.10.18氧化鋁倉及包裝堆棧鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案

1、氧化鋁倉及包裝堆棧鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案山西一建鋼結(jié)構(gòu)分公司二o一一年十月十八日目 錄一、編制依據(jù)二、鋼結(jié)構(gòu)工程概況三、施工關(guān)鍵部位的識別四、項目管理的目標五、施工部署六、主要施工方法七、施工機械投入計劃八、勞動力投入計劃九、鋼結(jié)構(gòu)工期計劃十、鋼結(jié)構(gòu)工程制作施工方案十一、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案十二、鋼結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量保證措施十三、安全保證措施十四、成品保護措施十五、季節(jié)性施工措施十六、 文明施工及環(huán)保措施一、編制依據(jù)1、氧化鋁倉及包裝堆棧工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙。2、主要規(guī)范、規(guī)程、標準建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準gb50300-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50205-2001建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程jg

2、j81-2002鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（gb50018-2002）門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)程cecs102:2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（gb50018-2002）鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程jgj82-91碳素結(jié)構(gòu)鋼gb/t700碳素焊條gb/t5117工程測量規(guī)程gb50026-93 山西省建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范dbj04-226-2003。山西省建筑工程施工資料管理規(guī)程dbj04-214-2004。3、相關(guān)圖集4、相關(guān)法律、法規(guī)5、公司相關(guān)管理辦法、程序文件6、山西建筑工程（集團）總公司建筑安裝工程施工工藝標準。二、鋼結(jié)構(gòu)工程概況本工程為氧化鋁倉及包裝

3、堆棧工程，圖紙由中鋁國際工程有限責任公司設(shè)計，鋼結(jié)構(gòu)工程主要涉及a-b、d-e軸的兩跨鋼門架體系、3.5m鋼平臺、頂層鋼平臺及筒倉外部局部休息平臺。建筑安全等級為二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年1、a-b、d-e軸的門架體系相同，具體鋼結(jié)構(gòu)概況如下：此門架體系為雙坡單層門式鋼架結(jié)構(gòu)，跨度為30m，柱距6m，長120m，柱頂標高13.2m，柱底標高為-2.750m?？鐑?nèi)設(shè)置2臺5噸a6工作制吊鉤橋式起重機，吊車軌距28.50m，軌頂標高10.00m，軌道采用43kg/m軌道。車間結(jié)構(gòu)為30m跨“h”型鋼鋼門架結(jié)構(gòu)共21榀，其中g(shù)j-i 13榀，gj-1a4榀，gj-1b

4、 4榀。鋼梁每跨均由四節(jié)變截面h型鋼組成。鋼柱為等截面h型鋼。鋼柱與鋼梁、鋼梁與鋼梁連接均采用10.9級m24大六角頭高強螺栓連接。山墻設(shè)置抗風柱，抗風柱采用h900*350*10*16，與鋼梁用m16普通螺栓連接。牛腿標高9.22m，牛腿上放置吊車梁，吊車梁共計40根，截面為h570*425*250*8*16*14 。吊車梁上翼緣與鋼柱間設(shè)置走道板。次要結(jié)構(gòu)為屋面、墻面檁條，檁條采用為q235b冷彎薄壁熱鍍鋅c型鋼。墻面和屋面檁條采用c160*70*20*3.0,屋面檁條間距1500mm。屋面隅撐在靠近檐口的兩邊分別設(shè)置兩道。窗柱采用單檁條焊接于墻檁上，門柱采用雙槽鋼16對口焊接而成，門柱與

5、地面連接采用事先預(yù)埋鋼板，門柱焊接于此鋼板上。本結(jié)構(gòu)沿長度方向設(shè)4道柱間支撐和屋面水平支撐，同時沿長度方向通長設(shè)置5道剛性系桿。系桿、支撐連接螺栓采用m16粗制螺栓連接。2、倉頂鋼平臺、3.5m鋼平臺及鋼梯休息平臺倉頂鋼平臺位于34.8m，小柱為hw200*200的型鋼，梁采用工字鋼22#擔在鋼柱上，平臺上部鋪設(shè)花紋鋼板。3.5m鋼平臺分別位于3-4軸、8-9軸、13-14軸、18-19軸之間，在混凝土柱澆注時提前設(shè)置埋件，通過埋件與平臺梁體系連接，表面鋪設(shè)6mm厚的花紋鋼板。鋼梯休息平臺位于筒倉壁外，在筒倉壁設(shè)置埋件后用螺栓連接，主要構(gòu)件槽鋼14#和角鋼100*8。鋼材均采用q235板。三、

6、施工關(guān)鍵部位的識別1、本工程的主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。對鋼板的外觀質(zhì)量的驗收后，進行現(xiàn)場取樣。施工中，鋼結(jié)構(gòu)工程焊接質(zhì)量尤為重要，施工焊縫質(zhì)量等級及要求如下：1.1、本工程鋼柱、鋼梁、抗風柱、支撐、檁條、走道板采用q235b鋼。鋼吊車梁采用q235c鋼。本工程h型鋼翼緣板和腹板的焊接采用埋弧焊，其余焊縫采用氣體保護焊或手工焊。對于手工q235b采用e43xx焊條，吊車梁焊接時采用e4315或e4316焊條。焊縫等級對接焊縫為二級焊縫質(zhì)量標準，角焊縫焊縫質(zhì)量為三級標準。翼緣和腹板的拼接應(yīng)采用加引弧板的對接焊縫，應(yīng)保證焊透。翼緣板與腹板的對接焊縫相互錯開200mm以上，焊縫質(zhì)量等級為二級質(zhì)量標準。1.2

7、、鋼梁制作焊接跨度大于和等于24m應(yīng)進行起拱，起拱為l/1000，本工程跨度為30m，鋼梁應(yīng)起拱。焊縫外觀檢查應(yīng)符合二級質(zhì)量標準。1.3、吊車梁的焊接吊車梁的下翼緣對接焊縫質(zhì)量等級為一級，其余部分焊縫質(zhì)量等級為二級。1.4、現(xiàn)場焊縫現(xiàn)場施工焊縫，焊縫等級為三級。1.5、探傷檢測根據(jù)規(guī)范要求，施工完畢的二級焊縫進行超聲波探傷，探傷合格后允許進行下一道施工工序。2、鋼構(gòu)件的除銹及涂裝作業(yè)除銹：鋼構(gòu)件表面進行噴砂除銹，除銹等級為sa2.5級。梁柱連接節(jié)點的摩擦面采用噴砂除銹，摩擦面的抗滑移系數(shù)為0.45，吊車梁上翼緣和走道板之間連接的摩擦面采用鋼絲刷清理浮銹，抗滑移系數(shù)為0.30。涂裝：按照圖紙要求

