汽車駕駛員初級(jí)理論知識(shí)試題

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車駕駛員初級(jí)理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：90分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總 分得 分得 分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇(第1題第805題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，滿分805分。)1. 汽車按總體構(gòu)造可劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、()四大部分。 a、車身和電氣設(shè)備 b、車架和電氣設(shè)備 c、大箱和駕駛室

2、d、車架和駕駛室2. 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，它將燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過底盤的()驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 a、傳動(dòng)系 b、轉(zhuǎn)向系 c、行駛系 d、制動(dòng)系3. 汽車底盤主要包括四大系統(tǒng)，即()。 a、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動(dòng)系 b、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動(dòng)系 c、傳動(dòng)系、行駛系、懸掛系和制動(dòng)系 d、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系和操縱系4. 電氣設(shè)備由()組成。 a、電源 b、用電設(shè)備 c、電源和啟動(dòng)系 d、電源和用電設(shè)備5. 載貨汽車按()可分為微型、輕型、中型和重型貨車。 a、發(fā)動(dòng)機(jī)排量 b、最大總質(zhì)量 c、貨廂容積 d、車輛長(zhǎng)度6. 客車按()可分為微型、輕型、中型和大型客車。 a、

3、發(fā)動(dòng)機(jī)排量 b、最大總質(zhì)量 c、車輛長(zhǎng)度 d、汽缸工作容積7. 轎車按發(fā)動(dòng)機(jī)()可分為微型、普通級(jí)、中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車。 a、排量 b、燃燒室容積 c、汽缸工作容積 d、壓縮比8. 載貨汽車最大總質(zhì)量大于6 t且小于或等于14 t的貨車為()。 a、微型貨車 b、輕型貨車 c、中型貨車 d、重型貨車9. 汽車按用途分為商用車和()。 a、載客汽車 b、大客汽車 c、小客汽車 d、乘用車10. 在國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)的編排方式中，首部?jī)蓚€(gè)漢語(yǔ)拼音字母依次表示()。 a、企業(yè)代號(hào)、生產(chǎn)城市 b、企業(yè)代號(hào)、生產(chǎn)廠家 c、產(chǎn)品代號(hào)、生產(chǎn)廠家 d、產(chǎn)品代號(hào)、生產(chǎn)城市11. 在ca1091解放牌載重汽車的牌號(hào)

4、中“09”表示()。 a、載重量 b、總質(zhì)量 c、空車質(zhì)量 d、產(chǎn)品序號(hào)12. 國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)一般用兩個(gè)字母和一組數(shù)字表示，eq1090東風(fēng)牌汽車的型號(hào)中“1”表示()。 a、越野汽車 b、專用汽車 c、載貨汽車 d、客運(yùn)汽車13. 國(guó)產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則中，車輛類別代號(hào)2表示的是()。 a、載貨汽車 b、牽引汽車 c、越野汽車 d、轎車14. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按活塞工作行程可分為()兩種。 a、水冷式和風(fēng)冷式 b、化油器式和壓燃式 c、二沖程和四沖程 d、直列式和v形式15. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按汽缸布置的方式來分類，有()兩種。 a、水冷式和風(fēng)冷式 b、增壓式和非增壓式 c、側(cè)置式和頂置式 d、立式和水平布置

5、式16. 利用進(jìn)入汽缸的新鮮空氣壓縮后產(chǎn)生的高溫，使噴入汽缸的燃料自行燃燒的內(nèi)燃機(jī)稱為()內(nèi)燃機(jī)。 a、壓燃式 b、點(diǎn)火式 c、往復(fù)式 d、旋轉(zhuǎn)式17. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式可分為()。 a、汽油機(jī)和柴油機(jī) b、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) c、水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī) d、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)18. 6120q柴油機(jī)型號(hào)的含義是()。 a、6缸，四行程，缸徑120 mm，汽車用發(fā)動(dòng)機(jī) b、6缸，二行程，缸徑120 mm，船用發(fā)動(dòng)機(jī) c、6缸，四行程，缸徑120 mm，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) d、6缸，二行程，缸徑120 mm，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)19. 492q型發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)的含義是()。 a、四缸，沖程為92 m

