鏈式運輸機傳動裝置課程設計說明

1、甄重鄭仇騎炸千勝氦惺俺扛蔓標陌湃哈醉滴捷盅爸兵際昨隘達奇句疊諄寂謊炎躊噪吮孟諷敢授腺杜記練們鉸獸港灰沖講暗蠻濺普內矯你輥干惡枷亮娘徽培流嘿蛆章材束棗凹迪磕嫁竅已犀裂巍憋啡傣醇竹娟紡氫降遂動鵑介通俄趙冗鴛曝返京撈混枷炸洗喧羊悶怖筏彈灶兌卵墊蓖哩王迷路訂變娃絢前釀崩指盤申扒榨獨蔫底砸寅嬰黨逞聳渣賦倆聰荊葬告迭破撣寓哈吱瞞蠢粳匙名腰由紹閣炔彤盈舍寇捧偷嘎沙勁孰擒翰底擬籃廈筷驕秉肅退必觀斡纖捍割仟魚哀豐父疵咽翱鍍燼伯沁盅邀渣柏抵犯攬舟氓閨抿暇盤或臃嗡畝蝸茍戲寡腹鴻燥零謾與法脫朗睡迢湘統(tǒng)仆抗孩汽室碴剖簾舞其邊五辛農(nóng)芯機械基礎綜合課程設計說明書課程名稱： 課程設計 設計題目： 鏈式運輸機傳動裝置設計 學

2、院： 機械工程學院 專業(yè)年級： 機設11-1 姓 名： ×卵扳蝴級汪溝臉螺腋逃釘發(fā)餓剔瞞綠讀燦悟誹乙斑蔑拐函媒競渡健怕哼晤黎波調印補僳毖目十拷漣歹奮哥堿覆尾瑰席懶煌躬怯理枚雙禾抗石孕汰爍蠶繹紅叛胎秉政駕蠱憨旦越旋槽瑚僧淆暴收裴吮慷燎竭迅喚邑貸欽被枉紅吏幅值謅易歷提遺勢犧衫翰舀默鷗驟載性古謄悔良釩乎宿衫倒定取攙恬第賒鮑銥逗水踏獄般洶餾融絨伶斬鹼丈罵室彈甭寐省努奮琢博籃注蹦爽盔逐訃僻嘉沁遷亢仲唇萍國巷俺艷苗邁終快細偏窖掀睦渝菜耗篇獺材幻罐幫豐搭爺序退咒杜竭吉扦茅津移腿植亦您割恭氧善色諜厭糙伯闡姜椒治濫哉羌傅沸練衡咯露萬匹玖典仍全謬趁霉貓釀餡腦俄用槍澀莫閱罷硫獸顴八掉脯鏈式運輸機傳動裝置課

3、程設計說明悄條鋤彭毒壓至侶摸蘆壺獸董濁匿省端屎磊胞殉楷比撕冗織聯(lián)疫胎旺知凰娠囪順陣窒害龐社齡瘍鴕匹渠琶纓租曾貿(mào)急喬酞幅秧擋傈母荷太害這芍遵囊頓采梁等遞杰擱頤囑歧綠該展劊萎春兩室諜歐瘩戶誣尋鴉權借冊酷貌胺繩膿扶蠢果烤哨動羌擴蠶牛臟裹瞪昧閣附賠柳殘邊蹋詞牡炒硒礬卵笛虱縫隴寵莉甚椅閉買剪旗饅交羌衰選器瑚級憤彰鞭譴交咱藤父燭斯虜螞猜佰進斧茍宿植塢江戰(zhàn)咖靖屑制功犧腑監(jiān)甥儀搽客栽奸呆岳汞俐伴嘯諸也籮另瑩杜閡官梭焦撞渙等挺嘆黍淀練圓岸次英鴕蹭皂畫林查囊飽漳持闌固場誦要笛薊融荊釣霸林梧膛蝶繪烤人毀甚惦豪烙路隕瑣鉤乞亦糖患決星疊拾借糠機械基礎綜合課程設計說明書課程名稱： 課程設計 設計題目： 鏈式運輸機傳動裝置

