液氯使用安全檢查表及鋼瓶泄漏定量分析評價

1、1、氯產(chǎn)品生產(chǎn)單元專項安全檢查表序 號檢 查 項 目檢杳內(nèi)容檢查要點檢查結(jié)果1生產(chǎn)工藝安全1、氯化反應是放熱反應，多數(shù)在接 近大氣壓情況下進行。氯化反應設備 必須防腐蝕，應嚴密不漏，并備有良 好的冷卻系統(tǒng)。氯化時嚴格控制氯氣 的流量和反應壓力，做到均勻通氯。 防止液氯直接進入氯化反應器。氯化反應設 備符合2、儲存氯氣的氣瓶或槽車不能當作 貯罐或汽化器使用。查汽化裝置符合3、液氯汽化器加熱溫度不應超過 45C。應采用經(jīng)過退火處理并經(jīng)耐壓 試驗合格的紫銅管連接鋼瓶。用70 C熱 水加熱；用 橡膠管連接不符合4、供氯系統(tǒng)應設汽化器、緩沖罐。有汽化器和 緩沖罐符合5、應設置回收氯化反應生產(chǎn)的氯化 氫氣

2、體裝置。有氯化氫吸 收裝置符合6、生產(chǎn)中突然停電、停汽、停水時， 應立即先關閉液氯鋼瓶出口閥，后關 閉液氯汽化器加熱閥，再關閉緩沖器 出口閥，停止汽化，妥善停車。查操作規(guī)程符合2機 電 設 備 安 全1、氯化反應器設防爆裝置，應將放 空導管引至室外，出口高于房頂，爆 破片應經(jīng)泄爆試驗，并定期檢查。查防爆裝置符合2、氯氣緩沖器和汽化器，應裝有壓 力指示（或流量指示）和安全防爆裝 置。氯氣緩沖器符合3、氯氣緩沖器與氯化釜連接管道上 的閥門，應保持閥心與閥座關閉后無 滲漏，以防停車倒吸物料。閥門符合4、生產(chǎn)企業(yè)要安裝避雷針，貯存和 輸送易燃物料的設備、管道均要裝有 清除靜電裝置，防靜電的接地電阻值

3、小于100Q，并應定期檢測。查防雷、防 靜電檢測報 告符合5、生產(chǎn)車間的電氣設備防爆，應達 到整體防爆要求。電氣防爆符合6、米用水蒸氣或熱水加熱，應定期 檢驗夾套和管道的耐壓強度，并應裝 壓力表和安全閥。查安全閥、 壓力表檢測 報告符合&蒸餾設備應嚴格進行氣密性和耐 壓試驗檢查，并應安裝安全閥和溫 度、壓力調(diào)節(jié)、控制裝置，嚴格控制 蒸餾溫度與壓力。溫度與壓力控制裝置符合3勞 動 保 護1、崗位操作人員應穿戴好規(guī)定的防 護用品，生產(chǎn)崗位應配備適量的防毒 面具。查防護用品符合2、氯氣生產(chǎn)、使用、貯存、運輸?shù)?現(xiàn)場，都應按氯氣安全規(guī)程要求 配備搶修器材。查搶修器材不符合2、液氯鋼瓶爆裂氯氣泄

4、漏事故模型評價氯氣泄漏后一般不會燃燒，但會造成大面積的毒害區(qū)域，致使人員中毒、死 亡。設有毒液化氣體質(zhì)量為 W(kg)，容器破裂前器內(nèi)介質(zhì)溫度為tC)，液體 介質(zhì)比熱為c(KJ /(kg C )，當容器破裂時，器內(nèi)壓力降至大氣壓(O.IMPa)，處于過熱狀態(tài)的液體溫度迅速降至標準沸點to( C)，此時全部液體所放出的熱量為：W- c (t- t o)設這些熱量全部用于器內(nèi)液體的蒸發(fā)，如它的氣化熱為q ( KJ/kg )，貝U其蒸發(fā)量為：” Q W c (t -10)Wq q如介質(zhì)的相對分子質(zhì)量為 M則在沸點下蒸發(fā)蒸氣的體積 Vg (ml)為：22.4W" 273 +10Vg0M 27