8、涂刷底漆、中漆、面漆。高強螺栓連接節(jié)點處鋼板接觸面除銹后不刷漆，待構(gòu)件安裝完畢后，將預(yù)留的未涂刷底漆的部分補刷底漆，最后涂刷中加氣和面漆。鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝直接影響著建筑物本身的耐久性和外觀質(zhì)量，施工中，我們將做為重點控制，保證工程質(zhì)量，達到規(guī)范要求。3、鋼結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)主體鋼門架的跨度較大，為30m，施工中應(yīng)編制吊裝專項施工方案，嚴格按照施工確定的順序進行，注意高處作業(yè)、安裝標高和垂直度的控制。應(yīng)注意砼強度達到100%時方可進行上部構(gòu)件的安裝。四、項目管理的目標根據(jù)本工程的特點，結(jié)合我公司具體情況，確定本工程的綜合管理目標如下： 1、質(zhì)量目標：達到國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準。2、工

9、期目標：達到建設(shè)單位要求的工期，鋼結(jié)構(gòu)制作安裝計劃工期5個月。3、安全生產(chǎn)目標：3.1無重傷、死亡事故。3.2輕傷事故頻率控制在5以內(nèi)。3.3現(xiàn)場安全防護按照公司現(xiàn)場管理規(guī)范進行現(xiàn)場布置和規(guī)劃。4、文明施工目標：施工現(xiàn)場：文明施工實施現(xiàn)場標準化管理。5、技術(shù)檔案管理目標：按國家施工質(zhì)量驗收標準規(guī)定和技術(shù)檔案管理要求提供整理竣工后的工程技術(shù)檔案資料達到真實、完整、齊全，符合檔案管理標準要求與施工進度同步。五、施工部署（一） 施工部署的原則施工流程圖總體思路：按照設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況，將本工程分為現(xiàn)場施工區(qū)、鋼結(jié)構(gòu)制作廠兩部分，展開平行的作業(yè)局面。鋼結(jié)構(gòu)制作在場外進行，當土建基礎(chǔ)達到施工強度后就

10、進行鋼結(jié)構(gòu)的安裝。施工以計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制為主要職能，以項目實施總過程為生命期，對各分部分項工程施工的自然邏輯順序和本工程的組織關(guān)系進行全面策劃。整體工程施工安排以此為思路，確定工程施工的重點和施工順序。（二） 項目組織機構(gòu)本工程實行項目管理，我們將組建一支具有豐富施工經(jīng)驗且有一定組織管理能力的各專業(yè)工程技術(shù)人員、管理人員等組成項目經(jīng)理部，其中項目經(jīng)理一名，項目技術(shù)負責人一名，質(zhì)量員一名，材料員一名，安全員一名，核算員一名，工長一名，共計 7人組成的項目班子。（三） 施工準備組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場進行詳細施工調(diào)查，以最短的時間作好各項準備工作，為盡早、盡快開工創(chuàng)造條件。首先，建立健全施工準備

11、工作責任制，按計劃將責任落實到有關(guān)部門及個人。其次，建立施工準備工作檢查制度，使施工準備工作有組織、有計劃、有分工地進行。1、技術(shù)準備1.1首先熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖，做好圖紙會審，把設(shè)計、施工的有關(guān)技術(shù)疑問解決在施工之前。1.2按照設(shè)計圖紙要求和本工程特點，將所需要的圖集、規(guī)范、規(guī)程、標準、法規(guī)等準備齊全。1.3根據(jù)工程規(guī)模，配置相應(yīng)的測量、計量、檢測、試驗工具，儀器儀表，并檢查測量儀器等處于受檢狀態(tài)，進行現(xiàn)場測量放線工作。1.4編制施工圖預(yù)算，提出各項材料需用量計劃，并編制進度計劃和生產(chǎn)要素需用計劃，落實并組織生產(chǎn)要素進場。1.5編制施工組織設(shè)計和質(zhì)量控制計劃，編制關(guān)鍵部位施工方案，制定切

12、實可行的施工措施，并對鋼結(jié)構(gòu)進行節(jié)點細化設(shè)計。制定質(zhì)量目標，確定質(zhì)量控制點。1.6組織勞動力進場，組織施工人員進行技術(shù)培訓，使職工對各項技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)范做到心中有數(shù)，在施工中才能做到有的放矢，確保工程施工質(zhì)量符合規(guī)程、規(guī)范的要求。1.7進行技術(shù)交底：由工長進行交底時要結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、施工方法及注意事項進行詳細技術(shù)交底。1.8工長向班組交底時要重點講明本工種的質(zhì)量標準、技術(shù)要求和操作重點，必要時予以示范。2、材料準備根據(jù)施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程材料需用量計劃，組織地材貨源，取料送檢，現(xiàn)場備料，外購構(gòu)件材料采購定貨，現(xiàn)場準備貯存場地庫房，按計劃組織材料進

13、場。3、機械準備3.1根據(jù)采用的施工方案，安排施工進度，確定施工機械的型號、數(shù)量及進場時間，并編制機械設(shè)備的需用量計劃。 3.2根據(jù)各施工階段各專業(yè)使用機具的情況，由項目施工人員進行合理調(diào)配使用，以提高機具的使用效率。3.3根據(jù)現(xiàn)場實際情況，根據(jù)需要在管理好的班組實行小機械工具由班組自備或個人自備。3.4根據(jù)施工進度的要求，作好各種機械設(shè)備的檢修、試車、保養(yǎng)工作并運輸進場。3.5按施工方案配制足夠數(shù)量的鋼絲繩、枕木、鋼楔等。（四） 施工段劃分和施工順序根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，鋼結(jié)構(gòu)工程制作安裝分為：a-b軸結(jié)構(gòu)體系、d-e軸結(jié)構(gòu)體系、3.5m鋼平臺、倉頂鋼平臺、樓梯休息平臺、檢修孔。主要先制作a-

14、b軸結(jié)構(gòu)體系、d-e軸結(jié)構(gòu)體系，再根據(jù)土建工程施工的先后順序確定其余部位的制作和安裝順序。（五）施工隊伍部署及勞務(wù)作業(yè)任務(wù)劃分項目經(jīng)理部擬設(shè)在擬建廠房施工現(xiàn)場，根據(jù)本工程特點，擬設(shè)五支施工隊伍，隊伍布置及勞務(wù)任務(wù)劃分為：鋼構(gòu)制作施工隊兩支：一支隊伍在場外進行a-b軸、d-e軸鋼門架體系的制作，另一支在現(xiàn)場進行加工鋼平臺、檢修孔、休息平臺等零星構(gòu)件的制作。鋼結(jié)構(gòu)涂裝作業(yè)施工隊兩支：主要進行鋼構(gòu)件制作現(xiàn)場和施工現(xiàn)場的鋼構(gòu)件除銹和涂裝。鋼結(jié)構(gòu)安裝施工隊一支：負責鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作。六、主要施工方法1、鋼結(jié)構(gòu)加工制作：門架體系的所有構(gòu)件在場外鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)加工，然后運到施工現(xiàn)場安裝，以保證鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)

