八年級(jí)物理期末專題關(guān)于路程和時(shí)間的計(jì)算問題

1、八年級(jí)物理期末專題關(guān)于路程和時(shí)間的計(jì)算問題關(guān)于路程和時(shí)間的計(jì)算問題總是初學(xué)物理的難點(diǎn)所在。 本來這些問題在應(yīng)用小學(xué)數(shù)學(xué)的知識(shí)來解決時(shí)同學(xué)們多數(shù)都能完成?？墒乾F(xiàn)在用物理方法來完成同學(xué)們就感到困難重重。這是因?yàn)槲覀兊乃季S要有一個(gè)轉(zhuǎn)形期，這也非常正常。不過在這個(gè)轉(zhuǎn)形期，我們要經(jīng)過一段時(shí)間的應(yīng)用練習(xí)來加快轉(zhuǎn)形。實(shí)際這部分內(nèi)容只要多做一些練習(xí)就能“生巧”了。這并不等于題海戰(zhàn)術(shù)。這部分內(nèi)容就必須多做練習(xí)才行，你見得多了，自然而然的在遇到問題時(shí)就有思路了。本周我們先來簡(jiǎn)單復(fù)習(xí)一下速度和平均速度。（平均速度雖然在教材中沒有提到，但在考試時(shí)出現(xiàn)了，這說明這部分內(nèi)容也是我們所必須會(huì)的。）然后利用一些例題的講解，來

2、提高同學(xué)們審題時(shí)思維的高度。最后通過一些練習(xí)來加強(qiáng)鞏固。1. 關(guān)于速度和平均速度勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。通常用 v 表示速度， s 表示路程， t 表示時(shí)間，速度的公式就是速度的單位：如果路程的單位用米， 時(shí)間的單位用秒， 速度的單位就是米秒。 交通運(yùn)輸中常用 “千米時(shí)”作速度的單位。平均速度反映物體在一段路程或一段時(shí)間內(nèi)大體上運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。由于做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度的大小一般是隨時(shí)間變化的。所以為了粗略地描述其運(yùn)動(dòng)的快慢，把物體在這段時(shí)間里（或這段路程上）的運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，從而用求勻速直線運(yùn)動(dòng)速度的辦法來求其做變速直線運(yùn)動(dòng)的物

3、體，在不同時(shí)間內(nèi)（或不同路程上）的平均速度一般是不同的，因此，計(jì)算時(shí)，一定要明確物體是在哪段時(shí)間內(nèi)哪段路程上的平均速度。例如：火車以20米秒的速度行駛 5 分鐘，接著以 30 米秒的速度行駛 15 分鐘，這列火車在 20 分鐘內(nèi)的平均速度 v20米 /秒560秒30米/秒15 60秒275.米 / 秒，如果把求平均2060秒速度公式寫成v1v2130米 / 秒)25米 / 秒，顯然是錯(cuò)誤的。v2(20米 / 秒2此外，假如做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，中途休息，在計(jì)算全程的平均速度時(shí)要將休息時(shí)間加在總時(shí)間內(nèi)。解物理題的一般步驟：寫出已知條件，要求的物理量，然后根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算。2. 學(xué)生解路程、時(shí)間題

4、目常犯的毛病有：（ 1）不寫出所依據(jù)的公式 . 對(duì)不同的速度、 路程或時(shí)間， 不用帶不同的下角標(biāo)或上角標(biāo)的字母 v、 s 或 t 加以區(qū)別。（ 2）沒有統(tǒng)一單位。（ 3）列的算式中漏掉單位，運(yùn)算中漏掉單位的運(yùn)算。（ 4）不知道（或者不會(huì)）作圖幫助分析比較復(fù)雜的題目。（ 5）解題格式不夠合理，因而容易出錯(cuò)。3. 解題的一般步驟和注意事項(xiàng)：（ 1）分析題意，在頭腦中想象出物體運(yùn)動(dòng)的情況，題目已給的條件（即已知量）和要求出的量（待求量）。（ 2）思考如何根據(jù)已知的物理知識(shí)、物理公式逐步求解；對(duì)不同運(yùn)動(dòng)過程中的速度、路程或時(shí)間用什么樣的角標(biāo)加以區(qū)別；遇到比較復(fù)雜的問題可以作圖來幫助分析.告訴學(xué)生 “分

