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1、作業(yè)1 (緒論作業(yè)題)1. 試解釋結(jié)構(gòu)的定義。2. 結(jié)構(gòu)的豎向承重結(jié)構(gòu)包括房屋中的3. 結(jié)構(gòu)選型的基本原則是 身優(yōu)勢(shì)0答:建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中,由若干構(gòu)件,即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等,連 接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。建筑結(jié)構(gòu)因所用的建筑 材料不同,可分為混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、輕型鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)和組合 結(jié)構(gòu)等。功能材料工經(jīng)濟(jì)4. 對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載的構(gòu)件,以及要求不出現(xiàn)裂縫或處于侵蝕環(huán)境等等情 況下的結(jié)構(gòu),不應(yīng)采用考慮塑性內(nèi)力重分布的分析方法。作業(yè)2 (第1章作業(yè)題之一)1. 所謂梁板結(jié)構(gòu),主要是由_板和梁 成的結(jié)構(gòu)體系,其支承結(jié)構(gòu)體系 可為 柱和墻體 。2、什
2、么叫單向板?什么叫雙向板?.當(dāng)L2/L1 >2時(shí),在荷載作用下,板在L1方向上的彎曲曲率遠(yuǎn)大于L2方向的彎 曲曲率,這表明荷載主要沿L1方向傳遞到支承梁或墻上(沿L2方向傳遞的荷載 甚小,可略去不計(jì),板基本上是單向受力工作,故稱之為單向板。當(dāng)L2/L1 < 2時(shí),貝U板在兩個(gè)方向的彎曲曲率相當(dāng),這表明板在兩個(gè)方向都傳遞 荷載,故稱之為雙向板。3. 裝配式梁板結(jié)構(gòu)有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?答:含義:即構(gòu)件在工廠或預(yù)制場(chǎng)先制作好,然后在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。優(yōu)點(diǎn)1、 高效率:與傳統(tǒng)方式相比,工廠生產(chǎn)不受惡劣天氣等自然環(huán)境的影響,工期更 為可控,且生產(chǎn)效率遠(yuǎn)高于手工作業(yè)2、精度高:裝配式建筑誤差達(dá)毫
3、米級(jí)3、質(zhì)量高:構(gòu)件工廠化生產(chǎn),質(zhì)量大幅提高4、可大幅降低人工依賴5、干法現(xiàn)場(chǎng)裝配,節(jié)水節(jié)電節(jié)材環(huán)保6有較完整的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)體系7、結(jié)構(gòu)抗震性能好8、建筑使用面積可增加缺點(diǎn):1、增量成本高2、連接處二次現(xiàn)澆,現(xiàn)澆工作量依然很大3、運(yùn)輸服務(wù)半徑距離200公里以內(nèi)4、設(shè)計(jì)、審圖、施工、驗(yàn)收等均缺之依據(jù)5模塊單元體積大、自重大、超寬、超高、運(yùn)輸困難,導(dǎo)致運(yùn)輸成本高。4.試簡(jiǎn)介整體式單向板梁板結(jié)構(gòu)中板面荷載的傳遞路線。答:1.整體式單向板梁結(jié)構(gòu)的板、 次梁和主梁中傳遞方向?yàn)椋喊宕瘟褐髁?柱或墻體。因?yàn)榇瘟旱拈g距是板的跨度,主梁的間距是次梁的跨度。也就是說(shuō), 板的支座為次梁,次梁的支座為主梁,主梁的支座為柱
