主蒸汽系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)

1、酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院熱力發(fā)電廠課程設(shè)計(jì)題 目：回?zé)峒訜崞骷盎責(zé)嵯到y(tǒng)班 級(jí)：15熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用（1）（2）班成 員：郭城民 馬小龍 王永策時(shí) 間：二一六年十一月十一日 目 錄一、 回?zé)峒訜崞鞯念愋投?表面式加熱器的疏水連接方式及其經(jīng)濟(jì)性三、 蒸汽冷卻器四、 實(shí)際機(jī)組的原則性回?zé)嵯到y(tǒng)介紹五、 回?zé)峒訜崞鹘Y(jié)構(gòu)六、 回?zé)峒訜崞鞯氖杷b置七、 高壓加熱器自動(dòng)旁路保護(hù)裝置八、 回?zé)峒訜崞鞯娜嫘詿崃ο到y(tǒng)九、 回?zé)峒訜崞鞯倪\(yùn)行回?zé)峒訜崞骷盎責(zé)嵯到y(tǒng)摘要： 機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)是火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)的最重要的部分之一，回?zé)嵯到y(tǒng)涉及加熱器的抽氣、抽水、疏水、抽吸系統(tǒng)、主凝結(jié)水、給水除氧和主給水等諸多系統(tǒng)，如果沒有足夠的、

2、可靠的、安全的回?zé)嵯到y(tǒng)，那熱力發(fā)電廠就難以發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞 回?zé)峒訜崞?回?zé)嵯到y(tǒng) 一、作用（一）從蒸汽發(fā)生器向汽輪機(jī)供給蒸汽；（二）正常運(yùn)行時(shí)向汽水分離再熱器供汽；（三）在機(jī)組事故冷卻時(shí)向大氣排汽；（四） 在汽機(jī)未投入時(shí)向廠用蒸汽系統(tǒng)供汽；（五）在事故時(shí)將發(fā)生事故的蒸汽發(fā)生器隔離；（六）防止蒸汽發(fā)生器超壓。二、工作原理（一）主蒸汽系統(tǒng)工作原理主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口主汽閥的主蒸汽管道、閥門、疏水裝置及通往進(jìn)汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。對(duì)于裝有中間再熱式機(jī)組的發(fā)電廠，還包括從汽輪機(jī)高壓缸排汽至鍋爐再熱器出口聯(lián)箱的再熱冷段管道閥門及從再熱器出口聯(lián)箱到汽輪機(jī)中壓缸

3、進(jìn)口閥門的再熱熱段管道、閥門。主蒸汽系統(tǒng)采用“212”布置。主蒸汽由鍋爐過熱器出口集箱經(jīng)兩根支管接出，匯流成一根單管通往汽輪機(jī)房，在進(jìn)汽輪機(jī)前用一個(gè)45°斜三通分為兩根管道，分別接至汽輪機(jī)高壓缸進(jìn)口的左右側(cè)主汽門（二）發(fā)電廠常用的主蒸汽系統(tǒng)有四種形式： 1.集中母管制系統(tǒng)。描述：發(fā)電廠所有鍋爐生產(chǎn)的蒸汽都送到集中母管中，再由集中母管把蒸汽引到各汽輪機(jī)和輔助用器設(shè)備去的蒸汽管道系統(tǒng)特點(diǎn)：系統(tǒng)比較簡單、布置方便，但是與切換母管制相比其運(yùn)行調(diào)度不靈活，缺乏機(jī)動(dòng)性。應(yīng)用：小容量機(jī)組，機(jī)爐臺(tái)數(shù)不等時(shí)采用。 2.切換母管制系統(tǒng)。描述：每臺(tái)鍋爐與它對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)單元，正常運(yùn)行時(shí)機(jī)爐組成單元運(yùn)

