鳳翔路市政公司暗標(biāo)

1、無錫鳳翔路延伸段新建工程施工招標(biāo)投 標(biāo) 文 件項(xiàng) 目 名 稱：無錫鳳翔路延伸段新建工程 投標(biāo)文件內(nèi)容：施工組織設(shè)計(jì)暗標(biāo)部分目 錄第一部分 編制依據(jù)原則一、 編制依據(jù)二、 編制原則第二部分 工程概況及工程綜合評(píng)價(jià)一、 工程總體簡(jiǎn)價(jià)二、 工程概況三、 自然地理?xiàng)l件四、 施工條件五、 對(duì)本工程的總體評(píng)價(jià)第三部分 施工準(zhǔn)備工作一、 施工技術(shù)準(zhǔn)備二、 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備三、 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四、 落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況五、 前期協(xié)調(diào)工作第四部分 施工組織措施一、 施工組織結(jié)構(gòu)二、 工作機(jī)制及職責(zé)劃分三、 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分四、 人員設(shè)備動(dòng)員周期及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦法五、 施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器第五部分 施工總

2、平面布置一、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的原則二、 總平面布置管理三、 臨時(shí)工程布置第六部分 道路施工方案第七部分 橋梁施工方案一、施工總體安排二、重點(diǎn)部位施工 （一）、¢150鉆孔樁樁 （二）、承臺(tái)施工 （三）、墩身施工 （四）、蓋梁施工 （五）、支座安裝 （六）、先張法板梁預(yù)制 （七）、橋梁安裝 （八）、橋面鋪裝 （九）、防撞護(hù)攔施工 （十）、伸縮縫安裝三、原大船橋拼接 （一）、¢120鉆孔樁樁 （二）、立柱、蓋梁施工 （三）、預(yù)制梁施工（四）、板梁運(yùn)輸、安裝 （五）、橋面施工三、分項(xiàng)工程施工工藝流程框圖 1鉆孔樁施工工藝流程圖 2承臺(tái)施工工藝程圖 3墩（臺(tái)）身施工工藝流程圖 4

3、蓋梁施工工藝流程圖 5支座安裝工藝流程圖 6梁板安裝施工工藝流程圖 7橋上護(hù)欄施工工藝流程圖 8橋面鋪裝（水泥砼）施工工藝流程圖 9橋面伸縮縫施工工藝流程圖第八部分 施工總體計(jì)劃第九部分 施工測(cè)量的方案及方法第十部分 質(zhì)量管理體制及管理保證措施第十一部分 施工安全及保證措施第十二部分 文明施工和環(huán)保措施第十三部分 季節(jié)性施工措施無錫市鳳翔路延伸段新建工程施工組織設(shè)計(jì)第一部分 編制依據(jù)及原則一、 編制依據(jù)：1、 無錫市惠山區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部提供無錫市鳳翔路延伸段新健工程施工招標(biāo)文件2、 國(guó)家現(xiàn)有的有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分 市政道路工程質(zhì)量

4、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（cjji90） 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（cjj290） 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（cjj390） 公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)范（jtj041） 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（gbj10787） 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（gb5016992） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（gb5009296） 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（gb/t1437693）等3、 施工圖：由無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)31無錫市鳳翔路延伸段新建工程道路施工圖設(shè)計(jì)32無錫市鳳翔路延伸段新建工程橋梁施工圖設(shè)計(jì)33無錫市鳳翔路延伸段新建工程管線施工圖設(shè)計(jì) 4、 我公司擬用于本規(guī)程的施工設(shè)備，人員和技術(shù)力量情況 5、 編

5、制原則 本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，施工機(jī)械和科學(xué)的計(jì)劃安排，采用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理，精心施工，確保本工程達(dá)到優(yōu)良等級(jí)要求，按期完成本工程。第二部分 工程概況及工程總體評(píng)價(jià)一、 工程總體簡(jiǎn)介鳳翔路延伸段在總體規(guī)劃網(wǎng)中是城市對(duì)外的出入口之一，是城市主干道。起點(diǎn)位于滬寧高速公路錫北互通立交，樁號(hào)為k0000，向南穿越西樟鎮(zhèn)老街，主要控制點(diǎn)有西樟鎮(zhèn)政府、天一中學(xué)、大船橋等，先后與西石路、西樟街、天一街相交，終點(diǎn)位于北環(huán)路，向南接原鳳翔路。終點(diǎn)樁號(hào)k2480.10，全長(zhǎng)2.48

6、0公里，與現(xiàn)狀北環(huán)路交叉口順接。其中k0952.0k2190為高架橋，長(zhǎng)1238米，其中橋梁長(zhǎng)973.72米，本次實(shí)施起點(diǎn)樁號(hào)為k0400，實(shí)施終點(diǎn)樁號(hào)為k2463.041，全長(zhǎng)2.063km。鳳翔路延伸段新建工程包括：a. 高架橋無錫市鳳翔路延伸段新建工程，因大船橋西樟鎮(zhèn)政府段兩側(cè)地塊規(guī)劃是西樟鎮(zhèn)市民廣場(chǎng)及住宅，同時(shí)為了減少沿街房屋拆遷，鳳翔路從k1+075.221k2+051.071段采用高架形式，高架長(zhǎng)975.85米，共分10聯(lián)，20道伸縮縫。高架橋雙向四車道，寬17.5米，凈空高度不低于4.5米，其中跨西樟街與天一街不低于5米。其斷面形式為0.5米（防撞墻）+16.5(機(jī)動(dòng)車道)+0.

