支架施工參考匯總.doc

1、一、施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備：（1）項目部組織不少于 5 位專家（其中3 位為非本單位人員）的專家論證 會，論證 技術(shù)方案和 專項安全方案。駐 地辦和標(biāo)段項目部 進行全過程、全方位的技術(shù) 和安全交底工作，確保技術(shù)、安全提示和工作部署無遺 漏，并且監(jiān)督標(biāo)段項目部對具體參建人 員進行技術(shù)和安全交底工作。專項 安全方案 須經(jīng)總監(jiān) 理工程 師簽字或總監(jiān)辦批復(fù)。（2）審批砼及壓漿施工配合比，并 對各種原材料的 質(zhì)量和儲備量進行檢查。（3）計算支架的 穩(wěn)定性、單桿橫、豎 向受力和地基承 載力演算 ,要充分考 慮模板、支架自重、連續(xù)梁重、施工人員、施工料具、堆放荷載、傾 倒砼產(chǎn)生的沖 擊荷載、振搗砼時產(chǎn) 生的荷

2、載等。（4）正式施工前須進行試驗梁的施工。試驗 梁長度不小于2m，寬度要保 證一側(cè)的翼緣板和單個箱室的一半，梁內(nèi)按 設(shè)計圖紙設(shè) 置鋼筋、波紋 管，頂面須留置天窗，底面 須設(shè)置短立柱和搭 設(shè)支架，以方便 對底板混凝土 進行查看。2.機械設(shè)備、材料準(zhǔn)備：根據(jù)批復(fù)的分 項工程開工 報告對標(biāo) 段項目部 擬使用的各種機械、機具進 行詳細檢查 ，主要包括：拌合設(shè)備、運輸設(shè)備、支架、模板、壓漿設(shè)備、波紋 管及連接、智能張 拉設(shè)備、各類錨具等。并且對 千斤頂、錨 具等進行外委 檢測。（1）對每次到 貨的鋼絞線 和錨具，標(biāo)段項目部要向 駐地辦- 1 -報送三份 經(jīng)批準(zhǔn)的 試驗室簽發(fā) 的質(zhì)檢證書副本。證書內(nèi)須標(biāo)出

3、對所有要求的 試驗結(jié)果。沒有證書的鋼材不得使用，也不得運入 現(xiàn)場。（2）每次預(yù)應(yīng)力鋼材到貨須 附易于辨 認(rèn)的金屬 標(biāo)簽，標(biāo)明生產(chǎn)工廠、性能、尺寸、熔煉爐次和日期。鋼絞線須經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)。（3）用于預(yù)應(yīng)力混凝土的 鋼材的制造商的 質(zhì)量證書須 隨同每批 鋼材交付。（4）用于錨具裝置的 鋼材須符合圖紙 要求的 鋼材或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（ GB/T699 -1999）的45 號鋼，且須熱處 理，使之符合圖紙要求的硬度。錨墊 板的 鋼材須符合碳素結(jié) 構(gòu)鋼（GB/T700 -2006）的Q235 號鋼。錨 具裝置 須符合 圖紙及預(yù)應(yīng)力筋用 錨具、夾 具和連接器（ GB/T14370 -2000）的有關(guān)規(guī)定。（5

4、）預(yù)應(yīng) 力混凝土用 鋼絞線須按預(yù)應(yīng) 力混凝土用 鋼絞線（GB/T5224 -2003）的規(guī)定作抽 樣檢查 ；錨具除逐一 檢查其尺寸外，還須探傷檢驗。錨 具按要求 檢測后，報告須經(jīng)監(jiān) 理工程師批準(zhǔn)。（6）預(yù)應(yīng) 力設(shè)備 所有用于 預(yù)應(yīng)力的千斤 頂須專為 所采用的 預(yù)應(yīng) 力系統(tǒng)所設(shè)計，并經(jīng)國家認(rèn)定的技 術(shù)監(jiān) 督部門認(rèn)證 的產(chǎn)品。 采用智能 張拉設(shè)備 ，校核方法參考國家有關(guān)規(guī)定。（7）碗扣式支架搭設(shè)的具體要求（1） 構(gòu)、配件材料、制作要求：- 2 -a. 碗扣式支架用 鋼管應(yīng)采用符合 現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（ GB/T13793 -2008）或低壓 流體 輸送用焊接鋼管（GBT3091 -2008

5、）中的Q235A 級普通 鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家 標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié) 構(gòu)鋼（ GB/T700 -2006）的規(guī)定。b. 碗扣架用 鋼管規(guī)格為 48× 3.5mm，鋼管壁厚不得小于 3.5 -0.025mm。鋼 管應(yīng)平直，平直度允 許偏差為管長的1/500；兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛口；嚴(yán) 禁使用有硬 傷（硬彎、砸 扁等）及嚴(yán)重銹蝕的鋼管。c. 上碗扣、可調(diào) 底座及可 調(diào)托撐螺母 應(yīng)采用可 鍛鑄鐵 或鑄鋼制造，其材料機械性能 應(yīng)符合 GB9440 中 KTH330 -08及 GB11352 中 ZG270 -500 的規(guī)定。d. 下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng) 采用碳素 鑄鋼 制造，其

