D600B-000106ASM啟動(dòng)運(yùn)行說明書(中文版)

1、版本號(hào)：A東 方 汽 輪 機(jī) 廠N600-16.7/538/538-1型汽輪機(jī)運(yùn)行說明書編號(hào)D600B-000106ASM第 全 冊2003年8月編號(hào)D600B-000106ASM編制校對審核會(huì)簽審定批準(zhǔn)N600-16.7/538/538-1型汽輪機(jī)運(yùn)行說明書 D600B-000106ASM關(guān)于本說明書內(nèi)容和使用上的重要通告仔細(xì)閱讀本說明書，學(xué)習(xí)如何正確安裝、運(yùn)行、維護(hù)設(shè)備，否則可能造成人員傷亡或設(shè)備損壞事故。仔細(xì)保存并反復(fù)學(xué)習(xí)本說明書，以保證長期連續(xù)安全運(yùn)行。本說明書不是初級(jí)讀物，只有經(jīng)適當(dāng)培訓(xùn)和取得資格證的人員才能使用本說明書。本說明書是根據(jù)用戶方人員（他們已接受過本設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)方面的系

2、統(tǒng)培訓(xùn)，以及經(jīng)過技術(shù)指導(dǎo)）閱讀和使用這一要求來編寫的。有關(guān)汽輪機(jī)輔機(jī)的調(diào)節(jié)、DEH等設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)詳細(xì)資料參見東方汽輪機(jī)廠相關(guān)說明書。本說明書不是一本完整的教科書，這類說明書不可能涵蓋設(shè)備方面的以及使用方面的所有信息資料。本說明書沒有提供安裝時(shí)可能發(fā)生的每一偶然事件的解決方案及其信息資料，如發(fā)生本說明書沒有明確涵蓋的任何情況均可向東方汽輪機(jī)廠提出咨詢。本說明書的一個(gè)明確目的。本說明書所包含的信息只能被用戶所使用而且只包括了那些信息，即已購買了本設(shè)備的用戶而且他們已向東方汽輪機(jī)廠提出了所要求的信息，其它人員和為其它目的而使用本說明書均不能認(rèn)可，對于那些非經(jīng)認(rèn)可的使用，東方汽輪機(jī)廠不承擔(dān)任何責(zé)任

3、而且不作陳述。本說明書不是擔(dān)保書或合同文件，東方汽輪機(jī)廠關(guān)于本說明書中的設(shè)備和包含的信息資料的保證只包括在東方汽輪機(jī)廠和用戶之間所簽訂的合同之中。本說明書中包含了東方汽輪機(jī)廠的專利資料，東方汽輪機(jī)廠保留它們的所有權(quán)。為了我們之間的友好關(guān)系以及為了一個(gè)明確目的，我們提供了這些資料，接受者收到資料后應(yīng)妥為保管，控制使用，并同意：（a） 本說明書不能全部或部分給予使用，復(fù)印或曬制，也不能泄露給除我們已發(fā)放者之外的任何其它第三方。（b） 本說明書中包含的任何信息資料未經(jīng)許可均不得編入其它文件中。本說明書文件內(nèi)容允許修改而不事先通知。版權(quán)所有，違者必究。東方汽輪機(jī)廠2003年。 1目 錄序號(hào)章-節(jié)名稱頁

4、數(shù)11汽輪機(jī)啟動(dòng)與停機(jī)121-1起動(dòng)前檢查331-2冷態(tài)起動(dòng)841-3溫態(tài)起動(dòng)451-4熱態(tài)起動(dòng)461-5極熱態(tài)起動(dòng)471-6正常運(yùn)行181-7異常運(yùn)行591-8正常停機(jī)1101-9故障（甩負(fù)荷）1112調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)1122-1調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-起動(dòng)檢查1132-2調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-故障排除1142-3調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-危急遮斷器6153液壓系統(tǒng)1163-1液壓系統(tǒng)起動(dòng)檢查1173-2液壓系統(tǒng)起動(dòng)程序1183-3液壓系統(tǒng)-正常操作/備用操作1193-4液壓系統(tǒng)故障檢修2203-5液壓系統(tǒng)-危急操作1214潤滑油系統(tǒng)1224-1潤滑油系統(tǒng)-起動(dòng)檢查1234-2潤滑油系統(tǒng)-起動(dòng)程序1244-3潤滑油系統(tǒng)-正

5、常運(yùn)行1254-4潤滑油系統(tǒng)-故障檢修2264-5潤滑油系統(tǒng)-緊急狀態(tài)運(yùn)行1275汽封系統(tǒng)1285-1汽封系統(tǒng)-起動(dòng)檢查1295-2汽封系統(tǒng)-起動(dòng)程序1305-3汽封系統(tǒng)-正常運(yùn)行使用中運(yùn)行1315-4汽封系統(tǒng)-故障處理1325-5汽封系統(tǒng)-緊急停機(jī)操作1336疏水系統(tǒng)1346-1疏水系統(tǒng)-故障處理1 2357高、低壓旁路系統(tǒng)2368起動(dòng)與停機(jī)曲線16379電廠運(yùn)行的限制138 9-1汽輪發(fā)電機(jī)組超越合同范圍的運(yùn)行139 9-2 溫度和壓力的允許變化范圍140 9-3新汽溫度與再熱蒸汽溫度間的允許差值141 9-4 運(yùn)行實(shí)踐-運(yùn)行步驟說明142 9-5超速試驗(yàn)（冷態(tài)啟動(dòng)準(zhǔn)備步驟-注意事項(xiàng)）14

6、3 9-6 低負(fù)荷運(yùn)行244 9-7 甩負(fù)荷運(yùn)行145 9-8 啟動(dòng)和加載說明546 9-9 啟動(dòng)和加載時(shí)旁路系統(tǒng)的使用347 9-10 啟動(dòng)與升負(fù)荷圖348 9-11 升速和升負(fù)荷說明349 9-12 空50 9-13 中心部位應(yīng)力限制151 9-14 高壓轉(zhuǎn)子曲線152 9-15 中壓轉(zhuǎn)子曲線153 9-16 主汽閥閥殼內(nèi)外壁允許溫差154 9-17汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥殼內(nèi)外壁允許溫差155 9-18高壓第一級(jí)后金屬與中壓閥殼體金屬的允許溫差156 9-19 汽輪機(jī)運(yùn)行限制項(xiàng)目957 9-20 偏周波運(yùn)行158 9-21 加熱器運(yùn)行259 9-22 蒸汽中的雜質(zhì)及其對汽輪機(jī)的影響116010 周