7、5米（防撞墻），設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h?？鐝椒植迹?5×23.04+21.04+16×23.04+26.04+9×23.04m,其中高架橋分別采用25米、22米上跨天一街、西樟街。高架上部為25米、22米、20米的先張法的預(yù)應(yīng)力空心橋梁，相應(yīng)的橋梁高為105cm、90cm、85cm,邊板懸臂均為25cm，橫向采用17塊空心板。橋墩蓋梁采用倒t型結(jié)構(gòu)，蓋梁內(nèi)張拉7根15¢15.24的高強(qiáng)度低松弛應(yīng)力鋼絞線，彈性模量為e=1.95×105mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度rb y1860 mpa，預(yù)應(yīng)力錨具采用ovn1515型，鋼束張拉控制應(yīng)力取用ok0.75rb，

8、兩端張拉。橋墩采用實(shí)體形墩，縱向墩身寬1.2米，中間設(shè)10公分的凹槽，橫向墩身寬從3米以r550cm的圓弧變化到5米，下部為兩根直徑1.5米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩承臺(tái)厚2.3米。橋臺(tái)采用重力臺(tái)，后接擋墻，后臺(tái)設(shè)置8米的搭板。b大船橋大船橋老橋?yàn)槿绾?jiǎn)支梁橋，跨徑為8168m，上部結(jié)構(gòu)為15塊空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái)。因本項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，新建鳳翔路中心線與老橋有2.5度交角，該橋可以采用拼接拓寬處理。拼接時(shí)拆除老橋欄桿及護(hù)輪帶、蓋梁臺(tái)帽超出邊板部分及耳墻，原老橋邊板調(diào)為中板，沿道路前進(jìn)方向左右兩側(cè)第一跨分別拼接3塊和5塊板，第二跨、第三跨均為4塊板，兩側(cè)輔道部分橋梁為2.5度交角的空心板。c道

9、路工程南北引橋 ko952.0k1075.171k2190 全長(zhǎng)262.05m主線段 k0400k0952 、k2+190k2+463.041全長(zhǎng)825.041m輔道設(shè)計(jì)范圍 k0952k2190全長(zhǎng)1238m西石路交叉口、西漳街交叉口、天一街交叉口、北環(huán)路交叉口及順接段。二、 工程概況1道路部分1）主線鳳翔路延伸段主線設(shè)計(jì)范圍為k0400k0952 、k2190k2+463.041,全長(zhǎng)825.041m，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)，寬度為42m，采用三塊板形式，其中包括，2×11m機(jī)動(dòng)車道2×3.0m機(jī)非車道分隔段2×3.5m人行道（k2328k2440線路右側(cè)設(shè)置

10、擋土墻）。行車道正常橫坡2，人行道橫坡1.5（向路中）。道路路面結(jié)構(gòu)：1. 機(jī)動(dòng)車道4cm細(xì)粒式瀝青砼（ak13a）lr=0.22mm（sbs改性瀝青）8cm粗粒式瀝青砼（ac25i）lr=0.24mm1.0cm下封層36cm二灰碎石（6：12：82）lr0.28mm20cm12石灰土lr1.41mm結(jié)構(gòu)層總厚度為：69cm，下設(shè)60cm6灰土 2非機(jī)動(dòng)車道 3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（ac113i）lr=0.38mm 4.5cm中粒式瀝青砼（ac16i）lr=0.44mm 1.0cm下封層20cm二灰碎石（6：12：82）lr0.50mm 20cm12%石灰土lr1.54mm 結(jié)構(gòu)層總厚度為：4

11、9cm，下設(shè)40cm6灰土 3人行道 20×20×6cm舒布洛克 5cm砂礫墊層15cm級(jí)配碎石2）輔道輔道設(shè)計(jì)范圍為k0952k2190全長(zhǎng)1238m，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，寬度為2630m，采用二塊板形式，其中包括。5.0m中分帶2×8.0m機(jī)、非混合車道2×（2.54.5）m人行道（k0+952k1+075.221及k2+051.171k2+190）。行車道正常橫坡2，人行道橫坡1.5（向路中）。 道路路面結(jié)構(gòu) 3.5cm細(xì)粒式瀝青砼（ac113i）lr=0.38mm 4.5cm中粒式瀝青砼（ac16i）lr=0.44mm 2.0cm下封層20c

12、m二灰碎石（6：12：82）lr0.50mm 20cm12%石灰土lr1.54mm 結(jié)構(gòu)層總厚度為：49cm，下設(shè)60cm6灰土人行道結(jié)構(gòu)同主線段。3）南北引橋南北引橋范圍為（k0+952.0k1+075.221及k2+051.171k2+190）全長(zhǎng)262.05m,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，采用一塊板形式，為2×8.75m機(jī)動(dòng)車道，行車道正常橫坡2。引橋兩側(cè)設(shè)置擋土墻，擋土墻形式為重力式擋墻。引橋道路路面結(jié)構(gòu)層同主線段機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層。4)管線本工程沿線地下現(xiàn)狀管線3種，分別為：雨水管（¢400¢600），全部廢除：信息管纜2根，其中一根2×3f廢除。另一

13、根6孔管道保留；兩根上水管（dn150-dn1000）,其中dn800dn1000管保留，dn150dn300管廢除；地下施工鋪設(shè)6種地下管線，分別為：雨水管根，主管管徑為¢500¢1000，水上管1根，主管管徑為dn300，供電管2根，排管形式為5×3upvc-8×3upvc,中壓煤氣管道1根，主管管直徑為dn200，信息管纜2根，排管形式為4×4pvc-6×4pvc；污水管道1根，主管管徑為¢600¢1000；共計(jì)9根地下管線。1雨水管線鳳翔路延伸段雨水系統(tǒng)：主管管位在非高架路段位于兩側(cè)機(jī)非分隔帶中央，在高架路

14、段位于兩側(cè)機(jī)非混合車道內(nèi)，距行人道側(cè)石邊線1.5m。路面水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡謾流至道路兩側(cè)雨水口，通過雨水口和連接管流入雨水管，雨水管將匯集的路面水、人行道水分別排入河道。管道主管管徑為¢500¢1000。2污水管本工程沿道路中心線自北向南，鋪設(shè)一根管徑為¢600¢1000的污水管。污水管位在非高架路段位于道路中心，高架路段位于道路西一根管徑為側(cè)機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距人行道石側(cè)邊線5.3m，部分路段稍作偏移。沿線在交叉口接入污水支管，通過大船橋段，采用倒虹吸從河底穿過。3給水管本工程利用一根管徑為dn800dn1000的現(xiàn)狀給水管，另在道路東側(cè)鋪設(shè)一根

