空調(diào)系統(tǒng)安裝操作說明

1、目 錄o空調(diào)系統(tǒng)工作原理o空調(diào)系統(tǒng)組成o空調(diào)系統(tǒng)在整車上的結(jié)構(gòu)布局o空調(diào)系統(tǒng)安裝操作說明o系統(tǒng)調(diào)試o常見故障判斷與處理第一章 空調(diào)系統(tǒng)工作原理o本系列客車空調(diào)系統(tǒng)為蒸汽壓縮制冷。采用綠色環(huán)保HFC-134a為制冷工質(zhì)。系統(tǒng)工作分四個過程：oA.壓縮過程：壓縮機工作后，在蒸發(fā)器中吸收熱量后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍鈶B(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮機吸入壓縮后，將制冷劑壓縮為高溫高壓氣態(tài)制冷劑，排入冷凝器。oB.冷凝過程:高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進入冷凝器后，在冷凝器風(fēng)機的作用下，通過冷凝器散熱器向周圍環(huán)境空氣中散熱，同時冷凝為高溫高壓液態(tài)制冷劑。oC.節(jié)流過程:高溫高壓的液態(tài)制冷劑通過貯液器、干燥過濾器干燥過濾后經(jīng)膨脹閥節(jié)流

2、降溫、降壓，變成低溫低壓液態(tài)和氣態(tài)制冷劑的混合物進入蒸發(fā)器。oD.蒸發(fā)過程：經(jīng)膨脹閥節(jié)流成為低溫低壓液態(tài)和氣態(tài)混合物的制冷劑在蒸發(fā)器中氣化，在蒸發(fā)器風(fēng)機的作用下吸收車廂內(nèi)空氣熱量而使車廂內(nèi)空氣降溫，同時析出冷凝水。吸收熱量后的制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮機吸入再進行壓縮，完成一次制冷循環(huán)。o壓縮機不停地運轉(zhuǎn)，上述制冷過程連續(xù)不斷地進行循環(huán)，車廂內(nèi)熱量不斷地被蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑帶走，從而完成整車的降溫除濕。第二章 空調(diào)系統(tǒng)組成2.1空調(diào)兩器常規(guī)空調(diào)雙回風(fēng)空調(diào)前迎風(fēng)空調(diào)蒸發(fā)器冷凝器蒸發(fā)器冷凝器2.2空調(diào)管路部件2.3空調(diào)電器部件o空調(diào)面板WK291-5BWK291-5NGSK2-4N故障故障

3、代碼代碼欠欠電電壓壓過過電電壓壓壓力壓力開關(guān)開關(guān)除霜除霜傳感傳感器器室溫傳室溫傳感器短感器短路路室溫傳室溫傳感器斷感器斷路路代代 碼碼 說說 明明( (檢查及排除方法檢查及排除方法) )Er-01Er-01# #欠壓欠壓 ( (電壓電壓20201VDC1VDC：檢查發(fā)電機供電回路：檢查發(fā)電機供電回路Er-02Er-02# #過壓過壓 ( (電壓電壓32321V DC)1V DC)： 檢查發(fā)電機供電回路檢查發(fā)電機供電回路Er-04Er-04# #系統(tǒng)壓力故障：檢查壓力開關(guān)回路及系統(tǒng)壓力系統(tǒng)壓力故障：檢查壓力開關(guān)回路及系統(tǒng)壓力Er-05Er-05# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-

4、01(欠壓欠壓) )故障，故障， 后檢查后檢查Er-04Er-04Er-06Er-06# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過壓過壓) )，后檢查，后檢查Er-04(Er-04(壓力故障壓力故障) )Er-16Er-16# #除霜傳感器開路或短路：檢查傳感器回路除霜傳感器開路或短路：檢查傳感器回路Er-17Er-17# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-01(欠壓欠壓) )故障，后檢查故障，后檢查Er-16Er-16Er-18Er-18# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過壓過壓) )故障，故障， 后檢查后檢查Er-16Er-16Er-2

5、0Er-20# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-04(Er-04(系統(tǒng)壓力故障系統(tǒng)壓力故障) ) ，后檢查，后檢查Er-16Er-16Er-21Er-21# # # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-01(欠壓欠壓) )，后檢查，后檢查 Er-04 Er-04 及及Er-16Er-16Er-22Er-22# # # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過壓過壓) )， 后檢查后檢查Er-04 Er-04 及及 Er-16 Er-16Er-HEr-H# #室溫傳感器短路：室溫傳感器短路： 檢查傳感器回路檢查傳感器回路 Er-LEr-L# #室溫傳感器開路：檢查傳感器回

