安全技術(shù)交底匯總

1、安全技術(shù)交底目 錄1 施工現(xiàn)場一般安全技術(shù)交底2 土方工程、雨季、冬季、夜間施工安全技術(shù)交底3 拆除工程安全技術(shù)交底4 施工現(xiàn)場用電管理安全技術(shù)交底5 腳手架防電、避雷安全措施交底6 施工設(shè)備運輸、裝卸安全技術(shù)交底7 龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術(shù)交底8 模板工程安全技術(shù)交底9 鋼筋工程安全技術(shù)交底10 混凝土工程安全技術(shù)交底11 腳手架搭設(shè)/拆除工程安全技術(shù)交底12 起重吊裝工程安全技術(shù)交底13 預(yù)應(yīng)力張拉工程安全技術(shù)交底14 攪拌機安全技術(shù)交底15 高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)安全技術(shù)交底16 機動翻斗車安全技術(shù)交底17 軌道式塔式起重機使用安全技術(shù)交底18 汽車式起重機安全技術(shù)交底19 金

2、屬加工、機修工程安全技術(shù)交底20 移動模架安全技術(shù)交底21 掛藍(lán)施工安全技術(shù)交底22 既有線安全技術(shù)交底青海茶格高速公路CGSG-5標(biāo) 安全技術(shù)交底 工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目施工現(xiàn)場一般安全技術(shù)交底施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：建筑施工現(xiàn)場是建筑施工人員從事生產(chǎn)活動的場所。建筑施工現(xiàn)場的情況，不僅極為復(fù)雜，而且不斷變化，給安全施工帶來不少困難。為了保證安全生產(chǎn)，必須依靠科學(xué)的安全管理，采用相應(yīng)的安全技術(shù)措施。施工現(xiàn)場一般安全技術(shù)措施要求是：1工程開工前，必須編制施工組織設(shè)計或施工方案以及具體的安全技術(shù)措施，并進行安全技術(shù)措施交底。2施工現(xiàn)場應(yīng)建立安全組織機構(gòu)，進行統(tǒng)一管理。凡土建、

3、吊裝、安裝等幾個單位在同一現(xiàn)場施工，要加強領(lǐng)導(dǎo)，必要時要采取專項安全防護措施。3施工現(xiàn)場的各種機具、設(shè)備、構(gòu)件、材料、設(shè)施等要按施工平面圖堆放、布置，保證施工現(xiàn)場整潔、文明，符合安全生產(chǎn)要求。4施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)臨時柵欄、圍墻，禁止非施工人員進入現(xiàn)場，入口處必須設(shè)有門衛(wèi)以及“五牌一圖”。如在街道、民房附近施工時，需搭設(shè)臨時的防護棚或采取其他有效的防護措施。施工用的溝、坑、陡坎要有圍欄、標(biāo)志燈和警告牌。5施工現(xiàn)場的水源、電源、火源都要有專人負(fù)責(zé)。配電房不準(zhǔn)閑人進入。設(shè)備不得亂動。廢物、廢水應(yīng)按規(guī)定堆放、排放。6保證現(xiàn)場平整，道路暢通。交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮。7施工現(xiàn)場要設(shè)消防設(shè)施，備有足夠的、有

4、效的滅火器材。8現(xiàn)場要認(rèn)真執(zhí)行安全值班制，值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)，監(jiān)督檢查現(xiàn)場所有人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度情況。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-2工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目土方工程、雨季、冬季、夜間施工施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：建筑工程的土方工程主要為場地平整、基坑(槽)、路基及一些特殊建筑物基礎(chǔ)的開挖、回填和壓實。土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。主要預(yù)防措施有：1施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的土方開挖方案。2排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。3挖土應(yīng)從上而下進行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。4. 挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他

5、埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理5. 挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂痕激傾塌可能時，人員要立即離開并及時處理。6. 人工挖土，前后操作人員距離不應(yīng)小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。7. 每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走后戰(zhàn)立?；炷林瘟旱装迳险凑澄锉仨毤皶r清除。8. 機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。9. 機械操作進鏟不可太深，提升不應(yīng)過猛。10. 機械不得在輸電線路下工作。在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與空輸電線路的最近距離

6、應(yīng)符合安全操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)定要求。11. 機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機在挖空的基坑平行2m范圍內(nèi)停、駛。運土汽車不開進基坑平行行駛，防止塌方翻車。12. 電纜兩側(cè)1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。13. 配合挖土機的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。14. 向汽車上裝土應(yīng)在車子穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。15. 基坑四周必須設(shè)置1-2m高的防護欄并進行圍擋，要設(shè)置一定數(shù)量臨時上下施工樓梯。16. 在開挖基坑時，必須設(shè)有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土結(jié)構(gòu)。17. 基坑開挖前，必須摸清基坑下的管線排列和地質(zhì)開采資料，以利考慮開挖

7、過程中的意外應(yīng)急措施（流沙等特殊情況）。18. 清坡、平地人員必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高組織設(shè)計堆方，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超負(fù)荷體位移、板樁位移或支撐破壞。19. 挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞后拉損。20嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應(yīng)采取固壁支撐措施。21當(dāng)施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應(yīng)采取加固措施或排除險情后再施工。22吊運土方的繩索、滑輪、鉤子等應(yīng)牢固。起吊時，垂直下方不得有人。23拆除支撐時，應(yīng)從下而上逐步拆除。更換支撐、支架時，應(yīng)先架上新的，再拆下舊的，各種支撐方式都要設(shè)好上下階梯，禁止踩

