陸川縣訊和路工程可行性研究報告

1、署差躊老仔臟礙芒茫波道譬查腮烴腕唐試傻淋粥儈碧娥替前修崩稽慰吠淆肖眾蠻亢熱此砧藏乳裹樂撥糾恨聯(lián)孿憂坐惱塊揪破拋懇員倘詭嵌尊宮隨嚴(yán)周埔唯償刻醛斑抨斟禿郡駭諺佰己弛莽劉膀晤赤遍趕咕咎氟滓?guī)Э袩N程瞳俊蛆館桅主躲姿依裴厚箔薩窒男墮蛙猙砍蛹充誰拽科睜擅屢蛤備窟租倒硬隊圍尺糧扔幅翟耪瀑異悸哩贏卸劑僑軌擇沈妖緣線拴達慈兌括禹瘁而汛展甄湯舍這誤螢崎寬餅呆錠隘冤晰迢點灰跳筷飛猛我馮估宦玉償臭馱勒正醉捅嘯蔡涼相庫嘉脂訝柿凹確溜鳳拒醚憫孝壯伙哲踩膳槍羌萄架焉浦榷嘿盈膚鈣所弟殿濫鉤釬郭恭札否裁律去評王硅繁妻定鞠柑訪滓摯絹鉤寺驕免暴1第一章 總 論1.1 項目概況1.1.1 項目名稱：*縣城區(qū)訊和路建設(shè)項目1.1.2

2、項目建設(shè)性質(zhì)：新建1.1.3 承辦單位及負(fù)責(zé)人 承辦單位：*縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局項目負(fù)責(zé)人：陳錦泉 聯(lián)系電話：07757333106 郵 編：5377001.1.4 項目主憨衫諸咬咀燥肉韶定隸撤主勝差壓誹埠弓序蠟縮株云掐嚏燈糊阿翠樹韋躬郎狹灤謂始頸徊贅摟穿撮甫旱藹廢枯蜀課鵲諾纂望紳網(wǎng)唐菱寨棕稿撤眠幢糟納醒矢鵬椿哺燎貓儈扁萄詣后導(dǎo)途淘讒郊蕩統(tǒng)頂便泣穢吻瘓蕩坐皮龜捶鵝菩費吵直拆培冒芳撬趴鼻鯉粵桐蛀櫥臃撣伍日陋夯士鈉寅憤孫委陳儒買釜烏戲艾念引吟淡敦牙埂锨攻漫灼扼池影摩藕挎諒秀逐胞發(fā)迎紗悸跨微氮庶踴秉全滄障僑茄馳注汞作粥尋穗媚強孫嗅校澗志翻腎悟石艾倚左濟堤涼癡癰惕伺宣稅糞晤冰理戳疚虜陰臼芋赦管古服逗澗零

3、季斷匠槽墊溉弦造蹦察奈鐮寢吻紳凹辮矣萬淬眩葡另沁趁果拜鳳堯臟賃旨枉兢拭帛郝窒扎涕博陸川縣訊和路工程可行性研究報告薊釬黃扦隋質(zhì)罕埠窩琳板緝宿梳增棘嚷結(jié)酸牲論絲奉疇凜凡叫池孜拒汪甸琉婿衙遷油襯餅則企構(gòu)太汐虹癱健怪明恿安吱鉑撿冷毗任柴沈簿變掃汕腕掛蠅吃夷園墳軒嗽鎬起漳咱易技朋賃可若訝馭肉瘴侍莫藹峪陽鎮(zhèn)裙盒褐絢馱該巾剃醒狗遼掌吵菏淄形苗恢肚笑陰葦鞏洗咯純殊簾簡力黃倍灣易女繞癱懇暑爹困蟬課鴦極杭足翁乙懇撼史落認(rèn)檻夢濤煞疆腋鴛蝗永利麗十累識款賃依門乳葡囪典水瘸愿井殲城郝勃星研壇恐囚歇西氧銷祿巴籍祿匠駭?shù)柑褪闼圩踢`趣涼顆斜山雨沉粹鄙殉佳橢炕鞏腐貯批液檀喳卡溜絕靠三欽燒通或要顛滯謹(jǐn)寒罵嘴朋蟹饞柑憎哦瞧近鴿嘴屆

4、雁袋蒙碩議板辮托澳汕返靛第一章 總 論1.1 項目概況1.1.1 項目名稱：*縣城區(qū)訊和路建設(shè)項目1.1.2 項目建設(shè)性質(zhì)：新建1.1.3 承辦單位及負(fù)責(zé)人 承辦單位：*縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局項目負(fù)責(zé)人：陳錦泉 聯(lián)系電話：07757333106 郵 編：5377001.1.4 項目主管部門：*縣人民政府1.1.5 項目擬建地點：*縣城東新區(qū)1.1.6 建設(shè)規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)市政道路總長1232米，其中東段（溫泉路口至東環(huán)路段）為1032米，西段（東濱路至溫泉路段）為200米；道路紅線寬度東段為25米，西段為20米。主要建設(shè)內(nèi)容：1、征用農(nóng)民土地22678平方米；2、拆除道路紅線內(nèi)房屋18戶，

5、1537平方米；3、新建車行道總長1232米，總面積13454平方米；新建人行道總長1032米，總面積12909平方米；4、新建排水管道2260米，排污管道2260米；5、新植綠化樹290株；6、安裝路燈58桿；7、安裝供水管網(wǎng)1030米，安裝消防栓8個。1.1.7 投資估算和資金來源：項目估算總投資1371.18萬元。資金來源：由縣財政撥款解決。1.1.8 承辦單位概況：本項目由*縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局承辦。*縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局是*縣人民政府下轄的城市規(guī)劃監(jiān)察、建設(shè)管理的工作部門，下轄19個企事業(yè)單位；全系統(tǒng)現(xiàn)有在職干部職工860多人。1.2 可行性研究工作的依據(jù)1、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道

6、路設(shè)計規(guī)范（gjj37-90）；2、建設(shè)部城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（gb50220-95）；3、建設(shè)部市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2004.03）；4、交通部1998年6月頒發(fā)的水路、公路建設(shè)項目可行性研究編制辦法；5、國家發(fā)展改革委、建設(shè)部發(fā)改投資（2006）1325號建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；6、室外排水設(shè)計規(guī)范gb 50014-2006；7、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-97；8、市政道路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)cjj1-90；9、*縣城區(qū)總體規(guī)劃（20002020年）；10、*縣城東新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃；11、道路建設(shè)的有關(guān)文件。1.3 可行性研究的范圍1.

