汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)教案1

1、一、安全教育與常用工具的介紹1、 實(shí)訓(xùn)的目的與要求：、學(xué)生掌握安全的重要性。、掌握各常用工具的使用方法及注意事項(xiàng)、掌握英制扳手與米制扳手的區(qū)別及單位的換算關(guān)系。2、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）、由老師講解安全內(nèi)容，根據(jù)一定的案例說明安全在我們生產(chǎn)生活的重要性，由此引出在汽車維修行業(yè)的安全內(nèi)容。（2）、把實(shí)操室的工具陳列在桌上，由老師講解各個工具的用途、使用方法、注意事項(xiàng)。由老師示范一次各工具的正確使用。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具：（1）、常用工具（梅花板手、開口扳手、套筒扳手等）各一套。（2）、專用工具(機(jī)油濾清器扳手、活塞環(huán)裝卸鉗、火花塞套筒等)若干。（3）、EQ1091發(fā)動機(jī)2臺、普桑發(fā)動機(jī)一臺、CA109

2、1發(fā)動機(jī)2臺。4、實(shí)訓(xùn)方法及步驟：（1）、老師講解（2）、老師示范（3）、抽部分學(xué)生檢查學(xué)生了解的程度。（4）、對部分學(xué)生的動手進(jìn)行評比，提出缺點(diǎn)，表揚(yáng)掌握好的學(xué)生。二、發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造的認(rèn)識1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）、了解汽車發(fā)動機(jī)的各系統(tǒng)組成；（2）、初步認(rèn)識汽車發(fā)動機(jī)主要部件的名稱、外形及安裝聯(lián)接；（3）、初步了解汽車發(fā)動機(jī)的工作過程。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、汽車發(fā)動機(jī)的整體和主要部件的認(rèn)識；（2）、了解汽車發(fā)動機(jī)工作過程。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備（1）、裝備齊全的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)各一臺；（2）、拆散機(jī)件齊備的汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)各一臺；（3）、發(fā)動機(jī)及各系統(tǒng)的電動示教板一套。4、實(shí)訓(xùn)方法及步驟（1

3、）、每班分成三個大組或若干小組，分三個內(nèi)容進(jìn)行實(shí)訓(xùn)：一個大組進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)整體及外圍部件認(rèn)識，一個大組進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要部件的認(rèn)識，一個大組通過電動示教板了解發(fā)動機(jī)及各系統(tǒng)的工作過程。（2）、三個大組依次進(jìn)行輪換，分三次完成。（3）、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)時以指導(dǎo)老師講解、演示為主，學(xué)生提問進(jìn)行教學(xué)互動。學(xué)生實(shí)際指認(rèn)零、部件時老師可進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶釂?。三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝1、實(shí)訓(xùn)目的與要求（1）、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及其各主要機(jī)件構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；（2）、熟悉發(fā)動機(jī)的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法；（3）、掌握正確的拆裝順序、要求、方法。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、桑塔納轎車發(fā)動機(jī)曲柄連

4、桿機(jī)構(gòu)的拆卸；（2）、桑塔納轎車發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具（1）、桑塔納發(fā)動機(jī)，1臺（2）、EQ61001型或CA6102型發(fā)動機(jī)， 2臺（3）、常用工具和專用工具1套（4）、發(fā)動機(jī)拆裝工作臺1套（5）、其它（如清洗用料，油盆、擱架等）若干4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法：（1）、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸（以桑塔納轎車為例）：拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)件時，應(yīng)先將發(fā)動機(jī)外部機(jī)件拆卸，如分電器，發(fā)電機(jī)及V帶、水泵、化油器、汽油泵、起動機(jī)和機(jī)油濾清器等。對于AFE電控汽油噴射發(fā)動機(jī)應(yīng)拆卸節(jié)氣門體、怠速穩(wěn)定閥及燃油分配器等。然后分解正時齒形帶機(jī)構(gòu)。先拆下齒形帶護(hù)罩，轉(zhuǎn)動曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，

5、檢查正時記號，凸輪軸正時齒形皮帶輪上標(biāo)記須與氣門罩蓋平面對齊，最后拆下張緊裝置，拆下齒形帶。1）、拆下氣缸蓋旋出氣門室罩蓋的螺栓取下氣門罩蓋和檔油罩；松下張緊輪螺母，取下張緊輪；拆下進(jìn)、排氣歧管；按要求順序旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊；拆下火花塞2）、拆下并分解曲軸連桿機(jī)構(gòu)拆下油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、浮子和機(jī)油泵；拆下曲軸帶輪；擰下曲軸正時齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時齒帶輪；擰下中間軸齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪；拆卸密封凸緣，取出中間軸；拆卸前油封和前油封凸緣；拆卸離合器壓盤總成及飛輪總成，為保證其動平衡，應(yīng)在飛輪與離合器殼上作裝配記號；拆下活塞連桿組件：拆下活塞連桿組件前，應(yīng)檢查

6、連桿大端的軸向間隙，該發(fā)動機(jī)極限間隙值為0.37mm，大于此值應(yīng)更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從氣缸中抽出。拆下活塞連桿組后，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號應(yīng)與氣缸的序號一致，如無記號，則應(yīng)重新打印。 檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0.25mm，超過此值，應(yīng)更換止推墊圈；按規(guī)定順序松開主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸；分解活塞連桿組件。（2）、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的工作性能，因此，裝合時須注意下列事項(xiàng)：各零部件應(yīng)徹底清洗，壓縮空氣吹干，油道孔保持暢通；對于一些配合工作面（如氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸和軸承、挺桿等），裝合前要涂以干凈潤滑油；

7、對于有位置、方向和平衡要求的機(jī)件，必須注意裝配記號和平衡記號，確保安裝關(guān)系正確和動平衡要求，如正時鏈條、鏈輪、活塞、飛輪和離合器總成等。螺栓、螺母必須按規(guī)定的力矩分次按序擰緊。螺栓、螺母、墊片等應(yīng)齊全，以滿足其完整性和完好性；使用專用工具。安裝順序一般和拆卸順序相反。1）、活塞連桿組的裝合將同一缸號的活塞和連桿放在一起，如連桿無缸號標(biāo)記，應(yīng)在連桿桿身上打所屬缸號標(biāo)記；將活塞頂部的朝前“箭頭”標(biāo)記和連桿桿身上的朝前“澆鑄”標(biāo)記對準(zhǔn)；將涂有機(jī)油的活塞銷，用大拇指壓入活塞銷孔和連桿銅套中，如壓不進(jìn)去，可用熱裝合法裝配；活塞銷裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為0.0030.008mm ，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法是用