4、或墻。由于板、次梁和主 梁整體澆筑在一起,因此樓蓋中的板和梁往往形成多跨連續(xù)結(jié)構(gòu), 在計(jì)算上和結(jié) 構(gòu)上與單跨簡(jiǎn)支板、梁均有較大區(qū)別,這也是現(xiàn)澆樓蓋在設(shè)計(jì)和施工中必須注意 的一個(gè)重要特點(diǎn)。作業(yè)3 (第1章作業(yè)題之二)1. 在整體式單向板梁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中如何考慮板的內(nèi)拱作用的有利影響?答:要對(duì)所以板跨中截面及支座截面的內(nèi)力進(jìn)行折減,中間各區(qū)格板的跨中截面及支座截面彎矩,折減系數(shù)為0.8。邊區(qū)各板的跨中截面及自樓蓋邊緣算起的第 一內(nèi)支座截面:當(dāng)Lb/L<1.5時(shí),折減系數(shù)為0.8 ;當(dāng)1.5 < Lb/L <2時(shí),折減系 數(shù)為0.9 ;當(dāng)Lb/L>2時(shí),不予折減。2. 欲求等跨
5、連續(xù)梁某支座截面最大剪力時(shí),應(yīng)在該支座相鄰兩跨 置活荷載,然后向兩側(cè)隔跨 布置。3. 單向板的經(jīng)濟(jì)跨度一般為_(kāi)3-5米,次梁的經(jīng)濟(jì)跨度一般為_(kāi)2-5米,主梁的經(jīng)濟(jì)跨度一般為_(kāi)4-8米。4. 試簡(jiǎn)述四邊簡(jiǎn)支雙向板的破壞特點(diǎn)。按受力特點(diǎn),只在一個(gè)方向彎曲或者主要在一個(gè)方向彎曲的板,就是單向板;兩個(gè)方向彎曲,且不能忽略任一方向彎曲的板實(shí)雙向板。(L1:短跨方向計(jì)算跨度、 L2:長(zhǎng)跨方向計(jì)算跨度;L2/L1>=3時(shí),按單向板計(jì)算,L2/L1作業(yè)4 (第1章作業(yè)題之三)1. 裝配式梁板結(jié)構(gòu)的一連接是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要構(gòu)造問(wèn)題。2. 裝配式梁板結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工階段驗(yàn)算時(shí),考慮運(yùn)輸、吊裝時(shí)的作用,自重荷載
6、應(yīng)乘以_1.5的動(dòng)力系數(shù)。3. 板式樓梯的斜板厚度通常取為斜板水平方向跨度的 _1/251/30L。4. 斜向梯梁的內(nèi)力與相同水平投影長(zhǎng)度的水平梁的內(nèi)力有什么相同和不同之處?答:斜梁在豎向荷載作用下的內(nèi)力圖與相應(yīng)水平梁的內(nèi)力圖所受彎矩、 剪力大體 一致.但水平梁內(nèi)無(wú)軸力.僅為受彎構(gòu)件(剪力相同).而斜梁除受彎外還受軸力, 屬壓彎桿件.相同支承相同荷載下,水平梁上無(wú)軸力,斜梁上有軸力。作業(yè)5 (第2章作業(yè)題之一)1. 單層工業(yè)廠房主要有_墻體承重結(jié)構(gòu)、和骨架承重結(jié)構(gòu)兩種結(jié)構(gòu)體系。2. 試簡(jiǎn)述單層廠房結(jié)構(gòu)中橫向平面排架的組成及其作用。答:橫向排架構(gòu)件包括屋架(或屋面梁)、柱子和基礎(chǔ),縱向連系構(gòu)件包
7、括吊車(chē) 梁、基礎(chǔ)梁、連系梁(或圈梁)、大型屋面板等,支撐構(gòu)件包括屋蓋支撐系統(tǒng)和 柱間支撐系統(tǒng)。橫向排架承受豎向荷載(如結(jié)構(gòu)自重、屋面荷載和吊車(chē)豎向荷載 等)及橫向水平荷載(如風(fēng)荷載、吊車(chē)橫向制動(dòng)力和地震作用等)。3. 單層廠房中的分為_(kāi)屋面水平 支撐和_柱間垂直支撐_兩類。4. 試問(wèn)什么情況下需要設(shè)置托架?答:在工業(yè)廠房中,由于工業(yè)或者交通需要,需要取掉某軸上的柱子,這樣就要 在大開(kāi)間位置設(shè)置托架,支托去掉柱子的屋架。托架安裝在兩端的柱子上。作業(yè)6 (第2章作業(yè)題之二)1. 單層廠房的圍護(hù)結(jié)構(gòu)中設(shè)置圈梁有什么作用?答:圈梁作用:是配合樓板和構(gòu)造柱,增加房屋的整體剛度和穩(wěn)定性,減輕地基 不均勻沉
