天津于家堡交通樞紐配套工程超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)推薦書

1、中建總公司科學(xué)技術(shù)成果獎獎勵推薦書一、項目基本情況獎勵類別：基礎(chǔ)設(shè)施類項目名稱中文天津于家堡交通樞紐配套工程超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)英文technique of deep diaphragm construction in soft and weak soil region in tianjin yujiapu transportation hab matching project主要完成人亓立剛 裴鴻斌 閆克啟 袁躍華 崔愛珍 楊立功主要完成單位中國建筑第八工程局有限公司推薦部門中國建筑第八工程局有限公司項目名稱可否公布r可否推薦日期2010年4月26日密級及保密期限主題詞軟土地區(qū)；超深地下連

2、續(xù)墻；水泥土攪拌樁；泥漿指標；成槽質(zhì)量；地連墻接頭；所屬行業(yè)工程建設(shè)所屬專業(yè)建筑地基、基礎(chǔ)技術(shù)任務(wù)來源a.國家計劃 b.部、委 c.省、市、自治區(qū) d.基金資助 e.其它單位委托 f.中外合作 g.自選 h.其它 i.非職務(wù)計劃名稱和編號項目起止時間起始： 2009年9月14日完成： 2009年12月30日二、項目簡介（項目所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、主要內(nèi)容、特點及應(yīng)用推廣情況）軟土地區(qū)深地下連續(xù)墻施工技術(shù)為我公司自選研究課題，該技術(shù)所屬行業(yè)為工程建設(shè)類，包含專業(yè)為建筑地基、基礎(chǔ)技術(shù)。應(yīng)用工程為于家堡交通樞紐配套工程，工程處于天津沿海軟土地區(qū)。本工程包括位于z1線南側(cè)的軌道交通b2、z1線部分地下結(jié)構(gòu)

3、工程（含配套區(qū)地下結(jié)構(gòu)）、部分社會車停車場工程及公交中心工程和地下商業(yè)開發(fā)空間。其中，b2線與社會車停車場均為地下二層，深16.5m；z1線為地下三層，深28.5m；公交中心位于地面；地下商業(yè)開發(fā)空間為地下一層，深度10.5m?？偨ㄖ娣e為54167m²。圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻厚分別采用0.8m、1m、1.2m三種厚度，墻深分別為23.4m、61m、61m。本工程圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻深最深達61m，屬軟土地區(qū)的超深地連墻，其深圍護結(jié)構(gòu)工程設(shè)計及施工在天津尚屬首例。根據(jù)工程實際情況，施工前編制了完整的超深地連墻施工方案，并成功實施，工程施工中推廣應(yīng)用了軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施

4、工技術(shù)，包含以下七項關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新：1、地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)2、成槽過程中泥漿指標的控制技術(shù)3、成槽質(zhì)量控制技術(shù)4、大型機械使用技術(shù)5、超長、超重鋼筋籠吊裝技術(shù)6、地連墻接頭處理技術(shù)7、防止接縫滲水技術(shù)于家堡交通樞紐配套工程地連墻于2009年9月中旬開始施工，應(yīng)用以上七項新技術(shù)后，地連墻施工順利、施工質(zhì)量好、施工現(xiàn)場安全，而且未對周邊環(huán)境造成任何不良影響，受到了工程各方及天津市質(zhì)監(jiān)總站、安監(jiān)總站、市建委一致好評，新技術(shù)在工程中總體應(yīng)用效果良好。 三、項目詳細內(nèi)容1 立項背景（相關(guān)科學(xué)技術(shù)狀況及其存在的問題）地下連續(xù)墻作為地下結(jié)構(gòu)工程的圍護結(jié)構(gòu)，其主要作用為抵抗土壓力及防水，因此，地下連續(xù)墻施