6、材料機械性能 應(yīng)符合 GB11352 中 ZG230 -450 的規(guī)定。e. 采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣， 鋼板應(yīng)符合GB700 標(biāo)準(zhǔn)中 Q235A 級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng) 600 650 的時效處理。嚴(yán) 禁利用 廢舊銹蝕鋼 板改制。f. 立桿連接外套管壁厚不得小于大于 50 mm， 外套管 長度不得小于于 110mm。3.5-0.025mm，內(nèi)徑不160mm，外伸長度不小h. 立桿上的上碗扣 應(yīng)能上下串 動和靈活 轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。i. 立桿與立桿 連接的連接孔處應(yīng)能插入 12mm連接銷。- 3 -j. 在碗扣 節(jié)點上同 時安裝

7、14個橫桿，上碗扣均 應(yīng)能鎖緊。k. 構(gòu)配件外 觀質(zhì)量要求：（a）鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接 長鋼管；（b）鑄造件表面 應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆 冒口殘余等缺陷，表面粘砂 應(yīng)清除干 凈。（c）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；（d）各焊縫應(yīng)飽滿 ，焊藥清除干 凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋 等缺陷；（e）構(gòu)配件防 銹漆涂層均勻、牢固。（f）主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng) 清晰l 可調(diào)底座底板的 鋼板厚度不得小于 6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于 5mm（8）材料管理程序 所有鋼管、碗口及其他構(gòu)配件均應(yīng)一次性入 庫，入庫時應(yīng)提供產(chǎn)品標(biāo)識、生產(chǎn)許 可證、產(chǎn) 品質(zhì)量合格 證

8、及管材、零件、鑄件、沖壓 件等材 質(zhì)、產(chǎn) 品性能 檢驗報告。 進場后重點 檢查鋼 管鋼壁厚度、焊 接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可 調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間 隙及材 質(zhì)。鋼管上禁止打孔。 鋼管、碗扣及其它構(gòu)配件可由施工單位自購或租賃，但支架搭 設(shè)工作應(yīng)由施工 單位自行 設(shè)計、安裝及拆除，嚴(yán) 禁整體轉(zhuǎn)包。- 4 - 所有材料 檢驗應(yīng)報監(jiān) 理單位備案。材料驗 收須總監(jiān)辦認(rèn)可。二、地基處 理及支架搭 設(shè)（以碗扣支架為例，其他參考）1.地基處理a.將表層土清除后 進行整平并 壓實（對局部地基 軟弱段進行換填處理），對地基承 載力進行檢測，并與計算后的 單桿觸地 壓強進 行對比，核定承載力是否 滿足要

9、求。為 確保地基滿足要求，地基 須做如下 處理：在地基整平、壓實 的基礎(chǔ)上，一般 現(xiàn)澆施工地基承 載力應(yīng)滿 足在 200kPa 以上，地基處理不得低于 20cm10%石灰土加 20cmC20 混凝土，且無 軟弱下臥層，b. 地基的 處理范圍至少 應(yīng)寬出搭設(shè)支架之外 0.5m，地基處理妥善后，應(yīng)盡快修整排水 設(shè)施，并使硬化 場地高出周圍原地面，場地四周作好排水溝，防止客水浸泡，使 場內(nèi)保持干燥。原地面坡度較 大的，須做成臺 階，處理方式相同。地基處理須總監(jiān)辦認(rèn)可。c. 地基高低差 較大時，可利用立桿 0.6m 節(jié)點位差 調(diào)節(jié)。d. 土壤地基上的立桿必 須采用可 調(diào)底座。e. 支架基 礎(chǔ)經(jīng)驗 收合

10、格后，應(yīng)按施工 設(shè)計或?qū)ｍ椃桨傅囊蠓?線定位。2.一般路段碗扣式支架（1）在澆注的砼面上，原則上設(shè) 120mm×150mm 方木（或鋼筋混凝土條 塊），采用3cm 厚的 1：3 水泥砂 漿找平，使方木- 5 -（或鋼筋混凝土條 塊）與砂漿結(jié) 合緊密，并灑水養(yǎng) 護，待砂漿達到一定 強度后方可搭 設(shè)支架，搭設(shè)支架 時要保證立桿作用于方木或條形 鋼筋砼基礎(chǔ)軸心。用可調(diào)底座、頂托調(diào)整標(biāo)高。（2）施工前須根據(jù)橋下凈空高度確定支架搭 設(shè)高度，繪制支架布置 圖，根據(jù)支架布置 圖及桿件 組合情況搭 設(shè)立桿和水平桿，在充分 計算的基 礎(chǔ)上繪制，為確保支架的 穩(wěn)定，一般要求：立桿縱橫間距按端梁和橫隔梁

11、 處采用 30cm×30cm，步距 60cm，臨近兩排采用 60cm×60cm，步距 60cm，其余部分可采用 90cm×90cm，步距 90cm，不宜超過 120cm。立桿接頭位置根據(jù)高度交 錯布設(shè)。支撐體系荷載 要考慮到施工中除 結(jié)構(gòu)自重外，還有其它附加荷 載如：模板、方木自重、施工、機械荷載、振搗 混凝土 產(chǎn)生水平荷 載、每延米腳手架自重、風(fēng)荷載等，當(dāng)搭設(shè)高度超 過 20 米設(shè)計 支架時還應(yīng) 折減修正系數(shù)，確保施工中的安全。（3）支架搭設(shè)完成后 縱橫向增加剪刀撐， 縱向剪刀撐 設(shè)時最少保 證每道腹板、兩邊 及每室中心各一道，在 變坡處增加縱向剪刀撐，翼板下方