4、行，各單元件還裝有切換母管，另裝一段聯(lián)絡(luò)管和三個(gè)切換閥，到需要時(shí)切換運(yùn)行。特點(diǎn)：每臺(tái)鍋爐與對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)獨(dú)立單元，投資省，壓力損失和散熱損失小，系統(tǒng)本身事故率低，便于集中控制，有利于實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)操作自動(dòng)化。應(yīng)用：中、小型發(fā)電廠采用。3.單元制系統(tǒng)。描述：一臺(tái)鍋爐配一臺(tái)鍋爐組成獨(dú)立單元，各單元件無橫向聯(lián)系。特點(diǎn)：系統(tǒng)簡單，可靠性高，便于實(shí)現(xiàn)集中控制。但調(diào)度不夠靈活，負(fù)荷變動(dòng)時(shí)對(duì)鍋爐燃燒調(diào)整要求高，機(jī)爐必須同時(shí)進(jìn)行檢修等。優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)簡單、管道短、閥門少（引進(jìn)型300MW級(jí)機(jī)組有的取消了主汽閥前的電動(dòng)隔離閥）能節(jié)省大量高級(jí)耐熱合金鋼；事故僅限于本單元內(nèi)，全廠安全可靠性較高；控制系統(tǒng)按單元設(shè)計(jì)

5、制造，運(yùn)行操作少，易于實(shí)現(xiàn)集中控制；工質(zhì)壓力損失少，散熱少，熱經(jīng)濟(jì)型較高；維護(hù)工作量少，費(fèi)用低；無母管，便于布置，主廠房土建費(fèi)用少。缺點(diǎn)：單元之間不能切換。單元內(nèi)任一與主汽管相連的主要設(shè)備或附件發(fā)生事故，都將導(dǎo)致整個(gè)單元系統(tǒng)停止運(yùn)行，缺乏靈活調(diào)度和負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配的條件；負(fù)荷變動(dòng)時(shí)對(duì)鍋爐燃燒的調(diào)整要求高；機(jī)爐必須同時(shí)檢修，相互制約。應(yīng)用：裝有中間再熱凝汽式機(jī)組或中間再熱供熱式機(jī)組的發(fā)電廠。4.擴(kuò)大單元制系統(tǒng)。描述：把各單元制蒸汽管道之間用一根直徑較主蒸汽管道小的母管橫向聯(lián)系起來。特點(diǎn)：每臺(tái)鍋爐與相因的汽輪機(jī)組成一個(gè)運(yùn)行單元，單元之間用一根管道連接起來。應(yīng)用：我國一些高壓凝汽式電廠采用這種系統(tǒng)。（三

6、） 主蒸汽系統(tǒng)形式的比較和應(yīng)用 性能項(xiàng)目可靠性靈活性經(jīng)濟(jì)性方便性單母管制系統(tǒng)差中差差切換母管制系統(tǒng)中好中中單元制系統(tǒng)好差好好三、單元制主蒸汽系統(tǒng)(一) 分類：1、雙管式主蒸汽系統(tǒng)2、單管雙管式主蒸汽系統(tǒng)3、雙管單管雙管式主蒸汽系統(tǒng)（二）雙管式主蒸汽系統(tǒng)1.原 理：圖為300MW機(jī)組采用雙管式主蒸汽系統(tǒng)。主蒸汽從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱兩端，引出兩根對(duì)稱的管道，至汽輪機(jī)左右兩側(cè)進(jìn)入高壓缸。主蒸汽管道上一次裝設(shè)的附件有：彈簧式安全閥、電磁釋放閥、流量測(cè)量裝置、電動(dòng)主閘閥、自動(dòng)主汽閥等。電動(dòng)主閥的主要作用是保證鍋爐本體水壓試驗(yàn)時(shí)，起隔離作用，使壓力水不會(huì)因主汽閥密封不嚴(yán)而使水進(jìn)入汽輪機(jī)。電動(dòng)主閘閥并連兩個(gè)