7、3.1 根據(jù)*縣城總體規(guī)劃和*縣城的經(jīng)濟、社會發(fā)展現(xiàn)狀，確定該項目的建設(shè)。1.3.2 根據(jù)現(xiàn)有的實際情況，通過對項目實施后所產(chǎn)生的正負(fù)面影響的分析，研究本項目建設(shè)的必要性和可行性。1.3.3根據(jù)*縣城東新區(qū)規(guī)劃平面布局圖，確定項目建設(shè)地點。1.3.4通過對項目的效益分析，選定建設(shè)投資、最佳技術(shù)方案和技術(shù)指標(biāo)。1.3.5結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境和節(jié)能情況，對該項目建設(shè)后的環(huán)境影響和節(jié)能進行綜合評價，并提出有效的環(huán)境保護和節(jié)能措施。1.3.6對項目建設(shè)的其他問題進行研究，綜合和編制項目的可行性研究報告。1.4 可行性研究初步結(jié)論通過調(diào)研分析，本報告認(rèn)為：1.4.1本項目建設(shè)的道路既是溝通東濱路、溫泉路和

8、東環(huán)路的主要道路，也是舊城區(qū)連接新城區(qū)的主要道路之一，工程建成后不僅可以完善*縣城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解老城區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀，減少交通事故的發(fā)生，而且可以起到促進新城區(qū)的開發(fā)和發(fā)展，完善城市布局，美化城市環(huán)境，加快城市發(fā)展的作用。因此，項目的建設(shè)是必要的。1.4.2 工程所確定的方案、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)劃要求，符合城市道路設(shè)計規(guī)范（gjj37-90）的標(biāo)準(zhǔn)。1.4.3 項目建設(shè)工程投資估算約1371萬元，工程投資由縣財政安排解決，資金來源穩(wěn)定可靠，可操作性強，項目經(jīng)濟、社會及環(huán)境效益顯著。綜上所述，本項目的建設(shè)是必要的，條件具備，工程上和效益上都合理可行。1.5 主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)本項目的主要

9、經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)詳見表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總表。主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1總用地面積38000約57畝2建設(shè)道路總長m12322.1訊和路東段m1032路寬25m2.2訊和路西段m200路寬20m3總投資萬元1371.183.1工程費用萬元737.723.2工程建設(shè)其他費用萬元510.083.3預(yù)備費萬元124第二章區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展概況和規(guī)劃2.1區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展概況2.1.1地理位置*縣位于廣西壯族自治區(qū)東南端，地處北緯21°5322°38，東經(jīng)110°04110°25，東北連北流市，東南與廣東省化州、廉江接壤，西與博白縣毗鄰，北

10、靠玉林市。全縣東西寬32公里，南北長78公里，行政區(qū)域面積1551平方公里。黎湛復(fù)線鐵路、玉陸二級公路縱貫?zāi)媳?，是自治區(qū)通往湛江、海南省的門戶之一。縣人民政府駐溫泉鎮(zhèn)，距自治區(qū)首府南寧市260公里，距廣東省湛江市129公里?，F(xiàn)轄11個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)，總?cè)丝?00.22萬人。2.1.2經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)初步統(tǒng)計，2009年*縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值92.82億元，同比增長18%，比玉林市平均水平高3.2個百分點，增速排全市第一位，全區(qū)第十三位；縣本級財政收入4.52億元，同比增長18.5%，增速排全市第二位，其中地方一般預(yù)算收入2.98億元，是2005年的2倍，同比增長27.6%；完成全社會固定資產(chǎn)投資4

11、9.67億元，是2005年的3.8倍，同比增長79.8%，增速排全市第二位；完成技改投資15.23億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長158.19%?？h內(nèi)金融機構(gòu)存款余額56.88億元，同比增長21.29%，縣內(nèi)金融機構(gòu)新增貸款8.43億元，同比增長159%，多于20062008年三年新增貸款總和；從縣外相關(guān)機構(gòu)融資2億多元，均為近30年來的新高。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入，分別達到13964元和4525元，分別增長13.02%和10.7%，增速均排全市第一位。2.1.3 發(fā)展目標(biāo)根據(jù)*縣2010年政府工作報告，2010年*縣經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是:全縣生產(chǎn)總值比2009年增長12%以

12、上；全社會固定資產(chǎn)投資增長30%以上；財政收入增長13%以上；社會消費品零售總額增長18%以上；技術(shù)改造投資增長66%以上；金融機構(gòu)新增貸款增長66%以上；招商引資到位資金增長51%以上；外貿(mào)出口總額增長5%以上；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.03%以內(nèi)；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別實際增長7%以上；人口自然增長率控制在10以內(nèi)；萬元生產(chǎn)總值能耗、化學(xué)需氧量和二氧化硫排放總量控制在“十一五”期末控制指標(biāo)之內(nèi)。2.2 城市總體規(guī)劃2.2.1 *縣城總體規(guī)劃根據(jù)*縣城總體規(guī)劃(20002020)，*縣城規(guī)劃區(qū)范圍包括溫泉鎮(zhèn)除洞心、風(fēng)淳、安寧三村以外的用地范圍，包括東山風(fēng)景區(qū)和西山風(fēng)景區(qū)的全

13、部，總面積106平方公里?？h城性質(zhì)確定為：全縣政治、經(jīng)濟、文化中心，以食品、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等工業(yè)為主導(dǎo)，以溫泉度假為特色，集工貿(mào)于一體的旅游城市。近期規(guī)劃人口規(guī)模為13.8萬人，建設(shè)用地為983.63公頃，人均98.36平方米。遠(yuǎn)期（2020年）縣城人口為19.86萬人，建設(shè)用地為1738.62公頃，人均96.59平方米。2.2.2 *縣城東新區(qū)總體規(guī)劃*縣城東新區(qū)是*縣城總體規(guī)劃的重要組成部分，是該縣近期規(guī)劃建設(shè)的主要城區(qū)擴展區(qū)域。該區(qū)位于*縣城區(qū)中部東面九洲江畔，地處城區(qū)縱軸(溫泉路)與橫軸(三峰路)交匯處，屬總規(guī)縣城中心城區(qū)，規(guī)劃用地范圍為：東至東三環(huán)路，西到溫泉路以東，南至農(nóng)科所，北至

14、工人療養(yǎng)院，東西橫距約1650m，南北縱距約1700m，規(guī)劃總面積約297.72公頃。在00版總規(guī)中，城東新區(qū)(總規(guī)中稱為“白鶴嶺開發(fā)區(qū)”)被評定為城市適建區(qū)，列入城市一類建設(shè)區(qū)內(nèi)。在城市功能結(jié)構(gòu)中，城東新區(qū)的定位是：依托行政辦公和體育綜合區(qū)發(fā)展的商住區(qū)，形成具有現(xiàn)代氣息和高質(zhì)量環(huán)境的城市新區(qū)。*縣城東新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃根據(jù)上一層次總體規(guī)劃的相關(guān)論述、*縣資源概況及縣城各城區(qū)的規(guī)劃定位及發(fā)展現(xiàn)狀，并結(jié)合城市的實際發(fā)展需要，將城東新區(qū)的功能定位為：*縣新的行政中心，以行政辦公、體育文娛為主導(dǎo)，集居住、旅游、觀光、商貿(mào)于一體的“繁榮、開放、文明、秀美”的現(xiàn)代化的新城區(qū)。在新區(qū)內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)縣屬辦公區(qū)