8、踏支撐上下。24. 廠內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛安全通暢，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。 25. 車輛進出口的通行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)鋼板，后澆筑混凝土加固。26雨季、冬季和夜間施工要求：1)應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進行疏浚，必要時增加排水措施，保證水流暢通。2)開挖基坑(槽)或管溝時，應(yīng)四周壘填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定。必要時可增設(shè)支撐，并加強對邊坡和支撐的檢查。3)雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。4)冬季土壤受凍變硬，難以挖掘，應(yīng)專門制定保證施工安全的技術(shù)措施，并對操作人員進行安全教育。應(yīng)隨時掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護措施。5)雨季

9、、冬季施工應(yīng)對運輸?shù)缆凡扇》阑胧员ＷC正常運輸和安全。大風(fēng)大雨期間應(yīng)暫停施工。6)夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生事故。27、回填土工程1）裝載作業(yè)范圍不得有人平土。2）打夯機工作前，應(yīng)檢查電源有無缺陷和漏電，機械運轉(zhuǎn)是否正常，機械是否裝置漏電保護器，要嚴(yán)格執(zhí)行一機、一箱、一閘、一漏電保護的規(guī)定，機械不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)，手持電動工具操作人員應(yīng)穿絕緣靴、帶絕緣手套。并有專人負(fù)責(zé)電源線的移動。3）基坑（槽）的支撐，因按回填的速度，按施工組織設(shè)計及時要求一次拆除，即填土?xí)r應(yīng)從深到淺分層進行，填好一層拆除一層，不能事先將支撐拆掉。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底

10、 表1-3工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目拆除工程安全技術(shù)交底施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：拆除工程指的是建筑施工中對原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的情況各異，容易發(fā)生危險，故在施工中應(yīng)注意：1在進行拆除工作前，應(yīng)對建筑物結(jié)構(gòu)強度進行詳細(xì)調(diào)查，制定拆除施工方案，并對全體職工進行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，負(fù)責(zé)人要到現(xiàn)場指揮施工。2拆除工作開始前，應(yīng)將電線、天然氣管道等通往被拆除建筑物的支線切斷或遷移。3拆除建筑物前，應(yīng)在周圍設(shè)安全欄桿，禁止其他人員入內(nèi)。4拆除建筑物，應(yīng)遵守拆除方案，自上而下進行，禁止數(shù)層同時拆除。拆除作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，拆除某部分時，

11、要防止其它部分發(fā)生坍塌，拆除梁、柱前應(yīng)先拆除其承重的全部結(jié)構(gòu)后進行。5拆除前應(yīng)將有倒塌危險的結(jié)構(gòu)物，用支柱等臨時加固。6拆除建筑物時，不準(zhǔn)多人聚集和集中堆放材料，拆除較大或較重的材料，應(yīng)用起重機吊下、運走。散碎材料應(yīng)用溜放槽溜下，拆下的材料要及時清理、運走。7采用推倒拆除和爆破拆除時，必須經(jīng)過設(shè)計計算后，制定和落實專項安全技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮，防止事故發(fā)生。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-4工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目施工現(xiàn)場用電管理 施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：一、輸電線路的架設(shè)：（電壓10KV）1、在建工程與外電架空線路的邊線之間最小安全距離應(yīng)達(dá)6米。機動車道與架空線離

12、地必須達(dá)7米。起吊作業(yè)時，吊機與架空線路最小安全距離沿垂直方向達(dá)3米，水平方向達(dá)2米。2、如果因地理等條件影響不能滿足安全規(guī)定，可以運用防護設(shè)施或停電施工。防護設(shè)施與外電線路之間最小安全距離在10KV電壓以下必須保證1.7米。3、施工現(xiàn)場的工作零線與保護零線應(yīng)分開設(shè)置，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接，保護零線應(yīng)由配電室電源側(cè)零線引出。在同一供電系統(tǒng)中，設(shè)備保護應(yīng)一致，不得部分保護接零部分接地。隧道施工中重復(fù)接地線（接地電阻不大于10歐）應(yīng)與保護零線連接，嚴(yán)禁與工作零線連接。4、施工現(xiàn)場臨時用電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地做相線或零線。保護零線嚴(yán)禁安裝開關(guān)熔斷器或出現(xiàn)斷線現(xiàn)象。5、線路顏色規(guī)定：相線

13、L1(A)L2(B)L3(C)相序絕緣色依次為黃、綠、紅色，工作零線（N）絕緣顏色為淡藍(lán)色，保護零線（PE）的絕緣顏色為綠/黃雙色。6、低壓架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線，要使用專用電桿，工作零線和保護零線截面應(yīng)不小于相線截面的50，單相線路零線截面與相線截面相同。7、低壓架空線路相序排列：面向負(fù)荷從左到右依次為L1、N(工作零線)、L2、L3、PE（保護零線），架空線路的檔距不得大于35米，線間距不得小于0.3米，靠近電桿兩導(dǎo)線不得小于0.5米， 二、橫擔(dān)的選用安裝距離：1、電桿埋設(shè)深度宜為桿長的1/10加0.6米，回填土應(yīng)夯實。在松軟土處宜加大埋入深度。電桿拉線要用不少于3根的4mm鍍鋅鋼絲，夾