15、量和進度?，F(xiàn)場制作鋼平臺、鋼梯休息平臺、檢修孔的零星構(gòu)件。2、構(gòu)件運輸采用汽車運輸方式，由項目部組織專業(yè)的運輸隊伍運輸。3、鋼門架體系、柱間支撐、系桿的安裝：采用25t吊車現(xiàn)場安裝，吊車梁、檁條及軌道安裝均采用8t吊車安裝，由專業(yè)的吊裝隊伍吊裝。整體順序按照1-21軸的施工順序，分成三個區(qū)段，1-7軸，7-14軸，14-21軸。安裝時，先安裝第一間的前兩榀鋼柱，待安裝完畢調(diào)試合格后，用纜風繩及屋面系桿、柱間支撐連接成簡單的剛性體系，形成一個剛性單元，接著安裝第二間，第三間、依此類推。待安裝到三分之一門架時即前7榀門架后，整體調(diào)試完畢后進行二次灌漿。而后一次安裝7-14軸鋼門架、14-21軸鋼門

16、架。門架及支撐體系的安裝均在跨內(nèi)吊裝。待鋼門架安裝完畢后，進行屋面支撐體系和檁條的安裝，鍍鋅檁條在廠家訂貨，運到現(xiàn)場后，除墻面檁條采用8t吊車在跨外進行安裝，其余構(gòu)件均在跨內(nèi)進行吊裝作業(yè)。 4、倉頂鋼平臺采用滑膜設(shè)備配合進行安裝，3.5m平臺、樓梯休息平臺、檢修孔的鋼結(jié)構(gòu)安裝在現(xiàn)場用8t吊車人工配合安裝。5、鋼結(jié)構(gòu)的除銹、涂裝：鋼構(gòu)件在制作現(xiàn)場除銹，完成底漆和中漆的涂裝，待安裝完成后最后刷一遍面漆。七、施工機械投入計劃工程施工中設(shè)備保障是施工成功與否的關(guān)鍵。投入主要施工機械設(shè)備表如下：序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量經(jīng)緯儀22水準儀23龍門式起重機10t14h型鋼生產(chǎn)線15電焊機bx-50066co

17、2焊機kh-50057搖臂鉆床z32k38磁座鉆3229半自動切割機cg-30210砂輪切割機j3g400111拋丸機q698112無氣噴涂設(shè)備gpq9c213氣焊工具314角向磨光機1255八、勞動力投入計劃根據(jù)工程特點、所采用的主要施工方法及施工作業(yè)進度計劃施工勞動力計劃安排如下：工種單位數(shù)量電焊工人15測量工人2起重工人5吊裝工人10壯工人10電工人2油漆工人10信號工人3合計人55九、鋼結(jié)構(gòu)工期計劃1、本工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工期暫定為5個月。2、工期保證措施為達到工期要求，安排如下保證工期的措施。2.1勞動力的保證我公司擁有獨立施工隊伍，且與多家專業(yè)施工隊保持長年合作關(guān)系，對于工程突發(fā)事

18、件而需要增加施工人員的情況，可以迅速調(diào)整施工人員滿足工程施工要求。2.2施工機械的保證1）施工機械質(zhì)量保證措施為保證工程施工安全及質(zhì)量，對于吊裝機械按照國家規(guī)范指定專業(yè)人員進行檢驗，檢驗合格后，方可進場進行施工。機械安裝前進行調(diào)試，滿足安裝要求后進行吊裝施工。機械住場期間指定專業(yè)人員對施工機械進行保管與維護。2）施工機械進場工期保證措施 我公司與多家專業(yè)施工隊保持長年的合作關(guān)系，若遇到機械無法保證施工工期的情況，可及時調(diào)用備用機械進場施工，可以保證機械使用計劃的要求，確保施工進度按期完成。十、鋼結(jié)構(gòu)工程制作施工方案（一）鋼結(jié)構(gòu)加工總流程圖（二）鋼結(jié)構(gòu)加工通用工藝1、材料的矯正及預(yù)處理1.1進入

19、車間施工的材料應(yīng)平整無彎曲和變形，否則應(yīng)進行矯正。矯正可用機械或火焰矯正的方法進行，火焰矯正的加熱溫度應(yīng)根據(jù)鋼材性能確定，但不得超過850，低合金鋼材料嚴禁用水激冷。加力矯正應(yīng)避開藍脆區(qū)（200400）。1.2矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面和損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。1.3鋼材矯正后的允許偏差見下表：項 目允許偏差圖例鋼板的局部平面度t141.5t141.0型鋼彎曲矢高l/1000且不應(yīng)大于5.0工字鋼、h型鋼翼板對腹板的垂直度b/100且不大于2.01.4采用專用鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線對鋼板進行除銹，噴車間底漆和烘干，保證鋼材的除銹質(zhì)量達到sa2

20、.5級，其工藝流程按自動沖砂自動除塵噴漆烘干的流程進行。1.5鋼材排版、號料1）本工程用的鋼卷尺必須經(jīng)計量部門進行校核，并標貼修正值后才能使用，標準尺測定拉力為l30m時5kg，以確保劃線、制作和現(xiàn)場安裝用尺的一致性。2）號料前應(yīng)先確認材質(zhì)并熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料加工單、零件草圖和電腦實樣圖進行號料。3）號料的母材須平直無損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。4）劃線后應(yīng)標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類的工具，樣沖標記其深度應(yīng)不大于0.5mm，鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。劃線精度見下表：項目允許偏差零件的寬度和長度±1.0mm切割面不垂直度0

21、.05t且1.5mm割紋深度0.2mm局部缺口深度1.0mm5）鋼板下料應(yīng)嚴格按排版單中指定的鋼板號進行下料。鋼管下料完畢應(yīng)在端頭標明構(gòu)件號、零件編號及尺寸規(guī)格，同一整體構(gòu)件的零部件宜擺放在一起，以便后續(xù)裝配。6）材料拼接原則：等強度全焊透拼接；鋼管的對接位置1m且1/3l處，節(jié)點部距拼接縫必須100mm，焊接按設(shè)計要求進行，焊接、探傷合格后將鎖口補上。7）號料時，應(yīng)盡量使構(gòu)件受力方向與鋼材軋制方向一致。使用的鋼材必須平直無損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除。鋼板號料時應(yīng)除去大于10mm的軋制邊緣。8）鋼結(jié)構(gòu)制作下料時，應(yīng)對主要承重結(jié)構(gòu)節(jié)點、焊縫集中區(qū)域所用鋼板及重要構(gòu)件、重要焊縫的熱影響區(qū)，

