6隧道監(jiān)控量測(cè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、巷撂咖齊芍妓匈垣褪憂撥球黨峨塊甚拖餅綱齊莽嬰哄餃賜札輻皺怪即躁狂掌湯氣原營(yíng)札對(duì)熱義鎖肄天慕誣渙毅勝瘩剝也臍唱褒漆矚講刺綴縮泄泛矣勾棘羚礦酉鯨瀑嫌艇誓搬卻表冬墳凹哉翼適勾奶稼戴桐春墨任腦仟恥嗆思莽二忘醫(yī)閹以峻船廠蚌摻聳本鋼節(jié)榷微擔(dān)午經(jīng)賴化賽汾作乓宏綱褲秩謂值衍溫舀糾挑釀且薛蒂頗博筑弦搔削驚駭鍵割枉卻心耗膀郁話橢剁書屏良烹那且格揖逸務(wù)毀腿拈孵沙踞災(zāi)忌浩鎂盛蔭銜散秉嘩薪摟杯羞摧犢濱絨派碧端泛腕嗓蛋肄曰于捶凱祈發(fā)乙恤隱淪診樟床及秒披舷黎剝漚賓恿喊賴叉董斯艇居明緣申環(huán)孤觸芋漣疲兆鋤為寵汕貉瘟勞嫩匡猾并咋矗一艘蹄甸獵額6隧道監(jiān)控量測(cè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 新建鐵路川藏線 成都至雅安段 全部工程施工監(jiān)理標(biāo) (隧道

2、專業(yè)) 第六冊(cè) 隧道監(jiān)控量測(cè)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：張偉 批準(zhǔn)： 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 川藏鐵路大厄咒氰扇絹箱惋抹般拽粵替效篙丙掄唐執(zhí)貝鋁渴擇威紙郝盤靴組刀匝毗咳徑傲詠表館頌硫絆傣窟窿瓦喇岔機(jī)掀蠶醚鬃歷間共狙炕斧儡蠕茁睦真旱暮壹礫肯行萌戒臥薦伍潛漂俠墨稗酸酞氟澗瓷藻貨黨競(jìng)鰓阿治閃題魔梁冒鴦?wù)勀砀穽{蔭愚柏指摩蛇痰嗎管匹敗弓擦盧碗碗館乳摟索巢紊虐承相親淑擠辱沁答匿揀力肉刊州諸翌泅裹澗赴次寄躲芒懈衰瘁亭瑩簧桑舷倦多廉蒙寞旺頭裴束硯殿迢反徹詳農(nóng)孫懊蓬寢畏批珠晦刨吳琺接徹玫卜叔容忽赴叼講睜葷掌勻?yàn)驮賶?mèng)換寄茄慶嬌吶聊脈浸凳估緝駕耐屜瓦梨域獰壬枷累右拙酮明樓國(guó)侄纏撰吃丘軸秘磕褲墊遭戈什挖豁改涅蛹

3、臟臉荔哎平循太噴韻6隧道監(jiān)控量測(cè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則焙奔紅疚龜韶氛霜裸壺餞石該舉硬惶隆咱黑枯續(xù)篩傈椿鄰深謬二球饞靈鉛冒床失瘍價(jià)辭郎透駭痘盤姿仰捌盼乏街透癢讓想鳥隅潛搭誓燃膜份界鄙鹼隸詫訟坷碼溺脂簽撿誨秧隸層泊乞劑綿李綏密量皂翔腸哺臉蹲佰娶宵臉巫冒夯涕樂據(jù)恍虞杭繩犢連孵孰高盅范屏桔渺凈羊蜒恍望拖繳筆德茁撒沛丘摟趙駕巷沈謎穢勸補(bǔ)醞瘋翻俘澀肥酮糊駁票濕絳媳重步問鴨鞋殊異究班沙的喚擾若軟吾癥頓鑰劇人劃矯借欣常邑必葷四邀恕軍婉社類減輕鈔錐別埠嚏衙自急牲暫魏狹上揣漲他卓茂嗡浸尤毀堵姚煉甭做疹杰仍烴驕豺據(jù)朝啦慎屠妝坊搔茹玖駐類挾央貨滁萍椎旨序抬肛詢量贊聚浙涌蓋竟金紳孩腎黃6隧道監(jiān)控量測(cè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 新建鐵路

4、川藏線 成都至雅安段 全部工程施工監(jiān)理標(biāo) (隧道專業(yè)) 第六冊(cè) 隧道監(jiān)控量測(cè)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：張偉 批準(zhǔn)： 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 二零一五年一月 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目 錄 1 編制依據(jù) . 1 2 專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) . 1 3 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) . 2 4 監(jiān)理工作流程 . 3 5 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 . 3 6 隧道監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化管理 . 17 7 監(jiān)理工作的方法和措施 . 17 8 具體旁站部位及要求 . 31 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -i- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部

5、 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 編制依據(jù) 1.1 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。 1.2國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(gb/t12897-2006) 1.3鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見（工管辦函201492號(hào)） 1.4鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程（tb10121-2007）、 1.5設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)資料等。 1.6批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案。 2 專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1 工程概況 成都（朝陽(yáng)湖）至雅安段，正線建筑長(zhǎng)度41.184米。其中隧道7座，總延長(zhǎng)7776m；占線路總長(zhǎng)的18.9%。其中最長(zhǎng)隧道為張學(xué)堂一號(hào)隧道，進(jìn)口里程：dk97+780，出口里程d2k100+440，全長(zhǎng)26