5、工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到后續(xù)的土方開挖及地下結(jié)構(gòu)的施工與使用。為了保證地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量，必須采取先進、可靠的施工工藝與方法，同時，由于本工程的地連墻深達61m，水文地質(zhì)條件差，地連墻已屬于軟土地區(qū)超深地連墻，已有的施工工藝與方法可能不能完全滿足本工程的地下連續(xù)墻的施工需要，因此，在有些工藝與方法上，需要采取必要的改進與創(chuàng)新。為此，我們將“軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)”立項研究，總結(jié)出一套適合于該類工程的施工技術(shù)而加以推廣應(yīng)用。2 詳細科學(xué)技術(shù)內(nèi)容（總體思路、技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)、實施效果）根據(jù)該深地下連續(xù)墻工程難度大的特點，從進場之日起，我們對工程難度高度重視，對施工重點和難點制定了攻關(guān)計劃

6、。首先，在正式進行地連墻施工之前，進行了試成槽，通過試成槽對工程施工區(qū)域的地質(zhì)情況進行驗證，在成槽過程中檢驗?zāi)酀{性能指標的適應(yīng)性，觀察成槽機在各種土層中作業(yè)的效率，為優(yōu)化施工提供有力的依據(jù)。同時，聘請?zhí)旖蚴匈Y深專家組成專家顧問組，對試成槽及地連墻正式施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵方案給予指導(dǎo)與評審，為編制安全經(jīng)濟、合理可行的施工方案提供了技術(shù)保障。另一方面，在地連墻施工過程中，要及時進行總結(jié)，對于可行性好的、可操作性強的、施工后效果好的一些工藝、方法要繼續(xù)加以使用，對于可行性不是很好的、可操作性不是很強的或是施工后效果不理想的工藝方法要及時改進，或是提出新的工藝或方法。首先進行了試成槽的施工，試成

7、槽過程中遇到以下問題：1）用于加固土體的水泥土攪拌樁邊緣與槽壁之間有一定的距離，在成槽開挖過程中，這段距離內(nèi)的土體容易收到抓斗碰撞及泥漿的沖刷，從而導(dǎo)致這部分土體的坍塌，因此，在實際的施工過程中，這段距離宜減??；2）從24m-55m左右的土體大部分為粉土、粉砂，用金泰液壓抓斗機開挖困難，效率不高，因此，在正式地連墻施工過程中，要引進先進的挖槽機械，并改進開挖方式；3）成槽過程中要隨時檢測成槽的垂直度、檢測泥漿的各項指標，如不符合要求，要及時調(diào)整；4）成槽過程中出現(xiàn)了輕微的塌槽現(xiàn)象，因此，水泥土攪拌樁施工后要掌握好時間，讓水泥土得到充分養(yǎng)護，其次，挖槽的速度也不能過快；5）成槽后，一方面要盡快清

8、理沉渣，另一方面要盡快下放鋼筋籠，以免槽底沉渣加厚。其次，試成槽后，編制地連墻施工方案，并聘請了天津資深專家對試成槽的結(jié)果以及地連墻施工方案進行評審，地連墻的施工方案得到了專家的認可。 關(guān)鍵技術(shù)：（1）地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)水泥土攪拌樁是采用深層攪拌機械，在地基深處利用水泥或石灰作為固化劑（漿液或粉末狀），與軟土強制攪拌混合，硬化后形成具有整體性，水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。用水泥作為固化劑加固軟土?xí)r，由于水化和水解反應(yīng)，生成氫氧化鈣、含水硅酸鈣、含水鋁酸鈣及含水鐵鋁酸鈣等化合物，在水中和空氣中逐漸硬化，鈣離子和土中交換性鈉離子發(fā)生交換作用，使粘土顆粒集合成較大團粒；水泥水化物中的游離氫氧化