8、降對(duì)房屋的破壞,抵抗地震力的影響。增強(qiáng)房屋的整體性和空間剛度。 防止由于地基不均勻沉降或較大振動(dòng)荷載等對(duì)房屋引起的不利影響。2. 鋼筋混凝土屋架的高寬比一般為 2: 9。3. 在廠房結(jié)構(gòu)布置中,必要時(shí)可以考慮設(shè)置變形縫,包括_伸縮縫、沉降縫和防震縫。4. 在確定單層廠房排架結(jié)構(gòu)的計(jì)算簡(jiǎn)圖時(shí)作了哪些假定?答:(1)排架柱下端固接于基礎(chǔ)頂面.(2) 排架柱上端與橫梁(屋架與屋面梁的統(tǒng)稱)鉸接 .橫梁通常為預(yù)制構(gòu)件,在 柱頂通過(guò)預(yù)埋鋼板焊接連接或用螺栓連接在一起.這種連接方式可傳遞水平力和 堅(jiān)向力,而不能可靠地傳遞彎矩,因此假定排架柱上端與橫梁為鉸接較符合實(shí)際 情況.(3)橫梁為軸向變形可忽略不計(jì)的
9、剛性連桿.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土屋架在 荷載作用下,其軸向變形很小,可忽略不計(jì),視為剛性連桿,根據(jù)這一假定,掛架受 理后,橫梁兩端柱的水平位移相等.但需注意,若橫梁為下弦剛度較小的組合式屋 架或兩鉸拱,三鉸拱屋架,則應(yīng)考慮橫梁軸向變形對(duì)排架柱內(nèi)力的影響作業(yè)7 (第2章作業(yè)題之三)1. 計(jì)算吊車(chē)荷載時(shí),何種狀況下出現(xiàn)最大輪壓和最小輪壓?吊車(chē)荷載屬于可變荷載,吊車(chē)的荷載具有隨機(jī)性,其變化的幅度與吊車(chē)的類型、 車(chē)間的生產(chǎn)性質(zhì)密切相關(guān)。調(diào)查表明吊車(chē)的荷載雖然受到額定起重量的限制,但仍有部分吊車(chē)超載運(yùn)行。因而可以認(rèn)為吊車(chē)荷載是隨時(shí)間和空間而變異的一種可 變荷載,宜用隨機(jī)過(guò)程的概率模型進(jìn)行描述。 但是要
10、取得吊車(chē)豎向荷載的精確統(tǒng) 計(jì)資料相當(dāng)困難。為解決實(shí)際工程設(shè)計(jì)需要,根據(jù)以往荷載規(guī)范對(duì)吊車(chē)豎向荷載 取值經(jīng)驗(yàn)和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)取額定最大輪壓為該概率分布函數(shù)0.95的分位值作為吊車(chē)豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值。橋吊都是 4個(gè)輪的,【吊車(chē)自重】除以4 +【滿負(fù)荷的起重量】除以2是最大輪壓。吊車(chē)自重除以4是最小輪壓啊2. 排架柱的截面尺寸通常是根據(jù) 梁底部(柱的上端)_和梁頂部(柱的下端_ 個(gè)條件確定的。3. 排架柱的牛腿中通常配置有哪些形式的鋼筋?答:牛腿上部抗彎矩縱筋、抗剪彎曲鋼筋、抗剪箍筋、下部架立筋等。4. 柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的底面尺寸通常是根據(jù)柱的軸力、彎矩和剪力,根據(jù)巖土工 程勘察報(bào)告提供的地基土層的承載力特
11、征值由計(jì)算所確定的。作業(yè)8 (第3章作業(yè)題之一)1. 按照我國(guó)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,哪些混凝土結(jié)構(gòu)建筑屬于高層建筑?高層住宅為十層及以上。2。辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ 67-89第1.0.3條 辦公建筑按高度劃分應(yīng)符合以下規(guī)定:一、建筑高度24m以下為低層或多層辦公建筑;二、建筑高度超過(guò)24m而未超過(guò)100m為高層辦公建筑; 三、建筑高 度超過(guò)100m為超高層辦公建筑。3。民用建筑設(shè)計(jì)通則JGJ 37-87第1.0. 5條 民用建筑高度與層數(shù)的劃分 一、住宅建筑按層數(shù)劃分為:13層為低層; 46層為多層;79層為中高層;10層以上為高層。 二、公共建筑及綜合性 建筑總高度超過(guò)24m者為高層(不包括