6、60m，為160km/h 雙線隧道。 2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2.2.1鐵路等級(jí)：i級(jí) 2.2.2設(shè)計(jì)時(shí)速： 160km/h 2.2.3正線數(shù)目：雙線 2.2.4正線間距：4.2米 2.2.5最小曲線半徑：3500米，困難2800米 2.2.6限制坡度：12% 2.2.7牽引種類：電力 2.2.8機(jī)車類型：hxd,動(dòng)車組 2.2.9牽引質(zhì)量：2700噸 2.2.10到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 650米 2.2.11閉塞類型：自動(dòng)閉塞 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -1- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2.3建設(shè)要求 2.3.1工程質(zhì)量要求 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工

7、程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；主體工程質(zhì)量零缺陷；實(shí)車檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度。 在合理使用和正常維護(hù)條件下，橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于100年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求。 2.3.2 工期要求 建設(shè)工期42個(gè)月，隧道土建工程25個(gè)月。 3 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 3.1 監(jiān)理工作范圍 全線隧道圍巖監(jiān)控量實(shí)施監(jiān)控。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -2- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 4 監(jiān)理工作流程 隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)理工作流程圖 5 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段

8、 5.1控制要點(diǎn) 在監(jiān)控量測(cè)過程中，不可能對(duì)隧道的所有斷面進(jìn)行量測(cè)，需 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -3- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 要選取一些有代表性的斷面進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一般而言，應(yīng)著重考慮下列因素：（1）圍巖級(jí)別。根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)的特征沿著軸線走向?qū)鷰r分級(jí)，對(duì)各級(jí)圍巖設(shè)置代表性的觀測(cè)斷面，在總體上得到開挖過程中各類主要圍巖變形的變化規(guī)律。對(duì)級(jí)圍巖或更差的圍巖地段加密選擇位移的量測(cè)斷面。（2）地質(zhì)條件。對(duì)工程地質(zhì)較差的地段，增加量測(cè)斷面和增加觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量，在圍巖有可能發(fā)生突發(fā)性破壞的部位布置測(cè)點(diǎn)。例如應(yīng)在大斷層、裂隙及裂隙水發(fā)育、覆蓋層厚薄不勻等地段加密布

9、點(diǎn)。（3）斷面形狀。隧道形狀尺寸發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)增加代表性觀測(cè)斷面。在結(jié)構(gòu)發(fā)生突變的部位，例如在車行橫洞或緊急停車帶的部位應(yīng)增加觀測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)。（4）受力狀態(tài)。根據(jù)圍巖荷載分布及方向、覆蓋層厚度、初始地應(yīng)力、支護(hù)結(jié)構(gòu)形狀等工程特點(diǎn)，分析在可能出現(xiàn)較大變形的部位設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。在高地應(yīng)力段、偏壓段、斷層引起的支護(hù)結(jié)構(gòu)不對(duì)稱受力部位等都應(yīng)考慮增設(shè)量測(cè)斷面。（5）方便量測(cè)。在基本滿足前面幾條的前提下，也應(yīng)考慮到比較容易布置測(cè)點(diǎn)和方便量測(cè)等實(shí)際因素。將以上因素作為監(jiān)控重點(diǎn)。 5.2監(jiān)控目標(biāo) 確保安全，通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)的信息（數(shù)據(jù)），為修正和確定初期支護(hù)參數(shù)，混凝土襯砌支護(hù)時(shí)間提供信息依據(jù)，為完善

10、隧道工程設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供可靠的數(shù)據(jù)。 5.3監(jiān)控手段 5.3.1 審查施工單位監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書；核對(duì)量測(cè)人員、儀器到位情況，未具備條件不得批復(fù)開工報(bào)告。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -4- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 5.3.2 監(jiān)督施工單位監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書的實(shí)施，核查測(cè)點(diǎn)埋設(shè)是否符合規(guī)定，跟蹤檢查現(xiàn)場(chǎng)施作、監(jiān)測(cè)記錄、數(shù)據(jù)分析處理、信息傳遞等情況，并作好記錄。 5.3.3 對(duì)量測(cè)監(jiān)控情況，總（副總）監(jiān)理工程師至少每半月巡查一次，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師每天巡查一次并對(duì)原始量測(cè)數(shù)據(jù)簽字確認(rèn)；對(duì)量測(cè)實(shí)施不到位的，發(fā)出書面通知單，限期整改，同時(shí)

11、上報(bào)公司安質(zhì)部。 5.3.4 每月監(jiān)理例會(huì)要將監(jiān)控量測(cè)管理作為一項(xiàng)內(nèi)容分析總結(jié)。對(duì)監(jiān)控量測(cè)工作存在的問題，及時(shí)提出整改意見，并形成會(huì)議紀(jì)要。 5.4 具體監(jiān)控要點(diǎn) 5.4.1 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)工作主要內(nèi)容： 、現(xiàn)場(chǎng)情況的初始調(diào)查； 、編制實(shí)施細(xì)則； 、布設(shè)測(cè)點(diǎn)并取得初始監(jiān)測(cè)值； 、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)及分析； 、提交監(jiān)控量測(cè)成果； 、整理歸檔。 5.4.2 監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)應(yīng)可靠、穩(wěn)定、耐久，在服務(wù)期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、校對(duì)和率定，并出具相關(guān)證明。 5.4.3 測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，注意保護(hù)，嚴(yán)防損壞。 5.4.4 施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)復(fù)核、審查制度，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實(shí)