9、鈣吸收水和空氣中的二氧化碳，生成不溶于水的碳酸鈣等，形成具有一定的強度和穩(wěn)定性水泥加固土。水泥和土間攪拌越充分，混合越均勻，則水泥土結(jié)構(gòu)強度的離散性越小，宏觀的總體強度也越高。 在本工程中，為保證地連墻成槽質(zhì)量，避免成槽過程中槽壁塌陷，對地連墻兩側(cè)土體進行加固。采用單排Ø600mm400mm咬合水泥土攪拌樁進行加固（社會車停車場基坑在地連墻內(nèi)側(cè)采用塊狀階梯型水泥攪拌樁加固），摻合料采用p.s.b32.5水泥，水灰比控制在0.50-0.60之間，水泥摻量17%。加固頂標高為導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)底板下表面，深度（與地連墻外側(cè)放坡土體加固深度一致）14.8m、16.6m、17.1m，進入淤泥質(zhì)土層底以

10、下0.5mm。（2）成槽過程中泥漿指標的控制技術(shù)由于超深槽壁成槽時間長、槽段穿越含砂率較高的粉、細砂層，以及本工程所在場地地下水呈酸性、有害鹽離子濃度高等一系列的不利因素，使得成槽過程中泥漿粘度降低、比重增大、ph值降低，泥漿的性能降低，進而將影響成槽質(zhì)量以及混凝土澆筑。因此，在成槽過程中，必須隨時測定泥漿的各項指標，及時摻入新鮮泥漿，并調(diào)整泥漿摻料的摻入量。對于使用后的泥漿，其性能指標如果滿足要求可以循環(huán)使用，不滿足要求時要廢棄。（3）成槽質(zhì)量控制技術(shù)1）導(dǎo)墻下部存在較厚的淤泥質(zhì)土層，成槽過程中容易塌槽，因此，采取了對導(dǎo)墻下土體進行加固的措施；2）在地面以下24m-55m左右為粉砂層，標貫度

11、大，成槽效率低，因此，對于首開槽段，采取了先打引孔然后三抓成槽的方法，即先打引孔，抓槽兩端的土體，在抓兩端的過程中，中間一抓的土體松弛，最后抓中間的一段，從而提高成槽效率；對于順序槽段，采用先在遠離首開幅型鋼一側(cè)土體內(nèi)打引孔，然后抓引孔邊上的土體，再抓中間的一抓土體，最后抓靠近型鋼側(cè)土體；對于閉合幅槽段采用三抓成槽，先抓中間土體，再分別抓兩側(cè)土體；3）成槽垂直度的控制是成槽的關(guān)鍵，為了保證將成槽垂直度控制在3以內(nèi)，在成槽過程中要隨時檢測槽的垂直度。檢測辦法就是用超聲波檢測裝置檢測槽壁偏離中心位置的程度，如果偏離程度超出了要求，要及時啟動糾偏系統(tǒng)調(diào)整垂直度；4）在槽底部開挖完后，由于土體應(yīng)力的部

12、分釋放以及土體的蠕變，在槽端頭會發(fā)生內(nèi)縮，槽段端頭發(fā)生內(nèi)縮會影響鋼筋籠的下放，因此必須采取措施保證成槽端頭的垂直度，具體辦法是在抓斗的翼緣上焊超挖刀頭，使成槽的厚度增加。5）由于粉砂層很厚，成槽后槽底會有一定厚度的沉渣，因此，必須對沉渣進行處理，處理辦法是采用循環(huán)法置換泥漿。（4）大型機械使用技術(shù)我們引進了利勃海爾液壓抓斗機，這套設(shè)備工作效率要高于最初使用的金泰液壓抓斗機，其開閉斗時間僅為5s6s，每天可完成0.8m×2.8m×61m槽段兩段，土方量約為120m3。設(shè)備的電腦顯示系統(tǒng)可將各測量結(jié)果自動地從傳感器反饋到處理器，顯示在操作屏上，便于操作和控制施工質(zhì)量。設(shè)備的垂直