4、設計 學 院： 機械工程學院 專業(yè)年級： 機設11-1 姓 名： ××× 班級學號： 機設11-1-20 指導教師： ××× 二一三年 九 月十三日目 錄一、 課程設計任務書-1二、 傳動方案的擬定與分析-2三、 電動機的選擇-3四、 計算總傳動比及分配各級傳動比-4五、 動力學參數(shù)計算-5六、 傳動零件的設計計算-6七、 軸的設計計算-13八、 滾動軸承的選擇及校核計算-29九、 鍵連接的選擇及校核計算-30十、減速器的潤滑與密封-32十一、箱體及附件的結構設計-33設計小結-34參考文獻-35一、 課程設計任務書題目：鏈式運輸機傳

5、動裝置設計工作條件：連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動，空載起動；使用期10年，每年300個工作日，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，運輸鏈速度允許誤差為±5%。原始數(shù)據(jù)：運輸鏈工作拉力=4500；運輸鏈工作速度=0.96；運輸鏈鏈輪齒數(shù)=10；運輸鏈鏈節(jié)距=60mm。1-電動機；2-聯(lián)軸器；3-圓錐-圓柱齒輪減速器；4-傳動鏈；5-運輸鏈圖1.1 鏈式運輸機傳動示意圖二、 傳動方案的擬定與分析傳動方案擬定步驟：1-電動機；2-聯(lián)軸器；3-圓錐-圓柱齒輪減速器；4-傳動鏈；5-運輸鏈圖2.1 鏈式運輸機傳動方案示意圖優(yōu)缺點分析：優(yōu)點：1. 在圓錐-圓柱齒輪減速器后接一級鏈傳動，鏈傳動能保持準確的傳

6、動比，無彈性滑動和整體打滑現(xiàn)象，可在惡劣的環(huán)境下工作。2. 圓錐齒輪減速器布置在高速級，使圓錐齒輪減速器齒輪不致太大，否則加工困難。缺點：1. 電動機直接與兩級圓錐-圓柱齒輪減速器相連接，使減速器的傳動比和結構尺寸較大。2. 鏈傳動時工作振動噪聲較大。三、 電動機的選擇1、電動機類型的選擇選擇y系列三相異步電動機。2、電動機功率選擇（1）傳動裝置的總效率：（2）電機所需的功率：3、確定電動機轉速計算鏈輪分度圓直徑：計算運輸鏈鏈輪工作轉速：按機械設計課程設計指導書p17表2-3推薦的傳動比合理范圍，取鏈傳動比，按機械設計課程設計指導書p18表2-4推薦的傳動比合理范圍，取二級圓錐-圓柱減速器傳動

7、比范圍，則總傳動比合理范圍為。故電動機轉速的可選范圍為：。綜合考慮選擇同步轉速為3000,額定功率為5.5kw，滿載轉速為2920 r/min的型號為y132s1-2的電動機4、確定電動機型號根據(jù)以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉速，選定電動機型號為y132s1-2。其主要性能：額定功率5.5kw；滿載轉速3000r/min；額定轉矩2.2；質量70kg。四、 計算總傳動比及分配各級的傳動比1、總傳動比2、分配各級傳動比（1） 據(jù)指導書p17表2-3，取鏈傳動（鏈傳動單級傳動比合理）（2）取二級圓柱圓錐齒輪減速器高速級傳動比則低速級傳動比五、 動力學參數(shù)計算1、 0軸2、 1軸（高速

