年產(chǎn)xxx輛氫燃料客車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告【參考模板】

1、CMC泓域咨詢 /年產(chǎn)xxx輛氫燃料客車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告年產(chǎn)xxx輛氫燃料客車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 行業(yè)、市場分析10一、 全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀10二、 制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向11第二章 總論16一、 項(xiàng)目名稱及投資人16二、 編制原則16三、 編制依據(jù)17四、 編制范圍及內(nèi)容17五、 項(xiàng)目建設(shè)背景18六、 加快構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)，孕育轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能19七、 結(jié)論分析22主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表24第三章 項(xiàng)目背景及必要性26一、 大同市能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及優(yōu)勢26二、 發(fā)展目標(biāo)27三、 聚焦新興產(chǎn)業(yè)和“六新”突破，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系33四、 大同市政策現(xiàn)狀及優(yōu)勢37五、 做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)

2、集群39六、 試點(diǎn)建設(shè)40第四章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃43一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容43二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)43產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表44第五章 選址分析45一、 項(xiàng)目選址原則45二、 建設(shè)區(qū)基本情況45三、 全面對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展，融入雙循環(huán)發(fā)展新格局50四、 加大與東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接合作50五、 以京同合作帶動(dòng)融入京津冀協(xié)同發(fā)展51第六章 發(fā)展規(guī)劃分析53一、 公司發(fā)展規(guī)劃53二、 思路及措施54第七章 SWOT分析說明56一、 優(yōu)勢分析（S）56二、 劣勢分析（W）58三、 機(jī)會(huì)分析（O）58四、 威脅分析（T）59第八章 法人治理67一、 股東權(quán)利及義務(wù)67二、 董事69三、 高

3、級(jí)管理人員74四、 監(jiān)事76第九章 進(jìn)度計(jì)劃方案79一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排79項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表79二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施80第十章 項(xiàng)目環(huán)保分析81一、 編制依據(jù)81二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析82三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析83四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析84五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析85六、 環(huán)境管理分析85七、 結(jié)論89八、 建議89第十一章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置90一、 人力資源配置90勞動(dòng)定員一覽表90二、 員工技能培訓(xùn)90第十二章 項(xiàng)目投資計(jì)劃93一、 投資估算的依據(jù)和說明93二、 建設(shè)投資估算94建設(shè)投資估算表96三、 建設(shè)期利息96建設(shè)期利息估算表96四、 流動(dòng)資金97

4、流動(dòng)資金估算表98五、 總投資99總投資及構(gòu)成一覽表99六、 資金籌措與投資計(jì)劃100項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表100第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益102一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取102二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算102營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費(fèi)用估算表104利潤及利潤分配表106三、 項(xiàng)目盈利能力分析106項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表108四、 財(cái)務(wù)生存能力分析109五、 償債能力分析109借款還本付息計(jì)劃表111六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論111第十四章 招標(biāo)及投資方案112一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)112二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍112三、 招標(biāo)要求113四、 招標(biāo)組織方式115五、 招標(biāo)信息發(fā)布117第十

5、五章 項(xiàng)目總結(jié)118第十六章 附表附錄119建設(shè)投資估算表119建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動(dòng)資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表123營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費(fèi)用估算表124固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表125無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤及利潤分配表126項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表127報(bào)告說明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資51241.39萬元，其中：建設(shè)投資41094.55萬元，占項(xiàng)目總投資的80.20%；建設(shè)期利息522.45萬元，占項(xiàng)目總投資的1.02%；流動(dòng)資金9624.39萬元，占項(xiàng)目總投資的18.78%。項(xiàng)目正常

6、運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入92400.00萬元，綜合總成本費(fèi)用75255.34萬元，凈利潤12511.06萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率17.57%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值12554.43萬元，全部投資回收期6.01年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。在全球應(yīng)對(duì)氣候變化和清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。截止?018年，全球氫氣總產(chǎn)量達(dá)到6500萬噸，其中，天然氣制氫目前是氫氣的主要來源，占比達(dá)75%左右，煤炭制氫占到15%；氫能應(yīng)用領(lǐng)域也主要集中在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼等，其中石油煉化占48%，合成氨占43%。隨著氫燃料

7、電池技術(shù)的進(jìn)步，氫能的應(yīng)用將會(huì)在交通、固定電源和熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)?huì)形成新的增長點(diǎn)，全球?qū)淠艿男枨罅恳矊?huì)不斷增長。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 行業(yè)、市場分析一、 全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀氫能被認(rèn)為是推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介，也是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇，將會(huì)逐漸成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。在全球應(yīng)對(duì)氣候變化和清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢，成為

8、全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。截止?018年，全球氫氣總產(chǎn)量達(dá)到6500萬噸，其中，天然氣制氫目前是氫氣的主要來源，占比達(dá)75%左右，煤炭制氫占到15%；氫能應(yīng)用領(lǐng)域也主要集中在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼等，其中石油煉化占48%，合成氨占43%。隨著氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，氫能的應(yīng)用將會(huì)在交通、固定電源和熱電聯(lián)產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)?huì)形成新的增長點(diǎn)，全球?qū)淠艿男枨罅恳矊?huì)不斷增長。氫氣的儲(chǔ)運(yùn)、加注方面，目前，美國、日本、德國等國家已掌握70 MPa氫氣壓縮、儲(chǔ)存、加注及關(guān)鍵零部件等先進(jìn)技術(shù)。從具體設(shè)備來看，美國PDC等公司已掌握具有三層金屬隔膜結(jié)構(gòu)的氫氣壓縮機(jī)制造技術(shù)，輸出壓力上限超過85 MPa；美國

9、、加拿大、日本等國均可自主生產(chǎn)耐壓超過70 MPa的高壓儲(chǔ)氫容器；德國林德、美國空氣產(chǎn)品公司等企業(yè)生產(chǎn)的70 MPa氫氣加注機(jī)安全性與智能化較高，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)H2 stations公布，在過去5年中，全球加氫站保有量增加了135%，2019年全球加氫站總數(shù)達(dá)到了493個(gè)，主要分布在亞洲和歐洲；全球加氫站中1/3是液氫加氫站，大部分在歐美和日本。在液氫方面，目前全球總產(chǎn)能為470t/d，北美占85%以上。日本、美國、德國等國家已經(jīng)擁有了液氫的大規(guī)模制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注技術(shù)；美國肯尼迪航天中心擁有世界上最大的低溫液化儲(chǔ)氫罐，容積高達(dá)1120 m3。氫燃料電池方面，目前燃料電池電堆功率密度、壽命、冷啟