6、m的發(fā)動(dòng)機(jī) b、四行程，缸徑為92 mm的發(fā)動(dòng)機(jī) c、四缸四行程，缸徑為92 mm的汽車用發(fā)動(dòng)機(jī) d、沖程為92 mm的四缸四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)20. 8e430柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表示()，缸徑為430 mm。 a、八缸，二行程 b、八缸，四行程 c、八缸，v形 d、八缸，直列21. 國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則中，492q發(fā)動(dòng)機(jī)中“92”表示()。 a、汽缸數(shù) b、沖程 c、缸徑 d、汽車用22. 汽車的驅(qū)動(dòng)形式4×2中的“2”表示的含義是()。 a、雙橋驅(qū)動(dòng) b、單橋驅(qū)動(dòng) c、三橋驅(qū)動(dòng) d、單輪驅(qū)動(dòng)23. 汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量，稱為()。 a、整車裝備質(zhì)量 b、最大總質(zhì)量 c、最大裝載質(zhì)

7、量 d、最大軸載質(zhì)量24. 汽車車輪數(shù)和其中的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)，通常以4×2、4×4、6×6等表示，其中“×”前面的數(shù)字代表()。 a、前軸車輪數(shù) b、驅(qū)動(dòng)輪數(shù) c、車輪總數(shù) d、驅(qū)動(dòng)軸車輪數(shù)25. 汽車制造廠規(guī)定汽車滿載時(shí)的最大質(zhì)量稱為()。 a、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 b、最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量 c、整車整備質(zhì)量 d、最大設(shè)計(jì)軸荷26. 在汽車長(zhǎng)度方向上，其前、后兩極端點(diǎn)之間的距離，稱為()。 a、車長(zhǎng) b、車寬 c、車高 d、軸距27. 汽車最高點(diǎn)與汽車支承面之間的距離，稱為()。 a、車長(zhǎng) b、車寬 c、車高 d、汽車外廓尺寸28. 汽車寬度方向兩極端之間的距離，稱為

8、()。 a、車長(zhǎng) b、車寬 c、車高 d、輪距29. 同一車橋左右輪胎面中心線間的距離，稱為()。 a、制動(dòng)距離 b、輪距 c、軸距 d、胎間距30. 最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、接近角、離去角、前懸、后懸是汽車的()技術(shù)參數(shù)。 a、通過性 b、穩(wěn)定性 c、平順性 d、舒適性31. 汽車最前端至前軸中心的距離，稱為()。 a、前懸 b、后懸 c、接近角 d、離去角32. 從汽車最前端的最低處對(duì)前輪外緣所作切線與地面的夾角，稱為()。 a、接近角 b、離去角 c、縱向通過半徑 d、橫向通過半徑33. 汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角稱為()。 a、前懸 b、后懸 c、接近角 d、離去角3

9、4. 最大裝載質(zhì)量是指汽車在道路上行駛時(shí)的()質(zhì)量。 a、走合期限載 b、最大超載 c、設(shè)計(jì)裝載 d、整車裝備35. 汽車最大總質(zhì)量的含義是指()。 a、整車裝備質(zhì)量 b、最大裝載質(zhì)量 c、整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和 d、最大超載質(zhì)量36. 整車裝備質(zhì)量是汽車完全裝備齊全的質(zhì)量。通常包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和全部電氣設(shè)備的質(zhì)量，還包括正常行駛所需要的輔助設(shè)備、()的質(zhì)量。 a、燃料、冷卻液 b、潤(rùn)滑油、燃料 c、潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液 d、冷卻液、潤(rùn)滑油37. 汽車制造廠規(guī)定的最大軸荷稱為()。 a、最大設(shè)計(jì)軸荷 b、最大裝載 c、設(shè)計(jì)裝載 d、設(shè)計(jì)軸荷38. 整體式車身的重心過高會(huì)影響汽車的

10、()。 a、通過性 b、行駛平順性 c、橫向穩(wěn)定性 d、縱向穩(wěn)定性39. 汽車的后軸輪距是指()的距離。 a、左右外側(cè)輪胎中心 b、左右內(nèi)側(cè)輪胎中心 c、左側(cè)兩輪胎中心至右側(cè)兩輪胎中心 d、左右外側(cè)輪胎外緣40. 三軸汽車的軸距是指前軸中心至()的距離。 a、中軸中心 b、后軸中心 c、中軸與后軸中點(diǎn) d、中軸與汽車后端的中點(diǎn)41. 汽車處于直線行駛位置時(shí)，同側(cè)相鄰兩軸的車輪落地中心點(diǎn)間的距離稱為()。 a、軸距 b、輪距 c、中軸距 d、后軸距42. 最大爬坡度是指汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。對(duì)于最大爬坡能力為28%的載重汽車，直線爬坡1 km，車輛上升高度不超過()。 a、180 m b、2