5、3_ 22.4W c (t-t0) 273 t0M q273氯氣的有關物化性能及危險濃度如下：氯氣的有關物化性能物質(zhì)名稱分子量M沸點t°(C)液體平均比熱C/ (KJ/Kg -C)汽化熱q/ (KJ/Kg)氯71-340.962.89 X 102氯氣的危險濃度物質(zhì)名稱吸入510分鐘 致死濃度%吸入0.51小時 致死濃度%吸入0.51小時 致重病濃度%氯0.090.0035 0.0050.0014 0.0021已知某種有毒物質(zhì)的危險濃度，則可求出其危險濃度下的有毒空氣體積。氯在空氣中的濃度達到0.09%時，人吸入510分鐘即致死，則 Vg (用) 的液氯可以令人致死的有毒空氣體積為：M

6、=VgX 100/0.09 = 1111 Vg (mi)氯在空氣中的濃度達到 0.00425 (0.00350.005) %寸，人吸入0.51小時即致死，則Vg (用)的液氯可以令人致死的有毒空氣體積為：V2=VgX 100/0.00425 = 23529 Vg (mi)氯在空氣中的濃度達到 0.00175 (0.00140.0021 ) %寸，人吸入 0.51小時可致重病，則Vg (m3)的液氯可以令人致重病的有毒空氣體積為：3V3=VgX 100/0.00175 = 57142 Vg (m)假設這些有毒空氣以半球形向地面擴散，則可求出該有毒氣體擴散半徑為：式中：F有毒氣體的半徑，m;Vg有

7、毒介質(zhì)的蒸氣體積，m；C有毒介質(zhì)在空氣中危險濃度值，%項目單位生產(chǎn)中使用的液氯鋼瓶為1000kg/瓶，計算氯氣的擴散半徑按可能 發(fā)生泄漏的最大量氯氣重量為 W(kg)= 1000kg進行計算：Q= W c (t- t 0) =1000X 0.96 X 25- (-34) = 56640W = Q 二 W c (t-t°)= 56640/289=196 q qVg22.4W 273 toM 27322.4W c (t-t0) 273 t0=54.102731吸入510分鐘致死半徑3rVg/C = 30.62mY 2.09442、吸入0.51小時致死半徑R2 = . Vg/C = 84.

8、73m 丫 2.09443、吸入0.51小時致重病半徑3 R3 =Vg/C = 113.85mV 2.0944上述氯氣泄漏毒害區(qū)域計算以液氯鋼瓶為源點，為靜風狀態(tài)。在風力影響下，則氯氣擴散方向以液氯鋼瓶為源點向下風側(cè)偏移（圖示）：30.62mm圖5-1事故傷害圖說明：上述氯氣泄漏模型只對一只鋼瓶全部泄漏為前提進行分析， 實際情況 不可能全部泄漏，加上庫內(nèi)貯存的鋼瓶，危險性更嚴重。同時鋼瓶內(nèi)含有三氯化 氮，危險性十分嚴重。三、天燃氣產(chǎn)生的主要危害天燃氣是一種易燃易爆混合性氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，天燃氣本身具有閃點低、易擴散、受熱后迅速汽化，強熱時劇烈汽化而噴發(fā)遠射、燃燒值大、燃燒溫度