5、析 ”這一步驟在解題中是關(guān)鍵性的步驟，課文中用楷體字印出，雖然不要求學(xué)生在作業(yè)本上寫出，但不能越過這一步。一定要養(yǎng)成分析清楚之后再著手解題的習(xí)慣，切忌蒙著干。（ 3）按照課本中的例題的格式寫出已知、求、解、答。在列已知條件時(shí)就應(yīng)該統(tǒng)一單位，在列式子和運(yùn)算過程中都不要漏掉單位。帶單位運(yùn)算時(shí)，單位也像數(shù)字那樣相乘、相除、相消。由于同學(xué)們對(duì)此比較陌生，所以在講解例題時(shí)就要注意這一點(diǎn)。另外解題的格式不是死的。但是在剛開始學(xué)物理、解物理題時(shí)，按照正規(guī)的格式寫可以減少錯(cuò)誤。以后解題熟練了就可以不受這種格式的拘束?！镜湫屠}】例 1. 甲騎自行車以16km/h 速度從某地出發(fā)沿平直路面運(yùn)動(dòng)，1 h2 后，乙

6、有事需追趕甲，于是騎摩托車以 40km/h 從同一地點(diǎn)出發(fā)追甲。（ 1）乙經(jīng)多少時(shí)間后追上甲？（ 2）此時(shí)甲運(yùn)動(dòng)了多少路程？【分析】本題有兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)，速度與時(shí)間都不相同，但追上時(shí)兩者路程相同?！窘獯稹吭O(shè)乙追上甲時(shí)間t（h），則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t 0.5（ h），由s 甲 s 乙 ，或 v 甲 t 甲 v 乙 t 乙 ，得 v 甲 （ t 乙 0.5） v 乙 t 乙，或 16km/h （ t 乙 0.5）h 40km/h · t 乙答（ 1） 20min 后乙追上甲。（2）追上甲時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的路程是13.3km【說明】本題有多種解法。如：根據(jù)兩車速度可知乙速度比甲快甲為參照物時(shí)，乙速度為

7、24km/h，運(yùn)動(dòng)距離8km 。例 2. 南京長(zhǎng)江大橋正橋長(zhǎng)1600m，一列長(zhǎng)250m 的火車勻速行駛通過正橋的時(shí)間為3min5s ，求該火車全部在正橋上行駛的時(shí)間?！痉治觥炕疖囘^橋時(shí)間應(yīng)以火車頭上橋開始計(jì)時(shí)到火車尾下橋?yàn)橹?，?shí)際路程是L L 車?；疖嚾吭跇蛏蠒r(shí)間應(yīng)以火車尾上橋開始計(jì)時(shí)到火車頭下橋?yàn)橹?，?shí)際路程是LL 車。橋橋答：火車全部在正橋上行駛時(shí)間135s. 135s. 用比例方法解可簡(jiǎn)化運(yùn)算，還可以不需具體計(jì)算出火車的速度。例 3. 一列火車以54 千米 /時(shí)的速度完全通過一個(gè)1100 米長(zhǎng)的鐵橋， 用時(shí) 1 分 20 秒。求這列火車的長(zhǎng)度?！痉治觥勘绢}屬于一類“車輛過橋、鉆洞問題”