10、動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)與成本瓶頸已逐步取得突破。國際先進(jìn)水平電堆功率密度已達(dá)到3.12kW/L，乘用車系統(tǒng)使用壽命普遍達(dá)到5000 h，其中商用車達(dá)到20000 h。根據(jù) 2019年燃料電池行業(yè)評(píng)論，2019年全球燃料電池出貨量約為1.1GW，同比增長40%，預(yù)測2020-2030年將會(huì)是燃料電池崛起的十年。根據(jù)國際氫能委員會(huì)的預(yù)測，到2050 年全球氫能源消費(fèi)將占總能源需求的18%，氫能源及應(yīng)用年均市場規(guī)模將超2.5萬億美元，氫能市場前景巨大。二、 制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向近、中期，依托大同市風(fēng)電、光電等可再生能源發(fā)電的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展可再生能源發(fā)電-電解水制氫，作為大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要?dú)湓?。另外，布局?/p>

11、力發(fā)電-電解水制氫和分布式甲醇制氫，作為大同市氫能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展的氫源補(bǔ)充。同時(shí)，依托大同市煤炭資源優(yōu)勢和煤化工基礎(chǔ)，推動(dòng)“煤氣化+CCUS”耦合低碳煤制氫進(jìn)行工業(yè)示范。遠(yuǎn)期，待“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)成熟后，進(jìn)行大規(guī)模發(fā)展。構(gòu)建大同市可再生能源發(fā)電-電解水制氫、電網(wǎng)靈活調(diào)峰電解水制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供氫源保障。電解水制氫技術(shù)方面，通過技術(shù)合作及引入，克服堿性電解槽存在污染、效率低等問題，開發(fā)新型電極和隔膜材料；同時(shí)，以降低成本、提高效率、延長使用壽命為目標(biāo)，進(jìn)行質(zhì)子交換膜(PEM)、固體氧化物(SOECs)電解技術(shù)的開發(fā)?；ぴ?/p>

12、制氫技術(shù)方面，通過工藝優(yōu)化、工藝集成，開發(fā)安全、穩(wěn)定的甲醇裂解制氫工藝；進(jìn)行甲醇裂解催化劑的開發(fā)，提高催化劑在高溫下的使用壽命；通過對(duì)變壓吸附工藝的優(yōu)化，提高產(chǎn)品氫氣的純度?；の矚庵茪浼夹g(shù)方面，根據(jù)不同化工尾氣中的雜質(zhì)種類和含量，完成適合于不同化工尾氣的制氫集成工藝和關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)。煤制氫技術(shù)方面，開發(fā)二氧化碳補(bǔ)集及資源化利用技術(shù)（CCUS），并與煤氣化技術(shù)耦合形成“煤氣化+CCUS”。（一）氫氣儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向目前，大同氫能產(chǎn)業(yè)處于起步階段，液氫、有機(jī)液體及固體材料儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)還不成熟，近期，主要以高壓氣態(tài)形式進(jìn)行氫氣的儲(chǔ)存，并以長管拖車運(yùn)輸，形成以高壓氣態(tài)為主的儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，積極與AP、普萊

13、克斯、法液空、國富氫能、中科富海等國內(nèi)外知名企業(yè)合作，進(jìn)行液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)的示范運(yùn)行，作為高壓儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充；并進(jìn)行天然氣摻氫管道輸氫、純氫管道輸氫、有機(jī)液體儲(chǔ)運(yùn)、固體材料儲(chǔ)運(yùn)、液氨儲(chǔ)運(yùn)等技術(shù)的開發(fā)和布局。中期，初步形成以高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)為主、液氫儲(chǔ)運(yùn)為輔的氫氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，且天然氣摻氫管道輸氫、純氫管道輸氫、有機(jī)液體儲(chǔ)運(yùn)、固體材料儲(chǔ)運(yùn)、液氨儲(chǔ)運(yùn)等技術(shù)開發(fā)成熟。遠(yuǎn)期，形成短距離、中距離和遠(yuǎn)距離的氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)體系。大同市借助較為完備的氫能儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，進(jìn)一步拓寬氫能產(chǎn)業(yè)貿(mào)易市場，積極參與“一帶一路”，推進(jìn)與晉冀蒙長城金三角的合作，全力打造京津冀、雄安新區(qū)氫能源供應(yīng)基地。（二）加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向加氫站的關(guān)鍵系統(tǒng)主

14、要包含制氫系統(tǒng)（具有站內(nèi)制氫能力的加氫站）、純化系統(tǒng)（站內(nèi)制氫加氫站用于純化站內(nèi)制備的氫氣）、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、加氫系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)及其他機(jī)械設(shè)備（包括管道、配件、閥門等）。目前，壓縮機(jī)、加氫槍頭、儀表、閥門等核心設(shè)備依然依賴進(jìn)口，提高加氫站國產(chǎn)化水平，降低建站成本，是目前國內(nèi)加氫站技術(shù)發(fā)展的重要方向。近期內(nèi)大同市可以通過技術(shù)引入、技術(shù)合作重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)加氫站技術(shù)，依托本地優(yōu)勢企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立研發(fā)、生產(chǎn)基地，推進(jìn)氫氣儲(chǔ)罐、涉氫管線、閥門、儀表等設(shè)備和零部件的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提高加氫站設(shè)備國產(chǎn)化比例，降低投資。同時(shí)，還要布局低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、加氫關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)關(guān)注車載有機(jī)液體儲(chǔ)氫加氫站。另外，

15、為了降低加氫站的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)加氫站點(diǎn)及數(shù)量要進(jìn)行合理布局，積極進(jìn)行油/氫混合站、氣/氫混合站以及油/氣/氫混合站的改造。遠(yuǎn)期，待液氫加氫站技術(shù)及車載有機(jī)液體儲(chǔ)氫加氫站技術(shù)成熟后，根據(jù)氫能下游應(yīng)用的具體情況，進(jìn)行這兩種加氫站的大規(guī)模推廣。（三）氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向通過招商引資和技術(shù)合作引入先進(jìn)的氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)和技術(shù)商，通過政府支持及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)配合推進(jìn)氫燃料電池生產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)施落地，將大同市打造成氫能裝備制造之都。近期，結(jié)合氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和大同市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過自主研發(fā)和國內(nèi)外技術(shù)引入實(shí)現(xiàn)對(duì)膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行開發(fā)，并進(jìn)行示范和生產(chǎn)；建立氫燃料電池研