8、手晃動活塞銷與銷孔銅套無間隙感，活塞銷垂直向下時又不會從銷孔或銅套中滑出。（注意銅套與連桿油孔對正）；安裝活塞銷卡環(huán)；活塞環(huán)漏光檢查用活塞環(huán)專用工具安裝活塞環(huán)，先裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下面不能裝錯，標(biāo)記“TOP”朝活塞頂；檢查活塞環(huán)的側(cè)隙，端隙。開口間隙在安裝到活塞環(huán)槽前進(jìn)行。2）、曲軸的安裝將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對正。注意上、下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許干凈潤滑油；將曲軸平穩(wěn)地放入缸體承孔；插入半圓止推環(huán)（曲軸第三道環(huán)主軸頸上），注意上下環(huán)不能裝錯，有開口的用于氣缸體且開口必須朝軸承；按軸承蓋上打印

9、的1、2、3、4、5標(biāo)記，由前向后順序安裝；曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對稱、分三次擰緊，每擰一次后轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，最后緊固力矩為65N.m。軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動應(yīng)平滑自如，其3號軸承軸向間隙應(yīng)為0.070.17mm，徑向間隙應(yīng)為0.0300.080mm，俗稱為“合瓦”，如不符合要求，則反復(fù)進(jìn)行，直到符合技術(shù)要求為止。安裝帶輪端曲軸油封（前油封）和飛輪端曲軸油封（后油封）；裝入中間軸，檢查其軸向間隙應(yīng)小于0.25mm，徑向間隙為0.0250.066mm為合格；安裝飛輪，使用涂有D6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75N.m. 。3）、活塞連桿組裝入氣缸將活塞環(huán)開口錯開120°

10、；用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞連桿組平穩(wěn)、小心地捅入氣缸，裝配時注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動機(jī)前端；安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時應(yīng)注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時也應(yīng)注意安裝標(biāo)記和缸號不能裝錯，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30N·m，緊固后再轉(zhuǎn)動180°；檢查連桿大端的軸向間隙，應(yīng)在0.080.24mm之間；4）、氣缸蓋的安裝安裝氣門、凸輪軸和油封等；安放氣缸蓋襯墊時，應(yīng)檢查其技術(shù)狀況，注意安裝方向，標(biāo)有“OPENTOP”或“箭頭”的字樣應(yīng)朝向氣缸蓋；將定位螺栓旋入第8號和第10號孔(孔的順序由實(shí)操老師指定。)放好氣缸蓋，用手?jǐn)Q入其余8個螺栓，再旋出兩個定位螺栓

11、，最后再旋入8和10號螺栓；按規(guī)定順序由中間向兩邊交叉對稱分四次擰緊，擰緊按規(guī)定力矩（100150N.M）。安裝缸蓋時，曲軸不可置于上止點(diǎn)（否則可能會損傷氣門或活塞頂部），應(yīng)在曲軸任何一個連桿軸頸處于上止點(diǎn)后，再倒轉(zhuǎn)14轉(zhuǎn)；安裝氣門罩蓋，其緊固力矩為10N.m。5、老師在學(xué)生動手前一定要先示范，然后再對學(xué)生的操作進(jìn)行評價，也可組織學(xué)生進(jìn)行討論或互相評比。6、要求學(xué)生書寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告，也可作為作業(yè)布置下去。四、發(fā)動機(jī)維修常用量具的使用1、實(shí)訓(xùn)目的與要求：（1）、掌握游標(biāo)卡尺的用途、使用方法及讀數(shù)。 （2）、掌握外（內(nèi)）徑千分尺的用途、使用方法及讀數(shù)。(3)、掌握厚薄規(guī)的用途、使用方法。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:

12、(1)、用游標(biāo)卡尺測量不同的工件（內(nèi)徑、外徑、長度、寬度、深度等）各一次并正確讀數(shù)。(2)、用外徑千分尺測量軸類零件的外徑各一次并正確讀數(shù)。(3)、用內(nèi)徑千分尺測量氣缸套的直徑、缸套的圓度、圓柱度。3、 實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工具(1)、游標(biāo)卡尺（200.02）二個。(2)、外徑千分尺不同規(guī)格（2550，5075，75100）mm各一個（3）、內(nèi)徑千分尺（75125），一套。（4）、厚薄規(guī)（01.00），二個4、實(shí)訓(xùn)步驟:(1)、游標(biāo)卡尺的使用1）、游標(biāo)卡尺的零位校準(zhǔn)： ：使用前，松開尺框上堅(jiān)固螺釘，將尺框平穩(wěn)拉開，用布將測量面、導(dǎo)向面擦干凈； ：檢查“零”位：輕推尺框，使卡尺兩個量爪測量面合并，觀察游標(biāo)

13、“零”刻線與尺身“零” 刻線應(yīng)對齊，游標(biāo)尾刻線與尺身相應(yīng)刻線應(yīng)對齊。否則，應(yīng)送計(jì)量室或有關(guān)部門調(diào)整。2）、 游標(biāo)卡尺的測量方法（外徑）： ：將被測物擦干凈，使用時輕拿輕放； ：松開千分尺的固緊鏍釘，校準(zhǔn)零位，向后移動外測量爪，使兩個外測量爪之間距離略大 于被測物體； ：一只手拿住游標(biāo)卡尺的尺架，將待測物置于兩個外測量爪之間，另一手向前推動活動外 測量尺，至活動外測量尺與被測物接觸為止。 ：讀數(shù)：首先看清楚游標(biāo)卡尺的分度。10分度的精度是0.1mm，20分度的精度是0.05mm，50分度的精度 是0.02mm，然后 看游標(biāo)卡尺的零刻度線與主尺的哪條刻度線對準(zhǔn)，或比它稍微偏右一點(diǎn)，以此讀出毫米的整

14、 數(shù)值，再看與主尺刻度線重合的那條游標(biāo)刻度線的數(shù)值n，則小數(shù)部分是nX精度，兩者相加就是測 量值（注意：測量內(nèi)孔尺寸時，量爪應(yīng)在孔的直徑方向上測量。測量深度尺寸時，應(yīng)使深度尺桿與被測工件底面相垂直）。（2）、外徑千分尺的使用 1）、使用方法  清潔千分尺的尺身和測砧。  然后將千分尺校對零線。  將被測件放到兩工作面之間，調(diào)微分筒，使工作面快接觸到被測件后，調(diào)測力裝置，直到聽到三聲“咔、咔、咔”時停止。2）、讀數(shù)方法     被測值的整數(shù)部分要在主刻度上讀（以微分筒（輔刻度）端面所處在主刻度的上刻線位置來確定），小數(shù)部分在微分筒和固定