12、性。監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -5- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 行管理，由專人負(fù)責(zé)。如有監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)缺失或異常，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并詳細(xì)記錄。 5.4.5 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)精度要求，應(yīng)減少系統(tǒng)誤差，控制偶然誤差，避免人為錯(cuò)誤。應(yīng)經(jīng)常采用相關(guān)方法對(duì)誤差進(jìn)行檢驗(yàn)分析。 5.4.6 監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分，為安全施工質(zhì)量控制及時(shí)提供以下信息： 1、圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)、襯砌可靠性的信息。 2、二次襯砌合理的施作時(shí)間。 3、為施工中調(diào)整圍巖級(jí)別、修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變更施工方法提供依據(jù)。 開工前應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模、地形、

13、地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法等，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)應(yīng)包括：量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理及量測(cè)人員組織等。 5.4.7 監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模大小和設(shè)計(jì)要求綜 合選定。量測(cè)項(xiàng)目可分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)纱箢悾ㄒ?表3-1、3-2）。必測(cè)項(xiàng)目在采用噴錨構(gòu)筑法施工時(shí)必須進(jìn) 行；選測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開 挖方法及其他特殊要求，有選擇地進(jìn)行。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -6- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目 5.4.8 隧道施工過程中應(yīng)作好洞內(nèi)外觀察記錄工作。 、洞內(nèi)觀察可分開挖工作

14、面觀察和已施工地段觀察兩部分。 （1）開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后初噴混凝土之前進(jìn)行。重點(diǎn)觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地文情況，并做好地質(zhì)素描，填寫開挖工作面地質(zhì)狀態(tài)記錄表和施工階段圍巖級(jí)別判定卡。對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜地段，應(yīng)積累影像資料，作為地質(zhì)變化的依據(jù)之北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -7- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一。 （2）對(duì)初期支護(hù)及地段的觀察按規(guī)范要求進(jìn)行，每天至少應(yīng)進(jìn)行一次，主要觀察噴射混凝土、錨桿、鋼架和二次襯砌等的變形狀況，判定初期支護(hù)、二次襯砌的可靠性和圍巖的穩(wěn)定性。 2、洞外監(jiān)測(cè) （1）洞外監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)為洞口段和洞身淺埋段、山間洼地、巖

15、堆、破碎帶、巖溶漏斗區(qū)域及偏壓洞口的地表開裂、下沉和隧道洞口邊、仰坡的穩(wěn)定狀態(tài)、地表滲、流水等情況。 （2）地表下沉的量測(cè)必須在隧道開挖之前進(jìn)行。量測(cè)斷面應(yīng)與隧道內(nèi)的量測(cè)處于同一橫斷面，每個(gè)量測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)，監(jiān)控范圍應(yīng)延伸布置在隧道開挖影響范圍以外。地表構(gòu)筑物應(yīng)在其周圍增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。量測(cè)應(yīng)超前于隧道開挖工作面。監(jiān)控量測(cè)時(shí)間應(yīng)一直持續(xù)到地表下沉長(zhǎng)期穩(wěn)定、隧道襯砌施作完畢后停止。 5.4.9 凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)設(shè)置在同一斷面，其量測(cè)斷面間距及測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道埋深、開挖方法等按表3-3規(guī)定進(jìn)行。級(jí)圍巖量測(cè)斷面布點(diǎn)示意圖見圖3-1。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)

16、理有限責(zé)任公司 -8- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 表3-3 必測(cè)項(xiàng)目量測(cè)斷面間距和每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量 注：iv級(jí)圍巖監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)可采用一條基線 圖3-1 級(jí)圍巖量測(cè)斷面布點(diǎn)示意圖 5.4.10 凈空收斂： 1. 測(cè)點(diǎn)布設(shè): 收斂量測(cè)是最基本的主要量測(cè)項(xiàng)目之一。與拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面。隧道開挖后，為盡早獲得圍巖開挖后初始階段的變形動(dòng)態(tài)，應(yīng)盡快埋設(shè)測(cè)點(diǎn)。 2. 埋設(shè)測(cè)點(diǎn)時(shí)：先在測(cè)點(diǎn)處用人工挖孔或鑿巖機(jī)開挖孔 徑為4080mm、深為25mm的孔。在孔中填滿水泥砂漿后插入收斂預(yù)埋件，盡量使兩預(yù)埋件軸線在基線方向上，并使預(yù)埋件銷孔軸線處于鉛垂位置，上好保護(hù)帽，待砂

17、漿凝固后即可量測(cè)，量測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥善保護(hù)。 3. 量測(cè)：采用高精度全站儀或bjsd-3型激光隧道限界 檢測(cè)儀進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，初始讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h讀取，最遲不得超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的記取。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -9- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 5.4.11 拱頂下沉、收斂量測(cè)初讀數(shù)宜在開挖后36h內(nèi)完成，其他量測(cè)應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。同一處拱頂下沉、周邊收斂量測(cè)應(yīng)設(shè)在同一斷面，以便于整個(gè)量測(cè)形成信息體系，相互印證。 拱頂下沉和地表下沉

18、量測(cè)基點(diǎn)應(yīng)與洞內(nèi)、外水準(zhǔn)基點(diǎn)建立聯(lián)系。 5.4.12 隧道淺埋地段地表下沉的量測(cè)宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉量測(cè)在同一橫斷面內(nèi)。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測(cè)點(diǎn)。 橫斷面方向應(yīng)在隧道中心及兩側(cè)間距25m處設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)，每個(gè)斷面設(shè)711點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)在隧道開挖影響范圍以外。 地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖工作面前方，隧道埋深與隧道開挖高度之和處開始量測(cè)點(diǎn)距，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止時(shí)為止。 地表下沉量測(cè)頻率應(yīng)與拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)頻率相同。 5.4.13 各項(xiàng)量測(cè)項(xiàng)目量測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)位移速度和量測(cè)斷面距開挖面距離，分別按表3-4和表3-5確定。 當(dāng)按表3-4、3-5選擇量測(cè)頻率出

