專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品規(guī)模設(shè)計(jì)手冊(cè)

1、專(zhuān)用汽車(chē)公司半掛車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范手冊(cè)第一版2015年4月半掛車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范目的：為規(guī)范設(shè)計(jì)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高效率、保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)特制定常規(guī)半掛車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)范，為設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。適用范圍：東潤(rùn)所生產(chǎn)的欄板半掛車(chē)、倉(cāng)欄半掛車(chē)、廂式半掛車(chē)。1.總體設(shè)計(jì)原則1.1產(chǎn)品符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求，本公司有特殊規(guī)定的按本公司要求執(zhí)行。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，注重產(chǎn)品安全性。1.3軸荷分配、重心布置、主掛高度差等主要參數(shù)符合公司相關(guān)規(guī)定。1.4產(chǎn)品工藝性好，方便制造和安裝。1.5注重經(jīng)濟(jì)性，合理選用材料。1.6注重外觀(guān)，要求外觀(guān)美觀(guān)大方。1.7考慮產(chǎn)品零部件的系列化、通用性。2、整車(chē)2.

2、1方案制定時(shí)需注意事項(xiàng)2.1.1整車(chē)外形尺寸及軸距、前后懸盡量符合公告，用戶(hù)特殊要求除外，對(duì)于不符合公告之處，及時(shí)告知用戶(hù)，讓用戶(hù)予以確認(rèn)。軸荷分配合理，整車(chē)性能應(yīng)滿(mǎn)足客戶(hù)要求。2.1.2 軸荷分配及主掛匹配性根據(jù)牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)形式及掛車(chē)確定軸荷分配及主掛匹配性半掛車(chē)軸荷分配比例及主掛匹配性要求牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)形式主掛落差 （三軸掛車(chē)）牽引銷(xiāo)處軸荷比例主掛落差 （兩軸掛車(chē)）牽引銷(xiāo)處軸荷比例6*430-5037%-40%40-6040%-45%6*260-8034%-37%70-9035%-40%4*280-10028%-34%90-11030%-35%前回轉(zhuǎn)間隙100-150后回轉(zhuǎn)間隙70-150上下擺

3、動(dòng)間隙0.13*（前置距+牽引車(chē)后懸）支腿離地高度350H（支腿有效行程-50），支腿安裝高度890-930，行程430-4802.1.3 關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)（1）整車(chē)主要承力部位設(shè)計(jì)要安全、合理。1）半掛車(chē)主要承力部位：牽引裝置處、支承裝置處、懸架部位處。特別對(duì)于甩掛運(yùn)輸車(chē)輛，要特別注意這幾個(gè)部位的強(qiáng)度問(wèn)題。2）對(duì)主要承力部位的設(shè)計(jì)原則：以保證使用安全為主要原則，根據(jù)車(chē)輛噸位配置不同，對(duì)易出現(xiàn)應(yīng)力集中或強(qiáng)度較弱的部位進(jìn)行局部或整體加強(qiáng)，分散應(yīng)力，增加強(qiáng)度，且符合車(chē)輛盡量輕量化原則。（2）輪胎跳動(dòng)空間車(chē)架的邊梁與輪胎間要留有足夠的輪胎跳動(dòng)空間，跳動(dòng)空間不足時(shí)，在板簧中心正上方的下翼板上要加裝限位塊。

4、常用輪胎跳動(dòng)空間：1100.00R20 跳動(dòng)空間130；12.00R20-20 跳動(dòng)空間150.（3）關(guān)鍵承力部位所選用配件及材料要與車(chē)輛噸位配置相匹配。2.1.4車(chē)廂結(jié)構(gòu)形式（1）欄板車(chē)車(chē)廂結(jié)構(gòu)形式車(chē)箱由前欄板、箱板、立柱組成。前欄板分東岳標(biāo)準(zhǔn)型及仿華駿型。箱板開(kāi)啟方式分上下開(kāi)啟式、左右開(kāi)啟式。三軸半掛車(chē)分11開(kāi)門(mén)、13開(kāi)門(mén)。立柱分內(nèi)插盒式和外插盒式。（2）倉(cāng)欄車(chē)車(chē)廂結(jié)構(gòu)形式車(chē)箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。倉(cāng)柵開(kāi)啟方式：左右對(duì)開(kāi)、上下開(kāi)啟式、長(zhǎng)鎖桿對(duì)開(kāi)式、短鎖桿對(duì)開(kāi)式、卡槽上提式。三軸倉(cāng)欄半掛車(chē)分11開(kāi)門(mén)、13開(kāi)門(mén)。立柱分內(nèi)插盒式和外插盒式。后門(mén)形式分箱式對(duì)開(kāi)門(mén)、同側(cè)箱板、倉(cāng)柵對(duì)開(kāi)式（3

5、）廂式車(chē)車(chē)廂形式車(chē)廂由前擋板、固定箱板、立柱、門(mén)扇、頂部箱板組成。廂式車(chē)分封頂式（即全封式）和不封頂式。左右門(mén)扇開(kāi)啟：1對(duì)開(kāi)/2對(duì)開(kāi)、3對(duì)開(kāi)。（4）車(chē)架結(jié)構(gòu)形式常規(guī)車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)形式分為直梁式和鵝頸式，鵝頸式可以有效降低后部貨臺(tái)面高度，降低整車(chē)重心高度。（5）整車(chē)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)東潤(rùn)半掛車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：以車(chē)架前封框?yàn)樵O(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工裝設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、產(chǎn)品制造基準(zhǔn)要與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。2.2具體設(shè)計(jì)、校對(duì)、審核時(shí)需要注意事項(xiàng)2.2.1 確定牽引車(chē)的相關(guān)參數(shù)，主掛的匹配性要合理，鵝頸車(chē)要注意鵝頸長(zhǎng)度與牽引車(chē)匹配，后臺(tái)面高度要正確。2.2.2 車(chē)箱圖中的長(zhǎng)度、寬度與車(chē)架要一致，且都要與合同要求一致； 2.2.3 車(chē)箱圖與車(chē)架

6、圖中的立柱插盒尺寸的尺寸及位置要一致，且立柱插盒處均有一貫穿梁。2.2.4 花欄開(kāi)啟方式、立柱分節(jié)、箱板形式和開(kāi)扇數(shù)及相關(guān)技術(shù)要求要與合同一致。 2.2.5 縱梁總成中前脖長(zhǎng)度和縱梁高度及縱梁所用材料要與合同一致2.2.6 邊梁、貫穿梁所用材料規(guī)格要與合同要求一致。2.2.7 篷布桿、推車(chē)附件等是否符合合同要求。2.2.8 備胎架標(biāo)配為2個(gè)，注意備胎架數(shù)量及有無(wú)安裝位置。2.3 制圖 制圖應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)、公司的相關(guān)規(guī)定2.3.1 半掛車(chē)總圖中要標(biāo)注的尺寸：外形長(zhǎng)度、寬度、高度，輪距、后貨臺(tái)面離地高度、廂體高度、軸距、前后懸、支腿位置、防護(hù)網(wǎng)位置、工具箱位置、備胎架位置。立柱寬度、箱板長(zhǎng)度、花