14、角在3045度之間。拉線埋深不得小于1米。 2、電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7米，并應(yīng)在電纜附近均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)沙。3、室內(nèi)非埋地明敷設(shè)主干線距地面高度不得小于2.5米，架空進戶線的室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過墻處應(yīng)穿管保護。4、室內(nèi)配線必須有短路保護和過載保護。并選用合適的漏電保護器。5、施工現(xiàn)場內(nèi)的機械設(shè)備及高架設(shè)施應(yīng)安裝防雷裝置。三、配電室：1、排列的配電柜之間應(yīng)重復(fù)接地和保護零線連接，配電室應(yīng)通風(fēng)良好。2、配電室操作通道正面不小于1.5米，背面不小于0.8米，側(cè)面不小于1米，頂棚距地面不低于3米。3、配電室的建筑物與構(gòu)筑物耐火等級不低于3級，并備有沙箱及用于撲滅電器火災(zāi)

15、的滅火器。4、配電室地板鋪設(shè)4木板和1絕緣橡膠板，雨水較多的地區(qū)，配電室進出線采用上端進出，不宜使用電纜槽。5、在修建配電室時，如果有自發(fā)電要把機房與配電室分開修建，辟免機房火災(zāi)引燃配電室。6、定期檢查緊固配電盤，使滅弧罩及螺栓緊固，防止松動產(chǎn)生高溫。 四、 配電箱及開關(guān)箱：1、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電。配電系統(tǒng)必須確保三相負(fù)荷平衡。必須采用鐵制配電箱，不得使用木質(zhì)配電箱。2、分配電箱與開關(guān)箱距離不得超過30米。開關(guān)箱與與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米。3、配電箱、開關(guān)箱、應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)常溫場所，不得裝設(shè)在有瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中

16、，亦不得裝設(shè)在易撞擊有強烈震動的地方。周圍不得堆放任何妨礙操作維修的物品。4、固定式配電箱開關(guān)箱的中心點與地面的垂直距離應(yīng)為1.41.6米，移動式的支架中心點離地面垂直距離宜為0.81.6米。5、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣線，配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣，保護零線要與金屬電器安裝板做電器連接。 6、總配電箱應(yīng)安裝有短路、過載、漏電保護功能，熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ艿漠a(chǎn)品。7、開關(guān)箱中漏電保護器額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s,8、配電箱，開關(guān)箱必須按下列順序操作：送電順序：總配電箱分配電箱開關(guān)箱。停電順序：開關(guān)箱分配電箱總配電箱。

17、9、漏電保護器每天使用前應(yīng)啟動漏電試驗按鈕試跳一次，試跳不正常的嚴(yán)禁繼續(xù)使用。五、電器設(shè)備的安裝各種電動機具用電必須符合“一機、一閘、一漏、一箱”的規(guī)定，其在正常情況下不帶電的金屬外殼，必須按規(guī)定做保護接零或接地。臨時停電、停工休息或下班時，必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。 六、安全用電由于電力工作人員在作業(yè)過程中經(jīng)常要接觸到電力設(shè)備，存在觸電危險，因此在作業(yè)時必須保證人身安全。為了防止事故發(fā)生，各項目部必須加強安全生產(chǎn)管理。電力工作人員要嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度，服從命令，克服麻痹僥幸心理，努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，熟練掌握本職工作，堅決消除各種不安全因素，防止事故發(fā)生。1、基本要求：所有從事電力工作人員

18、必須經(jīng)安全培訓(xùn)后持證上崗。必須配備試驗合格的安全用具及勞保用品。應(yīng)配備高壓絕緣拉桿，絕緣夾鉗，高壓檢電器，低壓檢電筆，絕緣手套及絕緣靴，絕緣臺及墊，足夠數(shù)量的接地線，各種警示牌，安全帶絕緣繩，安全帽有色護目鏡。2、停電、檢電、接地封線工作必須由二人進行，一人操作一人監(jiān)護，操作人員要穿帶絕緣靴、手套及護目鏡。用絕緣桿操作。人體與帶電體之間應(yīng)保持不小于表1的安全距離。在檢修設(shè)備及線路過程中凡是不能滿足安全距離的設(shè)備或線路均應(yīng)停電檢修。3、對于停電作業(yè)，應(yīng)從各方面斷開電源，在配電柜上懸掛有嚴(yán)禁合閘警示牌將配電箱加鎖或拆除熔斷器，在多回路的設(shè)備上進行部分停電時，首先應(yīng)核對停電的回路與檢修的設(shè)備，嚴(yán)禁誤