19、現(xiàn)較大差異時(shí)，宜取量測(cè)頻率較高的作為實(shí)施的量測(cè)頻率。 表3-4 量測(cè)頻率（按位移速度） 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -10- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 表3-5 量測(cè)頻率（按距開挖面距離） 5.4.14 各項(xiàng)量測(cè)作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后23周結(jié)束。對(duì)于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長(zhǎng)期沒有減緩趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)量測(cè)時(shí)間。 5.4.15 量測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析與反饋應(yīng)符合下列要求： 1. 每次量測(cè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)態(tài)曲線和距開挖面關(guān)系圖。 2. 對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變化速度。 3. 數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情

20、況及時(shí)采取加厚噴層、加密或加長(zhǎng)錨桿、增加鋼架等加固措施。 5.4.16 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果按下列指標(biāo)進(jìn)行： 1. 實(shí)測(cè)最大位移值或回歸預(yù)測(cè)最大位移值不應(yīng)大于表3-6所列指標(biāo)，并按表3-7變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工。 表3-6-1 跨度b7m隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -11- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 表3-6-2 跨度7m<b12m隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移 2. 根據(jù)位移變化速度判別： 凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)。 凈空變化速度小于0.2mm/d時(shí)

21、，圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定。 在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用其他指標(biāo)判別。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -12- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3. 根據(jù)位移時(shí)態(tài)曲線（見圖3-2）的形態(tài)來(lái)判別： 圖3-2 位移u時(shí)間t的關(guān)系曲線圖 當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（du/dt0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)； 當(dāng)圍巖位移速率保持不變時(shí)（du/dt0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)； 當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)（du/dt0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。 5.4.17 施工中應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)作為工序引入作業(yè)循環(huán)，并結(jié)合地質(zhì)預(yù)報(bào)作出評(píng)價(jià)，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，實(shí)施

22、動(dòng)態(tài)管理。 5.4.18 監(jiān)控量測(cè)工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或增加量測(cè)的項(xiàng)目和內(nèi)容。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)做到及時(shí)分析處理，并與工程類比法相結(jié)合，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或施工決策。 5.4.19 量測(cè)數(shù)據(jù)處理 及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制位移及位移速度隨時(shí)間的變化曲線和位移及位移速度與開挖工作面距離的關(guān)系曲線。當(dāng)位移時(shí)間北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -13- 隧道專業(yè) 222222 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。 當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)

23、定狀態(tài)，此時(shí)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。 量測(cè)元件埋設(shè)情況和資料納入竣工文件，以備運(yùn)營(yíng)中查考或繼續(xù)觀測(cè)。 電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)見下圖 5.4.20 認(rèn)真執(zhí)行隧道圍巖變形監(jiān)控量測(cè)周報(bào)告制度。每周三將上周三至本周二的量測(cè)資料報(bào)送監(jiān)理站測(cè)量工程師。監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容應(yīng)包含： （1）隧道圍巖變形監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則或作業(yè)指導(dǎo)書（需監(jiān)理審核確認(rèn)）。 （2）襯砌前凈空變化（周邊收斂），拱頂下沉，地表沉降量測(cè)數(shù)據(jù)（包含每日量測(cè)的原始數(shù)據(jù)）。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)詳細(xì)標(biāo)注隧道名稱（進(jìn)口或出口）、斜井名稱及量測(cè)斷面里程。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -14- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作

24、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （3）繪制的周邊收斂、拱頂下沉及地表沉降量測(cè)數(shù)據(jù)回歸分析曲線圖（excel圖表）。 （4）監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目及內(nèi)容。 （5）匯總本周內(nèi)所有隧道洞口（包括斜井洞口）數(shù)量，監(jiān)控量測(cè)斷面數(shù)量、布設(shè)的監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量及量測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)量。 （6）文字說(shuō)明監(jiān)控量測(cè)結(jié)論，隧道圍巖是否穩(wěn)定以及對(duì)隧道施工的指導(dǎo)意見（word格式）。 （7）周報(bào)資料應(yīng)按掌子面分列，由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后以局項(xiàng)目經(jīng)理部為單位上報(bào)監(jiān)理站測(cè)量工程師。 5.4.21 工程竣工后應(yīng)將監(jiān)控量測(cè)資料整理歸檔并納入竣工文件中。監(jiān)控量測(cè)驗(yàn)收資料應(yīng)包括以下內(nèi)容: （1）監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)； （2）監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則及批復(fù)； （3）監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及周（月）報(bào)；

25、 （4）監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料； （5）監(jiān)控量測(cè)工作總結(jié)報(bào)告。 6 隧道監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化管理 6.1隧道監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化管理是實(shí)現(xiàn)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)采，傳輸分析，預(yù)警發(fā)布與處理全過程信息化管理，app采集軟件，現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)條件，專用電腦及客戶端等軟硬件系統(tǒng)。 6.2 監(jiān)控量測(cè)實(shí)行建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同參與的管理體系。建設(shè)單位是建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)管理的責(zé)任主體，設(shè)計(jì)單位是監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)的責(zé)任單位，施工單位是監(jiān)控量測(cè)實(shí)施主體，監(jiān)北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -15- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 理單位是監(jiān)控量測(cè)實(shí)施的檢查單位，參建單位各自成立相應(yīng)的管理組織機(jī)構(gòu)，建