13、糾偏系統(tǒng)，在挖掘過程中一旦發(fā)現(xiàn)槽幅有偏離現(xiàn)象可以自動進行垂直方向的偏斜糾正，保持地下連續(xù)墻的垂直度。這套設(shè)備的最大優(yōu)點是預(yù)先糾偏而不是偏斜后糾正。本工程實例表明，采用合理施工方案，在各種技術(shù)措施的配合下，利用利勃海爾液壓抓斗施工的地下連續(xù)墻的垂直度、平整度和其它技術(shù)要求指標已達到設(shè)計要求。另外，在地連墻施工過程中，在挖槽前先打引孔，然后再使用利勃海爾液壓抓斗機進行挖槽，這種使用先進的挖槽機再配以打引孔進行挖槽的施工技術(shù)大大提高了挖槽效率及挖槽質(zhì)量。其次，由于本工程地連墻鋼筋籠重量大（最重的鋼筋籠重達90t），普通的起吊設(shè)備難以滿足鋼筋籠吊裝要求，因此，我們使用了300t的利勃海爾履帶吊車并輔以

14、150t的履帶吊車。實踐證明，通過主副吊的配合，所選用的大型起重吊裝設(shè)備滿足了鋼筋籠吊裝下放要求，而且保證了吊裝過程中鋼筋籠的質(zhì)量不受影響，從而使地連墻的施工順利進行。 （5）超長、超重鋼筋籠吊裝技術(shù)由于本工程地連墻鋼筋籠超長、超重(最長61m，最重90t)，因此，為了鋼筋籠吊裝的安全以及方便施工，鋼筋籠的吊裝采用分節(jié)吊裝、主副吊協(xié)同作業(yè)的方法進行。具體吊裝方法就是鋼筋籠起吊采用一臺300t履帶式起重機和一臺150t履帶式起重機雙機抬吊法，互相配合吊裝鋼籠入槽，起吊時，先將鋼筋籠水平吊起，然后升300t吊車主吊鉤、放150t吊車副吊鉤，最終由300t主吊將鋼筋籠凌空吊直。鋼筋籠起吊入槽時必須緩

15、慢放下，切忌急速拋放，以防鋼筋籠變形或造成槽段塌方。吊裝鋼筋籠的吊點得到了優(yōu)化。鋼筋籠頂端的吊點由原來的圓鋼改成了鋼板，吊點更加安全，而且在鋼筋籠下放后，可以將吊點鋼板切割下來，在下一個鋼筋籠吊裝時可以重復(fù)使用，節(jié)約了鋼材。（6）地連墻接頭處理技術(shù)本工程地連墻槽深61m，按照設(shè)計要求采用工字鋼板加接頭箱的形式作為接頭管。考慮到在施工過程中，接頭箱難以下放到61m的深度，而且在頂拔時，接頭箱的頂拔難度大，因此，在實際的施工過程中，采用全部填砂袋、部分接頭箱與部分填筑砂袋相結(jié)合的辦法來處理地連墻的接頭問題。施工時將加工好的工字鋼板焊接在鋼筋籠的槽段側(cè)面，與鋼筋籠一起吊放入槽內(nèi)，再將方形接頭箱貼著工

16、字鋼板吊入槽內(nèi)，箱體后面用砂袋填充，以將澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的壓力傳遞給槽段兩端保留的土體。采用完全填砂袋的辦法時，砂包采用成槽過程中流塑態(tài)細砂為填筑原料，砂袋為普通小號編織袋，每個砂袋裝半包細砂，以保證砂包有較好的塑性。每填筑1m2m后，用6t方形接頭箱夯擊34次，使砂包填密實，防止混凝土倒灌繞流。砂袋填筑采用五點填筑方法。采用接頭箱與填筑砂袋相結(jié)合的辦法時，接頭箱插入深度40m，下部采用填砂袋方式。 另外，為了防止混凝土繞流，提高地連墻接頭質(zhì)量，除了在工字鋼翼緣板上焊接防繞流袖閥管外，在工字鋼接頭處鋼筋籠外側(cè)張掛1m寬薄鐵皮，在混凝土澆筑后，薄鐵皮受到混凝土的擠壓變形，與槽壁緊貼在一起，從而阻