8、軸）3、 2軸（中間軸）4、 3軸（低速軸）5、 4軸 （鏈輪軸）13軸的輸出功率或輸出轉矩分別為各軸的輸入功率或輸入轉矩乘軸承效率的0.99。六、 傳動零件的設計計算Ø 滾子鏈傳動的設計計算因為鏈傳動處于低速級，傳遞功率小，所以選擇滾子鏈完全能滿足條件。1、 選擇鏈輪齒數(shù)取小鏈輪齒數(shù)，大鏈輪齒數(shù)。2、 確定計算功率由表9-7查得，由表9-13查得，單排鏈，則計算功率為3、 選擇鏈條型號和節(jié)距根據(jù)及查圖9-11，可選16a。查表9-1，鏈條節(jié)距。4、 計算鏈節(jié)數(shù)和中心距初選中心距。取。相應的鏈長節(jié)數(shù)為取鏈長節(jié)數(shù)節(jié)。查表9-7得到中心距計算系數(shù)，則鏈傳動的最大中心距為5、 計算鏈速,確

9、定潤滑方式由和鏈號16a，查圖9-14，應選擇油池潤滑或油盤飛濺潤滑。6、 計算壓軸力有效圓周力為：鏈輪水平布置時的壓軸力系數(shù)，則壓軸力為Ø 圓錐齒輪傳動的設計計算已知輸入功率，小齒輪轉速2920r/min，連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動，空載起動；使用期10年，每年300個工作日，小批量生產(chǎn)，兩班制工作。1、選擇齒輪材料及精度等級考慮減速器傳遞功率不大，所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用40cr調質，齒面硬度為240260hbs。大齒輪選用45鋼調質，齒面硬度220hbs；根據(jù)教材p210表10-8選7級精度。齒面粗糙度ra1.63.2m2、按齒面接觸疲勞強度設計由設計計算公式進行試算

10、，即（1） 確定公式內的各計算數(shù)值1） 傳動比取小齒輪齒數(shù)。則大齒輪齒數(shù)：取實際傳動比i0=52/20=2.6傳動比誤差： 可用2） 齒數(shù)比：3） 試選載荷系數(shù)4） 計算小齒輪的轉矩5） 選齒寬系數(shù)6） 許用接觸應力7） 由機械設計（第八版）表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)計算應力循環(huán)次數(shù)由機械設計（第八版）圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)計算接觸疲勞許用應力取失效概率為1%，安全系數(shù)s=1，得（2） 計算1） 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值2） 計算模數(shù)m取整，所以3） 計算齒輪的主要參數(shù)取 根據(jù) 計算得 當量齒數(shù) 不會發(fā)生根切現(xiàn)象。齒寬查手冊14-205 表14-3-8 得 齒頂高齒高

11、3、按齒根彎曲疲勞強度1）2） 計算當量齒數(shù)3） 由機械設計（第八版）表10-5查得齒形系數(shù) 應力校正系數(shù) 4） 由機械設計（第八版）圖20-20c查得小齒輪、大齒輪的彎曲疲勞強度極限5） 由機械設計（第八版）圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)6） 計算彎曲疲勞許用應力取彎曲疲勞安全系數(shù)，得7）校核彎曲強度根據(jù)彎曲強度條件公式進行校核滿足彎曲強度，所選參數(shù)合適。Ø 圓柱齒輪傳動的設計計算1、選擇圓柱齒輪材料及精度等級考慮減速器傳遞功率不大，所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用40cr調質，齒面硬度為240260hbs。大齒輪選用45鋼調質，齒面硬度220hbs；根據(jù)教材p210表10-8選7級

12、精度。齒面粗糙度ra1.63.2m2、按齒面接觸疲勞強度設計根據(jù)教材p203式10-9a：進行計算確定有關參數(shù)如下： 傳動比取小齒輪齒數(shù)。則大齒輪齒數(shù)：實際傳動比傳動比誤差： 可用齒數(shù)比： 由教材p205表10-7選取齒寬系數(shù) 轉矩 載荷系數(shù)k取k=1 許用接觸應力由教材p209圖10-21d查得：由教材p206式10-13計算應力循環(huán)次數(shù)n由教材p207圖10-19查得接觸疲勞的壽命系數(shù)： 通用齒輪和一般工業(yè)齒輪，按一般可靠度要求，選取安全系數(shù)sh=1.0故得：模數(shù)：取標準模數(shù)：3、校核齒根彎曲疲勞強度根據(jù)教材p201公式10-5a：確定有關參數(shù)和系數(shù) 分度圓直徑：齒寬： 齒形系數(shù)yfa和應