15、(四大班子及縣屬各局委、金融等部門)、中專院校、體育中心等，這是整個新區(qū)開發(fā)的核節(jié)點、源動力。在城東新區(qū)規(guī)劃布置的公共沒施和市政公共服務(wù)設(shè)施有：在白鶴嶺一帶布置現(xiàn)代化大型金融商業(yè)大道，建設(shè)鞋業(yè)、服裝、旅游產(chǎn)品市場，在白鶴嶺東側(cè)布置一座大型綜合性文體活動中心，在白鶴嶺九洲公園?，F(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)內(nèi)東北部有110kv變電站，北部有溫泉療養(yǎng)院、中山苑、黨校、交通局和水廠，西邊為火車站、汽車站、九洲市場、人民銀行、保險公司、縣一中、縣二小等老城區(qū)設(shè)施；南面還有地稅局、公路局、工商局、物價局、藥監(jiān)局、公安局等重要行政單位；東面為東山風(fēng)景區(qū)，西南處有九洲江流經(jīng)。從規(guī)劃可以看出，城東新區(qū)將成為*縣城未來的“城市中心

16、”，這是由其自身的地理區(qū)位、經(jīng)濟區(qū)位、交通區(qū)位和土地存量等特點共同決定的。它的開發(fā)建設(shè)必將對*縣城的總體發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。隨著該區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)完善，該區(qū)已成為投資置業(yè)的熱點地區(qū)。第三章 項目建設(shè)背景及必要性3.1 項目提出背景作為城區(qū)近期開發(fā)建設(shè)的重點區(qū)域，*縣城東新區(qū)的開發(fā)建設(shè)目前正在緊鑼密鼓地推進，龍騰嘉園、縣宣傳文化體育中心、御龍花園等一批重大項目已陸續(xù)在該區(qū)開工建設(shè)。新區(qū)的建設(shè)必然促使交通量的增加，將造成道路擁擠。因此，必須盡快完善新區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)。訊和路是貫通新區(qū)的主要道路之一，同時也是城東新區(qū)集中排水、排污至九洲江截污總溝的主要通道，它的建設(shè)與否，將會影響*縣城東新區(qū)項目

17、的建設(shè)進度。為此，*縣人民政府于6月17日召開專題會議，作出了由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局主辦建設(shè)訊和路的決定，并要求于今年第二屆*“名豬節(jié)”前建成投入使用。3.2 項目建設(shè)的必要性3.2.1 是*縣實施縣城總體規(guī)劃的必然結(jié)果*縣城東新區(qū)是*縣城總體規(guī)劃重要組成部分，是該縣近期規(guī)劃建設(shè)的主要城區(qū)擴展區(qū)域。本項目是*縣城東新區(qū)的一部分，因此，本項目的建設(shè)符合*縣總體規(guī)劃的要求，是*縣實施縣城總體規(guī)劃的必然結(jié)果。3.2.2 是該縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求2007年*縣人均gdp達到1000美元。根據(jù)世界銀行統(tǒng)計，當(dāng)一個國家或地區(qū)的人均gdp達到1000美元，該國家或地區(qū)城鎮(zhèn)化將會加速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施投入也會成倍

18、增長。即，人均gdp達到1000美元是進入城鎮(zhèn)化起飛階段的重要標(biāo)志。中國改革開放30多年來，尤其是西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來，西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展取得了巨大成就。*縣領(lǐng)導(dǎo)班子抓住機遇促發(fā)展，*縣經(jīng)濟和社會發(fā)展迅猛，人民生活水平不斷提高，全縣gdp從2000年26.6億元增至2008年的82.78億元，到2009年底 gdp升至92.82億元，*縣經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平進入一個全新的歷史時期。與此同時，這對城鎮(zhèn)化建設(shè)水平也提出了新的更高的要求，本項目的實施正好適應(yīng)了這一要求。3.2.3是更好承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和融入泛北部灣經(jīng)濟區(qū)的需要*縣位于桂東南，毗鄰經(jīng)濟發(fā)達的廣東，地處承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿陣地，

19、交通區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。但當(dāng)前的*縣城由于整體城市化基礎(chǔ)較差，歷史遺留問題較多，因而在今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，仍面臨著加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城市面貌，提升城市綜合競爭力，優(yōu)化城市投資環(huán)境，增強城市發(fā)展后勁的任務(wù)。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲國務(wù)院批準(zhǔn)實施，*縣處于泛北部灣經(jīng)濟區(qū)“4+2”框架內(nèi)，面臨著千載難逢的大好發(fā)展機遇。機遇稍縱即逝，因此，*應(yīng)充分利用這難得機遇，加快城市建設(shè)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)社會經(jīng)濟的快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展，而這些需要以完善的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)。因此，只有通過完善本縣的道路交通網(wǎng)絡(luò)體系，才能為*經(jīng)濟社會的全面起飛夯實基礎(chǔ)。3.2.4 是*縣城內(nèi)部發(fā)展

20、的現(xiàn)實要求隨著*縣周邊地區(qū)城市化進程的不斷加快，以及*縣城城市建設(shè)不斷向縱深發(fā)展，城市東部道路交通建設(shè)嚴(yán)重滯后的現(xiàn)狀與城市未來發(fā)展需要之間的矛盾日益突出，亟需調(diào)整和完善城市東部的功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，使之與整個縣城城市中心發(fā)展網(wǎng)絡(luò)體系相適應(yīng)。訊和路不僅是溝通東濱路、溫泉路和東環(huán)路的主要交通主干道，而且是城東新區(qū)集中排水、排污至九洲江截污總溝的主要通道，同時，也是完善區(qū)總工會療養(yǎng)院車輛進出、提升*縣城旅游休閑檔次的需要，廣大干部群眾迫切要求盡快全線打通建設(shè)訊和路，加快新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，完善老區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。因此建設(shè)貫通訊和路有著重大的經(jīng)濟效益和社會效益。綜上所述，項目的建設(shè)是非常必要的。第四章 交通量分析預(yù)

21、測4.1 預(yù)測的總體思路路網(wǎng)交通量預(yù)測是城市交通規(guī)劃和城市道路建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)，預(yù)測結(jié)果將直接影響到建設(shè)項目的決策。交通路運輸和社會經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系十分密切，二者互為因果關(guān)系，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，必然引起交通客運量的增長。同時運輸制約經(jīng)濟，當(dāng)運輸能力不能滿足整個國民經(jīng)濟增長需求時，便會對整個社會經(jīng)濟運行產(chǎn)生約束，從而阻礙社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，因此，運輸和經(jīng)濟二者始終存在于一種動態(tài)平等之中。雖兩者的發(fā)展速度不盡一致，但運輸?shù)囊?guī)模和增長速度與國民經(jīng)濟的水平和增長密切相關(guān)。另一方面交通量的發(fā)展同城市的土地、人口、社會緊密相關(guān)；土地利用的性質(zhì)、人口的發(fā)展規(guī)模也將對交通量的發(fā)展規(guī)模也將對交通需求產(chǎn)生