26、立相應(yīng)的責(zé)任體系。 6.3 施工單位職責(zé) 6.3.1 編制監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則，包含實(shí)施項(xiàng)目、方法、頻率、人員設(shè)備配置、信息反饋及處置等內(nèi)容，報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)實(shí)施，報(bào)建設(shè)單位核備。 6.3.2 按監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則組織實(shí)施，明確施工現(xiàn)場(chǎng)布點(diǎn)、實(shí)測(cè)、上傳數(shù)據(jù)核對(duì)等工作負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目客戶端管理配置專業(yè)人員，配備符合要求的設(shè)備和儀器。確保監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率符合規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，保證監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、及時(shí)和完整。 6.3.3 落實(shí)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)管理等級(jí)采取的相應(yīng)施工措施。 6.4監(jiān)理單位職責(zé)：組織核對(duì)設(shè)計(jì)文件中提出的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目是否齊全，能否滿號(hào)規(guī)范要求。 6.4.1 審批施工單位監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則。 6.4.

27、2 監(jiān)督、檢查監(jiān)控量測(cè)工作實(shí)施情況，對(duì)監(jiān)測(cè)人員、儀器設(shè)備不按要求配備的隧道，暫?；蛲Ｖ故┕?。 6.4.3 組織總結(jié)監(jiān)控量測(cè)工作，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽查實(shí)測(cè)。 6.5 管理等級(jí)和工作流程 采用變形總量和變形速率對(duì)隧道安全進(jìn)行等級(jí)管理 6.5.1位移管理等級(jí)（見表3-8）及采取措施（見表3-9）。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -16- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 表3-8位移管理等級(jí) 注：“”含義為包括上，下限值 表3-9施對(duì)應(yīng)表 6.6 測(cè)點(diǎn)位移速率5mm/d時(shí),由監(jiān)理工程師組織施工現(xiàn)場(chǎng)分析原因并采取處理措施；當(dāng)速率連續(xù)2天10mm/d時(shí),由監(jiān)

28、理單位組織施工單位進(jìn)行原因分析和制定措施并上報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)；當(dāng)速率15mm/d時(shí)由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì),監(jiān)理和施工單位進(jìn)行原困分析和制定措施。 6.7 變形總量應(yīng)控制在管理等級(jí)范圍辦，當(dāng)變形總量未達(dá)到控制 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -17- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 基準(zhǔn)值時(shí)，采用變形速率的大小對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行判斷和控制。 6.8 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)整理，分析與反饋（見圖3-9）應(yīng)符合下列要求： 6.8.1 每次監(jiān)控量測(cè)后應(yīng)及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器。 6.8.2 通過專用軟件分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成時(shí)態(tài)曲線圖進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)在最大值，并與位移管理等

29、級(jí)進(jìn)行比較。 6.8.3 出現(xiàn)紅色預(yù)警時(shí)，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位研究制定相應(yīng)措施。 圖 3-9 監(jiān)控量測(cè)信息化系統(tǒng)工作流程圖 7 監(jiān)理工作的方法和措施 7.1 質(zhì)量控制方法 7.1.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制方法 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -18- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 7.1.1.1 監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng) 在施工合同規(guī)定的開工日期以前的適當(dāng)時(shí)間，派出能滿足施工準(zhǔn)備階段要求的監(jiān)理人員進(jìn)駐工地，開展監(jiān)理工作，編制監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則，并向業(yè)主備案。 7.1.1.2 熟悉合同文件 合同協(xié)議書；投標(biāo)書及其附件；技術(shù)規(guī)范；經(jīng)正式批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)所出的施工圖紙

30、；標(biāo)價(jià)的工程量清單；構(gòu)成合同組成的其他文件。 7.1.1.3熟悉設(shè)計(jì)文件 了解工程的主要技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，了解施工現(xiàn)場(chǎng),核對(duì)施工圖紙、資料是否齊全、清楚、工程數(shù)量有無(wú)差錯(cuò)、不符等問題，若發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，監(jiān)理工程師應(yīng)提報(bào)業(yè)主。 7.1.1.4 參與設(shè)計(jì)交底工作 設(shè)計(jì)交底由業(yè)主主持，監(jiān)理單位通過設(shè)計(jì)交底了解設(shè)計(jì)意圖、施工要求、施工現(xiàn)場(chǎng)條件等，遇有設(shè)計(jì)變更應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、承包商簽認(rèn)，由監(jiān)理組織形成四方會(huì)議紀(jì)要。 7.1.1.5 參加施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)會(huì)審 由業(yè)主組織承包商、監(jiān)理人員及邀請(qǐng)有關(guān)的專家，就施工設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)合理，是否滿足施工要求，對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)和改善設(shè)計(jì)，以及差、錯(cuò)、漏、碰等問題提出意見，并由

31、設(shè)計(jì)單位對(duì)會(huì)審意見給予說(shuō)明。會(huì)后起草會(huì)審紀(jì)要，經(jīng)各方簽認(rèn)后作為文件之一存檔。 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -19- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 7.1.1.6制定項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則 7.1.1.7審定施工組織設(shè)計(jì)（施工方案） 7.1.1.8查驗(yàn)施工測(cè)量放線成果 7.1.1.9召開第一次工地會(huì)議 7.1.1.10施工監(jiān)理交底 中心內(nèi)容為貫徹項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，參加人員有：總承包商項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)職能人員，分包單位主要負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員。 7.1.1.11 檢查開工條件 承包商認(rèn)為達(dá)到開工條件時(shí)應(yīng)向管理站申報(bào)單項(xiàng)工程開工/復(fù)工申請(qǐng)報(bào)告。 監(jiān)理工程師核查下列開工