17、止了砼繞流。（7）防止接縫滲水技術(shù)防止接縫滲水，首先要防止接縫夾泥。為了便于混凝土在自重下將泥漿置換出去，成槽后泥漿的粘度、比重不能過高，如果成槽后泥漿粘度、比重不滿足要求，要及時調(diào)配；其次，在澆筑混凝土?xí)r導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度要保持在為2.0m-6.0m之間，兩個導(dǎo)管混凝土的高度差不大于0.5m，槽底部混凝土上升速度控制在2-3m/h；第三，混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后，通過預(yù)先埋設(shè)的墻縫注漿管對墻縫進行注漿，將墻縫內(nèi)可能存在的夾泥擠出或擠密；第四，地下連續(xù)墻接縫的外側(cè)施作高壓旋噴樁止水。應(yīng)用情況及實施效果： 1）地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)操作簡單，工序也不是很復(fù)雜，加固后效果顯著，成槽過程

18、中未出現(xiàn)塌槽現(xiàn)象，因此，本工程地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)為以后在軟土地區(qū)進行類似的施工提供了一些經(jīng)驗。2）由于本工程所在場地土質(zhì)的復(fù)雜性，成槽過程中要隨時檢測槽中泥漿的各項指標，因此，通過地連墻的施工，掌握了成槽過程中所需泥漿指標的各項參數(shù)，為以后類似條件下的施工提供借鑒。3）引進大型、先進、高效的施工機械，不僅提高了施工效率，而且提高了施工質(zhì)量。其次，本工程地連墻施工過程中需要很多大型機械，而且施工場地小，因此，在施工過程中通過合理布置場地、合理劃分施工段、合理安排工序，從而使各種機械協(xié)同作業(yè)，對施工的協(xié)調(diào)管理也是一個鍛煉與提高。這些為以后類似的施工作業(yè)提供了借鑒。4）本工程鋼筋籠超長、超重（最

19、長61m，最重90t），在施工過程中，通過對鋼筋籠的計算、吊裝機械起吊能力的計算，優(yōu)化吊點的設(shè)計，合理布置吊點，在專業(yè)人員統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)主副吊協(xié)同作業(yè)，鋼筋籠得以安全、順利地下放。這一系列的起重吊裝工序為以后類似的大型吊裝作業(yè)提供了一些經(jīng)驗。5）地連墻接頭的處理是地連墻施工的關(guān)鍵，本工程根據(jù)具體的施工情況，采用了全部填砂袋、下放部分接頭箱與部分填砂袋結(jié)合使用的辦法，另外配以在鋼筋籠上張掛薄鐵皮的措施，既保證了地連墻接頭的質(zhì)量，又解決了采用單一的接頭箱技術(shù)施工難的問題，為以后類似條件下的施工提供借鑒。6）通過對地連墻的施工，積累了地連墻施工過程中如何合理選擇施工工序、如何控制泥漿指標、如何控制

20、成槽的垂直度、如何控制沉渣厚度、如何解決接頭問題、如何解決繞流問題，這一系列的施工工藝、施工方法為以后其他項目地連墻施工提供借鑒。 3發(fā)現(xiàn)、發(fā)明及創(chuàng)新點（1）地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)對地連墻兩側(cè)土體進行水泥攪拌樁加固處理為本工程的創(chuàng)新點，有效的防止了槽壁的坍塌。（2）地連墻接頭處理技術(shù)常規(guī)工字鋼板接頭做法為：采用接頭箱?？紤]到在施工過程中，接頭箱難以下放到61m的深度，而且在頂拔時，接頭箱的頂拔難度大，因此，在實際的施工過程中，采用完全填砂袋、下放部分接頭箱與部分填筑砂袋相結(jié)合及配以在鋼筋籠上張掛薄鐵皮的辦法來處理地連墻的接頭問題。是本工程的創(chuàng)新點。（3）墻縫注漿技術(shù)為了防止接縫滲水，在下放鋼筋