12、在搭 設(shè)支架 時橫橋向設(shè)置剪刀撐 ,保證腹板外模加固的牢固性和支架 穩(wěn)定性，縱橫向剪刀撐采用立體設(shè)置，以保證支架穩(wěn)定，為確保支架的整體 穩(wěn)定性，至少在每三排橫（縱）向立桿各設(shè)置一道剪刀撐；縱向每隔 10 米應(yīng)設(shè)置不少于 3 步的 豎向加強層 ，增大抗傾覆能力；支架與墩臺連接處，與墩臺高度三分之一以下部分 “抱緊 ”。（4）通過頂 托調(diào)整標(biāo)高，鋪設(shè)底模。支架搭設(shè) 每側(cè)比翼緣- 6 -板寬出 1m，制作防落物網(wǎng)，且工作工人一律佩戴安全帽，高處作業(yè)要佩戴安全 帶。并搭設(shè)寬 度不小于 1m、坡度 1：3 的人行道，且要架 設(shè)扶手。（5）要注意拼好后的主桿垂直在同一軸線上，底部接觸面無縫隙。（6）根據(jù)設(shè)

13、計的支架高度及布局，在支架立柱上 鋪設(shè)工字鋼或不少于 10cm×15cm 橫向方木，然后在方木或工字 鋼上安裝縱向間距不大于 30 厘米的厚度不小于 8cm 的方木，所有方木均 經(jīng)過壓刨后使用。通過頂 托調(diào)整標(biāo)高時，要注意可調(diào)底座及可 調(diào)托撐絲桿與螺母捏合 長度不得少于 4-5 扣，插入立桿內(nèi)的 長度不得小于 150mm,且不得小于 絲桿長度的三分之二。3、跨越國省道處支架搭 設(shè)（1）跨越國省道處進行支架搭 設(shè)方案及安全方案 須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。（2）需采用支架搭設(shè)雙向門洞時，在距橋 30 米處設(shè)置限高限寬門架，門架采用 鋼管支架搭 設(shè)，限高 4.5 米，限寬 3.75 米，在支架上

14、設(shè)置反光 標(biāo)志和警示 標(biāo)志，以防車輛撞擊門洞。并設(shè)置 1km、 500m 警示和限速 標(biāo)志和夜晚 設(shè)置警示燈，要 對門洞支架 穩(wěn)定性及受力 進行詳細驗 算，并要求門洞凈寬為3.75m，凈高 4.5m，鋼管垂直 橋向間距 2.0 m，順橋向方向采用 36 型工字 鋼，垂直橋向采用 32 型工字 鋼。門 洞處基礎(chǔ)采用 C25 砼現(xiàn)澆 ，基礎(chǔ)高 60cm，寬 80cm。三、支架預(yù)壓- 7 -（1）一般采取整橋預(yù)壓 方案，預(yù)壓 荷載不小于箱梁 單位面積最大重量（包括澆筑砼、振搗砼 等產(chǎn)生的恒、動 荷載）的1.2倍，現(xiàn)澆 箱梁支架的搭 設(shè)要求穩(wěn)定可靠并 進行預(yù)壓 ，預(yù)壓 期不少于 7 天，以消除支架的非

15、 彈性變形。預(yù)壓 方案需 經(jīng)駐地工程師批準(zhǔn)后 實施，并報備總監(jiān)辦。預(yù)壓須 考慮不良天氣的影響。（2）加載前需對支架基 礎(chǔ)頂、支架底和底模頂進 行標(biāo)高測量，測量控制點按 順橋向每 5 米布置一排（在每跨的支點、 l/2 跨、 1/4 跨處五個斷面 設(shè)置觀測點），每排5 個點進行觀測。預(yù)壓過 程中 進行精確的 測量，預(yù)壓 前觀測 底模標(biāo)高一次，在預(yù)壓過 程中平均每 2 小時觀測 一次，堆載用水袋或砂袋不宜太大，以達到分 級加載的目的，支架 預(yù)壓加載過 程宜分 為 3 級進行，依次施加的荷 載應(yīng)為單 元內(nèi)預(yù)壓 荷載值的60%、 80%、 100%?？v 向加載時 ，應(yīng)從跨中開始向支點 處進 行對稱布載

16、；橫向加載時 ，從結(jié)構(gòu)中心 線向兩 側(cè)進行對稱布載。在加載 60%和 80%后均要復(fù) 測各控制點 標(biāo)高，加 100%預(yù)壓荷載并持荷 48 小時后須再次復(fù) 測各控制點 標(biāo)高，如果加載100%后所 測數(shù)據(jù)與持荷 48 小時沉降量不大于 5mm 且無發(fā)展趨勢時 ，表明地基及支架已基本 變形完成，可 進行卸載，否則須持荷 進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降 變形滿足要求 為止。卸載 后量 測支架頂?shù)讟?biāo)高，根據(jù)加載前后測量結(jié)果計算變形量并 繪制支架 變形曲線，據(jù)此調(diào)整模板 預(yù)拱度和底模 標(biāo)高。（3）預(yù)拱度 計算公式 為 f=f1+f2+f3 ，其中 f1：地基彈性變- 8 -形，f2 ：支架彈性變形，f3 ：