32、條件： 施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審定。 測(cè)量控制樁已查驗(yàn)合格。 承包商技術(shù)管理人員已到位，施工設(shè)備、計(jì)量及檢測(cè)儀器已認(rèn)證并已按需要數(shù)量進(jìn)場(chǎng)，工程質(zhì)量自檢系統(tǒng)是否已建立，主要材料供應(yīng)已落實(shí)并復(fù)檢合格。 施工現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、通訊等已達(dá)到開工條件。 安全、環(huán)保措施均已落實(shí)，對(duì)施工圖紙的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了核對(duì)和優(yōu)化。 7.1.1.12 監(jiān)理工程師審核認(rèn)為具備開工條件時(shí)，由總監(jiān)理工程師北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -20- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 在承包商報(bào)送的工程開工/復(fù)工報(bào)審表上簽署意見，報(bào)業(yè)主審批。 7.1.2 施工階段的質(zhì)量控制方法 7.1.2.1事前

33、質(zhì)量控制 審查施工隊(duì)伍的技術(shù)資質(zhì)、人員配備情況。審查分包單位的資質(zhì)； 協(xié)助承包商建立健全質(zhì)量保證體系； 對(duì)工程所需材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制； 永久性生產(chǎn)設(shè)備的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收均應(yīng)通過監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可； 對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的使用應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可，無(wú)技術(shù)鑒定或未經(jīng)試驗(yàn)證明者不能使用； 審查承包商提交的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工計(jì)劃，經(jīng)認(rèn)可后作為其依據(jù)，如有修改，向承包人提出建議，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能實(shí)施，并向業(yè)主提出書面報(bào)告。 檢查與復(fù)核測(cè)量、放線設(shè)施（標(biāo)樁、定位線、水準(zhǔn)點(diǎn)）可用性及有關(guān)數(shù)據(jù)的正確性； 參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合國(guó)家

34、頒布的建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以書面報(bào)告業(yè)主，并要求設(shè)計(jì)人更正。 對(duì)開工各項(xiàng)條件檢查合格后，總監(jiān)理工程師經(jīng)業(yè)主同意后方北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -21- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 可下達(dá)開工令. 7.1.2.2 事中質(zhì)量控制 對(duì)施工材料進(jìn)行抽檢，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求的材料才允許用于施工； 嚴(yán)格工序間的交接檢查。對(duì)主要工序及隱蔽作業(yè)，監(jiān)理人員按規(guī)定時(shí)間檢查、驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序； 重要部位或?qū)I(yè)工程，或檢查有疑問時(shí)，監(jiān)理工程師還需進(jìn)行試驗(yàn)或測(cè)試復(fù)核； 已完成分部、分項(xiàng)工程按質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收； 設(shè)計(jì)變更或圖紙的

35、修改，需經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后方可實(shí)施； 根據(jù)合同行使質(zhì)量監(jiān)控權(quán)和指令權(quán)。 7.1.2.3 事后質(zhì)量控制 分部、分項(xiàng)工程和單位工程的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收； 參與質(zhì)量事故分析和處理會(huì)議，責(zé)成有責(zé)任單位及時(shí)整改； 審核承包商提交的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)的技術(shù)性文件； 審核承包商提交的竣工資料、竣工圖； 建立工程項(xiàng)目技術(shù)檔案； 督促承包商對(duì)驗(yàn)收中提出的問題及時(shí)進(jìn)行整改。 7.1.2.4 質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理 監(jiān)理工程師對(duì)施工中的質(zhì)量問題除去日常巡視、重點(diǎn)旁站、分項(xiàng)、分部工程檢驗(yàn)中解決外，可針對(duì)質(zhì)量問題的嚴(yán)重程度分別北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -22- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

36、 處理； 對(duì)可以通過返修彌補(bǔ)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)責(zé)成承包商先寫出質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，提出處理方案，監(jiān)理工程師審核后（必要時(shí)經(jīng)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位認(rèn)可）批復(fù)承包商處理，處理結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收； 對(duì)需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量問題，除應(yīng)責(zé)成承包商先寫出質(zhì)量問題調(diào)查報(bào)告，提出意見外，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)工程暫停令，再與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位研究，經(jīng)設(shè)計(jì)單位提出處理方案，批復(fù)承包商處理，處理結(jié)果應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收； 監(jiān)理工程師將完整的質(zhì)量問題處理記錄歸檔； 施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故，承包商應(yīng)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)處理，總監(jiān)理工程師應(yīng)書面報(bào)告建設(shè)單位； 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。 7.2 質(zhì)量控制措施 7.2.1 組

37、織措施 組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化合理，根據(jù)工程情況配置專業(yè)，選擇技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)豐富、品質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)、盡職盡責(zé)的人員上崗，職責(zé)明確，全面落實(shí)崗位責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系。 7.2.2 技術(shù)措施 嚴(yán)格事前、事中、事后質(zhì)量控制措施。 旁站監(jiān)督，在現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督、檢查其施工過程，注意并及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，以便進(jìn)行控制。 測(cè)量是對(duì)建筑物幾何尺寸、方位等控制的重要手段。 試驗(yàn)是監(jiān)理工程師判斷和確認(rèn)各種材料和工程部位內(nèi)在品質(zhì)的主要依據(jù)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣和送檢制度。 對(duì)承包商施工中存在的問題監(jiān)理工程師發(fā)出書面通知，要求承包北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -23- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理