7、期性運(yùn)行試驗(yàn)16110-1 周期性運(yùn)行試驗(yàn)項(xiàng)目16210-2 主汽閥試驗(yàn)（日常）26310-3 抽汽止回閥試驗(yàn)（日常）16410-4 主汽閥試驗(yàn)（每周）16510-5汽輪機(jī)主油箱油位計(jì)試驗(yàn)（每周）1 36610-6 自動(dòng)泵啟動(dòng)試驗(yàn)（每周）16710-7 大軸電壓測量（每周）16810-8 危急遮斷器試驗(yàn)（每周）16910-9 主脫扣電磁閥試驗(yàn)（每周）17010-10 備用超速遮斷試驗(yàn)（每周）17110-11 自動(dòng)液壓泵啟動(dòng)試驗(yàn)（每周）17210-12 高壓調(diào)節(jié)閥活動(dòng)試驗(yàn)（每月）17310-13 危急遮斷器試驗(yàn)（612個(gè)月）57410-14真空電磁閥遮斷試驗(yàn)（612個(gè)月）17510-15 閥門汽

8、密性試驗(yàn)（612個(gè)月）17610-16備用超速遮斷試驗(yàn)（1224個(gè)月）17711 附錄17811-1高壓內(nèi)缸金屬溫度近似值與遮斷時(shí)間的關(guān)系17911-2調(diào)節(jié)級(jí)后缸體溫度與負(fù)荷的關(guān)系（定壓方式）18011-3調(diào)節(jié)級(jí)后缸體溫度與負(fù)荷的關(guān)系（滑壓方式）1 41 汽輪機(jī)啟動(dòng)與停機(jī) 機(jī)組必須具備下列條件，方可進(jìn)行啟動(dòng)： a. 機(jī)組各部套齊全，各部套、各系統(tǒng)均按制造廠提供的圖紙、技術(shù)文件和安裝要求進(jìn)行安裝、沖 洗、調(diào)試完畢，各部套、各系統(tǒng)聯(lián)接牢固、無松動(dòng)和泄漏、各運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作靈活、無卡澀。各部套、各系統(tǒng)清潔度必須達(dá)到JB/T4058-1999汽輪機(jī)清潔度標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定要求。 b. 新機(jī)組安裝完畢或運(yùn)行機(jī)組檢修

9、結(jié)束，在投運(yùn)前油系統(tǒng)必須進(jìn)行油沖洗，沖洗驗(yàn)收須符合油系統(tǒng)沖洗說明書有關(guān)規(guī)定?？谷加拖到y(tǒng)驗(yàn)收須符合調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)說明書有關(guān)規(guī)定。 c. 需作單獨(dú)試驗(yàn)的部套、系統(tǒng)必須試驗(yàn)合格，滿足制造廠的安裝試驗(yàn)要求。 d. 機(jī)組配備的所有儀器、儀表、測點(diǎn)必須齊全，安裝、接線正確、牢固。所有儀器、儀表和電纜檢驗(yàn)合格。 e. 機(jī)組必須保溫良好，本體部分應(yīng)按制造廠提供的汽輪機(jī)保溫設(shè)計(jì)說明書進(jìn)行保溫，管道及輔助設(shè)備等應(yīng)按電力行業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保溫，保溫層不得有開裂、脫落、水浸、油浸等現(xiàn)象存在，保 溫層與基礎(chǔ)等固定件間應(yīng)留有足夠的膨脹間隙。f. 現(xiàn)場不得有任何妨礙操作運(yùn)行的臨時(shí)設(shè)施（按電業(yè)安全法規(guī)執(zhí)行）。 g. 機(jī)組運(yùn)行人

10、員和維護(hù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉各分管設(shè)備的位置、結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作方法及緊急狀態(tài)下的應(yīng)急處理方法。 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 1-1 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 1-1-11-1 汽輪機(jī)起動(dòng)前檢查步驟實(shí)施項(xiàng)目附注預(yù)起動(dòng)前的檢查的準(zhǔn)備工作在汽輪發(fā)電機(jī)組作預(yù)起動(dòng)前的檢查之前，應(yīng)作如下幾項(xiàng)預(yù)備性檢查，并確認(rèn)：1. 所有電氣附件的電源供給是正確無誤的。2. 儀表壓縮空氣系統(tǒng)已投運(yùn)，接至儀表和控制系統(tǒng)的供氣壓力是正常的。3. 所有監(jiān)控儀表運(yùn)行情況良好。4. 冷卻水系統(tǒng)已投運(yùn)。5. 輔助設(shè)備的潤滑油供給正常。6. 所有通道口和檢查孔口均密閉。7. 輔助設(shè)備的液壓介質(zhì)供給正常。起動(dòng)前檢查1

11、. 盤車馬達(dá)起動(dòng)在達(dá)到下列參數(shù)或條件后，盤車馬達(dá)才能允許起動(dòng)。1） 軸承供油壓力超過0.137MPa，頂軸油泵油壓超過7MPa如果上述參數(shù)未能滿足，則盤車馬達(dá)不能起動(dòng)。這是通過壓力開關(guān)進(jìn)行電氣聯(lián)鎖來實(shí)現(xiàn)的，以保護(hù)汽輪發(fā)電機(jī)組軸承巴氏合金避免由于潤滑油供給不充分而引起磨損。1. 在機(jī)組操作系統(tǒng)（OIS）上檢查汽輪機(jī)潤滑油箱中的油位。通過活動(dòng)油位浮球計(jì)來實(shí)現(xiàn)油位報(bào)警。偏離正常油位±100mm時(shí)，應(yīng)發(fā)出油位報(bào)警信號(hào)。2. 按下OIS上的起動(dòng)按鈕，起動(dòng)汽輪機(jī)的輔助油泵（TOP）。檢查并確認(rèn)：-汽輪機(jī)潤滑油箱的油位是正常的，油位顯示于OIS上。-系統(tǒng)中已充滿了循環(huán)泵供來的油。-在OIS上的指示