17、梁體撓度。預(yù) 拱度最大 值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物 線形式進行分配，算出各點 處的預(yù)拱度值后，對底模 進行調(diào)整。（4）在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào) 整完成后，再次 檢查支架和模板是否牢固，松 動的扣件要重新上 緊。（5）鋪設(shè) 底板后方可開始 預(yù)壓 ，嚴(yán)禁未鋪底板預(yù)壓。預(yù)壓若采用吸水性材料 時，開始預(yù)壓前檢查重量是否有 變化，預(yù)壓過程中采取覆蓋等防雨雪措施。預(yù)壓 宜采用透水性材料，不宜采用保水性材料。（6）預(yù)壓過 程中嚴(yán)禁偏壓，必須對 稱加載。預(yù)壓 采用整體預(yù)壓。（7）預(yù)壓須 通知總監(jiān)辦進 行抽 檢。四、盆式支座安裝1.支座安裝前 須用丙酮或酒精將支座各相 對滑動面及有關(guān)部分擦拭干 凈，擦凈后在四氟滑

18、板的 儲油槽內(nèi)注 滿硅脂潤滑劑，并注意硅脂保 潔；坡道橋注硅脂要注意防滑。注硅脂過程須在監(jiān)理工程 師旁站下 進行。2.將盆式支座的底板用 預(yù)埋的 錨固螺栓準(zhǔn)確栓接在墩臺頂面的支座 墊石上，安裝錨固螺栓 時，其外露桿的高度不得大于螺母的厚度。3.安裝支座的 標(biāo)高必須符合設(shè)計 要求，支座頂板、底座表面須水平，其四角高差不得大于 1mm; 支座中 線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于 2mm；安裝時，支座上下各部件 縱軸線 必須對正，對活動支座，其上下部件的橫- 9 -軸線根據(jù)安裝 時的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計 算確定其 錯位之距離。4.支座 標(biāo)高須從路面 頂和基礎(chǔ)底分別進 行推算

19、，保證正確無誤。5.支座 進場須經(jīng) 省項目辦、總監(jiān)辦批準(zhǔn)。五、模板1.鋪設(shè) 底模時要對其下 鋪設(shè)的方木 進行平整度 檢測，對誤差大于 3mm 者進行調(diào)整。底模側(cè) 面與側(cè)模連接固定，接觸部位采用密封膠 帶粘貼要嚴(yán)密，以防漏漿。2.根據(jù) 預(yù)壓沉降情況 設(shè)置預(yù)拱值。3.采用底包 邊的模式。接縫按要求 進行處理，防止漏漿。4.澆混凝土 時預(yù)留拆除內(nèi)模天窗。5.預(yù)壓 完成后，準(zhǔn)確放出支座中心 線、控制邊線 和高程，支底模前安放好支座，并與底模 進行銜接防止混凝土 澆注時漏漿。6.模板一般采用竹膠板，使用的竹膠板模板須使用高 強度竹膠板，表面光 潔、無變形、無缺損 ，面漆對砼性能量具有較好的適用性，并具有

20、 較高的強度，長時間 （72h 以上）浸水不變形等特點（建議六至九月份施工 時增加在 100水中浸煮 1.5 小時以上不開裂、不起鼓變 形），在外露面上使用原 則只允許周轉(zhuǎn)一次。提前進 行樣品試驗，進場 竹膠板 經(jīng)駐地辦驗收合格且 書面批準(zhǔn)后方可用于工程。加強對 竹膠板的管理，減少雨水浸濕和高溫暴曬。7.為使箱梁混凝土外 觀更加美 觀，現(xiàn)澆梁模板 縫必須在-10-一個斷面上（包括 側(cè)模和底模），各單位現(xiàn)澆 梁模板 鋪設(shè)前，須根據(jù)模板和 現(xiàn)澆梁尺寸在 電腦 上對模板的 擺放進行設(shè)計，特別是彎道 橋模板的 擺放，出圖后須經(jīng)駐 地辦駐地工程 師書面同意后方可 進行模板的 鋪設(shè)。六、鋼筋施工1.為使橋

21、面和底板的上下 層鋼筋位置正確，在上、下層鋼筋之間設(shè) 置架立筋；為防止鋼筋發(fā)生側(cè)移，鋼筋綁扎時將綁扎好的 鋼筋加以固定（支撐或與模板 連接），以確保位置準(zhǔn)確，并按混凝土保 護層厚度安放 墊塊。2.因各種 鋼筋以及 預(yù)應(yīng) 力束之 間的相互交叉， 鋼筋綁扎時注意各 層鋼 筋綁扎的先后次序，盡量避免相互之 間的干擾。直徑 12的鋼筋必須焊 接，且焊接工作必 須在安放 預(yù)應(yīng)力束之前完成，安放 預(yù)應(yīng)力束后 還必須焊接的，要對波紋管采取有效的防 護措施。3.鋼筋施工分兩次 進行。（1）第一次施工內(nèi)容：底板、腹（肋）板、橫梁鋼筋入模 綁扎成型，同時穿插 進行鋼束入模定位。（2）第二次施工內(nèi)容：內(nèi)模就位后，橋