8、，特點(diǎn)是：題目給出車輛長(zhǎng)度，“路程”不能直接代入“橋（洞）的長(zhǎng)度”若是這樣代入，車輛行完計(jì)算出的路程后，并未完全通過橋（洞），此時(shí)整個(gè)車輛還在橋上（洞里）！ ，而是路程橋（洞）長(zhǎng)車長(zhǎng)?！窘獯稹?v 54 千米 /時(shí) 15 米/ 秒， t1 分 20 秒 80 秒， l 橋 1100 米，求： l 車根據(jù)題意s l 橋 l 車則 l 車 vt l 橋 15 米 /秒× 80 秒 1100 米 100 米答：這列火車的長(zhǎng)度是100 米。例 4. 地鐵列車環(huán)城一周，正常運(yùn)行的速度是 84 機(jī)把速度提高到 90 千米 /時(shí)，則列車正點(diǎn)到達(dá)。求：（際運(yùn)行時(shí)間。千米 /時(shí)，若實(shí)際列車遲開1）環(huán)城

9、一周的路程；（6 分鐘，司2）列車實(shí)【分析】本題乍看上去似乎“條件不足”，其實(shí)題目中隱含著一個(gè)不變量環(huán)城一周的路程 s，發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)后，問題就不難解決了。（ 2）根據(jù)題意 s 正常 s 實(shí)際 s 而 s vt則 v 正常 t 正常 v 實(shí)際 t 實(shí)際 由 t 正常 t 實(shí)際 0.1 時(shí)得 t 正常 t 實(shí)際 0.1 時(shí)代入公式v 正常 （ t 實(shí)際 0.1 時(shí)） v 實(shí)際 t 實(shí)際代入數(shù)據(jù)84 千米 /時(shí)×（ t 實(shí)際 0.1時(shí)） 90 千米 / 時(shí)× t 實(shí)際解得 t 實(shí)際 1.4 時(shí)代入式 s v 實(shí)際 t 實(shí)際 90 千米 /時(shí)× 1.4 時(shí) 126 千米答：

10、（ 1）環(huán)城一周的路程是126 千米；（ 2）列車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間是1.4 小時(shí)。例 5. 北京和天津相距約140千米，有一輛汽車和一輛摩托車同時(shí)分別從兩地出發(fā)相對(duì)行駛， 48 分鐘后兩車相遇，汽車的速度是105 千米 /時(shí)，求摩托車的速度是多大？【分析】本題是典型的“相遇問題”，特點(diǎn)是：（1）全程兩車路程之和；（2）兩車行駛時(shí)間相等，請(qǐng)注意初中物理與小學(xué)數(shù)學(xué)解決此類問題的不同方法?！窘獯稹?s 140 千米， t 48 分 0.8 時(shí)， v 汽車 105 千米 /時(shí)。 注：同一題目中相等的量（如本題中的時(shí)間 t ）可以不寫下標(biāo) 根據(jù)題意s s 汽車 s 摩托車 v 汽車 t v 摩托車 t則 v

11、 摩托車 （ s v 汽車 t） /t（ 140 千米 /時(shí) 105 千米 /時(shí)× 0.8 時(shí)） /0.8 時(shí) 70 千米 /時(shí)答：摩托車的速度是70 千米 /時(shí)。例 6. 甲乙丙三人分別用跑步、競(jìng)走和慢跑繞操場(chǎng)一周，他們的速度之比是3:2:1 ，則他們所用的時(shí)間之比是：（）A. 6:3:2 B. 3:2:1C. 1:2:3 D. 2:3:6【分析】本題的隱含條件是三人路程相等（都是“繞操場(chǎng)一周”）。由t s/v 可知，當(dāng) s 相等時(shí)，t 與 v 成反比，三人的速度之比是 3:2:1 ，其反比就應(yīng)該是1:2:3 了，應(yīng)該選“ C”！不幸的是，這恰恰是一個(gè)“陷阱”，請(qǐng)看下述解題過程：【