7、欄高度寬度、鵝頸車(chē)臺(tái)階高度。允許用表格形式單獨(dú)列出說(shuō)明。（見(jiàn)圖1）圖12.3.2圖紙定型后，每個(gè)訂單只出一張總圖和一個(gè)配置單，不在單獨(dú)出車(chē)架、車(chē)箱圖紙。3、東潤(rùn)常規(guī)半掛車(chē)產(chǎn)品常用件計(jì)算規(guī)范3.1常用件規(guī)格尺寸3.1.1車(chē)廂常用連接件尺寸包角尺寸平合頁(yè)、圓弧鑄鋼合頁(yè)鎖座尺寸外插立柱插盒后門(mén)把手栓鉤凸出邊梁高度值（mm）7.5304552.5603.1.2懸架常用懸架高度：130、150、180、210常用懸掛系統(tǒng)常用懸架配置平衡臂銷(xiāo)軸懸架側(cè)板厚度適合車(chē)輛噸位（T）50銷(xiāo)5標(biāo)配40t60銷(xiāo)640t-80t70銷(xiāo)880t-100t備注： 常用懸掛系統(tǒng)品牌：泰福、金盛、瑞江（反裝懸架）3.1.3常用輪

8、胎規(guī)格及鋼圈規(guī)格輪胎規(guī)格11.00R2011R22.512.00R2012R22.5235R22.5825R20輪胎半徑540520560540540480鋼圈規(guī)格8.0-208.25*R22.58.5-209.0*R22.59.0*R22.57.0-2031.4板簧板簧規(guī)格10*13*9010*16*1004*20*9010*12*90板簧計(jì)算高度值2803102552703.2 常用設(shè)計(jì)、計(jì)算規(guī)范3.2.1 懸架高度H計(jì)算（1） 直梁車(chē)懸架高度HH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-后部大梁高度-板簧高度-輪胎半徑（2） 鵝頸車(chē)懸架高度HH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-鵝頸臺(tái)階高

9、度-后部大梁高度-板簧高度-輪胎半徑3.2.2 鵝頸臺(tái)階高度及貨臺(tái)面高3.2.2.1 后貨臺(tái)面高度H=輪胎半徑+板簧高度+懸架高度+后部大梁高度 3.2.2.2 鵝頸臺(tái)階高度hH=空載鞍承高+前部大梁高度-主掛落差-后部大梁高度-懸架高度-板簧高度-輪胎半徑說(shuō)明：為了保證后部貨臺(tái)面離地高度，先設(shè)定好懸架高度。3.2.3 半掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置表（見(jiàn)附表1）3.2.4 半掛車(chē)一般技術(shù)要求 （見(jiàn)附表2、3）3.2.5 外形尺寸計(jì)算規(guī)范車(chē)型尺寸項(xiàng)欄板半掛車(chē)倉(cāng)欄車(chē)廂式車(chē)高低板半掛車(chē)直梁欄板半掛車(chē)（前欄板東潤(rùn)標(biāo)準(zhǔn)型）直梁欄板半掛車(chē) （前欄板仿華駿型）正常鵝頸欄板半掛車(chē)1對(duì)開(kāi)門(mén)（后門(mén)對(duì)開(kāi)）后對(duì)開(kāi)+單/雙側(cè)對(duì)開(kāi)門(mén)外

10、形長(zhǎng)度L+60L+160L+50L+50L+50L+50L+60外形寬度W+60W+60W+60合頁(yè)連接W+60；鎖桿對(duì)開(kāi)式W+90W+10單側(cè)對(duì)開(kāi)門(mén)W+50；雙側(cè)開(kāi)門(mén)W+90；W箱內(nèi)長(zhǎng)度L-100L-100L-100L-100L-100L-100-箱內(nèi)寬度（箱板到箱板）50邊框W-100；40邊框W-8050邊框W-100；40邊框W-8050邊框W-100；40邊框W-8050邊框W-100；40邊框W-80W-100W-100-備注：1、 L為車(chē)架長(zhǎng)度，指車(chē)架前封頭到后邊梁的距離； W為車(chē)架寬度，指左右邊梁外側(cè)間的距離。2、箱內(nèi)尺寸指箱板間的內(nèi)部尺寸。立柱到立柱之間距離為箱板到箱板之間距

11、離減20mm。4 整車(chē)各主要零部件設(shè)計(jì)規(guī)范整車(chē)各零部件明細(xì)規(guī)范（見(jiàn)圖1）4.1整車(chē)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求（1）車(chē)輛外廓尺寸最大限值、側(cè)傾穩(wěn)定角相關(guān)國(guó)家要求1）GB1589-2004對(duì)掛車(chē)、汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸最大限值的相關(guān)要求車(chē)輛類(lèi)型車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬車(chē)高掛車(chē)半掛車(chē)j一軸86002500h4000二軸10000k三軸13000l中置軸（旅居）掛車(chē)8000其它掛車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量10000 Kg7000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量10000Kg8000汽車(chē)列車(chē)鉸接列車(chē)16500m2500h,n4000o貨車(chē)列車(chē)20000備注h: 對(duì)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(chē)（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式半掛車(chē)及整體封閉式廂式汽車(chē)列車(chē)，車(chē)寬最

12、大限制為2550；j: 運(yùn)送不可拆解物體的低平板專(zhuān)用半掛車(chē)車(chē)寬限制3000；車(chē)長(zhǎng)限制不用于與運(yùn)送不可拆解物體的低平板專(zhuān)用半掛車(chē)、運(yùn)送車(chē)輛的專(zhuān)用半掛車(chē)（但與牽引車(chē)組成的列車(chē)長(zhǎng)度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運(yùn)送單向長(zhǎng)度大于12.2M（40ft）集裝箱的框架式集裝箱;k ：對(duì)于封閉式廂式半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)，以及組成五軸汽車(chē)列車(chē)的罐式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限制為13000；l:在高等級(jí)公路上使用的封閉式廂式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限制14600；m：運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車(chē)和運(yùn)送單箱長(zhǎng)度大于12.2m(40ft)集裝箱的框架式集裝箱列車(chē)除外；與整體封閉式廂半掛車(chē)組成的鉸接列車(chē)在高等級(jí)公路上使用時(shí)，車(chē)長(zhǎng)最大限制為181

13、00；n：運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車(chē)車(chē)寬限制3000；o: 對(duì)于集裝箱掛車(chē)列車(chē)指裝備空集裝箱時(shí)的高度，集裝箱掛車(chē)列車(chē)的車(chē)高最大限制為4200.2）GB7258-2012對(duì)車(chē)輛后懸、側(cè)傾穩(wěn)定角、外觀(guān)、通過(guò)性相關(guān)要求 封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后軸距的65%，且3.5m；半掛車(chē)側(cè)傾穩(wěn)定角35°。 車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差應(yīng)40； 汽車(chē)列車(chē)應(yīng)能在同一車(chē)輛通道圓內(nèi)通過(guò)，通道圓外徑25m，內(nèi)徑10.6m，車(chē)輛外擺值0.8m；(2) GB1589-2004對(duì)掛車(chē)最大總質(zhì)量、軸荷限制的相關(guān)要求1）汽車(chē)級(jí)掛車(chē)兵裝軸的最大允許軸荷的最大限制車(chē)輛類(lèi)型并裝軸距最大允許軸荷最大限值汽車(chē)并裝