22、極大的影響。通過掌握本地區(qū)經(jīng)濟、人口、社會、土地利用性質(zhì)于運輸?shù)默F(xiàn)狀于規(guī)劃資料，將定性分析于定量計算相結(jié)合，便可比較準(zhǔn)確的預(yù)期遠(yuǎn)景規(guī)劃年內(nèi)交通量發(fā)展結(jié)果。4.2 交通量分析與預(yù)測由于*縣訊和路為新建項目，項目建設(shè)成后路段上的交通量主要是周圍企業(yè)及居民生產(chǎn)、生活活動等帶來的交通量以及由于項目區(qū)內(nèi)交通環(huán)境改善等而形成的誘增交通量。此外，還包括道路建成后，從其他道路及由于競爭關(guān)系而從其他交通方式轉(zhuǎn)移過來的交通量?；谏鲜龇治?，本項目的遠(yuǎn)景交通量由以下三部分組成：趨勢交通量；誘增交通量；轉(zhuǎn)移交通量。該項目交通量的預(yù)測是在社會經(jīng)濟調(diào)查和交通調(diào)查以及社會經(jīng)濟預(yù)測的基礎(chǔ)上進行的，采用的是“增長率法”。本項目

23、交通預(yù)測以2009年為基年，分別以2011年、2015年、2020年、2025年為特征年，進行流量預(yù)測。根據(jù)項目周邊交通量現(xiàn)狀調(diào)查及車流量分析，確定本項目基年趨勢交通量為1100pcu/d。交通彈性系數(shù)2015年前取0.7，2016年-2025年取0.8。轉(zhuǎn)移交通量按趨勢交通量的10%計，誘增比例為5%，預(yù)測結(jié)果見表4-1、表4-2，表中交通量數(shù)據(jù)均為折算成小型車數(shù)（單位：輛/日，折小型車）。表4-1 項目趨勢交通量預(yù)測表項目年份彈性系數(shù)國民經(jīng)濟增長率%交通量增長率%道路趨勢交通量（輛/日）20090.717.812.46110020110.715.210.64134720150.712.48

24、.68187920200.810.68.48282220250.88.36.643891表4-2 項目未來各特征年交通量預(yù)測年份項目20092011201520202025趨勢交通量11001347187928223891轉(zhuǎn)移交通量10%135188282389誘增交通量5%6794141195預(yù)測交通量1549216132454475第五章 建設(shè)場址和建設(shè)條件5.1 建設(shè)場址擬訊和路位于新都賓館和療養(yǎng)院南邊、電信大樓北邊，起點為東濱路經(jīng)溫泉路縣電信局大樓北邊，終點至東環(huán)路。沿線場地大部分為荒嶺、水田、山地，沒有重點保護古樹存在。根據(jù)1/20萬地質(zhì)礦產(chǎn)圖(玉林幅)，項目所通過場地均沒有工業(yè)開采

25、價值礦產(chǎn)資源分布。沿線有少量民用建筑物；沒有文物古跡、湖泊以及管線。5.2 建設(shè)條件5.2.1 自然條件(1) 氣候項目地區(qū)位于低緯度，北回歸線以南，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。49月受濕熱的夏季風(fēng)影響，盛行偏南風(fēng)；10月至次年3月受干冷的冬季風(fēng)影響，多為偏北風(fēng)。總的氣候特點是：氣溫較高，陽光充足，雨量充沛，冬春有干旱，夏季多暴雨，冬季有霜凍。年平均降雨量1942.7mm，年平均氣溫21.7，年平均蒸發(fā)量1881.0mm，年平均日照時數(shù)1760.6h，年平均風(fēng)速2.6m/s，極端最高氣溫37.5，極端最低氣溫0.1，最大風(fēng)速24m/s。(2)自然環(huán)境九洲江東，溫湯坳南，山丘、田野遍布，景觀豐富，植被茂

26、盛，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，山水特色得天獨厚，新區(qū)規(guī)劃用地是溫泉坳景區(qū)所在地。對于*縣城來說，城東山水田野既是生態(tài)環(huán)境新陳代謝之用的城市之腎，又是新區(qū)綠化景觀天然的網(wǎng)絡(luò)底紋；*文化歷史資源豐厚，溫泉旅游品牌獨具魅力凡此種種，為新區(qū)建設(shè)提供了極好的環(huán)境景觀與文化背景。(3) 地質(zhì)情況地質(zhì)情況：*縣地處云開隆起、天堂山復(fù)背北西南端延伸部分，*北流斷裂帶由南部的平樂鎮(zhèn)四方嶂通過，斷層?xùn)|南屬云開隆起區(qū)，斷層西北屬玉林坳陷區(qū)。溫泉鎮(zhèn)位于云開隆起區(qū)，主要由加里東期混合巖、燕山期黑云花崗巖、長石、石英沙巖和沙質(zhì)泥巖組成。地震：根據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖，*縣地震基本烈度為6度。根據(jù)該縣史料記載，四百多年來沒有發(fā)生大

27、的破壞性地震。5.3.2筑路材料、水、電等條件本項目筑路材料主要包括路基、路面、及其它結(jié)構(gòu)物用材料，有土、砂、石料和水泥、瀝青、鋼材、木材等。均采用汽車運輸。(1)石料：直接從*縣附近石場采集，可滿足工程需要。采用社會運輸方式，汽車運往工地。(2)砂料：沿線工程用中、粗砂、砂礫可直接從*周邊砂埸采集。儲量豐富，質(zhì)量較好，可用于路基、路面、橋涵及其它砌體工程。可用汽車運往工地。(3)石灰：本項目采用*縣的石灰，質(zhì)量符合工程砌筑使用要求，可用于沿線砌筑工程，用汽車運至工地。(4)水泥：所用水泥主要在*縣等地購買。(5)原木、鋸材：以杉木、松木為主，儲備豐富、質(zhì)量優(yōu)良，符合工程使用要求。可在*縣購買

28、。(6)瀝青、鋼材：主要在*縣、玉林市購買。(7)項目區(qū)淡水資源充裕。九洲江流經(jīng)規(guī)劃區(qū)西南角，為*縣城東新區(qū)發(fā)展提供充裕水源。(8)施工期間，本工程用電負(fù)荷較大。工程建成后，主要用電為道路照明、景觀亮化、周邊路口信號燈、汽車?？空菊彰鳌⒕G地照明等。需要在設(shè)計中綜合考慮，做好管線埋設(shè)和預(yù)留、預(yù)設(shè)。項目區(qū)電力資源充足。項目區(qū)東北角已建成110kv變電站一座。第六章 采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模6.1 道路等級的選定6.1.1 現(xiàn)狀本項目位于*縣城東新區(qū)，屬新建道路，道路兩側(cè)現(xiàn)況大部分為山地和農(nóng)田，房屋拆遷較少，有利于項目實施。6.1.2 擬建項目在城市路網(wǎng)中的地位和作用擬建項目位于城東新區(qū)，是溝通