16、發(fā)、檢測平臺(tái)；同時(shí)，積極推進(jìn)車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池電堆、散熱系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)等車用關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)燃料電池公交車、機(jī)車、大巴車、物流車、專用車以及重卡車輛在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)集成、運(yùn)營、維護(hù)工作。遠(yuǎn)期，根據(jù)市場、技術(shù)發(fā)展情況，擇機(jī)大力發(fā)展氫燃料電池乘用車產(chǎn)業(yè)、乘用車燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)。（四）氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向氫能應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，傳統(tǒng)應(yīng)用主要是在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼領(lǐng)域；新興的應(yīng)用主要集中在氫燃料電池轉(zhuǎn)化應(yīng)用領(lǐng)域，通過能量轉(zhuǎn)化進(jìn)一步應(yīng)用于汽車驅(qū)動(dòng)、供電、供熱等。近期，以氫燃料電池為出發(fā)點(diǎn)，著重發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)氫燃料電池大巴車、物流車、專用車以及重卡車輛進(jìn)行布局；遠(yuǎn)期，隨

17、著氫能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，逐步擴(kuò)大氫能的應(yīng)用領(lǐng)域。結(jié)合能源革命“十大農(nóng)村、十大社區(qū)、十大校園”工程，發(fā)展氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供技術(shù)，天然氣與氫氣摻燒技術(shù)；與鐵塔公司、電網(wǎng)公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池在消費(fèi)電子、無人機(jī)、家用電器等領(lǐng)域的應(yīng)用；同時(shí)，發(fā)展煉鋼、加氣站摻氫供應(yīng)、HCNG汽車等其他氫能應(yīng)用領(lǐng)域。第二章 總論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱年產(chǎn)xxx輛氫燃料客車項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx（集團(tuán)）有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）。二、 編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地

18、、面向全國、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文

19、明生產(chǎn)。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊(cè)（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊(cè)；4、現(xiàn)代財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過對(duì)以上內(nèi)容的研究，力

20、求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景大同市氫能產(chǎn)業(yè)的定位既要符合全市總體功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，也要符合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢與內(nèi)在規(guī)律。立足于大同的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢，研判氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確把握機(jī)遇與挑戰(zhàn)，著力構(gòu)建特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系。以資源優(yōu)勢為保障，建設(shè)山西省及京津冀地區(qū)氫能源供應(yīng)基地，打造大同市氫能供應(yīng)之都；以“資源共享、平臺(tái)服務(wù)”思路建設(shè)技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，打破企業(yè)專屬試驗(yàn)資源壁壘，提高其科研技術(shù)轉(zhuǎn)化產(chǎn)品的效率，打造大同市氫能技術(shù)研發(fā)之都；吸引生產(chǎn)型企業(yè)落地大同，做大做強(qiáng)氫能裝備制造

21、環(huán)節(jié)，建設(shè)以儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、空氣壓縮與液化設(shè)備、特種車輛及配套設(shè)備、氫燃料電池及其配件為主的氫能裝備制造基地，打造大同市氫能裝備制造之都；最終將大同市打造成具有全國甚至全球示范作用的東方氫都。前期在部分旅游線路進(jìn)行氫燃料大中型客車的示范，同時(shí)發(fā)揮政府和大型國有企業(yè)的引領(lǐng)作用，進(jìn)行氫燃料汽車在政府公務(wù)車和企業(yè)通勤車領(lǐng)域的示范，預(yù)計(jì)到2023年，氫燃料汽車在旅游客車、政府公務(wù)車和企業(yè)通勤車領(lǐng)域的保有量達(dá)到30輛；到2025年，保有量突破230輛，到2030年，旅游專線、政府公務(wù)車和企業(yè)通勤車中的柴油車基本淘汰，氫能源車保有量達(dá)到1000輛以上，實(shí)現(xiàn)“柴轉(zhuǎn)氫”。氫燃料小型乘用車的示范和推廣：到2023年，

22、充分發(fā)揮政府和大型企業(yè)的引領(lǐng)作用，進(jìn)行小型氫燃料乘用車的推廣和示范，預(yù)計(jì)推廣20輛氫燃料乘用車；中期以出租車和政府用車進(jìn)行氫燃料小型乘用車的示范和推廣，預(yù)計(jì)到2025年小型氫燃料乘用車的保有量達(dá)到600輛以上，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化基本成熟；到2030年，小型氫燃料乘用車在出租車、政府及企業(yè)用車和私家車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，力爭保有量達(dá)3400輛以上。六、 加快構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)，孕育轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的邏輯起點(diǎn)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以構(gòu)建一流創(chuàng)新生態(tài)為依托，以提升科技創(chuàng)新成果承接能力為抓手，全面激發(fā)大同創(chuàng)新創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)潛力，積蓄轉(zhuǎn)型發(fā)展新動(dòng)能。（一）搭

23、建一流創(chuàng)新平臺(tái)。推動(dòng)大同國際能源革命科技創(chuàng)新園融入山西“智創(chuàng)城”建設(shè)體系，集聚科研、科創(chuàng)、科教、科貿(mào)、科技功能，推動(dòng)科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，搶占未來制高點(diǎn)。以補(bǔ)短板、建優(yōu)勢、強(qiáng)能力為方向，積極爭取布局國家和省級(jí)重大基礎(chǔ)創(chuàng)新平臺(tái)、院校研究所、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、大型企業(yè)研發(fā)中心等科研載體；導(dǎo)入科創(chuàng)孵化資源、中試、小試基地，推進(jìn)技術(shù)成果產(chǎn)品化，孵化新企業(yè)。圍繞新能源、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)的前沿領(lǐng)域，與京津冀、長三角科研機(jī)構(gòu)開展創(chuàng)新鏈對(duì)接。加快推進(jìn)已建在建科技創(chuàng)新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)營，圍繞行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新，組織實(shí)施一批重大創(chuàng)新工程。實(shí)施雙創(chuàng)升級(jí)行動(dòng)，加快建設(shè)國家級(jí)星創(chuàng)天地、眾創(chuàng)空間、孵化器等雙創(chuàng)服務(wù)載