15、管徑為哦dn300的給水管，非高架路段位于非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距人行道側(cè)石1.5m處，高架路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)，距人行道側(cè)石7.25m。在過河處兩根管道均單獨(dú)設(shè)墩架設(shè)。沿線主要路口處設(shè)支管及消防火栓。4供電管本工程在非高架段道路兩側(cè)均設(shè)電力管，管位位于人行道內(nèi)距非機(jī)動(dòng)車道側(cè)石2.7m處，兩根電力管管徑均為5×3upvc即（¢160×3¢200×2）×3排管，高架路段東側(cè)鋪設(shè)一根電力管，部分路段位于機(jī)非混合車道內(nèi)，部分路段位于人行道內(nèi)，管徑為8×3upvc即（¢160×4¢200×4）

16、15;3排管。間隔一定距離設(shè)地塊供電支排管，支管端設(shè)電纜小井，電力支管采用5×1cpvc和8×1cpvc排管。過河處隨橋架設(shè)。5燃?xì)夤?本工程在非高架路段道路西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距機(jī)非分隔帶2m處鋪設(shè)一根dn200中壓燃?xì)夤?，在高架路段西?cè)機(jī)非混合車道內(nèi)鋪設(shè)一根dn200中燃?xì)夤?。沿線主要路口處及地塊預(yù)留燃?xì)庵Ч堋Ｈ細(xì)夤苤鞑牟捎娩摴埽^河處隨橋架設(shè)。 6信息管道 本工程在非高架路段道路兩側(cè)人行道內(nèi)各設(shè)一根信息管道，為4×4pvc排管，高架路段鋪設(shè)在道路西側(cè)人行道內(nèi)，為6×4pvc排管。間隔一定距離設(shè)地塊支排管，支管端設(shè)手孔井，電訊支管采用4×1f

17、和6×1f。管線過橋處在人行道板下采用鋼管鋪設(shè)。 2橋梁部分 1）結(jié)構(gòu)情況說明 本工程墩臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，配合了梁部結(jié)構(gòu)和地面道路的需要，輕巧、美觀、實(shí)用，形式為弧形實(shí)體板式橋墩。 鳳翔路延伸段高架橋橋臺(tái)均采用一字型橋臺(tái)，后臺(tái)接擋土墻。 根據(jù)地質(zhì)條件，基礎(chǔ)均采用鋼筋凝土鉆孔樁，樁徑為1.5m種，按摩擦樁設(shè)計(jì)。2）結(jié)構(gòu)情況（1）跨西漳街、天一街主跨凈空高度不低于5cm等高度連續(xù)梁。（2）高架橋均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，共分10聯(lián)，為15*23.04+2104+16*23.04+26.04+9*23.04先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁。起點(diǎn)樁號(hào)為k1+075.221,終點(diǎn)墩號(hào)k2+051.07

18、1,橋長(zhǎng)975。85m。連續(xù)梁根據(jù)平面線形布置，保持底板外側(cè)線形平順。通過調(diào)整頂、底板橫坡適應(yīng)道路橫坡，使腹板保持豎直等高。3）附屬工程 （1）全橋預(yù)應(yīng)力空心板梁梁頂設(shè)10cm厚鋼筋混凝土橋面連續(xù)層。 （2）橋面采用4cmak-13a型瀝青混凝土3cmac-13i型瀝青混凝土，為保證路面整潔、美觀，道路兩側(cè)不設(shè)平石。 （3）防水層采用hm1500防水卷材（雙層）。 （4）橋兩側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻外側(cè)豎直，保持橋梁外側(cè)線條優(yōu)美，外觀美觀。 （5）高架橋在泄水管位置在邊板懸臂、防撞墻上預(yù)留孔道，依托在懸臂下的¢100mmpvc管將雨水匯集，沿橋墩位置引至地面雨水管。 （6）伸

19、縮縫采用d80型毛勒伸縮縫。 （7）預(yù)應(yīng)力空心板梁：橋面連續(xù)中墩頂采用球冠圓板橡膠支座（gyz¢200*42mm），設(shè)伸縮縫的墩頂采用四氟板支座（gyzf4200*44mm）。 （8）隔音：由于高架橋離居民住宅較近，需在防撞墻上設(shè)置隔音擋板。4建筑材料（1）混凝土橋臺(tái)蓋梁及背墻：c30混凝土大懸臂蓋梁：c50混凝土弧形實(shí)體板式墩身：c30混凝土承臺(tái)：c25混凝土樁基：c25混凝土后臺(tái)搭板：c30混凝土（2）鋼材 預(yù)應(yīng)力鋼絞線：7¢j15.24鋼絞線，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度rby1860mpa，松弛率2.5。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家gb/t5224-1995的規(guī)定。 普通鋼筋：ii級(jí)鋼筋、i級(jí)

20、鋼筋，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb1499-91、gb10313-91的規(guī)定。錨具：ovm155型錨具波紋管：塑料波紋管（3）施工注意事項(xiàng) 1）樁基礎(chǔ)施工前，應(yīng)注意地下管線情況，采取必要的施工防護(hù)措施。 2)樁基礎(chǔ)均按摩擦樁設(shè)計(jì)，要求樁底必需達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底沉渣厚度不大于施工規(guī)范要求。樁基施工完畢后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)基樁進(jìn)行無損檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。3)施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系以便對(duì)設(shè)計(jì)重新確認(rèn)及修改。4)承臺(tái)施工時(shí)注意預(yù)埋墩身鋼筋，墩身及蓋梁施工時(shí)注意預(yù)埋支承墊石鋼筋及相關(guān)預(yù)埋件。5）預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外

