美的故障代碼-故障說明-處理方法

1、故障代碼 故障說明 處理方法E0 操作面板通訊故障 （ 二線連接 ） 1、檢查主控板與操作面板之間連 接信號(hào)線是否受到干擾或接觸不良 2 、主控板或操作面板損壞， 無信 號(hào)輸出E1 水箱溫度感溫頭 T1 短路或開路 檢查水箱溫度感溫頭 T1 是否脫 落，探頭線端接觸不良或探頭短路。備注：常溫 25 度時(shí)感溫頭阻值 10KQE2 水流開關(guān)斷路 如未裝水流開關(guān)：、檢查保護(hù)線水流保護(hù)端是否短接好或KS與COM之間是否短接； 安裝有水流開關(guān)：1 、檢查水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)； 2 、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水流量是否充足（檢查方 法：進(jìn)水管與出水管溫度相差超過 5 度說明水流量不足）處理檢查： 進(jìn)水管道有空氣或堵塞（排空或

2、清洗管道） 3 、水流開關(guān)損壞（正常 狀態(tài)是：有水流時(shí)觸點(diǎn)閉合，無水流或水流不足時(shí)觸點(diǎn)開路） 注： 水流斷、流檢測(cè)：加熱循環(huán)泵繼電器得電 20 秒后才真正檢測(cè)水流開 關(guān)狀態(tài).E3 相序保護(hù)動(dòng)作 1 、三相電源相序錯(cuò)相：調(diào)換進(jìn)主機(jī)電源三相線相 位； 2、缺相：檢查進(jìn)主機(jī)電源三相線之間是否有380V； 3、逆相器損壞。E4 壓縮機(jī) 1 排所壓力過高或過低 1 、水流量不足，檢查水泵是否運(yùn) 轉(zhuǎn)，管道是否堵塞，這種情況冷凝器的進(jìn)出水管會(huì)很燙（進(jìn)水管與出 水管溫度相差超過 5度說明水流量不足），一般壓縮機(jī)運(yùn)行 5分鐘-15 分鐘后出現(xiàn)故障或水溫升到 40度以上開始出現(xiàn)高壓保護(hù)器故障； 2、 水溫設(shè)置過高

3、，夏天不宜超過 52，冬天不宜超過 55度，此故障過幾 天內(nèi)周期出現(xiàn)；3、傳感器T1從水箱中脫落，水溫不斷的上升機(jī)組 不停機(jī)導(dǎo)致高壓保護(hù)出現(xiàn)； 4 、系統(tǒng)漏雪種導(dǎo)致低壓保護(hù)，此故障開 機(jī) 1 分鐘內(nèi)馬上顯示； 5 、高低壓開關(guān)損壞，此故障開機(jī)馬上顯示 E4； 6 、系統(tǒng)內(nèi)堵【膨脹閥（可調(diào)節(jié)） 、毛細(xì)管等堵】E5 壓縮機(jī) 2排所壓力過高或過低 故障處理方法同 E4E6 壓縮機(jī) 1高壓或低壓頻繁保護(hù)（ 1.4 電控版本）故障處理方法同E4E7 壓縮機(jī)高壓或低壓頻繁保護(hù) 故障處理方法同 E4E8水溫傳感器T2短路檢查回水溫度感溫頭T2是否脫落，探頭線端 接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫 25度時(shí)感溫頭

4、阻值10KQE9除霜傳感器T3開路或短路 檢查除霜溫度感溫頭T3是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KQEF 遠(yuǎn)程開頭未閉合 遠(yuǎn)程控制開關(guān)未閉合EB除霜傳感器T4開路或短路 檢查除霜溫度感溫頭T4是否脫落，探頭線端接觸不良或探頭燒毀。備注：常溫感溫頭阻值10KQ1 CN3 回水溫度傳感器故障報(bào)警 E0 關(guān)閉所有輸出2 CN4 化霜溫度傳感器故障報(bào)警 E1 關(guān)閉所有輸出3 SHUI 水流不足保護(hù)報(bào)警 E2 關(guān)閉所有輸出4 CN5 環(huán)境溫度傳感器故障報(bào)警 E3 關(guān)閉所有輸出5 III一小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)三次超溫保護(hù)（105C） E4關(guān)閉所有輸出6 63H1 高壓保護(hù)報(bào)警 E5 關(guān)

5、閉所有輸出7 OT-1 低壓保護(hù)報(bào)警 E6 關(guān)閉所有輸出8 CN6 排氣溫度傳感器故障報(bào)警 E7 關(guān)閉所有輸出9 III當(dāng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，如水溫連續(xù) 60S<3C E8制熱運(yùn)行10 III 一小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)三次高低壓保護(hù) E9 關(guān)閉所有輸出11 III 壓機(jī)排氣溫度超過105C故障保護(hù)EA關(guān)閉壓機(jī)注：故障E0 E1、E2、E3、E5、E6、E7、E8 EA在故障排除后可自 動(dòng)恢復(fù)制熱運(yùn)行；故障E4、E9被鎖死，不可恢復(fù)，需斷電從新開機(jī)。空氣源熱泵機(jī)組常見的故障 : 機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn) ,水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或 水泵噪聲大 ,機(jī)組制熱能力偏低 ,壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) ,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大等 等;針對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)

6、行檢查排除 : 空氣源熱泵熱水機(jī)組常見的故障： 機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)、 水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或水泵噪聲大、 機(jī)組制熱能力偏 低、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大等等；針對(duì)相應(yīng)的故障進(jìn)行檢 查排除：一、機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)A: 電源故障 , 斷開電源開關(guān)，檢查電源B: 機(jī)組電源接線松動(dòng) , 查明原因并修復(fù)C: 機(jī)組控制電源熔斷器熔斷 , 更換新熔斷器二、水泵運(yùn)轉(zhuǎn)但是水不循環(huán)或水泵噪聲大A: 水系統(tǒng)中缺水 , 檢查系統(tǒng)補(bǔ)水裝置，并向系統(tǒng)補(bǔ)水B: 系統(tǒng)中有空氣 , 排除水系統(tǒng)中的空氣C: 水系統(tǒng)閥門末全部打開 , 將水系統(tǒng)閥門開足D: 水過濾器臟堵 , 清洗水過濾器三、機(jī)組制熱能力偏低A: 制冷劑不足 , 系統(tǒng)檢漏并充注