24、體。探索在國內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)發(fā)展飛地研發(fā)。（二）培育一流創(chuàng)新主體。實(shí)施“一鏈一院一聯(lián)盟”行動(dòng)，聚焦新能源、先進(jìn)裝備制造、新材料、現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康、大數(shù)據(jù)、通用航空等重點(diǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，建設(shè)一批“三無”“四不像”的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，打造一批融合重點(diǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)多方參與的創(chuàng)新主體。實(shí)施企業(yè)創(chuàng)新主體地位提升行動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)中心、工程中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，培育一批科技型中小企業(yè)、專精特新企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)、小巨人企業(yè)。支持晉能控股集團(tuán)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（中心）建設(shè)發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的市屬企業(yè)與高校、科研院所聯(lián)合設(shè)立科技型企業(yè)。發(fā)展科技中介組織。（

25、三）構(gòu)建一流創(chuàng)新機(jī)制。深化地方科技管理體制改革，加快構(gòu)建面向未來、面向企業(yè)、面向市場的服務(wù)型科技創(chuàng)新機(jī)制，加大科技投入。制定大同市一流創(chuàng)新生態(tài)云圖，優(yōu)化重大科技任務(wù)組織實(shí)施機(jī)制，構(gòu)建“戰(zhàn)略研究規(guī)劃部署任務(wù)布局組織實(shí)施”的項(xiàng)目精準(zhǔn)實(shí)施機(jī)制。實(shí)施一批重大技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目，推進(jìn)重大科技攻關(guān)“揭榜掛帥”管理機(jī)制，積極探索“懸賞制”“賽馬制”等任務(wù)管理創(chuàng)新機(jī)制。加快推進(jìn)科技項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用“包干制”試點(diǎn)，開展基于信任的領(lǐng)軍人才負(fù)責(zé)制試點(diǎn)。推動(dòng)科研評(píng)價(jià)制度改革，推動(dòng)建立以創(chuàng)新績效為導(dǎo)向的科研考核機(jī)制。建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，形成有利于青年科技人才脫穎而出的機(jī)制。加強(qiáng)科技創(chuàng)新誠信和監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境。

26、（四）集聚一流創(chuàng)新要素。強(qiáng)化資金、人才、數(shù)據(jù)等要素資源配置能力，助力一流創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)。推動(dòng)覆蓋科技型企業(yè)全生命周期的信貸產(chǎn)品創(chuàng)新，搭建多層次資本市場推動(dòng)科技型企業(yè)直接融資。創(chuàng)新人才資源共享機(jī)制，建立院士（專家）工作站、博士后流動(dòng)站，提升轉(zhuǎn)型匯智創(chuàng)新城功能作用，積極探索與京津冀人才共享機(jī)制創(chuàng)新，破解區(qū)域人才流動(dòng)障礙。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易和運(yùn)營服務(wù)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，促進(jìn)創(chuàng)新信息流動(dòng)。七、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約98.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xx輛氫燃料客車的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃1

27、2個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資51241.39萬元，其中：建設(shè)投資41094.55萬元，占項(xiàng)目總投資的80.20%；建設(shè)期利息522.45萬元，占項(xiàng)目總投資的1.02%；流動(dòng)資金9624.39萬元，占項(xiàng)目總投資的18.78%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資51241.39萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）29917.08萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額21324.31萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：92400.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：752

28、55.34萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：12511.06萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：17.57%。5、全部投資回收期（Pt）：6.01年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：40299.49萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益通過分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指

29、標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積65333.00約98.00畝1.1總建筑面積120320.531.2基底面積39853.131.3投資強(qiáng)度萬元/畝397.432總投資萬元51241.392.1建設(shè)投資萬元41094.552.1.1工程費(fèi)用萬元35355.122.1.2其他費(fèi)用萬元4641.692.1.3預(yù)備費(fèi)萬元1097.742.2建設(shè)期利息萬元522.452.3流動(dòng)資金萬元9624.393資金籌措萬元51241.393.1自籌資金萬元29917.083.2銀行貸款萬元21324.314營業(yè)收入萬元92400.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元75255.34"&q

30、uot;6利潤總額萬元16681.41""7凈利潤萬元12511.06""8所得稅萬元4170.35""9增值稅萬元3860.36""10稅金及附加萬元463.25""11納稅總額萬元8493.96""12工業(yè)增加值萬元29394.72""13盈虧平衡點(diǎn)萬元40299.49產(chǎn)值14回收期年6.0115內(nèi)部收益率17.57%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元12554.43所得稅后第三章 項(xiàng)目背景及必要性一、 大同市能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及優(yōu)勢大同市是中國最大的煤炭能源基地之

31、一，國家化工能源基地，有“煤都”之美譽(yù)。大同具有儲(chǔ)量豐厚的煤炭資源，境內(nèi)探明煤炭儲(chǔ)量為312億噸，2018年煤炭產(chǎn)量為11167.2萬噸。大同市這一煤炭資源稟賦決定了以煤為原料生產(chǎn)替代石油和天然氣制備氫氣是不可或缺的。煤氣化制氫具有技術(shù)成熟和制氫成本低的優(yōu)點(diǎn)，是目前實(shí)現(xiàn)大宗氫氣制備的重要技術(shù)選擇。煤氣化制氫的過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，通過二氧化碳補(bǔ)集和封存技術(shù)（CCUS）可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的封存和資源化利，為煤制氫提供一條低碳環(huán)保的保障。在化工原料制氫方面，大同市擁有甲醇生產(chǎn)工業(yè)基礎(chǔ)，可以進(jìn)行分布式甲醇制氫，能夠?yàn)榇笸袣淠墚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供提一條更為靈活的制氫路線。大同市地處山西省最北部，風(fēng)