21、觀、精度及質(zhì)量出廠證明書外，對(duì)錨具的強(qiáng)度、錨固能力等應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應(yīng)做防銹處理。6）架梁前，大懸臂蓋梁只能張拉部分預(yù)應(yīng)力束，待梁部施工完成后，再拉張剩余的預(yù)應(yīng)力束。本橋梁工程主要包括：1、高架橋：起點(diǎn)位于大船橋，橋梁起止樁號(hào)k1075.221k2051.071，橋梁全長(zhǎng)975.85.72m,為簡(jiǎn)支混凝土預(yù)應(yīng)力板梁橋，共分十聯(lián)。橋?qū)?7.5m。2、大船橋橋：橋體三跨簡(jiǎn)支梁橋，為擴(kuò)建橋梁，跨徑為：8168m，大船橋拼接后橋?qū)挒?2m，其斷面型式為：3.5（人行道）3（非機(jī)動(dòng)車道）3（機(jī)非分隔帶）22（機(jī)動(dòng)車道）3（機(jī)非分隔帶）3（非機(jī)動(dòng)車道）3.5（人行道）。三、

22、 自然地理概況1地質(zhì)條件地質(zhì)條件從上至下依次為雜填土、素填土、淤質(zhì)雜填土、亞粘土、淤質(zhì)亞粘土、亞砂土夾亞粘土、亞粘土、亞砂土夾亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土夾亞砂土、亞粘土、粘土。其中素填土，厚度0.4-3.80米，此層土低強(qiáng)度，高壓縮性，不能直接作為路基持力層。當(dāng)路基處理深度60cm后，下臥層仍然為素填土?xí)r，原則上要求全部清除，回填臥層填5石灰土，控制總量的50。當(dāng)路基處理深度60cm后，下臥層為軟弱地基亞粘土，回填1m碎石土后，回填5石灰土質(zhì)路基處理底面。2地貌情況線路段地貌隸屬長(zhǎng)江三角洲太湖平原區(qū)沖湖積高亢平原亞區(qū)，地勢(shì)低平開闊，總體北高南低。區(qū)內(nèi)溝渠密布，水網(wǎng)發(fā)達(dá)。本工程k1+140.0

23、至終點(diǎn)，位于原西漳鎮(zhèn)區(qū)老路，為水泥砼路面，局部破壞嚴(yán)重。在k0+980、k1+860、k2+400處為河塘，k0+514、k1+340及k2+050處為暗溝。四、施工條件 1本工程位于無錫市惠山區(qū)內(nèi)，施工運(yùn)輸條件較好，主要由原鳳翔路、西石路、西漳街、天一街、北環(huán)路五個(gè)主要出入口，運(yùn)輸條件較好。 2施工用水、用電條件 臨時(shí)用電由甲方負(fù)責(zé)接2處400kva至工地附近，能保證施工飲用水需要。五、對(duì)本工程的總體評(píng)價(jià)鳳翔路延伸段位于無錫市惠山區(qū)內(nèi)，且跨西石路、西漳街、天一街與北環(huán)路連接，周圍有較多工廠和居宅，外部交通對(duì)工程施工有較大影響。本道路工程，主要工程量集中在高架橋和道路工程，且兩者工作范圍有較大

24、重疊處，無法獨(dú)自施工，關(guān)聯(lián)性很大，且道路中含有雨水、污水、自來水、信息管廓、電力管線、燃?xì)?、路燈等各種管線施工，總體工期為1月31日12月31日，工期緊。本工程工作量大：橋梁各類砼：26535.6m3，各類鋼筋：1514.597t,鋼絞線44.427t，外運(yùn)土方約3萬m3，購(gòu)入土方6.8萬m3，二灰碎石11992 m3，瀝青砼：6.6萬m3。綜合上述情況，本工程的建設(shè)主要解決以下矛盾a. 工程施工與附近工廠、學(xué)過路車輛、居民出行矛盾b. 道路以及其他管線與蹌踉施工矛盾c. 工廠量大與工期緊矛盾綜合自述，本工廠可以用難（各類矛盾帶來的困難），緊(管線多、工程量大、工期緊)，高（質(zhì)量要求高），險(xiǎn)（

25、因橋梁施工與橋梁施工交錯(cuò)進(jìn)行，且橋梁施工跨越幾個(gè)主要路口等都會(huì)帶來一定的安全隱患）來概括。 第三部分 施工準(zhǔn)備工作一、施工技術(shù)準(zhǔn)備 1熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 施工單位在收到擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，將盡快組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙與其各個(gè)組成部分之間有無矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高，說明等方面是否一致；技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。同時(shí)要作出詳細(xì)記錄，記錄應(yīng)包括對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的疑問和有關(guān)建議。2原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析21自然條件的調(diào)查分析2.1.1地質(zhì)：了解的內(nèi)容有：地質(zhì)構(gòu)造，墩（臺(tái)）位處的基巖埋深，巖層狀態(tài)，巖

26、石性質(zhì)，覆蓋層土質(zhì)，土的性質(zhì)和類別，地基土的承載力，土的凍結(jié)程度，防礙基礎(chǔ)施工的障礙物，地震級(jí)別和烈度等。2.1.2水文：應(yīng)了解的內(nèi)容有河流流量和水質(zhì)，年水位變化情況，最高洪水位和最枯水位的時(shí)期及持續(xù)時(shí)間，流速和漂浮物，地下水位的高低變化，含水層的厚度和流向；冰凍地區(qū)的河流封凍時(shí)間，流冰水位，冰塊大??；受潮汐影響河流或水域中潮水的漲落時(shí)間，潮水位的變化規(guī)律和潮流的情況。2.1.3氣象：調(diào)查的內(nèi)容有：氣溫、氣候、降雨、降雪、冰凍、臺(tái)風(fēng)（含龍卷風(fēng)、雷雨大風(fēng)等突發(fā)性災(zāi)害），風(fēng)向，風(fēng)速等變化的規(guī)律及歷年記錄；冬雨季的期限冬季地層凍結(jié)厚度等情況。2.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物22技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的調(diào)查分析主要