7、制冷劑B: 水系統(tǒng)保溫不良 , 加強(qiáng)水系統(tǒng)保溫C: 干燥過濾器堵塞 , 更換干燥過濾器D: 空氣熱交換器散熱不良 , 清洗空氣換熱器E: 水流量不足 , 清洗水過濾器四、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)A: 電源故障 , 查明原因解決電源故障B: 壓縮機(jī)接觸器損壞 , 更換接觸器C: 接線松動(dòng) , 查明松動(dòng)點(diǎn)并修復(fù)D: 壓縮機(jī)過熱保護(hù) , 查明熱原因排除故障后再開機(jī)E: 出水溫度過高 , 重新設(shè)定出水溫F: 水流量不足 , 清洗水過濾器排除系統(tǒng)中的空氣五、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大A: 液體制劑進(jìn)入壓縮機(jī) , 檢查膨脹閥是否失效B: 壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞 , 更換壓縮機(jī) 六、風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)A: 風(fēng)扇緊定螺釘松動(dòng) , 緊固緊定螺釘

8、B: 風(fēng)扇電機(jī)燒毀 , 更換風(fēng)機(jī)C: 接觸器損壞 , 更換接觸器七、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不制熱A: 制冷劑全部泄露 , 系統(tǒng)檢漏并充注制冷劑B: 壓縮機(jī)故障 , 更換壓縮機(jī)八、機(jī)組水流量過低保護(hù)A: 系統(tǒng)水流量不足 , 清洗水過濾器排除系統(tǒng)中的空氣B: 靶式流量控制器未復(fù)位 , 調(diào)整或更換靶式流量控制器九、排氣壓力過高A: 冷媒過多 , 排出多余的冷媒 .B: 氟路系統(tǒng)中有不凝性氣體 , 排出不凝性氣體 .C: 水流量不足 , 檢查水系統(tǒng)，加大水流量 . 十、吸氣壓力過低A: 干燥過濾器堵塞 , 更換干燥過濾器 .B: 電磁閥末開 , 修復(fù)或更換電磁閥C: 通過熱交換器的壓降太大 , 檢查熱力膨

9、脹閥的開度是否恰當(dāng)一、壓縮機(jī)失油A: 潤滑油不足 , 加入潤滑油五、安裝引起的常見故障及檢修1, 窗式空調(diào)器因安裝引起的常見故障：故障現(xiàn)象故障原因分析及處理空調(diào)器不啟動(dòng)電源故障檢查電源插座是否斷線， 或與插頭接觸不良； 電壓是否低于 正常電壓的 10，修復(fù)電源線路及插座，電壓低時(shí)可裝穩(wěn)壓電源。 振動(dòng)及噪音過大機(jī)組放置不平調(diào)整水平，加設(shè)減振膠墊。 機(jī)組支架不穩(wěn)加固支架。螺絲松動(dòng)緊固螺絲。2、分體式空調(diào)器因安裝引起的常見故障：故障現(xiàn)象故障原因分析及處理空調(diào)器不啟動(dòng)電源故障檢查電源插座是否斷線， 或與插頭接觸不良， 電壓是否低于 正常電壓的 lU9oo 修復(fù)電源線路及插座，電壓低時(shí)可裝穩(wěn)壓電源線路故

10、障檢查室內(nèi)外機(jī)組的連線是否接牢、接好，并及時(shí)更改。不制冷（熱）或制冷（熱）差 制冷劑不足或泄漏用壓力表測(cè)壓力，高、低壓力均低則表明制冷劑不 足；檢漏，補(bǔ)漏后抽真空，按規(guī)定補(bǔ)足制冷劑。管道彎扁將室內(nèi)機(jī)的制冷劑回收到室外機(jī)，割去彎扁處，重新焊接，抽真空，加氟。高，低壓閥門未全部打開把高、低壓閥門全部打開。室外環(huán)境溫度過高將室外機(jī)組遠(yuǎn)離熱源，避免日曬。運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常機(jī)組放置不平調(diào)整水平，加設(shè)減振膠墊。室內(nèi)外機(jī)組支架不穩(wěn)加固支架。連接管未固定，共振調(diào)校并固定配管。室內(nèi)機(jī)漏水排水管折彎或壓扁檢查排水管，有損壞時(shí)更換新的排水管。排水管走向不對(duì)重新設(shè)計(jì)排水方案.排水管接頭部不嚴(yán)或脫落將接頭處緊固，并用膠帶綁扎

11、。室內(nèi)機(jī)安裝不水平調(diào)整室內(nèi)機(jī)位置至水平室內(nèi)機(jī)配管包扎不嚴(yán)重新包扎未考慮室外側(cè)管道的除水整形室外機(jī) 組高于室內(nèi)機(jī)組，出管時(shí)應(yīng)向下彎曲一端距離后再向上走管， 否則雨 水會(huì)通過管道侵入墻內(nèi)，形成滴水。（見附圖）空調(diào)器漏電接線錯(cuò)誤，電線碰外殼檢查接線，并使接線端子線頭不接觸其他部位。接地故障按規(guī)定要求，可靠地接地第二章 系統(tǒng)篇 空調(diào)器由制冷系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，電控系統(tǒng)三部分組成。制冷系統(tǒng)是空 調(diào)器很重要的一部分以下我們將對(duì)制冷系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)、以 及維修進(jìn)行分析。第一節(jié)工作原理 一、制冷的本質(zhì) 制冷的本質(zhì)就是能量的轉(zhuǎn)移。制冷就是把房間內(nèi)的熱量搬到房間外 面，制熱時(shí)剛好相反。壓縮機(jī)即為能量的搬運(yùn)者，制冷

12、劑為運(yùn)送能量 的媒介。同一臺(tái)空調(diào)，因使用環(huán)境不同，其制冷制熱效果也不同?？?調(diào)上所標(biāo)的制冷量，制熱量是在標(biāo)準(zhǔn)工況下測(cè)量的，按國標(biāo)應(yīng)為：制 冷時(shí)，室內(nèi)溫度：7C,室外溫度35C。制熱時(shí)，室內(nèi)溫度200C, 室外溫度7C。在酷署（室外溫度高于一 35C）,寒冬（室外溫度低 于0C）,空調(diào)的制冷、制熱效果降低主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)搬運(yùn)能量更 困難。所以，空調(diào)正常工作時(shí)的環(huán)境溫度一般為-7C 43C，超出這 個(gè)范圍效率就很低了，這是由制冷系統(tǒng)本身特性決定的?？照{(diào)器工作的環(huán)境溫度如下表所示：空調(diào)器型式氣候類型T1T2T3冷風(fēng)型18 43C0 35C21 52C熱泵型-7 43 C-7 35C-7 52C電熱型