11、06 m c、267 m d、280 m43. 汽車以最小的燃料消耗完成單位（行程）運(yùn)輸工作量的能力稱為汽車的()。 a、燃料經(jīng)濟(jì)性 b、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) c、動(dòng)力性 d、穩(wěn)定性44. 汽車在平坦公路上行駛時(shí)能達(dá)到的最高速度，稱為()。 a、經(jīng)濟(jì)車速 b、最高車速 c、加速性能 d、減速性能45. 汽車單位行駛里程所消耗燃料的多少稱為汽車的()。 a、燃料經(jīng)濟(jì)性 b、燃料消耗量 c、燃料消耗 d、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)46. 在一定的溫度下，汽油從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性質(zhì)稱為汽油的()。 a、安定性 b、抗爆性 c、蒸發(fā)性 d、燃燒性47. 保持汽油性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為汽油的()。 a、安定性 b、抗爆性

12、c、蒸發(fā)性 d、燃燒性48. 汽油的抗爆性是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)防止發(fā)生爆燃的能力，汽油的()越高，抗爆性能越好。 a、十六烷值 b、辛烷值 c、凝點(diǎn) d、抗氧化性能49. 我國(guó)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了汽油無鉛化，無鉛汽油按研究法辛烷值分為()、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。 a、75號(hào) b、80號(hào) c、85號(hào) d、90號(hào)50. 我國(guó)車用汽油有90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)三種牌號(hào)。牌號(hào)越高，其()越高。 a、十六烷值 b、辛烷值 c、凝點(diǎn) d、抗氧化性能51. 區(qū)分汽油牌號(hào)的主要依據(jù)是()。 a、十六烷值的數(shù)值 b、辛烷值的數(shù)值 c、抗氧化性能 d、凝點(diǎn)的高低52. 90號(hào)汽油適用于壓縮比為()的汽油發(fā)動(dòng)

13、機(jī)。 a、6.06.5 b、6.57.0 c、7.08.0 d、8.0以上53. 牌號(hào)相近的汽油可暫時(shí)代用，用高牌號(hào)汽油代替低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)()其點(diǎn)火提前角，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 a、加大 b、推遲 c、減小 d、加大或減小54. 柴油抗爆性及自燃性的優(yōu)劣主要取決于()的高低。 a、辛烷值 b、十六烷值 c、熱值 d、燃燒溫度55. 國(guó)產(chǎn)輕質(zhì)柴油牌號(hào)是根據(jù)輕質(zhì)柴油的()來劃分的。 a、辛烷值 b、燃點(diǎn) c、凝點(diǎn) d、滴點(diǎn)56. 評(píng)價(jià)柴油質(zhì)量高低的主要指標(biāo)有發(fā)火性、凝點(diǎn)和黏度等。其中發(fā)火性用()來表示。 a、辛烷值 b、燃燒值 c、十六烷值 d、熱值57. 柴油的()是指柴油的自燃能力。

14、 a、發(fā)火性 b、蒸發(fā)性 c、黏度 d、凝點(diǎn)58. 為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)在低溫下正常供油，選用柴油牌號(hào)的凝點(diǎn)應(yīng)比使用時(shí)的最低氣溫低()左右。 a、3 b、5 c、10 d、15 59. 我國(guó)東北和西北地區(qū)冬季最低溫度在-30 左右，柴油車應(yīng)選用()柴油。 a、-20號(hào) b、-10號(hào) c、-35號(hào) d、0號(hào)60. 我國(guó)長(zhǎng)江以北，黃河以南地區(qū)，初冬季節(jié)最低溫度在-5 左右，柴油車應(yīng)選用()柴油。 a、-10號(hào) b、10號(hào) c、0號(hào) d、-20號(hào)61. 高速柴油機(jī)一般在夏季或環(huán)境溫度在0 以上時(shí)，選用()輕柴油。 a、10號(hào) b、-10號(hào) c、0號(hào) d、-20號(hào)62. 車用乙醇汽油是指在汽油組分中