15、套管（主刻度）的下刻線上讀。（當(dāng)下刻線出現(xiàn)時，小數(shù)值=0.5+ 微分筒上讀數(shù)，當(dāng)下刻線未出現(xiàn)時，小數(shù)值=微分筒上讀數(shù)。 則整個被測值=整數(shù)值+小數(shù)值：A.0.5+微分筒數(shù)（下刻線出現(xiàn)）B.微分筒上讀數(shù)（下刻線未出現(xiàn)）如下圖所示：讀套筒上側(cè)刻度為3，下度在3之后，也就是說3+0.5=3.5,然后讀套管刻度與25對齊，就是25×0.01=0.25,全部加起來就是3.75。還有如是整數(shù)3或剛好是3.5等之類的，老師要分情況進(jìn)行講解。使用注意事項(xiàng) 使用時要先校對零線。如不能對準(zhǔn)零線，應(yīng)停止使用報(bào)計(jì)量室調(diào)試校準(zhǔn)。 使用完畢，要擦凈上油，放到盒內(nèi)，注意不要銹蝕或弄臟

16、。（3）、內(nèi)徑千分尺的使用1）、安裝、校對內(nèi)徑千分尺按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。把內(nèi)徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將裝好的內(nèi)徑千分尺進(jìn)行校對。稍微旋動接桿,使內(nèi)徑千分尺指針轉(zhuǎn)動約1mm,使指針對準(zhǔn)刻度零處,扭緊接桿的固定螺母。為使測量正確,重復(fù)校零一次。2）、讀數(shù)方法百分表表盤刻度為100指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動一格為0.01 mm,轉(zhuǎn)動一圈為1 mm;小指針移動一格為1 mm。測量時,當(dāng)表針順時針方向離開“0”位,表示缸徑小于尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0”位格數(shù)的差;若表針逆時針方向離開“0”位,表示缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑,它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開“0

17、”位格數(shù)之和。若測量時,小針移動超過1 mm,則應(yīng)在實(shí)際測量值中加上或減去1 mm。3）、測量方法使用內(nèi)徑千分尺,一手拿住隔熱套,另一只托住管子下部靠近本體的地方。將校對后的內(nèi)徑千分尺活動測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩個方位,沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置,共測六個數(shù)值。上面一個位置一般定在活塞在上止點(diǎn)時,位于第一道活塞環(huán)氣缸壁處,約距氣缸上端15 mm。下面一個位置一般取在氣缸套下端以上10 mm左右處,該部位磨損最小。測量時,使內(nèi)徑千分尺的活動測桿同氣缸軸線保持垂直,才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動量缸表表針指示到最小數(shù)字時,即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。內(nèi)徑千分尺的使用注

18、意事項(xiàng)：測量時,必須使內(nèi)徑千分尺與氣缸的軸線保持垂直,應(yīng)前后擺動量缸表,指針指示到最小數(shù)字時,即表示量桿與氣缸軸線垂直,此讀數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù),當(dāng)大指針順時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。若逆時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。（4）、厚薄規(guī)的使用、將厚薄規(guī)擦拭干凈，讓厚薄規(guī)上的數(shù)據(jù)能清晰顯示。、估計(jì)機(jī)體相鄰兩零件之間的間隙、用估計(jì)數(shù)據(jù)的厚薄規(guī)插入零件的間隙中，如感到有阻力但能順利抽出，則厚薄規(guī)的厚度就是間隙的數(shù)值。如感到松曠則用厚一個規(guī)格的進(jìn)行測量。如感到吃力則用薄一個規(guī)格的進(jìn)行測量。直至測量出間隙的標(biāo)準(zhǔn)值。（5）在學(xué)生掌握上面量具的使用方法后，由老師對學(xué)生分

19、組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的凸輪軸、曲軸、缸套、活塞等零部件的測量。測量的內(nèi)容由老師交待并布置如下作業(yè)單的作業(yè)讓學(xué)生完成。作業(yè)記錄單：1、活塞直徑測量：（發(fā)動機(jī)型號： ）項(xiàng)目活塞直徑曲軸的直徑標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)數(shù)據(jù)測量值結(jié)果判斷及處理2、氣缸缸套測量作業(yè)表測量前準(zhǔn)備千分尺校正前讀數(shù)內(nèi)徑千分尺測量桿長度氣缸號位置號直徑1（縱向）直徑2（橫向）圓度圓柱度1位置1（上部）位置2（中部）位置3（下部）2位置1 （上部）位置2（中部）位置3（下部）3位置1 （上部）位置2（中部）位置3（下部）結(jié)果判斷（5）、（根據(jù)交通部13號令，發(fā)動機(jī)送修標(biāo)志，若被測量的氣缸體有一個氣缸的圓柱度超過0.165（汽油機(jī)）0.25mm（柴油機(jī)）或

20、圓柱度未超過上述極限，而圓度誤差超過0.05（汽油機(jī)）0.063mm（柴油機(jī)）時，發(fā)動機(jī)需要大修）。老師對學(xué)生完成的作業(yè)進(jìn)行評比。同學(xué)生討論做得好的好在哪里，做得不好的又在哪里出錯。五、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢查和調(diào)整 1、實(shí)訓(xùn)目的與要求：（1）、理解曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢查調(diào)整的重要性；（2）、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢查調(diào)整的內(nèi)容、方法、步驟和要求。（3）、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件的磨損特點(diǎn)及規(guī)律，并能分析其原因；（4）、熟悉常見測量儀器、量具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并能正確掌握其使用方法；（5）、掌握零件的檢驗(yàn)方法、步驟，并能實(shí)際操作；（6）、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要零件的檢驗(yàn)分類和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、曲軸軸承

21、徑向間隙的檢查與調(diào)整；（2）、曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整；（3）、活塞與氣缸間隙的檢查。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具（1）、解體的EQ6100型發(fā)動機(jī)，2臺（2）、工作臺，1臺（3）、厚薄規(guī) ，2把（4）、撬棒及其它工具2套（5）、內(nèi)、外徑千分尺4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法（1）、曲軸軸承徑向間隙的檢查與調(diào)整1）、通用量具檢驗(yàn)法：用內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內(nèi)徑，測得的這兩個尺寸的差，就是它們之間的間隙。 連桿軸承徑向間隙的檢查與曲軸軸承方法相似。2）、調(diào)整方法：當(dāng)檢查中，如間隙值逾限時，則應(yīng)重新選配軸承。軸承選配的基本原則為：根據(jù)間隙選軸承。曲軸軸承間隙過大可造成潤滑系油壓過低，軸承

22、異響；如間隙過小，潤滑不良易使軸承燒損，故此時選配軸承應(yīng)嚴(yán)格控制軸承的間隙。此時選配的程序是先檢測曲軸軸頸，在此基礎(chǔ)上選擇一定級別的軸承，安裝并測量軸承間隙，根據(jù)間隙的大小再調(diào)整軸承，直到軸承間隙達(dá)到規(guī)定要求為止。（2）、曲軸軸向間隙的檢查與調(diào)整 1）、檢查方法：將曲軸定位軸肩和軸承的承推端面的一面靠合，用撬棒將曲軸擠向后端，然后用厚薄規(guī)在曲軸臂與止推軸瓦或止推墊圈之間測得。2）、調(diào)整方法：曲軸軸向間隙一般為0.05-0.20mm（車型不一樣此數(shù)據(jù)有區(qū)別，具體可參考維修手冊）。如軸向間隙過小，會使機(jī)件膨脹而卡著；軸向間隙過大，易形成軸向竄動，則給活塞連桿組的機(jī)件帶來不正常的磨損。因此，當(dāng)軸向間