19、停電或停電不徹底。4、在接地封線中，接地線接地極深度不得小于0.6米，用多股軟銅線制作，不得小于25mm2。接地電阻不得大于4歐。5、變臺安裝結(jié)束后，要在一些關(guān)鍵部位設(shè)置標(biāo)示牌和防護物。6、施工現(xiàn)場的架空線路全部實行三相五線制，全部用電設(shè)備必須加裝漏電保護器，供電前由各項目部物設(shè)部、安質(zhì)部檢查合格后，方可接火供電。7、用電設(shè)備必須接地良好，各種閘刀必須按規(guī)定安裝保險絲，決不允許用銅鋁線代替，更不允許接線不通過接線孔，而掛在閘刀片上用電。8、各種跨越道路電纜必須挖溝土埋，嚴(yán)禁明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離，嚴(yán)禁碘鎢燈,燈架捆綁在導(dǎo)體上。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-

20、5工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目腳手架防電、避雷安全措施施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：鋼腳手架（鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架、攪拌站貯存罐、較高起重設(shè)備等）不得搭設(shè)在距35千伏以上的高壓線路4.5米以內(nèi)地區(qū)和距離110千伏高壓線路3米以內(nèi)地區(qū)。鋼腳手架在架設(shè)和使用期間，要嚴(yán)防與帶電體接觸。在鋼腳手架上施工的電焊機、混凝土振動器等應(yīng)放在干燥木板上，經(jīng)過鋼腳手架的電線要嚴(yán)格檢查并采取安全措施。電焊機、振動器外殼要采取接地或接零保護措施。夜間施工操作的照明用電線通過鋼腳手架時，應(yīng)使用不超過12伏的低電壓電源。鋼腳手架需要穿過或靠近380伏以內(nèi)的電力線路，距離2米以內(nèi)的，在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電

21、或拆除，如不能拆除時，應(yīng)采取下列防電措施：1對電線和鋼腳手架進行絕緣包扎，并將包扎好的電線與包扎好的鋼腳手架通過絕緣物綁扎牢固，以免晃動摩擦。2鋼腳手架采取接地處理，如電力線路垂直穿過或靠近鋼腳手架時，應(yīng)將電力線路周圍至少2米以內(nèi)的鋼腳手架水平連接，并將線路下方的鋼腳手架垂直連接進行接地；如電力線路和鋼腳手架平行靠近時，應(yīng)將靠近的一段鋼腳手架在水平方向連接，并在每隔25米處進行一次重復(fù)接地。3搭設(shè)在曠野、山坡上的鋼腳手架以及鋼井架、鋼龍門架、鋼獨桿提升架、攪拌站貯存罐、較高起重設(shè)備等垂直運輸架，在雷擊區(qū)域或雷雨季節(jié)時，應(yīng)設(shè)避雷裝置。4接地線和接地極的設(shè)置可參照有關(guān)防雷接地規(guī)程。也可以與地方有關(guān)

22、部門聯(lián)系，并指導(dǎo)安裝。5在施工期間遇有雷擊或大雷雨時，鋼腳手架上等設(shè)施設(shè)備的施工人員應(yīng)立即離開。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-6工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目施工設(shè)備運輸、裝卸施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：1人力搬運時，操作必須統(tǒng)一呼號，步調(diào)一致，單人負(fù)荷不應(yīng)過重，防止引起扭傷或過度勞損。2排子運輸放滾杠人員和鋪走道應(yīng)循序漸進，滾杠必須放正，滾杠軸線應(yīng)與運輸方向垂直。擺滾杠人員應(yīng)蹲在排子木兩旁，從側(cè)面插入滾杠，放滾杠時應(yīng)將4個手指放在滾杠內(nèi)，大拇指放在滾杠外，嚴(yán)禁用手抓滾杠在排子木前滾動。3用多臺卷揚機牽引，速度快慢應(yīng)保持一致，順坡度往下運設(shè)備時，必須在后面掛拖拉繩拉穩(wěn)以防

23、設(shè)備前傾。4使用三角架裝卸機械設(shè)備，起吊時溜繩應(yīng)纏繞在牢固地方，移動時必須3人同時操作且用力應(yīng)平穩(wěn)，步調(diào)一致，嚴(yán)禁斜拉、斜吊。5采用獨腳、人字桅桿，其規(guī)格、高度應(yīng)通過計算確定，并要有施工措施；對于桅桿纜風(fēng)繩要布置合理，且按措施要求選用錨固形式。作業(yè)條件1起重機路基和軌道的鋪設(shè)必須符合原廠規(guī)定要求，軌道接地電阻應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2使用電纜的龍門式起重機，必須設(shè)電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部附近。3用滑線供電起重機，應(yīng)在各滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線須設(shè)置防護欄桿。4電動葫蘆在露天工作時，電動機應(yīng)有防雨雪設(shè)施。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-7工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目龍門、橋式起重機

24、、電動葫蘆施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：(一)作業(yè)前的檢查和啟動1軌道應(yīng)平直、連接螺栓無松動，軌道和起重機運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物，龍門式起重機應(yīng)松開夾軌器。2作業(yè)前重點檢查：(1)機械結(jié)構(gòu)的外觀應(yīng)正常；(2)緊固件應(yīng)緊固；(3)鋼絲繩的磨損情況符合規(guī)定；(4)各安全限位裝置應(yīng)齊全可靠。3接通電源前應(yīng)先把控制器撥到零位，接通電源后檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機。上、下操作室必須使用專用扶梯。(二)作業(yè)中安全注意事項1開動前，先要嗚聲示意，重物提升和下降操作要平穩(wěn)，提升大件不得用快速，吊運易燃、易爆、有害等危險品時需經(jīng)安全部門批準(zhǔn)并有相應(yīng)的安全措施。2吊運的重物應(yīng)在車間安全通