27、內(nèi)容包括：施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)遷狀況，當(dāng)?shù)乜衫玫牡胤讲牧蠣顩r，國(guó)撥材料供應(yīng)情況，地方能源和交通運(yùn)輸狀況，地方勞動(dòng)力和技術(shù)水平狀況，當(dāng)?shù)厣钗镔Y供應(yīng)狀況，可提供的施工用水用電狀況，設(shè)備租賃狀況，當(dāng)?shù)叵乐伟矤顩r和分包單位的實(shí)力情況等。二、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備1項(xiàng)目經(jīng)理部本項(xiàng)目如我公司中標(biāo)，公司將針對(duì)本項(xiàng)目組建項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)橋梁項(xiàng)目組、道路項(xiàng)目組。公司材料設(shè)備處、租賃站、機(jī)施公司、財(cái)務(wù)處作好后勤保障工作。2施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn)本項(xiàng)目由公司橋梁及道路公司總負(fù)責(zé)。預(yù)制廠、機(jī)施公司、租賃公司配合施工。所有隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目部結(jié)合本工程特點(diǎn)對(duì)其培訓(xùn)交底。3建立健全各項(xiàng)管理制度技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制度，工程技術(shù)檔案管理

28、制度，施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度，技術(shù)交底制度，各部門及各級(jí)人員的崗位責(zé)任制度，工程材料和構(gòu)件的檢查驗(yàn)收制度，工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，材料出入庫(kù)制度，安全操作制度，機(jī)具使用保養(yǎng)制度等。4.物資準(zhǔn)備（物資準(zhǔn)備的內(nèi)容主要包括：1、工程材料的準(zhǔn)備如鋼材，木材，水泥，砂石材料等）；2、工程施工設(shè)備的準(zhǔn)備；3、其他各種小型生產(chǎn)工具，小型配件等的準(zhǔn)備。5組織機(jī)構(gòu)圖見附圖。三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）合理布局和搭設(shè)各類臨時(shí)設(shè)施。見施工總平面圖（后附）。 在橋梁東側(cè)搭建臨時(shí)設(shè)施作為橋梁施工隊(duì)的臨時(shí)辦公室、民工住宿地點(diǎn)，同時(shí)作好接水、接電及安全防護(hù)措施。搞好四通一平，即：水通、電通、通訊通、路通和平整場(chǎng)地。（2）施工前的

29、復(fù)樁和測(cè)量放樣工作。 工程開工前對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提供的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)樁，基準(zhǔn)高程樁用全站儀現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加密和移位，并設(shè)保護(hù)樁。 根據(jù)復(fù)核，加密后的控制樁檢查現(xiàn)場(chǎng)拆遷工作是否有防礙施工的地方，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理提出。做到以下工作：a. 導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)、加密、移位并做好保護(hù)。b. 中線的測(cè)量，通過中線的復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后定出各邊線。c. 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增設(shè)。d. 測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)原狀的橫斷面。e. 各種管線的詳細(xì)放樣（特別是首先需實(shí)施的管線放樣）。f. 保護(hù)樁的設(shè)置。四、落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況(1)施工用水、用電接至施工現(xiàn)場(chǎng)。具體落實(shí)工作待中標(biāo)后立即進(jìn)行。(2)若我方中標(biāo)，提請(qǐng)甲方盡快提供有關(guān)技術(shù)資料并進(jìn)行設(shè)計(jì)交底

30、。五、前期蕭條工作(1)與當(dāng)?shù)氐慕值馈⒔煌?、公安部門建立聯(lián)系。(2)與當(dāng)?shù)厝ブ醒鼐€單位建立和諧正常的關(guān)系，盡量幫助他們解決由于建設(shè)而帶來的不便。第四部分 施工組織措施一、施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目如我公司中標(biāo)，我單位將組建獨(dú)立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程的生產(chǎn)指揮、工作協(xié)調(diào)及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等工作負(fù)責(zé)，以保工期、保質(zhì)量、讓業(yè)主滿意、市民滿意為目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理，并根據(jù)需要設(shè)經(jīng)理一人，副經(jīng)理一人，總工程師一人，副總工程師一名，分項(xiàng)管理全段工程施工。經(jīng)理部下設(shè)二部一室，負(fù)責(zé)完成材料采購(gòu)、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)督檢查、財(cái)務(wù)管理、后勤供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)及治安保衛(wèi)等工作。詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖二、工作機(jī)制及職責(zé)劃分一）、工

31、作機(jī)制實(shí)行二級(jí)管理體系，減少中間環(huán)節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各施工隊(duì)進(jìn)行管理。二）、職責(zé)分工a、項(xiàng)目經(jīng)理1按照合同條款，全面具體的組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。2制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。4科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織作出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)行計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策。5建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。6溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目

32、 經(jīng) 理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師金額工程管理部綜合辦公室計(jì) 財(cái) 部試驗(yàn)組試驗(yàn)組施工組機(jī)材組質(zhì)檢組技術(shù)組計(jì)劃組合同組財(cái)務(wù)組人勞組后勤組安全組橋梁一組100人橋梁二組100人橋梁三組80人橋梁四組80人道路一組90人道路二組90人7接收建設(shè)單位和商機(jī)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。8參與事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。b、項(xiàng)目總工程師1對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)2負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)iso9000標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)。3主持編制實(shí)施性工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)劃），并碎石檢查、監(jiān)督和落實(shí)。積極推廣應(yīng)用“四新”科技成果和工法。4協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、

33、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。6組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行qc小組攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。7根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。8.組織制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。c、項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理具體組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案，進(jìn)行計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，提出合理化建議