21、籠時在接縫處預(yù)先放置兩根注漿管，混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后，通過墻縫注漿管對墻縫進行注漿，將墻縫內(nèi)可能存在的夾泥擠密，防止?jié)B漏，是本工程的創(chuàng)新點。4與當(dāng)前國內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的綜合比較于家堡交通樞紐配套工程地連墻工程施工中推廣應(yīng)用了軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)，該技術(shù)包含七項關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新：地連墻兩側(cè)土體加固技術(shù)、成槽過程中泥漿指標的控制技術(shù)、成槽質(zhì)量控制技術(shù)、大型機械的使用技術(shù)、超長、超重鋼筋籠吊裝技術(shù)、地連墻接頭處理技術(shù)、防止接縫滲水技術(shù)，這幾項技術(shù)是在結(jié)合本工程的具體情況、通過對已有的地連墻施工技術(shù)的改進的基礎(chǔ)上得到的。本工程地連墻目前為天津最深的地連墻，因此，本工程地連墻施

22、工技術(shù)可以為天津目前以及以后進行的其他類似地連墻工程施工提供借鑒。 （不超過800字）5第三方評價、應(yīng)用推廣及論文引用情況天津市科學(xué)技術(shù)信息研究所查新結(jié)論：該項目為軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)，其技術(shù)特點是：（1）地下連續(xù)墻深，最深達61m；（2）水文地質(zhì)條件：工程所在地的土質(zhì)為典型軟土，開挖深度范圍內(nèi)多為粉土、粉砂，地下水受到海河水與海水共同作用，且呈酸性；（3）超長超重鋼筋籠吊裝：鋼筋籠最長達61m，最重達90t；（4）地連墻接頭處理方式：全部填砂袋、部分填砂袋與下放接頭箱組合使用；（5）對導(dǎo)墻兩側(cè)土體采用兩軸水泥攪拌樁加固。經(jīng)文獻檢索表明，國內(nèi)未見與該項目上述綜合技術(shù)特點相同的軟土地區(qū)

23、超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)的文獻報道。6、經(jīng)濟效益 單位：萬元人民幣項目總投資額65000經(jīng)濟效益總額205.22 欄目年份新增產(chǎn)值新增利稅創(chuàng)收外匯（美元）增收（節(jié)支）總額年年年2009年205.22累計各欄目的計算依據(jù)：1、地下連續(xù)墻鋼筋籠吊點圓鋼優(yōu)化，減少鋼筋用量，降低材料費：14.34萬元；2、地下連續(xù)墻鋼筋籠下部素砼段鋼筋優(yōu)化，減少鋼筋用量，降低材料費：80.3萬元；3、加強地下連續(xù)墻成槽質(zhì)量控制，減小充盈系數(shù)，減少混凝土用量，降低材料費：110.58萬元；社會效益：于家堡交通樞紐配套工程地連墻施工過程中推廣應(yīng)用了軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)，實施效果好，施工過程中挖槽、鋼筋籠吊裝、鋼筋

24、籠下放、地連墻接頭施工等均順利實施。施工過程中未出現(xiàn)塌槽事故、鋼筋籠吊裝事故、鋼筋籠未能下放事故，地連墻施工順利，各項指標均在控制值之內(nèi)，地連墻施工安全得到了保證，受到了工程各方及天津市質(zhì)監(jiān)總站、安監(jiān)總站、市建委的一致好評。通過對該工程地下連續(xù)墻施工技術(shù)的總結(jié)，形成了一套軟土地區(qū)超深地下連續(xù)墻施工的綜合施工技術(shù)，對推動建筑工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展起到了積極的作用。 （不超過400字）四、本項目曾獲科技獎勵情況獲獎時間獎勵名稱獎勵等級授獎部門（單位）2010.3.30天津于家堡交通樞紐配套工程超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)二等獎中建八局有限公司本表所填科技獎勵是指：1 局、院級設(shè)立的科技獎勵2 常設(shè)的民間科技

