無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)車(chē)載方案

1、 應(yīng)急通信指揮車(chē)改裝方案目 錄1項(xiàng)目系統(tǒng)建設(shè)說(shuō)明31.1設(shè)計(jì)原則31.2升級(jí)改造目標(biāo)31.3主要功能42無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)52.1總體拓?fù)涫疽鈭D52.2無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)組成62.2.1TFDM單兵式高清發(fā)射機(jī)72.2.2TFDM車(chē)載高清接收機(jī)82.2.3TFDM車(chē)載高清發(fā)射機(jī)82.2.4便攜式無(wú)線(xiàn)圖傳中繼器82.2.5基站型單頻高清接收機(jī)92.2.6無(wú)人機(jī)載無(wú)線(xiàn)圖傳中繼器92.2.7無(wú)人機(jī)載無(wú)線(xiàn)圖傳發(fā)射器103車(chē)載升降全向照明及搜索攝像機(jī)103.1移動(dòng)車(chē)載升降桿103.2車(chē)載云臺(tái) 車(chē)載攝像搜索114人員車(chē)輛調(diào)度平臺(tái)114.1概述124.2構(gòu)成124.3功能參數(shù)124.3.1多點(diǎn)觸摸桌124.3.2G

2、PS定位模塊124.3.3地圖軟件平臺(tái)135供配電系統(tǒng)165.1.1水牛特種車(chē)輛機(jī)動(dòng)電源171 項(xiàng)目系統(tǒng)建設(shè)說(shuō)明為保障緊急突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)、各類(lèi)重大任務(wù)的處理，提高指揮調(diào)度通信能力，引用車(chē)載應(yīng)急通信車(chē)建設(shè)規(guī)范文件建設(shè)為基礎(chǔ)，按照應(yīng)急快速反應(yīng)機(jī)制要求，建設(shè)一套符合應(yīng)急需求、裝備技術(shù)先進(jìn)、與各類(lèi)通信手段有機(jī)銜接的通信車(chē)，為各類(lèi)事務(wù)提供現(xiàn)場(chǎng)圖像、話(huà)音、數(shù)據(jù)等多種通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與后臺(tái)指揮決策之間實(shí)時(shí)雙向信息傳輸，確保緊急情況下能快速將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況實(shí)時(shí)傳至基地指揮中心，有效保障在各類(lèi)事務(wù)工作中指揮調(diào)度流暢，為指揮決策層總攬全局、果斷決策、正確指揮提供強(qiáng)有力的信息通信保障，提升應(yīng)急指揮調(diào)度能力。1.1 設(shè)計(jì)原

3、則綜合指揮車(chē)的方案設(shè)計(jì)和整體實(shí)施遵從三個(gè)原則：技術(shù)先進(jìn)、功能完善：在設(shè)計(jì)上，我們結(jié)合現(xiàn)代通信技術(shù)、圖像監(jiān)控技術(shù)和廣播、照明等技術(shù)，采用當(dāng)今先進(jìn)、成熟的產(chǎn)品并結(jié)合我們?cè)谌珖?guó)各地五百多臺(tái)指揮車(chē)的設(shè)計(jì)改裝經(jīng)驗(yàn)（不同的地理環(huán)境條件及氣候條件），確?，F(xiàn)場(chǎng)綜合指揮車(chē)的先進(jìn)性及長(zhǎng)久的生命周期。安全、可靠、實(shí)用：充分考慮系統(tǒng)電氣安全性、物理安全性及信息安全性。對(duì)整車(chē)安全、油路、電流、電壓等都設(shè)計(jì)了安全監(jiān)測(cè)及告警，便于工作人員迅速反應(yīng)，及時(shí)處理問(wèn)題。1.2 升級(jí)改造目標(biāo)建立以圖像采集傳輸和地理信息系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)為主體的指揮（車(chē)）系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在一些地理環(huán)境惡劣的地點(diǎn)滿(mǎn)足各單位的不同通信需求，彌補(bǔ)現(xiàn)有通