6、路室溫傳感器開路：檢查傳感器回路 面板故障代碼故障代碼故障代碼欠電壓欠電壓過電壓過電壓壓力開關(guān)壓力開關(guān)除霜除霜室溫短路室溫短路室溫短路室溫短路水溫報警水溫報警油壓故障油壓故障發(fā)電機故障發(fā)電機故障代碼說代碼說 明明( (檢查及排除方法檢查及排除方法) )Er-01Er-01# #欠壓欠壓 ( (電壓電壓20201VDC1VDC：檢查發(fā)電機供電回路：檢查發(fā)電機供電回路Er-02Er-02# #過壓過壓 ( (電壓電壓32321V DC)1V DC)： 檢查發(fā)電機供電回路檢查發(fā)電機供電回路Er-04Er-04# #系統(tǒng)壓力故障：檢查壓力開關(guān)回路及系統(tǒng)壓力系統(tǒng)壓力故障：檢查壓力開關(guān)回路及系統(tǒng)壓力Er-

7、05Er-05# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-01(欠壓欠壓) )故障，故障， 后檢查后檢查Er-04Er-04Er-06Er-06# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過壓過壓) )，后檢查，后檢查Er-04(Er-04(壓力故障壓力故障) )Er-16Er-16# #除霜傳感器開路或短路：檢查傳感器回路除霜傳感器開路或短路：檢查傳感器回路Er-17Er-17# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-01(欠壓欠壓) )故障，后檢查故障，后檢查Er-16Er-16Er-18Er-18# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過

8、壓過壓) )故障，故障， 后檢查后檢查Er-16Er-16Er-20Er-20# # #先檢查及排除先檢查及排除Er-04(Er-04(系統(tǒng)壓力故障系統(tǒng)壓力故障) ) ，后檢查，后檢查Er-16Er-16Er-21Er-21# # # #先檢查及排除先檢查及排除Er-01(Er-01(欠壓欠壓) )，后檢查，后檢查 Er-04 Er-04 及及Er-16Er-16Er-22Er-22# # # #先檢查及排除先檢查及排除Er-02(Er-02(過壓過壓) )， 后檢查后檢查Er-04 Er-04 及及 Er-16Er-16Er-29Er-29# #發(fā)動機過熱，檢查發(fā)動機散熱系統(tǒng)發(fā)動機過熱，檢查

9、發(fā)動機散熱系統(tǒng)Er-30Er-30# #油壓過低，檢查油路系統(tǒng)油壓過低，檢查油路系統(tǒng)Er-31Er-31# #發(fā)電機故障，檢查發(fā)電機，及聯(lián)動機構(gòu)。發(fā)電機故障，檢查發(fā)電機，及聯(lián)動機構(gòu)。Er-HEr-H# #室溫傳感器短路：室溫傳感器短路： 檢查傳感器回路檢查傳感器回路 Er-LEr-L# #室溫傳感器開路：檢查傳感器回路室溫傳感器開路：檢查傳感器回路 o線束部分在線束連接時請將線束所有插接件安全牢靠的進行連接且插接到位，并避開尖銳部件，若無法避免應(yīng)在與尖銳部件接觸處增加外襯保護。操縱器線束車架線束o電源線束以及保險盒裝配空調(diào)電源總保險以及電源線束時，要求固定于安全可靠位置，避開尖銳部件，若無法避

10、免應(yīng)在與尖銳部件接觸處增加外襯保護。固定螺釘螺母應(yīng)固定牢靠，不允許有松動。2.4系統(tǒng)附件o回風(fēng)柵o卡箍o放水三通三通用于連接放水軟管，連接后須用HB-5671050卡箍上緊至不漏.水。三通o密封石棉墊此密封墊用于空調(diào)系統(tǒng)接口的密封連接：連接前請將此密封墊在冷凍油中浸泡后，放置于接口的正確位置，用緊固工具將接口上緊，連接時需要左右兩邊同步打緊，保證密封墊受力均勻。否則容易出現(xiàn)泄漏事故。o密封圈此密封圈用于空調(diào)系統(tǒng)接口的密封連接：連接前請將此密封圈在冷凍油中浸泡后，放置于接口的正確位置，用緊固工具將接口上緊。o保溫膠泥低壓軟管與蒸發(fā)器低壓出口連接上緊后，請將保溫膠泥均勻緊密的包裹在低壓軟管與蒸發(fā)器