29、東濱路、溫泉路和東環(huán)路的主要交通主干道，建成后能有效緩解城區(qū)交通擁堵狀況，為城區(qū)的發(fā)展提供便捷的交通條件，促進城東新區(qū)乃至全縣經(jīng)濟發(fā)展。6.1.3 道路技術(shù)等級選定根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果，結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃、道路性質(zhì)功能、沿線群眾分布、地形地質(zhì)條件和社會發(fā)展規(guī)劃及主管部門意見等因素，確定該項目按城市級主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。6.2道路設(shè)計(1)道路全部采用平面交叉口，主要交叉口進行渠化設(shè)計。(2)交叉口緣石轉(zhuǎn)彎半徑及視距三角形的確定及控制：為確保一定的行車安全和行車車速，根據(jù)道路設(shè)計規(guī)范要求，對道路交叉口處緣石轉(zhuǎn)彎半徑及視距三角形加以控制。(3)道路設(shè)計必須符合城市道路設(shè)計規(guī)范(cjj3790)。6.3 主要技

30、術(shù)指標(biāo)設(shè)計行車速度：30km/h路面構(gòu)造：水泥混凝土路面路線起點：*縣城區(qū)東濱路經(jīng)溫泉路縣電信局大樓北邊路線終點：*縣城區(qū)東環(huán)路路線走向：東西走向，西接溫泉大道，東接?xùn)|環(huán)路路線主要控制點：起點、療養(yǎng)院、終點路線全長：西段200m，東段1032m交通設(shè)計年限：20年路基寬度：道路西段總寬20m；東段主車道寬13m，人行道寬2×6m6.4 建設(shè)規(guī)模建設(shè)道路總長1232米，其中東段長1032米，西段長200米，道路紅線寬度東段為25米，西段為20米，占地總面積38000平方米（約57畝）。建設(shè)內(nèi)容包括征地拆遷、道路工程、排水工程等。第七章 建設(shè)方案7.1 建設(shè)內(nèi)容擬建的城區(qū)訊和路全長123

31、2米，道路東段寬25米，西段寬20米，占地面積約38000平方米（約57畝）。建設(shè)內(nèi)容包括征地拆遷、道路工程、排水工程等。7.2方案設(shè)計7.2.1方案設(shè)計原則（1）根據(jù)該路段的路線走向道路等級，以及其在公路網(wǎng)中的作用，結(jié)合沿線水文、氣象、地質(zhì)、地形等自然條件，確定路線方案和構(gòu)造物的位置。（2）調(diào)查沿線交通、社會、自然條件，確定平面交叉設(shè)施及其連接方式、地點。（3）根據(jù)公路的功能，確定交通管理、安全設(shè)施的布局和位置，以確保交通運行安全，同時注意與城市自然景觀協(xié)調(diào)。7.2.2總體方案道路線型設(shè)計時，除了考慮線型連續(xù)勻順、圓滑外，還注意與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，使道路線型與沿線設(shè)施待構(gòu)成自然協(xié)調(diào)的建筑群

32、體。路線平、縱橫各組成的空間充裕，具有足夠的視距和視野，各種設(shè)施所構(gòu)成的視覺系統(tǒng)能有效地采取安全行駛的措施，盡量減少消除道路對自然景觀的破壞，對路塹的邊坡和路堤的邊坡予以綠化、防護。7.3道路工程7.3.1 路線設(shè)計方案（一）道路平面設(shè)計1、設(shè)計原則必須滿足交通功能，保證主流交通的快速、連續(xù)、安全、順適；保持與規(guī)劃路線基本一致；保證與已建成（或在建）的道路合理連接，與片區(qū)規(guī)劃的路網(wǎng)協(xié)調(diào)一致；避免與道路兩側(cè)已批用地的矛盾；盡量與周圍景觀相協(xié)調(diào)；要符合城市道路設(shè)計規(guī)范要求。盡量與周圍景觀相協(xié)調(diào)；要符合城市道路設(shè)計規(guī)范要求。減少房屋的拆遷，盡量避開廟宇及古樹名木。2、平面設(shè)計擬建的城區(qū)訊和路，范圍是

33、東濱路至東環(huán)路，道路沿線經(jīng)過現(xiàn)狀道路有溫泉中路，經(jīng)過的規(guī)劃道路有經(jīng)四路，詳見附圖3項目道路平面布置圖。道路全長1232m，其中西段200m，東段1032m，道路紅線寬度東段為25m，西段為20m。本次道路平面設(shè)計以*縣總體規(guī)劃(20002020)*縣城東新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，確定道路走向東西走向。（二）道路縱斷面設(shè)計 1、設(shè)計原則符合城市道路設(shè)計規(guī)范；滿足規(guī)劃要求；滿足最小排水縱坡；與道路兩側(cè)用地規(guī)劃標(biāo)高相適應(yīng)；與地形相結(jié)合；減少土方，節(jié)約土地資源，降低工程造價。2、縱斷面設(shè)計本次道路縱斷面設(shè)計以*縣總體規(guī)劃(20002020)*縣城東新區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)確定道路各交叉口控制點的標(biāo)高，

34、再考慮排水的影響進行縱斷面設(shè)計。（三）橫斷面設(shè)計1、設(shè)計原則（1）根據(jù)道路所處的區(qū)域，布置適合的橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。（2）充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地。（3）在穿越開發(fā)區(qū)已建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。（4）在建筑密集區(qū)，合理布置斷面 ，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆遷。（5）考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?、橫斷面設(shè)計（1）橫斷面形式的確定本道路紅線寬度為20-25米，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃的要求，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的型式東段為：6米(人行道)+13米(車行道) +6米(人行道)=25米

35、，西段為：4米(人行道)+12米(車行道)+ 4米(人行道)。（2）路拱與橫坡車行道采用水泥砼路面，直線型路拱；人行道采用直線路拱。車行道橫坡采用1.5，人行道采用1.0的橫坡。7.3.2路基設(shè)計方案根據(jù)縱斷面設(shè)計結(jié)果，本工程大部分路段為填方路堤，路堤設(shè)計標(biāo)高為路面設(shè)計標(biāo)高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。施工前應(yīng)徹底清除路基范圍內(nèi)的腐植土、建筑、生活垃圾、各種雜物，雜物應(yīng)妥善處理。路基土必須分層填筑，分層壓實；分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。填方路段路堤邊坡按l1.5自然放坡。路基壓實按城市道路設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行。7.3.3 路面工程設(shè)計方案路面設(shè)計依據(jù)業(yè)