22、面板、橫梁鋼 筋入模綁扎成型。4.鋼筋綁扎注意 計算保 護層，尤其是橫梁 處。5.鋼筋綁扎施工前 對設(shè)計鋼筋數(shù)量、間 距特別是主線與匝道相接 處復(fù)核無 誤后再進行施工。6.為保證混凝土保 護層 厚度，各標(biāo)段編制鋼筋下料、制作、安裝施工圖 工藝設(shè)計 ，報駐地辦審批。- 11-七、預(yù)應(yīng) 力筋及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置1.制作 鋼束時通過計 算確定好 鋼束下料 長度，計算時要考慮結(jié)構(gòu)的孔道 長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、自由長 度等，并分別編束，達到每束 鋼絞線 的長度一致。下料誤 差要求：同束各根之 間相對長 度差 5mm。2.鋼絞線 切割 時，須在每端離切口30 50mm 處用鐵絲綁扎。切割用切斷機，不得

23、使用電弧。鋼絞線 下料用砂 輪切斷，并使切面與 軸線垂直，以便張拉時檢查 斷絲。3.鋼絞線編 束時自一端開始向另一端梳理使其平 順?biāo)删o一致，自端頭開始每 間隔 1 米用 20#鐵絲綁 扎一道，全長綁扎完成 編束，在每束的兩端 2.0 米范圍內(nèi)保證綁 扎間距不大于 50 厘米。鋼絲 端（可制成圓錐形包裹）插入鋼束中不準(zhǔn)外露，以防將波 紋管刺破。編 好的鋼束掛牌分 別存放以免出 錯。鋼束不能互相 擠壓以防將 鋼絞線損傷 或壓扁鋼束。4.鋼束成孔和定位：（1）鋼束成孔：鋼束成孔采用波 紋管，其接縫處壓 花均勻密實，邊緣無抓 傷，切口平齊。波紋 管的連接：接頭處要鋸齊、磨平、不破裂、不變形。將兩接頭先

24、對在一起 檢查 是否平 齊，然后用 連接管直接 連接；在接縫處 用膠布 纏裹，然后再加 纏透明膠 帶。（2）鋼束定位：用定位架確定 鋼束位置。定位架按設(shè)計圖紙要求制作、設(shè)置，位置與施工放 樣各坐 標(biāo)點對應(yīng)。定位鋼筋按圖紙規(guī) 定布設(shè)，圖紙 無規(guī)定時，每隔 0.4m 進行固定 ,預(yù)應(yīng)力鋼束平彎段 設(shè)置防崩 鋼筋，0.15m 一道。定位、防崩鋼筋-12-與箍筋點 焊牢固，鋼束穿束 時要對接頭及管道 嚴(yán)格檢查，確保管道不漏 漿。（3）設(shè)壓漿孔、排氣孔：在鋼 束曲 線的最高、最低處設(shè)排氣、壓漿孔道，各束的 壓漿、排氣孔道要相互錯 開布置，孔道不得彎曲、扭轉(zhuǎn) ，其出口高于混凝土面外，并 編號記錄，封好外露

25、口，以防落物堵孔。排氣管設(shè)在管道最高、最低處 ，施工中要加強檢查 保護不得損壞。（4）將鋼束與匹配的 錨墊板固裝在端模板上后，使 鋼束穿過錨墊 板伸在端模板外，將 錨墊板與波 紋管套接在一起，其縫先用環(huán)氧樹脂粘牢，后用膠布 纏牢，最后再用 鉛絲綁 扎，以防施工中脫開及管道漏 漿。八、現(xiàn)澆混凝土施工1.混凝土采用集中拌合，混凝土 攪拌車運輸，采用混凝土泵車澆筑。拌合站應(yīng) 具有足 夠的拌合能力，保 證混凝土能夠連續(xù)澆 筑，一般每盤混凝土 攪拌時間不少于 2min，如摻加外加劑，按規(guī)范要求延 長攪 拌時間。2.混凝土 澆筑采用全斷面一次澆筑，澆筑順序為底板、腹板、頂板。澆 筑混凝土前，必 須預(yù)埋好支

26、座 調(diào)平鋼板、支座、伸縮縫裝置、防撞護欄 等相關(guān)構(gòu)造的 預(yù)埋件，同時預(yù) 留好伸縮縫裝置的槽口?；炷翝?筑完成后及 時鑿出底板通氣孔，用以調(diào)節(jié)梁內(nèi)外溫差，防止由于溫差 過大引起混凝土開裂。3.采用泵送混凝土橫向入模 順序：自橫向中心開始 對稱入模，混凝土 縱向入模自低 處開始向高 處或由一端向另一端推進，斜向分段水平分 層澆筑。須 在下層混凝土初凝前 澆筑-13-完成上 層混凝土。上下層 混凝土同 時澆筑時，上下層前后距離要保持 1.5m 以上。各肋（腹）板內(nèi)下料平衡避免支架偏心受壓，下層混凝土未振 搗密實，嚴(yán)禁再下混凝土， 澆筑底板混凝土 時每次分 層厚度不得大于 30cm，混凝土澆筑過程中

27、需注意每個內(nèi)模兩 側(cè)對稱下料，對稱振搗，腹板澆筑分層厚度控制在 15cm，減小內(nèi)模上浮力并防止 傾斜、偏位。澆 筑中嚴(yán)格控制梁 頂標(biāo)高，在 L/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝?處，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)間距 5m 布設(shè)鋼筋，將鋼筋焊在頂層鋼 筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高控制 頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。4.在混凝土 澆筑過程中安排 專人跟蹤 檢查支架和模板的情況，模板若出 現(xiàn)漏漿現(xiàn) 象，要用橡膠條 進行填塞。在澆 筑混凝土前，在L/2，截面位置的底模板下掛垂 線，每截面L/4分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂 線。垂線 下系鋼筋棍，在地面對應(yīng) 位置埋 設(shè)鋼 筋棍，在兩根 鋼筋棍交 錯位置劃上標(biāo)記線 ，以此來觀測混