23、隙值逾限時，則應(yīng)用更換或修整止推軸瓦或止推墊圈來進(jìn)行調(diào)整。六：氣缸體、氣缸蓋的檢查1、實(shí)訓(xùn)目的與要求：（1）、掌握氣缸表面磨損規(guī)律及粗糙度的檢驗(yàn)方法。（2）、熟悉缸蓋平面度的檢驗(yàn)方法。（3）、了解水壓試驗(yàn)2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）、氣缸磨損的檢驗(yàn)；氣缸蓋粗糙度的檢驗(yàn)；（2）、氣缸蓋平面度的檢驗(yàn)（3）、氣缸體的水壓試驗(yàn)（由老師進(jìn)行講解）。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具（1）、氣缸體（CA6102或EQ6100 ） 2個；（2）、氣缸蓋（CA6102或EQ61002） 2個（3）、游標(biāo)卡尺 125×0.02mm ，2把（4）、高度游標(biāo)卡尺 0300×0.02mm ，2把（5）、百分表 03&

24、#215;0.01mm， 1把，010×0.01mm ，1把（6）、外徑千分表 25 50×0.01mm，1把，50 75×0.01mm ，1把 75 100×0.01mm ，1把，100 125×0.01mm ，1把。（7）、直尺2把（8）、厚薄規(guī) ，4把（9）、其它工件、工具、清洗用料等。4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法（1）、氣缸體的檢驗(yàn) 、清潔氣缸體、用眼睛觀察氣缸體有無裂紋、用水平尺測量氣缸體表面是否平整。、用直尺量取缸體表面對角線檢查是否變形。（2）、氣缸體的水壓試驗(yàn)：SSY10型手動試壓泵（因我實(shí)操室沒有這個設(shè)備，但這個方法對于檢測氣缸體很

25、重要，則由老師根據(jù)資料進(jìn)行講解）用于缸體的水壓試驗(yàn)，主要由壓力表、帶橡膠水管的連接盤和一個盛水的水桶等組成。試驗(yàn)時，將具有300400 kPa的壓力水，壓入發(fā)動機(jī)缸體的水套內(nèi)，在該壓力下保持一般時間，檢查氣缸體不應(yīng)有滲漏。其步驟如下：將被檢驗(yàn)的缸體置于專用工作臺架上；把氣缸蓋連同氣缸蓋襯墊裝合在缸體上，并規(guī)定力矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓。封閉氣缸蓋上的出水口，封閉處應(yīng)密封，不得有滲漏；將試壓泵上帶橡膠水管的連接盤裝于氣缸體前部的進(jìn)水口上，連接部位應(yīng)密合，不得有滲漏。按動試壓泵手柄，將水壓入氣缸體內(nèi)，并同時觀察壓力表，壓力表指示應(yīng)為300400kPa。以上述壓力保持5min后，用手電筒或移動式照明燈檢視氣

26、缸體各部，應(yīng)無任何滲漏。如有滲水或水珠滲出，則說明該部位是隱傷處。然后在滲漏部位做好標(biāo)記，侍修補(bǔ)后再作水壓試驗(yàn)。（3）、氣缸蓋平面度的檢驗(yàn)平面度檢驗(yàn)儀由工字平尺、百分表、表座和緊固螺栓等組成。檢驗(yàn)時，保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動，百分表測桿在被測面上移動，其最大跳動量即為被測方向的平面度誤差。將工字平尺變換不同方向，測得的平面度誤差的最大值，即為整個平面的平面度誤差。七：配氣機(jī)構(gòu)的拆裝1、實(shí)訓(xùn)的目的與要求（1）、熟悉頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機(jī)件的構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系。（2）、掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、桑塔納發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝（

27、2）、EQ61001型發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的拆裝3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具（1）、桑塔納轎車發(fā)動機(jī)1臺，EQ6100型或CA6102型發(fā)動機(jī)2臺（2）、常用工具和專用工具各1套（3）、發(fā)動機(jī)拆裝場地1個（4）、其它（清洗用料、擱架等），若干4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法（1）、頂置氣門頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的拆裝以桑塔納車為例：1）、配氣機(jī)構(gòu)的分解：卸下凸輪軸軸承蓋緊固螺母，其順序是先松第1、3、5軸承蓋，之后對角交替旋松2、4軸承蓋螺母，取出凸輪軸（第1軸承蓋以發(fā)動機(jī)前端為準(zhǔn)）；取出液力挺柱，用專用工具或自制工具壓下氣門彈簧座，取出氣門鎖片和內(nèi)外氣門彈簧，以及氣門油封和氣門。2）、配氣機(jī)構(gòu)的裝配：安裝氣門安裝氣

28、門前應(yīng)檢查氣門和導(dǎo)管的配合間隙為0.0350.070mm。氣門導(dǎo)管裝上新的氣門油封。安裝氣門油封時，要套上塑料管，再用專用工具壓入。然后裝上氣門彈簧座，在氣門桿部涂以機(jī)油，插入氣門導(dǎo)管（注意不要損傷油封，最后裝上氣門彈簧（彈簧旋向相反）和鎖片，鎖片裝好后，用塑料錘輕敲幾下，以確保鎖止可靠。、安裝凸輪軸和油封：I、安裝好桶式液力挺柱，裝好凸輪半圓鍵，將凸輪軸頸涂少許潤滑油放入缸蓋各軸承座上。II、安裝凸輪時，第一缸的凸輪必須朝上。III、安裝凸輪軸軸承蓋時，注意軸孔上下兩半對準(zhǔn)。IV、先對角交替擰緊4、2軸承蓋，然后再交替擰緊5、3、1軸承蓋，擰緊力矩為20N.m。V、凸輪軸與支承孔徑向間隙為0

29、.060.08mm，軸向間隙應(yīng)小于0.15mm。VI、在密封圈唇邊和外圈涂油，將密封圈平壓入，注意不要壓到底，否則會堵塞油道。VII、放入半圓鍵，安裝凸輪軸正時齒輪，并用80N.m的轉(zhuǎn)矩加以緊固。VIII、注意：安裝凸輪軸時，第一缸的凸輪必須朝上；凸輪軸轉(zhuǎn)動時，曲軸不可置于上止點(diǎn)，否則會損壞氣門或活塞頂部。3）、正時齒形帶和齒輪的裝配：先把齒形帶套在曲軸和中間軸正時齒輪上，裝上皮帶輪，使凸輪軸正時齒形帶輪上的標(biāo)記“O”與左側(cè)（向前看）氣門室蓋平面對齊（桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)齒形帶輪上“OT”標(biāo)記與氣室護(hù)板上“”對齊，使三角皮帶上的上止點(diǎn)記號和中間軸齒形帶輪上的記號對齊（桑塔納2000型轎車