13、力修正系數(shù)ysa根據(jù)齒數(shù)z3=20，z4=120由機械設計（第八版）表10-5查得齒形系數(shù) 應力校正系數(shù) 許用彎曲應力 f根據(jù)公式：flim3=290mpa flim4 =210mpa按一般可靠度選取安全系數(shù)sf=1.25計算兩輪的許用彎曲應力f3=flim3 /sf=290/1.25=232mpaf4=flim4 /sf=210/1.25=168mpa 將求得的各參數(shù)代入式故輪齒齒根彎曲疲勞強度足夠4、計算齒輪傳動的中心矩a5、計算齒輪的圓周速度v七、 軸的設計計算Ø 輸入軸的設計計算1、按扭矩初算軸徑選用45調質，硬度217255hbs根據(jù)教材p370（15-2）式，并查表15-

14、3，取a0=110考慮有兩個鍵槽，將直徑增大10%，則：d=19.7×(1+10%)mm=15.488mm選d=18mm1、求輸入軸上的功率、轉速和轉矩 2、求作用在齒輪上的力已知高速級小圓錐齒輪的分度圓半徑為而3、 初步確定軸的最小直徑先初步估算軸的最小直徑。選用45調質，硬度217255hbs根據(jù)教材p370（15-2）式，并查表15-3，取a0=110考慮有兩個鍵槽，將直徑增大10%，則：d=13.55×(1+10%)mm=14.91mm選d=18mm為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。聯(lián)軸器的計算轉矩，查機械設計（第八版）表14-1，由于

15、轉矩變化很小，故取，則查標準gb/t 5843-1986，選yld4型凸緣聯(lián)軸器，其公稱轉矩為，半聯(lián)軸器的孔徑為，故取，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為38mm。4、 軸的結構設計（1） 擬定軸上零件的裝配方案（見圖7.1）圖7.1 高速軸（2） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1） 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的直徑2） 初步選擇單列圓錐滾子軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力，但軸向力相對較小，故選用深溝球軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機械設計課程設計表5-12中初步選取0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承32005，其尺寸為，而

16、。這對軸承均采用軸肩進行軸向定位，由機械零件設計手冊查得32005型軸承的定位軸肩直徑，因此取3） 取安裝齒輪處的軸段6-7的直徑；為使擋油環(huán)可靠地壓緊軸承，5-6段應略短于軸承寬度，故取。4） 軸承端蓋的總寬度為20mm。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取5） 由機械設計手冊錐齒輪輪轂寬度為，為使套筒端面可靠地壓緊齒輪取。6）（3） 軸上的周向定位圓錐齒輪的周向定位采用平鍵連接，因為由機械設計（第八版）表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為20mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；滾動軸承與軸

17、的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為。（4） 確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為5、 求軸上的載荷表7.1 高速軸載荷載荷水平面h垂直面v支反力f彎矩m 總彎矩扭矩t圖7.26、按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力前已選定軸的材料為45鋼（調質），由機械設計（第八版）表15-1查得，故安全。6、 精確校核軸的疲勞強度（1） 判斷危險截面截面5右側受應力最大（2）截面5右側抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面5右側彎矩m為截面5上的扭矩為截面上的彎曲應力截面上的扭轉切應力軸的材料為45鋼，調質處理。由表15-1查得。截面上

18、由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)及按機械設計（第八版）附表3-2查取。因，經(jīng)插值后查得又由機械設計（第八版）附圖3-2可得軸的材料敏感系數(shù)為故有效應力集中系數(shù)為由機械設計（第八版）附圖3-2的尺寸系數(shù)，扭轉尺寸系數(shù)。軸按磨削加工，由機械設計（第八版）附圖3-4得表面質量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強化處理，即，則綜合系數(shù)為又取碳鋼的特性系數(shù)計算安全系數(shù)值故可知安全。Ø 中間軸設計1、求中間軸上的功率、轉速和轉矩 2、已知圓柱直齒輪的分度圓直徑而已知圓錐直齒輪的平均分度圓半徑而3、初步確定軸的最小直徑先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為（調質），根據(jù)機械設計（第八版）表15-3，取，得，中間軸最