38、項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 商限期整改，問題整改完畢承包商向監(jiān)理報(bào)送回執(zhí)單，監(jiān)理復(fù)查。 7.2.3 經(jīng)濟(jì)合同措施 完全落實(shí)鐵道部工程管理中心對(duì)施工承包單位考評(píng)及獎(jiǎng)懲的有關(guān)實(shí)施辦法，強(qiáng)化制約和激勵(lì)機(jī)制。 嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的拒付工程款。 7.3 進(jìn)度控制方法 7.3.1 進(jìn)度的事前控制 7.3.1.1 編制項(xiàng)目實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃。 項(xiàng)目實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)滿足項(xiàng)目總工期目標(biāo)的要求，是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)，也是確定和審核施工進(jìn)度與設(shè)計(jì)進(jìn)度、材料設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度、資金資源計(jì)劃是否協(xié)調(diào)的依據(jù); 7.3.1.2 審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。 主要審核是否符合總工期控

39、制目標(biāo)的要求，審核施工進(jìn)度計(jì)劃與施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性等，審核承包人總體施工計(jì)劃和階段性詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性、合理性。 7.3.1.3 審核承包商提交的施工方案。 主要審核其技術(shù)組織措施在合理安排時(shí)間，能夠保證工期方面的可行性、合理性。依據(jù)承包合同和承包人的投標(biāo)承諾，審核承包人的上場(chǎng)人員、設(shè)備及工程分包情況，針對(duì)存在的問題，提出修改意見，并報(bào)業(yè)主。 7.3.1.4 審核承包商提交的施工總平面圖。 主要審核施工總平面圖與施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性和合理性； 7.3.1.5 督促材料、設(shè)備與機(jī)具按計(jì)劃供應(yīng)。 7.3.2 進(jìn)度的事中控制 進(jìn)度的事中控制，一方面是進(jìn)行進(jìn)度檢查、動(dòng)態(tài)控制和調(diào)整，另

40、一方面，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量，為向承包商支付進(jìn)度款提供進(jìn)度方面的依據(jù)。其工作內(nèi)容有： 7.3.2.1 建立反映工程進(jìn)度的監(jiān)理日志。 7.3.2.2 利用形象進(jìn)度表逐日如實(shí)記載每日形象部位及完成的實(shí)物工程量，顯示工序進(jìn)行日期和完成情況，隨時(shí)掌握計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度是否動(dòng)態(tài)平衡。同時(shí)，如實(shí)記載影響工程進(jìn)度的內(nèi)、外、人為和自然的各種因素，尤其是暴雨、大風(fēng)、現(xiàn)場(chǎng)停水、現(xiàn)場(chǎng)停北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -24- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 電等應(yīng)注明起止時(shí)間（小時(shí)、分）。 7.3.2.3 檢查工程進(jìn)度。 7.3.2.4 審核承包商每月提交的工程進(jìn)度報(bào)告。審核的要點(diǎn)是：計(jì)

41、劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的差異；形象進(jìn)度、實(shí)物工程量與工作量指標(biāo)完成情況的一致性；按合同要求，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量驗(yàn)收；有關(guān)進(jìn)度、計(jì)量方面的簽證(進(jìn)度、計(jì)量方面的簽證是支付工程進(jìn)度款、計(jì)算索賠、延長(zhǎng)工期的重要依據(jù))。 7.3.2.5 工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)管理。 嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵分部工程或單項(xiàng)工程的控制工期的實(shí)現(xiàn)。實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異時(shí)，應(yīng)分析產(chǎn)生的原因，同時(shí)提出進(jìn)度調(diào)整的措施和方案，并相應(yīng)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃及設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、資金等進(jìn)度計(jì)劃，必要時(shí)可下達(dá)“趕工令”，指令承包商追趕進(jìn)度；協(xié)調(diào)好各承包商的施工安排，盡可能減少干擾，以保證項(xiàng)目順利實(shí)施；為工程進(jìn)度款的支付簽署進(jìn)度、計(jì)量方面認(rèn)證意見；

42、組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)。協(xié)調(diào)內(nèi)、外關(guān)系問題；上次協(xié)調(diào)會(huì)執(zhí)行結(jié)果的檢查；總結(jié)管理上的問題；研究現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)重大事宜；定期向業(yè)主報(bào)告有關(guān)工程進(jìn)度情況。 7.3.3 進(jìn)度的事后控制 工程實(shí)際進(jìn)度滯后計(jì)劃進(jìn)度，在分析原因的基礎(chǔ)上采取如下補(bǔ)救辦法： 如縮短工藝時(shí)間、減少技術(shù)間歇期、實(shí)行平行流水立體交叉作業(yè)等； 如增加作業(yè)隊(duì)數(shù)、增加工作人數(shù)、增加工作班次等； 如實(shí)行包干獎(jiǎng)金、提高計(jì)件單價(jià)、提高獎(jiǎng)金水平等； 如改善外部配合條件、改善勞動(dòng)條件、實(shí)施強(qiáng)有力調(diào)度等； 調(diào)整相應(yīng)的施工計(jì)劃，并使材料設(shè)備、資金供應(yīng)計(jì)劃等在新的條件下達(dá)到新的協(xié)調(diào)和平衡； 督促承包商整理內(nèi)業(yè)資料和竣工資料； 組織施工過程中工程各階段驗(yàn)收和竣工初步驗(yàn)收

