2018年XX路市政管道吊裝方案

1、市政管道吊裝專項(xiàng)方案一、施工依據(jù)：1、施工依據(jù)：根據(jù)XXXX市政道路及配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及相關(guān)技術(shù)規(guī) 編制。二、施工前的準(zhǔn)備：1、施工技術(shù)組織：施工前，先對(duì)施工合同、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、技術(shù)規(guī)等進(jìn)展熟悉，對(duì) 于施工工序不明白的地方，待進(jìn)展技術(shù)交底時(shí)提出解決。2、施工場(chǎng)地的安排及施工機(jī)具的準(zhǔn)備：1、施工場(chǎng)地的安排：由于此工程處于交通要道旁，施工區(qū)域狹小，且車流量大，再加 上施工難度較大，為減少對(duì)交通的影響，采用分段分次吊裝，吊裝時(shí) 設(shè)2個(gè)交通平安指揮人員，施工圍設(shè)平安圍擋，擺放平安指示牌，吊 車、挖土機(jī)停放溝邊。2、施工機(jī)具設(shè)備的組織：本工程對(duì)于大型設(shè)備應(yīng)采用專人、專項(xiàng)管理，工具設(shè)備一覽表見附

2、表：序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50噸臺(tái)12挖掘機(jī)PC200臺(tái)23卡車CA14153臺(tái)14翻斗車4. 5T臺(tái)15手動(dòng)葫蘆1OT臺(tái)46手動(dòng)葫蘆10T臺(tái)47液壓千斤頂200T臺(tái)28螺旋式千斤25T臺(tái)49枕木210鋼絲繩4)14 . <t> 1 8若千三、施工前的教育培訓(xùn)：對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)展崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)容是平安、技術(shù)方面的 教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求，起重工等特種工作 必須持證上崗。四、施工程序：五、施工平安管理機(jī)構(gòu)平安管理小組組長(zhǎng)：XXX副組長(zhǎng)：XXX組員：XXXXXXXXXXX六、施工技術(shù)要求及考前須知：1、 吊車的選擇汽車吊理論 噸位乘以 3 ，再

3、除以你要吊的重量能得出距離，除以距離 能得出重量，但是吊車的實(shí)際能力達(dá)不到計(jì)算出來的結(jié)果，還要把主 臂的重量和吊鉤的重量算上。2、吊裝方法及鋼絲繩的選用 根據(jù)管道重量的計(jì)算，捆綁管子時(shí)選用繩索兜底平吊法 采用繩索兜底平吊法時(shí)，吊繩與管子的夾角不宜過小，一般夾角應(yīng)大于 45 °為宜。鋼絲繩的選用應(yīng)根據(jù)其有效破斷拉力 Pp 來確定，假設(shè)鋼絲繩的有效 破段拉力Pp小于鋼絲繩破斷拉力總和刀 P,那么鋼絲繩就可以選用。 在施工現(xiàn)場(chǎng)中，鋼絲繩的有效破斷拉力可由下面的經(jīng)歷公式進(jìn)展估 算： Cd2=FF:最大破壞拉力 單位Kg， d :直徑 單位 mm最大破壞拉力F=(16250/4)*3=1218

4、8Kg 即：鋼絲繩的直徑為： d=(F/C)1/2=(12188/55)1/2=15mm注：C:取5550倍。選用巾15mm鋼絲繩 3、管道下溝方法：本段25T吊車下管時(shí)采用分段式下管，即將管一節(jié)一節(jié)分別吊起后下入溝槽組對(duì)。如下列圖所示:4、考前須知：1、管子裝御的考前須知：進(jìn)場(chǎng)的管子應(yīng)堆放在平整的地方， 不同類別和不同規(guī)格的管子要分開堆放，跺與跺之間要留有通道。預(yù)應(yīng)力混凝土管應(yīng)用墊木墊起， 每層管子之間的墊木必須上下對(duì) 齊在一條直線上，每根管子的兩塊墊木間距離為 0.6倍的管子長(zhǎng)度，堆 放高度為1層。2、下管的考前須知、吊車沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1M的距離，以防止溝壁坍塌； 、吊車不得在架空

5、輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時(shí)， 其平安距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。 、吊裝時(shí)管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可 進(jìn)展下溝。 、 所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng)； 綁扎點(diǎn) 應(yīng)確能承受其負(fù)荷。起吊時(shí)應(yīng)按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊 平穩(wěn)。 、 已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)展調(diào)整連接， 不允許長(zhǎng)期處于臨時(shí)固 定狀態(tài)。 、 為防止吊裝機(jī)具的往返般動(dòng)，下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝，即將 一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)展吊裝。（ 3）周邊管道保護(hù) 管道起吊及下管時(shí)， 為防止管道旋轉(zhuǎn)及脫落碰 撞到周邊的水管及電纜，在擋墻上用鋼管搭設(shè)隔離防護(hù)架，以保護(hù)周 邊管線不受損

6、壞。4管道的運(yùn)輸 管道采用專用平板卡車運(yùn)輸，用葫蘆固定，保證運(yùn)輸過程中共的七、質(zhì)量平安控制1、吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮， 指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)平 安操作規(guī)程和指揮信號(hào)；架駛員必須聽從信號(hào)進(jìn)展操作。2、 管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)展試吊，確認(rèn)可靠前方可吊運(yùn)。3、起吊及搬運(yùn)管材、配件時(shí)，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。4、在起吊作業(yè)區(qū)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過5、管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝 運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。6、 在工作中起重人員制止用手直接校正已被重物緊的繩子，如鋼 絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立 即指揮停車進(jìn)展檢查，絕不可圖幸運(yùn)之心。7、在吊裝工程中吊裝作業(yè)圍用錐型筒