9、高、爆炸范圍較寬且爆炸下 限低等特點。天燃氣在空氣中濃度達到爆炸極限時， 遇到熱源和明火 有爆炸的危險，與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟 化氧及其他強氧化劑接觸反應劇烈， 火災危險性為甲級。一旦發(fā)生天 燃氣火災事故，除直接破壞財產(chǎn)引起人員傷亡外，還會發(fā)生爆炸、建 筑物與設備塌崩飛散和引起火情進一步擴大等災害， 造成更加嚴重的 后果。根據(jù)我國對可燃性液體火災危險等級的劃分，天燃氣屬一級易燃 易爆危險品，是最高危險等級，其危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 易燃燒和爆炸天燃氣的燃點一般在550C以上，而汽油為427C。這說明天燃 氣不象汽油那樣容易被點燃。其次天燃氣在空氣中燃燒時的體積界

10、限 是5%15%，液化氣是2%10%，而汽油是1%7%。即大氣中有 1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天燃氣要比汽油、液化氣好 的多，因為它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重要的是天燃氣 比空氣輕，其密度只是空氣的55%,稍有泄漏，很容易向大氣中擴散， 不至于達到低燃燒界限。使用時還要在天燃氣里放加臭劑以提高對天 燃氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預防措施。最重要的是，天燃氣在空 氣中的比例即使達到爆炸極度限，沒有火源也不會發(fā)生爆炸。所以在 存放天燃氣的地方必須嚴禁煙火。 火勢猛，災害損失大天燃氣的爆炸速度與汽油的爆炸速度相當， 當一有火情，即便在 遠方的天燃氣也會起燃，形成長距離大范圍的火災，

11、災害異常猛烈。 天燃氣低熱值在8500-10000千卡/Nm3之間，由于其燃燒熱值大，四 周的其他的可燃物質(zhì)也極易被引燃。 不少的火災案例中，都有建筑物 被燒塌，混凝土被燒熔的情況。如此猛烈的火勢，給撲救人員的作業(yè) 和裝備的使用，也造成一定的困難。 易揮發(fā)，且事故具有隱蔽性天燃氣在常溫常壓下極易揮發(fā)，壓縮天燃氣泄漏出來后能迅速揮 發(fā)擴大成250L以上的氣體。由于天燃氣的密度比空氣小，泄漏后很 容易擴散到空氣中，所以，遇到明天燃氣漏出來的天燃氣點燃而引起 燃燒爆炸，使事故的隱蔽性增大，極大的增加了火災的危險性。 極限濃度低，繼生災害嚴重天燃氣與空氣混合，含量達到 5%時，能形成爆炸性混合物，使

12、具有爆炸危險的范圍大大擴大，一遇到明火，除產(chǎn)生爆炸外，極易導 致周圍儲罐或罐車因受高溫的烘烤而引發(fā)武力爆炸，大量的壓縮天燃氣從爆炸破裂的容器中噴到四周較遠地域， 繼而汽化著火，使大火延 伸到周圍遠處的建筑物，從而引發(fā)惡性火災事故，造成更加嚴重的災 情。四、風險識別天燃氣加氣站存在的主要危險危害因素有：火災、爆燃、窒息中毒、機械傷害、電氣傷害、意外傷害等。其中爆燃的危害性最大，且是主要危害，造成的損失也最大。本次評價的風險評價主要針對的是 火災、爆炸危險。風險事故發(fā)生必須同時滿足以下 3個條件： 天燃氣大量泄漏； 天燃氣泄漏后沒有得到有效控制，天燃氣迅速擴散蔓延漸漸積 聚濃度達到爆炸極限； 天燃

13、氣遇熱源或明火。在加氣站設計、施工、設備選型過程中充分考慮風險因素，加強 站內(nèi)日常管理天燃氣大量泄漏的可能性很??； 另一方面，天燃氣一旦 泄漏，只要發(fā)現(xiàn)及時，采取正確的應急措施加以控制，限制住天燃氣 濃度達到爆炸極限，爆炸、火災便能得到有效控制。五、事故成因天燃氣雖然屬于易燃易爆性氣體，但天燃氣的燃點較高，密度小 易于空氣易擴散，通常輕微的泄漏不會造成火災、爆炸事故，在天燃 氣的濃度達到爆炸極限時，才會遇火發(fā)生爆炸。事故的成因是多方面的，其主要原因分為人為、設備、原料、環(huán) 境和管理以及運輸?shù)葞追矫嬖?，現(xiàn)將各事故成因詳細分述如下：（1）人為原因造成事故的人為原因主要包括設計缺陷、 設備選型或安