7、串聯(lián)的兩個(gè)手動(dòng)截止閥，以減小電動(dòng)主閘閥的預(yù)啟力，同時(shí)也作為啟動(dòng)暖管用。 主汽閥主要功用：在汽輪機(jī)故障或甩負(fù)荷時(shí)迅速切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽，也用于正常停機(jī)切斷主蒸汽。主汽閥內(nèi)設(shè)有預(yù)啟閥，用于冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)暖機(jī)，以及在主汽閥開啟之前平衡其閥座兩側(cè)的壓力。在主汽閥中還裝有濾網(wǎng)，以防止焊渣、雜物等進(jìn)入汽輪機(jī)。 主汽管道上的蒸汽支管：兩根去驅(qū)動(dòng)給水泵小汽輪機(jī)的高壓備用汽源管道。電動(dòng)閘閥前，兩側(cè)主蒸汽管道各引出的一根管道合并后接至高壓旁路裝置。高壓旁路裝置之前，接出去氣缸夾層和法蘭螺栓加熱裝置的供汽管道，以調(diào)整汽輪機(jī)在啟停過程中的金屬脹差。在兩側(cè)主汽閥后，裝設(shè)了一根中間聯(lián)絡(luò)管，用來平衡汽輪機(jī)兩側(cè)的壓力偏

8、差和溫度偏差。 為防止主蒸汽管道中的凝結(jié)水進(jìn)入汽輪機(jī)，控制暖管的溫升率，以及水壓試驗(yàn)的防水，該系統(tǒng)還沒有疏水、放水和疏氣管。在電動(dòng)閘閥前和主汽閥前的管道的低位點(diǎn)，均設(shè)有疏水點(diǎn)。鍋爐檢修后需要進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉汽輪機(jī)主汽閥和蒸汽管道上的電動(dòng)閘閥，防止鍋爐進(jìn)入汽輪機(jī)。水壓試驗(yàn)完畢后，必須開啟電動(dòng)閘閥前的輸水管，放進(jìn)蒸汽管道中的積水。自動(dòng)主汽閥前的輸汽管主要用于機(jī)組啟動(dòng)初期沖轉(zhuǎn)前，電動(dòng)閘閥和自動(dòng)主汽閥間管段的暖管，疏氣點(diǎn)設(shè)在緊靠自動(dòng)主汽閥，這樣可以有效的防止汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，由于蒸汽驟然被冷卻而引起機(jī)組振動(dòng)。（一） 單管雙管式主蒸汽系統(tǒng)原理：主蒸汽從鍋爐過熱器出口連箱經(jīng)一根主管引出，再靠進(jìn)氣輪機(jī)

9、處用一只斜三通再分為兩根管道分別接到汽輪機(jī)高壓缸進(jìn)口的左右側(cè)主汽閥。特點(diǎn)：由于采用單管，有利于消除進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽由于鍋爐可能產(chǎn)生的兩側(cè)溫度偏差。同時(shí)簡化了系統(tǒng)，節(jié)省投資。在主蒸汽管道上不安裝流量測(cè)量裝置，主蒸汽流量根據(jù)主蒸汽壓力與汽輪機(jī)調(diào)速后蒸汽壓力之差來確定。這樣可以避免由于噴管節(jié)流而造成的壓強(qiáng)損失，提高經(jīng)濟(jì)性。主蒸汽管道上不在裝設(shè)電動(dòng)主閘閥。汽輪機(jī)進(jìn)口處的自動(dòng)主汽閥具有可靠的嚴(yán)密性。水壓試驗(yàn)采用主汽閥直接隔絕，或?qū)⒅髌y門芯拆除，換以專供水壓實(shí)驗(yàn)用的主汽閥堵板門芯，可保證水壓實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)暖機(jī)及升速，又減少了運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。在主蒸汽單管末端靠近斜三通處、主汽閥前、去鍋爐給水泵汽輪機(jī)新蒸汽管道的低位點(diǎn)