4、信手段的局限性。使緊急情況下的通信覆蓋能力得到加強(qiáng)，在任何地點(diǎn)都能有效地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，以應(yīng)對(duì)現(xiàn)在發(fā)生越來(lái)越頻繁的各種突發(fā)事件。1.3 主要功能綜合指揮車(chē)是重大現(xiàn)場(chǎng)的指揮控制中心、通信保障中心、業(yè)務(wù)處理中心，主要增加以下功能：圖像采集、處理和傳輸功能² 綜合指揮車(chē)圖像采集系統(tǒng)可通過(guò)單兵/車(chē)載無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)信號(hào)中繼系統(tǒng)和車(chē)載攝像系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場(chǎng)圖像，通過(guò)數(shù)字記錄設(shè)備錄制下來(lái)，并且傳輸回指揮中心。指揮中心可以根據(jù)看到的一線(xiàn)圖像對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。照明功能² 車(chē)外安裝大功率按照燈和折疊氣動(dòng)升降桿為車(chē)外提供強(qiáng)光照明。供配電功能² 配備取力發(fā)電機(jī)

5、、UPS和市電供電系統(tǒng)為整車(chē)系統(tǒng)提供充足的電源。地理信息處理系統(tǒng)² 配備車(chē)載55寸觸摸桌子，安裝地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定位、圖上作業(yè)等，為反恐處突創(chuàng)造了良好的條件。2 無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)2.1 總體拓?fù)涫疽鈭D2.2 無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)組成為了最大限度的反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將更多的信息以多種多樣的方式傳回應(yīng)急指揮車(chē)和指揮中心。本系統(tǒng)主要由單兵無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)、車(chē)載無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)、衛(wèi)星微波系統(tǒng)、350M集群系統(tǒng)、3G及CDMA公網(wǎng)通信系統(tǒng)和其他配套系統(tǒng)組成。單兵無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)主要完成音視頻信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)采集的功能，將突發(fā)事件或者自然災(zāi)害的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面向指揮車(chē)進(jìn)行傳輸；單兵采集的信號(hào)會(huì)在指揮車(chē)上進(jìn)行顯示

6、。一旦有事件發(fā)生，應(yīng)急指揮車(chē)前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)瑑蓚€(gè)單兵人員攜帶單兵無(wú)線(xiàn)圖像發(fā)射機(jī)抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)的情況通過(guò)視頻和音頻傳到應(yīng)急指揮車(chē)上，指揮車(chē)上的指揮人員可以通過(guò)車(chē)上的顯示設(shè)備顯示現(xiàn)場(chǎng)圖像，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況指揮前方單兵人員進(jìn)行下一步的操作。單兵無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)的有效覆蓋范圍在1km3km之間，具體根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏蜔o(wú)線(xiàn)電環(huán)境決定。車(chē)載無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)將音視頻信息調(diào)制了之后發(fā)送出去，然后在指揮中心使用無(wú)線(xiàn)接收機(jī)進(jìn)行接收，同時(shí)將圖像在顯示器上顯示出來(lái)。指揮中心可以根據(jù)需要，將指揮中心的指揮音視頻傳輸?shù)綉?yīng)急指揮車(chē)上，也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的雙向音視頻會(huì)議。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)接收機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換接口，將音視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為網(wǎng)

7、絡(luò)信號(hào)，在公安網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行共享。車(chē)載無(wú)線(xiàn)圖像傳輸系統(tǒng)的有效覆蓋范圍在5km20km之間，具體根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏蜔o(wú)線(xiàn)電環(huán)境決定。在一般情況下，車(chē)載發(fā)射系統(tǒng)的傳輸距離為5km30km，具體傳輸距離由當(dāng)?shù)氐牡匦巍㈩l率干擾情況、指揮中心接收機(jī)的架設(shè)高度等因素有關(guān)系。單兵系統(tǒng)的覆蓋范圍較車(chē)載系統(tǒng)而言相對(duì)較小，一般情況下傳輸距離為1km5km，具體傳輸距離由當(dāng)?shù)氐牡匦?、頻率干擾情況、指揮中心接收機(jī)的架設(shè)高度等因素有關(guān)系。在開(kāi)闊地帶無(wú)干擾的情況下，單兵發(fā)射系統(tǒng)最遠(yuǎn)可以達(dá)到10km以上。衛(wèi)星微波系統(tǒng)、3G及CDMA公網(wǎng)通信系統(tǒng)，在超出車(chē)載無(wú)線(xiàn)傳輸距離時(shí)，可根據(jù)任務(wù)、環(huán)境等因素選擇微波或3G4G進(jìn)行通信傳輸。2.2