11、低壓管裸露的金屬部位上，不允許有金屬裸露在外，以防止金屬部位結(jié)露導(dǎo)致漏水。o橡膠墊此橡膠減震墊放置在冷凝器與車頂之間；擺放位置根據(jù)冷凝器結(jié)構(gòu)決定，B4系列以及小于B4系列的系統(tǒng)使用兩根，B6系列冷凝器使用三根；保證兩器總成與車頂固定緊固后，空調(diào)殼體外側(cè)間隙不大10mm。o減震墊此減震墊放置于兩器與車頂連接的預(yù)埋螺栓或者安裝孔處；放置之前在螺栓或者減震墊底部打膠。o放水管以及密封海綿連接空調(diào)蒸發(fā)器鋁制放水管，將蒸發(fā)器內(nèi)的冷凝水導(dǎo)流至車廂外部。具體長度按車廂的長度尺寸現(xiàn)場裁切。要求每段無死彎現(xiàn)象。粘貼于車頂上部出風(fēng)口與回風(fēng)口處，保證密閉無間隙。2.5驅(qū)動部分第三章空調(diào)系統(tǒng)在整車的結(jié)構(gòu)布局前置式發(fā)動

12、機后置式發(fā)動機第四章 空調(diào)系統(tǒng)安裝操作流程o4.1安裝注意事項與制冷劑有關(guān)的操作，一定要戴護目鏡，制冷劑和蓄電池的電解液可能會引起眼睛的永久性損傷。壓縮機的高壓閥關(guān)閉時，禁止操作設(shè)備。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時，手一定要遠離風(fēng)機和皮帶等旋轉(zhuǎn)部件。保證軟管和電線不能離熱源太近或接觸皮帶、皮帶輪以及尖銳物品。要充分考慮熱量的對流，不能將冷凝器置于密閉的空間。保證不出現(xiàn)明火或電氣短路現(xiàn)象。要保證所有的安裝標(biāo)準(zhǔn)件都是緊固的，并且安裝合適。在裝軟管或線束時，應(yīng)非常小心，避免尖銳物割破軟管。禁止在密閉的地方處理制冷劑。在操作時，不要佩戴珠寶首飾、手表或耳環(huán)等，這些東西能使電路短路，導(dǎo)致佩戴者嚴(yán)重?zé)齻Ｖ评鋭?yīng)使用豫

13、新空調(diào)公司規(guī)定品牌和型號。o4.2安裝前檢查及所需安裝工具安裝前檢查安裝前檢查1.檢查空調(diào)型號與待裝配車型所需型號是否一致，外觀質(zhì)量是否符合要求；2.安裝所需零部件是否齊全；3.安裝場地是否安全，安裝人員是否到位。所需工具所需工具1、基本工具：活扳手、開口扳手、套筒扳手、內(nèi)六角扳手、鋼絲鉗、尖嘴鉗、十字螺絲刀、一字螺絲刀、裁紙刀等常用工具。2、配電盤，電鉆或風(fēng)鉆，相關(guān)鉆頭及絲錐。3、手動或風(fēng)動膠槍。4、真空泵，歧管表 ，臺秤，鹵素檢漏燈或電子鹵素檢漏儀氮氣瓶，肥皂液，護目鏡，白抹布等。o4.3裝配過程4.3.1裝配壓縮機壓縮機安裝在發(fā)動機的一側(cè)，用一根皮帶和發(fā)動機曲軸相連，壓縮機皮帶輪中心應(yīng)與

14、主動輪中心在一個平面上；皮帶張緊度為810mm，壓縮機應(yīng)安裝牢固；壓縮機裝配左右傾斜角度不大于15 ； 皮帶輪與主動輪的平面度誤差應(yīng)小于1mm ；安裝過程禁止沖撞、掉落或倒置壓縮機。 4.3.2清理車頂，粘貼海綿： 務(wù)必保證車頂整潔干凈，才能粘貼牢固；在車頂上部出風(fēng)口和回風(fēng)口四周粘貼海綿，保證密閉無間隙。（注：安裝人員在裝新車型前，應(yīng)先與主管設(shè)計溝通海綿的粘貼方案，避免因空調(diào)殼體弧面與車頂弧面間隙過大，密封海綿的粘貼厚度不夠而無法起到密封作用，或者因粘貼海綿過后導(dǎo)致空調(diào)無法與車體弧面相吻合。）4.3.3打膠 在已粘好的海綿周邊和上部打膠，做到均勻無漏點； （周邊打膠高度應(yīng)與海綿自然狀態(tài)下高度平