12、解答】根據(jù)題意t s/v，而 s1 s2 s3則 t 與 v 成反比又 v1 :v2:v33:2:1所以t1:t2:t3 1/v1:1/v 2:1/v3代入 1/3:1/2:1/1通分 2/6:3/6:6/6化簡(jiǎn) 2:3:6所以，正確答案是“D”。例 7. 甲、乙兩同學(xué)從跑道一端前往另一端，甲在全部時(shí)間的一半內(nèi)跑，另一半時(shí)間內(nèi)走，乙在全部路程的一半內(nèi)跑，另一半路程內(nèi)走。如果他們跑和走的速度分別相等，則先至終點(diǎn)的是：（）A.甲B.乙C. 同時(shí)至終點(diǎn)D. 無法判定【解答】 1. 作圖法 .設(shè) B 為路程中點(diǎn)， C 為甲一半時(shí)間內(nèi)到達(dá)的位置，分析可知，甲、乙從A 跑至中點(diǎn)時(shí)間相等，同理，兩者從C 點(diǎn)

13、走到 D 點(diǎn)的時(shí)間相同，而甲從B 跑至C 比乙從 B 走至 C 的時(shí)間短，故選A.2. 比較通過全路程所用時(shí)間設(shè)甲通過全路程所用時(shí)間為t 甲 ，乙通過全路程所用時(shí)間為t 乙，全程為s。因?yàn)関 跑 v 走 0， s 0， t 甲 t 乙 0，故選 A 。3. 比較平均速度4. 比較在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程設(shè)乙通過全部路程所需時(shí)間為t 乙，由 2 可知，不等式兩邊同加4v 跑 v 走 ，（ v 跑 v 走 ） 24v 跑 v 走 ，由分子和分母的關(guān)系可見【說明】 以上四種方法， 第一種作圖法形象直觀， 明了簡(jiǎn)便， 避免了繁雜的數(shù)學(xué)運(yùn)算，后三種是運(yùn)用物理知識(shí)和數(shù)學(xué)手段，嚴(yán)密推導(dǎo)得出的，本題對(duì)初二學(xué)生有

14、一定的難度，所以把這四種方法介紹給學(xué)生，共同商討。例 8. 一輛汽車從甲城開往乙城的過程中，前三分之一路程內(nèi)的平均速度是60 千米 /小時(shí)，后三分之二路程內(nèi)的平均速度是30 千米 /小時(shí)，求在全程內(nèi)汽車的平均速度?！窘獯稹扛鶕?jù)變速運(yùn)動(dòng)的平均速度公式時(shí)間，就是全程的平均速度。設(shè)全路程為s.vst ，從甲到乙的總路程除以從甲到乙的總?cè)痰钠骄俣葹椋骸菊f明】變速運(yùn)動(dòng)的平均速度不等于速度的算術(shù)平均值例 9. 一輛貨車第一小時(shí)行駛 20 千米、第二小時(shí)行駛 30 千米、第三小時(shí)行駛 40 千米的路程。求前兩小時(shí)、后兩小時(shí)、全程的平均速度?！窘獯稹壳笃骄俣纫弥付ǖ臅r(shí)間去除這段時(shí)間內(nèi)通過的路程。前兩小

15、時(shí)的平均速度：后兩小時(shí)的平均速度：全程的平均速度：【說明】本題說明在不同的路程中平均速度是不同的，在不同時(shí)間內(nèi)平均速度也是不同的。相同時(shí)間內(nèi)，通過的路程越長(zhǎng)，平均速度就越大。全程的平均速度是30 千米 /小時(shí)，不是說每小時(shí)物體通過的路程都是30 千米。全程的平均速度乘以時(shí)間，即30 千米 /小時(shí)× 3 小時(shí) 90 千米，就是全程實(shí)際通過的路程，說明平均速度就是把變速運(yùn)動(dòng)當(dāng)作勻速運(yùn)動(dòng)處理的速度。 70 千米路程中的平均速度是35 千米 /小時(shí)， 而 90 千米的路程中的平均速度是30 千米 /小時(shí)，說明平均速度越大的路程不一定長(zhǎng)；同理，平均速度越大，時(shí)間不一定越少。例 10. 做勻速直