32、、光資源十分豐富。近年來，大同市以爭創(chuàng)全國新能源產(chǎn)業(yè)示范市為目標(biāo)，全力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推進(jìn)風(fēng)光電一體化。截至2019年年底，大同市可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量為466萬千瓦，占全市電力裝機(jī)容量的35%。其中，風(fēng)電188萬千瓦，并網(wǎng)發(fā)電占全省裝機(jī)容量的1/5，光伏268萬千瓦，并網(wǎng)發(fā)電占全省裝機(jī)容量1/3。如果能夠充分利用上述電力資源，通過水電解制氫獲得氫源，能夠?yàn)闅錃獾闹苽涮峁┮粭l更加環(huán)保的制備路線。2019年全年大同市風(fēng)電發(fā)電量39億千瓦時(shí)，光伏發(fā)電量38.1億千瓦時(shí)，如果全部用于電解水制氫，則2019年可生產(chǎn)約16億Nm3氫氣，市場前景巨大。綜上所述，作為中國“煤都”，大同市氫能來源廣

33、泛，既有大量的煤炭資源，可以通過煤轉(zhuǎn)化大規(guī)模制氫；又有大量的光電、風(fēng)電等可供電解水制氫的存量資源。結(jié)合大同市的能源結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，在氫能產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展過程中，多元化的制氫模式在不同的發(fā)展階段、不同區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，能夠?yàn)榇笸袣淠艿陌l(fā)展提供可靠的氫源保障。二、 發(fā)展目標(biāo)大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)分為近期（20202023年）、中期（20232025 年）和遠(yuǎn)期（20262030年）三個(gè)階段，具體目標(biāo)如下：（一）近期發(fā)展目標(biāo)（2020年-2023年）近期發(fā)展目標(biāo)：到2023年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺(tái)與配套設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)空間布局進(jìn)一步優(yōu)化，氫能示范項(xiàng)目有序推進(jìn)，氫能產(chǎn)業(yè)集聚

34、發(fā)展格局基本形成。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2023年，形成以可再生能源制氫發(fā)電-煤制氫為主體的氫能能源供應(yīng)體系，構(gòu)建制氫-運(yùn)氫-加氫-用氫的完整產(chǎn)業(yè)鏈，完善氫燃料汽車核心裝備研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用各環(huán)節(jié)上的產(chǎn)業(yè)鏈，形成氫能產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)、循環(huán)、健康發(fā)展形式，值此，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為10億元，氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為20億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為25億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為25億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約20億。龍頭企業(yè)到2023年，全市氫能龍頭企業(yè)示范作用增強(qiáng)，引進(jìn)或培育一批產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，形成具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。培育氫能相關(guān)企業(yè)40家以上，

35、產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)4-7家，其中氫能制備企業(yè)1-2家，氫能核心裝備制造企業(yè)2-3家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模達(dá)到50億元。創(chuàng)新能力到2023年，重點(diǎn)攻克以煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、CCUS等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫氣的低成本與清潔制備，同步開展氫氣液化、壓縮環(huán)節(jié)技術(shù)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的研發(fā)攻關(guān)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，支持發(fā)展儲(chǔ)氫設(shè)備質(zhì)量檢測中心。在應(yīng)用環(huán)節(jié)著重通過產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)燃料電池重型卡車、燃料機(jī)車、市政環(huán)保專用車的本地化制造生產(chǎn)。推動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)核心技術(shù)研究，建設(shè)市級(jí)氫能創(chuàng)新孵化平臺(tái)。示范試點(diǎn)到2023年，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫燃料汽車示范線路數(shù)量和加氫站示范建設(shè)，氫燃料汽車示范投放數(shù)量達(dá)到100

36、0輛以上，加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數(shù)量達(dá)到17座，氫燃料公交路線基本覆蓋主城區(qū)主要交通路線。結(jié)合能源革命“十大農(nóng)村、十大社區(qū)、十大校園” 工程，開展氫能燃料電池聯(lián)供技術(shù)應(yīng)用示范、混氫天然氣小區(qū)應(yīng)用示范；與鐵塔公司、電網(wǎng)公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)布局到2023年，初步形成氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池及應(yīng)用等上下游企業(yè)結(jié)合緊密的產(chǎn)業(yè)鏈體系，技術(shù)研發(fā)、裝備制造、服務(wù)功能健全的價(jià)值鏈體系。（二）中期發(fā)展目標(biāo)（2024年-2025年）中期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，氫能產(chǎn)業(yè)

37、鏈布局趨于完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2025年，本階段氫能源供應(yīng)基地已具備規(guī)?；?yīng)，煤制氫低碳制氫成本繼續(xù)降低。繼續(xù)大力發(fā)展可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)，逐步深入開展生物質(zhì)制氫、煤制氫等多途徑制氫技術(shù)研發(fā)；重點(diǎn)充實(shí)氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化的多層次、全方位服務(wù)；統(tǒng)籌考慮市場需求與技術(shù)成熟度條件，提速發(fā)展氫能裝備制造基地，擴(kuò)充基地產(chǎn)品線。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到450億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為80億元，氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備產(chǎn)業(yè)約為120億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為100億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為100億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約50億。龍頭企業(yè)到2025年，培育

38、氫能相關(guān)企業(yè)達(dá)到100家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)10-14家，其中氫能制備企業(yè)3-4家，儲(chǔ)運(yùn)氫企業(yè)3-4家，氫能核心裝備制造企業(yè)3-4家，氫能應(yīng)用企業(yè)1-2家，投資總規(guī)模超過100億元。創(chuàng)新能力到2025年，借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，形成一批具備氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)核心技術(shù)專利與研發(fā)能力的團(tuán)隊(duì)，尤其在氫氣的低碳制備、液氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，并制定相關(guān)行業(yè)規(guī)范。在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池電堆、燃料電池關(guān)鍵裝備以及部分關(guān)鍵零部件等方面要實(shí)現(xiàn)一定程度的自主創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)大同市的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新企業(yè)布局。示范試點(diǎn)到2025年，氫燃料汽車投放數(shù)量達(dá)到6300輛，配套建設(shè)加氫能力不低

39、500kg/天的示范性加氫站數(shù)量超過50座，氫燃料公交路線實(shí)現(xiàn)主城區(qū)主要交通路線全覆蓋，在物流車、環(huán)保清潔車等專用車領(lǐng)域推廣氫燃料專用車示范。結(jié)合大同市旅游景點(diǎn)，打造2條氫能旅游專線，開展氫燃料旅游大巴示范項(xiàng)目、配套高速示范加氫站、氫燃料供能示范景區(qū)建設(shè)。產(chǎn)業(yè)布局到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著提高，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模，形成大中小企業(yè)緊密配合、專業(yè)分工與協(xié)作完善的產(chǎn)業(yè)體系。（三）長期發(fā)展目標(biāo)與未來展望（2026年-2030年）遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)：到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1600億元，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)