30、發(fā)動機(jī)中間齒形帶輪上“OT”標(biāo)記與氣室護(hù)板上“”對齊）然后將齒形帶也套在凸輪軸正時帶輪上；順時針轉(zhuǎn)動張緊輪，以張緊齒形帶，以用手指捏在齒形帶中間（齒輪軸正時齒帶輪和中間軸正時齒帶輪中間）剛好可翻轉(zhuǎn)90°為止；用45N.m的轉(zhuǎn)矩緊固張緊輪固定螺母，然后轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查調(diào)整是否正確；最后裝上正時齒帶輪護(hù)罩。（2）、頂置氣門下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的拆裝以EQ61001型發(fā)動機(jī)為例。1）、氣門組的拆卸、從發(fā)動機(jī)上拆去與燃料供給系、點(diǎn)火系等系統(tǒng)有關(guān)部件。、拆卸前、后氣門室及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。、拆下氣缸蓋。、用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖片、彈簧座、彈簧和氣門。鎖片應(yīng)用尖嘴鉗取出，不得用

31、手取出。將拆下的氣門做好相應(yīng)標(biāo)記，按順序放置。、解體搖臂機(jī)構(gòu)。2）、氣門傳動組的拆卸、拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動機(jī)件。、拆卸挺柱室蓋及密封墊，取出挺柱并依缸按順序放置，以便對號安裝。（CA6102型發(fā)動機(jī)挺柱裝在挺柱導(dǎo)向體中，導(dǎo)向體可拆卸，拆裝時須注意裝配標(biāo)記）。、拆下起動爪，用拉器拆卸皮帶輪。、拆下正時齒輪室蓋及襯墊。、檢查正時齒輪安裝記號，如無記號或記號不清，應(yīng)做出相應(yīng)的裝配記號（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)時）。、拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出（正時齒輪可不拆卸）。3）、清洗各零部件，熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系。4）、頂置氣門下置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)的安裝、安裝前各零部件應(yīng)

32、保持清潔并按順序放好。、安裝凸輪軸：先裝上正時齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動曲軸，在第一缸壓縮上止點(diǎn)時，對準(zhǔn)凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪上的嚙合記號，平穩(wěn)地將凸輪軸裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推突緣螺釘，再轉(zhuǎn)動曲軸，復(fù)查正時齒輪嚙合情況并檢查凸輪軸軸向間隙；最后堵上凸輪軸軸承座孔后端的堵塞（堵塞外圓柱面應(yīng)均勻涂以硝基膠液）。裝凸輪軸時要學(xué)生感覺手感。、安裝氣門挺柱。安裝挺柱時，挺柱上應(yīng)涂以潤滑油并對號入座。挺柱裝入后，應(yīng)能在挺柱孔內(nèi)均勻自由地上下移動和轉(zhuǎn)動。、裝復(fù)正時齒輪室蓋、曲軸皮帶輪及起動爪。、裝復(fù)機(jī)油泵及其附件，裝復(fù)油底殼。、氣門組的裝配。潤滑氣門桿，按記號將氣門分別裝入氣門導(dǎo)管內(nèi)。然后

33、翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧座。用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖片（鎖片裝入后應(yīng)落入彈簧座孔中，并使兩瓣高度一致，固定可靠）。、安裝氣缸蓋、搖臂機(jī)構(gòu)的裝配：搖臂機(jī)構(gòu)的安裝步驟及注意事項(xiàng)如下：I、對搖臂、搖臂軸、搖臂軸支座等要清洗干凈，并檢查這些機(jī)件的油孔是否暢通。II、將搖臂軸涂以潤滑油，按規(guī)定次序?qū)u臂軸支座、搖臂、定位彈簧等裝在搖臂軸上。安裝時，EQ61001型發(fā)動機(jī)搖臂軸上的油槽要向下，出油孔向上偏發(fā)動機(jī)左側(cè)，即進(jìn)排氣道一側(cè)，如裝反則搖臂機(jī)構(gòu)潤滑不良。III、將推桿放入挺柱凹座內(nèi)，搖臂上的氣門間隙調(diào)整螺栓擰松，以免固定支座螺栓時把推桿壓彎。然后固定搖臂機(jī)構(gòu)，自中間向兩端均勻固

34、定，達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩。EQ61001型發(fā)動機(jī)搖臂軸支座的擰緊力矩為2939N.m；CA6102型發(fā)動機(jī)搖臂軸支座的擰緊力矩中間為2930N.m，兩端為2030N.m。IV、支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活。裝復(fù)汽油泵、分電器等發(fā)動機(jī)外部有關(guān)機(jī)件。5）、調(diào)整氣門間隙。 八、氣門間隙的檢查與調(diào)整1、實(shí)訓(xùn)的目的與要求（1）、熟悉氣門間隙兩次調(diào)整法。（2）、熟悉氣門間隙的檢查、調(diào)整方法及步驟。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容氣門間隙檢查和調(diào)整3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具(1)、四缸或六缸發(fā)動機(jī)，2臺(2)、塞尺，3把(3)、搖手柄、扳手、螺絲刀等工具，若干4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法氣門間隙是指氣門桿的尾端與搖臂端面之間的間隙。氣門間

35、隙有冷態(tài)和熱態(tài)之分。修理裝配過程中的氣門間隙調(diào)整是冷態(tài)間隙調(diào)整，熱態(tài)間隙調(diào)整是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度上升至正常工作溫度后，進(jìn)行間隙的調(diào)整。調(diào)整氣門間隙有逐缸調(diào)整和二次調(diào)整二種方法，目前廣泛采用的是二次調(diào)整法。檢查調(diào)整氣門間隙時，必須使被調(diào)整的氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，即挺柱底面落在凸輪的基圓上時，才能進(jìn)行。其步驟如下：(1)、將發(fā)動機(jī)搖轉(zhuǎn)至第一缸活塞壓縮行程上止點(diǎn)。(2)、根據(jù)“雙排不進(jìn)法”（先由老師講解“雙排不進(jìn)法”），檢查此時可調(diào)氣門的間隙并逐個作好記錄。如不正常，隨即予以調(diào)整。（3）、調(diào)整時，先松開鎖緊螺母，用螺絲刀旋動調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門桿端部與搖臂之間。當(dāng)抽動厚薄規(guī)時有阻力感