25、道上空通行，嚴(yán)禁從人和設(shè)備上通過。3吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業(yè)時，應(yīng)保持3 5 米距離。嚴(yán)禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。4嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。5露天作業(yè)的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。6龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規(guī)定值時，應(yīng)修理加固，使主梁撓度恢復(fù)正常后方可使用。(三)作業(yè)后安全注意事項1作業(yè)后，橋式起重機應(yīng)將吊鉤提升到軌道與地面的中間，將跑車停在兩條軌道中間，龍門式起重機應(yīng)將夾軌器鎖緊。2將控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，并鎖好操作室門窗。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-8工程名稱負(fù)

26、責(zé)部門作業(yè)項目模板工程施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個組成部分。模板按材料可分為木模板、鋼木模板、鋼模板等。一、一般模板的安全技術(shù)措施：1進入施工現(xiàn)場的施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系掛牢固。2經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員,不得進行高空作業(yè)。3工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子軋腳和空中滑落。4安裝與拆除2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護欄，防止上下在同一垂直面操作。支設(shè)高度在3m以上的柱摸板，四周應(yīng)

27、設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺，低于3m可用馬凳操作。5高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實可行安全措施。高處拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運送，嚴(yán)禁從高處擲下。6.支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐，拉桿應(yīng)放在1.8米以上處，支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢；拆模間歇，應(yīng)將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。7遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，（雪、霜）雨后應(yīng)當(dāng)先清掃施工現(xiàn)場，安全時可進行作業(yè)。8二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞摸板，應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。

28、組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)。鋼模板及配件隨裝拆隨運送，嚴(yán)禁從高處擲下，高空拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，用紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。9不得在腳手架上堆放大批模板等材料10支撐、牽杠等不得搭在腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在1.8m高以上。11過程中如需要中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。防止因踏空、扶空而墜落。12板有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在模板拆除后即時洞口蓋好。13拆除模板一般用撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除模板時，要注意整塊模搬掉下，使用定型模板做平臺模板時

29、，更要注意。拆模人員要站在模板側(cè)面拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。14在組合鋼模板上架設(shè)的使用電動工具，應(yīng)用36V安全電壓或采取其他有效的安全措施。15裝、拆模板時禁止使用50mm×100mm木料、鋼模板作立人板。16高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架及操作平臺，上下要使用梯子，。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。17裝拆模板時，作業(yè)的人員站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。18拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。19拆除平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應(yīng)分批拆下頂撐，然后按順序拆下底模

30、，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下在一次性大面積脫落。禁止使用50mm×100mm木料作頂撐。20在鋼模板及機件垂直輸送時，吊點必須符合起重要求，以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板做腳手架。腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防止墜落。21.混凝土板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計時就作好技術(shù)交底（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架），以免操作人員從孔中墜落。二、大模板堆放、安裝、拆除安全技術(shù)措施：1.平模存放時應(yīng)根據(jù)場地環(huán)境保證模板平整，兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方式。2.沒有支撐或自穩(wěn)程度不足的大模板，要存放到專用的堆放架上，或者水平堆放，不得靠

31、在其他模板或物件上，嚴(yán)防滑移傾倒。3.模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模塊上的吊環(huán)是否完整有效，并應(yīng)先拆除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤后方可吊起。模塊起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，禁止用人力搬動模板，嚴(yán)防模板大幅度擺動或碰撞其他模板。不允許用鋼筋棒、扒釘?shù)茸鳛榈蹙叩牟邃N。4.筒?？捎猛宪囌w運輸，也可拆成平模用拖車水平疊放運輸。平模疊放時，墊木必須上下對齊，綁扎牢固。用拖車運輸，車上嚴(yán)禁坐人。5.在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍攔，并掛明顯的標(biāo)志牌，禁止非工作人員入內(nèi)。組裝平模時，應(yīng)急時用卡具或法蘭螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。6.在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和

32、掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。7.大模板必須有操作平臺、上下梯道,走道或防護欄等附屬設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時修理。8.拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查銷桿螺絲是否拆完，在確認(rèn)無遺漏且模板與實體完全脫離后方可吊起。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞相鄰模板和實體。摘鉤時手不離鉤，待鉤吊起超過頭部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。模板就位和拆除時，必須設(shè)置纜繩，以利模板吊裝過程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運輸，以免在拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。9.大模板拆除后，應(yīng)及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫模劑。在清掃和涂刷脫模劑時，模

33、板要臨時固定好，應(yīng)留出50-60mm寬的人行道，模板上方要用拉桿固定。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-9工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目鋼筋工程安全技術(shù)交底施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：鋼筋工程主要指施工現(xiàn)場的鋼筋配料、冷拉與冷拔、加工、焊接、綁扎和安裝等工作。鋼筋工程的安全技術(shù)要求有：1鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準(zhǔn)在高空操作。2搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他歷史電器設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞線路而發(fā)生觸電事故。防止碰人撞物。高空吊運時，要注意不要接觸腳手架，模板支撐及其它臨時結(jié)構(gòu)物體。3高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上，也不要把工具