40、新實(shí)力雄厚，氫氣儲(chǔ)運(yùn)、氫燃料電池技術(shù)和制造達(dá)到國際先進(jìn)水平；氫能交通體系和氫能物流運(yùn)輸體系基本完善，氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進(jìn)展。產(chǎn)業(yè)規(guī)模到2030年，制氫技術(shù)更為豐富，大規(guī)模煤制氫技術(shù)發(fā)展成熟，大同市作為氫能源供應(yīng)基地穩(wěn)定向本省及京津冀地區(qū)乃至東南沿海供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、低價(jià)氫能；氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地成為全國氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化領(lǐng)跑者，多層次、全方位服務(wù)水平進(jìn)一步提升，吸引更多新型氫能技術(shù)向大同市聚集；依托成熟的氫能源供應(yīng)基地、先進(jìn)的氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地，重點(diǎn)發(fā)展氫能裝備制造基地，成為大同市“氫都”可持續(xù)發(fā)展的接力棒。全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到1600億元。其中：制氫產(chǎn)業(yè)約為400億元，氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備

41、產(chǎn)業(yè)約為500億元，氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)約為300億元，氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)約為250億元，其他氫能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約150億。龍頭企業(yè)到2030年，培育氫能相關(guān)企業(yè)超過150家，產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)30家左右，其中氫能制備企業(yè)3-5家，儲(chǔ)運(yùn)氫企業(yè)6-8家，氫能核心裝備制造企業(yè)5-6家，氫能應(yīng)用企業(yè)5-7家。企業(yè)間形成良好的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，投資總規(guī)模超過200億元。氫能相關(guān)裝備制造企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)又一主力。創(chuàng)新能力到2030年，依托氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化共享研發(fā)基地的先行優(yōu)勢，在煤制氫技術(shù)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)成熟基礎(chǔ)上加大可再生能源制氫、氫能應(yīng)用、氫能裝備環(huán)節(jié)的科研投入，形成一批具有國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)。示范試點(diǎn)到20

42、30年，氫燃料汽車投放量超過57000輛，配套加氫站數(shù)量達(dá)到100座，覆蓋大同市主城區(qū)，配套投放一定比例的政府氫燃料乘用車示范，引導(dǎo)市民購買。產(chǎn)業(yè)布局到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)格局全部構(gòu)建完成，并形成覆蓋京津冀、晉陜蒙、東南沿海的氫氣貿(mào)易的銷售網(wǎng)絡(luò)和輸送網(wǎng)絡(luò)，將大同市打造成東方“氫都”。三、 聚焦新興產(chǎn)業(yè)和“六新”突破，努力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持轉(zhuǎn)型為綱，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，全面提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快推動(dòng)“一煤獨(dú)大”向“多業(yè)鼎立”轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和核心競爭力，努力構(gòu)建支撐高質(zhì)量高速度發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）構(gòu)建“1+4+6”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。做優(yōu)能源“壓艙石”產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)

43、煤炭集中清潔高產(chǎn)高效發(fā)展，推動(dòng)燃煤熱電多聯(lián)供，持續(xù)發(fā)揮火電基礎(chǔ)安全保障作用，確保大容量、高參數(shù)、低能耗先進(jìn)煤電機(jī)組長期作為基荷電源。做強(qiáng)四大支柱產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造，聚焦煤礦機(jī)械制造、新能源裝備制造、汽車制造、有色金屬鍛鑄造、軌道交通裝備制造、通用航空裝備等細(xì)分領(lǐng)域，激活本地企業(yè)投資與吸引外埠企業(yè)相結(jié)合，壯大先進(jìn)裝備制造規(guī)模。大力發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康，以開發(fā)區(qū)醫(yī)藥工業(yè)園區(qū)為依托，搶抓藥品上市許可持有人制度（MAH）機(jī)遇，以支持存量企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能、研發(fā)新品和發(fā)展合同加工外包為主要路徑，壯大發(fā)展化學(xué)藥，加緊布局生物藥，特色發(fā)展黃芪、黨參等現(xiàn)代中藥和大健康產(chǎn)業(yè)，打造山西省現(xiàn)代醫(yī)藥和大健康產(chǎn)業(yè)排頭

44、兵。大力發(fā)展新能源，把太陽能、煤炭資源富集優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為綠色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)、氫能產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)、新能源汽車等細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建新能源生產(chǎn)-儲(chǔ)能-應(yīng)用示范的產(chǎn)業(yè)鏈條。大力發(fā)展文化旅游，圍繞云岡、古城、恒山、長城四大核心板塊，堅(jiān)持以文塑旅、以旅彰文，推動(dòng)文化和旅游各領(lǐng)域、多方位、全鏈條深度融合，全面融入“游山西、讀歷史”省域旅游大格局，把文旅產(chǎn)業(yè)培育成支柱產(chǎn)業(yè)、富民產(chǎn)業(yè)。做精六大支撐產(chǎn)業(yè)。圍繞通用航空、大數(shù)據(jù)、新材料、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代紡織、農(nóng)產(chǎn)品精深加工，著力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展。積極發(fā)展通用航空，繼續(xù)鞏固發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，全力提速布局發(fā)展無人機(jī)通航，以完善通用航空機(jī)場

45、群和低空飛行服務(wù)保障網(wǎng)為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化科教人才培養(yǎng)和營造良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境為保障，發(fā)展以測試為核心的研發(fā)服務(wù)、以集成組裝為重點(diǎn)的整機(jī)制造和全領(lǐng)域運(yùn)營服務(wù)。積極發(fā)展大數(shù)據(jù)，繼續(xù)引進(jìn)夯實(shí)綠色數(shù)據(jù)中心，瞄準(zhǔn)硬件制造、融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，積極引進(jìn)數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)注、脫敏、預(yù)處理等數(shù)據(jù)支撐與測試、運(yùn)維等服務(wù)企業(yè)，配套發(fā)展信創(chuàng)設(shè)備加工制造，支持大數(shù)據(jù)賦能傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展新材料，聚焦石墨、鎂、玄武巖等資源，依托本地企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)投入，壯大發(fā)展非金屬礦物功能材料，提速發(fā)展先進(jìn)金屬材料，創(chuàng)新發(fā)展碳基新材料，突破發(fā)展前沿新材料，爭取在一兩個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域打造隱形冠軍，成為新材料領(lǐng)域特色發(fā)展的新高地。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保，著力構(gòu)建煤