28、凝土 澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止 澆筑混凝土，查明原因后再 繼續(xù) 施工。5.底板混凝土的下料可采用在 頂部預(yù)留天窗的 辦法，通過預(yù)留天窗 進行下料，防止底板混凝土離析。人工在箱室內(nèi)進行振搗（注意工人在箱室內(nèi)的 時間不宜過長，根據(jù)溫度等條件進行確定，以保 證人員安全），保證振搗密實，要采取防止腹板混凝土向箱內(nèi) “翻漿 ”的措施。6.在澆筑過程中要做到：（1）底板和肋板部分要加 強振搗，橫向靠近內(nèi)模但不能碰-14-鋼筋和鋼束。（2）鋼束端部 鋼筋密集，下料振 搗都有困 難，要采取隨下料、隨振搗的方法。（3）插入式振動器不得振 動鋼 束錨墊板，不得碰撞模板、鋼筋等。移動間 距不

29、應(yīng)超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持好距離，每一 處振動完畢后邊振動邊 徐徐提出振 動棒。（4）澆注混凝土 過程中要 設(shè)專 人保護、檢查鋼 束，以防波紋管漏漿或排氣、壓漿孔道被破壞。并安排專人及 時抽拉鋼束，察看是否漏 漿，壓漿孔道是否遭到破壞。澆 筑至板 頂時，安排專人負(fù)責(zé) 混凝土的清除浮 漿工作，防止頂面浮 漿過多產(chǎn)生裂縫。（5）澆注混凝土前， 橋面全部采用 編織物覆蓋，以免施工時混凝土或像煙 頭等其他 雜物撒落模板上影響混凝土 質(zhì)量和美觀。（6）注意預(yù)留泄水孔道、通氣孔位置。（7）砼的養(yǎng) 護在施工 時要按 監(jiān)理工程 師的要求及 規(guī)范規(guī)定加強養(yǎng)生，在冬季及高溫季 節(jié)施工時，要按特

30、定的施工 監(jiān)理實施細則 予以嚴(yán)格落實。九、預(yù)應(yīng) 力施工1.用于 張拉的千斤 頂、傳感器、電腦 燈須編號配套校 驗和配套使用，并且 張拉設(shè)備 按規(guī)定期限以及在使用 過程中出現(xiàn)不正常 現(xiàn)象時須重新校 驗。2.鋼束張拉-15-（1）預(yù)應(yīng) 力張拉采用 強度和 齡期雙控，即當(dāng)混凝土 強度達到設(shè)計值 的 90%時并在 7 天以上 時，張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（2）裝工具錨環(huán)和卡片：將鋼絞線 穿過錨環(huán) 上相 對應(yīng)的小孔，使鋼絞線 平行順直后，工作錨環(huán)貼緊錨墊 板，在每道小孔中的 鋼絞線 外周插入兩 塊卡片，卡片縫隙大小要 調(diào)整均勻，要求兩卡片外露面要平 齊、縫 隙要均勻，否 則進行調(diào)整重裝；最終橡膠圈套在卡片尾上

31、的凹槽內(nèi)。（3）裝限位板：限位板上的每一個孔 對準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線 和錨卡環(huán)小孔后，使限位板 緊貼錨環(huán) ，無縫。（4）裝千斤頂：鋼束穿過穿心千斤 頂?shù)目椎?，千?頂緊貼限位板 務(wù)使千斤 頂、限位板、錨環(huán)、錨墊 板都在同一中心 線上（即四對中）。（5）開動油泵少許打油，千斤頂張 拉缸保持適量油 壓后，稍松千斤 頂?shù)跛?，調(diào)整千斤 頂使千斤 頂、錨具、錨墊 板在同一中心 線上，否則進行調(diào)整，以防張拉過程中出 現(xiàn)斷絲。（6）張拉時按設(shè)計圖紙規(guī) 定進行分級張拉，張拉順序根據(jù)圖紙?zhí)峁┑拇涡?張拉。對 稱鋼束采用兩臺千斤 頂同時張拉。張拉缸進油達到初始 應(yīng)力后停拉，記錄張 拉缸行程，作 為計算延伸量的起點 值。

32、張 拉缸繼續(xù)進 油，分級進行張拉，記錄張拉力和延伸量情況。達到設(shè)計張 拉力后持荷 2 分鐘，核對延伸量符合 規(guī)范要求后做好 記錄。否則 停止張拉分析原因，采取措施后 進行張拉。張 拉完后不要割 絲，待壓完漿后強度符合要求后，再用砂 輪鋸切割。切割時須用濕布裹 鋼絞線。3.張拉安全-16-（1）張拉現(xiàn)場的周圍布設(shè)置明 顯警示、警告標(biāo) 志，繩索阻攔，嚴(yán)禁非工作人 員進入，梁的張拉端設(shè)有安全防 護措施，張拉時千斤 頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。（2）張拉操作人 員，嚴(yán)禁摸、踩踏、撞擊鋼絞線 或卡片以免滑絲。張 拉作業(yè)人員安全防 護用具必 須穿戴齊全。（3）工具錨、工作錨 的卡片，要個 別存放使用。（4）