36、，擰緊鎖緊螺母，再復(fù)查一次，符合規(guī)定值即可。（4）、將曲軸搖轉(zhuǎn)360°，再檢查調(diào)整其余氣門。九：氣門與氣門座的修理1、實(shí)訓(xùn)的目的與要求（1）、熟悉氣門、氣門座修理設(shè)備的結(jié)構(gòu)和使用。（2）、熟悉氣門密封性檢查和修理技術(shù)要求。（3）、了解氣門光磨，氣門座鉸削的操作工藝和方法2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、氣門座的鉸削（2）、氣門與氣門座的手工研磨。（3）、氣門與氣門座的密封性試驗(yàn)3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具（1）、氣門座鉸刀，1套（2）、橡皮捻子，數(shù)個（3）、紅丹，1盒（4）、汽油，若干（5）、氣門研磨膏（粗、細(xì)），各1盒（6）、6B鉛筆，2支（7）、氣缸蓋（CA6102或EQ6100），2組（8）、氣門

37、（新舊件），2組（9）、清洗用棉紗、油料、其它工具，若干4、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法（1）、氣門座的鉸削1）、鉸削新的氣門座，其工藝過程如下：選擇氣門鉸刀的導(dǎo)桿。根據(jù)氣門導(dǎo)管的內(nèi)徑選擇導(dǎo)桿，導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)，無曠量為宜。鉸刀的選擇。先由老師介紹鉸刀使用順序，再根據(jù)氣門工作錐面和氣門座的孔徑選擇鉸刀的錐角和外徑，鉸刀的錐角要與氣門工作錐面相同，其直徑大小以氣門座的吃合在鉸刀的刀刃范圍內(nèi)為宜。粗鉸。先將與氣門工作錐面角度（45º）一致的粗鉸刀套在導(dǎo)桿上，使鉸刀的缺槽與鉸刀轉(zhuǎn)把的凸緣嵌合，即可進(jìn)行鉸削。鉸削時，轉(zhuǎn)把要平直，用力要均勻，順時針轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，直到形成2.5mm以上的完整錐面為止。

38、再用座面鉸刀（75º或15º）來修整上下平面角。在氣門座鉸削表面上涂紅丹檢查氣門與氣門座的接觸環(huán)帶位置，應(yīng)在氣門工作錐面的中部靠里，其寬度一般以1.002.50mm為宜。精鉸。最后用與氣門工作錐面角度一致的精鉸刀精鉸氣門座的工作錐面，精鉸后氣門頭部平面應(yīng)高出燃燒室0.2mm，并保證接觸環(huán)帶的位置、寬度和表面粗糙度要求。2）、鉸削用過的氣門座時，其鉸削工藝過程如下：、選擇鉸刀和導(dǎo)桿，與上述相同、砂磨硬化層。套入工作錐面鉸刀，在鉸刀下墊入粗砂布，雙手用力下壓正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，以除去氣門座工作面的冷作硬化層和油污，防止鉸刀在氣門座上打滑。、鉸削。用工作錐面鉸刀鉸削氣門座工作面，操作

39、要領(lǐng)與上述相同。直至燒蝕、斑點(diǎn)等缺陷被完全鉸去，出現(xiàn)一條寬度大于2mm的連續(xù)的接觸環(huán)帶為止。用相配氣門試配，其大端平面不得低于缸蓋燃燒室平面22.5mm，否則應(yīng)更換新氣門座。最后用15°（30°）或75°(60°)座面鉸刀，調(diào)整接觸環(huán)帶的位置和寬度。如接觸環(huán)帶偏里，應(yīng)使用15°（30°）座面鉸刀鉸削氣門座內(nèi)口，使接觸環(huán)帶外移；如接觸環(huán)帶偏外，使用75°(60°)座面鉸刀鉸削外口，使接觸環(huán)帶內(nèi)移。如接觸環(huán)帶寬度過大，可視接觸環(huán)帶的位置，用15°（30°）或75°(60°)座面鉸

40、刀鉸削至合適。（2）、氣門與氣門座的手工研磨、清洗氣門、氣門導(dǎo)管與氣門座，將氣門按序放置，以免錯亂。、研磨。氣門與氣門座的手工研磨用橡皮捻子的方法。用橡皮捻子研磨時，在氣門大端平面上涂以薄層機(jī)油，以便橡皮碗能吸起氣門；研磨時，首先在氣門座或氣門工作錐面上涂一層粗研磨膏，將氣門插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，用橡皮捻子帶動氣門正反旋轉(zhuǎn)，并與氣門座不斷拍擊。接觸時，兩者有相對轉(zhuǎn)動；在相動轉(zhuǎn)動中，兩者又有一定接觸壓力。在氣門正反轉(zhuǎn)時，其正向轉(zhuǎn)動的角度一定要大于反向轉(zhuǎn)動的角度，這樣使得氣門在正反轉(zhuǎn)動中間歇地向一個方向不斷轉(zhuǎn)動，直至在氣門錐面上出現(xiàn)一條完整、邊界清晰的接觸環(huán)線。其次用細(xì)研磨膏繼續(xù)研磨，使接觸環(huán)帶呈現(xiàn)均勻

41、的瓦灰色。最后滴上機(jī)油繼續(xù)研磨數(shù)分鐘。研磨后的接觸環(huán)帶寬度，應(yīng)符合原廠規(guī)定。一般是：進(jìn)氣門為1.02.0mm；排氣門為1.52.5mm。、清洗。全部氣門研磨后，用煤油沖洗氣門、氣門導(dǎo)管和氣門座，并擦拭干凈。當(dāng)氣門工作錐面的光磨和氣門座工作錐面鉸削的精度較高時，可以免去氣門與氣門座的研磨工序。（3）氣門與氣門座的密封性試驗(yàn)氣門與氣門座的密封性試驗(yàn)有以下二種方法：錐面鉛筆畫道法。在研磨后的氣門錐面上，用6B軟鉛筆在沿錐面素線每隔45mm等分畫鉛筆線。然后使其氣門座接觸并施壓不大于30°范圍內(nèi)反復(fù)轉(zhuǎn)動后，取出觀察鉛筆線痕跡應(yīng)被接觸環(huán)帶全部切斷。（2）汽油試驗(yàn)法。將組裝好氣門組的氣缸蓋側(cè)置，

42、在氣門內(nèi)倒入汽油至接觸環(huán)帶上緣，在五分鐘內(nèi)其封面上不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。十：燃油供給系主要部件的拆裝1、實(shí)訓(xùn)目的(1)、了解燃油供給系主要部件的安裝位置、拆裝方法。(2)、掌握燃油供給系主要部件拆裝注意事項(xiàng)。(3)、掌握燃油供給系主要部件的結(jié)構(gòu)、原理、檢測方法。2、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具(1)、桑塔納2000發(fā)動機(jī)臺架，1臺。機(jī)械式油泵，若干?；推?，若干。柴油機(jī)噴油器，噴油泵，輸油泵，若干。(2)、OTC數(shù)字式萬用表。(3)、常用和專用工具若干套。3、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、機(jī)械式汽油泵拆裝（2）、化油器的拆裝（3）、噴油器、噴油泵的拆裝4實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法：（1）、機(jī)械式汽油泵拆裝、清潔汽油泵周圍污物、