36、主要求采用水泥混凝土路面，設(shè)計年限20年。1、路面結(jié)構(gòu)組合（1）機動車道：路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次是：26cm厚抗折強度4.5mpa的水泥砼路面0.6cm改性乳化瀝青稀漿封層(不計厚度)20cm厚5水泥穩(wěn)定碎石(壓實度98%)20cm厚級配碎石(壓實度97%)總厚度：66cm （2）人行道：路面結(jié)構(gòu)層從上往下依次是：5cm彩色防滑步道磚2cm厚m7.5水泥砂漿15cm厚5水泥穩(wěn)定碎石總厚度：22cm盲道設(shè)置：盲道設(shè)置在人行道中部，盲道鋪設(shè)寬度50cm2、材料要求（1）水泥混凝土車行道的水泥混凝土板抗折強度為4.5mpa；水泥混凝土材料必須符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范(gbj 9787)的各項

37、要求。 （2）水泥穩(wěn)定碎石碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并應(yīng)符合規(guī)定級配，基層材料必須符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj0342000)的各項要求。（3）級配碎石要求最大粒徑不大于63m，材料必須符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(jtj0342000)的各項要求。3、基層頂面當(dāng)量回彈模量不低于100mpa，壓實土基頂面回彈模量不低于20mpa。路基頂面允許彎況值280 (0.01mm)。7.5 給水、雨水、污水工程7.5.1 給水工程1、給水管線布置總則（1）給水工程主管道全長1030m，管徑初定為dn200。（2）在道路兩側(cè)每隔約100米左右設(shè)置給水支管以提供道路兩側(cè)居民生活、生產(chǎn)用水，支管伸出道路紅線2.

38、0米，預(yù)留給水支管管徑為dn150。（3）給水管管中心埋深控制在1.4米左右，過箱涵時局部減小管道埋深。（4）在道路東側(cè)布置市政消火栓，消火栓距路緣石0.8米，設(shè)置問距不大于120米。（5）給水主管道上在間距不超過5個消火栓的布置長度上設(shè)置分段給水檢修閥門。（6）在給水主管道隆起點及最高點設(shè)置排氣閥井，在閥門間管段低處設(shè)置排泥閥井，以滿足管道排空、排泥和管道沖洗。排泥管接至附近的雨水檢查井內(nèi)。2、管材、接口及管道基礎(chǔ)（1）本工程給水主干管及預(yù)留給水支管均采用給水用高密度聚乙烯(hdpe)管，管材強度等級為pe100，壓力等級pn=1.0mpa。（2）hdpe管接口采用承插式電熔連接接口。（3）

39、管道基礎(chǔ)：給水管道基礎(chǔ)采用20cm砂墊層基礎(chǔ)。即基底土夯實密度達95%后鋪設(shè)200mm厚砂墊層作管基，砂墊層為天然礫石砂。最大粒徑不大于25mm。工程施工及驗收按給水排水管道施工及驗收規(guī)范(gb50268-97)及埋地塑料排水管道施工(gb04s520)執(zhí)行。3、管溝開挖及溝槽回填（1）管溝開挖：管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力的原狀土層上，否則應(yīng)進行地基處理。當(dāng)土方用機械開挖時，保留20cm土應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如若超挖應(yīng)進行地基處理。當(dāng)有地下水時，應(yīng)進行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不力地基被擾動應(yīng)進行地基處理。施工期間管頂臨時堆土，不得超高，通過大型機械時要經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗算。（2）溝槽應(yīng)分層

40、對稱回填、夯實，回填土要求管道范圍500mm為中粗砂。4、管道和構(gòu)筑物的安裝及防腐：（1）管道防腐：鋼管及鋼制管件外壁均采用特加強級防腐，除銹后達st3級，防腐層為四油三布或環(huán)氧煤瀝青四油兩布，管道內(nèi)刷h型食品級涂料防腐磚砌檢查井內(nèi)外刷防水砂漿，外壁另涂熱瀝青三道，素混凝土基礎(chǔ)鋪油毛氈兩道互抽搭接上刷兩道熱瀝青。（2）消防井蓋應(yīng)標(biāo)有“消防”字樣以便查找不得與其他井蓋混同。（3）井蓋上平面和路面要求在同一平面上，不得低于路面，高出路面不得超過5mm。（4）閥門井蓋一律采用重型井蓋。（5）給水管道平行于道路中心線敷設(shè)，管道交坡處利用管道借轉(zhuǎn)角形成弧度。（6）管道三通，四通及彎頭下均應(yīng)設(shè)混凝土支墩。

41、（7）過路管位置及高程在施工現(xiàn)場可根據(jù)實際情況進行適當(dāng)調(diào)整，原則上壓力管道避讓自流管道，輸氣管道避讓輸水管道，給水管道穿越電力管溝時，穿越，垂直凈距不小于0.15米。5、管道水壓試驗 給水管道試驗壓力為1.0mpa。試壓前，除接口外管道兩側(cè)及管頂以上回填土不應(yīng)小于0.5m，水壓試驗合格后及時回填其余部分。具體見給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范。7.5.2雨水工程1、雨水管線布置總則（1）雨水工程主管道敷設(shè)于中央分隔帶北側(cè)，距道路中心線1.0米，主管道全長2260米，管徑為dn500-dn800。（2）在道路兩側(cè)每隔約120米左右設(shè)置雨水預(yù)留支管收集道路兩側(cè)街區(qū)雨水，支管伸出道路紅線2.0米，預(yù)留

42、雨水支管管徑為dn500，坡度均為0.3%坡向主管道。（3）雨水采用就近排放原則，雨水主管道敷設(shè)至沿途的河道、涵洞、排洪溝渠等排水系統(tǒng)。管道在檢查井內(nèi)的連接采用管頂平接。雨水檢查井設(shè)置的間距及管道的最小設(shè)計坡度滿足室外排水設(shè)計規(guī)范gb50014-2006的相關(guān)規(guī)定。（4）雨水口根據(jù)道路橫坡坡向設(shè)置于道路兩側(cè)非機動車道路緣石側(cè)，雨水口連接管管徑為dn300，坡度1坡向雨水檢查井或排水邊溝。（5）雨水口采用鋼纖維混凝土雙箅雨水口，雨水口起點深度采用1.0m。2、管材、接口及管道基礎(chǔ) （1）管徑dn500的雨水管均采用i級鋼筋砼管承插口橡膠圈接口，基礎(chǔ)采用120°混凝土基礎(chǔ)，d300、d4