15、，按體積混合比加入()的變性燃料乙醇，混合配料而成的車用燃料。 a、10% b、15% c、20% d、25%63. 車用乙醇汽油的標(biāo)號(hào)是指在汽油標(biāo)號(hào)前加()字母。 a、d b、e c、f d、g64. 車用燃料中，具有遇水互溶特性（親水性）的燃料是()。 a、輕質(zhì)柴油 b、普通汽油 c、乙醇汽油 d、液化石油氣65. 乙醇汽油具有()特性。 a、遇水互溶 b、遇水不溶 c、置換 d、溶脹66. 由于乙醇汽油具有較強(qiáng)的()特性，使用中容易造成油質(zhì)含水，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易點(diǎn)火或熄火。 a、親水 b、溶脹 c、腐蝕 d、清洗67. 車用乙醇汽油增加了燃油中的()含量，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，因此徹底、有效

16、地降低了尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕俊?a、碳 b、氫 c、氧 d、氮68. 乙醇汽油對(duì)泡沫質(zhì)油浮子、汽油濾清器濾芯有明顯的()作用，使用時(shí)必須更換為銅質(zhì)或不銹鋼制品。 a、固化 b、清洗 c、腐蝕 d、溶脹69. 車用乙醇汽油燃燒后，尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?)。 a、提高 b、改變 c、降低 d、無變化70. 液化石油氣在常溫下即可蒸發(fā)汽化，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用()。 a、化油器 b、蒸發(fā)器 c、噴油器 d、調(diào)壓器71. 以液化石油氣為燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料的汽化與空燃比的調(diào)整是通過()來實(shí)現(xiàn)的。 a、化油器 b、蒸發(fā)器 c、噴油器 d、調(diào)壓器72. 與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相

17、比較，液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放呈()的特點(diǎn)。 a、co、碳?xì)浠衔锷?，nox較多 b、co、碳?xì)浠衔锒啵琻ox較少 c、nox較少 d、co、碳?xì)浠衔?、nox較多73. 天然氣的辛烷值()。 a、低于100 b、高于110 c、低于110 d、高于13074. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要有()五個(gè)功能。 a、潤(rùn)滑、散熱、清洗、隔離及防銹 b、減磨、散熱、清洗、密封及防銹 c、潤(rùn)滑、散熱、清洗、密封及防銹 d、減磨、隔離、散熱、清洗及防銹75. 內(nèi)燃機(jī)機(jī)油抵抗大氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生永久變化的能力，稱為機(jī)油的()。 a、剪切安定性 b、氧化安定性 c、起泡性 d、低溫泵送性76. 在一定的溫度下

18、，潤(rùn)滑油所具有的稀稠程度，稱為潤(rùn)滑油的()。 a、凝點(diǎn) b、黏度 c、流動(dòng)性 d、穩(wěn)定性77. 在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的()。 a、抗泡性 b、潤(rùn)滑性 c、流動(dòng)性 d、分散性78. 汽油機(jī)油分為sc、sd、se、sf等四個(gè)品種，產(chǎn)品等級(jí)依次是按()排列的。 a、由高到低 b、由低到高 c、凝點(diǎn)高低 d、黏度大小79. 柴油機(jī)油按api標(biāo)準(zhǔn)分為ca、cb、cc、cd四級(jí)，其等級(jí)是按()排列的。 a、由高到低 b、由低到高 c、凝點(diǎn)高低 d、黏度大小80. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油sd/cc、se/cc和sf/cd三個(gè)品種是()潤(rùn)滑油。 a、汽

19、油機(jī) b、柴油機(jī) c、拖拉機(jī) d、汽油機(jī)、柴油機(jī)通用81. 國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油是根據(jù)()進(jìn)行分類編號(hào)的。 a、凝固點(diǎn)的高低 b、在100 溫度情況下，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度值 c、密度的大小 d、在200 溫度情況下，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度值82. 選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，主要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。汽缸的有效壓力越高，轉(zhuǎn)速越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要求的()也越高，并作為選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的首選內(nèi)容。 a、黏度級(jí) b、使用級(jí) c、黏溫性 d、穩(wěn)定性83. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在每個(gè)使用級(jí)中有若干個(gè)黏度級(jí)，黏度級(jí)主要根據(jù)()來選用。 a、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 b、汽缸壓力 c、摩擦系數(shù) d、環(huán)境溫度84. 機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)工作表面分散、疏松、移走積炭、