12、儀表ANN“TURB BRG OIL PRESS”顯示正常。-從每一軸承的回油觀察窗口觀察回油正常。-在TOP（輔助油泵）運(yùn)行時(shí)，軸承供油溫度既不低于27，也不高于40。3. 按下OIS上的起動(dòng)按鈕，起動(dòng)盤車裝置馬達(dá)檢查并確認(rèn)馬達(dá)的起動(dòng)電流和嚙合后電流正常。盤車裝置馬達(dá)起動(dòng)后，通過電氣聯(lián)鎖使盤車裝置嚙合的電磁閥通電，此時(shí)OIS上紅燈亮，表示嚙合電磁閥已通電。2.疏水閥開啟狀態(tài)檢查1.檢查并確認(rèn)真空破壞閥處于開啟狀態(tài)。2.檢查并確認(rèn)起動(dòng)疏水閥是開啟的。并保證：-抽汽管道疏水截止閥是開啟的，并接通凝汽器，疏水閥狀態(tài)已顯示在OIS上。-兩個(gè)主汽閥下閥座的疏水閥是開啟的，此兩閥可通過按下OIS上的按鈕

13、來打開。-鍋爐和主汽閥間的所有主汽管應(yīng)徹底吹干凈并預(yù)熱。這是通過主汽管和再熱蒸汽管的疏水系統(tǒng)來初步的實(shí)現(xiàn)的。此步驟是必要的以避免和保護(hù)閥桿閥座和噴咀遭受可能出現(xiàn)的水擊。蒸汽溫度（過熱度）應(yīng)足夠高以免節(jié)流后進(jìn)入濕蒸汽區(qū)。-除主汽閥外的其余位于汽缸和蒸汽管道上的疏水閥均應(yīng)開啟并接通凝汽器。-中聯(lián)閥（CRV）下閥座的疏水閥是開啟的并接通凝汽器。-按下OIS上的按鈕可控制這些閥門。-汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)包括主汽管和再熱熱蒸汽管疏水，主汽閥疏水抽汽管道疏水以及汽封加熱器上開設(shè)的永久性節(jié)流孔疏水。3.讀出汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥殼內(nèi)表面的溫度。 根據(jù)汽輪機(jī)閥殼內(nèi)表面溫度，應(yīng)使鍋爐供汽溫度在機(jī)組起動(dòng)時(shí)高出汽輪機(jī)金屬內(nèi)表面溫度

14、約42。但要時(shí)刻滿足此溫度要求是比較困難的，但應(yīng)盡一切努力來盡可能滿足此要求。3.起動(dòng)和暖機(jī)的準(zhǔn)備1.檢查并確認(rèn)危急遮斷閥是處于跳閘狀態(tài)。 OIS上的綠燈亮表示危急遮斷閥處于掛閘狀態(tài)。 檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)主汽閥是關(guān)閉狀態(tài)。 這樣就確保了當(dāng)控制油壓建立起來后調(diào)節(jié)門由于誤操作而被打開后沒有蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，并可驗(yàn)證它們的關(guān)閉位置。2.按下OIS上的停止按鈕，關(guān)閉輔助油泵（TOP） 檢查并確認(rèn)事故油泵（EOP）能自動(dòng)起動(dòng)而且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 當(dāng)EOP泵起動(dòng)時(shí)，在OIS上的作為運(yùn)行指示的紅燈會(huì)亮，當(dāng)從TOP油泵切換到EOP油泵時(shí)，出現(xiàn)的短時(shí)油壓突降會(huì)被盤車的聯(lián)鎖裝置檢測到，因此，此時(shí)盤車裝置可能會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 檢

15、查并確認(rèn)汽輪機(jī)軸是否仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)。如果它已停轉(zhuǎn)重新起動(dòng)盤車裝置并使其嚙合，然后進(jìn)行下一步操作。3.按下OIS上的起動(dòng)按鈕，起動(dòng)TOP泵 在汽輪機(jī)通汽沖轉(zhuǎn)前，軸承潤滑油溫必須在2740范圍之內(nèi)。3.起動(dòng)和暖機(jī)的準(zhǔn)備（續(xù)）4.按本章1-2節(jié)的”高壓缸預(yù)暖程序”進(jìn)行高壓缸預(yù)暖。5.在高壓缸預(yù)暖完成后，檢查并確認(rèn)通風(fēng)閥（VV）是打開的，當(dāng)VV閥打開時(shí)，OIS上的紅燈亮。6.關(guān)閉主汽閥下閥座上的疏水閥。7.按下OIS上的主脫扣復(fù)位按鈕使危急遮斷閥復(fù)位，并出現(xiàn)下述情況。 主汽閥和中壓主汽閥全開。 可用電液調(diào)節(jié)器（EHG）開啟汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥。8.在蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)前，應(yīng)先起動(dòng)凝汽器循環(huán)水

16、泵。9.讓水進(jìn)入汽封蒸汽冷卻器，并起動(dòng)汽封蒸汽抽汽器（風(fēng)機(jī)）。按下OIS上的起動(dòng)按鈕，可以起動(dòng)汽封系統(tǒng)。在開始調(diào)節(jié)汽封蒸汽冷卻器系統(tǒng)時(shí)，抽汽器管道上的閥門應(yīng)予關(guān)閉。然后逐漸開啟此閥直至沒有蒸汽從汽輪機(jī)軸封處泄漏出去為止，通常在汽封蒸汽抽汽器進(jìn)口處建立約250mm水柱的真空度。注意事項(xiàng)：如果轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)時(shí)，決不允許向汽封送汽。如不遵守此準(zhǔn)則將引起轉(zhuǎn)子彎曲。10.關(guān)閉真空破壞閥。11.起動(dòng)抽氣泵（真空泵）。12.檢查并確認(rèn)噴水切斷處于通電狀態(tài)。 當(dāng)接通電源時(shí)，OIS上的紅燈亮。 一旦開始建立真空，本條款應(yīng)立即執(zhí)行，使低壓缸噴水一直進(jìn)行到機(jī)組帶上負(fù)荷并且排汽缸的溫度冷卻到低壓排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度時(shí)為止