13、43 °C35 C52C二、工作過程、原理1 、 分體式空調(diào)制冷系統(tǒng)圖2、制冷劑在系統(tǒng)中的溫度、壓力、狀態(tài)變化（制冷過程）（1）壓縮機(jī)部分（A- B）制冷劑從壓縮機(jī)吸氣口進(jìn)入時(shí)為低溫、低 壓的氣體（壓力為 4-6 kgf/cm2, 溫度為 5-15 C ），經(jīng)壓縮后，變?yōu)楦?溫、高壓的氣體（壓力為 16-22 kgf/cm2, 溫度為 80-110C）。（2 ）冷凝器部分（LD）制冷劑從壓縮機(jī)排氣管經(jīng)過四通閥（冷暖型） 進(jìn)入冷凝器，經(jīng)室外軸流風(fēng)扇把熱量帶走，溫度降低。高溫氣體逐步 變?yōu)闅庖簝上酄顟B(tài)，最后冷凝器出口處為常溫、高壓液體。溫度比環(huán) 境溫度約高50C ,但制冷劑在冷凝器內(nèi)壓力

14、基本不變。（3）毛細(xì)管部分（D-E）制冷劑從冷凝器出口進(jìn)入單向閥（冷暖型） 經(jīng)毛細(xì)管節(jié)流、降壓，通過高壓閥進(jìn)入連接管（液管） 。在毛細(xì)管出 口處為低溫、低壓的氣液兩相制冷劑（開始汽化）。溫度約為5C, 壓力約為56kgf/cm2,手摸上去感覺很涼。（4）蒸發(fā)器部分（EA'）制冷劑從連接管進(jìn)入蒸發(fā)器，由氣液兩相狀態(tài)逐步汽化為飽和蒸汽， 同時(shí)吸收周圍空氣的熱量， 達(dá)到制冷目 的。在蒸發(fā)器出口處為低溫，低壓的氣體。溫度為510C，壓力與進(jìn)口處相比，基本不變。（5）回氣管部分 （A）-.A） 制冷劑從蒸發(fā)器出口經(jīng)連接管 （回氣管） 到室外機(jī)低壓閥，再通過四通閥（冷暖型）進(jìn)入壓縮機(jī)的氣液分離器

15、到吸氣口，完成一個(gè)循環(huán)。 此時(shí)的低溫、低壓氣體與蒸發(fā)器出口處相比，壓力基本不變，溫度稍有上升（約增加 5C,主要是連接管吸收 了一部分熱量）。3. 壓焓圖在分析制冷系統(tǒng)的工作原理時(shí)， 我們可以參照壓焓圖中制冷劑在各段的變化過程A-B-C-F-A （與系統(tǒng)圖相對(duì)應(yīng)），來加深理解。三、判斷制冷系統(tǒng)故障的方法1、“假故障”判定使用空調(diào)器時(shí)，出現(xiàn)下述情況不屬于故障。( 1)關(guān)機(jī)后不能立即再啟動(dòng)空調(diào)器停機(jī)后必須在 3分鐘以后才能運(yùn)轉(zhuǎn)。 裝在微電腦內(nèi)的 3分 鐘保護(hù)定時(shí)器自動(dòng)地起作用， 在未到 3 分鐘以前的時(shí)問開機(jī)是不啟動(dòng) 的，這是正?，F(xiàn)象。(2 )在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)中吹出霧氣當(dāng)室內(nèi)溫度和濕度較高時(shí)， 空調(diào)制冷

16、時(shí)會(huì)吹出霧氣。 這是由于空 氣中的水蒸氣被冷卻所引起的。 當(dāng)室內(nèi)溫度和濕度降低后則霧氣會(huì)消 失。(3) 空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出輕微的流水聲 這是由于制冷劑在制冷系統(tǒng)中流動(dòng)所發(fā)出的聲音，屬正?，F(xiàn)象。( 4)空調(diào)器發(fā)出“霹叭”聲這是由于塑料件熱脹冷縮而發(fā)出的聲音。(5) 送出的風(fēng)有臭味 這是由于空調(diào)器吸回室內(nèi)的煙氣和其它異味集中到狹小的出風(fēng) 口，使氣味流動(dòng)加快，不是故障。 (制冷劑泄漏無異味)(6) 出風(fēng)口風(fēng)葉上有水珠如果空調(diào)器長時(shí)間在高濕度下運(yùn)轉(zhuǎn)， 濕氣可能會(huì)凝結(jié)在出風(fēng)口風(fēng) 葉上并滴下， 這也不是故障。(7 )送風(fēng)不暢，風(fēng)不太冷。這是山于過濾網(wǎng)堵塞所致，應(yīng)檢查并清洗過濾網(wǎng) （ 8）熱泵式空調(diào)器在寒冷時(shí)

17、制熱效果差熱泵式空調(diào)器由于受室外環(huán)境溫度影響，在室外溫度低于一 5 C 時(shí)，制熱效果有所降低，屬正?，F(xiàn)象。（9 ）制熱時(shí)不立刻吹風(fēng)這是空調(diào)的防冷風(fēng)功能在起作用。 在冬天，若室內(nèi)換熱器還沒預(yù) 熱吹出氣流，就會(huì)有冷風(fēng)吹到身上，很不舒服。為避免這一現(xiàn)象，空 調(diào)器將自動(dòng)控制溫度足夠高后才吹風(fēng)，一般為 5八-10分鐘時(shí)間。 （10）制熱一段時(shí)間后室內(nèi)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘左右這是室外機(jī)在運(yùn)行 1 小時(shí)左右后， 要化霜一次， 稍等片刻就能進(jìn) 行正常制熱。 2對(duì)系統(tǒng)故障的判斷可采用“一看、二聽、三摸、四測(cè)、五分析” 的方法。一看：看空調(diào)器外形是否完好，連接管有無加長； 看高、低壓閥門是否完全打開；看制冷系統(tǒng)

18、各管路有無斷裂，看各焊接處是否有油跡； 看管路是否結(jié)霜，蒸發(fā)器是否結(jié)露均勻。二聽： 認(rèn)真傾聽用戶反應(yīng)的問題通過用戶反應(yīng)空調(diào)的使用狀況或 一些沒被注意的細(xì)節(jié)，有時(shí)能少走彎路，解開維修僵局，得到意想不 到的結(jié)果。 仔細(xì)傾聽整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常。系統(tǒng)中的聲音主要有各 部件機(jī)城噪音和氣流聲。 如有噪音， 關(guān)鍵是要找到發(fā)出噪音的具體部 位。壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音輕而平穩(wěn)，無振動(dòng)。如有下列噪音，則是 故障?！拔宋恕甭暎簤嚎s機(jī)電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)生這種聲音；“嘶嘶”聲：壓縮機(jī)內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲：壓縮機(jī)內(nèi)部金屬的碰撞聲；“當(dāng)當(dāng)”聲：壓縮機(jī)內(nèi)吊簧脫落或斷裂后發(fā)生的撞擊聲。 毛細(xì)管