33、拆卸油管時，先放松油管內(nèi)油 壓，以免油壓噴出傷人。4.張拉的質(zhì)量要求延伸量 誤差在 6%的范圍內(nèi)。鋼絞線 斷絲、滑絲 不得超過 1 根。每個斷面斷絲 之和不得超 過該 斷面鋼絲總 數(shù)的 1%。十、孔道壓漿 （以真空壓漿為例，循環(huán)智能壓漿按國家有關(guān)規(guī)定）（一）真空壓漿工藝實施的要求：1.被壓漿預(yù)應(yīng) 力混凝土構(gòu)件兩端必須密封。2.抽真空 時管道內(nèi)真空度（負(fù)壓 ）控制在-0.06-0.1MPa之間 , 因此要求從真空 泵到真空瓶，真空瓶到構(gòu)件的管道 應(yīng)采用專用管道，保證受壓后不變形堵塞管道，造成構(gòu)件內(nèi)管道壓力和真空 泵表的壓力不一致而影響 壓漿質(zhì)量。3.管道 壓漿的壓力應(yīng)控制在 0.5-0.7MPa

34、。4.水泥 漿的水灰比控制在 0.30.4 之間，漿體流動度控制在 30 50 秒；水泥漿的泌水性小于初始體 積的 2，四次連續(xù)測試 的結(jié)果平均 值小于 1；拌和后泌水在 24 小時內(nèi)重新全部被 漿吸回；漿體的初凝 時間 6 小時；漿體的體 積變 化-17-率小于 2，漿體強度 7 天強度 40Mpa,28 天強度 50Mpa。（二）真空壓漿工藝流程1.將注漿閥、排氣孔全部關(guān)閉。啟動 真空抽氣 泵，打開抽氣閥門，對壓漿 管道進行抽氣。待真空度壓 力達到 -0.06 -0.1MPa 時，停泵約 2 分鐘左右，若壓力表保持不 變，證明管道已達到 壓漿的條件。這時 同時啟動真空抽氣 泵和壓漿泵（注：

35、壓漿和抽氣 泵應(yīng)設(shè) 在構(gòu)件的兩個端 頭）對構(gòu)件管道 進行壓漿，當(dāng)漿體達到真空 壓力瓶時 , 關(guān)閉真空泵及抽氣 閥門，打開排 閥，觀察排氣管的出 漿情況，當(dāng)漿體和注入 漿體一致時,關(guān)閉排氣閥門，繼續(xù) 注漿 2-3 分鐘，使管道內(nèi)有一定的 壓力，最后關(guān)閉注漿閥和注 漿泵。2.采用真空注 漿工藝的構(gòu)件在 24 小時內(nèi)不得受到振 動。管道內(nèi)水泥 漿在壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于，5否則須采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于時，壓漿 宜在夜35間進行。（三）管道要求采用塑料波 紋管，應(yīng)附有材 質(zhì)說 明和合格 證，技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)符合預(yù)應(yīng) 力混凝土 橋梁用塑料波 紋管（JT/T529 -2004）的規(guī)定，波紋

36、管的連接須采用大一號的同型波紋管作接管，接 頭管長 200mm，波紋管連接后用密封膠 帶封口，避免混凝土 澆注時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。澆注混凝土前要 對管道進行仔細的檢查，若出現(xiàn)意外的孔洞 須在澆注前修 補好。波紋管經(jīng)檢驗 符合所列的技 術(shù)要求后方可使用。當(dāng)供應(yīng)廠家更 換或材質(zhì)有變化時重新取 樣檢測，不合格的不能使用。-18-（四）工藝試驗每標(biāo)段應(yīng)在大規(guī)模施工前模 擬本標(biāo)段最不利的 壓漿條件做工藝試驗 ，試驗組 數(shù)不少于 2 組，管道長應(yīng) 不短于 20 米，且放入 鋼絞線 安裝錨頭、夾 片進行真空 壓漿施工工 藝試驗 ，實驗結(jié) 果應(yīng)滿 足下列要求(1)外形：剝開一段波 紋管，從外形看，整

37、個波 紋管及漿體結(jié)構(gòu)呈設(shè)計管道形狀。(2)均勻性：壓漿口和排氣孔近端、錨頭 附近以及 圓弧頂端處、夾 片縫隙漿體飽滿，均勻性好。(3)密實性：壓漿飽滿 度 98%。(4)漿體強度：7 天強度 40Mpa,28天強度 50Mpa。通過試驗 主要確定如下參數(shù)：(1)漿體流動度、水灰比、泌水性、體積變化率、7天、28天強度、初凝時間、灌注速度。(2)壓漿之前抽真空 時間、壓漿時 真空 負(fù)壓、壓漿 后正向壓力。在確認(rèn) 施工工 藝滿足要求后，方可展開 規(guī)模施工。（五）施工控制要點：施工中 應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范（JTGTF502011）有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合以下要求：（1）材料（水泥、水、添加劑、