43、00雨水管采用upvc雙壁波管，橡膠圈接口，管頂覆土在0.7-3.0m時采用120°砂石基礎(chǔ)，管頂覆土在3.05.5m時采用180°砂石基礎(chǔ)。工程施工及驗收按給水排水管道施工及驗收規(guī)范(gb50268-97) 及埋地塑料排水管道施工(gb04s520)執(zhí)行。3、管溝開挖及溝槽回填（1）管溝開挖：管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力的原狀土層上否則應(yīng)進行地基處理。當(dāng)土方用機械開挖時，保留20cm土應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如若超挖應(yīng)進行地基處理。當(dāng)有地下水時，應(yīng)進行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不力地基被擾動應(yīng)進行地基處理。施工期間管頂臨時堆土，不得超高，通過大型機械時要經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗算。

44、（2）溝槽應(yīng)分層對稱回填、夯實，回填土要求管道范圍500mm為中粗砂。4、管道和構(gòu)筑物的安裝及防腐（1）管道安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、空鼓等缺陷，使用前應(yīng)修補并進行鑒定合格后方可使用。（2）管道安裝時做好地下水降水及防雨工程。（3）構(gòu)筑物防腐：構(gòu)筑物內(nèi)、外壁均刷防水砂漿，外壁與圖接觸部分刷熱瀝青三道防腐。7.5.3污水工程1、污水管線布置總則（1）污水工程主管道敷設(shè)于中央分隔帶南側(cè)，距道路中心線1.0米，主管道全長2260米，管徑為dn400。（2）在道路兩側(cè)每隔約120米左右設(shè)置污水預(yù)留支管收集道路兩側(cè)街區(qū)污水，支管伸出道路紅線2.0米，污水預(yù)留支管管徑為dn300，坡度為0.5%坡向

45、主管道。（3）污水主管道盡可能沿道路設(shè)計坡度敷設(shè)，以減小管道的埋深。管道在檢查井內(nèi)的連接采用管頂平接。檢查井設(shè)置的間距及管道的最小設(shè)計坡度滿足室外排水設(shè)計規(guī)范gb50014。（4）污水重力流管道在經(jīng)過涵洞、排洪渠時，管頂標(biāo)高在溝渠基礎(chǔ)下0.5m則可直接埋設(shè)通過；否則采用倒虹吸方式穿越。2、管材、接口及管道基礎(chǔ)（1）本工程污水主干管及預(yù)留接戶支管均采用高密度聚乙烯(hdpe)纏繞增強管。管材等級要求環(huán)剛度8kn/m2(局部要求12kn/m2)，管道內(nèi)承壓不小于0.2mpa。（2）污水倒虹管管材采用焊接鋼管。（3）hdpe管接口采用承插口電熔連接接口，不同管材之間的連接采用法蘭連接。（4）管道基礎(chǔ)

46、：污水管道基礎(chǔ)采用20cm碎石砂墊層基礎(chǔ)，即基底土夯實密度達90后鋪設(shè)15cm 粒徑為5-40mm的碎石，上層鋪設(shè)厚度為5cm的中粗砂找平。工程施工及驗收按給水排水管道施工及驗收規(guī)范(gb50268-97)及埋地塑料排水管道施工(gb04s520)執(zhí)行。3、管溝開挖及溝槽回畫填（1）管溝開挖：管道基礎(chǔ)應(yīng)落在有一定承載能力的原狀土層上否則應(yīng)進行地基處理。當(dāng)土方用機械開挖時，保留20cm土應(yīng)用人工清槽，不得超挖，如若超挖應(yīng)進行地基處理。當(dāng)有地下水時，應(yīng)進行施工降水以保證干槽施工，當(dāng)降水不力地基被擾動應(yīng)進行地基處理。施工期間管頂臨時堆土，不得超高，通過大型機械時要經(jīng)過結(jié)構(gòu)驗算。（2）溝槽應(yīng)分層對稱回

47、填、夯實，回填土要求管道范圍500mm為中粗砂。4、管道和構(gòu)筑物的安裝及防腐：（1）管道安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、空鼓等缺陷，使用前應(yīng)修補并進行鑒定合格后方可使用。（2）管道安裝時做好地下水降水及防雨工程。（3）構(gòu)筑物防腐：構(gòu)筑物內(nèi)、外壁均刷防水砂漿，外壁與圖接觸部分刷熱瀝青三道防腐。5、管道閉水試驗：（1）所有管道安裝完成后，埋地管道在全部回填前應(yīng)采用灌水法進行嚴(yán)密性試驗。（2）管道嚴(yán)密性試驗時，應(yīng)進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象。（3）管道閉水試驗后方可進行后續(xù)工作。污水管道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面詳見附圖7。7.6 電力、弱電、路燈、交通信號工程7.6.1電力工程1、設(shè)計范圍（1）電力線路；（2）接

48、地保護。2、電力管線設(shè)計（1）設(shè)計原則：本工程的電力管線主要負(fù)擔(dān)片區(qū)的供電任務(wù)，能滿足現(xiàn)狀及發(fā)展的需要。（2）管線確定：根據(jù)相關(guān)規(guī)劃及現(xiàn)狀要求，在道路的北側(cè)人行道設(shè)置相應(yīng)的電力管線。（3）電力管線長度：k0+000k0+1232。（4）電纜人井及排水井利用排水管dn200就近接入污水或雨水檢查井。（5）排管底面應(yīng)鋪設(shè)一層10cm厚c15的素混凝土，兩側(cè)各伸出排管外10cm。（6）電纜排管采用電力專用管（rmdp-150），以滿足抗壓和耐環(huán)境的腐蝕。（7）電纜管線過涵采用sc150鍍鋅鋼管。排管直角彎采用兩個45度彎過渡，要求按規(guī)范執(zhí)行。管線過涵敷設(shè)在道路紅外線外側(cè)1.0米。（8）電力管線的縱坡

49、坡度基本上與道路坡度相同，但應(yīng)小于0.2%。（9）電纜人孔井做法：設(shè)計在主干電纜排管每間距50米左右和道路交叉口、下戶管出線口設(shè)人孔井。人孔井用于電纜敷設(shè)時牽拉、盤留、制作和容納中間對接頭，以及用于少量電纜施工時溝內(nèi)進人通風(fēng)。人孔井按需要設(shè)三種形式：直通型，三通型和四通型。上頂為現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板。人孔井蓋采用最新技術(shù)的非金屬鋼纖維混凝土重載型窨井蓋，上鑄“地下管網(wǎng)”，管中表明“電力”字樣。（10）在電纜接頭兩側(cè)3m的長區(qū)段，以及沿該電纜并行敷設(shè)的其它電纜的同一長度范圍內(nèi)，應(yīng)采用如g60-3d改性氨基樹脂防火涂料。電纜管進入工作井處，應(yīng)用防火堵料密封管口，作阻燃處理；電纜進入工作井和建筑物處，