20、污垢等有害物質(zhì)，保持活塞等機(jī)件表面清潔光滑的能力，稱為機(jī)油的()。 a、剪切安定性 b、氧化安定性 c、清凈分散性 d、低溫泵送性85. 輕載高速應(yīng)選用()較小的機(jī)油。 a、黏度 b、凝固點(diǎn) c、密度 d、閃點(diǎn)86. 齒輪油保持在運(yùn)動(dòng)部件間的油膜，有防止摩擦表面金屬與金屬相接觸的能力，稱為齒輪油的()。 a、抗磨性 b、黏溫性 c、抗泡性 d、防腐性87. 對(duì)于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩或低速高扭矩條件下的各種齒輪以及轎車和各種雙曲面齒輪，應(yīng)選用()齒輪油。 a、clc級(jí)（相當(dāng)于gl-3） b、cld級(jí)（相當(dāng)于gl-4） c、cle級(jí)（相當(dāng)于gl-5） d、gl-2級(jí)88. 對(duì)于中速和負(fù)荷比較苛

21、刻的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋，應(yīng)選用()齒輪油。 a、clc級(jí)（相當(dāng)于gl-3） b、cld級(jí)（相當(dāng)于gl-4） c、cle級(jí)（相當(dāng)于gl-5） d、gl-6級(jí)89. 齒輪油按照使用性能分為()。 a、gl-3、gl-4、gl-5等 b、gl-1、gl-2、gl-3等 c、gl-2、gl-3、gl-4等 d、80 w、85 w、90 w等90. 一般汽車底盤齒輪傳動(dòng)裝置加注的是()。 a、雙曲線齒輪油 b、90號(hào)齒輪油 c、ecd柴油機(jī)油 d、eqc汽油機(jī)油91. 東風(fēng)eq1090e型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)加注的是()。 a、cld中負(fù)荷車輛齒輪油 b、ecd柴油機(jī)油 c、clc普通車輛齒輪油 d

22、、eqc汽油機(jī)油92. cld75w/90號(hào)中負(fù)荷車輛齒輪油的使用溫度范圍為()。 a、-5 以上地區(qū)全年通用 b、-12 以上地區(qū)全年通用 c、-20 以上地區(qū)全年通用 d、-30 以上地區(qū)全年通用93. 車輛齒輪油黏度級(jí)別的選擇主要根據(jù)()。 a、最低氣溫 b、最高氣溫 c、最低氣溫和最高氣溫 d、工作條件94. 汽車通用鋰基潤(rùn)滑油具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性、防銹性和抗水性，適用于汽車輪轂軸承、水泵、發(fā)電機(jī)等摩擦部分的潤(rùn)滑，使用溫度在()之間。 a、0120 b、-20100 c、-30120 d、-30150 95. 具有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性和氧化安定性的潤(rùn)滑脂是()。 a、鈉基潤(rùn)

23、滑脂 b、鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂 c、鋁基潤(rùn)滑脂 d、石墨基潤(rùn)滑脂96. 遇水不易乳化，容易黏附于運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面，膠體安定性好，但使用溫度低，壽命短的是()。 a、鈉基潤(rùn)滑脂 b、鈣基潤(rùn)滑脂 c、鋁基潤(rùn)滑脂 d、石墨基潤(rùn)滑脂97. 衡量潤(rùn)滑脂軟硬度的主要性能指標(biāo)是()。 a、運(yùn)動(dòng)黏度 b、滴點(diǎn) c、針入度 d、黏度98. 耐熱性能良好的潤(rùn)滑脂是()。 a、鈣基潤(rùn)滑脂 b、鈉基潤(rùn)滑脂 c、鋰基潤(rùn)滑脂 d、石墨基潤(rùn)滑脂99. 為了減輕汽車彈簧鋼板的磨損，加強(qiáng)潤(rùn)滑和防銹功能，應(yīng)在鋼板之間加注()。 a、鈉基潤(rùn)滑脂 b、鈣基潤(rùn)滑脂 c、鋰基潤(rùn)滑脂 d、石墨基或鋁基潤(rùn)滑脂100. 對(duì)汽車的輪轂軸承、傳動(dòng)軸中間軸

24、承和離合器分離軸承，選用()潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑效果較好。 a、鋰基 b、鈣鈉基 c、鋁基 d、石墨基101. 鈣鈉基潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)在()左右。 a、10 b、50 c、80 d、120 102. 液壓油中混入空氣時(shí)，其抵抗生成泡沫的能力，稱為液壓油的()性能。 a、抗磨損 b、抗泡沫 c、抗氧化 d、抗剪切103. 自卸汽車的升舉自卸機(jī)構(gòu)應(yīng)選用()。 a、10號(hào)機(jī)械油 b、13號(hào)機(jī)械油 c、齒輪油 d、制動(dòng)液104. 目前國(guó)內(nèi)尚未定型的汽車減振器油，大多數(shù)用()代替。 a、液力傳動(dòng)油 b、液壓油 c、10號(hào)機(jī)械油 d、汽車制動(dòng)油105. 低溫液壓油按()分為礦油型和合成型兩種。 a、基礎(chǔ)油 b、黏度