43、用8mm的梅花扳手拆卸汽油泵兩個安裝螺母。、取下汽油泵，注意盡量不要損壞密封墊，如損環(huán)裝配時要更換。、裝配時先清洗各零件然后按拆卸相反的順序進(jìn)行安裝。（2）、化油器的拆裝（因化油器車型現(xiàn)已淘汰，但對學(xué)生的動手能力是很好的提高，老師要對它進(jìn)行講解）。、用尖嘴鉗拆卸節(jié)氣門、阻風(fēng)門拉線等附件。、用一字螺絲刀拆卸上蓋并拆下浮子。、用一字螺絲刀拆卸加速泵和各量孔針閥。、拆卸下蓋后用化油器清洗劑清洗各零件并且按一定的順序擺放。、清洗各量孔后按拆卸相反的順序裝配。（3）、噴油器拆卸與裝配1）、拆卸：拆下堅(jiān)固螺套，取出針閥偶件。注意觀察針閥和針閥體結(jié)構(gòu)，針閥與閥體是配對研磨的精密偶件，不能與另外偶件互換并需注

44、意防塵，因此觀察完畢，應(yīng)即浸入清潔的柴油中注意保管。拆下調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺母，調(diào)壓螺釘?shù)?，取出調(diào)壓彈簧上座、調(diào)壓彈簧、推桿。拆下進(jìn)油管接頭。2）、裝復(fù)先將拆下的零部件清洗干凈，準(zhǔn)備裝復(fù)，將進(jìn)油管接頭旋入噴油器體，不要遺落墊圈。將針閥偶件放入緊固螺套，將螺套旋入噴油器體。依次從噴油器體上部孔內(nèi)放入推桿、彈簧下座、彈簧上座，然后擰入調(diào)整螺釘，最后擰緊調(diào)整螺母和調(diào)壓螺釘護(hù)帽。規(guī)定的噴油壓力是在噴油器試驗(yàn)臺上通過調(diào)整調(diào)壓螺釘時獲得。（拆裝實(shí)訓(xùn)不必進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)整）。（3）、噴油泵拆裝 1）、噴油泵拆卸。拆掉固定上、下泵體螺母，取下上泵體。拆下六只分泵的柱塞、柱塞彈簧、上下彈簧座，依次放好，不可搞亂。將上

45、體固定在臺虎鉗上，拆下出油閥緊固螺帽，取出出油閥彈簧、出油閥偶件。松開上體側(cè)面定位螺釘，取出柱塞套，將柱塞和柱塞按原對配好，不能互換，仔細(xì)觀察柱塞偶件和出油閥偶件結(jié)構(gòu)，然后浸入干凈柴油。從下體中取出調(diào)整墊塊、滾輪體。拆掉下體二端滾珠軸承，最后從下體中抽出凸輪軸。2）、噴油泵的裝復(fù)。安裝凸輪軸：將凸輪軸從下體一端孔輕輕放入，兩端裝上軸承和油封。凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，軸向間隙在0.050.10mm之間，可用增減墊片方法進(jìn)行調(diào)整（拆裝實(shí)訓(xùn)可不做調(diào)整要求）。安裝滾輪體總成：按原位將滾輪體裝入下體，轉(zhuǎn)動凸輪軸，滾輪體上下運(yùn)動自如，然后裝入調(diào)整墊塊。安裝柱塞套和出油閥偶件：先將套裝入上體，用柱塞套定位螺釘定位

46、，然后依次裝入出油閥偶件、墊圈、出油閥彈簧及座、密封墊圈、最后擰緊出油閥緊固螺帽。將上體放倒，將封油圈上彈簧座、柱塞彈簧、下彈簧座依次套進(jìn)柱塞套，最后將柱塞按原配對一一塞入柱塞套。上下泵體合攏：慢慢將臥置的上體和下體合攏，注意觀察每只柱塞的調(diào)節(jié)臂是否放入了撥叉槽中，輕輕抽動供油拉桿，在撥叉帶動下，每只柱塞應(yīng)轉(zhuǎn)動自如。最后擰緊螺母。噴油泵、調(diào)速器、裝復(fù)后，應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容有：噴油時間調(diào)整；噴油量調(diào)整；怠速調(diào)整；額定最高速調(diào)整等。在全部調(diào)試合格后，才能將泵裝上發(fā)動機(jī)使用。作為拆裝實(shí)訓(xùn)，上述內(nèi)容不作為實(shí)訓(xùn)要求。在做完實(shí)訓(xùn)后，注意有無漏裝部件，清點(diǎn)工具，清掃場地。5、由老師對實(shí)操進(jìn)

47、行總結(jié)，布置作業(yè)并由學(xué)生書寫實(shí)習(xí)報(bào)告。 十一、柴油機(jī)燃油供給系的故障診斷1、實(shí)訓(xùn)目的（1）、學(xué)會柴油機(jī)供給系不來油或來油不暢故障的診斷及排除方法。（2）、學(xué)會排除油路空氣的方法步驟。（3）、學(xué)會噴油泵裝車和噴油正時的校準(zhǔn)的方法。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)、柴油機(jī)供油系不來油及來油不暢故障診斷及排除；(2)、柴油機(jī)燃料系空氣排除；(3)、噴油正時校準(zhǔn)。3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備（1）、車用柴油機(jī), 2臺（2）、常用工具，1套（3）、抹布、油管等，若干。4、實(shí)訓(xùn)方法及步驟1）、不來油或來油不暢故障的診斷及排除?，F(xiàn)象：（1）起動困難或不能起動；（2）起動后隨之熄火。排除方法（1）、柴油機(jī)燃料供給系空氣排除燃料供給系中進(jìn)入

48、空氣，在管路中將發(fā)生“氣阻”，使供油量減少造成發(fā)動機(jī)起動困難，工作無力，甚至熄火。在排除空氣前，燃料箱應(yīng)加足燃油，保證管路密封，并接下述步驟進(jìn)行。、排除輸油泵中的空氣松開輸油泵出油接頭，反復(fù)壓動手油泵直至流出的燃油不含氣泡為止，然后在燃油溢流過程中旋緊接頭。、排除濾清器中的空氣旋松柴油濾清器上部的放氣螺塞，依照上述方法排凈濾清器里的空氣。、排除噴油泵中的空氣由前到后旋松噴油泵上部的兩個放氣螺塞，依照上述方法排凈噴油泵里的空氣。（2）、噴油泵裝車及正時調(diào)整、將調(diào)試好的噴油泵固定在發(fā)動機(jī)上。、轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸至第一缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)前的噴油提前角位置上。、將噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)至與殼體相應(yīng)的標(biāo)記對準(zhǔn)