19、在正常工作時(shí)， 耳朵靠近蒸發(fā)器進(jìn)口處應(yīng)有連續(xù)輕微的 “噓噓” 聲，這說明毛細(xì)管在連續(xù)不斷地供應(yīng)液體制冷劑， 若聽不到斷續(xù)的“咝 咝”聲，則說明從毛細(xì)管進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的不是液體制冷劑，大部分是 氣體。若完全堵住，則沒有聲音，-_L4+-三摸：壓縮機(jī)正常運(yùn)行2030分鐘后，用手摸空調(diào)器的蒸發(fā)器和冷凝器及管路各處的溫度變化是否正常。 （以下為制冷時(shí)的情況） 摸蒸發(fā)器溫度。蒸發(fā)器表面溫度是發(fā)涼的，且各處溫度相同，10 C 分右，裸露在外的銅管彎頭處有冷凝水。 蒸發(fā)器入口溫度比出口溫度 約低25C 摸冷凝器的溫度。正常情況下，冷凝器的溫度可達(dá)6080C,從入口到出口溫度逐漸降低，出口處比室溫高 5C左右。

20、 摸高、低壓閥表面溫度。手摸應(yīng)感到?jīng)?，如果環(huán)境濕度較大，閥體 表面還有凝露水。正常情況下，高壓閥溫度比低壓閥低 250C。 摸高壓排氣管表面溫度。 手摸應(yīng)感到比較熱， 夏天時(shí)還感覺燙手（溫 度7090C） 摸過濾器、毛細(xì)管表面溫度。先摸過濾器表面及毛細(xì)管前半段溫度， 正常情況下，略比環(huán)境溫度高 35C,如果有涼的感覺，說明過濾 器、毛細(xì)管有微堵現(xiàn)象。再摸毛細(xì)管后半段正常情況下，溫度應(yīng)逐步 降低，出口處感覺很涼，約5C。 摸出風(fēng)口溫度。 手應(yīng)感覺出風(fēng)有些涼意， 手停留的時(shí)間長就感到有 些冷，當(dāng)室溫27C時(shí)，出風(fēng)口混度應(yīng)在1217C左右。四測(cè)： 用壓力表測(cè)高、低壓力是否正常。正常情況下，低壓壓力為

21、46kgf/cm2 高壓壓力為 16 22kgf/cm2 用鹵素檢漏儀或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。 用萬用表測(cè)電壓、電流是否正常。五分析：經(jīng)以上檢查后，進(jìn)一步確認(rèn)故障所在處。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和 空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此相連又相互影響的，因此，要綜合起來分析，由 表及里，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜判斷故障的實(shí)際部位，找到故障的根源。3應(yīng)用故障一：用戶反應(yīng)前一天剛安裝的 KFR-25G外機(jī)漏水.檢 修：經(jīng)上門拆開室外機(jī)面板“看” ：原來用戶反應(yīng)的漏水是指室外 機(jī)的氣液分離器結(jié)了很厚的霜， 同時(shí)有冷凝水往下滴； 這臺(tái)機(jī)器加長 了 4 米連接管，初步判舫是制冷劑過多或氣液分離器堵塞?！懊背鲲L(fēng)口溫度較高?！奥牎?/p>

22、用戶講，己開機(jī)兩個(gè)小時(shí)，前 20 分鐘制冷效果不錯(cuò)，但后 面就不涼了.“測(cè)”低壓壓力，約6. 5kgf/cm2壓縮機(jī)運(yùn)行電流為此6A （額定 電流 4. 4A）.“摸”壓縮機(jī)排氣管溫度很燙手，確定為制冷劑過多?！胺治觥鼻耙惶彀惭b加長管連接管時(shí)，補(bǔ)加制冷劑過多。因試機(jī)時(shí)間 過短，當(dāng)時(shí)沒反應(yīng)出問題。處 理：放出多余制冷劑至正常壓力，機(jī)器工作正常。故障二：一臺(tái)剛安裝的KFR-75LW開機(jī)制熱約10分鐘后停機(jī)。檢 修：首先“測(cè)”：開機(jī)后電壓210V,電流逐步升高，電壓有所下 降至200V （在正常范圍內(nèi)），說明電源本身沒問題?！胺治觥彪娏髦鸩缴叩脑?制冷劑過多（新裝機(jī)，這種可能不大）； 系統(tǒng)有堵塞

23、； 風(fēng)道不暢，熱量散發(fā)不出造成熱保護(hù)（經(jīng)查，排除這種可能）； 感溫電路故障。如室內(nèi)管溫傳感器阻值偏大，反應(yīng)出溫度低的 信號(hào)，導(dǎo)致室內(nèi)電機(jī)不能按設(shè)定風(fēng)速運(yùn)行，熱量散不出而發(fā)生熱保護(hù)。 經(jīng)查風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，感溫頭阻值正常，排除電路故障的可能。從上可以看出，系統(tǒng)有堵塞。現(xiàn)關(guān)鍵問題是判斷系統(tǒng)哪個(gè)部位 堵塞，分清在室內(nèi)，室外或連接管上。“看”，“摸”連接管，沒有折 扁現(xiàn)象；排氣管（粗管）很燙手，外面的白色保溫套已被燙焦，而回 液管（細(xì)管）與環(huán)境溫度基本相同。再“看”，“摸”室外機(jī)過濾器， 毛細(xì)管，溫度比較正常，無局部結(jié)霜現(xiàn)象。堵塞可能在室內(nèi)機(jī)。拆開室內(nèi)機(jī)面板，“摸”分液頭及換熱器各部分的表面溫度，發(fā)現(xiàn)其中

24、 一路的管溫明顯低于其它三路，斷定此路管道堵塞。為了進(jìn)一步確定， 將空調(diào)強(qiáng)制制冷，“看”有三路的換熱器翅片結(jié)露均勻，另一路不結(jié) 霜，證明判斷正確。處 理：立即更換室內(nèi)機(jī)。第二節(jié)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部件及檢測(cè)檢修制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、毛細(xì)管四大部件及其他附 件組成下面分別介紹它們的結(jié)構(gòu)、常見故障及檢修方法。一、壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)是靠壓縮機(jī) 的運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，一旦壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷即宣告結(jié)束。目前的空調(diào)所用壓縮機(jī)種類及特點(diǎn) 種類往復(fù)活塞式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)特點(diǎn)工藝成熟， 性能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)比往復(fù)活塞式壓縮機(jī)重量輕，體 積小，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)