22、進行超聲波檢測，以保證鋼板質(zhì)量。2、零部件放樣2.1放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對構(gòu)件及構(gòu)件相互連接的幾何尺寸和連接有否不當之處。如發(fā)現(xiàn)施工圖的遺漏或錯誤，以及其它原因需要更改施工圖時，必須取得原設(shè)計單位簽具設(shè)計變更文件，不得擅自修改。2.2放樣和車間施工，驗收用的鋼卷尺等計量工具，必須經(jīng)公司計量部門與本工程使用的國家標準尺進行校核，并標貼修正值后才能使用，標準測定拉力為5kg。2.3放樣作業(yè)依據(jù)施工詳圖進行，在進行放樣和編制草圖時，必須認真核對圖紙，加放焊接和銑削的加工余量，并作出標記。2.4本工程所有構(gòu)件的放樣全部采用計算機放樣，放樣時必須將工藝需要的各種焊接收縮補償余量加入整體尺

23、寸中,以保證構(gòu)件精度，為現(xiàn)場拼裝及安裝創(chuàng)造條件。3、鋼材切割、銑削各種板材的切割質(zhì)量的控制是鋼結(jié)構(gòu)加工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。下料板材的坡口加工好壞直接影響到各種焊接型材拼裝質(zhì)量。3.1鋼材的切割原則上采用火焰自動切割或nc切割，次要部位的零件可以采用火焰半自動切割或手工切割。材料切割后，自由邊緣必須進行打磨。所有構(gòu)件自由端必須倒角。3.2切割前先檢查鋼材的規(guī)格、材質(zhì)、質(zhì)量等是否符合要求，鋼材表面上的油污、松動的氧化皮雜物等應(yīng)清除干凈。切割后切割面應(yīng)除去熔渣和飛濺物。對于組裝后無法精整的表面，如弧形鎖口內(nèi)表面等，應(yīng)在組裝前進行處理。3.3鋼板切割面得精度要求見下表：項 目圖 例允許偏差切割斷面的粗糙度

24、坡口面£100um自由邊£50um切割斷面的局部割痕d坡口面d£1.0mm自由邊d£0.5mm切割斷面的垂直度ee £0.05t、且£2.0mm3.4當達不到上述要求時應(yīng)用砂輪打磨平整，以保證切割斷面的質(zhì)量。 3.5坡口加工精度允許偏差見下表：1坡口角度aa=±2.5°2坡口角度aa=±5°3坡口角度aa=±2.5°4坡口角度pp=±1.03.6刨（銑）加工后的允許偏差項 目允許偏差零件寬度、長度±1.0mm加工邊直線度l/3000且£ 2.0m

25、m相鄰兩邊不垂直度£ 1.0mm相鄰兩邊夾角角度小于或等于±6，加工面不垂直度0.025t且£ 0.5mm加工面粗糙度50um3.7零部件邊緣加工后，應(yīng)無雜刺、渣、波紋、崩坑等缺陷應(yīng)修磨勻順。4、零部件和構(gòu)件的組裝鋼結(jié)構(gòu)在拼裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定拼裝，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當有復(fù)雜拼裝部件不易施焊時，亦可采用邊拼裝邊施焊的方法來完成其拼裝工作。拼裝出首批鋼構(gòu)件后，必須由質(zhì)量檢查部門進行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進行繼續(xù)拼裝。拼裝好的鋼構(gòu)件必須立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構(gòu)件號和件數(shù)，以便查找。4.1組裝前，必須熟悉施

26、工圖，加工工藝等有關(guān)要求，檢查組裝用零件的編號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度等是否符合圖紙和工藝要求，確認后才能進行裝配。4.2裝配用的平臺和胎架應(yīng)符合構(gòu)件裝配的精度要求，并具有足夠的強度和剛度，經(jīng)檢查驗收后才能使用。4.3構(gòu)件裝配時必須按照工藝流程進行，組裝前焊縫兩側(cè)各50mm范圍以內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。4.4對于在組裝后無法進行涂裝的隱蔽面，應(yīng)在組裝前噴砂除銹，涂上油漆。4.5矯正可用機械或火焰矯正的方法進行，火焰矯正的加熱溫度應(yīng)根據(jù)鋼材性能確定，低合金鋼材料嚴禁用水激冷。4.6當采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材；對殘留的焊疤應(yīng)修磨平整。4.7

27、加工完畢后，外形整修、清除焊疤 、焊接飛濺并打磨光潔，外露切割邊緣應(yīng)打磨倒角，提交檢驗。4.8裝配時要認真控制好各零件的安裝位置和角度，避免用大錘敲打和強制裝配。4.9構(gòu)件組裝完畢后應(yīng)進行自檢和互檢，最后提交質(zhì)檢人員檢驗和驗收，在檢驗中若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進行修理和糾正。4.10裝配允許偏差見下表：項目簡圖允許偏差（mm）t形接頭的間隙ee1.5對接接頭的（錯位e）et/10且3.0對接接頭的（間隙e）-1.0e1.0焊接組裝件端部（偏差a）-2.0a+2.05、矯正和成型5.1鋼材的初步矯正，只對影響號料質(zhì)量的鋼材進行矯正，其余矯正在各工序加工完畢后再矯正或成型。5.2鋼材的機械矯正，一般應(yīng)再

28、常溫下用機械設(shè)備進行，矯正后的鋼材，再表面上不應(yīng)有凹陷、凹痕及其它損傷，邊面刻痕深度不得大于0.5mm，且不應(yīng)大于該鋼材厚度允許偏差的1/2。5.3碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900），加熱校正后的低合金鋼應(yīng)自然冷卻，嚴禁用水激冷。5.4碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-16；低合金結(jié)構(gòu)鋼工作地點溫度低于-12時，不應(yīng)進行校正和冷彎曲。6、制孔6.1制孔可采用數(shù)控、沖孔、鉆孔、銑孔等方法。構(gòu)件制孔應(yīng)優(yōu)先選用鉆孔。6.2對于同一類型的零件進行批量加工時，應(yīng)對首制件的孔徑、孔位和孔壁質(zhì)量進行檢查，只有在首制件檢驗合格后，才能投入批量生產(chǎn)。所有零件板的制孔，應(yīng)在