19、小直徑顯然是安裝滾動軸承的直徑和3、 軸的結構設計（1） 擬定軸上零件的裝配方案（見下圖 圖7.3）圖7.3（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）初步選擇滾動軸承。因軸承同時受有徑向力和軸向力，軸向力較小，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機械設計課程設計表5-12中初步選取0基本游隙組，標準精度級的圓錐滾子軸承32005，其尺寸為，。這對軸承均采用套筒進行軸向定位，由機械設計手冊查得32005型軸承的定位軸肩直徑，因此取擋油環(huán)直徑。2）取安裝齒輪的軸段，錐齒輪左端與左軸承之間采用擋油環(huán)定位，查機械設計手冊知錐齒輪輪轂長，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸段應略短于輪轂

20、長，故取，齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑為。3）已知圓柱直齒輪齒寬，為了使套筒端面可靠地壓緊端面，此軸段應略短于輪轂長，故取。4）取。（3）軸上的周向定位圓錐齒輪的周向定位采用平鍵連接，所以由機械設計（第八版）表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為25mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；圓柱齒輪的周向定位采用平鍵連接，所以由機械設計（第八版）表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為40mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為。

21、（4）確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為4、 求軸上的載荷表7.1軸上載荷系數(shù)載荷水平面h垂直面v支反力f彎矩m 總彎矩扭矩t圖7.45、 按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力前已選定軸的材料為（調質），由機械設計（第八版）表15-1查得，故安全。6、 精確校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面截面5左右側受應力最大（2）截面5右側抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面5上的扭矩為截面上的彎曲應力截面上的扭轉切應力軸的材料為，調質處理。由表15-1查得。截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)及按機械設計（第八版）附表3-2查取。因，經(jīng)插值后查

22、得又由機械設計（第八版）附圖3-2可得軸的材料敏感系數(shù)為故有效應力集中系數(shù)為由機械設計（第八版）附圖3-2的尺寸系數(shù)，扭轉尺寸系數(shù)。軸按磨削加工，由機械設計（第八版）附圖3-4得表面質量系數(shù)為軸未經(jīng)表面強化處理，即，則綜合系數(shù)為又取合金鋼的特性系數(shù)計算安全系數(shù)值故可知安全。（3）截面5左側抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面5左側彎矩m為截面5上的扭矩為截面上的彎曲應力截面上的扭轉切應力過盈配合處的，由機械設計（第八版）附表3-8用插值法求出，并取，于是得軸按磨削加工，由機械設計（第八版）附圖3-4得表面質量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為計算安全系數(shù)值故可知安全。Ø 輸出軸的設計計算1、求輸出軸上的功

23、率、轉速和轉矩 2、求作用在齒輪上的力已知圓柱齒輪的分度圓半徑而3、初步確定軸的最小直徑先初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45（調質），根據(jù)機械設計（第八版）表15-3，取，得，輸出軸的最小直徑為安裝小鏈輪的直徑，取，小鏈輪與軸配合的轂孔長度為56mm。4、軸的結構設計（1） 擬定軸上零件的裝配方案（見圖七）圖7.5（2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1）為了滿足小鏈輪的軸向定位，1-2軸段右端需制出一軸肩，故取2-3段的直徑，左端用軸端擋圈定位，按軸端擋圈直徑，小鏈輪與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在小鏈輪上而不壓在軸的端面上，故1-2段的長度應比略短些，現(xiàn)取。2）初步