14、雙軸軸距100011500軸距1000，且130016000軸距13000，且180018000掛車(chē)并裝雙軸軸距100011000軸距1000，且130016000軸距1300，且180018000并裝三軸軸距180020000相鄰軸距130021000相鄰軸距1300，且140024000驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許軸荷的最大限值為19000Kg.2） 汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)最大允許總質(zhì)量的最大限制級(jí)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限制車(chē)輛類(lèi)型最大允許總質(zhì)量最大限值kg最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量最小限值kg汽車(chē)半掛牽引車(chē)二軸半掛牽引車(chē)18000三軸半掛牽引車(chē)25000貨車(chē)二軸貨車(chē)16000三軸貨車(chē)

15、2500016000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車(chē)3100024000半掛車(chē)二軸半掛車(chē)3500019000三軸半掛車(chē)4000028000其他掛車(chē)二軸掛車(chē)，每軸每側(cè)為單輪胎1200080000二軸掛車(chē)，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸為雙輪胎1600011000二軸掛車(chē)，每軸每側(cè)為雙輪胎2000014000二軸汽車(chē)和二軸掛車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)35000具有五軸的汽車(chē)列車(chē)43000具有六軸的汽車(chē)列車(chē)490003）其他要求 汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不得小于汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)最大總質(zhì)量的25%； 四軸汽車(chē)（自卸車(chē)除外）的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值（單位:T）不能超過(guò)其最前軸至最后軸距離值（單位：m）的5倍； 掛車(chē)及二軸貨車(chē)的貨廂

16、欄板高度不得超過(guò)600，二軸自卸車(chē)、三軸及三軸以上貨車(chē)的貨箱欄板高度不得超過(guò)800，三軸及三軸以上自卸車(chē)車(chē)箱的欄板高度不得超過(guò)1500.4.2車(chē)架及編碼制圖規(guī)范車(chē)架圖及各零部件名稱(chēng)（見(jiàn)圖2）圖24.2.1縱梁總成（見(jiàn)圖3）圖3縱梁及其零部件設(shè)計(jì)規(guī)范、縱梁1）縱梁高度 鵝頸式標(biāo)準(zhǔn)縱梁高度： H=500,H2=360;H1=250（Q345），H1=270(T700)； 直梁式縱梁標(biāo)準(zhǔn)高度：H1=270，H=500； 可選縱梁高度H：450； 2）縱梁鉆孔 普通半掛車(chē)縱梁燈孔直徑：腰燈孔24孔、燈線(xiàn)孔6、ABS燈線(xiàn)孔18; 前懸1300的13米鵝頸半掛鉆孔圖（見(jiàn)圖4） 圖43） 縱梁工藝要求 縱梁

17、直線(xiàn)度、平面度：全長(zhǎng)范圍直線(xiàn)度0.4，縱梁平面度3； 上饒度：全長(zhǎng)1.5，任意1米1 ； 腹板平面度：任意1m內(nèi)平面度：Q345材質(zhì)3 ；T700材質(zhì)5 ； 上下翼板平行度5； 縱梁長(zhǎng)度偏差-4,2）。4）縱梁加固 加固板材料腹板厚度t 6時(shí)，加固板厚度=腹板厚度t，材質(zhì)與腹板同；腹板厚度t 大于等于8，加固板厚度厚度= t -2 ，材質(zhì)與腹板同 盒型內(nèi)/外加固盒型內(nèi)、外加固：加固板位于縱梁內(nèi)側(cè)或者外側(cè)。前脖標(biāo)準(zhǔn)加固形式：前脖盒型內(nèi)加固作為C型、D型、DE型、E型車(chē)前脖標(biāo)準(zhǔn)加固方式。前脖加固位置：對(duì)于直梁車(chē)，加固到支腿盒后100,；鵝頸車(chē)加固到前脖對(duì)接處。鵝頸處加固：加固板前端、后端折彎，加固

18、長(zhǎng)度為前部第一根貫穿梁前200左右位置至前鵝頸臺(tái)階處。內(nèi)加固：加固長(zhǎng)度為鵝頸臺(tái)階處到后部牽引橫梁處盒型內(nèi)、外加固焊接位置：距下翼板邊緣20mm處。后部變截面處（前支架處）加固：加固長(zhǎng)度位置鵝頸車(chē)后變截面處變截面前200，后350左右。 腹板內(nèi)側(cè)加固，貼于腹板上與腹板貼合，開(kāi)環(huán)焊孔焊接。圖5、腹板1）腹板對(duì)接 直梁車(chē)對(duì)接處里外都加扣盒； 鵝頸車(chē)對(duì)接處，縱梁外側(cè)加扣盒。 腹板為條料板時(shí)，筋板長(zhǎng)度=條料板寬度-4mm； 縱梁腹板為數(shù)控下料時(shí)，筋板長(zhǎng)度=縱梁-上翼板-下翼板-3mm。2）貫穿梁孔距上翼面高度縱梁上的W形梁貫穿梁孔距上翼面25； 其他貫穿梁孔距上翼面高度=墊鐵腿高。（3）上下翼板及下翼板

19、加固板1）上、下翼板對(duì)接位置 上翼板對(duì)接位置：在牽引銷(xiāo)后至中支架前對(duì)接，對(duì)接接口按照45°斜口對(duì)接； 下翼板對(duì)接位置：在前支架后； 對(duì)接接口在懸架處的或距后邊梁1500以?xún)?nèi)的直接； 對(duì)接接口在支架之間或距后邊梁距離大于1500的按照45°斜口對(duì)接； 翼板接頭與腹板接頭應(yīng)充分錯(cuò)開(kāi)，距離應(yīng)300 ； 翼板厚度D16mm的必須打坡口后焊接（見(jiàn)圖5） （圖6） （圖7）2）下翼板及其加固板 下翼板長(zhǎng)度規(guī)格：2400、2800 鵝頸處下翼板倒角及其加固板倒角（見(jiàn)圖7）3）上下翼板所用帶鋼直線(xiàn)度要求：全長(zhǎng)直線(xiàn)度5mm，任意1m內(nèi)直線(xiàn)度2mm.4.2.2 邊梁（1）邊梁長(zhǎng)度 側(cè)邊梁長(zhǎng)度=