29、矯平后才能進行劃線和鉆孔；6.3螺栓孔孔徑和孔距的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。6.4制成的螺栓孔應(yīng)，并垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應(yīng)小于1/20，其孔周圍應(yīng)無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸的痕跡，切屑應(yīng)清除干凈。6.5螺栓孔的允許偏差超過規(guī)定值時，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補焊打磨后重新制孔。6.6a、b級螺栓孔（類孔）孔壁表面粗糙度不應(yīng)大于12.5m，螺栓孔孔徑的允許偏差：孔 徑1018mm1830mm3050mm允許偏差0.00+0.180.00+0.210.00+0.256.7c級螺栓孔（類孔）孔壁表面粗糙度不應(yīng)大于25m，螺栓孔的允許偏差：名 稱允許偏差（

30、mm）直 徑+1.00圓 度+1.50直 度0.3t，且不大于2.06.8材料拼接a、焊接h型鋼的翼緣板拼接長度不應(yīng)小于2倍板寬，且僅允許長度方向接料。b、焊接h型鋼腹板拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長度不應(yīng)小于600mm。c、翼緣板和腹板焊縫的拼接間距不應(yīng)小于200mm。d、軋制型材接料位置應(yīng)避開跨中1/3位置。7、焊制h型鋼梁制作工藝7.1焊制h型鋼的加工工藝流程7.2焊制h型鋼的加工流程示意圖7.3焊制h型鋼加工的關(guān)鍵設(shè)備、焊接“h”形構(gòu)件組裝采用在專用h型鋼自動組裝機上組裝。、焊接“h”形構(gòu)件焊接采用在專用h型鋼生產(chǎn)線上進行，采用龍門式自動埋弧焊機在船形焊接位置焊接。、焊接“h”構(gòu)件的矯

31、正采用在h型鋼翼緣矯正機上進行翼板角變形矯正，采用彎曲矯直機進行撓度變形的檢查。、焊接“h”形構(gòu)件的鉆孔采用數(shù)控鉆床進行出孔，根據(jù)三維數(shù)控鉆床的加工范圍，優(yōu)先采用三維數(shù)控鉆床制孔，對于截面超大的桿件，則采用數(shù)控龍門鉆床進行鉆孔。h形鋼自動組裝生產(chǎn)線h形鋼埋弧自動焊焊接生產(chǎn)線h型鋼翼緣矯正機數(shù)控三維鉆床焊制h型鋼的裝焊公差要求：焊 制h型 鋼h型鋼高度h500，500h1000，h1000±2，±3，±4h型鋼翼緣寬度±3翼緣與腹板的垂直度b/100且3腹板中心偏移2腹板局部平面度t14，t143，4扭曲b/500且5（三）現(xiàn)場制作支撐、平臺等組裝焊接1、

32、組裝1.1、按照實樣將型鋼放在平臺上。1.2、把墊板及節(jié)點板放在實樣上，對號入座。擺好后按照施工圖核對無誤后即可定位點焊。1.3、點好后的支撐作為胎模復(fù)制制作。2、焊接構(gòu)件母材均為q235b，焊條采用e43型，根據(jù)母材及焊縫要求，選定焊接技術(shù)參數(shù)，滿足規(guī)范要求后方可進行正式施焊，所有焊工均應(yīng)持證上崗，并不得超越施焊范圍，每榀構(gòu)件要繪制焊工焊接節(jié)點分布圖，并在點焊好的半成品構(gòu)件節(jié)點上標明焊縫尺寸，明確責任，確保質(zhì)量，焊接順序采用對稱、跳焊的方法控制焊接變形。3、矯正焊接好的支撐等小型構(gòu)件采用火焰矯正和機械矯正。4、構(gòu)件檢驗及整修構(gòu)件的各項技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗合格后，對加工過程中造成的焊疤、凹坑應(yīng)予補焊

33、并鏟磨平整，對臨時支撐，夾具應(yīng)予割除。5、預(yù)拼裝對半成品進行預(yù)拼裝，檢驗各節(jié)點的螺栓孔位置、與支撐連接的標高、構(gòu)件的整體尺寸是否符合設(shè)計要求并糾正錯誤，制作現(xiàn)場采用2臺10t吊車進行吊裝運輸作業(yè)。6、除銹、涂裝現(xiàn)場采用機械及手工除銹，并滿足設(shè)計要求。涂裝材料的名稱、型號、顏色要符合設(shè)計要求，并在保質(zhì)期內(nèi)，實用時嚴格按產(chǎn)品說明控制配合比，環(huán)境溫度宜在5-28ºc之間，涂裝道數(shù)及厚度要滿足設(shè)計及質(zhì)量驗收規(guī)范。 十一、鋼結(jié)構(gòu)安裝方案安裝工藝流程：構(gòu)件分類、檢查配套按吊裝順序運至現(xiàn)場分類堆放檢修構(gòu)件鋼構(gòu)件運至中轉(zhuǎn)倉庫杯形基礎(chǔ)面處理及驗收放線及驗線（軸線、標高）準備工作零星構(gòu)件安裝高強度螺栓初

34、擰、終擰1.2m磚墻砌筑安裝鋼梁結(jié)構(gòu)驗收吊車梁安裝軌道安裝調(diào)整標高、軸線、坐標、垂直度，經(jīng)緯儀、水準儀跟蹤觀測框架整體校正提出校正復(fù)測記錄，對超差進行校正安裝鋼柱構(gòu)件軸線及標高標識檢查吊裝設(shè)備、工具數(shù)量及完好情況高強度螺栓及摩擦面復(fù)試特殊工種復(fù)試：焊工、信號工、起重工、測量工等（一）鋼門架體系的安裝1、鋼門架安裝的前期準備1.1、施工放線準備工作將鋼柱柱翼緣外皮作為鋼柱安裝垂直方向控制線，在柱身底部靠近杯口頂部的位置（基礎(chǔ)杯口頂標高為-0.010m）、靠近牛腿部位分別標出對應(yīng)中線控制線；在鋼柱腹板上分別對應(yīng)牛腿附近、杯口端部、柱頂分別標出中心線位置；（2）從牛腿設(shè)計標高9.220往下返出+0.