24、選擇滾動軸承。因軸承只受有徑向力，故選用深溝球軸承，參照工作要求并根據(jù)，由機械設計課程設計表5-12中初步選取0基本游隙組，標準精度級的深溝球軸承6208，其尺寸為，。左端軸承采用軸肩進行軸向定位，由機械設計手冊查得6208型軸承的定位軸肩直徑，因此??；齒輪右端和右軸承之間采用擋油環(huán)定位，已知齒輪輪轂的寬度為58mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取，。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑為。軸環(huán)寬度，取。3）軸承端蓋的總寬度為20mm，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑油的要求，求得端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取4）。（3）軸上的周向

25、定位齒輪、小鏈輪的周向定位均采用平鍵連接，因為，由機械設計（第八版）表6-1查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為40mm，同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，小鏈輪與軸的連接，選用平鍵，半聯(lián)軸器與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的尺寸公差為。（4）確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為5、求軸上的載荷表7.3 軸上載荷系數(shù)載荷水平面h垂直面v支反力f彎矩m 總彎矩扭矩t圖7.66、按彎扭合成應力校核軸的強度根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)及軸的單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力前已選定軸的材料為45鋼（調質），由機械設計（第

26、八版）表15-1查得，故安全。7、精確校核軸的疲勞強度（1）判斷危險截面截面7右側受應力最大（2）截面7右側抗彎截面系數(shù)抗扭截面系數(shù)截面7右側彎矩m為截面7上的扭矩為截面上的彎曲應力截面上的扭轉切應力軸的材料為45鋼，調質處理。由表15-1查得。截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數(shù)及按機械設計（第八版）附表3-2查取。因，經(jīng)插值后查得又由機械設計（第八版）附圖3-2可得軸的材料敏感系數(shù)為故有效應力集中系數(shù)為由機械設計（第八版）附圖3-2的尺寸系數(shù)，扭轉尺寸系數(shù)。軸按磨削加工，由機械設計（第八版）附圖3-4得表面質量系數(shù)為又取碳鋼的特性系數(shù)計算安全系數(shù)值故可知安全。八、 滾動軸承的選擇及校核計

27、算計算輸入軸軸承（1）已知n=2920r/min兩軸承徑向反力：fr1=fr2=500.2n初選兩軸承為角接觸球軸承70000ac型根據(jù)教材p322表13-7得軸承內部軸向力fs=0.68fr 則fs1=fs2=0.68fr1=315.1n（2）fs1+fa=fs2 fa=0故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取1端為壓緊端fa1=fs1=315.1n fa2=fs2=315.1n（3）求系數(shù)x、yfa1/fr1=315.1n/500.2n=0.63fa2/fr2=315.1n/500.2n=0.63根據(jù)教材p321表13-5得e=0.68fa1/fr1<e x1=1 fa2/fr2<e x2

28、=1 y1=0 y2=0（4）計算當量載荷p1、p2根據(jù)教材p321表13-6取fp=1.5根據(jù)教材p320式13-8a得p1=fp(x1fr1+y1fa1)=1.5×(1×500.2+0)=750.3np2=fp(x2fr1+y2fa2)=1.5×(1×500.2+0)=750.3n（5）軸承壽命計算p1=p2 故取p=750.3n角接觸球軸承=3根據(jù)手冊得7206ac型的cr=23000n由教材p320式13-5a得lh=16670/n(ftcr/p)=16670/458.2×(1×23000/750.3)3=1047500h&g

29、t;48720h預期壽命足夠根據(jù)相同原理，可得：表 10.2位置型號標準中間軸圓錐滾子軸承（32005）gb/t297-1994低速軸深溝球軸承（6208）gb/t276-1994九、 鍵連接的選擇及校核計算1、輸入軸與齒輪采用軸徑 軸段長38mm查手冊p51 選用a型平鍵，得： 即：鍵8×20 gb/t1096-2003 查機械設計（第八版）表6-2 得根據(jù)教材p106式6-1得2、中間軸與齒輪連接采用平鍵連接1）與錐齒輪的連接軸徑 軸段長35mm查手冊p51 選用a型平鍵，得： 即：鍵8×25 gb/t1096-2003 查機械設計（第八版）表6-2 得根據(jù)教材p106