17、。13.重新檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥處于全關(guān)位置，這可以在OIS上指示出來。14.檢查汽輪機(jī)監(jiān)控儀表，確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子未彎曲。偏心： 應(yīng)讓所有操作人員都了解汽輪機(jī)的偏心特性圖，如果偏離了此特性圖就說明主軸呈弓狀彎曲。 如果出現(xiàn)主軸弓狀彎曲，開啟真空破壞閥并立即停機(jī)。用盤車裝置維持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)直到偏心指示主軸已平直為止。 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 1-2-11-2 汽輪機(jī)冷態(tài)起動(dòng)步驟實(shí)施項(xiàng)目附注高壓缸預(yù)暖1.高壓缸預(yù)暖（續(xù)） 實(shí)現(xiàn)預(yù)暖的最有效措施是高壓缸中通入蒸汽使汽缸內(nèi)蒸汽壓力升高，從而使汽缸金屬溫度升高至蒸汽對應(yīng)的飽和溫度或更高。通常規(guī)定此壓力為0.40.5MPa，當(dāng)?shù)谝患?jí)后

18、汽缸金屬內(nèi)表面溫度低于150時(shí)應(yīng)進(jìn)行高壓缸預(yù)暖，當(dāng)高壓內(nèi)缸第一級(jí)處內(nèi)層金屬溫度比這一值高時(shí)，預(yù)暖就不需要了。程序： 高壓缸預(yù)暖系統(tǒng)示于圖1-2-1。1.高壓缸預(yù)暖操作的條件 當(dāng)下列條件達(dá)到后預(yù)熱操作就可開始。（1）檢查盤車運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常。（2）檢查冷段再熱管道內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)不低于700kPa。（3）檢查凝汽器中壓力應(yīng)不高于13.3KPa（a）。（4）確認(rèn)汽輪機(jī)處于跳閘狀態(tài)。（5）檢查并確認(rèn)高壓缸第一級(jí)后汽缸內(nèi)壁金屬溫度低于150。2.高壓缸預(yù)暖的操作程序 本操作程序由三部分組成。即：操作準(zhǔn)備，預(yù)暖操作和預(yù)暖完成后的操作。（1）操作準(zhǔn)備 如果高壓缸預(yù)暖管系上設(shè)有疏水閥時(shí)，首先將其完全開啟，并保持5分

19、鐘，然后將其關(guān)嚴(yán)。 將汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥與汽缸間導(dǎo)汽管上的疏水閥由100%開度關(guān)閉到20%開度。（2）預(yù)暖操作 將高壓缸預(yù)暖閥開啟到10%的開度，此時(shí)檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于全關(guān)位置。完成該操作后，預(yù)暖蒸汽通過再熱冷段流入高壓缸。 高壓缸預(yù)暖閥10%開度保持30分鐘后，再開啟到30%開度。 高壓缸預(yù)暖閥30%開度保持20分種后，再由30%開度開啟到55%開度，保持此開度直至高壓缸第一級(jí)后汽缸缸內(nèi)壁金屬溫度升至150。 一旦金屬溫度達(dá)到150，應(yīng)立即進(jìn)行高壓缸悶缸。悶缸時(shí)間從圖1-2-2中的曲線上查出。 預(yù)熱蒸汽進(jìn)入高壓缸的控制（詳細(xì)說明參見D600B-000110ASM汽輪機(jī)預(yù)暖系統(tǒng)說明書）。 它是通過電動(dòng)

20、預(yù)暖閥來實(shí)現(xiàn)的，該閥設(shè)在冷段再熱蒸汽管止回閥前的旁路管上。高壓缸內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)當(dāng)增壓至390490kPa（g），這是通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)預(yù)暖閥和各疏水閥來實(shí)現(xiàn)的。 在預(yù)暖期間，金屬表面的溫度升高率不應(yīng)大于第9章9-16、9-17、9-18節(jié)指出的金屬表面允許的溫度差。（3）預(yù)暖完成后的操作 完全開啟汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥（CV）與汽缸間高壓導(dǎo)汽管上的疏水閥。在強(qiáng)迫開啟高排止回閥前完全開啟冷段再熱管（C/R）上的疏水閥。預(yù)暖閥由100%開度關(guān)閉至10%的開度位置并保持5分鐘，然后在5分鐘內(nèi)逐步關(guān)閉預(yù)暖閥直至全部關(guān)嚴(yán)。當(dāng)高壓缸預(yù)暖閥全部關(guān)嚴(yán)時(shí)，檢查通風(fēng)閥應(yīng)全開。 在將C/R管止回閥的控制模式由強(qiáng)迫模式切換至自動(dòng)模式

21、前將冷段再熱管上的疏水閥全關(guān)。 至此，汽機(jī)已做好啟動(dòng)準(zhǔn)備。 1-2-3 1-2-4 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 2 1-2-42.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥蒸汽室的預(yù)熱 當(dāng)調(diào)節(jié)閥（CV）蒸汽室內(nèi)壁或外壁溫度低于150時(shí)，在汽輪機(jī)起動(dòng)前必須預(yù)熱調(diào)節(jié)閥蒸汽室，以免汽輪機(jī)一旦起動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥蒸汽室遭受過大的熱沖擊。從調(diào)節(jié)閥蒸汽室預(yù)熱開始，直至完成預(yù)熱前主汽閥（MSV）是不開啟的。預(yù)熱用的主蒸汽通過2號(hào)主汽閥的預(yù)啟閥進(jìn)入調(diào)節(jié)閥蒸汽室。預(yù)熱程序： 1.檢查并確認(rèn)危急遮斷閥處于跳閘位置，而負(fù)荷限制設(shè)定是關(guān)閉位置。 2.檢查并確認(rèn)控制系統(tǒng)壓已由液壓泵建立起來。 3.將MSV上的疏水閥和CV與汽缸間導(dǎo)汽管上的疏水閥打開。

22、4.建議： 主蒸汽溫度應(yīng)高于271。 5.汽輪機(jī)重新設(shè)定。主脫扣電磁閥通電，而機(jī)械脫扣電磁閥是失電。6.按下“CV CHEST”下的“FULL OPEN”按鈕，此時(shí)“MSV2-OPEN”燈亮，MSV2閥開啟至預(yù)熱位置。 7.注意觀察CV閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬的溫度差。當(dāng)溫差超過80時(shí)，按下”CV CHEST”下的”FULL CLOSE”按鈕，此時(shí)”MSV2-CLOSE”燈亮，MSV2閥關(guān)閉。 8.注意CV閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬間的溫度差。當(dāng)溫差小于70時(shí)，按下MSV-2 OPEN”按鈕，此時(shí)”MSV-2 OPEN”燈亮，MSV -2閥開啟至預(yù)熱位置。 9.重復(fù)實(shí)施上述項(xiàng)目7和8的操作直至CV閥蒸汽室內(nèi)