25、c、溫度 d、摩擦性能106. 汽車制動(dòng)液有醇型、合成型和礦油型三種類型，在嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()制動(dòng)液。 a、醇型 b、合成型 c、礦油型 d、植物油型107. 具有良好的潤(rùn)滑性，對(duì)金屬無腐蝕作用，但對(duì)天然橡膠有溶脹作用的制動(dòng)液是()制動(dòng)液。 a、醇型 b、合成型 c、礦油型 d、植物油型108. 合成型制動(dòng)液按合成油的原料不同，分為醚型和酯型兩種，酯型制動(dòng)液除()高外，還有低吸濕性的特點(diǎn)。 a、凝點(diǎn) b、沸點(diǎn) c、滴點(diǎn) d、密度109. 當(dāng)代汽車使用的制動(dòng)液是()制動(dòng)液。 a、天然型 b、合成型 c、高溫型 d、冷卻型110. 汽車轉(zhuǎn)向助力器應(yīng)使用()。 a、變壓器油 b、齒輪油 c、制動(dòng)液

26、d、液力傳動(dòng)油111. 轉(zhuǎn)向助力油在使用過程中產(chǎn)生泡沫是由于混入()而造成的。 a、空氣 b、水分 c、雜質(zhì) d、酒精112. 轉(zhuǎn)向助力油在使用過程中混入空氣會(huì)產(chǎn)生()。 a、分層 b、泡沫 c、雜質(zhì) d、氣阻113. 為防止液壓油過臟或變質(zhì)，汽車每行駛()應(yīng)更換一次液壓油。 a、5 000 km b、10 000 km c、20 000 km d、30 000 km114. 長(zhǎng)效防凍液一般可使用23年，入冬前必須檢查、調(diào)整防凍液的()，并添加防腐劑。 a、密度 b、重度 c、黏度 d、沸點(diǎn)115. 選用長(zhǎng)效防凍液時(shí)，應(yīng)注意其冰點(diǎn)至少應(yīng)()，如果是濃縮液，應(yīng)按產(chǎn)品說明書的規(guī)定比例加清水稀釋。

27、a、高于最低氣溫5 b、等于最低氣溫 c、低于最低氣溫5 d、低于0 116. 使用防凍液前應(yīng)檢查冷卻系，保證無滲漏，加注時(shí)一般加注到冷卻系總?cè)萘康?)。 a、100 % b、95 % c、90 % d、85 %117. 防凍液具有冰點(diǎn)低，可使冷卻介質(zhì)在較低溫度下保持流動(dòng)性的優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛使用的是()防凍液。 a、酒精-水型 b、甘油-水型 c、乙二醇-水型 d、純凈水型118. 汽車輪胎的結(jié)構(gòu)形式很多，常用的有普通輪胎、()等。 a、子午線輪胎和無內(nèi)胎輪胎 b、活胎面輪胎和無內(nèi)胎輪胎 c、活胎面輪胎和子午線輪胎 d、活胎面輪胎和寬斷面輪胎119. 汽車充氣輪胎的外胎由胎面、簾布層、緩沖層和(

28、)四部分組成。 a、胎冠 b、胎肩 c、胎側(cè) d、胎圈120. 輪胎胎面是外胎的外表層，由胎冠、胎肩和胎側(cè)組成，其中保持簾布層免受機(jī)械損傷及水分侵蝕的是()。 a、胎冠 b、胎肩 c、胎側(cè) d、胎圈121. 充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，可分為()。 a、普通斜交胎和子午線胎 b、高壓胎和中壓胎 c、高壓胎和低壓胎 d、高壓胎和超低壓胎122. 在輪胎外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是()。 a、胎面 b、胎圈 c、簾布層 d、緩沖層123. 汽車使用9.00-20輪胎，其中“20”是指輪胎的()。 a、輪輞直徑 b、斷面寬度 c、斷面高度 d、輪輞寬度124. 標(biāo)記為34×7的輪