34、與設(shè)計(jì)變更等重要決策。并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。d、質(zhì)檢工程師質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)的工程質(zhì)量否決權(quán)。e、測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本合同段工程復(fù)測(cè)及定位測(cè)量；負(fù)責(zé)全施工過程中的控制測(cè)量，并做好內(nèi)業(yè)、外業(yè)和原始資料的復(fù)核檢查；負(fù)責(zé)提出測(cè)量?jī)x器的配置、校準(zhǔn)送檢計(jì)劃。f、試驗(yàn)工程師 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目計(jì)量、檢測(cè)、設(shè)備的管理校正和標(biāo)識(shí)工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程材料的試驗(yàn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼施工配比的選擇和使用。g、工程管理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)過程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘查、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組

35、織是好似竣工工程保修和后期服務(wù)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。h、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理。負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的物資管理辦法。檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制訂施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。i、安全質(zhì)量室依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的

36、標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、不合格的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的qc小組活動(dòng)。j、計(jì)劃合同室負(fù)責(zé)對(duì)本合同項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。k、財(cái)務(wù)室 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。 參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 參與工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開展進(jìn)行責(zé)任成本核算

37、工作。l、綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān) 行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其他文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接受、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料妥善保管。準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。m、中心實(shí)驗(yàn)室1、職責(zé)范圍（1）對(duì)本項(xiàng)目范圍內(nèi)的工程、試驗(yàn)業(yè)務(wù)提出指導(dǎo)性意見。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有

38、關(guān)試驗(yàn)工作的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及省、部質(zhì)量檢測(cè)中心有關(guān)工程質(zhì)量檢測(cè)的規(guī)定。（3）負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作了解原材料質(zhì)量及工程質(zhì)量情況。（4）解決工程試驗(yàn)中的咨詢問題，參與重大事故的調(diào)查分析。（5）根據(jù)施工需要進(jìn)行專題試驗(yàn)研究，積極推廣新材料、新工藝和新的檢測(cè)方法，并配合重大科研課題進(jìn)行研究性試驗(yàn)。（6）掌握試驗(yàn)工作動(dòng)態(tài)，督促檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，分析統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)資料，并定期做好總結(jié)工作。（7）負(fù)責(zé)各種建筑材料、砼、砂漿、石材的物理、力學(xué)性能檢驗(yàn)工作。（8）負(fù)責(zé)各種有關(guān)檢測(cè)記錄、報(bào)告的填寫、送審及整理工作。（9）負(fù)責(zé)各類土的物理、力學(xué)性能測(cè)定及土工的測(cè)定。（10）根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整理論配合比，分析積累各

39、種試驗(yàn)資料，向施工負(fù)責(zé)人提出建議和改進(jìn)措施。（11）負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)的砂石料。鋼材、水泥、外加劑和其他成品半成品的抽樣檢測(cè)，協(xié)助調(diào)查搞好砂石料場(chǎng)的定點(diǎn)定場(chǎng)工作，隨時(shí)抽查砂石及其原材料的質(zhì)量。（12）配合現(xiàn)場(chǎng)施工，測(cè)試砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂漿稠度、配置外加劑溶液、檢測(cè)其濃度、記錄天氣、溫度為現(xiàn)場(chǎng)施工提供必要的參考資料。（13）做好各種施工控制，負(fù)責(zé)試驗(yàn)試配工作，簽發(fā)施工配合比，按規(guī)定負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件的制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。(14)配合施工做好鉆孔樁泥漿的測(cè)試工作。（15）保管維修現(xiàn)場(chǎng)各種試驗(yàn)儀器，按期檢查校定校驗(yàn)各種試驗(yàn)儀器，使試驗(yàn)儀器經(jīng)常保持良好狀態(tài)。三、施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分具體任務(wù)劃分詳見表

40、4.3.1施工任務(wù)劃分表表4.3.1 序號(hào)施 工 隊(duì)工 作 內(nèi) 容勞 動(dòng) 力1橋梁一組負(fù)責(zé)高架橋k1+075.221k1+550100人2橋梁二組負(fù)責(zé)高架橋k1+550k2+051.071100人3橋梁三組負(fù)責(zé)大船橋擴(kuò)建80人4橋梁四組先張法板梁預(yù)制50人4道路一組04000952及21902463.04段道路、擋墻90人5道路二組09522190段引道、輔道、擋墻90人四、人員設(shè)備動(dòng)員周期及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦法 一）、人員動(dòng)員周期 根據(jù)本工程特點(diǎn)及工作量，施工高峰期人數(shù)安排500人。在接到中標(biāo)通知后，5天內(nèi)根據(jù)施工準(zhǔn)備的人員、設(shè)備及時(shí)調(diào)遷進(jìn)場(chǎng)，并和當(dāng)?shù)馗鞑块T蕭條，做好開工前一切必要手續(xù)，完成技術(shù)交底

41、，最遲在2005年3月10日開工，在68月前達(dá)到施工高峰。具體情況詳見圖4.4.1勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖。 二）、設(shè)備動(dòng)員周期接中標(biāo)通知書后，立即組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按施工準(zhǔn)備清單，將試驗(yàn)儀器、發(fā)電設(shè)備、鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備、吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，測(cè)量?jī)x器由先期進(jìn)場(chǎng)的技術(shù)人員攜帶進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)完成初測(cè)及定位測(cè)量。三）、人員、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的辦法根據(jù)工程進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。四）、工程材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的辦法本工程所需地財(cái)及鋼材、水泥等分別通過路運(yùn)和水運(yùn)等方式從供應(yīng)地運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。其它施工用材料在具有合格證書及相關(guān)檢驗(yàn)資料的前提下，就近購(gòu)進(jìn)。五、施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測(cè)儀器施工主要機(jī)械設(shè)備詳見表9.1主要施工機(jī)械表。主要

42、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備詳見表4.5.2主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表。第五部分 施工總平面布置一、施工總平面布置原則 本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置： （一）在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時(shí)建設(shè)施工的布置，預(yù)制梁安排在工廠，成型運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 （二）在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。 （三）在平面交通上，要盡量避免各施工單位相互干擾。 （四）施工總平面布置應(yīng)附合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防洪、防火要求。 （五）

43、保證天一街、西漳街正常交通。二、施工總平面管理原則 一）、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。二）、施工總平面管理體系由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。三）、施工總平面管理計(jì)劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基

