提高噸位利用率的具體方法WA+WB=WWAX RA+WBX R B = V其中兩種貨物的配裝覓蜀為WA、WB質晁休枳分別為RA、RB則xvAVWXRB 5 VWXRA vr v D RA-RBRB-RA例：某倉庫某次需運輸水泥和玻璃兩種貨物.水泥質屋體積 為0.9MVT.玻璃是1.6MVT.計劃使用的車輛的載遊扯為11T.乍箱容枳為15 M試問如何裝載使車輛的載匝能力和車箱容 積都被允分利用？解:設水泥的裝戟重為 WA,玻璃的婪裁重為 WB. 具中：VM5NP, W=11TRAMJ.9