25、平穩(wěn)，振動(dòng)小。絕熱效率高，均勻壓縮，力矩波 動(dòng)小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小，噪音低適用范圍柜機(jī)、窗機(jī)、分 體機(jī)柜機(jī)壓縮機(jī)字母代號(hào)不同， 所適用的機(jī)型也有所不同， 具體資料 詳見“壓縮機(jī)與空調(diào)器匹配一覽表” 。（一）壓縮機(jī)常見故障分析1、壓縮機(jī)電機(jī)繞組故障 壓縮機(jī)電機(jī)繞組的常見故障有：繞組短路、匝間短路、繞組開路和對(duì) 地短路。故障現(xiàn)像繞組短路用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值為 0匝間短路用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值小于正常值 繞組開路 用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)線圈電阻，阻值為無窮大對(duì)地短路用兆歐表測(cè)量壓縮機(jī)的接線端與地之間的絕緣電阻， 當(dāng)測(cè)得的阻值小 于 2 兆歐時(shí)，壓縮機(jī)對(duì)地短接當(dāng)出現(xiàn)繞組短路、

26、匝間短路、繞組開路 故障時(shí)，應(yīng)予以更換壓縮機(jī)。 當(dāng)出現(xiàn)壓縮機(jī)對(duì)地短路時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢 查壓縮機(jī)引出線處是否有絕緣漆破損情況或是否有水浸入， 如有水浸 入時(shí)，可以先將壓縮機(jī)烘烤，直至再次用兆歐表測(cè)量的電阻值大于 2 兆歐時(shí)，可以繼續(xù)使用該壓縮機(jī)，如果無效，則應(yīng)更換壓縮機(jī)。 2壓縮機(jī)抱軸（卡缸）壓縮機(jī)抱軸、卡缸是指壓縮機(jī)中的運(yùn)行部件配合面相互抱合而不 能運(yùn)轉(zhuǎn)。抱軸，卡缸的原因有 無冷凍油， 使運(yùn)行部件磨損加劇， 磨擦所產(chǎn)生的高熱量不能很 快地散開，溫度急劇上升，最后導(dǎo)致抱軸、卡缸。 系統(tǒng)中有水份， 使壓縮機(jī)零部件銹蝕而引起卡缸。 水份來源為： 系統(tǒng)嚴(yán)重漏氟造成運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓吸入空氣中的水份， 安裝維修

27、時(shí)將 水份帶入系統(tǒng)，制冷劑本身含有水份， 機(jī)械雜物 （連接管穿墻時(shí)帶入的沙土） 進(jìn)入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與定子 的間隙卡住轉(zhuǎn)子，曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)。 在壓縮機(jī)搬運(yùn)過程中， 因跌落或受到較大外力的沖擊， 造成曲 軸轉(zhuǎn)子端子彎曲而與定子相碰卡住。修復(fù)方法：對(duì)于壓縮機(jī)抱軸、輕微卡缸處理，接通電源后，可用木錘 或橡皮錘輕輕敲擊壓縮機(jī)的外殼， 并不斷變換敲擊的位置， 或利用調(diào) 壓器將電源電壓適當(dāng)提高或加大啟動(dòng)電容容量。 一般輕微的卡缸、 抱 軸故障即可排除。3壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)吸、排氣閥片的工作頻率很高，容易造成金屬疲勞，曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng) 一周，吸、排氣閥片就要開啟、關(guān)閉一次，動(dòng)作非常頻繁，平均每秒 啟閉五十次左右，所

28、以洋閥片有很嚴(yán)格的要求。吸、排氣閥損壞的原 因?yàn)殚y片材質(zhì)不良， 造成在運(yùn)行工作中變形翹曲與閥座貼合面產(chǎn)生縫 隙，閥片在長期使用中，由于過熱和磨損不平，使閥座與閥片間出現(xiàn) 縫隙，造成壓縮機(jī)在工作過程中制冷劑氣體從縫隙中泄漏， 排氣量減 小，排氣壓力降低，制冷制熱效果變差。在維修過程中，應(yīng)避免充注 制冷劑過多，否則會(huì)造成液擊打裂閥片。如裝配不正確，死點(diǎn)間隙過 小，也會(huì)導(dǎo)致閥片在工作中被打壞。 閥片局部斷裂， 造成彈力不均勻， 閥片平面翹曲與閥座不能嚴(yán)密貼合， 使被壓縮的氣體大量返回低壓系 統(tǒng)，制冷熱）的效率降低。（二）壓縮機(jī)更換方法及注意事項(xiàng) 1、切斷空調(diào)器電源，打開室外機(jī)連接線端蓋，把電源線及室

29、內(nèi)外機(jī) 控制連線拆下，并分別用絕緣膠帶包扎好。2、在二通閥和三通閥下放置一接油盤， 用扳手將閥體上的閥帽旋下。3、用內(nèi)六角扳手順時(shí)針方向關(guān)閉二、三通閥閥芯。4、用活動(dòng)扳手分別將二、三通閥上連接管帽緩慢地松出，使制冷系統(tǒng)的冷劑放出來5、用塑料帶把連接管管口包扎好，以免水分和灰塵進(jìn)入。6、緩慢打開二通閥和三通閥，放掉殘留的制冷劑，擦掉噴濺出來的 油污。7、用扳手旋下壓縮機(jī)連線盒蓋螺絲，取下接線盒蓋及橡膠墊，撥掉 壓縮機(jī)接線插頭上的全部接線。8、用套筒扳手旋下壓縮機(jī)底腳的固定螺母。9、用焊具分別熔化焊口，并用鉗子將接管拉開。10、垂直向上從機(jī)座上提出壓縮機(jī)，取下底座上的減振墊圈。 注意：假如系統(tǒng)出現(xiàn)

30、臟堵現(xiàn)象，更換壓縮機(jī)之前還要清洗系統(tǒng)。具體方法在第三節(jié)中“制冷系統(tǒng)的清洗”有詳細(xì)介紹。維修實(shí)例：故障現(xiàn)象：KFR-75 LW不制冷，顯示故障代碼。分析處理：首先用鉗形表檢測(cè)電流，壓縮機(jī)啟動(dòng)后，電流迅速升到35A,停機(jī)。3分鐘后壓縮機(jī)再啟動(dòng)，如此4次后，機(jī)器出現(xiàn)故障代碼。經(jīng)查電控沒有 問題，然后檢查交流接觸器及壓縮機(jī)電容也沒有問題， 故判斷為壓縮機(jī)故障， 測(cè)量壓縮機(jī)線圈阻值正常， 故判斷為壓縮機(jī)抱 軸（卡缸）。增加兩倍啟動(dòng)電容拖動(dòng)未成功，后用相電線接至“S”、“ R'端子上，零線接“ C"端子上，拖動(dòng)后無效果，按正常步驟更換 壓縮機(jī)，試機(jī)正常。二、蒸發(fā)器、冷凝器蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)