8、.1 TFDM單兵式高清發(fā)射機(jī)技術(shù)說(shuō)明單兵高清圖像傳輸系統(tǒng)設(shè)備是采用國(guó)際先進(jìn)的H.264和TFDM / COFDM 調(diào)制技術(shù)設(shè)計(jì)的新一代無(wú)線(xiàn)圖像傳輸設(shè)備，可用于需高清圖像遠(yuǎn)程采集如新聞工作者現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)、臨時(shí)舞臺(tái)、電力監(jiān)控、公安監(jiān)控、臨時(shí)節(jié)目直播等使用場(chǎng)合。機(jī)箱采用陽(yáng)極氧化工藝，外觀漂亮，溫度特性好；同時(shí)使用操作簡(jiǎn)單，支持帶寬2/4/8M可設(shè)，并支持CVBS/SDI/HDMI圖像接口，最高分辨率支持1920X1080 60P傳輸。而且該設(shè)備還具有體積小、重量輕、發(fā)射功率小、傳輸距離遠(yuǎn)、外觀精美、便于攜帶和隱藏、性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。2.2.2 TFDM車(chē)載高清接收機(jī)技術(shù)說(shuō)明車(chē)載高清接收機(jī)是COFDM

9、/TFDM組網(wǎng)設(shè)備之一，采用雙極單頻接收技術(shù)，可把前端單兵無(wú)線(xiàn)圖傳設(shè)備或飛行器無(wú)線(xiàn)圖傳航拍設(shè)備的無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收并解調(diào)解復(fù)用成高清圖像流信號(hào)，并解碼成獨(dú)立HDMISDIAV信號(hào)輸出，以方便用戶(hù)直接通過(guò)監(jiān)視器觀看，接入圖像存儲(chǔ)設(shè)備。2.2.3 TFDM車(chē)載高清發(fā)射機(jī)技術(shù)說(shuō)明車(chē)載式高清無(wú)線(xiàn)數(shù)字圖像發(fā)射機(jī)是集和了國(guó)際先進(jìn)的H.264編碼和TFDM / COFDM 調(diào)制等技術(shù)，安裝在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線(xiàn)指揮車(chē)上，將單兵式無(wú)線(xiàn)圖傳采集或車(chē)載攝像機(jī)采集的圖像和聲音實(shí)時(shí)傳送到指揮中心，可以實(shí)時(shí)而清晰地觀察現(xiàn)場(chǎng)情況并進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程指揮。該產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)架式產(chǎn)品，具有使用方便、圖像清晰、覆蓋范圍極廣等優(yōu)點(diǎn)。發(fā)射功率為2w20

10、w可調(diào)，城區(qū)非通視傳輸距離大約在530km，通視條件下甚至可達(dá)30km以上，是用于遠(yuǎn)距離專(zhuān)網(wǎng)傳輸?shù)慕^佳選擇。2.2.4 便攜式無(wú)線(xiàn)圖傳中繼器 高清無(wú)線(xiàn)圖傳中繼器針對(duì)無(wú)線(xiàn)中繼快速布防應(yīng)用開(kāi)發(fā)的一款小型化、輕便化、使用方便化以及長(zhǎng)時(shí)間工作的中繼設(shè)備。它支持一路COFDM信號(hào)接收和1路COFDM信號(hào)中繼轉(zhuǎn)發(fā)，整個(gè)系統(tǒng)采用數(shù)字無(wú)損中繼方式傳輸，并且延遲小于1ms，是前端和后端無(wú)線(xiàn)設(shè)備擴(kuò)大覆蓋范圍的理想設(shè)備。采用陽(yáng)極氧化工藝制造，外觀漂亮。采用標(biāo)準(zhǔn)扣板電池，可滿(mǎn)足5小時(shí)超長(zhǎng)工作時(shí)間，通過(guò)更換電池滿(mǎn)足更長(zhǎng)工作時(shí)間需求；支持接收帶寬、頻率設(shè)置，發(fā)射帶寬、頻率、調(diào)制方式等參數(shù)設(shè)置；提供標(biāo)準(zhǔn)LCD顯示系統(tǒng)參數(shù)外