16、線運(yùn)動(dòng)的 A 、 B、 C 三輛汽車，它們通過的路程之比是車所用時(shí)間之比為 1:1:1 ； 1:2:3； 3:2:1 時(shí)的速度之比。1:2:3，求三輛汽vs【解答】根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式t，時(shí)間一定，速度與路程成正比；路程一定，速度與時(shí)間成反比。在時(shí)間一樣時(shí)，速度與路程成正比。因此，s1 :s2:s3 1:2:3v1:v2:v 3 1:2:3 s1:s2:s3 s:2s:3s t1 :t2 :t3 t:2t:3t s1:s2:s3 s:2s:3s t1 :t2 :t3 3t:2t:t例 11. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲乙兩車正在平行行駛。60 米長(zhǎng)的甲車速度是25 千米 /小時(shí)， 80米長(zhǎng)的乙車速

17、度是15 千米 /小時(shí)。求相對(duì)行駛時(shí)，同向行駛時(shí)，錯(cuò)車的時(shí)間?！窘獯稹咳鐖D1 所示，從車頭相遇到車尾離開，兩車通過的總路程為60 米 80 米 140 米（乙車假設(shè)不動(dòng)，甲車通過的路程），兩車速度之和是25 千米 /小時(shí) 15 千米 /小時(shí) 40 千米 /小時(shí)（乙車假定為參照物，甲車相對(duì)乙車的速度）。如圖 2 所示。從圖 2 中可以看出，從甲車頭追上乙車尾開始到甲車尾離開乙車頭止，甲車頭與乙車尾之間的距離拉開為 60 米 80 米 140 米，每小時(shí)甲超過乙車 25 千米 15 千米 10 千米，如果把乙車當(dāng)作參照物（靜止），甲車對(duì)乙車的速度是 10 千米 /小時(shí)，錯(cuò)車通過的路程是 140 千

18、米。因此，錯(cuò)車的時(shí)間為例 12. 比較下列情況時(shí)兩人速度的大?。喊倜踪惻?，甲比乙用的時(shí)間少；半天時(shí)間里，甲走的路程比乙多；甲 10 秒鐘跑 20 米，乙 2 小時(shí)跑 7.2 千米。路程相同時(shí)，用的時(shí)間越少的人，速度越快，因此甲的速度較快。在時(shí)間相同時(shí)，通過的路程較多的人，速度較大，因此，甲的速度較大。用的時(shí)間和通過的路程都不相同的情況下，就要比單位時(shí)間通過的路程。甲的速度比乙大?！菊f明】本題告訴我們，比較速度的快慢，可以通過比時(shí)間或比路程，但更多的是比這兩個(gè)物理量的比值。因?yàn)檫@個(gè)比值反映了速度的快慢，它更深刻地揭示了速度的意義。例 13. 試分析下列各題以誰作參照物。上升的電梯里的人是靜止的；

19、靜止的汽車有人感到它在運(yùn)動(dòng)；下降的電梯上的人看到墻向上運(yùn)動(dòng)；同向行駛的汽車?yán)锏娜丝磳?duì)面的汽車時(shí)，感覺自己向后退?！窘獯稹糠治鰠⒄瘴锏姆椒ㄊ?，先根據(jù)題意弄清楚是誰相對(duì)于誰運(yùn)動(dòng)或靜止，那么后一個(gè)誰（物體）便是參照物?！吧仙碾娞荨睉?yīng)為電梯對(duì)地面上升，因此地面為參照物，而“人是靜止的”，應(yīng)是人對(duì)電梯靜止，因此，電梯是參照物?！办o止的汽車”是以地面作參照物，而“有人感覺它在運(yùn)動(dòng)”應(yīng)為汽車對(duì)觀察的人在運(yùn)動(dòng)，因而，人是參照物?！跋陆档碾娞荨笔且缘孛孀鲄⒄瘴?，“墻向上運(yùn)動(dòng)”應(yīng)是墻對(duì)人是向上運(yùn)動(dòng)的，因此，人（或電梯）是參照物?！巴蛐旭偟钠嚒笔且缘孛鏋閰⒄瘴?，而“感到自己向后退”應(yīng)是“自己對(duì)于對(duì)面的汽車向后