31、一中的低壓部件， 低壓液態(tài)制冷劑在其內(nèi)吸收 外界熱量，變成低壓飽和氣體，使周圍空氣溫度降低。 蒸發(fā)器種類 有：一折式、二折式、三折式、四折式。 冷凝器是一種高壓部件， 它將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體， 通過冷凝器的管壁和翅片將 熱量傳給周圍空氣而凝結(jié)為液體。蒸發(fā)器、冷凝器常見故障及檢修方法常見故障：漏；異物堵塞；鋁合金翅片上積存附著大量的灰塵或 油污；制冷系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)氧化變質(zhì)，造成盤管內(nèi)壁有油垢，使換熱效果 下降。檢修方法：對(duì)于常見的蒸發(fā)器、 冷凝器出現(xiàn)漏點(diǎn)， 從表面檢查漏點(diǎn)跡象多 為蒸發(fā)器或冷凝器有油污出現(xiàn)， 翅片間產(chǎn)生漏點(diǎn)多為盤管有裂紋或砂 眼，還應(yīng)主要檢查蒸發(fā)器或冷凝器“ U'

32、型彎焊接口處是否有漏點(diǎn)， 處理該漏點(diǎn)故障可補(bǔ)焊或更換新部件。 造成蒸發(fā)器、 冷凝器堵的主要原因， 常見的為蒸發(fā)器連接口的 連接帽處在燒焊過程中將焊滴或焊渣熔于管口造成焊堵， 造成蒸發(fā)器 制冷時(shí)，制冷劑氣流響聲較大或不制冷、不制熱。冷凝器出現(xiàn)堵塞現(xiàn) 象，多為系統(tǒng)內(nèi)有異物造成。 對(duì)于堵塞，可用高壓氮?dú)膺M(jìn)行吹污疏通， 或更換新部件。！ 對(duì)于蒸發(fā)器和冷凝器的灰塵可用毛刷、 自來水進(jìn)行刷洗或用壓 縮空氣或氮?dú)獯党酃浮?清洗室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器時(shí)， 避免將電氣部件及電 路受潮進(jìn)水。必要情況下，可取下電氣控制部件及相關(guān)電路后清洗。 如果蒸發(fā)器、 冷凝器鋁合金翅片上附著油漬污垢時(shí) （這種情況多為環(huán) 境周圍有油煙造成

33、，如室內(nèi)、外機(jī)靠近廚房灶間） ，清洗時(shí)可采用強(qiáng) 力除油污的清洗劑（如廚房除油污用品）除垢后用自來水清洗即可。 對(duì)于制冷系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)氧化變質(zhì)的情況， 可采用清洗系統(tǒng)的方法 處理，詳見第三節(jié)中“制冷系統(tǒng)的清洗”部分。維修實(shí)例故障現(xiàn)象：KF-75LW出風(fēng)量小，制冷效果差。分析處理：用戶購機(jī) 3 個(gè)多月，即發(fā)現(xiàn)風(fēng)速高、中、低變化不明顯， 風(fēng)量很小。 工作人員上門換過電路板、 電機(jī)，同時(shí)用水清洗過蒸發(fā)器， 但仍無明顯效果，后拆開面板，用手摸蒸器背面，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器背而有 很多像膠糊一樣的東西粘在蒸發(fā)器上， 導(dǎo)致出風(fēng)量小， 工作人員用清 潔劑徹底清洗后上電試機(jī)，制冷效果正常。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 在公共場(chǎng)所（如理發(fā)店、

34、飯店），若空調(diào)制冷效果差， 出風(fēng)量小，要考慮其使用環(huán)境， 排除外界因素后再考慮機(jī)器本身故障。三、毛細(xì)管毛細(xì)管是制冷系統(tǒng)中的節(jié)流部件， 主要起節(jié)流和降壓作用。 在制 冷系統(tǒng)中，從冷凝器流出的液體經(jīng)過細(xì)小的毛細(xì)管時(shí)將受到較大的阻 力，因此液體制冷劑的流量減少，限制了制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量， 使冷凝器中保持較穩(wěn)定的壓力， 毛細(xì)管兩端的壓力差也保持穩(wěn)定， 這 樣使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑壓力降低， 進(jìn)行充分的蒸發(fā)吸熱， 達(dá)到制冷 的目的。（注：毛細(xì)管一般采用內(nèi)徑0.62.0毫米左右的紫銅管，其 長度根據(jù)制冷系統(tǒng)性能匹配后確定的流量而定。毛細(xì)管的常見故障為堵、漏兩個(gè)方面。毛細(xì)管出現(xiàn)臟堵、冰堵、 油堵后，會(huì)使制

35、冷系統(tǒng)高壓壓力偏高，低壓壓力偏低，毛細(xì)管發(fā)生漏 時(shí)，一般給予更換，下面著重分析堵。故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)臟堵原因分析：系統(tǒng)臟堵，有較多原因造成。在生產(chǎn)制造過程中有異 物進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)安裝時(shí)， 連接管內(nèi)有異物；因安裝連接管封閉處理不嚴(yán)， 穿墻時(shí)管內(nèi)進(jìn)入沙土灰塵；在制造或維修焊接管路系統(tǒng)部件時(shí)有焊 滴、焊渣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)：還有因安裝維修等原因造成系統(tǒng)漏氟，空氣進(jìn) 入系統(tǒng)使冷凍油氧化變質(zhì)， 堵塞系統(tǒng)。 這些故障會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行不正 常或無法運(yùn)行，堵塞部位不同所表現(xiàn)的現(xiàn)象也不同。分析處理： 以上故障可用高壓氮?dú)膺M(jìn)行充氣吹污， 嚴(yán)重時(shí)可將系 統(tǒng)管路部件分別拆卸、清洗、吹氮?dú)饣蚋鼡Q毛細(xì)管、單向閥、電磁換 向閥等主要易堵

36、部件，抽真空后適量加氟檢測(cè)。故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)冰堵原因分析： 制冷系統(tǒng)發(fā)生冰堵的常見原因?yàn)橄到y(tǒng)有水份。 制冷系統(tǒng)長 期在負(fù)壓狀態(tài)下工作， 導(dǎo)致水份進(jìn)入系統(tǒng)， 造成毛細(xì)管節(jié)流時(shí)產(chǎn)生冰 堵，使整機(jī)低壓壓力偏低， 不能正?；貧饣驘o法回氣，系統(tǒng)在沒有進(jìn) 行特殊維修清洗干燥處理后，是不能正常運(yùn)行工作的。分析處理： 對(duì)于該故障現(xiàn)象， 首先應(yīng)查找漏點(diǎn)和使用上的不當(dāng)造 成的原因，對(duì)制冷系統(tǒng)主要部件進(jìn)行清洗或更換。 特別是壓縮機(jī)繞組 的絕緣電阻均正常的情況確認(rèn)后， 要對(duì)冷凍油的油色進(jìn)行檢定。油色 不正常應(yīng)拆壓縮機(jī)更換冷凍油。對(duì)蒸發(fā)器、冷凝器進(jìn)行清洗（四氯化 碳、無水乙醇），更換過冷管組（毛細(xì)管、單向閥部分），用