23、外壁金屬的溫度都升至180以上，并且內(nèi)外壁金屬溫差低于50。 10.當(dāng)上述項(xiàng)目9的要求被滿足或者CV閥蒸汽室預(yù)熱已進(jìn)行了至少1小時(shí)后，則認(rèn)為已完成蒸汽室預(yù)熱操作。3.摩擦檢查 1.摩擦檢查的目標(biāo)轉(zhuǎn)速選定為200轉(zhuǎn)/分。 加速率選定為100轉(zhuǎn)/分/分。 當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到約200轉(zhuǎn)/分時(shí)，關(guān)閉所有閥門，可避免升速太快并且蒸汽流動(dòng)噪聲已消失便于汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的傳出。 2.仔細(xì)傾聽有無摩擦聲。 在此期間，機(jī)組不允許停轉(zhuǎn)。 3.檢查并確認(rèn)摩擦檢查已完成并且高壓調(diào)節(jié)閥（CV）和中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）應(yīng)關(guān)死。4.暖機(jī)1.檢查并確認(rèn)通風(fēng)閥（VV）和事故排放閥（BDV）是全部關(guān)閉的。 2.目標(biāo)轉(zhuǎn)速選定為1500轉(zhuǎn)/分，

24、選擇器裝于OIS上。 3.根據(jù)起動(dòng)和加負(fù)荷圖（見第9章9-10節(jié)）選定升速率為100轉(zhuǎn)/分/分，選擇器裝于OIS上。 檢查并確認(rèn)OIS板上的”ALL VALVES CLOSE”指示燈滅。 4.汽輪機(jī)升速 CV閥微微開啟直到轉(zhuǎn)速升至400轉(zhuǎn)/分。 檢查并確認(rèn)高壓缸VV閥是全開的。 5.當(dāng)轉(zhuǎn)速升至400轉(zhuǎn)/分時(shí)，CV閥的開度被電液調(diào)節(jié)器鎖定。而中壓調(diào)節(jié)預(yù)啟閥乃將開啟，使汽輪機(jī)升速至1500轉(zhuǎn)/分。 在暖機(jī)運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥控制。 6.當(dāng)暖機(jī)運(yùn)行完成后按“HEAT SOAK”下的“RESET“按鈕復(fù)位，檢查并確認(rèn)。 a）CV閥關(guān)死 b）VV閥全開 7.在OIS板上選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。

25、至此汽輪機(jī)組已做好升速準(zhǔn)備。 在凝汽器壓力降至盡可能低的極限范圍內(nèi)之前（見第9章9-19節(jié)”汽輪機(jī)運(yùn)行的限制項(xiàng)目）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過半速。 如果所有設(shè)備運(yùn)行正常的話，就不應(yīng)有理由不能滿足此要求。5.輔助設(shè)備狀況檢查 1.檢查并確認(rèn)盤車裝置馬達(dá)已自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)盤車裝置馬達(dá)停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.在升速時(shí)注意觀察下列情況： a）操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。不允許在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運(yùn)行時(shí)間。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)應(yīng)快速而穩(wěn)定地升速，因此汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b）測金屬溫度的熱電偶： -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級(jí)汽缸內(nèi)壁金屬溫度 1-2

26、-55.輔助設(shè)備狀況檢查 -高壓第一級(jí)汽缸外壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸外壁金屬溫度 內(nèi)外壁金屬間的溫度差應(yīng)盡可能小，并應(yīng)低于第9章9-16，9-17，9-18和9-19節(jié)中所規(guī)定的允許極限值。 c）汽缸膨脹和脹差： 用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差 -高中壓缸膨脹指示 -高中壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 -低壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，應(yīng)預(yù)料到脹差會(huì)發(fā)生變化。如果轉(zhuǎn)子正在冷卻，轉(zhuǎn)子會(huì)縮短。當(dāng)升速或機(jī)組加負(fù)荷時(shí)，脹差會(huì)接近紅帶區(qū)。注：在汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子通常不會(huì)縮短，如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快，則轉(zhuǎn)子將相對伸長，如果脹差指示接近紅帶區(qū)，應(yīng)降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或減負(fù)荷使

27、脹差減小。 如果高中壓缸脹差進(jìn)入紅帶區(qū)，應(yīng)立即停機(jī)并啟動(dòng)盤車裝置，帶動(dòng)大軸旋轉(zhuǎn)，致使汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。 如果低壓汽輪機(jī)脹差進(jìn)入橙帶區(qū)，不用停機(jī)而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因?yàn)闄C(jī)組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)子伸長從而使脹差指示進(jìn)入紅帶區(qū)。 d）振動(dòng)檢測： 檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)監(jiān)控儀表（TSI）中測振探頭在工作正常，這可由記錄儀指示出來。 如存在振動(dòng)超標(biāo)應(yīng)立即停機(jī)。 e）監(jiān)聽摩擦聲 如發(fā)生嚴(yán)重的摩擦，應(yīng)立即停機(jī)并調(diào)查原因。5.輔助設(shè)備狀況檢查（續(xù)） f）真空度在正常運(yùn)行和具有正常真空度時(shí)，低壓缸排汽溫度在并網(wǎng)前不應(yīng)超過80。凝汽器真空度顯示于OIS上。 g）軸承油溫 允許進(jìn)入軸承的油溫隨轉(zhuǎn)

28、速升高而升高。 在達(dá)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承的進(jìn)油溫度不低于38。 確認(rèn)在OIS上汽輪機(jī)設(shè)定檢查點(diǎn)的潤滑油溫度是38。 正常運(yùn)行時(shí)的進(jìn)油溫度規(guī)定在第9章9-19節(jié)汽輪機(jī)運(yùn)行的限制項(xiàng)目中。 1-2-65.輔助設(shè)備狀況檢查（續(xù)） h）當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至超過2500轉(zhuǎn)/分時(shí)，關(guān)掉頂軸油泵并選擇”自動(dòng)起動(dòng)”模式。 3.在并網(wǎng)試驗(yàn)前，只有在下述情況時(shí)才通過油脫扣（噴油試驗(yàn)）進(jìn)行危急遮斷器試驗(yàn)。 a.在最近一次停機(jī)時(shí)，用超速法做過危急遮斷器試驗(yàn)。 b.定期操作試驗(yàn)一覽表中沒有規(guī)定做危急遮斷器超速試驗(yàn)。 c.危急遮斷器沒有被調(diào)整過或未工作過。 下述情況時(shí)通過超速進(jìn)行危急遮斷器試驗(yàn)： a.在最近一次停機(jī)時(shí)，沒有用超