29、胎是表示輪胎外徑為34 in（1 in=25.4 mm），斷面寬度為7 in的()。 a、低壓胎 b、超低壓胎 c、高壓胎 d、無內(nèi)胎低壓胎125. 國(guó)產(chǎn)子午線輪胎的規(guī)格用brd表示，其中，()代表子午線輪胎。 a、b b、r c、d d、h126. 輪胎在使用中需按各車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工作氣壓充氣，誤差不大于()。 a、9.8 kpa b、19.6 kpa c、29.4 kpa d、49 kpa127. 安裝輪胎時(shí)，后輪雙胎在滿載時(shí)的間距不應(yīng)小于()。 a、10 mm b、20 mm c、30 mm d、40 mm128. 輪胎氣壓過高會(huì)加速()磨損，容易爆裂破損。 a、胎冠 b、胎肩 c、胎側(cè)

30、 d、胎圈129. 輪胎的主體是()，它決定了輪胎的使用性能和質(zhì)量，與汽車輪胎的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)效果和使用狀況有極大的關(guān)系。 a、外胎 b、內(nèi)胎 c、墊帶 d、輪輞130. 用于汽車懸架系統(tǒng)安裝的汽車減振器中的專用油是()。 a、減振器油 b、低溫油 c、傳動(dòng)油 d、礦物油131. 減振器油屬于()類油。 a、hs b、6號(hào) c、hv d、mv132. 減振器油是()。 a、專用液壓油 b、普通液壓油 c、特種液壓油 d、任意油類133. 用于汽車()中的專用油是減振器油。 a、自動(dòng)變速器 b、減振器 c、變矩器 d、液力偶合器134. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用中應(yīng)注意稀釋濃縮液要使用()。 a、純水

31、b、普通水 c、稀釋液 d、蒸餾水或去離子水135. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用要求為()。 a、黏度小，流動(dòng)性好 b、黏度小，流動(dòng)性差 c、黏度大，流動(dòng)性好 d、黏度大，流動(dòng)性差136. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)是指在沒有過冷的情況下，冷卻液開始結(jié)晶的()。 a、時(shí)間 b、溫度 c、程度 d、狀態(tài)137. 在最低氣溫在-25 以上的寒冷地區(qū)使用冰點(diǎn)為()的冷卻液。 a、-25 b、-35 c、-45 d、-30 138. 鑄鐵中石墨呈球狀存在，它是鐵水在澆注前經(jīng)球化處理后獲得的，稱為()。 a、白口鑄鐵 b、灰口鑄鐵 c、可鍛鑄鐵 d、球墨鑄鐵139. 主要用于制造重要機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)的鋼，稱為()。

32、 a、合金結(jié)構(gòu)鋼 b、合金工具鋼 c、特殊性能鋼 d、高合金鋼140. 以錫為主加元素組成的銅合金，稱為()。 a、普通黃銅 b、特殊黃銅 c、普通青銅 d、特殊青銅141. 金屬材料抵抗局部變形和磨損的能力稱為()。 a、剛度 b、強(qiáng)度 c、硬度 d、疲勞強(qiáng)度142. 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，45號(hào)鋼屬于()。 a、普通碳素鋼 b、合金結(jié)構(gòu)鋼 c、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 d、碳素工具鋼143. 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的金屬材料牌號(hào)zchsnsb16-16-2代表()合金。 a、鉛基軸承 b、鑄造鋁 c、錫基軸承 d、鑄造銅144. 汽車后橋殼的材料符號(hào)為kt36-10，代表()。 a、球墨鑄鐵 b、可鍛鑄鐵 c、碳素鑄鐵

33、 d、灰口鑄鐵145. 重型汽車懸掛系統(tǒng)的鋼板彈簧一般用()制造。 a、高碳鋼 b、合金彈簧鋼 c、普通彈簧鋼 d、合金結(jié)構(gòu)鋼146. 汽車常用的非金屬材料有石棉與毛氈、木材與紙類、橡膠、玻璃和()五大類。 a、塑料 b、膠木 c、合成革 d、纖維板147. 發(fā)動(dòng)機(jī)連接件上的密封墊片的內(nèi)襯物常用()石棉板，可以防止氣液滲漏。 a、耐油橡膠 b、高壓橡膠 c、襯墊 d、普通148. 汽車常用的膜片、“o”形密封圈、油封等耐油制品的材料屬于()合成橡膠。 a、丁苯 b、丁腈 c、丁基 d、氯丁149. 汽車輪胎所用的材料是()。 a、金屬 b、合金鋼 c、非金屬 d、石棉150. 電路兩端電動(dòng)勢(shì)的