20、L-前后邊梁厚度*2，正常鵝頸式欄板，倉(cāng)欄半掛、廂式車(chē)； 側(cè)邊梁長(zhǎng)度=L+100 / 50，前欄板為仿華駿型100，前欄板為東岳標(biāo)準(zhǔn)型50； 前、后邊梁（前后封頭）長(zhǎng)度=車(chē)架寬度 - t*2 （帶華駿式前欄板的欄板半掛）；長(zhǎng)度=車(chē)架寬度（東岳標(biāo)準(zhǔn)型） 邊梁規(guī)格14#槽鋼、16#槽鋼、14#國(guó)標(biāo)槽鋼、16#國(guó)標(biāo)槽鋼、18#國(guó)標(biāo)槽鋼、20#國(guó)標(biāo)槽鋼、140高G型梁（見(jiàn)圖8）。 前邊梁（前封頭）鉆孔圖（見(jiàn)圖9），前后邊梁用槽型件。（2）鵝頸車(chē)輪胎上部圓弧定位尺寸及加固板 （圖8） （圖10）（圖9）4.2.3 貫穿梁（1）W型貫穿梁 （見(jiàn)圖10）1） W型貫穿梁長(zhǎng)度貫穿梁位置邊梁處插盒處邊梁加固板處

21、邊梁規(guī)格140高折彎件14#槽鋼140高折彎件、14#槽鋼140高折彎件、14#槽鋼W貫穿梁長(zhǎng)度車(chē)架寬度-7車(chē)架寬度-10車(chē)架寬度-116車(chē)架寬度-100貫穿梁開(kāi)豁尺寸B*C長(zhǎng)62*深25； 無(wú)長(zhǎng)25*深252） W型貫穿梁規(guī)格 腹板材質(zhì)Q345，貫穿梁規(guī)格:30*100*30*(2.75- 3 .0)/ Q345； 腹板材質(zhì)T700，貫穿梁規(guī)格：30*80*30*2.5 / T700（足厚）；3）貫穿梁截面高度差25；（3）其它貫穿梁 常用規(guī)格：80*40*2.5方管、8#槽鋼、10#槽鋼、10#國(guó)標(biāo)槽鋼 貫穿梁長(zhǎng)度邊梁位置邊梁處插盒處邊梁加固板處貫穿梁長(zhǎng)度W-t*2-1W-插盒腿高*2-t

22、*2-1W-100備注W為車(chē)架寬度；t為邊梁厚度4.2.4 貫穿梁斜撐（1）車(chē)架斜撐1） 前部斜撐 （見(jiàn)圖11） 腹板材質(zhì)Q345,前部斜撐：鋼板4 /Q345; 腹板材質(zhì)T700,前部斜撐：鋼板3 /T700;2）車(chē)架中后部斜撐 （見(jiàn)圖12） W型梁做貫穿梁時(shí)，D、DE、E型車(chē)斜支撐為25*60*25*2.5折彎件，其余車(chē)型斜支撐為6.3#槽鋼； 80*40方管做貫穿梁時(shí)，斜支撐為8#槽鋼； 10#槽鋼做貫穿梁時(shí)，斜支撐為8#槽鋼； 12#槽鋼做貫穿梁時(shí)，斜支撐為10#槽鋼； 14#槽鋼做貫穿梁時(shí)，斜支撐為12#槽鋼；（圖 11）（圖12）3）鵝頸車(chē)工具箱處斜支撐（見(jiàn)圖13）（圖13）4.2

23、.5 橫梁（1）橫梁1） 橫梁長(zhǎng)度 無(wú)內(nèi)加固板處縱梁：橫梁長(zhǎng)度=大梁中心距 腹板厚度； 縱梁帶內(nèi)貼合加固板時(shí)：橫梁長(zhǎng)度=大梁中心距腹板厚度 - 加固板厚度*2； 縱梁帶內(nèi)盒型加固板時(shí)：橫梁長(zhǎng)度=大梁中心距下翼板寬度 + 加固板距翼板邊緣距離*2；2）規(guī)格 56*200*56，材料：鋼板3/T700，鋼板4/Q345； 140高G型梁，材料：鋼板3/T700（見(jiàn)圖8）3）橫梁使用： 200高橫梁多用做普通半掛車(chē)中后部橫梁； 140高G型梁多用于輕型高強(qiáng)度鋼車(chē)（D型車(chē)、DE型車(chē)、E型車(chē)）橫梁。4.2.6 牽引裝置總成（1）標(biāo)準(zhǔn)型牽引裝置1）牽引銷(xiāo) 規(guī)格及安裝方式：50#牽引銷(xiāo)、90#裝牽引銷(xiāo)，分有

24、裝配式及焊接式兩種。 不同規(guī)格牽引銷(xiāo)適用噸位：50#牽引銷(xiāo)適用噸位50T；90#牽引銷(xiāo)適用噸位50T牽引銷(xiāo)極限磨損尺寸：50#牽引銷(xiāo)磨損尺寸：48 ；90#牽引銷(xiāo)磨損尺寸：86。 使用車(chē)型分類(lèi)：A、B型車(chē)為裝配式牽引銷(xiāo)；C、D、DE、E型車(chē)為焊接式牽引銷(xiāo)。2）牽引橫梁 材料：鋼板8/Q345（見(jiàn)圖14） 長(zhǎng)度=大梁中心距-腹板厚度； 截面尺寸：60*H*60*8,高度H計(jì)算：高強(qiáng)度鋼車(chē)大梁需上拱時(shí)：H=前脖高度+5；非高強(qiáng)度鋼車(chē)：H=前脖高度-3.3） 牽引縱梁 16#槽鋼4） 牽引銷(xiāo)扣盒 材料：鋼板6/Q345 （見(jiàn)圖15）5） 牽引板 材質(zhì)鋼板Q235 燕尾式牽引板 （見(jiàn)圖16）50#焊接

25、式牽引板，銷(xiāo)孔直徑150；90#焊接式牽引板銷(xiāo)孔直徑180；裝配式牽引銷(xiāo)孔直徑236。（圖14）（圖15）6）牽引裝置焊接規(guī)范圖（見(jiàn)圖17） 圖16 圖17 牽引銷(xiāo)對(duì)牽引板的左右對(duì)稱(chēng)度2；牽引銷(xiāo)與牽引板間焊縫，圓周左右中心對(duì)稱(chēng)處各空20不焊，其余滿(mǎn)焊； 牽引板井子架與牽引板間接頭不允許交叉焊接，接頭部位空出20不焊；前后牽引橫梁與縱梁腹板間的豎焊縫雙面焊，平焊縫只焊與上翼板內(nèi)側(cè)的焊縫，與下翼板間焊縫不焊； 牽引板前端與下翼板交叉處及燕尾端部留20不焊，燕尾圓弧內(nèi)部嚴(yán)禁施焊。 其余焊接要求見(jiàn)具體技術(shù)要求。 焊接變形控制要求牽引銷(xiāo)中心距離范圍250范圍內(nèi)牽引銷(xiāo)與牽引板夾角250范圍內(nèi)牽引板下凹量4

26、80范圍內(nèi)牽引板下凹量965范圍內(nèi)牽引板上拱量變形控制要求90°±1°5mm8mm1.5mm4.2.7 車(chē)架加固件（1）鵝頸車(chē)鵝頸處加固筋板 （見(jiàn)圖18）1） 加固筋材料：鋼板8/Q345;2） 位置：縱梁外側(cè)的鵝頸圓弧處，避開(kāi)貫穿梁；當(dāng)外部有盒型加固時(shí)，加固筋焊在縱梁內(nèi)側(cè)。 圖183）鵝頸車(chē)前支架處外加固盒 （圖19） 外加固盒材料：鋼板4/Q235外加固盒截面尺寸：54*200*54 ；圖194.3 車(chē)廂零部件及編碼車(chē)廂部件周邊間隙值箱板、花欄分體式鎖桿對(duì)開(kāi)無(wú)密封鎖桿對(duì)開(kāi)有密封條間隙值4±14±1154.3.1箱板（1）樣式分為：豎瓦楞式、