29、速法做過危急遮斷器試驗(yàn)。 b.定期操作試驗(yàn)一覽表中要求進(jìn)行危急遮斷器檢查。 如果是下述情況先做油脫扣試驗(yàn)再做超速試驗(yàn)： a.危急遮斷器已工作過或已被調(diào)整過。 4.在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，關(guān)掉電動(dòng)啟動(dòng)油泵（MSP）和輔助油泵（TOP）并選擇”自動(dòng)起動(dòng)”模式。 關(guān)掉上述油泵后，檢查并確認(rèn)軸承供油壓力正常而且綠燈亮。6.并網(wǎng) 汽輪機(jī)準(zhǔn)備并網(wǎng)和帶負(fù)荷 加載： 1.按勵(lì)磁控制起動(dòng)按鈕。 2.按并網(wǎng)選擇器的自動(dòng)按鈕。 3.按轉(zhuǎn)速匹配按鈕，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)與并網(wǎng)轉(zhuǎn)速相匹配 4.在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行后，檢查并確認(rèn)： a.并網(wǎng)指示器停止在中心。 b.發(fā)電機(jī)匯流排電壓指示為零。 c.發(fā)電機(jī)匯流排頻率指示為零。 d.發(fā)電

30、機(jī)斷路器的紅燈亮。.7.運(yùn)行工況檢查 1.仔細(xì)監(jiān)視蒸汽溫度和金屬溫度，因?yàn)榇藭r(shí)溫度變化很快。汽輪機(jī)金屬溫度可從機(jī)組記錄盤予以監(jiān)控。8.加負(fù)荷 1.在并網(wǎng)后，因?yàn)檎羝髁亢湾仩t燃燒率在增加，所以蒸汽溫度呈急速上升的趨勢，此時(shí)應(yīng)避免或盡可能減小汽輪機(jī)金屬溫度的快速上升。 2.調(diào)節(jié)蒸汽溫度和負(fù)荷以減小熱電偶指示出的金屬溫度差（與蒸汽溫度的差別），如金屬溫度高（比蒸汽溫度高），此時(shí)，加負(fù)荷和/或提升蒸汽溫度可快些。如金屬溫度低（比蒸汽溫度低），此時(shí)可維持現(xiàn)在的蒸汽溫度并且慢慢增加負(fù)荷。 3.維持初始負(fù)荷直至低壓缸排汽口冷卻到低于52時(shí)止。 檢查低壓缸排汽口溫度。 當(dāng)?shù)蛪焊着牌趪娝刂频倪x擇按鈕是在”

31、自動(dòng)”位置時(shí)，噴水按下述工況自動(dòng)開啟：低壓缸排汽口溫度超過預(yù)先設(shè)定值。8.加負(fù)荷（續(xù)） 4.按壓OIS上的按鈕，關(guān)閉MSV閥上閥座和下閥座的疏水閥，檢查并確認(rèn)綠燈滅。 5.蒸汽壓力和溫度以及負(fù)荷可按如下規(guī)定盡快增加。 a.避免汽輪機(jī)內(nèi)外壁金屬溫度差過大。 b.避免發(fā)生過大的脹差。 設(shè)定升負(fù)荷率和目標(biāo)負(fù)荷值。 6.檢查并確認(rèn)CV閥開始打開時(shí)，VV閥應(yīng)關(guān)死。 7.當(dāng)負(fù)荷增加到超過20%時(shí)，關(guān)閉其余的起動(dòng)疏水口，并按下列按鈕： a.CRV閥（中壓聯(lián)合閥）座疏水鈕。 b.MSV閥上閥座疏水鈕。 c.MSV閥下閥座疏水鈕。 d.CV閥（調(diào)節(jié)閥）與汽缸間導(dǎo)汽管的疏水鈕。 在關(guān)閉起動(dòng)疏水閥后，檢查并確認(rèn)綠燈

32、亮。 按下按鈕，關(guān)閉止回閥前的冷段再熱蒸汽管疏水閥，檢查并確認(rèn)綠燈亮。1-3 汽輪機(jī)溫態(tài)起動(dòng)步驟實(shí)施項(xiàng)目附注1.蒸汽工況檢查 在起動(dòng)前檢查完成后，汽輪發(fā)電機(jī)組可按下列程序起動(dòng)。 1.當(dāng)凝汽器壓力達(dá)到其最佳值后，汽輪機(jī)準(zhǔn)備起動(dòng)，凝汽器壓力被顯示在OIS板上。 2.檢查并確認(rèn)熱段再熱蒸汽管壓力已達(dá)700KPa。再熱蒸汽壓力顯示在指示儀上。 用控制蒸汽流量來實(shí)現(xiàn)暖機(jī)的同時(shí)起動(dòng)汽輪機(jī)這一雙重目的，并使汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥殼管道和進(jìn)汽室按推薦的溫升率被加熱。主汽閥（MSV）和調(diào)節(jié)閥按（CV）蒸汽室內(nèi)外壁的允許溫度差可參看第9章9-16和9-17節(jié)”MSV允許溫度差”和CV蒸汽室允許溫度差”曲線。蒸汽流量決定汽輪

33、機(jī)的轉(zhuǎn)速，而汽輪機(jī)升速應(yīng)受限于溫升率。2.摩擦檢測 1.摩擦檢測的目標(biāo)轉(zhuǎn)速選定為200轉(zhuǎn)/分。 升速率選定為150轉(zhuǎn)/分/分（見第9章9-10節(jié)起動(dòng)和加載曲線）當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到約200轉(zhuǎn)/分時(shí)，所有閥門應(yīng)關(guān)閉，避免升速過快，同時(shí)使蒸汽流動(dòng)噪聲消失，有助于汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲的傳出。 2.仔細(xì)傾聽有無摩擦聲 在此期間，本機(jī)不允許停轉(zhuǎn)。 3.檢查并確認(rèn)摩擦檢查已完成。 CV閥和ICV閥應(yīng)關(guān)死。3.輔助設(shè)備狀況檢查 1.檢查并確認(rèn)盤車裝置馬達(dá)已自動(dòng)停轉(zhuǎn)。 當(dāng)盤車裝置馬達(dá)停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.升速時(shí)應(yīng)注意觀察下列情況： a）操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運(yùn)行時(shí)間是不允許的，在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)