20、退”，因此，對(duì)面的汽車是參照物?！菊f明】運(yùn)動(dòng)或靜止都是相對(duì)于參照物說的，參照物不同，運(yùn)動(dòng)的描述也就不同了。例 14. 聲音在空氣中傳播的速度是340 米 /秒，火車的速度是25 米 /秒，火車 A 行駛到車站前某處鳴笛，5 秒鐘后車站的人B 聽到火車的鳴笛聲，求：再過多少時(shí)間火車經(jīng)過車站；若車站的人聽到笛聲后，立即沿平行鐵軌的公路以5 米 /秒的速度向火車跑去，火車與人相遇之處距車站多遠(yuǎn)。【解答】畫簡(jiǎn)圖 3，表示題意及各量的關(guān)系。要抓住兩“同時(shí)”，即聲音傳播的同時(shí)火車也在行駛、人迎著火車跑的同時(shí)火車也在向人的方向行駛。因此，這兩“同時(shí)”的時(shí)間必然相等。解法一火車?guó)Q笛處距車站多遠(yuǎn)：s1 v1t1

21、 340 米 /秒× 5 秒 1700 米人聽到笛聲時(shí)，火車與人相距多遠(yuǎn)？s2 1700 米 25 米 /秒× 5 秒 1575 米再過多少時(shí)間火車經(jīng)過車站？人經(jīng)過多少時(shí)間與火車相遇：相遇時(shí)距車站多遠(yuǎn)？s3 v3× t3 5 米 /秒× 52.5 秒 262.5 米解法二找出相等的數(shù)量關(guān)系，列方程求解。車與人之間的總路程等于笛聲傳播時(shí)火車行駛的路程和人聽到笛聲后火車與人同時(shí)行走的路程之和。設(shè)人行走的時(shí)間為t 秒：340 米/秒× 5 秒 25 米 /秒× 5 秒 25 米 /秒× t 5 米 /秒× t t 52.

22、5 秒再過多少時(shí)間火車經(jīng)過車站：人與火車相遇時(shí)距車站多遠(yuǎn)：s v× t 5 米/秒× 52.5 秒 262.5 米例 15. 甲、乙兩車同時(shí)勻速向東行駛，甲的速度是15 米 /秒，乙的速度是20 米/ 秒，乙車的司機(jī)看甲車，正確的說法是 A. 以 15 米/秒的速度向東運(yùn)動(dòng)B. 以 20 米 /秒的速度向東運(yùn)動(dòng)C. 以 35 米 /秒的速度向西運(yùn)動(dòng)D. 以 5 米 /秒的速度向東運(yùn)動(dòng)E. 以 5 米 /秒的速度向西運(yùn)動(dòng)【解答】速度的大小與運(yùn)動(dòng)的方向和參照物有關(guān)，同向行駛時(shí)。以速度小的物體作參照物，另一物體速度大小等于兩速度之差，方向不變；若以速度大的物體作參照物，另一物體的

23、速度大小等于兩速度之差，方向相反。乙車司機(jī)看甲車， 是以乙車為參照物， 乙車的速度較大因而甲車應(yīng)向反向行駛 （向西）速度為 20 米 /秒與 15 米之差，即 5 米 /秒。本題應(yīng)選擇E.例 16. 甲乙兩車在同一平直公路上同向行駛，甲車速度為10 千米 /小時(shí)，乙車的速度是30 千米 /小時(shí)，乙車發(fā)現(xiàn)到追上甲車行駛了15 千米，求乙車發(fā)現(xiàn)甲車時(shí)兩車相距多少千米？【解答】本題用比例解題簡(jiǎn)便。乙車追趕甲車，兩車行駛時(shí)間相同，為什么乙車行駛的路程較多呢？因?yàn)橐臆嚨乃俣容^大，用這個(gè)比例解題簡(jiǎn)便。其中s1 和 v1 是甲車的路程與速度。追及前兩車相距15 千米 5 千米 10 千米?！菊f明】用比例解題