27、平板式，標(biāo)準(zhǔn)箱板樣式為小立式豎瓦楞式。（2）箱板高度：標(biāo)準(zhǔn)側(cè)、后箱板高度為600mm;（3）后門(mén)樣式：同側(cè)箱、花欄箱板一體式鎖桿對(duì)開(kāi)、廂式對(duì)開(kāi)門(mén)（3）箱板零部件1）瓦楞板（見(jiàn)圖20） 瓦楞板材質(zhì)：鋼板1/Q195； 瓦楞板尺寸：瓦楞板長(zhǎng)度=箱板長(zhǎng)度- 2*箱板邊框?qū)挾?；瓦楞板寬?箱板高度-2*箱板邊框?qū)挾龋?圖20 圖212）花欄箱板一體式長(zhǎng)短鎖桿對(duì)開(kāi)門(mén)3）箱板防撞加固板 （見(jiàn)圖21） 材料：鋼板3/Q2354.3.2 箱板、花欄相關(guān)技術(shù)要求（1）、圓管+鋼筋開(kāi)啟方式的花欄，在花欄外側(cè)用140x140的大三角板加固；其余花欄用80x80的小三角板加固，小三角板的外表面與花欄外表面一平。（2）

28、、當(dāng)廂板邊框?yàn)?0x40方管時(shí)，花欄邊框及中間有橫筋的都用40x40厚壁方管，豎筋為40x40薄壁方管。（3）、D、DE、E型車(chē)廂板及花欄均為高強(qiáng)鋼材質(zhì)，廂板為60x40*1.1/T700高強(qiáng)鋼方管，花欄全為40x40*1.1/T700高強(qiáng)鋼方管。（4）、為提高倉(cāng)欄車(chē)的性能，防止花欄漲箱?；诟叨却笥诘扔?0公分的必須加一道橫筋，橫筋規(guī)格同花欄邊框一樣。（5）花欄箱板一體式短鎖桿對(duì)開(kāi)門(mén)門(mén)縫上部統(tǒng)一加扣盒（見(jiàn)圖22）。（6）長(zhǎng)鎖桿對(duì)開(kāi)門(mén)式倉(cāng)欄（圖23）（7）常規(guī)車(chē)平板箱板豎筋根數(shù)1）廂板長(zhǎng)度尺寸在1600mm以下的豎筋根數(shù)為3根；廂板長(zhǎng)度尺寸在1700-2450mm的為4根、2450mm以上的為

29、5根；2）合頁(yè)焊接時(shí)與豎筋對(duì)齊（豎筋根數(shù)=合頁(yè)個(gè)數(shù)）圖23（8）花欄箱板連接件1）合頁(yè)選用（見(jiàn)圖24、25）對(duì)欄板半掛的箱板，都用平合頁(yè)固定；對(duì)側(cè)開(kāi)的蒼柵，用平合頁(yè)、插銷(xiāo)式平合頁(yè)和鋼筋加圓管固定；對(duì)箱板花欄一體長(zhǎng)鎖桿對(duì)開(kāi)的蒼柵用圓弧鑄鋼合頁(yè)固定；對(duì)箱板花欄一體短鎖桿對(duì)開(kāi)蒼柵用圓弧鑄鋼合頁(yè)固定；輕型箱式車(chē)小瓦楞對(duì)開(kāi)的用圓弧鑄鋼合頁(yè)；重型箱式車(chē)對(duì)開(kāi)門(mén)的用大平合頁(yè)；半掛自卸車(chē)，吊式門(mén)的用120寬平合頁(yè)；對(duì)開(kāi)門(mén)的用大平合頁(yè)；后門(mén)為箱式對(duì)開(kāi)門(mén)的上橫梁做活的時(shí)，如果帶有密封條兩端用中平合頁(yè)固定，不帶密封條兩端用平合頁(yè)固定；后門(mén)箱式對(duì)開(kāi)門(mén)帶密封條的用帶密封條新式后門(mén)合頁(yè)固定；后門(mén)廂式對(duì)開(kāi)門(mén)不帶密封條的用不帶

30、密封條新式后門(mén)合頁(yè)。 圖24 圖252）車(chē)廂花欄焊合規(guī)范 圓管+鋼筋（圖26） 圖26 圖222）、花欄、箱板連接件具體使用規(guī)范A、側(cè)開(kāi)花欄： 當(dāng)花欄高度大于等于700時(shí)且花欄中間有一道橫筋的，每扇花欄3個(gè)合頁(yè) 當(dāng)花欄高度小于700時(shí)，無(wú)論花欄中間是否有橫筋，每扇花欄均為2個(gè)合頁(yè)。 花欄無(wú)論多高，只要花欄中間沒(méi)有橫筋，每扇花欄均為2個(gè)合頁(yè)。（9）花欄箱板焊接 參見(jiàn)具體焊接規(guī)范4.3.3前欄板、前擋板4.3.3.1前欄板（1）前欄板分類(lèi)：東岳A型和B型、C型、D型前欄板（見(jiàn)圖27、28）1） 東潤(rùn)欄板標(biāo)準(zhǔn)配置：A型前欄板為鵝頸欄板半掛車(chē)標(biāo)配；東潤(rùn)B型為普通欄板半掛車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置，欄板外跨100。2）

31、 A型、B型前欄板材料配置 邊框及橫豎筋材料為10#槽鋼， 前欄板平板材料：鋼板2/Q235 橫豎加強(qiáng)管，材料：焊管33*3/Q2353） C型、D型前欄板 用于普通欄板半掛車(chē)，為選裝件，欄板外跨100。4） 東潤(rùn)C(jī)型、D型前欄板為原仿華駿型，材料配置： 欄板外邊框?yàn)?5*140*65*4/Q235型材； 前欄板平板：鋼板2/Q235； 前欄板橫豎加強(qiáng)筋：鋼板4/Q235； 前欄板插盒：鋼板6/Q235； 前欄板豎筋：鋼板4/Q235。（圖27）（圖28）4.3.3.2 前擋板 （1）倉(cāng)欄車(chē)大豎瓦楞的前擋板分標(biāo)準(zhǔn)型和加強(qiáng)型兩種，標(biāo)準(zhǔn)型為正常整體大豎瓦楞，加強(qiáng)型在大豎瓦楞中間加一道橫筋。（2）前