34、速應(yīng)迅速而穩(wěn)定地升速，因此汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b）測金屬溫度熱電偶 -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級(jí)汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -高壓第一級(jí)汽缸外壁金屬溫度 1-3-4 -再熱蒸汽入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸外壁金屬溫度 內(nèi)外壁金屬間的溫度差應(yīng)盡可能小，并應(yīng)低于第9章9-16，9-17，9-18節(jié)中所規(guī)定的允許極限值。 c）汽缸膨脹和脹差： 用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差 -高中壓缸膨脹指示 -高中壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 -低壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，應(yīng)預(yù)料到脹差會(huì)發(fā)生變化。如果轉(zhuǎn)子正在冷卻，轉(zhuǎn)子會(huì)縮短。當(dāng)升速或機(jī)組加負(fù)荷時(shí)

35、，脹差會(huì)接近紅帶區(qū)。注：在汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子通常不會(huì)縮短，如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快，則轉(zhuǎn)子將相對伸長，如果脹差指示接近紅帶區(qū)，應(yīng)降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或減機(jī)組負(fù)荷使脹差減小。如果高中壓缸脹差進(jìn)入紅帶區(qū)，應(yīng)立即停機(jī)并啟動(dòng)盤車裝置，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，至直使汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。如果低壓汽輪機(jī)脹差進(jìn)入橙帶區(qū)，不用停機(jī)而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因?yàn)闄C(jī)組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)子伸長從而使脹差指示進(jìn)入紅帶區(qū)。 d）振動(dòng)檢測： 檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)監(jiān)控儀表（TSI）中測振探頭在正常工作，這可由記錄儀指示出來。 如存在振動(dòng)超標(biāo)應(yīng)立即停機(jī)。 e）監(jiān)聽摩擦聲 如發(fā)生嚴(yán)重的摩擦，應(yīng)立即停機(jī)并調(diào)查原因。 f）真空度 在

36、正常運(yùn)行和具有正常真空度時(shí)，低壓缸排汽溫度并網(wǎng)前不應(yīng)超過80。凝汽器真空度顯示于OIS上。 g）軸承油溫 允許進(jìn)入軸承的油溫隨轉(zhuǎn)速升高而升高。 在達(dá)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承的進(jìn)油溫度不低于38。 確認(rèn)在OIS板上汽輪機(jī)設(shè)定檢查點(diǎn)的潤滑油溫度是38。 正常運(yùn)行時(shí)的進(jìn)油溫度規(guī)定在第9章9-19節(jié)汽輪機(jī)運(yùn)行的限制 1-3-2項(xiàng)目中。 h）當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至超過2500轉(zhuǎn)/分時(shí)，關(guān)掉頂軸油泵并選擇“自動(dòng)起動(dòng)”模式。 3.在并網(wǎng)試驗(yàn)前，只有在下述情況時(shí)才通過油脫扣（噴油試驗(yàn)）進(jìn)行危急遮斷器試驗(yàn)。 a.在最近一次停機(jī)時(shí)，用超速法做過危急遮斷器試驗(yàn)。 b.定期操作試驗(yàn)一覽表中沒有規(guī)定做危急遮斷器超速試驗(yàn)。 c.危

37、急遮斷器沒有被調(diào)整過或沒有繼續(xù)工作過。 下述情況時(shí)通過超速進(jìn)行危急遮斷器試驗(yàn)： a.在最近一次停機(jī)時(shí)，沒有用超速法做過危急遮斷器試驗(yàn)。 b.定期操作試驗(yàn)一覽表中要求進(jìn)行危急遮斷器檢查。 如果是下述情況先做油脫扣試驗(yàn)再做超速試驗(yàn)： a.危急遮斷器已工作過和/或已被調(diào)整過。 4在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，關(guān)掉電動(dòng)啟動(dòng)油泵（MSP）和輔助油泵（TOP）并選擇”自動(dòng)起動(dòng)”模式。 關(guān)掉上述油泵后，檢查并確認(rèn)軸承供油壓力正常而且綠燈亮。4.并網(wǎng)運(yùn)行 現(xiàn)在汽輪機(jī)準(zhǔn)備并網(wǎng)運(yùn)行和帶負(fù)荷。 加載： 1.按勵(lì)磁控制起動(dòng)按鈕。 2.按并網(wǎng)選擇器的自動(dòng)按鈕。 3.按轉(zhuǎn)速匹配按鈕，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)與并網(wǎng)轉(zhuǎn)速相匹配。 4.在發(fā)電

38、機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行后，檢查并確認(rèn)： a.并網(wǎng)指示器停止在中心。 b.發(fā)電機(jī)匯流排電壓指示為零。 c.發(fā)電機(jī)匯流排頻率指示為零。 d.發(fā)電機(jī)斷路的紅燈亮。5.運(yùn)行工況檢查 1.仔細(xì)監(jiān)視蒸汽溫度和金屬溫度，因?yàn)榇藭r(shí)溫度變化很快。 汽輪機(jī)金屬溫度可從機(jī)組控制記錄盤予以監(jiān)控。6.加負(fù)荷 1.在并網(wǎng)條件下，因?yàn)檎羝髁亢湾仩t燃燒率在增加，所以蒸汽溫度呈急速上升的趨勢，此時(shí)應(yīng)避免或盡可能減小汽輪機(jī)金屬溫度的快速上升。 2.調(diào)節(jié)蒸汽溫度和負(fù)荷以減小熱電偶指示出的金屬溫度差（與蒸汽溫度差），如果金屬溫度高（比蒸汽溫度高），可以升負(fù)荷 1-3-3和/或快速提升蒸汽溫度。 如金屬溫度低（比蒸汽溫度低），此時(shí)可維持現(xiàn)在的蒸