24、可以減少解題步驟，使解答簡(jiǎn)捷。路程一定時(shí)，【模擬試題】 （答題時(shí)間： 60 分鐘）一、填空題1.我國(guó)發(fā)射的同步衛(wèi)星，它相對(duì)于是靜止的，相對(duì)于太陽是。2.月亮躲進(jìn)云里，是以為參照物。3.坐在行駛的汽車中的乘客，以路旁的樹為參照物，他是的。4.坐在教室里的同學(xué)，以地面為參照物時(shí)，他是的。5.一只小船在小河里行駛，以這只小船作參照物，岸是的。6.一架飛機(jī)勻速飛行， 10 分鐘的路程是120 千米，它的速度是米 /秒，合千米 /時(shí)。7. 隧道長(zhǎng) 900 米，長(zhǎng) 100 米的火車以 25 米/ 秒的速度勻速通過這個(gè)隧道，所用的時(shí)間是 _ 秒。8. 如圖所示， 鋼球沿斜面滾下后又在水平面上滾過25 米。斜

25、面長(zhǎng)和地面上滾動(dòng)的時(shí)間分別為5 秒和 10 秒。鋼球在斜面上的平均速度是球在地面上的平均速度是米/秒，鋼球整個(gè)過程的平均速度是20 米。鋼球在斜面_ 米 /秒。鋼米 /秒。9. 物理學(xué)里把物體位置的變化叫做 _ 。在描述物體運(yùn)動(dòng)情況時(shí)， 被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做 _ 。10. 同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的_。這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的_。11. 人坐在向前行駛的汽車?yán)?，看到路旁的樹木向車后方退去，他是以_作參照物。12. 運(yùn)動(dòng)的 _不變，經(jīng)過的路線是 _的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。13. 速度是表示 _的物理量。 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中， 速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi) _ 。計(jì)算公式是 _。14. 在國(guó)

26、際單位制中， 速度的單位是 _，讀作 _，交通運(yùn)輸中常用的速度單位是 _ 。15. 物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程一般_ 。變速直線運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度用_來表示。計(jì)算公式為_ 。16. 速度是表示物體的物理量。17. 靜止站在上升的電梯中的乘客，以地面為參照物他是物他是的。（填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，以電梯為參照18. 一輛汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它在2 分鐘內(nèi)通過了 1.8 千米的路程，那么這輛汽車最后 300 米內(nèi)的速度是米 /秒。19.甲、乙兩地相距 6000米，一輛汽車在前一半路程中以30米 /秒的速度行駛，后一半路程以20 米 /秒的速度行駛，那么這輛車在甲乙兩地全程的平

27、均速度是米 /秒。20.一個(gè)人騎自行車， 先以 7 千米 /時(shí)的速度勻速行駛 21千米，又以 10 千米 /時(shí)的速度行駛 20千米。他在全程中的平均速度是千米 /時(shí)，約合米 /秒。21.某騎車人以 4 米 /秒的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 2 分鐘內(nèi)他通過的路程是米。若要通過4 千米的路程，他需要秒，合分鐘。二、選擇題1. 甲同學(xué)看到路邊樹木向東運(yùn)動(dòng)， 乙看到甲靜止不動(dòng)， 若以地面為參照物應(yīng)當(dāng)是 （）。A. 甲向西乙向東運(yùn)動(dòng)B. 甲、乙都向西運(yùn)動(dòng)C. 甲向東乙向西運(yùn)動(dòng)D. 甲、乙都向東運(yùn)動(dòng)2. 關(guān)于參照物，下列說法正確的是（）。A. 只有靜止的物體才能作參照物。B. 一切物體都可能被選作參照物。C.