32、擋板材料1） 前擋板上、中、下橫筋規(guī)格：100*50*2.5/Q235方管（A型、B型、C型車(chē)用）；60*40*2/T700方管（D型、DE型、E型車(chē)用）2）瓦楞板：鋼板2/Q235(A型、B型、C型車(chē)用)；鋼板1/Q195（D型、; DE型、E型車(chē)用）；3）前擋板爬梯安裝位置距左側(cè)外部250（從后部看）。4.3.4 立柱（1） 常用立柱規(guī)格1）標(biāo)準(zhǔn)立柱規(guī)格,180*50現(xiàn)采用羅拉型材。材料：前、后立柱：鋼板4/Q235，中立柱：鋼板3/Q235（A型、B型、C型車(chē)用）；鋼板3/T700（D型、DE型、E型車(chē)用）；2） 600高立柱內(nèi)側(cè)加固板材料：鋼板3/Q235，加固高度400.；3）分節(jié)立

33、柱分節(jié)位置固定方式：上層立柱插頭用8#槽鋼加固，立柱插頭上用加厚的鎖扣鎖緊固定，防止上層立柱上竄。4）標(biāo)準(zhǔn)立柱插頭由立柱內(nèi)外插頭組成，插頭材料：鋼板6/Q235；加固型立柱插頭，內(nèi)增加兩個(gè)6mm加固筋。5）立柱插盒： 立柱插盒材料 材料：鋼板6/Q235，截面：53*186*53； 立柱有無(wú)緊固螺栓的規(guī)范A、 對(duì)于欄板半掛車(chē)，標(biāo)配一層箱板或只要一層立柱的半掛車(chē)，插盒處加裝緊固螺栓；B、 對(duì)于倉(cāng)欄半掛車(chē)，立柱在下層立柱以上斷開(kāi)的半掛車(chē)，插盒處加裝緊固螺栓。C、 其余的情況不再加裝立柱緊固螺栓?？蛻?hù)特殊要求，按合同執(zhí)行。4.3.4 立柱橫斜拉裝置4.3.4.1 立柱橫斜拉配置要求（1）真立柱橫斜拉

34、標(biāo)配：橫拉8#槽鋼，斜拉8鋼絲繩；假立柱上只帶8鋼絲繩橫拉。（2）橫斜拉選裝配置：橫拉48圓管，橫拉用20、25圓鋼，橫拉用40x80方管或橫拉（8鋼絲繩）可上下移動(dòng)30公分，若合同中要求焊可上下移動(dòng)的拉環(huán)，則不再配橫拉鋼絲繩。4.3.4.2 橫斜拉固定連接件（1）立柱頂部橫斜拉槽鋼連接板（螺栓連接）、規(guī)定48圓管橫拉裝置，見(jiàn)圖（29）（2）立柱頂部橫拉槽鋼活插、橫拉20和25圓鋼活插時(shí)，在插庫(kù)外側(cè)封4mm鋼板加強(qiáng)，尺寸為200X171X4，此加固板適用于立柱寬為180，壁厚為3mm和4mm的，其余尺寸立柱在此基礎(chǔ)上增減即可。（3）橫拉20圓鋼插庫(kù)為25圓管，橫拉25圓鋼插庫(kù)為33圓管。（4）

35、鋼絲繩斜拉定位尺寸：下部距車(chē)廂底板350，上距立柱頂端300。圖294.4 支承裝置總成4.4.1 支承裝置GB/T26777-2011掛車(chē)支承裝置(1)支承裝置技術(shù)要求1）支承裝置應(yīng)具有雙速齒輪傳動(dòng)裝置；2）支承裝置應(yīng)裝有落地自找平的滑移襯墊或底座；3）支承裝置應(yīng)具有可靠的自鎖性能及良好的穩(wěn)定性；4）支承裝置在垂直狀態(tài)下，支承內(nèi)管不得自行下落；5）支承裝置在行程末端時(shí)，不得脫落，支承內(nèi)管應(yīng)有限位裝置及標(biāo)示；6）支承裝置應(yīng)具有密封防護(hù)性能，防止可能減弱其功能和機(jī)械效率的雜質(zhì)進(jìn)入;7）支承裝置以低速擋工作時(shí)，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)一圈升降行程0.7mm；8）支承裝置互換性尺寸、調(diào)節(jié)行程、側(cè)向力、手柄力均應(yīng)符合

36、支承裝置基本參數(shù)表的要求。9）支承裝置耐久性應(yīng)滿(mǎn)足在耐久性試驗(yàn)規(guī)定的條件下，循環(huán)200次各零部件不應(yīng)有損傷或變形。（2）支承裝置表示方法（3）支承裝置互換性尺寸（圖30）圖30掛車(chē)支承裝置基本參數(shù)表掛車(chē)支承裝置基本參數(shù)表型號(hào)舉升負(fù)荷t/對(duì)承載負(fù)荷t/對(duì)側(cè)向負(fù)荷t/只閉合高度H mm行程S mm支承裝置質(zhì)量Kg/對(duì)手柄力/N（L=360mm）L1010.025.0692037085150D104509575L2020.050.037090280D20450105140L3030.075.095035095340D304501101704.4.2 公司支承裝置安裝規(guī)范（1）常用支腿及支腿的安裝1）

37、支腿規(guī)格：28T、16T、10T，操縱形式分為：?jiǎn)蝿?dòng)、聯(lián)動(dòng)支腿2）常用支腿高度： 江鈴華岳支腿閉合高度890，行程480； JOST支腿閉合高度950，行程480；富華支腿 閉合高度890，行程430；3）支腿安裝 位置確定方法：后貨臺(tái)面高度加前后落差與支腿總高相互參照，確定支腿安裝高低位置； 常規(guī)車(chē)支腿固定盒及安裝位置A、 常規(guī)鵝頸半掛車(chē)：支腿盒位于鵝頸后下翼板上，前距后回轉(zhuǎn)鵝頸處130；B、 常規(guī)直梁半掛車(chē)：支腿盒前部位于鵝頸變截面折彎處，具體高度見(jiàn)圖紙要求。 聯(lián)動(dòng)支腿操縱手柄位于車(chē)架右側(cè)。4）聯(lián)動(dòng)支腿需在腹板上開(kāi)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)軸孔（2）支承裝置安裝要求（圖31）1）支腿板與翼板外緣焊接時(shí)，空10

38、mm不焊；2）支承裝置安裝后，應(yīng)操縱靈活、無(wú)卡滯、松曠現(xiàn)象；3）支腿升起后，最小離地高度350；4）安裝后支腿的垂直度、平行度2mm；5）支承裝置所用螺栓均為8.8級(jí)螺栓。（3）支承裝置總成自制件材料1）支腿固定盒 鋼板6/Q2352）支腿加強(qiáng)板 材料：鋼板4/Q235;3)支腿連接管 材料：焊管48*3/Q235（圖31）4.5 行走機(jī)構(gòu)4.5.1 懸架及相關(guān)工藝要求4.5.1.1 懸架（1）常用懸掛安裝尺寸（圖32） 普通型懸掛（含泰福、富華）安裝尺寸：三橋懸架安裝尺寸：1135+1300+1135；兩橋懸架安裝尺寸：1135+1135； 瑞江反裝懸掛安裝尺寸三橋懸架安裝尺寸：1160+1