11、還提供一個(gè)LED指示燈方便用戶(hù)快速了解接收信號(hào)是否鎖定；中繼轉(zhuǎn)發(fā)最大可滿(mǎn)足18Mbps傳輸能力即能滿(mǎn)足高標(biāo)清信號(hào)傳輸，又能滿(mǎn)足高清信號(hào)中繼傳輸。2.2.5 基站型單頻高清接收機(jī)基站型高清接收機(jī)是COFDM/TFDM組網(wǎng)設(shè)備之一，采用雙極單頻接收技術(shù)，可把無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收并解調(diào)解復(fù)用成多路圖像流信號(hào)，并解碼成獨(dú)立高清信號(hào)輸出，以方便用戶(hù)直接通過(guò)監(jiān)視器觀看，并提供了良好人機(jī)交互界面方便用戶(hù)設(shè)置。可放置于指揮中心，用于接收指揮車(chē)無(wú)線(xiàn)傳來(lái)的圖像信號(hào)。2.2.6 無(wú)人機(jī)載無(wú)線(xiàn)圖傳中繼器高清圖傳中繼器采用小型化設(shè)計(jì)方式，輸出0.5W1W功率，支持頻200860M可調(diào)(可定制)可把無(wú)線(xiàn)圖傳信號(hào)經(jīng)過(guò)中繼后傳輸?shù)礁?/p>

12、遠(yuǎn)的地方。它支持一路COFDM信號(hào)接收和1路COFDM信號(hào)中繼轉(zhuǎn)發(fā)，整個(gè)系統(tǒng)采用數(shù)字無(wú)損中繼方式傳輸，并且延遲小于1ms，射頻指標(biāo)優(yōu)秀傳輸距離遠(yuǎn)，參數(shù)可通過(guò)配套軟件設(shè)置，可滿(mǎn)足不同需要，整體質(zhì)量小于202g，特有安裝設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確保安裝可靠美觀。2.2.7 無(wú)人機(jī)載無(wú)線(xiàn)圖傳發(fā)射器高清圖傳發(fā)射機(jī)采用小型化設(shè)計(jì)方式，輸出0.5W1W功率，支持頻200860M可調(diào)(可定制)可把高清攝像機(jī)信號(hào)經(jīng)過(guò)編碼后傳輸?shù)杰?chē)載接收設(shè)備上。編碼采用高質(zhì)量低延遲自主編碼器，圖像質(zhì)量好，延遲低并支持多種延遲模式選擇，射頻指標(biāo)優(yōu)秀傳輸距離遠(yuǎn)，參數(shù)可通過(guò)配套軟件設(shè)置，可滿(mǎn)足不同需要，整體質(zhì)量小于202g，特有安裝設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確保安裝

13、可靠美觀。3 車(chē)載升降全向照明及搜索攝像機(jī)3.1 移動(dòng)車(chē)載升降桿l 背俯式升降，可達(dá)1米；l 在升降過(guò)程中可以連續(xù)工作，克服了傳統(tǒng)產(chǎn)品在升降過(guò)程中不能連續(xù)工作的弊病。l 內(nèi)置式電纜。反應(yīng)速度快。l 系統(tǒng)抗風(fēng)能力強(qiáng)，最大承受風(fēng)速為110公里/小時(shí)（系統(tǒng)收攏狀態(tài)）。l 一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)，歸位功能。l 整體采用優(yōu)質(zhì)材料制成、能確保在各種惡劣環(huán)境和氣候條件下正常工作。l 配備無(wú)線(xiàn)遙控鍵盤(pán)，方便操作。3.2 車(chē)載云臺(tái) 車(chē)載攝像搜索l 配備1/3" SONY CCD 、700線(xiàn) 、30倍光學(xué)變焦，雙濾光片攝像機(jī)l 雙HID疝氣燈 照明距離達(dá)300米以上l 全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋁合金精造外殼，抗沖