44、礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)。垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工廠進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，尤其保證橋梁施工通道和道路施工，同時(shí)將計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。四）、施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。二、 臨時(shí)工程布置臨時(shí)工程詳見施工總平面布置圖。第六部分 道路施工方案一、道路施工總體方案 1k0+400-k0+9

45、52及k2+190-k2+463.04段施工安排 該段主要是道路施工和綜合管線施工，0+400-0+952及2+190-2+463.04段道路與橋梁施工平面上基本無交叉。故道路與橋梁施工同步進(jìn)行。 首先進(jìn)行污水管施工，在污水管支管已埋下的位置施工電力管，電力管可以回填的位置施工雨水管和自來水管線施工，待溝槽回填完成后，退除路基雜土進(jìn)行6灰土處理，6灰土處理結(jié)束，進(jìn)行燃?xì)夤芫€施工。管線施工結(jié)束，進(jìn)行路基12灰土施工和二灰碎石施工。同時(shí)進(jìn)行信息管廓施工。路基施工結(jié)束后進(jìn)行側(cè)平石，人行道施工。2k0+952-k2+190段施工安排該段是本標(biāo)段施工難度最大的一段，既有道路、綜合管線，又有大量橋梁工程，

46、且平面上互相重疊，施工時(shí)間上又互相影響，無法平行獨(dú)立施工，故該段我們?cè)跁r(shí)間安排上，讓道路、綜合管線與橋梁施工互相錯(cuò)開，合理安排見縫插針，保證工程順利完成。工程一進(jìn)場(chǎng)道路方面抓住兩個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行施工，第一個(gè)重點(diǎn)是：k0+980及k1+860處的河塘處理。河塘段需圍堰排水，清除河塘淤泥，回填100cm碎石土，用5灰土回填至原地面標(biāo)高后，再按一般路段進(jìn)行施工。k1860處河塘采用加寬處理，加寬處理2米。對(duì)于k1340、k2050幾處暗溝，清楚雜填土、素填土后，回填1米碎石土，后用5石灰土回填至路基處理底面。利用20天左右完成，為后面管道施工、擋墻施工、路基施工、橋梁施工贏得時(shí)間。第二個(gè)重點(diǎn)是輔道中機(jī)非混

47、合動(dòng)車道中位于機(jī)動(dòng)車道內(nèi)的管線：一根d800(d1000)污水管、一根dn300自來水以及雨水管、煤氣管、自來水管、污水管和電力管的過路管線施工。我們計(jì)劃引橋兩側(cè)同時(shí)施工，共計(jì)二十施工段面，利用一個(gè)月時(shí)間完成管道施工。再利用1個(gè)月完成6%灰土處理，為以后的橋梁上部施工贏得時(shí)間，更是為整個(gè)工程完成贏得時(shí)間。本施工段首先用2個(gè)月時(shí)間全面完成輔道中機(jī)動(dòng)車道管線部分及6灰土處理層施工，然后交給橋梁部分進(jìn)行上部的施工，待橋梁滿堂支架拆除后進(jìn)行12灰土施工和二灰碎石、瀝青砼攤鋪。在橋梁進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工同時(shí)，道路工程抓緊施工非機(jī)動(dòng)車道和引道具體施工如下： 引道擋墻施工，同時(shí)進(jìn)行引道回填土施工，待土方回填至一

48、定深度進(jìn)行引道雨水管施工； 道路兩側(cè)供電管線施工； 道路兩側(cè)雨水管線和左側(cè)污水管線施工； 路基6灰土處理，6灰土處理完成以后燃?xì)夤艿朗┕ぃ?12灰土層施工； 攤鋪二灰碎石和側(cè)平石施工； 瀝青砼施工，在以上施工的同時(shí)信息管廓同時(shí)施工，具體施工工序施工方法見各工序施工技術(shù)方案。二、各工序施工技術(shù)方案1、雨水管、污水管施工a.溝槽開挖 開挖采用機(jī)械挖土，堆放在溝槽一側(cè)，槽底留20cm人工清底，以防擾動(dòng)基底土層，溝槽每側(cè)留0.5m，作為工作寬度及排水溝使用，由于開挖較深，為保證管道施工的順利和安全，雨水溝槽邊坡按1：0.5放坡，污水溝槽邊坡按1：0.67放坡，同時(shí)做好污水井點(diǎn)降水的準(zhǔn)備。如遇到基底土質(zhì)

49、不良及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、甲方、設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)決定采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 b.管道基礎(chǔ) 溝槽開挖后根據(jù)基礎(chǔ)寬度和高度來立模下墊層、澆筑基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制在無水的情況下施工，同時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高。c.呆管、套拉 下管采用機(jī)械吊管，呆管時(shí)需控制管道的中心線位置，雨水管為平接口，應(yīng)檢查管位及相鄰管高差。污水管為承插管，用卷?yè)P(yáng)機(jī)套在承插管，同時(shí)放置0形橡膠圈，保證橡膠圈進(jìn)出平滑。套拉完成后，再適當(dāng)調(diào)整墊板，使標(biāo)高及位置均符合要求。d.穩(wěn)筋砼 待管子調(diào)整結(jié)束后立模澆筑穩(wěn)筋砼。在是個(gè)中要求用插入式振搗器均勻振搗。e.窨井砌筑 窨井砌筑時(shí)為保證原度，應(yīng)用半圓或1/4圓弧樣板進(jìn)行筒砌筑，并保證砌筑砂漿飽滿，井筒垂直，