39、300+1160；兩橋懸架安裝尺寸：1160+1160； 泰福輕型懸掛安裝尺寸：1150+1300+1110。圖32（2）懸架加強(qiáng)扣盒1）小于等于130的懸架：直梁車(chē)：只有前支架加固，且前支架前后都用大扣盒加固。鵝頸車(chē)：只有前支架加固,前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固。2）150高的懸架：直梁車(chē)：所有懸架前后都用扣盒加固，前支架前后用大扣盒加固，其余支架前后都用小扣盒加固。鵝頸車(chē)：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用小盒加固。3）大于等于180的懸架直梁車(chē)：所有懸架前后都用大扣盒加固。鵝頸車(chē)：前支架前部用三角板加固，后部用大扣盒加固，其余支架前后都用大扣盒加固。（

40、3）懸架連接加強(qiáng)件1）懸架連接管 ：焊管51*4/Q235;2）懸架內(nèi)側(cè)加強(qiáng)板：材料：鋼板6/Q235; 4.5.1.2懸架裝配焊接工藝要求1）懸架的安裝 懸架的安裝定位基準(zhǔn)要與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一。 懸架縱向中心與縱梁縱向中心偏差小于2，同側(cè)懸架安裝直線(xiàn)度2，左右懸架縱向中心距與縱梁腹板中心距一致； 牽引銷(xiāo)與前支架對(duì)角線(xiàn)偏差2，各相鄰及同一懸架連接管上的懸架對(duì)角線(xiàn)偏差2；2）懸架的焊接 懸架四周邊角處約10mm不焊，懸架與其連接管外部焊縫滿(mǎn)焊； 懸架加強(qiáng)扣盒與下翼板及與懸架接觸的左右兩側(cè)進(jìn)行焊接，所有拐角及圓弧處均不焊接；懸架斜支撐板與底橫梁及懸架接觸部位周邊焊接。懸架部位所有角焊縫，焊角高度6mm

41、。4.5.2 輪軸系統(tǒng)及板簧相關(guān)件的裝配要求4.5.2.1 板簧相關(guān)件的裝配要求（1）板簧、輪胎等相關(guān)件的裝配要求1）卡板與車(chē)軸的裝配焊接 卡板中心距與車(chē)架縱梁中心距誤差2mm，左右卡板支座中心與車(chē)軸中心對(duì)稱(chēng)度2mm； 只焊接卡板與車(chē)軸軸向平行部位的焊縫，其余部位嚴(yán)禁施焊； 任何焊接均不允許通過(guò)車(chē)軸或車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)件接地，以免損害軸承； 同一車(chē)軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格符合技術(shù)要求。（2）板簧、輪胎的裝配1）輪軸、板簧的裝配 車(chē)軸、輪轂結(jié)合面要清理干凈； 現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行輪胎螺栓緊固時(shí)，要按照對(duì)角、十字交叉順序進(jìn)行螺栓緊固； 左右兩板簧應(yīng)平行，前后端偏差、中心尺寸偏差、對(duì)角線(xiàn)偏差均2； U型螺

42、栓螺母按對(duì)角擰緊，U型螺栓擰緊力矩：BPW車(chē)橋：M22為510605Nm；FUWA車(chē)橋、約克及東岳車(chē)橋：M24為：600650Nm； 板簧夾的鎖緊螺栓尾部應(yīng)朝向輪胎，以防螺母脫落后，螺栓劃傷輪胎。4.5.2.2 輪軸的裝配要求（1） 車(chē)橋的裝配1）拉桿的裝配：可調(diào)拉桿（活拉桿）安裝在車(chē)橋的右側(cè)，不可調(diào)拉桿（死拉桿）安裝在車(chē)橋的左側(cè)；2）板簧與懸架接觸處加適量潤(rùn)滑油脂；板簧安裝U型螺栓擰緊力矩四片簧500550NM 十片標(biāo)準(zhǔn)簧600650NM 十片加厚簧700-750NM;3）拉桿鎖緊螺母M14，擰緊力矩90120Nm;4）輪軸上10個(gè)鎖緊螺母力矩要求：BPW車(chē)橋：M22為485535Nm;FU

43、WA車(chē)橋：M22為570630Nm；約克車(chē)橋：M22為500600Nm;5）單側(cè)雙胎側(cè)面最小間隙為25；（2）調(diào)軸距1）國(guó)標(biāo)規(guī)定牽引銷(xiāo)中心到第一軸兩端距離差3；采用公司現(xiàn)行測(cè)量方法，軸距達(dá)到技術(shù)要求，且牽引銷(xiāo)到第一、二、三軸的的距離偏差2；2）車(chē)橋中心線(xiàn)與車(chē)架中心線(xiàn)間偏差5，相鄰車(chē)軸軸端平面度5；3）活動(dòng)拉桿螺栓結(jié)合部分長(zhǎng)度35，拉桿雙鎖緊螺母扭矩90120Nm。（3）車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量應(yīng)8 。4.6電氣路系統(tǒng)4.6.1氣路系統(tǒng)（見(jiàn)圖33）4.6.1.1氣路系統(tǒng)零部件相關(guān)要求（1）制動(dòng)裝置、制動(dòng)性能GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法1）行車(chē)制動(dòng)系 O3、O4

44、類(lèi)掛車(chē)必須按照連續(xù)式或半連續(xù)式行車(chē)制動(dòng)系； 行車(chē)制動(dòng)系必須作用于掛車(chē)所有車(chē)輪上，制動(dòng)力必須在各車(chē)軸之間合理地分配；2）制動(dòng)器 制動(dòng)表面必須與車(chē)輛保持永久連接； 制動(dòng)器磨損必須通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)整裝置來(lái)補(bǔ)償； 行車(chē)制動(dòng)器的磨損應(yīng)能自動(dòng)調(diào)整； 行車(chē)制動(dòng)器襯片的磨損應(yīng)便于從車(chē)輛的外部或下部進(jìn)行檢查（只使用車(chē)輛常用的隨車(chē)工具或設(shè)備）3）在行駛中，若發(fā)生掛接裝置脫開(kāi)，制動(dòng)裝置必須保證掛車(chē)自動(dòng)停車(chē)；4）對(duì)于安裝行車(chē)制動(dòng)裝置的掛車(chē)，若掛車(chē)與牽引車(chē)脫離，掛車(chē)必須能產(chǎn)生駐車(chē)制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)裝置必須能夠由站立在地面上的人促動(dòng)。5） 裝有雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的O3類(lèi)和O4類(lèi)掛車(chē)，當(dāng)供氣管路以至少0.1MPa/s速率排氣時(shí)，掛

45、車(chē)自動(dòng)制動(dòng)必須在供氣管路壓力降至0.2MPs之前起作用；6）O4類(lèi)掛車(chē)必須安裝防抱制動(dòng)裝置；7）儲(chǔ)能裝置在牽引車(chē)的型車(chē)制動(dòng)裝置做8次全行程制動(dòng)后，并在不使用掛車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)裝置或駐車(chē)制動(dòng)裝置的條件下，供給工作部件的能量應(yīng)不低于首次制動(dòng)時(shí)的一半。8）制動(dòng)性能 0型試驗(yàn)性能0型試驗(yàn)性能冷態(tài)制動(dòng)性能（60Km/h）全掛車(chē)、中置軸掛車(chē)半掛車(chē)附加試驗(yàn)空載X%滿(mǎn)載X%空載X%滿(mǎn)載X%滿(mǎn)載X%50%50%45%45% X%=制動(dòng)力之和/車(chē)輛靜載荷之和 其他制動(dòng)性能試驗(yàn)O4類(lèi)掛車(chē)型試驗(yàn)性能駐車(chē)制動(dòng)性能自動(dòng)制動(dòng)性能熱態(tài)制動(dòng)性能（40Km/h）滿(mǎn)載靜態(tài)試驗(yàn)（滿(mǎn)載）動(dòng)態(tài)試驗(yàn)40Km/h滿(mǎn)載上坡方向下坡方向X%駐坡度