46、炭固廢綜合循環(huán)利用和裝配式建筑全產(chǎn)業(yè)鏈。積極發(fā)展現(xiàn)代紡織，以中銀紡織城項(xiàng)目為基礎(chǔ)，強(qiáng)化原料與產(chǎn)能優(yōu)勢，以規(guī)模化、資本化、綠色化、智能化、園區(qū)化經(jīng)營，塑造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造毛紡全產(chǎn)業(yè)鏈。積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品精深加工，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品加工精細(xì)化、特色化、功能化發(fā)展，構(gòu)建優(yōu)化布局奶業(yè)、肉業(yè)、杏果、沙棘、蔬菜、優(yōu)質(zhì)雜糧、黃花、中藥材（藥茶）、薯業(yè)、食用菌十大農(nóng)產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)鏈。（二）培育發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。大力發(fā)展高端化、專業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升科技服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、法律服務(wù)、中介、會(huì)展等服務(wù)業(yè)競爭力。發(fā)展高品質(zhì)、多樣化的生活性服務(wù)業(yè)，提升健康養(yǎng)老、現(xiàn)代商貿(mào)、教育和人力資源培

47、訓(xùn)、體育休閑、育幼、家政、物業(yè)等服務(wù)業(yè)質(zhì)量。推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化，推動(dòng)智慧物流、智慧金融、智慧教育等在線服務(wù)新經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。加快先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展與通用航空、能源、生物醫(yī)藥等跨界融合業(yè)態(tài)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與農(nóng)業(yè)深度融合，大力發(fā)展農(nóng)業(yè)觀光、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)，提升現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展水平。改造提升物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系，建設(shè)晉北和晉冀蒙交界區(qū)域商貿(mào)中心城市。（三）聚焦推動(dòng)“六新”突破。把“六新”突破作為“蹚新路”的方向目標(biāo)、路徑要求和戰(zhàn)略舉措，先行布局發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)，打造轉(zhuǎn)型發(fā)展競爭新優(yōu)勢。圍繞新基建，加快建設(shè)5G基站、數(shù)據(jù)中心信息基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

48、、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)，加快布局一批前沿領(lǐng)域的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。圍繞新技術(shù)，重點(diǎn)突破光伏、氫能、儲(chǔ)能、材料精深加工以及綠色制造、智能制造等關(guān)鍵性技術(shù)。圍繞新材料，重點(diǎn)發(fā)展碳纖維、石墨烯、玄武巖纖維等關(guān)鍵材料，打造晉北碳基新材料集聚區(qū)。圍繞新裝備，重點(diǎn)發(fā)展輕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源電池、新型煤機(jī)、軌道交通等裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化。圍繞新產(chǎn)品，立足傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，重點(diǎn)培育一批科技含量高、品牌附加值高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、市場占有率高的“四高”新產(chǎn)品。圍繞新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展電商、文化創(chuàng)意、消費(fèi)及跨界融合新業(yè)態(tài)，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)

49、性化定制、柔性化生產(chǎn)、共享制造等智能制造和服務(wù)型制造。（四）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)承載平臺(tái)建設(shè)。圍繞打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，創(chuàng)新園區(qū)管理運(yùn)營、政策設(shè)計(jì)、土地要素、投資模式、招商引資、人才引進(jìn)等體制機(jī)制，構(gòu)建園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈條，營造園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。推動(dòng)大同經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)深化開發(fā)區(qū)管理體制改革，核定開發(fā)邊界，爭取創(chuàng)建國家級(jí)高新區(qū)與國家雙創(chuàng)示范基地，打造全市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)提振、集群發(fā)展的重要陣地。將“氫都”新能源產(chǎn)業(yè)城建設(shè)成為能源先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。提升左云經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、新榮經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、云岡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、平城現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、云州現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、廣靈經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)6個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)發(fā)展水平

50、。借鑒省綜改示范區(qū)經(jīng)驗(yàn)，探索發(fā)展飛地經(jīng)濟(jì)、區(qū)中園模式，推動(dòng)天鎮(zhèn)、陽高、渾源、靈丘產(chǎn)業(yè)集聚，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)政策全覆蓋。聚焦盤活存量土地空間，瞄準(zhǔn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈短板，建設(shè)一批主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)特色鮮明、集群競爭優(yōu)勢突出、示范帶動(dòng)能力較強(qiáng)的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。（五）激發(fā)市場主體活力。充分發(fā)揮晉能控股集團(tuán)等大型企業(yè)資金和技術(shù)優(yōu)勢，建立地企聯(lián)席會(huì)議制度，爭取更多項(xiàng)目布局大同。健全市屬國企內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制和市場化經(jīng)營機(jī)制，不斷完善國資監(jiān)管制度，加強(qiáng)數(shù)智化管理，最大限度優(yōu)化資源配置、降低生產(chǎn)管理成本，提高市國有資本運(yùn)營效率。打通支持民營企業(yè)發(fā)展政策落實(shí)的“最先一公里”和“最后一公里”，配套完善政策清單和落實(shí)導(dǎo)圖，完善政企溝通渠道，營

51、造公平公正的市場環(huán)境。全面落實(shí)中小微企業(yè)減稅降費(fèi)政策，持續(xù)推動(dòng)“創(chuàng)新企、小升規(guī)、規(guī)改股、股上市”，強(qiáng)化市場主體增量總量雙考核，著力培育壯大各類市場主體。四、 大同市政策現(xiàn)狀及優(yōu)勢山西省在2017年發(fā)布了山西省招商引資重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目 錄，列出了當(dāng)前山西省重點(diǎn)培育和引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，其中目 錄第一項(xiàng)即為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育工程”；關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)，指導(dǎo)目 錄將山西省重點(diǎn)培育的技術(shù)進(jìn)行了分類和布局。2019年4月30日，山西省工信廳對(duì)外發(fā)布了山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2019年行動(dòng)計(jì)劃，指出依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范。為加快促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、增強(qiáng)核心競爭