34、、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免掉落傷人。特別是懸臂構(gòu)件，更要檢查頂撐是否穩(wěn)固。4在高處安裝預(yù)制鋼筋骨架或綁扎鋼筋時，要在確定腳下安全后再進行操作，不允許站在模板或操作，必要時，操作地點應(yīng)搭設(shè)腳手架?；蚱渌哂诿滓陨系匿摻顣r，還應(yīng)系好安全帶。5鋼筋除銹時，要帶好口罩、風(fēng)鏡、手套等防護用品，切斷鋼筋時，要注意不要被機具等弄傷。6采用機械進行除銹、調(diào)直、斷料和彎曲等加工時，機械傳動裝置要設(shè)防護罩，并由專人使用和保管。電機等設(shè)備要妥善進行保護接地或接零。7鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽，防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發(fā)生觸電事故。高處焊

35、接要系安全帶，必要時應(yīng)設(shè)安全作業(yè)臺。8現(xiàn)場綁扎懸空大梁時，不得站在模板上操作，必須在腳手板上操作；綁扎3m以上獨立柱頭鋼筋時，必須搭設(shè)操作平臺。不準(zhǔn)站在鋼箍上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內(nèi)作為立人板。9起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須將骨架降到距模板1米以下才準(zhǔn)靠近。10起吊鋼筋，規(guī)格必須統(tǒng)一，不準(zhǔn)長短參差不一，細(xì)長鋼筋不準(zhǔn)一起吊。11切割機使用前，必須檢查機械是否正常，有否二級漏電保護；切割機后方不準(zhǔn)堆放易燃物品。12鋼筋頭應(yīng)及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩(wěn)，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩。13在雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。14鋼筋骨架不論其固定與否，不得在其上行走

36、，禁止從柱子上的鋼箍上下。15.鋼筋冷拉時，冷拉卷揚機應(yīng)設(shè)置防護擋板，沒有擋板時，應(yīng)將卷揚機與冷拉方向呈90度，并且應(yīng)用封閉式導(dǎo)向滑輪。冷拉線兩端必須裝置防護設(shè)施。冷拉時嚴(yán)禁在冷拉線兩端站人、或跨越、觸動正在拉的鋼筋。16.鋼筋焊接：（1）焊接設(shè)備必須采用接零和漏電保護，以保證操作人員安全；對于焊接導(dǎo)線及焊鉗接線處，都應(yīng)可靠地絕緣。（2）大量焊接時，焊接變壓時不得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過60攝氏度，為此，要特別注意遵守電焊機使用相關(guān)規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。（3）室內(nèi)電孤焊時，應(yīng)有排氣通風(fēng)裝置。焊接操作地點互相之間應(yīng)設(shè)擋板，防止刺傷眼睛。（4）焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要帶防護面罩。焊

37、工應(yīng)站立在干燥木板或其他絕緣墊上。（5）焊接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導(dǎo)線破裂、漏電等，均應(yīng)立即停止作業(yè)，進行檢修。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-10工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目混凝土工程安全技術(shù)交底施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：1車道板單車行走寬度不小于1.4m，雙車來回寬度不小于2.8m，在運料時，前后應(yīng)保持一定車距，不準(zhǔn)奔走、搶道或超車。到終點卸料時，雙手應(yīng)扶牢車柄倒料，嚴(yán)禁雙手脫把，防止翻車傷人。2用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，起重指揮、扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合，當(dāng)塔吊放下料斗時，操作人員應(yīng)主動避讓，應(yīng)隨時注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)，防止料

38、斗碰人墜落。3離地面2m以上澆搗墩、梁等，不準(zhǔn)站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)施時，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。4使用振動機前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護，電源線不得有接頭，機械運轉(zhuǎn)是否正常，振動機移動是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。5混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗獨立操作。6泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的支腿應(yīng)完全伸出，并插好安全銷。7混凝土泵與輸送管聯(lián)通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行運轉(zhuǎn)。8泵送設(shè)備必須有出廠合格證和產(chǎn)品使用說明書?，F(xiàn)場安裝接管，必須按施工方案執(zhí)行泵送混凝土

39、所用碎石。不得大于輸送管徑的1/3,不得大于混凝土結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4,并不得大于鋼筋最小凈距的3/4。9泵送設(shè)備必須放置在堅實的地基上，與基坑周邊保持足夠安全距離。10水平泵送管道敷設(shè)線路應(yīng)接近直線，少彎曲，管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應(yīng)密封可靠。Y型管道應(yīng)裝接錐形管。11垂直管道架設(shè)的前端應(yīng)安裝長度不少于10m的水平管，嚴(yán)禁直接裝接在泵的軟出口上，水平管近泵處應(yīng)裝逆止閥。熱天應(yīng)用濕麻袋或濕草包等遮蓋管路。12敷設(shè)向下傾斜的管道時，下端應(yīng)接一段水平管，其長度至少是傾斜高低差的5倍，如傾斜度較大時，應(yīng)在坡道上端裝置排氣閥。13作業(yè)前應(yīng)檢查各部位，操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等