15、齊；海綿上部打膠厚度不少于5mm，寬度不少于10m。）4.3.4在預(yù)埋螺栓和安裝孔處放置減震墊： （放置之前在螺栓和減震墊底部以及周邊打膠，要求打膠均勻飽滿，否則可能因車頂螺釘焊接漏縫而導(dǎo)致車內(nèi)部漏水。）4.3.5在冷凝器底部放置減震墊：（首先在減震墊底部打些膠以便固定冷凝器減震墊，減震墊應(yīng)擺放在距離冷凝器兩端最外側(cè)安裝孔的中間約150mm-250mm之間的位置。B6系列空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)放三條減震墊，其余放置兩條）4.3.6吊裝兩器： 吊裝時要用吊鉤勾住兩器吊耳，垂直起吊，輕起輕放。4.3.7對應(yīng)兩器與車頂安裝孔或者預(yù)埋螺栓，并打膠。4.3.8.在已打好膠的安裝孔處安裝螺栓或者在預(yù)埋螺栓處緊固膠墊、

16、墊圈、彈墊、螺母，之后再次打膠。(此時DKT1-105橡膠墊要求壓縮3-5mm)4.3.9對接兩器：連接時打開一個，裝一個，注意密封圈不要扭勁，安裝之前先給密封圈涂上冷凍油，然后小心的將兩接頭對插，注意一定要對正，然后先用手將螺母擰到管嘴上，擰不動時，再用扳手?jǐn)Q緊，不要在螺母和管嘴的螺紋還未對正，就用扳手強行擰緊，會造成螺紋損壞。擰緊時要用兩個扳手兩邊卡住對擰，否則不但擰不緊，還會損壞管路連接件。對接受力要均勻、到位。（緊固外套螺母式一定要先用工具固定住管嘴側(cè)，再用工具上緊外套螺母）4.3.10.出風(fēng)口、回風(fēng)口打膠 回到車廂，首先檢查密封海綿是否壓緊，有無跑偏現(xiàn)象。海綿壓縮量要求達到20%以上

17、。確認(rèn)密封海綿安裝正確后，從車廂內(nèi)部對回風(fēng)口、出風(fēng)口處進行二次防漏水打膠，并涂抹均勻、飽滿，不允許有縫隙。4.3.11.風(fēng)道內(nèi)管路連接： 密封石棉墊兩側(cè)涂抹冷凍油后，需平放于管路接頭端口內(nèi)；管路端口與蒸發(fā)器進、出接頭同軸心，兩端螺栓同時固定打緊。 （在緊固時要求現(xiàn)將第一顆法蘭的安裝螺釘半打緊，再半打緊第二顆固定螺釘，然后再順序固定緊第一顆和第二顆螺釘，保證密封石棉墊均勻受力壓緊。否則石棉墊會因受力不均勻而出現(xiàn)破損，致使空調(diào)出現(xiàn)泄漏。）4.3.12管路固定： 在穿管過程中要注意冷媒管不要碰到尖銳物以防止冷媒管損傷。間距不大于0.5米，若穿過車身金屬板時或經(jīng)過尖銳部件時，應(yīng)加設(shè)橡膠護套。 壓縮機連

18、接空調(diào)硬管的高低壓軟管在長度上要留有一定的富?？臻g。管硬管與軟管接頭連接部分要用卡箍固定緊固。彎曲的軟管不要與附近的汽車部件干涉，避免壓縮機工作時管子與附件發(fā)生摩擦，導(dǎo)致管路破損。軟管應(yīng)避開熱源、尖銳物，保證無死角（90）；4.3.13線束、放水管的連接、固定：線束出口處需打膠密封。線束和放水管用卡箍固定，間距不大于0.5米，線束固定應(yīng)牢靠，安全若穿過車身金屬板時，應(yīng)加設(shè)橡膠護圈 。（插接件對接應(yīng)插接到位，不允許野蠻操作；放水管卡箍應(yīng)上緊，不允許有漏水現(xiàn)象；放水管應(yīng)留出足夠的折彎半徑，管子禁止出現(xiàn)褶皺顯現(xiàn)。）4.3.14清理兩器內(nèi)部雜物，固定兩器蓋子。4.3.15清潔兩器蓋子及車頂。完成空調(diào)系統(tǒng)裝配。第五章 空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試1、抽真空 真空泵與空調(diào)系統(tǒng)連接后打開高低壓表，啟動真空泵。30分鐘后真空表壓力達到98KPa后關(guān)閉高