37、高壓氮?dú)?充系統(tǒng)除去水份后，做抽真空處理。必要時(shí)在管路連接中加入干燥過 濾器，進(jìn)一步濾除系統(tǒng)中的水份。定量加氟，檢測(cè)制冷（制熱）壓力 值并觀察其壓力表指針是否有波動(dòng)。檢查過冷管組結(jié)霜是否變化，檢 測(cè)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差符合要求即可。故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)油堵原因分析：制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的原因?yàn)橄到y(tǒng)管路積油所致， 特別 存積滯在毛細(xì)管中，當(dāng)冷凍油在管路內(nèi)變稠或油溫很低時(shí)， 難以使制 冷劑回流，回氣壓力降低，制冷時(shí)有時(shí)會(huì)發(fā)生蒸發(fā)器入口處結(jié)霜，制 冷下降或不制冷。此時(shí)反映的表面現(xiàn)象與系統(tǒng)制冷劑不足相似。分析處理：首先應(yīng)確認(rèn)，壓縮機(jī)冷凍油是否變質(zhì)氧化變稠，在油 色正常時(shí)，可采用開機(jī)制熱運(yùn)行數(shù)十分

38、鐘，經(jīng)多次運(yùn)行試機(jī)后，將系 統(tǒng)內(nèi)冷凍油的油溫逐漸升高，油的狀態(tài)變的很稀，油溫流動(dòng)性均得到 了提高。如熱泵型空調(diào)在不具備制熱條件時(shí)，可將四通閥線圈與壓縮 機(jī)均上電運(yùn)行以有利于回油。單冷型或冷暖型在不具備制熱的條件 下，也可采用氣焊對(duì)可能造成油路堵塞部件輔助加溫，并用高壓氮?dú)鈱⒎e油處充氮?dú)馐柰ā＃ㄓ扇ㄩy工藝口充入氮?dú)鈴亩ㄩy口處排出 余氣）經(jīng)真空泵抽空后定量加氟，試機(jī)運(yùn)行檢測(cè)。維修實(shí)例故障現(xiàn)象：空調(diào)開機(jī) 20 分鐘左右壓縮機(jī)停， 室外機(jī)風(fēng)機(jī)仍在轉(zhuǎn)。分析處理：剛開機(jī)制冷正常，電流 10A,運(yùn)行15分鐘左右，電流 升至 14.5 A, 且逐漸升高，一會(huì)兒壓縮機(jī)過熱跳停。但用手摸外機(jī)上 下風(fēng)扇吹出的風(fēng)

39、發(fā)現(xiàn)下面有熱風(fēng)， 而上面卻無熱風(fēng)， 據(jù)此判斷應(yīng)是上 層毛細(xì)管堵塞， 導(dǎo)致回氣量不夠， 壓縮機(jī)過熱保護(hù)。 重新焊下毛細(xì)管、 過濾器，發(fā)現(xiàn)有很多氧化皮堵住了入口。清洗、焊接、檢漏、排空、 加氟試機(jī)正常四、四通閥四通閥是熱泵型空調(diào)器中的一個(gè)重要部件， 是空調(diào)器進(jìn)行制冷和制熱 工作轉(zhuǎn)換的換向閥，起改變制冷劑流向的作用。（一） 四通閥的常見故障及檢修方法 電磁換向閥的常見故障為電磁閥閥芯不動(dòng)作，堵塞、滑塊變形、漏造 成滑塊不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。1 、電磁閥閥芯不動(dòng)作。當(dāng)四通閥線圈斷路， 開制熱時(shí)，會(huì)使閥芯不能動(dòng)作， 滑塊不換向， 無法制熱運(yùn)行，仍制冷故障現(xiàn)象是室內(nèi)機(jī)處于防冷風(fēng)風(fēng)機(jī)不運(yùn) 轉(zhuǎn)蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重；當(dāng)

40、匹通閥線圈短路較嚴(yán)重，在開機(jī)制熱時(shí)，造成短路電流較大， 燒毀保險(xiǎn)絲管，使整機(jī)不工作。當(dāng)四通閥閥芯被機(jī)械卡死時(shí)， 既使四通閥線圈在得電時(shí)， 閥芯也 不能動(dòng)作，導(dǎo)致滑塊不動(dòng)作2. 堵塞、滑塊變形、漏，造成的滑塊不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。當(dāng)四通閥的毛細(xì)管被異物雜質(zhì)堵塞， 當(dāng)滑塊變形， 當(dāng)系統(tǒng)嚴(yán)重泄 露（主要漏點(diǎn)在四根主通路管口與三根毛細(xì)管口處的焊接點(diǎn)） ，換向 閥都會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作，滑塊動(dòng)作不到位或不動(dòng)作?；瑝K不到位（竄氣）會(huì)使高壓壓力上不去，向低壓端卸放，使低 壓壓力偏高，常見故障現(xiàn)象為不制冷、 不制熱或效果差， 檢測(cè)壓力時(shí)， 多為平衡狀態(tài)的壓力值當(dāng)滑塊或閥芯不動(dòng)作時(shí)（固定在一個(gè)位置時(shí)） ，常見故障現(xiàn)象多

41、為只能制冷或只能制熱，一般最常見的故障多為只能制冷。對(duì)于四通閥滑塊動(dòng)作不到位或不動(dòng)作， 檢查判斷時(shí)可采用螺絲刀 木柄一端，輕輕敲擊振動(dòng)四通閥的閥體或通過對(duì)四通閥管路的溫度檢 測(cè)判斷是否正常。（二）四通閥的更換方法及注意事項(xiàng)在更換四通閥時(shí)， 首先將制冷系統(tǒng)中的制冷劑放出， 給制冷系統(tǒng)充注 氮?dú)?，并焊下?lián)p壞的四通閥。將新更換的四通閥線圈取下，采取降溫措施，將閥體放入水槽中， 把焊接管口留在水面上， 注意不要讓水份進(jìn)入閥體。 或用水浸濕面紗 后放在閥體上進(jìn)行降溫處理，以防止因燒焊的時(shí)候，閥體溫度升高， 使滑塊產(chǎn)生變形焊接閥接口時(shí)，應(yīng)避免燒焊時(shí)間過長。四通閥更換完畢，抽真空適量填充制冷劑，并檢漏試機(jī)，