49、、將兩半只聯(lián)軸器聯(lián)接固定、起動發(fā)動機(jī)試驗(yàn)，若提前角有誤差，可通過聯(lián)軸器調(diào)整。（3）、檢查柴油機(jī)噴油正時、拆下噴油泵第一缸高壓油管。、將噴油泵供油拉桿向增加供油方向推到底。、用起子撬轉(zhuǎn)飛輪，仔細(xì)觀察噴油泵第一缸出油閥壓緊座出油口的油面變化情況，只要油面一升高，便立即停止撬轉(zhuǎn)飛輪。察看飛輪上的記號是否與飛輪殼上的記號對正。、若噴油提前角遲后：則應(yīng)順噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向使聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)過一定角度。若噴油提前角提前：，則應(yīng)逆噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向，使聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)過一定角度。十二、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)1、實(shí)訓(xùn)目的和要求： （1）、 掌握發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成； （2）、 了解區(qū)分與識別發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感

50、器、執(zhí)行器； （3）、掌握發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。2、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）、各個傳感器、執(zhí)行器在發(fā)動機(jī)上的指認(rèn) （2）、電控發(fā)動機(jī)工作原理的講解3、實(shí)訓(xùn)設(shè)備（1）、桑塔納2000AJR發(fā)動機(jī)臺架，1臺（2）、高阻抗數(shù)字式萬用表，2個（3）、元征X431故障檢測儀，1個（4）、常用工具、毛巾，若干。4、實(shí)訓(xùn)步驟與方法（1）、實(shí)操老師講解電控發(fā)動機(jī)原理：電噴汽車的發(fā)動機(jī)控制，是由發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)來完成的，其主要功能是控制進(jìn)氣量與噴油量的空燃比、噴油時刻與點(diǎn)火時刻。除此之外，還控制發(fā)動機(jī)的冷熱車起動、怠速轉(zhuǎn)速、最大轉(zhuǎn)速、廢氣再循環(huán)、二次空氣噴射、爆震、電動燃油泵、故障自診斷以及給其它電控系統(tǒng)發(fā)送狀

51、態(tài)信號等功能。其工作性質(zhì)是采集發(fā)動機(jī)各部位的工況信號，根據(jù)采集到的信號計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時刻和最佳點(diǎn)火時刻。發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成：由傳感器、電控單元和執(zhí)行器三部分組成。傳感器是一種信號檢測與轉(zhuǎn)換裝置，安裝在發(fā)動機(jī)的各個部位，其功能是：檢測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的各種電量參數(shù)、物理量和化學(xué)量等，并將這些參量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識別的電量信號輸入電控單元。電子控制單元俗稱電腦，簡稱ECU，是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心部件，其功能是：根據(jù)各種傳感器和控制開關(guān)輸入的信號參數(shù)，對噴油量、噴油時刻和點(diǎn)火時刻等進(jìn)行實(shí)時控制。執(zhí)行器是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其功能是：接受電控單元的控制指令，完成具體的控制動作，從

52、而使發(fā)動機(jī)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。（2）、由實(shí)操老師在發(fā)動機(jī)上帶領(lǐng)學(xué)生認(rèn)識各傳感器及執(zhí)行器，指認(rèn)的順序?yàn)椋?）、空氣流量計(jì)；2）、節(jié)氣門定位計(jì)與節(jié)氣門電位計(jì)；3)、進(jìn)氣溫度傳感器；4)、霍爾傳感器；5)、冷卻液溫度傳感器；6)、曲軸位置傳感器；7)、爆震傳感器；8)、輔助信號（車速信號和空調(diào)器開關(guān)信號）；9）、氧傳感器 （3）、起動桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺，結(jié)合實(shí)物，讓學(xué)生現(xiàn)場觀察各傳感器與執(zhí)行器的工作情況。（4）、由老師示范用萬用表測量部分傳感器電壓或電阻情況，然后學(xué)生分組測量。（5）、老師示范先設(shè)故障，然后用元征X431讀取故障碼并消除故障碼。然后分組由學(xué)生操作。5、課堂總

53、結(jié)并布置學(xué)生書寫實(shí)習(xí)報(bào)告。十三、 冷卻系、潤滑系拆裝1、冷卻系的拆裝（1）、實(shí)訓(xùn)的目的與要求、熟悉冷卻系的組成及各部件的裝配關(guān)系；主要機(jī)件的構(gòu)造；冷卻水的循環(huán)路線。、掌握水泵的拆裝方法、步驟。（2）、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、水泵的拆裝、冷卻系主要零部件的指認(rèn)（3）、實(shí)訓(xùn)儀器與設(shè)備、桑塔納發(fā)動機(jī)一臺；、發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋各一個；、冷卻系主要部件若干；、常用工具等。（4）、實(shí)訓(xùn)方法與步驟、觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節(jié)溫器等的安裝位置和相互間連接關(guān)系。、觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī)件的總體構(gòu)造。在觀察散熱器芯子的構(gòu)造時，可用一根較散熱器芯管內(nèi)

54、孔尺寸小的軟金屬扁通條插入芯管中來回抽拉幾次，以驗(yàn)證冷卻水由上水室通過芯管流向下水室的情況。、觀察冷卻水進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)流動路線。大小循由節(jié)溫器自動控制，可將一節(jié)溫器放在玻璃杯中，倒入90（363K）以上熱水，觀察節(jié)溫器閥門開啟情況。（5）、水泵拆裝方法與步驟汽車上廣泛采用離心式水泵，以桑塔納2000型轎車發(fā)動機(jī)的冷卻系為例，進(jìn)行冷卻系的拆裝。1）、水泵的拆卸與分解首先放盡冷卻水(液),拆下散熱器進(jìn)、出水軟管及旁通軟管，取出暖器軟管，卸下V型帶及帶輪。然后擰下水泵的固定螺栓，拆下水泵總成。、清除水泵表面臟污，將水泵固定在夾具或臺虎鉗上。、擰松并拆下帶輪緊固螺栓，拆卸帶輪。、用專用拉具拆卸水泵軸凸緣。、擰松并拆卸水泵前殼體的緊固螺栓，將前泵殼段整體卸下，并拆下襯墊。、用拉具拆卸水泵葉輪，應(yīng)仔細(xì)操作，防止損壞葉輪。、從水泵葉輪上拆下鎖環(huán)和水封總成。、如果水泵軸和軸承經(jīng)檢測需要更換，則先將水泵加熱到7585，然后用水泵軸承拆裝器和壓力機(jī)將其拆卸下來。、拆卸油封及有關(guān)襯墊，從殼體上拆下浮動座。、換位夾緊，拆卸進(jìn)水管緊固螺栓，拆卸進(jìn)水管。、拆卸密封圈、節(jié)溫器。安裝時更換所有襯墊及密封圈。將拆卸的零件放入清洗劑中清洗。2）、水泵的裝配水泵安裝時基本順序與拆卸順序相反。但是，除更換襯墊及密封圈外，首先對清洗好的零件進(jìn)行檢查測量，磨損超差的，必須更換新件，各零部件檢查合格才能裝復(fù)。、水泵軸