52、力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，2018年2月27日，大同市財(cái)政局發(fā)布關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，要求不斷提高燃料電池汽車技術(shù)門檻，新能源汽車產(chǎn)品納入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目 錄后銷售推廣才可以申請(qǐng)補(bǔ)貼，同時(shí)提出要進(jìn)一步加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督管理，進(jìn)一步優(yōu)化推廣應(yīng)用環(huán)境。2018年12月9日，大同市舉行了2018“氫都”大同氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，大同市委副書記、市政府市長提出，大同市將發(fā)展氫能與燃料電池先導(dǎo)、儲(chǔ)能蓄能、新能源汽車裝備制造、光伏全產(chǎn)業(yè)鏈和煤炭清潔高效利用五大產(chǎn)業(yè)集群，全力建成大同市國際能源革命科技創(chuàng)新園、“氫都”新能源產(chǎn)業(yè)城?？梢?，在大同市進(jìn)行

53、氫能源的規(guī)劃和發(fā)展，可以推進(jìn)本市資源的清潔化利用，邁向高端制造的進(jìn)程；非常符合國家和山西省對(duì)大同市轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，符合大同市調(diào)整優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)提質(zhì)的發(fā)展需求。山西省和大同市良好的政策環(huán)境，能夠?yàn)闅淠茉醇皻淙剂掀嚠a(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，二者相互促進(jìn)，相互保障。五、 做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)集群以壯大大同市能產(chǎn)業(yè)規(guī)模和增強(qiáng)核心競爭力為目標(biāo)，依托大同市充足、優(yōu)質(zhì)氫源優(yōu)勢，吸引氫能儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用環(huán)節(jié)的研發(fā)、制造、檢測企業(yè)落地大同市，逐步培育出大同市全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展一體化優(yōu)勢。氫氣制備與提純環(huán)節(jié)依托大同市風(fēng)電、光電等可再生能源發(fā)電的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展可再生能源發(fā)電-電解水制氫，作為作為大同市氫

54、能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展主要?dú)湓?。另外，布局工業(yè)富氫尾氣制氫、火力發(fā)電-電解水制氫和分布式甲醇制氫，作為大同市氫能產(chǎn)業(yè)近、中期發(fā)展的氫源補(bǔ)充。同時(shí)，依托大同市煤炭資源優(yōu)勢和煤化工基礎(chǔ)，推動(dòng)“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)進(jìn)行工業(yè)示范。遠(yuǎn)期，待“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術(shù)成熟后，進(jìn)行大規(guī)模發(fā)展。構(gòu)建大同市可再生能源發(fā)電-電解水制氫、電網(wǎng)靈活調(diào)峰電解水制氫、工業(yè)富氫尾氣制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供氫源保障。氫能的儲(chǔ)運(yùn)和加注環(huán)節(jié)高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)是目前最為成熟，大同市依托國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行70MPa及以上高壓氫氣儲(chǔ)罐、天然氣管網(wǎng)輸氫、純氫管道輸送、天然氣摻

55、氫技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的開發(fā)；積極與AP、普萊克斯、法液空、國富氫能、中科富海等國內(nèi)外知名企業(yè)技術(shù)合作，進(jìn)行液化技術(shù)、液氫儲(chǔ)罐、液氫槽車等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)；積極與日本千代田株式會(huì)社、氫陽能源控股有限公司、中船712等企業(yè)所合作，進(jìn)行有機(jī)儲(chǔ)氫液體、儲(chǔ)脫氫工藝以及關(guān)鍵設(shè)備的開發(fā)。最后形成氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、有機(jī)液體儲(chǔ)運(yùn)和天然氣管網(wǎng)混合儲(chǔ)運(yùn)的多元儲(chǔ)氫和輸氫體系。在加氫站方面，開展加氫站外供氫、現(xiàn)場制氫、液氫加氫站、加注一體化模式的研發(fā)與示范應(yīng)用。氫燃料電池制造近期，依托新研氫能和雄韜氫雄的氫燃料電池項(xiàng)目，打造大功率石墨電極燃料電池和金屬雙極版燃料電池生產(chǎn)線；同時(shí)，通過自主研發(fā)和國內(nèi)外技術(shù)引入實(shí)現(xiàn)對(duì)膜電

56、極、質(zhì)子交換膜、催化劑、氫氣循環(huán)泵等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)，并進(jìn)行示范和生產(chǎn)。氫能源應(yīng)用領(lǐng)域依托陜汽、中植、中車集團(tuán)等在大同市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快氫燃料電池整車裝備和關(guān)鍵技術(shù)突破。近期，主要進(jìn)行燃料電池公交車、大巴車、機(jī)車、物流車、專用車及重卡等車輛裝備的制造和量產(chǎn)。遠(yuǎn)期，進(jìn)行乘用車裝備的制造和運(yùn)營示范；進(jìn)行固定應(yīng)急電源、移動(dòng)電源和氫燃料電池家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和試點(diǎn)建設(shè)。六、 試點(diǎn)建設(shè)將氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，通過示范應(yīng)用，加速全市氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；⑸虡I(yè)化的進(jìn)程。推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成完善的配套基礎(chǔ)設(shè)施，近期通過打造試點(diǎn)城市進(jìn)行模式探索和示范，成熟后逐漸形成覆蓋全市的制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。近期，主要進(jìn)行制氫、氫燃料電池及氫燃料電池汽車的示范。啟動(dòng)同煤氫氣規(guī)?；迫?、提純、運(yùn)輸工程，開展可再生能源發(fā)電-電解水制氫以及分布式甲醇制氫示范。建成新研氫能氫燃料電池項(xiàng)目，加快雄韜氫雄氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成項(xiàng)目，啟動(dòng)中車集團(tuán)氫燃料電池動(dòng)力機(jī)車等氫能動(dòng)力系統(tǒng)及整車示范項(xiàng)目。推進(jìn)氫燃料電池汽車發(fā)展試點(diǎn)示范，打造氫燃料電池公交示范線路，進(jìn)行城市間的中短途大巴的示范，推廣氫燃料中巴車作為政府用車的示范應(yīng)用；在城區(qū)內(nèi)