14、擊，防腐蝕 l 超強(qiáng)抗震特性，特別適合車(chē)載監(jiān)控 l 內(nèi)置解碼器，集成多種協(xié)議 l 集成全方位云臺(tái)(水平360度無(wú)限位連續(xù)旋轉(zhuǎn)；其手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度從060度/秒連續(xù)調(diào)整；垂直：-8793度；手動(dòng)轉(zhuǎn)速度40度/秒) l 低速運(yùn)行平穩(wěn)，超低噪音，畫(huà)面無(wú)抖動(dòng) l 全方位無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)視，定位準(zhǔn)確 l 兩點(diǎn)間進(jìn)行水平掃描 l 可編輯巡視軌跡，軌跡自學(xué)習(xí)功能4 人員車(chē)輛調(diào)度平臺(tái)4.1 概述通過(guò)軟硬件的結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸操作、二維及衛(wèi)星地圖的顯示、地圖標(biāo)記、測(cè)距、在出動(dòng)的車(chē)輛或人員攜帶GPS模塊，可實(shí)時(shí)定位及行進(jìn)軌跡的記錄、實(shí)時(shí)路況顯示、調(diào)度支援車(chē)輛并為其規(guī)劃行進(jìn)路線(xiàn)，避開(kāi)擁堵路段。4.2 構(gòu)成主要由多點(diǎn)觸摸桌、G

15、PS實(shí)時(shí)定位模塊、GPS坐標(biāo)上傳服務(wù)器、管理平臺(tái)、3G模塊等組成。4.3 功能參數(shù) 4.3.1 多點(diǎn)觸摸桌輸入設(shè)備：紅外線(xiàn)2點(diǎn)防水觸摸屏控制系統(tǒng)，抗灰塵、抗劃、耐油污、分辨率：4096x4096敲擊壽命：使用壽命長(zhǎng)，不怕刮傷，觸控生命極長(zhǎng)（7年以上）透光率98，靜電保護(hù)符合EN6100標(biāo)準(zhǔn)顯示器：55" 寸 1920*1080電源：AC220V±10%,50Hz 最大功耗 580W ，開(kāi)機(jī)瞬時(shí)電流 5A工作環(huán)境:溫度： -10-+60度 濕度： 40%-80%( 相對(duì)，非壓縮 )機(jī)柜：全鋼2mm模具制造、表面金屬烤漆、獨(dú)立電源管理、多媒體音響控制系統(tǒng)、內(nèi)部構(gòu)件全部電鍍、徹底

16、防銹、防磁、防靜電主機(jī)配置：無(wú)外形尺寸：尺寸長(zhǎng)寬高最低點(diǎn)553.2 GPS定位模塊設(shè)備配置：主機(jī), GPS天線(xiàn)，GSM天線(xiàn)，SIM卡，電源線(xiàn)材等產(chǎn)品基本功能1、車(chē)輛定位：在MAPABC地圖、GOOGLE地圖顯示車(chē)輛位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等信息。2、軌跡回放：實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛在任何時(shí)段的行車(chē)情況，在地圖上動(dòng)態(tài)顯示車(chē)輛行車(chē)軌跡，并可以回放行車(chē)情況。 3、里程管理： 應(yīng)用衛(wèi)星軌跡的計(jì)算技術(shù)，對(duì)車(chē)輛任意時(shí)段內(nèi)的行車(chē)?yán)锍踢M(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 4、報(bào)表管理：系統(tǒng)可自動(dòng)生成每天行車(chē)報(bào)表、停車(chē)報(bào)表、塞車(chē)報(bào)表、停車(chē)未息火報(bào)表、統(tǒng)計(jì)出每天出車(chē)時(shí)間、收車(chē)時(shí)間、行車(chē)時(shí)間、行車(chē)?yán)锍?、百公?/p>