35、500標高線；（3）另外為了下一步吊車梁的安裝，在牛腿上平標出吊車梁的安裝基準線；（4）柱子吊裝前，先將杯口內(nèi)清理干凈，利用經(jīng)緯儀，用墨斗在基礎(chǔ)的上平面彈出十字軸線。1.2、施工準備（1）鋼柱腹板邊墊大鋼楔，一個鋼柱需要2個，鋼楔寬度為100mm。立面圖如下：（2）鋼柱翼緣處墊小鋼楔，一個鋼柱需要8個，鋼楔寬度為100mm立面圖如下：2、鋼柱安裝由于鋼柱較長，鋼柱長為15.950m，根據(jù)吊車參數(shù)故選用25t汽車式起重機吊裝施工。吊裝時吊點選在牛腿部位，用鋼絲繩綁扎牛腿部位起吊，鋼柱起吊后慢慢移至基礎(chǔ)上方緩緩下落（起吊后盡可能使用輔助繩索調(diào)整柱身保持垂直，易于對線校正）至基礎(chǔ)杯口底部，在杯口上方

36、時稍停對好軸線后徐徐降落，將柱身上的中心線與基礎(chǔ)上標注的十字軸線相重合，分別在垂直方向插入特制鋼楔，稍微降落鋼柱使鋼楔受力，再用兩根纜風繩在縱向固定牢固。鋼柱立穩(wěn)之后與方盒子點焊，然后采用兩臺經(jīng)緯儀、水準儀和鋼柱上部標注的+0.500m標高線和中心線，通過鋼柱側(cè)部的鋼楔，調(diào)整控制其垂直度、標高、軸線，確認無誤后將鋼柱與鋼楔分別焊接。最后人爬到柱頂將掛鉤摘除。柱子安裝時鋼楔布置圖如下：第一榀的兩根鋼柱安裝好后用四根攬風繩分別在跨度方向拉緊。然后用同樣的方法安裝第二榀鋼柱，調(diào)整好后利用系桿和第一間的柱間支撐把第一、二榀鋼柱連接成一體。最后測量整體的垂直度和標高，檢查無誤后開始安裝跨內(nèi)的鋼梁。鋼柱安

37、裝的規(guī)范要求:： 建筑物定位軸線、基礎(chǔ)上柱的定位軸線和標高、地腳螺栓的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例建筑物定位軸線l/20000，且不應(yīng)大于3.0基礎(chǔ)上柱的定位軸線1.0基礎(chǔ)上柱底標高±2.0地腳螺栓（錨栓）位移2.0鋼柱安裝允許偏差（mm）項目允許偏差圖例底層柱柱底軸線對定位軸線偏移3.0柱子定位軸線1.0單節(jié)柱垂直度h/1000，且不應(yīng)大于10.03、鋼梁的拼裝與安裝每榀鋼架梁是由多節(jié)鋼梁拼接而成，每榀鋼門架拼接時分兩段拼接，鋼梁起吊高度約14.000m，根據(jù)實際情況故選用25噸汽車吊吊裝（25t吊車參數(shù)：吊車幅度9m，起升高度可達28m，起升重量可達4.6t）。鋼門架梁與柱、

38、梁與梁連接采均為10.9級高強螺栓m24。鋼架梁拼接：在平整地面上簡單放出每段鋼梁的實樣，用吊車把每節(jié)鋼梁依次擺放在實樣上，穿上螺栓，同一節(jié)點螺栓穿入方向必須一致，在確保鋼梁位置、尺寸無誤后，用力矩扳手進行初擰、終擰，初擰與終擰的時間不得大于24小時，最后起吊安裝。鋼梁安裝采用25噸汽車吊單機兩點法吊裝。為了防止吊點部位變形和損壞，在綁扎處用方木墊好。鋼梁起吊之前，確保摩擦面清潔，不得有油污、油漆等雜物。起吊時在鋼梁兩端拴有導向繩，起吊過程中利用導向繩控制鋼梁的方向，等鋼梁起吊到設(shè)計位置時，利用導向繩使鋼梁與鋼柱的螺栓孔對齊，事先坐在柱頂?shù)墓と肆⒖逃寐菟▽摿号c鋼柱固定，兩端全部固定好后，工人

39、爬到鋼梁中間摘取掛鉤。然后用同意的方法安裝第二榀鋼梁，等第二榀鋼梁安裝好后，用系桿將兩榀鋼梁連成一體，接著安裝第三榀、第四榀，依此類推。每天施工結(jié)束時，注意當天安裝好的構(gòu)件要用攬風繩等撐具加以固定使之形成空間單元，以保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。整體垂直度和平面?zhèn)葟澢脑试S偏差（mm）項目允許偏差圖例主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度（h/2500+10.0），且應(yīng)不大于50.0主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲l/1500，且應(yīng)不大于25.04、檁條安裝4.1屋面檁條安裝屋面專業(yè)施工隊進場，首先由專職技術(shù)人員及質(zhì)檢員對上道工序鋼梁上的檁托位置及預(yù)制孔尺寸進行校核，對其定位尺寸詳細檢查校對，對不合格部位應(yīng)通過項目進行調(diào)整或返工

40、，確保屋面檁條的順直。安裝屋面檁條時，先安裝屋脊檁條，然后垂直于屋脊拉線，確保屋面檁條在同一平面內(nèi)，為后續(xù)彩板的安裝創(chuàng)造良好的施工條件。 檁條運至施工現(xiàn)場后，先利用8噸汽車吊將檁條按照安裝位置每9 根為一捆甩到安裝位置附近。鋼屋架上人后，在相鄰兩鋼屋架上掛兩個0.5t 滑子用于檁條的垂直運輸。下部兩人將檁條人工拽到安裝位置，由鋼梁上的兩人進行安裝。檁條安裝完畢后進行屋面檁條間拉條的安裝。檁條的安裝過程中應(yīng)注意拉條安裝孔朝上，在垂直運輸?shù)倪^程中不要將方向放錯。先安裝屋脊處相鄰兩根檁條之間的拉條。利用拉條兩邊的螺母將這兩根檁條調(diào)直同時使拉條吃上勁，以此作為基礎(chǔ)緊固其余拉條加固檁條。4.2墻面檁條安

41、裝墻面檁條同樣利用0.5t滑子向上垂直運輸。安裝墻面檁條時先安裝頂部檁條，然后從頂部墻檁向下拉垂線，依次從上向下安裝墻面檁條，確保墻面檁條在同一平面內(nèi)。檁條安裝時能夠螺栓連接的要用螺栓連接，不能螺栓連接的焊接，在有柱間支撐的單元安裝完所有檁條后，二次擰緊柱間支撐。 5、吊車梁安裝5.1吊車梁每根約2.5噸，采用25t汽車吊（25t吊車參數(shù)：吊車幅度9m，起升高度可達28m，齊聲重量可達4.6t）兩點綁扎吊裝。5.2等每跨所有鋼門架安裝好并驗收合格后，再安裝吊車梁。吊裝前根據(jù)設(shè)計要求在鋼柱牛腿上放出吊車梁安裝的中心線和控制線，然后根據(jù)中心線和控制線安裝吊車梁。5.3檢查吊車梁頂面標高，對標高偏差