28、 參照物就是絕對(duì)不能動(dòng)的物體。D. 判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，由于選取的參照物不同，得到的結(jié)論可能不同。3.小船在河水中逆流而上，船上的乘客是（）。A. 以岸為參照物，河水是運(yùn)動(dòng)的B. 以水為參照物，船是靜止的C. 以人為參照物，船是靜止的D. 以船為參照物，岸是靜止的4.用最小刻度是毫米的刻度尺比較適合測(cè)量（）。A. 教室的長(zhǎng)度B.一根頭發(fā)絲的直徑C. 物理課本的寬度D. 天安門旗桿的長(zhǎng)度5.正常運(yùn)行的客車速度是 20米 /秒，這句話的意義是（）。A. 客車每秒鐘運(yùn)動(dòng)的速度是20 米B. 客車每秒鐘通過的路程是20 米/秒C. 客車每秒鐘通過的路程是20 米D. 客車通過的路程是 20

29、 米6.甲、乙兩個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，甲的速度是乙的3 倍，則（）。A. 甲通過的時(shí)間是乙通過路程的3 倍B. 甲所用的時(shí)間是乙所用時(shí)間的1/3C. 在相同的時(shí)間內(nèi)，甲通過的路程是乙通過的路程的1/3D. 通過相同的路程，甲所用的時(shí)間是乙用時(shí)間的1/37.有關(guān)速度的說法，正確的是（）。A. 物體速度越大，則物體的運(yùn)動(dòng)路程越長(zhǎng)。B. 物體速度越大，則物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間越短C. 物體速度越大，表示物體運(yùn)動(dòng)越快D. 以上說法都不正確8. 甲、乙兩人分別坐在并列的兩個(gè)升降機(jī)中，甲看到乙在上升，樓房也在上升，乙看到樓房在上升，甲在下降。若以地面為參照物，則（）。A. 甲在上升，乙在下降B. 甲、乙都在下降

30、，但乙比甲降得快C. 甲、乙都在下降，但乙比甲降得慢D. 以上三種分析都不對(duì)9. 甲、乙兩車同時(shí)從相距 7.2 千米的兩地出發(fā)，相向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的速度是10 米 /秒，乙車速度 8 米 /秒。下列說法正確的是（）。A. 相遇時(shí)甲車比乙車多走800 米B. 相遇時(shí)距甲車出發(fā)地800 米C. 相遇時(shí)甲車走了4200 米D. 兩車在中點(diǎn)相遇10.甲乙丙三位同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度是5 千米 /小時(shí)、乙的速度是1.2 米/秒，丙的速度是36 千米 /小時(shí)，這三個(gè)人的速度關(guān)系是（）。A. V 甲>V 乙>V 丙B. V 甲>V 丙>V 乙C. V 乙>V 甲&

31、gt;V 丙D. V 丙>V 甲>V 乙11.下列四個(gè)速度數(shù)值中，最大的是（）。A. 36 千米 /時(shí)B.12 米/秒C. 600 米 /分D. 110 厘米 /秒12.甲、乙兩物體在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲通過的路程和乙通過的路程之比為2:1，乙用的時(shí)間是甲所用時(shí)間的1/4，那么甲的速度是乙的速度的（）。A.2 倍B. 1/4倍C. 1/2 倍D.1/8 倍13.以下說法中正確的是（）。A. 正在運(yùn)動(dòng)的物體，如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等，物體的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B. 速度是表示物體通過路程多少的物理量C. 速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量D. 勻速直線運(yùn)動(dòng)是指速度的大小不變的運(yùn)動(dòng)14. 下列說法正確的是（）。A. 參照物就是相對(duì)于地面靜止不動(dòng)的物體B. 物體通過的路程越長(zhǎng)，速度越大C. 測(cè)量時(shí)，選用的工具越精密越好D. 多次測(cè)量，可以減少誤差15.甲乙兩個(gè)是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它們速度之比是2:3，所用時(shí)間之比是 4:3，則甲乙兩物體通過路程之比是（）。A. 3:2B. 2:3C. 9:8D. 8:916.一列隊(duì)伍長(zhǎng) 40 米，通過長(zhǎng)度為80 米的立交橋，隊(duì)伍過橋共用時(shí)間1 分鐘。若隊(duì)伍前進(jìn)