40、位置正確，液壓系統(tǒng)無泄漏，電器線路絕緣良好，接線正確，開關(guān)無損壞，有重復(fù)接地和觸電保護器，安全閥，壓力表等各種儀表正常有效。14泵送混凝土前必須先用按規(guī)定配置的水泥砂漿潤滑管道，無關(guān)人員必須離開管道，高層建筑管道較長，應(yīng)分段設(shè)置監(jiān)控點。15混凝土攪拌運輸汽車出料前，應(yīng)高速轉(zhuǎn)3-4min方可出料至泵機，按工程需要計劃多臺泵機和泵車配合。保證連續(xù)泵送施工?，F(xiàn)場門口，應(yīng)設(shè)專人指揮泵車進出安全。16使用布料桿澆注混凝土?xí)r，支腿必須先全部伸出固定平穩(wěn)，并按順序伸出布料桿。在全伸狀態(tài)中，嚴(yán)禁移動車身，嚴(yán)禁用布料桿起吊或拖拉物件。17泵送混凝土連續(xù)作業(yè)中，料斗內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的混凝土，不得吸空，并隨時監(jiān)控各

41、種儀表和指示燈，出現(xiàn)不正常時，應(yīng)及時調(diào)整或處理。必須暫停作業(yè)時，應(yīng)每隔5-10min（冬季3-5min）泵送一次。若停止時間較長再泵送時，應(yīng)逆向運轉(zhuǎn)一至二個行程，然后順向泵送。18泵送過程中發(fā)生輸送管道堵塞現(xiàn)象時，應(yīng)進行逆向運轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗，必要時應(yīng)拆管排除堵塞。19澆注混凝土出料口的軟管應(yīng)系扎防脫安全繩（帶），移動時要防碰撞傷人。20作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道兩側(cè)和出口端前方10m內(nèi)不得站人，并應(yīng)采用金屬網(wǎng)等收集沖出的泡沫及砂、石粒，防止濺出傷人。21嚴(yán)禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應(yīng)按順序進行。

42、22各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位，液壓系統(tǒng)應(yīng)卸荷，拉閘切斷電源，鎖好電箱。23遇大雨或五級大風(fēng)及其以上時，必須停止泵送作業(yè)。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-11工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目腳手架搭設(shè)/拆除工程施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：腳手架在建筑施工中是一項不可缺少的重要工具，腳手架要求有足夠的面積，能滿足工人操作，材料堆置和運輸?shù)男枰?，同時還要求堅固穩(wěn)定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下，不變形、不傾斜和不搖晃。腳手架工程多屬高處作業(yè)，其安全技術(shù)要求主要有：1搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進行鋼管篩選，凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁、嚴(yán)重彎曲裂變的桿件不宜采用。2嚴(yán)重銹

43、蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準(zhǔn)采用。3腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必須做好排水處理。4鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有掃地桿連接保護，普通腳手架里桿必須設(shè)底座保護。5不宜采用承插式鋼管做底部里桿交錯之用。6所有扣件緊固力矩，應(yīng)達(dá)到45-55N·m。7同一立面的小橫桿，應(yīng)對等交錯設(shè)置，同時立桿上下對直。8斜桿接長，不宜采用對接扣件。應(yīng)采用疊交方式，搭接長度不小于50cm，用三只回轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10cm。9腳手架必須按照要求搭設(shè)剪刀撐。10.操作人員上下架子，要有保證安全的扶梯、爬梯或斜道。按照施工部位合理布設(shè)安全網(wǎng)、確保施工人員安全。11.風(fēng)、雨、雪后應(yīng)對

44、腳手架進行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有立桿沉陷、懸空、接頭松動、架子歪斜、桁架或吊鉤變形等情況應(yīng)及時處理。12.空曠地區(qū)必須有良好的防電、避雷裝置，鋼腳手架等均應(yīng)可靠接地，高于四周建筑物的腳手架應(yīng)架設(shè)避雷裝置。13拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。 14正確穿戴好個人防護用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。15拆除腳手架前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，在交通要道設(shè)專人監(jiān)護，禁止非施工人員入內(nèi)。16嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下層同時作業(yè)。17拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間

45、操作人往下順桿子，不得往下亂扔。18拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應(yīng)傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。19拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。20拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚后，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。21腳手架拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊排水良好。鋼類最好放置室內(nèi)，堆放在室外應(yīng)加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱、待分類存放室內(nèi)以備再用。22彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交

46、底 表1-12工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目起重吊裝工程施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容： 一、吊機起重作業(yè) 1起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。 2起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地及所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔道路通暢。 3使用新機具或采用新工藝時，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制訂相應(yīng)的安全措施。 4各種起重機械使用前，應(yīng)進行試吊。試吊前，還應(yīng)對起重機械進行全面檢查，確認(rèn)良好，方能進行。試吊包括靜載重和動載重。靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定吊重的1.25倍，吊起重物0.10.3m高，停留10min，對各部位進行檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定吊重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再

47、檢查吊機各部位是否良好，經(jīng)確認(rèn)合格后，方得使用。 5各種吊機在使用和走行時，應(yīng)有良好的道路。 6起重工必須熟悉施工方法、起吊設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。 7吊機指揮應(yīng)由對起重作業(yè)有經(jīng)驗的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。 8起重工在工作時應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。 9起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走。吊機停止作業(yè)時，應(yīng)安止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。 10采用扒桿起吊重物時，扒桿、吊具的材料必須符合起重量的要求，纜風(fēng)繩和地壟必須牢固。 11起吊重物時，首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆

48、扎的部位。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°。 12起吊重物時，吊具捆扎應(yīng)牢固，應(yīng)封鉤防滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時，應(yīng)拴溜繩。 13起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。 14起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所有遇到物體高度的0.5m以上。 15起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅自離崗位，嚴(yán)禁將重物起吊后離開。司機不準(zhǔn)擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰觸電氣開關(guān)與各種控制設(shè)備。 16采用兩臺吊機同時起吊一件重物時。應(yīng)在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進行。起吊過程中，兩臺吊機必須均衡起落重

49、物，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力。 17起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。 18起重吊機在高壓線下或附近作業(yè)時，其扒桿與高壓線應(yīng)有一定的安全距離。必要時，還應(yīng)搭隔離設(shè)施。19在地面軌道上行駛的露天工作的起重機，應(yīng)有夾軌鉗，以增加穩(wěn)定性。防止在大風(fēng)吹襲時被刮倒。 20起重機在深坑邊工作時，機身（或走行軌道）與坑邊應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況保持必要的安全距離。 21用電動機作動力的起重機，應(yīng)設(shè)有起重限位器與卷揚限制器。 二、起重工具的使用 1根據(jù)起重量及施工要求選用的千斤頂，在使用前應(yīng)了解其性能和使用方法，并對各部位進行檢查，不符合要求的不得使用

50、。 2千斤頂?shù)鬃仨毎卜旁趫詫嵉幕A(chǔ)上，下面應(yīng)以鐵板或墊木墊平，但不得用沾有油污的木塊或鐵板作襯墊。 3千斤頂安穩(wěn)后，應(yīng)先將重物稍微頂起，待檢查千斤頂無異常時，再繼續(xù)起頂。 4千斤頂起頂時，不得超過額定高度。當(dāng)起升高度必須超過時，應(yīng)進行倒頂。 5使用兩臺以上千斤頂同時頂起重物時，應(yīng)使每臺千斤頂?shù)呢?fù)荷達(dá)到平衡，并應(yīng)同起同落，或在重物的兩端交替起落。 6千斤頂起頂時，應(yīng)在其旁設(shè)置保險墊塊。下降時，應(yīng)隨時撤出墊塊。起頂完畢后，應(yīng)用墊木墊實，方能松脫千斤頂。 7油壓千斤頂活塞的升起高度，不得超過規(guī)定的最大行程，宜為活塞行程的三分之二。 8用油壓千斤頂作重物的水平方向移動時，應(yīng)采用允許臥放的千斤頂。 9

51、使用起道機頂落物件時，安放的基礎(chǔ)應(yīng)堅實牢固，上、下支點處應(yīng)墊防滑襯墊。起落頂時，應(yīng)緩慢進行，手把下面不應(yīng)站人。手指伸進機身內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)防止被擠傷。 10滑車應(yīng)根據(jù)起重量選用。無載重量標(biāo)記的應(yīng)經(jīng)試驗后，方可使用。 11滑車在使用前，應(yīng)檢查輪槽、輪軸、拉板、吊鉤等有無裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動部分是否靈活。不符合要求的不得使用。 12倒鏈滑車應(yīng)根據(jù)起重量要求選用。使用前，應(yīng)檢查吊鉤、鏈條及滑輪是否良好，凡不符合要求的不得使用。 13在傾斜或水平方向使用倒鏈滑車時，不應(yīng)使鉤子翻倒，并防止鏈條脫槽。 14使用倒鏈滑車時，應(yīng)緩慢地把滑車?yán)o，等鏈條受力后，再檢查其各部分有無變化。確認(rèn)良好后，方可繼續(xù)

52、工作。 15手搖絞車起重時，每個操作人員用力必須一致，防止搖柄回轉(zhuǎn)傷人。 16絞車應(yīng)安裝在沒有障礙的平坦處，并應(yīng)予以固定，方向擺正。在使用中留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈。卷揚機卷繞鋼絲繩時，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留，或跨越正在工作中的鋼絲繩。 17絞車在啟動前，應(yīng)檢查鋼絲繩的接頭是否牢固，離合器、制動器和滑輪等是否靈活可靠。京滬高速鐵路土建六標(biāo)段 安全技術(shù)交底 表1-13工程名稱負(fù)責(zé)部門作業(yè)項目預(yù)應(yīng)力張拉工程施工期限交底人簽字接受交底人簽字交底內(nèi)容：1作業(yè)人員必須遵守安全操作歸程和現(xiàn)場安全管理規(guī)定。2作業(yè)場地兩段外側(cè)應(yīng)設(shè)有防護欄桿和警告標(biāo)志。3千斤頂和壓力儀表必須有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品使用說明書。4采用鋼模配套張拉，兩段要有地錨及匹配的錨具卡具，鋼筋兩端有墩頭，場地兩端外側(cè)應(yīng)有防護欄桿和警告標(biāo)志。5作業(yè)前應(yīng)檢查卡具、錨具及被張拉鋼筋