42、超過規(guī)定值的點，用厚度不同的鋼板進行調(diào)節(jié)。5.4根據(jù)柱距檢查吊車梁之間的間歇，根據(jù)間歇大小更換吊車梁之間的連接板，此間隙誤差不能累計。5.5吊車梁調(diào)整好后，開始焊接吊車梁下的彈簧板、鋼柱連接板，安裝走道板。6、軌道安裝等吊車梁安裝并驗收合格后，開始安裝軌道。首先在吊車梁上放出軌道的中心線和邊線，然后用8噸汽車吊將軌道放在吊車梁上，并用壓軌器進行固定。根據(jù)放好的中心線和邊線，利用軌道壓軌器調(diào)整軌道的直線度和標高、軌距等，調(diào)整好后，將軌道壓軌器擰緊。7、高強度螺栓具體施工方法7.1 高強螺栓的檢測1）工程所使用的螺栓均應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求選用其材料和規(guī)格，保證其性能符合要求。2）高強度螺栓連接副應(yīng)進

43、行扭矩系數(shù)復(fù)驗及摩擦面抗滑移系數(shù)試驗。以鋼結(jié)構(gòu)制造批為單位進行抗滑移系數(shù)試驗。制造批按分部（子分部）工程劃分規(guī)定的工程量每2000t為一批，不足2000t的視為一批。每種表面處理工藝單獨檢驗。每批次三組試件?？够葡禂?shù)試驗采用雙摩擦面的二栓拼接的拉力試件，試件由我公司車間進行加工制作，試件與所代表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件選同一材質(zhì)、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態(tài)，并采用同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環(huán)境條件下存放。試件尺寸、試驗方法按規(guī)范要求確定，具體見鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范 gb 50205-2001p68p70試驗用螺栓連接副應(yīng)在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取。每套連接

44、副只應(yīng)做一次試驗，不得重復(fù)使用。連接副扭矩系數(shù)的復(fù)驗應(yīng)將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓預(yù)拉力p的同時，應(yīng)測定施加于螺母上的施擰扭矩值t，并應(yīng)按下式計算扭矩系數(shù)k：k=t/(p*d)式中 t施擰扭矩（n*m） d高強螺栓的公稱直徑（mm） p螺栓預(yù)拉力（kn）在進行連接副扭矩系數(shù)試驗時，螺栓的預(yù)拉力應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，螺栓預(yù)拉力的試驗控制范圍如下表所示：螺栓規(guī)格（mm）m16m20m22m24m27m30預(yù)拉力值p10.9s931131421771752152062502653243253908.8s62781001201251501401701852252302757.2高強螺栓連接長度的確定l

45、= + h + nh + c連接構(gòu)件的總厚度mm；h螺母高度mm，取0.8d（螺栓直徑）；n墊片個數(shù)；h墊圈厚度mm；c螺桿外露部分長度mm（2-3 扣為宜，一般取5mm）；計算后取5 的整倍數(shù)。7.3高強螺栓的緊固方法（1）鋼架梁與柱的連接、梁與梁連接采用10.9級高強螺栓，就位后螺栓應(yīng)能自由穿入孔中，不得強行敲入，亦不得氣割擴孔。擰入方向一致并便于操作。（2）螺栓緊固時采用專用扭矩扳手，由中央向外擰緊，并于當天完成，擰緊分初擰、復(fù)擰、終擰。復(fù)擰力矩等于初擰力矩，初擰力矩一般為終擰力矩的50%。（3）終擰結(jié)束后高強螺栓應(yīng)達到要求的力矩為合格，高強大六角頭螺栓用0.3-0.5kg的小錘逐個敲檢

46、，漏擰、欠擰的及時補擰，超擰的予以更換。（4）扭矩檢查應(yīng)在終擰1h后，24h內(nèi)完成，檢查時將螺母退回30°-60°，再擰回原位測定扭矩。該扭矩與檢查扭矩的偏差應(yīng)為檢查扭矩的10%之內(nèi)。7.4應(yīng)注意的問題（1）應(yīng)定期校正電動扳手或手動扳手的扭矩值使其偏差不大于±3%，嚴格控制超擰。（2）高強螺栓應(yīng)能自由穿入螺栓孔內(nèi)。擴孔時，鐵屑不得掉入板層間。擴孔數(shù)量不得超過一個接頭螺栓孔的1/3，擴孔直徑不得大于原孔徑再加2mm。嚴禁用氣割進行高強度螺栓的擴孔工作。（3）高強度螺栓超擰應(yīng)更換并廢棄換下來的螺栓，不得重復(fù)使用。（4）高空施工時嚴禁亂扔螺栓、螺母、墊圈，以免墜落傷人。

47、7.5高強螺栓安裝施工檢查序號安裝施工檢查1指派專業(yè)質(zhì)檢員按照規(guī)范要求對整個高強螺栓安裝工作的完成情況進行認真檢查，將檢驗結(jié)果記錄在檢驗報告中，檢查報告送到項目質(zhì)量負責人處審批。2扭剪型高強螺栓終擰完成后進行檢查時，以擰掉尾部為合格，同時要保證有2-3 扣以上的余絲露在螺母外圈。對于因空間限制而必須用扭矩扳手擰緊的高強螺栓，則使用經(jīng)過核定的扭矩扳手用轉(zhuǎn)角法進行抽驗。3如果檢驗時發(fā)現(xiàn)螺栓緊固強度未達到要求，則需要檢查擰固該螺栓所使用的板手的擰固力矩（力矩的變化幅度在10%以下視為合格）。4高強螺栓安裝檢查在終擰1h 以后、24h 之前完成。5如果檢查不符合規(guī)定，應(yīng)再擴大檢查10%，若仍有不合格者

48、，則整個節(jié)點的高強度螺栓應(yīng)重新擰緊。（二）鋼平臺及其零星構(gòu)件的安裝鋼平臺等零星構(gòu)件都不太重，所以選擇8t吊車配合人工進行安裝作業(yè)，吊裝采用兩點吊裝法進行施工。倉頂鋼平臺利用滑膜設(shè)備進行安裝。十二、鋼結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標及驗收標準工程嚴格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程施工，接受發(fā)包方、監(jiān)理等相關(guān)方的檢查，工程質(zhì)量達到如下標準：鋼結(jié)構(gòu)工程目標鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量標準確保一次性驗收合格整體目標工程質(zhì)量合格工程過程質(zhì)量目標進場材料、成品、半成品合格率100%，檢查驗收率100%；進場原材料檢驗與試驗率100%，按規(guī)定時間檢驗、試驗率100%，準確率100%；計量、檢測、試驗等設(shè)備、器具的送檢、檢定率