34、差，稱為()，也就是電荷流過電路所放出的能量。 a、電功率 b、電壓 c、電流 d、電阻151. 線路中單位時(shí)間內(nèi)流過導(dǎo)體橫截面上電量的大小，稱為()。 a、電壓 b、電流 c、電阻 d、電容152. 表示電流的計(jì)量單位是()。 a、v b、 c、w d、a153. 電流是指()內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量大小。 a、單位時(shí)間 b、單位面積 c、每小時(shí) d、每平方米154. 電流在導(dǎo)體中移動(dòng)時(shí)受到的阻力稱為()。 a、電動(dòng)勢(shì) b、電阻 c、電功率 d、電壓155. 表示被介質(zhì)分隔的兩個(gè)任何形狀的導(dǎo)體，在單位電壓作用下，容儲(chǔ)電荷能量的能力稱為()。 a、電阻 b、電流 c、電感 d、電容156. 導(dǎo)體

35、的電阻與長(zhǎng)度()，與導(dǎo)體的橫截面積成反比。 a、成正比 b、成反比 c、二次方成正比 d、二次方成反比157. 在正弦交流電路中，若r（電阻）、l（電感）、c（電容）元件串聯(lián)，電路的平均功率就等于()元件的平均功率。 a、r b、l c、c d、l和c158. 將幾個(gè)用電裝置逐個(gè)依次連接起來，所組成的電路稱為()電路。 a、混聯(lián) b、串聯(lián) c、并聯(lián) d、單線159. 將幾個(gè)用電裝置并列連接在電路中的兩點(diǎn)間，所組成的電路稱為()電路。 a、串聯(lián) b、并聯(lián) c、混聯(lián) d、單線160. 汽車電路的回路用金屬機(jī)體代替，稱為()電路。 a、單線制 b、雙線制 c、串聯(lián) d、并聯(lián)161. 在實(shí)際應(yīng)用中，為

36、獲得較大的電流，應(yīng)將多個(gè)電池()。 a、串聯(lián) b、并聯(lián) c、混聯(lián) d、單聯(lián)162. 在閉合電路中，當(dāng)電壓不變時(shí)，電阻增大，則電流()。 a、減小 b、不變 c、增大 d、為零163. 在閉合電路中，當(dāng)電阻不變時(shí)，電壓增大，則電流()。 a、減小 b、不變 c、增大 d、為零164. 有一段電阻為500 的導(dǎo)體，當(dāng)通過這段導(dǎo)體的電流為0.4 a時(shí)，那么加在這段導(dǎo)體兩端的電壓是()。 a、100 v b、200 v c、300 v d、400 v165. 全電路中的總電阻是電源內(nèi)部電阻和外電路電阻()。 a、之和 b、之差 c、之積 d、相等166. 具有開關(guān)及放大作用的晶體管是()。 a、二極管

37、 b、穩(wěn)壓管 c、三極管 d、齊納二極管167. 二極管具有單向?qū)щ娦裕饕米?)元件。 a、整流 b、放大 c、容電 d、導(dǎo)磁168. 三極管具有兩個(gè)pn結(jié)和三個(gè)引出電極，主要用作()元件。 a、整流 b、放大 c、容電 d、導(dǎo)磁169. 由兩個(gè)pn結(jié)構(gòu)成且具有放大作用的電子元件是()。 a、晶體二極管 b、晶體三極管 c、發(fā)光二極管 d、穩(wěn)壓管170. 由兩條錫箔和兩條石蠟紙帶卷制而成，具有良好絕緣性能的電器元件是()。 a、斷電器 b、分電器 c、容電器 d、配電器171. 在通電導(dǎo)體周圍空間出現(xiàn)磁場(chǎng)的現(xiàn)象稱為()。 a、電磁感應(yīng) b、電流的磁效應(yīng) c、感應(yīng)電流 d、磁場(chǎng)效應(yīng)172. 長(zhǎng)度的法定基本計(jì)量單位是()。 a、公尺 b、米 c、千米 d、海里173. 面積單位是由長(zhǎng)度單位推導(dǎo)出來的，面積的法定基本計(jì)量單位是平方米（m2），1平方米（m2）等于()。 a、100 cm2 b、1 000 cm2 c、10 000 cm2 d、100 000 cm2 174. 長(zhǎng)度的法定計(jì)量單位是米（m）及米的倍數(shù)、分?jǐn)?shù)單位，()表示毫米。 a、km b、cm c、mm d、m175. 換算