42、檢查制冷和制熱運(yùn)行情況注意：當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無制冷劑時(shí)， 就無法驅(qū)動(dòng)閥體 內(nèi)的活塞動(dòng)作，使四通閥無法進(jìn)行換向。案例分析故障現(xiàn)象：KFR-32GW不制冷，室外機(jī)結(jié)霜。分析處理：開機(jī)試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)機(jī)吹熱風(fēng)，并且室外機(jī)熱交換 面結(jié)霜，故判斷四通閥在制熱狀態(tài)下沒有轉(zhuǎn)換，有問題。測(cè)四通閥線 圈沒有電到，所以應(yīng)該是四通閥沒有轉(zhuǎn)換， 四通閥可能有卡死的現(xiàn)象， 造成不能復(fù)位。 用木棒輕敲四通閥， 恢復(fù)制冷狀態(tài)， 但重新開停試機(jī)， 故障仍在。更換四通閥后，恢復(fù)正常 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：判斷四通閥的好壞一定要非常慎重，否則會(huì)事倍功半，因 為四通閥本身的更換比較麻煩。 判斷四通閥的故障其實(shí)不難， 首先看 四通閥有沒

43、有轉(zhuǎn)換， 如有則四通閥肯定是好的， 如沒有轉(zhuǎn)換則看有沒 有電送到四通閥， 如有則肯定是四通閥本身的機(jī)械故障， 如沒有則一 定是控制電路的故障。附表：四通閥故障與分析閥的故障情況部位 1部位 2部位 3部位 4部位 5部位 6可能原因排除方法閥不能從制冷到制熱換向熱八、冷冷熱八、閥體溫度熱導(dǎo)向閥正常，發(fā)臟使閥失電，提高排出壓力，振送污物，如不成功，拆除閥，清洗。安 裝前，空氣檢查，如果不運(yùn)轉(zhuǎn)，更換閥，在排氣管路上加裝過濾器， 水平安裝閥?；钊h(huán)泄露停止機(jī)組，待壓力均衡后，激勵(lì)電磁閥再啟動(dòng)，如果閥換向成功， 再試運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，如仍不換向，則應(yīng)更換閥。熱八、冷執(zhí)八、閥體溫度閥體溫度導(dǎo)管堵塞提高排出壓力

44、，使電磁閥至自由位置，實(shí)現(xiàn)堵塞通孔，如果換向閥 仍不換向，則應(yīng)更換四通閥。執(zhí)八、冷冷執(zhí)八、執(zhí)八、執(zhí)八、導(dǎo)向的兩孔開啟（復(fù)位孔無關(guān)閉）提高排出壓力，使電磁閥至自由位置，實(shí)現(xiàn)阻塞通孔，如果換向閥 仍不換向，應(yīng)更換換向閥。暖冷冷暖閥體溫度暖壓縮機(jī)故障修理或更換壓縮機(jī)開始移動(dòng)但不能完全換向執(zhí)八、暖暖閥體溫度暖沖程開始，壓力差不夠，或流量不夠檢查機(jī)組更正工作壓力和負(fù) 荷，提高排出壓力，如仍不換向，使用較小孔徑的換向閥。閥體損壞更換換向閥執(zhí)八、暖暖執(zhí)八、執(zhí)八、執(zhí)八、導(dǎo)向的兩孔開啟提高排出壓力，敲動(dòng)電磁閥，如果仍不換向，更換電磁閥。制熱時(shí)明顯泄露執(zhí)八、執(zhí)八、執(zhí)八、執(zhí)八、閥體溫度執(zhí)八、閥在中程中間位置停止，在

45、壓縮機(jī)的排氣量不足保持換向提高排氣壓力，敲動(dòng)電磁閥，如果仍不換向，更換電磁閥 執(zhí)八、冷執(zhí)八、冷閥體溫度比閥體暖活塞末端的針閥泄露操作閥幾次，然后檢查 執(zhí)八、冷執(zhí)八、比閥體暖比閥體暖導(dǎo)向和針閥泄露操作閥幾次，然后檢查，如果嚴(yán)重泄露，更換電磁閥閥從熱到冷不能換向執(zhí)八、冷執(zhí)八、冷閥體溫度閥體溫度壓力差太高停止機(jī)組，在均衡期間換向，再檢查系統(tǒng)。執(zhí)八、冷執(zhí)八、冷閥體溫度導(dǎo)管堵塞提高排出壓力，操作電磁閥，除去污物，如果仍不換向，更換電磁閥。熱冷執(zhí)冷冷執(zhí)八、導(dǎo)向閥有毛病更換換向閥暖冷暖冷暖閥體溫度壓縮機(jī)有毛病修理或更換壓縮機(jī)五、單向閥單向閥又稱址逆閥。它使制冷劑只能向某一方向自由流動(dòng)，單向閥主要用于熱泵型空

46、調(diào)器上，與輔助毛細(xì)管并聯(lián)在系統(tǒng)中單向閥的常見故障及檢修方法 單向閥主要故障為堵、關(guān)閉不嚴(yán)、漏：當(dāng)閥體內(nèi)的尼龍閥塊臟堵， 閥塊不動(dòng)作， 還有與它一體的輔助毛細(xì)管 也被臟或堵后，會(huì)造成制冷或制熱效果差，甚至不制冷、不制熱。這 種故障多采取更換新部件，但必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行清洗后用氮?dú)獯?污。更換時(shí)必須注意，單向閥的制冷劑流動(dòng)箭頭向上，燒焊時(shí)應(yīng)注意 降溫冷卻閥體，防止閥體內(nèi)的尼龍閥塊變形，造成制熱時(shí)效果不良。 單向閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)， 在高壓力下， 由尼龍閥塊與閥座間隙泄放高壓壓 力， 萬回流制冷劑未全部進(jìn)入毛細(xì)管， 相當(dāng)于縮短了毛細(xì)管的長度， 導(dǎo)致制熱高壓壓力扭下降，制熱效果變差。但在制冷時(shí)，單向閥完全 導(dǎo)通，不影響制冷效果。對(duì)于單向閥的另一種常見的故障就是漏點(diǎn)問題，多為制造或維修 時(shí)，焊接不良，產(chǎn)生漏氟現(xiàn)象，多出現(xiàn)在毛細(xì)管焊接處。六、截止閥 截止閥主要用于切斷或開通氣、 液管路，是為安裝和檢修方便而設(shè)置 的，空調(diào)中常用的為二通直角閥和三通直角閥， 進(jìn)出孔與管路上的進(jìn) 出管相連，另一個(gè)孔稱工藝口，供安裝、維修時(shí)使用，如抽真空、充 注制冷劑、接壓力表。