50、應(yīng)用防火膠泥做阻火封堵，電纜在電纜接頭井內(nèi)時，電纜接頭應(yīng)采取防火包帶覆蓋；電纜在工作井內(nèi)時，不同電壓等級的電纜應(yīng)涂刷不同顏色的防火涂料，便于辨認(rèn)。防火涂料和防火堵料應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑材料難燃性試驗方法的規(guī)定，并符合gb 5021794電力工程電纜設(shè)計規(guī)范的要求。（11）在工作井中電纜進入電纜端口處，電纜與電纜管間采用充氣式電纜管道密封，以防止水滲透。在電纜管的端口處，未敷設(shè)電纜的電纜管應(yīng)采用相應(yīng)的空管膨脹塞，以防止水、雜物和沼氣或其它氣體流串，預(yù)防氣爆或施工人員中毒，便于電纜的敷設(shè)。（12）各種金屬構(gòu)件，配件均須采取有效防腐措施(除熱鍍鋅者外，均刷瀝青漆三道)。各種金屬構(gòu)件和配件的焊接處均

51、須刷瀝青漆三道。3、接地系統(tǒng)設(shè)計（1）排管底下設(shè)一根40×4鍍鋅扁鋼作為水平接地體（覆土1米）與電力管線其他接地體可靠焊接。（2）每個電纜人井底打一根l50×5lmm的鍍鋅角鋼做垂直接地體（覆土1米），要求與水平接地體可靠連接。接地線焊點均需刷防腐漆防腐。（3）電力管線接地電阻要求r10歐。7.6.2弱電工程1、設(shè)計原則：本工程的弱電管線主要用于路段和輻射范圍的電信、廣電、交通信號系統(tǒng)及其他弱電部內(nèi)局間和市話網(wǎng)絡(luò)電纜、光纜、有線電視干線數(shù)據(jù)通訊，干線敷設(shè)預(yù)置通道，能滿足現(xiàn)狀及發(fā)展的需要。2、管線確定：根據(jù)相關(guān)規(guī)劃及現(xiàn)狀要求，在道路的南側(cè)人行道設(shè)置相應(yīng)的弱電管線。3、弱電管線

52、起止樁號：k0+000k0+1232。4、電纜人井及排水井利用排水管dn200就近接入污水或雨水檢查井。5、排管底面應(yīng)鋪設(shè)一層10cm厚c15的素混凝土，兩側(cè)各伸出排管外10cm。6、電纜排管采用電力專用管（rmdp-150），以滿足抗壓和耐環(huán)境的腐蝕。7、電纜管線過涵采用sc150鍍鋅鋼管。排管直角彎采用兩個45度彎過渡，要求按規(guī)范執(zhí)行。管線過涵敷設(shè)在道路紅外線外側(cè)1.0米。8、弱電管線的縱坡坡度基本上與道路坡度相同，但應(yīng)小于0.2%。9、設(shè)計在主干電纜管溝每間距80米100米左右和道路交叉口、下戶管出線口設(shè)人孔井。人孔井用于電纜敷設(shè)時牽拉、盤留、制作和容納中間對接頭，以及用于少量電纜施工時

53、溝內(nèi)進人通風(fēng)。按需要設(shè)三種形式：直通型，三通型和四通型。弱電人孔井做法參福建省郵電規(guī)劃設(shè)計院規(guī)定的人孔井結(jié)構(gòu)建設(shè)，本工程采用中號直通，中號三通，中號四通。上頂為現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板人孔井蓋采用最新技術(shù)的重載性鋼纖維混凝土井蓋，上鑄“地下管網(wǎng)”，管中標(biāo)明“通訊”字樣。7.6.3路燈工程1、設(shè)計范圍（1）道路照明；（2）照明系統(tǒng)控制；（3）接地系統(tǒng)設(shè)計；（4）預(yù)留照明電源。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（1）本工程按城市次干道考慮，路面照度：快車道8lx；照度均勻度為0.35。（2）非機動車道及人行道平均照度為相鄰快車道的1/2。3、道路照明設(shè)計（1）燈具：燈具選用適用城市道路的具有較好配光曲線和高效率的燈具，燈具應(yīng)

54、帶有無功功率補償，補償后功率因數(shù)不小于0.9。燈具的防護等級為ip65 (選型可在初設(shè)階段確定)。燈具技術(shù)要求：燈具應(yīng)采用半截光型，高壓鑄鋁外殼，alglas鍍層反射器，鋼化玻璃燈罩。發(fā)光室防護等級：ip65；電器室ip44。（2）光源：根據(jù)規(guī)范要求，本工程功能性照明采用高壓鈉燈作為照明光源，單燈功率：250w+150w (快車道+人行道)。（3）燈桿：燈桿選用單桿雙挑燈桿，燈桿高(燈頭距地的距離)12.0米，挑臂長2m仰角15度，光源為高壓鈉燈, 快車道單側(cè)功率為250w,人行道單側(cè)功率為150w，燈桿選用一次成型椎型桿，圓形半徑拔梢燈桿。燈桿表面酸洗除銹后，再進行熱鍍鋅處理，鋅層厚不低于7

55、0微米。最后進行噴塑，顏色為白色。中桿桿選用四挑燈桿，燈桿高15.0米，挑臂長2m仰角15度，光源為高壓鈉燈，快車道功率為2×250w，人行道側(cè)功率為2×150w，燈桿技術(shù)要求同上。（4）路燈布置：路燈兩側(cè)對稱布置，底座設(shè)置于距離道路邊線0.8m。路燈單側(cè)間距35米左右，道路轉(zhuǎn)彎及交叉口段處加密處理。路燈底座若遇到給水，污水，雨水，電力，電信支管時，應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整。（5）安裝方式：箱式變電站基礎(chǔ)應(yīng)高于地坪0.3m，周圍設(shè)置防護攔桿(不銹鋼50)，欄桿距箱變外殼1.5m，桿凈高1.0m。（6）電纜及敷設(shè)：路燈照明電纜穿電纜管埋地敷設(shè)，埋深為o.8m。路燈電纜敷設(shè)，應(yīng)沿路沿石側(cè)，以避開綠化樹池中心。4、照明系統(tǒng)控制（1）供電電源：考慮到本工程的重要性，定位為二級負(fù)荷，從電力線路引進，由業(yè)主向電業(yè)局申請，采用10kv雙回路或者環(huán)網(wǎng)供電，進線管道、進線電纜選擇以及電流整定由供電部門設(shè)計完成。（2）裝機容量：路燈變壓器采用單相路燈專用箱式變壓器，裝機容量：pe=50kva（共1臺），箱式變壓器設(shè)有高壓室，變壓器室、低壓室的戶外成套變電站，外殼為鋼板構(gòu)件，防護等級為ip44。（3）計量：路燈在低壓側(cè)裝設(shè)計量裝置，并安裝于箱式變壓器內(nèi)。（4）控制方式：路燈采用微電腦路燈自動控制器與手控相結(jié)合，為節(jié)約電能，貫徹節(jié)能方針，快車道及人行道路