50、收坡順直，并向上游方向。f回填 回填時(shí)首先抽干溝槽內(nèi)積水?；彝猎跍喜凵戏接猛侠瓩C(jī)拌和均勻后再回填?；靥顣r(shí)控制其厚度為20cm左右，胸腔及管頂上50cm內(nèi)人工找平后用夯夯實(shí)，再回填上一層。管頂上50cm以上用壓路機(jī)碾壓。其中窨井周圍應(yīng)嚴(yán)格按要求來回舔夯實(shí)處理。g.upvc管道施工 在溝槽底驗(yàn)收以后，在槽底打入鐵樁，樁距10cm，在樁上掛線以控制砂石墊層標(biāo)高，墊層鋪設(shè)完畢后進(jìn)行upvc管道施工，管口施置0形橡膠圈，在管道鋪設(shè)完畢后再適當(dāng)調(diào)整管道標(biāo)高，后選用砂石墊層回填至管頂上10cm。雨水管施工工藝開挖溝槽砼 基 礎(chǔ)安 管穩(wěn) 襟回填溝槽溝槽排水管材驗(yàn)收2、電力管道a.溝槽 每側(cè)留50cm做工作寬度

51、及排水溝使用，電力排管放坡按1：0.5來計(jì)，而電力井的施工所需要時(shí)間較長(zhǎng)，故放坡按1：0.67來計(jì)。b.墊層 在溝槽開挖好后立模澆筑墊層砼。要求嚴(yán)格控制標(biāo)高、厚度及寬度。c.立模、綁扎鋼筋在墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。要求立模穩(wěn)固、平直，鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖上尺寸來進(jìn)行。d.下管、澆砼將管子按放到位后要檢查各管子之間的間隔，同時(shí)檢查是否按放牢固，然后澆砼。在砼澆筑過程中要求振搗充分均勻，使各管道之間密實(shí)。e.供電施工流程見附圖f.回填 因?yàn)槭┕さ膬蓚?cè)電力管均位于人行道，為了保證道路的施工質(zhì)量，擬采用6灰土回填電力管溝槽靠近道路里邊的一面至人行道結(jié)構(gòu)層底，靠近綠化帶的一面采用素土回填3、6、12灰土施工

52、6。12灰土用灰事先充分消解，活性物質(zhì)含量滿足規(guī)范要求，根據(jù)壓實(shí)厚度和虛鋪系數(shù)計(jì)算土方用量，設(shè)置好方格均勻布土，用推土機(jī)或挖土機(jī)粗平。完成后，用輕型壓路機(jī)壓穩(wěn)，根據(jù)壓路機(jī)含灰量及厚度均勻布灰。用路拌機(jī)進(jìn)行灰土拌和，再用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)根據(jù)高程仔細(xì)找平，用1215t壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓34遍，碾壓時(shí)以60m/min速度行進(jìn)，每次重輪重疊1/2-1/3，再用18t振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓二遍，最后用20t壓路碾壓兩遍。施工時(shí)注意控制石灰和土的攤鋪厚度和土壤的含水量?；彝潦┕ぎ?dāng)天碾壓成形，并注意養(yǎng)護(hù)和封閉交通。4、二灰碎石施工二灰碎石采用jt5000型多用途攤鋪機(jī)攤鋪。石灰進(jìn)行有效鈣鎂含量測(cè)量

53、，到達(dá)iii級(jí)以上要求，粉煤灰sto2+alo3+fe2o3總含量及700的燒失量達(dá)到規(guī)范要求，為適應(yīng)機(jī)械攤鋪，碎石采用連續(xù)級(jí)配碎石，石料顆粒最大粒徑不超過31.5mm，粒徑小于0.075mm最粒含量盡量接近0。a. 拌和及運(yùn)輸（1） 拌和二灰碎石混合料的拌和在基地采用機(jī)械拌和。為保證材料含水量相對(duì)穩(wěn)定，石灰、粉煤灰、石料搭設(shè)大棚儲(chǔ)存。通過調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，控制各種材料的進(jìn)料速度，達(dá)到要求配合比。拌和料出場(chǎng)含水量控制在最佳含水量的0.5范圍內(nèi)。為確保拌和質(zhì)量，拌和場(chǎng)應(yīng)專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)工作措施到位，責(zé)任到人，確保二灰碎石混合料級(jí)配拌和均勻、計(jì)量準(zhǔn)確；同時(shí)通過試驗(yàn)室對(duì)二灰碎石混合料篩選試驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)和調(diào)

54、整拌和配合比，并做好無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。（2） 運(yùn)輸 考慮到大型汽車的制動(dòng)性能與鋪機(jī)的行進(jìn)不能很好的匹配，本次機(jī)械攤鋪二灰碎石采用59噸汽車運(yùn)輸，根據(jù)拌和及攤鋪能力，運(yùn)輸汽車約25輛左右。b. 攤鋪（1）底基層檢驗(yàn) 二灰碎石攤鋪前，必須清除基層表面的浮土和雜物，進(jìn)行施工放樣，檢測(cè)底基層的高程、橫坡、寬度、密實(shí)度，確保達(dá)到要求。如氣溫較高，底基層較干燥時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)底基層表面。（2）攤鋪 導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置鋼絲采用鋼釬固定，直線段每10米設(shè)1根，交叉口每5米設(shè)1根，變坡點(diǎn)必須設(shè)置1根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè)50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲

55、拉緊，控制最大垂度不超過3mm。攤鋪機(jī)刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡根據(jù)二灰碎石的設(shè)計(jì)高程及虛鋪系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，攤埔系數(shù)暫用1.60）。先將攤鋪機(jī)刮平板一端標(biāo)高調(diào)至虛鋪標(biāo)高，開動(dòng)調(diào)節(jié)油泵，設(shè)定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測(cè)量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及時(shí)調(diào)整。試攤在上述調(diào)試完成后，試攤3050m，碾壓成型，并對(duì)其高程、橫坡及平整度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整虛鋪系數(shù)。攤鋪在試攤鋪調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保證攤鋪過程進(jìn)行順利，對(duì)雨水、污水等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車及攤埔機(jī)通過；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過此井蓋向前攤鋪。攤鋪過程中派專人負(fù)責(zé)，看好鋼絲及攤鋪機(jī)傳感器，對(duì)局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。c. 碾壓（1）含水量檢測(cè) 碾壓前先對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的