25、獎勵五、申請、獲得專利情況表國別申請?zhí)枌＠栱椖棵Q六、主要完成人情況表第1完成人姓名亓立剛黨派名稱共產(chǎn)黨性別男民族漢出生地山東萊蕪出生日期1976.5.10工作單位中建八局有限天津分公司聯(lián)系電訊地址天津市塘沽區(qū)河北路1953號宏達公寓10層郵政編碼300450畢業(yè)院校重慶建筑大學(xué)畢業(yè)時間1999.7.5職務(wù)、職稱公司副總工文化程度本科專業(yè)、專長工民建外語語種英語熟練程度精通 熟練 良好 一般曾獲獎勵及榮譽稱號 情 況參加本項目的起止時間2009年9月14日至2009年12月31日對成果創(chuàng)造性貢獻公司副總工兼項目總工，負責(zé)新技術(shù)推廣總策劃，技術(shù)方案編制策劃、技術(shù)總結(jié)審

26、查。六、主要完成人情況表第2完成人姓名裴鴻斌黨派名稱共產(chǎn)黨性別男民族漢出生地河南三門峽出生日期1978.5.4工作單位中建八局有限天津分公司聯(lián)系電訊地址天津市塘沽區(qū)河北路1953號宏達公寓10層郵政編碼300450畢業(yè)院校濟南大學(xué)畢業(yè)時間2001.7.5職務(wù)、職稱項目總工文化程度本科專業(yè)、專長建筑工程外語語種英語熟練程度精通 熟練 良好 一般曾獲獎勵及榮譽稱號 情 況參加本項目的起止時間2009年9月14日至2009年12月31日對成果創(chuàng)造性貢獻 技術(shù)方案編制負責(zé)人及主要編制者，實施過程檢查、指導(dǎo)，技術(shù)總結(jié)負責(zé)人六、主要完成人情況表第3完成人姓名閆克啟黨派名稱共產(chǎn)黨性

27、別男民族漢出生地陜西出生日期1971.12.15工作單位中建八局有限天津分公司聯(lián)系電訊地址天津市塘沽區(qū)河北路1953號宏達公寓12層郵政編碼300450畢業(yè)院校長春地質(zhì)學(xué)院畢業(yè)時間1994.7.5職務(wù)、職稱項目經(jīng)理文化程度本科專業(yè)、專長測量外語語種英語熟練程度精通 熟練 良好 一般曾獲獎勵及榮譽稱號 情 況參加本項目的起止時間2009年9月14日至2009年12月31日對成果創(chuàng)造性貢獻 公司領(lǐng)導(dǎo)兼項目經(jīng)理，新技術(shù)推廣實施總策劃，組織技術(shù)方案編制及技術(shù)總結(jié)審查。六、主要完成人情況表第4完成人姓名袁躍華黨派名稱共產(chǎn)黨性別男民族漢出生地上海出生日期1960.1.6工作單位中

28、建八局有限天津分公司聯(lián)系電訊地址天津市塘沽區(qū)河北路1953號宏達公寓10層郵政編碼300450畢業(yè)院校解放軍基建工程兵學(xué)校畢業(yè)時間1983.12.5職務(wù)、職稱項目副經(jīng)理文化程度大專專業(yè)、專長工民建外語語種英語熟練程度精通 熟練 良好 一般曾獲獎勵及榮譽稱號 情 況參加本項目的起止時間2009年9月14日至2009年12月31日對成果創(chuàng)造性貢獻 公司副總工兼項目執(zhí)行經(jīng)理，新技術(shù)推廣實施總策劃，組織技術(shù)方案編制及技術(shù)總結(jié)審查。六、主要完成人情況表第5完成人姓名崔愛珍黨派名稱性別女民族漢出生地河南省滎陽市出生日期1969.12.8工作單位中建八局有限天津分公司聯(lián)系電訊地址天津市塘沽區(qū)河北路1953號宏達公寓10層郵政編碼300450畢業(yè)院校 長春建專畢業(yè)時間1993.7.5職務(wù)、職稱公司技術(shù)經(jīng)理文化程度大專專業(yè)、專長工民建外語語種英語熟練程度精通 熟練 良好 一般曾獲獎勵及榮譽稱號 情 況參加本項目的起止時間2009年9月14日至2009年12月31日對成果創(chuàng)造性貢獻