17、油耗報(bào)表等。 5、斷電報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛被剪線(xiàn)、電池被偷或拆除GPS時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)發(fā)送短信至車(chē)主的手機(jī)上進(jìn)行提醒。6、位置標(biāo)注：可在地圖上標(biāo)注自己的網(wǎng)點(diǎn)，加油站及客戶(hù)地點(diǎn)，方便管理和調(diào)度。4.3.3 地圖軟件平臺(tái)1、車(chē)輛定位功能為實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛位置，同時(shí)配合臨時(shí)調(diào)度。平臺(tái)分別使用MAPABC 和 google兩種專(zhuān)用地圖，能準(zhǔn)確的顯示車(chē)輛目前的位置。 可以將單選一臺(tái)車(chē)查詢(xún)位置將地圖放到最大，定位情況可以詳細(xì)到城市小巷具體建筑物附近。同時(shí)車(chē)輛在地圖上以紅色小車(chē)模型展示，開(kāi)動(dòng)的車(chē)輛在地圖上快速閃動(dòng)，車(chē)頭方向?yàn)檐?chē)輛行駛方向；停止的車(chē)輛在地圖上慢速閃動(dòng)，車(chē)頭方向是八個(gè)隨機(jī)方向之一左方車(chē)輛停止，右方車(chē)輛在向北行

18、駛衛(wèi)星地圖了解道路實(shí)時(shí)擁堵情況，規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)2、實(shí)時(shí)跟蹤對(duì)車(chē)輛的行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)“直播”。車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤頁(yè)面每 30 秒刷新一次，車(chē)輛信息都會(huì)隨之更新，車(chē)輛圖標(biāo)會(huì)沿著前三十秒的行車(chē)路線(xiàn)移動(dòng)模擬車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程，根據(jù)實(shí)時(shí)跟蹤可以預(yù)判車(chē)輛行駛。3、行車(chē)軌跡通過(guò)“行車(chē)軌跡”可以查詢(xún)當(dāng)前時(shí)間起過(guò)去三個(gè)月內(nèi)車(chē)輛的“行駛軌跡”和“歷史記錄”， 查詢(xún)時(shí)間：可通過(guò)左邊的時(shí)間選項(xiàng)，可選擇當(dāng)前起過(guò)去三個(gè)月內(nèi)任意時(shí)間段的行車(chē)軌跡 4、位置標(biāo)注 “位置標(biāo)注”主要通過(guò)人工添加行車(chē)路徑中的標(biāo)志性位置，更為直觀的了解車(chē)輛行駛路徑，方便車(chē)輛管理和調(diào)度，同時(shí)標(biāo)注位置名稱(chēng)會(huì)顯示在車(chē)輛報(bào)表中，使車(chē)輛任務(wù)執(zhí)行情況更加清楚5 供配電系統(tǒng)采用市電供電、發(fā)電機(jī)供電、車(chē)載取力發(fā)電機(jī)供電和UPS逆變供電三種供電方式，確保綜合指揮車(chē)系統(tǒng)和設(shè)備在任何情況下都能正常使用，同時(shí)可以向外界提供電源輸出。整車(chē)設(shè)備的供電原理圖如下：5.1.1 水牛特種車(chē)輛機(jī)動(dòng)電源可移動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)：部署了特種機(jī)動(dòng)電源系統(tǒng)，無(wú)論車(chē)輛開(kāi)到哪里都能獲得電力。而無(wú)需再放置笨重的便攜式發(fā)電機(jī)組在你的車(chē)廂內(nèi)，或者在行駛中需要使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)UPS電量耗盡。 負(fù)荷跟蹤：不同于典型的便攜式發(fā)電機(jī)組