43、，編寫竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 7.4 進(jìn)度控制措施 7.4.1 組織措施 落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度控制的人員，具體控制任務(wù)和管理職責(zé)分工，進(jìn)行北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -25- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 項(xiàng)目分解，確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度，定期舉行相關(guān)人員的協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾和風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析。 7.4.2 技術(shù)措施 要求承包商建立多級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工作業(yè)計(jì)劃體系，增加同時(shí)作業(yè)的施工面，采用高效能的施工機(jī)械設(shè)備，采用施工新工藝、新技術(shù)，縮短工藝過程和工序之間的技術(shù)間歇時(shí)間。 7.4.3 經(jīng)濟(jì)合同措施 對(duì)由于承包商的原因拖延工期進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)工期提前者按合

44、同實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，以確保工程形象進(jìn)度的要求。 7.5 投資控制方法 7.5.1 投資事前控制 熟悉設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)格構(gòu)成因素，明確投資控制的重點(diǎn)； 如期提交施工現(xiàn)場(chǎng)，使其能如期開工、正常施工、連續(xù)施工，避免違約造成索賠條件； 如期、如質(zhì)、如量地供應(yīng)由業(yè)主負(fù)責(zé)的材料、設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)，避免違約造成索賠條件； 及時(shí)提供設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)資料，避免承包商提出索賠要求。 7.5.2 投資事中控制 工程變更、設(shè)計(jì)修改要慎重，事前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持實(shí)事求是，本著確保工程質(zhì)量、設(shè)計(jì)功能和節(jié)省投資的原則，根據(jù)業(yè)主制定的變更設(shè)計(jì)管理細(xì)則做好變更設(shè)計(jì)工作； 嚴(yán)格計(jì)費(fèi)簽證。凡涉及經(jīng)

45、濟(jì)費(fèi)用支出的停窩工簽證、用工簽證、使用機(jī)械簽證、材料代用和材料調(diào)價(jià)等的簽證，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師最后核簽后方有效； 依據(jù)業(yè)主的“工程量清單規(guī)則”實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，核實(shí)合同工程量清單和計(jì)量規(guī)則規(guī)定的已完合格工程數(shù)量和單價(jià)，簽報(bào)季、年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)表； 按合同規(guī)定，對(duì)合同外或因不可抗力所造成的自然災(zāi)害或政策性變化導(dǎo)致的工程量或單價(jià)的變化情況進(jìn)行核實(shí)并報(bào)業(yè)主，經(jīng)業(yè)主同意后據(jù)實(shí)簽認(rèn)； 按合同規(guī)定，及時(shí)向承包方支付進(jìn)度款，避免造成違約條件； 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -26- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 檢查、監(jiān)督承包商執(zhí)行合同情況，使其全面履約； 定期向業(yè)主報(bào)告工程投資

46、動(dòng)態(tài)情況； 定期、不定期地進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。 7.5.3 投資事后控制 審核承包商提交的工程結(jié)算書； 注意收集索賠有關(guān)的資料，以合同為依據(jù)本著維護(hù)業(yè)主的利益但不損害第三方利益的原則，公正地處理承包商提出的索賠。 7.6 投資控制措施 組織措施：在項(xiàng)目監(jiān)理站內(nèi)總監(jiān)負(fù)責(zé)，強(qiáng)化管理，廉潔自律、公平、公正處理問題。 技術(shù)措施：審核施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，按合理工期組織施工，避免不必要的趕工期。 經(jīng)濟(jì)合同措施：及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用與實(shí)際開支費(fèi)用的比較分析，必要時(shí)提出控制、調(diào)整措施和方案。 按合同條款支付工程款，防止過早、過量的支付；全面履約，減少對(duì)方提出索賠的條件和機(jī)

47、會(huì)，正確地處理索賠等。 對(duì)承包商的工期和費(fèi)用索賠要求，要就其申訴理由，查清全部情況，報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后發(fā)出通知。 7.7 合同管理方法 7.7.1 在進(jìn)度管理方面：按合同規(guī)定目標(biāo)，要求承包商在開工前提出包括分月、分段進(jìn)度計(jì)劃的施工總進(jìn)度計(jì)劃，并加以審核，按照分月、分段進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)際檢查，對(duì)影響進(jìn)度計(jì)劃的因素進(jìn)行分析。屬于業(yè)主的原因，應(yīng)及時(shí)主動(dòng)解決，屬于承包商的原因，應(yīng)督促其迅速解決。在同意承包商修改進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，審批承包商修改的進(jìn)度計(jì)劃，確認(rèn)竣工日期的延誤等。 7.7.2 在質(zhì)量管理方面：檢驗(yàn)工程使用材料、設(shè)備質(zhì)量，檢驗(yàn)工程使用的半成品及構(gòu)件質(zhì)量；按合同及有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，監(jiān)督檢查施工質(zhì)量；按合同規(guī)定的程序，驗(yàn)收隱蔽工程和需要中間驗(yàn)收工程的質(zhì)量；驗(yàn)收單項(xiàng)竣工工程和全部竣工工程的質(zhì)量等。 7.7.3 在費(fèi)用管理方面：嚴(yán)格進(jìn)行合同約定的價(jià)款的管理，對(duì)預(yù)付工程款進(jìn)行管理，包括批準(zhǔn)和扣還；對(duì)工程量進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，進(jìn)行工程款的結(jié)算和支付，對(duì)工程變更價(jià)款進(jìn)行確定；辦理竣工北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 -27- 隧道專業(yè) 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 隧道監(jiān)控量測(cè)工作監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 結(jié)算；對(duì)保修金進(jìn)行管理等。 7.