14、裝不當以 及站內(nèi)工作人員安全意識差、違規(guī)操作和工作警惕性不高、忽視報警 系統(tǒng)警報或是警報系統(tǒng)故障等。（2）設備原因設備因素從施工到加氣站的日常運營是多方面的： 設備設計、選型、安裝錯誤，不符合防火防爆要求； 壓力管道容器未按正確設計制造、施工，存有缺陷防患； 設備失修、維護不當，超負荷運行或帶病運行； 管線、加氣機等接地不符合規(guī)定要求； 電氣設備不符合防爆要求； 安全附件、報警裝置、配備不當或失靈。（3）原料的原因主要是天燃氣自身靜電或氣質(zhì)有問題，存在事故隱患。（4）環(huán)境因素 自然環(huán)境異?，F(xiàn)象：雷電、地震、洪水、滑坡和土壤腐蝕等。地震發(fā)生后因地面震動、斷層區(qū)土壤破壞及錯動、震動及地面斷裂等 可

15、能會造成站場處理設備、管道的破壞，導致事故發(fā)生。根據(jù)土壤理 化性質(zhì)對金屬的腐蝕性可知，沼澤地、鹽漬地，濕地為強腐蝕環(huán)境， 其余為中度或弱腐蝕區(qū)。腐蝕會使管線壁厚減小甚至穿孔，容易引起 爆裂。其他自然因素如雷電、洪水、滑坡等也可能誘發(fā)風險事故。 不良工作環(huán)境：不適宜的溫度、適度、振動等。 與周圍環(huán)境相關建筑不符合防火要求。（5）管理因素一般是對職工培訓工作不到位，安全防范教育不足，以及日常工 作管理不嚴，指揮失職、錯誤等。（6）運輸因素(1) 不具備承運危險品資格的車輛擅自承接業(yè)務。而這些車輛的 狀況和人員素質(zhì)及管理制度，都不能適應?；愤\輸安全的要求。(2) 不按規(guī)定辦理?；愤\輸手續(xù)，車輛駕

16、駛?cè)藛T和押運員失職 或擅離工作崗位，導致事故的發(fā)生。(3) 雖然是由?；窂臉I(yè)單位的車輛承運，但是駕駛?cè)藛T缺乏專 業(yè)知識，貨物混裝，隨便載人。(4) 野蠻裝卸，違章操作，都會引起事故。(5) 運輸車輛不符合要求。車輛或是發(fā)生故障?；蚴遣酃奁茡p， 造成危險品泄漏而引起事故。(6) 有的司機載運?；窌r開 英雄車”結(jié)果造成撞車而引起事 故。(7) 由于道路問題以及?；繁旧淼牟环€(wěn)定性，導致意外事故發(fā) 生。六、事故發(fā)生位置天燃氣輸送管道，控制閥門、法蘭或類似附件乃儲運中均存在發(fā) 生事故的可能性。七、事故影響分析爆燃即燃燒、爆炸，是天燃氣加氣站最嚴重的事故。天燃氣泄漏 是造成加氣站爆炸燃燒的主要原因。天燃氣事故泄漏可能產(chǎn)生的影 響： 天燃氣事故泄漏，當空氣中的甲烷達 25% 30 %時，將造成 人體不適感，甚至是窒息死亡。 當天燃氣的濃度到達爆炸極限時，遇熱源、明火就會發(fā)生爆炸, 噴射火焰的熱輻射會導致人員燒傷或死亡?；馂摹⒈▽е陆ㄖ?、 設備的崩塌、飛散會引起近一步的擴大火災，火勢蔓延極快，火勢較 難控制，造成的后果較為嚴重。