39、汽溫度，并且慢慢加負(fù)荷。 3.維持初始負(fù)荷直至低壓缸排汽口冷卻到低于52時(shí)止。 低壓汽輪機(jī)排汽口溫度在指示器上顯示。 當(dāng)?shù)蛪焊着牌趪娝刂频倪x擇按鈕是在”自動(dòng)”位置時(shí)，噴水按下述工況自動(dòng)開啟。 低壓缸排汽口溫度超過預(yù)先設(shè)定值。 4.按下OIS板上的按鈕，關(guān)閉MSV閥上閥座和下閥座的疏水閥，檢查并確認(rèn)綠燈滅。 5.蒸汽壓力和溫度以及負(fù)荷可按如下規(guī)定盡快增加。 a.避免汽輪機(jī)內(nèi)外壁金屬表面溫度差過大。 b.不發(fā)生過大的脹差。 設(shè)定升負(fù)荷速度和目標(biāo)負(fù)荷值。 6.檢查并確認(rèn)CV閥開始打開時(shí)，VV閥應(yīng)關(guān)死。 7.當(dāng)負(fù)荷增加到超過20%時(shí)，按下列按鈕： a.CRV閥（中壓聯(lián)合閥）閥座疏水鈕。 b.MSV

40、閥上閥座疏水鈕。 c.MSV閥下閥座疏水鈕。 d.CV閥（調(diào)節(jié)閥）與汽缸間導(dǎo)汽管上的疏水鈕。 在關(guān)閉起動(dòng)疏水閥后，檢查并確認(rèn)綠燈亮。 按下按鈕關(guān)閉止回閥前冷段再熱蒸汽管的疏水閥，檢查并認(rèn)綠燈亮。 1-3-4 編制 校對 審核 標(biāo)審 錄入員 1-4-11-4 汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)步驟實(shí)施項(xiàng)目附注1.蒸汽工況檢查 在起動(dòng)前檢查完成后，汽輪發(fā)電機(jī)組可按下列程序起動(dòng) 1.當(dāng)凝汽器壓力達(dá)到其最佳值后，汽輪機(jī)準(zhǔn)備起動(dòng)，凝汽器壓力被顯示在OIS板上。 2.檢查并確認(rèn)熱段再熱蒸汽管壓力已達(dá)700kpa（g）。 再熱蒸汽壓力顯示在熱段再熱蒸汽管蒸汽壓力顯示儀上。 用控制蒸汽流量來實(shí)現(xiàn)暖機(jī)的同時(shí)起動(dòng)汽輪機(jī)這一雙重目的，

41、并使汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥殼，管道和進(jìn)汽室按推薦的溫升率被加熱，主汽閥（MSV）和調(diào)節(jié)閥（CV）蒸汽室的允許溫度差可參看第9章9-17和9-18節(jié)”MSV允許溫度差”和”CV蒸汽室允許溫度差”曲線。蒸汽流量決定汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，而汽輪機(jī)升速應(yīng)受限于溫升率。2.摩擦檢測 1.摩擦檢測的目標(biāo)轉(zhuǎn)速選定為200轉(zhuǎn)/分。 升速率選定為150轉(zhuǎn)/分/分（見第9章9-10節(jié)起動(dòng)和加載曲線）。 當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到約200轉(zhuǎn)/分時(shí)，所有閥門應(yīng)關(guān)閉，避免升速過快，同時(shí)使蒸汽流動(dòng)噪聲消失，有助于汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲的傳出。 2.仔細(xì)傾聽有無摩擦聲 在此期間，本機(jī)不允許停轉(zhuǎn)。 3.檢查并確認(rèn)摩擦檢查已完成。 CV閥和ICV閥應(yīng)關(guān)死。3.輔助設(shè)備狀

42、況檢查 1.檢查并確認(rèn)盤車裝置馬達(dá)已自動(dòng)停轉(zhuǎn)。 當(dāng)盤車裝置馬達(dá)停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.升速時(shí)應(yīng)注意觀察下列情況： a.操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運(yùn)行時(shí)間是不允許的，在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速而穩(wěn)定地升速。因此汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b.測金屬溫度熱電偶： -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級(jí)汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -高壓第一級(jí)汽缸外壁金屬溫度 1-4-4 -再熱蒸汽進(jìn)入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽進(jìn)入口處汽缸外壁金屬溫度。 內(nèi)外壁金屬表面間的溫度差應(yīng)盡可能小，并應(yīng)低于第9章9-16,9-17，9-18節(jié)中所規(guī)定的允許極限

43、值。 c.汽缸膨脹和脹差 用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差 -高中壓缸膨脹指示 -高中壓缸/轉(zhuǎn)子脹差指示 -低壓缸/轉(zhuǎn)子脹差指示 當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，應(yīng)預(yù)料到脹差會(huì)發(fā)生變化，如果轉(zhuǎn)子正在冷卻，轉(zhuǎn)子會(huì)縮短。當(dāng)升速或機(jī)組帶負(fù)荷時(shí)，脹差會(huì)接近紅帶區(qū)。 注：在汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子通常不會(huì)縮短，如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快，則轉(zhuǎn)子將相對伸長，如果脹差指示接近紅帶區(qū)，應(yīng)降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或機(jī)組減負(fù)荷來減小脹差。 如果高中壓缸脹差進(jìn)入紅帶區(qū)，應(yīng)立即停機(jī)并啟動(dòng)盤車裝置，帶動(dòng)大軸轉(zhuǎn)動(dòng)至到汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。 如果低壓缸脹差進(jìn)入橙帶區(qū)，不用停機(jī)而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因?yàn)闄C(jī)組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)子伸長從而使脹差指示進(jìn)入紅帶區(qū)。 d）振動(dòng)檢測： 檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)監(jiān)控儀表（TSI）中測振探頭在正常工作，這可由記錄儀指示出來。 如存在振動(dòng)超標(biāo)應(yīng)立即停機(jī)。 e）監(jiān)聽摩擦聲 如發(fā)生嚴(yán)重的摩擦，應(yīng)立即停機(jī)并調(diào)查原因。 f）真空度 在正常運(yùn)行和具有正常真空度時(shí)，在并網(wǎng)運(yùn)行前，低壓缸排汽口溫度不應(yīng)超過80。凝汽器真空度顯示于OIS板上。 g）軸承油溫 允許進(jìn)入軸承的