38、波紋 管）和壓漿設(shè)備、水泥漿體必須符合 規(guī)定要求。攪 拌水泥 漿之前，加水空 轉(zhuǎn)攪 拌機數(shù)分鐘，將積水排 凈，并使其內(nèi)壁充分濕 潤。在全部水泥漿 用完之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。-19-攪拌好的水泥 漿須一次用完。（2）預(yù)應(yīng) 力張拉施工完成后，切除外露的 鋼絞線 ，用無收縮水泥砂 漿或環(huán)氧樹脂砂漿封錨，并將錨板、夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋 層大于 15 毫米，封錨后 36-48 小時內(nèi)壓漿。（3）做好壓漿前的準(zhǔn) 備工作，孔道和兩端必 須密封，且孔道內(nèi)無石、砂及其他雜 物，確保孔道 暢通，清潔干爽；清理錨墊板上的 壓漿 孔，保證壓漿 通道暢通。（4）壓漿順 序，對上下

39、分 層的孔道 應(yīng)先從下 層孔道 壓漿灌注，對曲線孔道和 豎向孔道 應(yīng)從最低點 壓漿 孔壓入，并由最高點的排氣孔排氣和泌水。（5）整個壓漿過 程（包括壓漿 孔數(shù)和位置）應(yīng)做好 記錄，以防漏灌，同時每一工作班 應(yīng)留取不少于 3 組的70.7 × 70.7 × 70.7mm立方體 試件，并進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng) 護。（6）注意事項：a.曲線段管道的每個波峰的最高點 設(shè)置觀察閥，高出混凝土 200mm。b.壓漿工作宜在灰 漿流動性下降前完成（ 約 30-50 分鐘內(nèi)），孔道一次灌注要連續(xù)。c.中途調(diào)換壓漿 管道 時，應(yīng)繼續(xù) 啟動壓漿泵 ，保證漿 體拌合均勻。d.儲漿罐的體 積必須大于所需 壓漿

40、的一條 預(yù)應(yīng) 力管道體積的 20%。e.對極端條件下（如炎 熱或寒冷天氣的情況下）的孔道-20-壓漿，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān) 規(guī)范的 規(guī)定。f.完成當(dāng)日 壓漿后，必須將所有沾有水泥的 設(shè)備清洗。安裝在 壓漿 端及出 漿端的球 閥，應(yīng)在漿體初凝后拆除并 進行清理。十一、橋 面平整度現(xiàn)澆箱梁 頂面平整度控制情況直接影響到其上瀝青路面的施工，在施工中要加強控制。為有效控制 頂面平整度，使用高速提 漿整平設(shè)備 ，高速提漿整平設(shè)備須鋪設(shè)軌 道，支架搭設(shè)前要 對軌道下方的箱梁支架進行受力 驗算，確保支架支撐力及 撓度滿足設(shè)計 要求，軌道平面位置使用全站 儀精確放 樣，直線段每 10m 一個點，曲線段每 5m

41、一個點，軌道高程使用水準(zhǔn) 儀進行精確 測量。軌道支立要 穩(wěn)固。整平后輔 助人工抹面，抹面 時要架 設(shè)木板，對砼表面嚴(yán)禁踩踏，以免影響平整度。鋪 筑瀝青砼路面前 對橋面進行機械 鑿毛。各標(biāo)段做首件后全面推廣。十二、天窗施工先進行人工 鑿毛，并將箱體內(nèi)的垃圾清理干 凈。經(jīng)鑿 毛處理的混凝土面，要用水沖洗干 凈。將割開的鋼 筋網(wǎng) 焊牢。在澆筑天窗混凝土前， 對于垂直的 縫刷一 層水泥凈漿 ，之后澆筑混凝土。加強對 天窗鋼筋的保 護，必要時增加 鋼筋加強處理。天窗混凝土須摻 加微膨 脹劑，以避免混凝土收 縮。十三、落架1.支架卸落的條件-21-（1）根據(jù)砼構(gòu)件的受力特性，支架卸落時間控制在 張拉后壓漿

42、強 度達 90%以上方能卸落。（2）根據(jù)氣溫情況控制，一般 為 14d 左右。2.全面 檢查支架的 連接、支撐體系等是否符合原有構(gòu)造要求，經(jīng)按技術(shù)管理程序批準(zhǔn)后方可 實施拆除作 業(yè)。3.支架拆除 時必須劃出安全區(qū)， 設(shè)置警戒 標(biāo)志，派專人看管。拆除支架時 ，禁止無關(guān)人 員進入危 險區(qū)域，并防止 車輛通行對支架造成影響。4.支架拆除前 現(xiàn)場工程技 術(shù)人員應(yīng)對 在崗操作工人 進行有針對性的安全技 術(shù)交底。5.拆除前 應(yīng)清理支架上的器具及多余的材料和雜物。6.支架卸落 時一般從跨中向兩支座依次循 環(huán)卸落并 應(yīng)分層、分段，橫桿、剪刀撐，應(yīng) 先拆中 間扣，再拆兩頭扣。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層 開始，逐層向下進行，嚴(yán)禁上下 層同時拆除。7.拆下的材料， 應(yīng)采用繩吊向下 傳遞，禁止往下無 規(guī)則投扔。8.拆除支架人 員進入作 業(yè)區(qū)后，須系好安全 帶，安全帶必須高掛低用。拆除支架要統(tǒng) 一指揮，上下協(xié)調(diào)。9.拆除的構(gòu)配件 應(yīng)分類堆放，以便于運 輸、維護和保管。十四、安全施工機械及技術(shù)