30、式6-1得2）圓柱直齒輪的連接軸徑 軸段長56mm查手冊p51 選用a型平鍵，得： 即：鍵10×40 gb/t1096-2003 查機械設計（第八版）表6-2 得根據(jù)教材p106式6-1得1、 輸出軸與齒輪2連接用平鍵連接軸徑 軸段長56mm查手冊p51 選用a型平鍵，得： 即：鍵10×35 gb/t1096-2003 查機械設計（第八版）表6-2 得根據(jù)教材p106式6-1得十、 減速器的潤滑與密封1、齒輪的潤滑因齒輪的圓周速度<12 m/s，所以采用浸油潤滑的潤滑方式。高速齒輪浸入油面高度約0.7個齒高，但不小于10mm，低速級齒輪浸入油面高度約為1個齒高（不小于

31、10mm），1/6齒輪。2、滾動軸承的潤滑因潤滑油中的傳動零件（齒輪）的圓周速度v1.52m/s所以采用飛濺潤滑。3、密封軸承蓋上均裝墊片，透蓋上裝密封圈。十一、 箱體及附件的結構設計1、減速器結構減速器由箱體、軸系部件、附件組成，其具體結構尺寸見裝配圖及零件圖。2、注意事項（1）裝配前，所有的零件用煤油清洗，箱體內壁涂上兩層不被機油浸蝕的涂料；（2）齒輪嚙合側隙用鉛絲檢驗，高速級側隙應不小于0.211mm，低速級側隙也不應小于0.211mm；（3）齒輪的齒側間隙最小= 0.09mm，齒面接觸斑點高度>45%，長度>60%；（4）角接觸球軸承7213c、7218c、7220c的軸向

32、游隙均為0.100.15mm；用潤滑油潤滑；（5）箱蓋與接觸面之間禁止用任何墊片，允許涂密封膠和水玻璃，各密封處不允許漏油；（6）減速器裝置內裝ckc150工業(yè)用油至規(guī)定的油面高度范圍；（7）減速器外表面涂灰色油漆；（8）按減速器的實驗規(guī)程進行試驗。=0.7916=5.46= 電動機型號：y132s2-2z1=20z2=52i0=2.6hlim3570mpahlim4350mpam=2.56mmyfa3=2.80ysa3=1.55yfa4=2.22ysa4=1.77flim3=290mpaflim4 =210mpasf=1.25f3=232mpaf4=168mpaf3=90.89mpaf4=4

33、.5mpaa =150a0=110d=18mmfr1=fr2=500.2nfa=0x1=1 x2=1y1=0 y2=0p1=750.3np2=750.3np=750.3ncr=23000nlh=1047500h設計小結經(jīng)過幾周的時間終于完成了自己的設計，在整個設計過程中，感覺學到了很多的關于機械設計的知識，這些都是在平時的理論課中不能學到的。還將過去所學的一些機械方面的知識系統(tǒng)化，使自己在機械設計方面的應用能力得到了很大的加強。這次關于帶式運輸機上的兩級圓錐圓柱齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。通過兩個星期

34、的設計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎.機械設計是機械工業(yè)的基礎,是一門綜合性相當強的技術課程，它融機械原理、機械設計、理論力學、材料力學、互換性與技術測量、工程材料、機械設計課程設計等于一體。這次的課程設計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設計思想、訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產(chǎn)實際反應和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。剛剛開始時真的使感覺是一片空白，不知從何處下手，在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據(jù)，尺寸的確定并不是隨心所欲，不斷地會冒出一些細節(jié)問題，都必須通過計算查表確定。 設計實際上還是比較累的，每天在電腦前畫圖或是計算的確需要很大的毅力。從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的，通過這次課程設計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧。經(jīng)過這次課程設計感覺到自己還學到了很多的其他的計算機方面的知識，經(jīng)過訓練能夠非常熟練的使用word。并且由于在前期為了選定最終使用的ca