49、和合格率100%；分部、分項、檢驗批質(zhì)量檢驗、評定、報驗合格率100%；各項施工記錄、工程技術(shù)資料等按部位、施工進度收集及時、準確、完整、歸檔率、合格率100%；專業(yè)人員持證上崗率100%為了真正達到上述目標，我們決不停留在口號上，我們除認真執(zhí)行相關(guān)的質(zhì)量控制體系外，還制定嚴謹?shù)?、切實可行的各種企業(yè)質(zhì)量體系和質(zhì)量控制措施，確保各項目標的實現(xiàn)。（二）質(zhì)量保證體系根據(jù)本企業(yè)的質(zhì)量方針、iso9000質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理體系手冊開展全面的質(zhì)量管理活動。建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導，項目總工程師、質(zhì)量負責人、專業(yè)工長中間控制，專職質(zhì)檢員檢查三級管理系統(tǒng)，形成由項目經(jīng)理到工長、班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。建立行之有效的

50、質(zhì)量保證體系，按gb/t19001-2000-iso9001系列標準和本單位質(zhì)量保證體系文件成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)，通過標準化、規(guī)范化、程序化和制度化質(zhì)量管理來保證各項工作開展有計劃、有依據(jù)、有標準、有措施、有檢查和有改進。同時認真自覺地接受業(yè)主、監(jiān)理單位等相關(guān)方對工程質(zhì)量實施的監(jiān)督檢查。通過項目質(zhì)量管理體系協(xié)調(diào)運作，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全面、全方位控制工程施工全過程，嚴格控制每一個分項、分部工程的質(zhì)量，以確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。項目工程師項目經(jīng)理制作部經(jīng)理質(zhì)安副經(jīng)理安裝部經(jīng)理各相關(guān)專業(yè)的質(zhì)檢員、材料員、施工員及工長鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量專檢組鋼結(jié)構(gòu)制作工程質(zhì)量專檢組鋼結(jié)構(gòu)安全保證組

51、質(zhì)量保證體系圖1、技術(shù)交底制度在工程正式施工前，通過技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝、以及工程質(zhì)量標準，項目技術(shù)交底分為三級：項目總工向?qū)I(yè)工程師及管理人員進行施工組織設(shè)計交底；專業(yè)工程師向班組長進行分部分項工程交底；班組長向工人交底。技術(shù)交底的內(nèi)容：對工程施工圖要求、施工工藝、施工方法、技術(shù)安全措施的、執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程和標準、質(zhì)量標準和材料要求等加以說明。2、三檢制度按工藝規(guī)程內(nèi)容，每道工序后都有檢驗工序，即制作過程中的自檢、互檢以及巡檢，制作過程中，各工位必須對本工序的半成品的產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，合格后方可轉(zhuǎn)下道工序，同時，下道工序?qū)ι系?/p>

52、工序的半成品進行檢查，合格后接收，否則，退回上道工序，由上道工序負責進行返修，產(chǎn)品制作過程中，由質(zhì)檢科進行產(chǎn)品制作質(zhì)量的巡檢，成品構(gòu)件制作完畢后，由質(zhì)檢科進行成品終檢。對于質(zhì)量容易波動、容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響較大的工序和環(huán)節(jié)要加強預(yù)控、中間檢查和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。由監(jiān)理、業(yè)主做最后檢驗工作。3、目標的管理實現(xiàn)目標管理，進行目標分解，把工程質(zhì)量責任落實到各部門及人員，從項目的各部門到班組，層層落實。明確責任，制定措施，從上到下層層展開，使全體員工在生產(chǎn)的過程中用從嚴求實的工作質(zhì)量，精心操作工序，實現(xiàn)質(zhì)量目標。（三）質(zhì)量控制程序1、工廠加工質(zhì)量保證體系1.1、以現(xiàn)行iso90

53、00質(zhì)量保證體系為基礎(chǔ)，對每道工序的生產(chǎn)人員制訂質(zhì)量責任制，對違反作業(yè)程序、工藝文件的進行經(jīng)濟處罰，對造成批量報廢的，將由制造中心追查責任事故，并對直接和間接責任人進行經(jīng)濟處罰。1.2、嚴格按規(guī)定要求進行檢驗，每道工序生產(chǎn)過程都需有車間檢驗員首檢，質(zhì)檢巡檢和完工檢，生產(chǎn)人員必須全過程全檢，加工完畢后由專職檢驗員專檢，確保加工的幾何尺寸、形位公差等符合規(guī)定要求。1.3、每道工序制作完畢后，必須進行自檢，自檢合格后才準轉(zhuǎn)序。1.4、對深化圖紙質(zhì)量進一步進行控制。具體要求深化室做到翻樣、校對、批審各負其責。1.5、對原材料采用必須滿足用戶和規(guī)范要求，除用戶規(guī)定的原材料外，其余都必須從合格分承包方處采

54、購，對到廠的材料均應(yīng)嚴格按程序?qū)徍速|(zhì)保資料、外觀、檢驗、化驗、力學性能試驗，且抽樣比例必須達到規(guī)范要求。1.6、廠內(nèi)制作應(yīng)嚴格管理，質(zhì)量應(yīng)達到內(nèi)控標準要求，用戶指定的特殊精度要求應(yīng)充分滿足，所以生產(chǎn)裝備應(yīng)全面檢驗和測試，有關(guān)機床和夾具、模具、模具的加工精度須評定其工藝能力，確保工藝能力滿足精度要求。1.7、檢驗人員應(yīng)嚴格把關(guān)，工藝人員在加工初期勤指導，多督促。1.8、嚴格按規(guī)定要求進行焊接探傷試驗、摩擦面試驗。1.9、對編號、標識、包裝、堆放進行規(guī)劃，應(yīng)做到編號準確、包裝完好、堆放合理、標識明確。2、現(xiàn)場施工質(zhì)量保證體系2.1、制定分項質(zhì)量目標，將目標層層分解，質(zhì)量責任到人。2.2、根據(jù)業(yè)主要

55、求制定嚴格的質(zhì)量管理條例，并在工程項目上堅決貫徹執(zhí)行。2.3、嚴格執(zhí)行“樣板制、三檢制、工序交接制”制度和質(zhì)量檢查和審批等制度。2.4、大力加強圖紙會審、圖紙深化設(shè)計、詳圖設(shè)計和綜合配套圖的設(shè)計和審核工作，通過控制設(shè)計圖紙的質(zhì)量來保證施工工程質(zhì)量。2.5、嚴把原材料、成品、半成品、設(shè)備的進場質(zhì)量關(guān)。2.6、確保檢驗、試驗和驗收與工程進度同步；工程資料與工程進度同步。十三、安全保證措施（一）安全目標1、無重傷、死亡事故。2、輕傷事故頻率控制在5以內(nèi)。3、現(xiàn)場安全防護按照公司現(xiàn)場管理規(guī)范進行現(xiàn)場布置和規(guī)劃。（二）安全保證措施1、各工種應(yīng)嚴格按建筑安裝工人安全操作規(guī)程進行操作。2、現(xiàn)場施工用電按現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。3、選用的施工機具按建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。    4、夜間施工時，應(yīng)安裝足夠的照明器材。5、