46、%控制力N駐坡度 %控制力NX%33%18%60018%60013.5%反應(yīng)時(shí)間從模擬裝置向控制管路提供壓力達(dá)到0.065Mpa時(shí)起至掛車(chē)制動(dòng)氣室中的壓力達(dá)到其穩(wěn)態(tài)值的75%時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間0.4s（2）汽車(chē)防抱制動(dòng)裝置性能GB/T13594-2003機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)裝置性能和試驗(yàn)方法和GB12676-1999汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法對(duì)B類(lèi)防抱制動(dòng)裝置系統(tǒng)性能的相關(guān)要求：1）一般要求 任何影響到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的系統(tǒng)功能和性能要求的電器故障或傳感器工作不正常，包括供電、控制器的外電路、控制器和調(diào)節(jié)器的失效，應(yīng)以專(zhuān)門(mén)的光報(bào)警信號(hào)向駕駛員報(bào)警。報(bào)警信號(hào)應(yīng)符合GB4094對(duì)黃色信號(hào)裝置的要求。 對(duì)

47、在靜態(tài)條件下無(wú)法檢測(cè)到的傳感器異常，應(yīng)在車(chē)速超過(guò)10Km/h之前進(jìn)行檢測(cè)。但由于靜態(tài)條件下車(chē)輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感器不能產(chǎn)生車(chē)速信號(hào)，為防止發(fā)出錯(cuò)誤的報(bào)警信號(hào)，可推遲檢測(cè)，但應(yīng)在車(chē)速大于15Km/h之前確認(rèn)傳感器工作正常。 當(dāng)車(chē)輛靜止、防抱系統(tǒng)通電時(shí)，電控的氣壓調(diào)節(jié)閥應(yīng)至少循環(huán)一次。 防抱死系統(tǒng)的工作受磁場(chǎng)或者電場(chǎng)的不利影響時(shí)應(yīng)能正常工作，按GB/T17619規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證。 防抱死系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性應(yīng)滿(mǎn)足GB18655的要求2）防抱制動(dòng)裝置性能試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求附著系數(shù)利用率高覆轍系數(shù)路面扶著系數(shù)利用率空載H（%）75%能量消耗第5此制動(dòng)時(shí)制動(dòng)性能（40Km/h）空載X%22.5%剩余制動(dòng)效能ABS失

48、效（60Km/h）滿(mǎn)載X%36%附加檢查高附著系數(shù)路面低速制動(dòng)40Km/h高速制動(dòng)80Km/h空載在車(chē)速大于15Km/h時(shí)，由于防抱系統(tǒng)直接控制的輪胎不應(yīng)抱死（允許短暫抱死）(3)GB7258-2012對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)要求1）行車(chē)制動(dòng)性能 汽車(chē)列車(chē)行車(chē)制動(dòng)系應(yīng)保證掛車(chē)最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車(chē)前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間0.2S； 制動(dòng)距離和穩(wěn)定性要求汽車(chē)列車(chē)制動(dòng)初速度30km/h，空載制動(dòng)距離要求9.5m，滿(mǎn)載制動(dòng)距離要求10.5m，試驗(yàn)通道寬度3m。2）氣壓制動(dòng)特殊要求 采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)，在氣壓升至600KPa，停止空氣壓縮機(jī)工作，在不使用制動(dòng)情況下， 3min后，其氣壓降低至10kPa；將踏板

49、踩到底，穩(wěn)壓3min，汽車(chē)列車(chē)氣壓降低值應(yīng)30kPa。 采用氣壓制動(dòng)的的汽車(chē)列車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定轉(zhuǎn)速下，6min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開(kāi)始升至起步氣壓。 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有縣衙裝置，以確保儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不超過(guò)允許的最高氣壓； 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)安裝保持壓縮空氣干燥、油水分離的裝置。3）儲(chǔ)氣筒 裝備儲(chǔ)氣筒或真空罐的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒（罐）與壓縮空氣（真空源）連接失效或漏損的情況下，筒（罐）內(nèi)的壓縮空氣（真空度）不致全部損失。 儲(chǔ)氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，在不斷繼續(xù)充氣情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)在連續(xù)五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不得低于起步氣壓； 儲(chǔ)氣筒應(yīng)有排污

50、閥。4）制動(dòng)報(bào)警裝置 安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車(chē)，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛?cè)税l(fā)出容易聽(tīng)到或看到的報(bào)警信號(hào) 采用氣壓5）應(yīng)急制動(dòng)性能 路試： 汽車(chē)列車(chē)，制動(dòng)初速度30km/h，制動(dòng)距離20m，充分發(fā)出的減速度2.2m/s2;操作力手操縱600N，腳操縱700N。6）駐車(chē)制動(dòng) 采用彈簧儲(chǔ)能裝置做駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證在失效狀態(tài)下能方便的解除駐車(chē)狀態(tài)。 路試 空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車(chē)在坡度為20%、輪胎與地面間附著系數(shù)為0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，時(shí)間應(yīng)5min。牽引車(chē)和掛車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)裝置均起作用。 臺(tái)式 駐車(chē)制動(dòng)力總和應(yīng)整車(chē)質(zhì)量*20% ；7）制動(dòng)協(xié)

51、調(diào)時(shí)間汽車(chē)列車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)0.8s（3）公司對(duì)氣路安裝、性能相關(guān)規(guī)定1） 明確電路、氣路在大梁兩側(cè)分別走線(xiàn)，氣路在大梁左側(cè)，電路在大梁右側(cè)；（從后部看）；2）明確充氣管路用紅色氣管，控制管路用黃色氣管，（與標(biāo)準(zhǔn)相同）；3）氣瓶支架安裝（具體見(jiàn)相關(guān)技術(shù)規(guī)范） 縱梁中心距900970的車(chē)架，氣瓶橫向放置，氣瓶支座直接焊接在腹板上； 縱梁中心距大于970的車(chē)架，氣瓶橫向放置，氣瓶支座一端直接焊接在腹板上，另一端焊接在一個(gè)10#槽鋼支架上； 縱梁中心距小于900的車(chē)架，氣瓶縱向放置，氣瓶支座直接焊接在橫梁上； 儲(chǔ)氣筒(40L)靠車(chē)架左側(cè)放置。4）管路穿過(guò)橫梁時(shí),必須有過(guò)管膠圈或絕緣護(hù)套,有管卡固定,保證氣管任何部位不與掛車(chē)銳邊直接接觸,以