12、高度超過(guò)24m的單層主體建筑)。三、建筑物高度超過(guò)100m時(shí),不論住宅或公共建筑均為超高層。2. 為什么框架結(jié)構(gòu)不能建得太高?答:各種結(jié)構(gòu)有最大高度限制,框架結(jié)構(gòu)不能太高、比剪力墻結(jié)構(gòu)等相對(duì)低一些,主要原因是它的側(cè)向剛度相對(duì)較小,抗側(cè)力強(qiáng)度不夠??蚣芄?jié)點(diǎn)應(yīng)力集中 顯著;框架結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度小,屬柔性結(jié)構(gòu)框架,在強(qiáng)烈地震作用下,結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生水平 位移較大,易造成嚴(yán)重的非結(jié)構(gòu)性破壞數(shù)量多,吊裝次數(shù)多,接頭工作量大,工 序多,浪費(fèi)人力,施工受季節(jié)、環(huán)境影響較大;不適宜建造高層建筑, 框架是由梁柱構(gòu)成的桿系結(jié)構(gòu),其承載力和剛度都較低, 特別是水平方向的(即使可以考慮現(xiàn)澆樓面與梁共同工作以提高樓面水平剛度,
13、 但也是有限的),它的受力特點(diǎn)類似于豎向懸臂剪切梁,其總體水平位移上大下 小,但相對(duì)于各樓層而言,層間變形上小下大,設(shè)計(jì)時(shí)如何提高框架的抗側(cè)剛度 及控制好結(jié)構(gòu)側(cè)移為重要因素,對(duì)于鋼筋混凝土框架,當(dāng)高度大、層數(shù)相當(dāng)多時(shí), 結(jié)構(gòu)底部各層不但柱的軸力很大,而且梁和柱由水平荷載所產(chǎn)生的彎矩和整體的 側(cè)移亦顯著增加,從而導(dǎo)致截面尺寸和配筋增大,對(duì)建筑平面布置和空間處理, 就可能帶來(lái)困難,影響建筑空間的合理使用,在材料消耗和造價(jià)方面,也趨于不 合理,故一般適用于建造不超過(guò)15層的房屋。3. 當(dāng)框架梁的坡度不大于_10%,可以近似按水平梁計(jì)算。4. 試問(wèn)分層法采用了哪些基本假定?答:分層法假定:(1)多層多
14、跨框架在豎向荷載作用下,節(jié)點(diǎn)的側(cè)移極小可以 忽略不計(jì)(2)每層梁上的荷載對(duì)其他各層梁的影響忽略不計(jì)作業(yè)9 (第3章作業(yè)題之二)1. 初估框架梁的截面尺寸時(shí)需要考慮哪些因素?答:框架梁的截面高度h 一般在(1/121/8)10間,截面寬度b可?。?/21/4 h;截面寬度b不宜小于200mm截面高度和截面寬度之比不宜大于 4,梁凈跨度 In與截面高度之比不宜小于4。為了確定框架梁的截面尺寸是否選擇合適,可在截面尺寸選擇后作簡(jiǎn)單驗(yàn)算:將初步估算的豎向荷載設(shè)計(jì)值的 0.8倍,作用于相 應(yīng)簡(jiǎn)支梁,進(jìn)行受彎受剪計(jì)算,若其配筋適中,則截面選擇合理;配筋過(guò)大或過(guò) 小時(shí),均宜調(diào)整截面尺寸2. 試問(wèn)分層法采用了
15、哪些基本假定? 答:分層法假定:(1)多層多跨框架在豎向荷載作用下,節(jié)點(diǎn)的側(cè)移極小可以 忽略不計(jì)(2)每層梁上的荷載對(duì)其他各層梁的影響忽略不計(jì)3. 通常,每根框架柱有 _梁底部(柱的上端)_和 _梁頂部(柱的下端)兩個(gè)控 制截面。4. D值法主要是對(duì)反彎點(diǎn)法的_抗側(cè)剛度_和 一反彎點(diǎn)高度_進(jìn)行了修正。綜合作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題1. 板內(nèi)分布鋼筋不僅可以使主筋定位、分擔(dān)局部荷載,還可以(A )。A.承受收縮和溫度應(yīng)力B.承擔(dān)負(fù)彎矩C.減少裂縫寬度D.增加主筋與混凝土的黏結(jié)2. 現(xiàn)澆鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋的主次梁相交處,在主梁中設(shè)置附加橫向鋼筋的目的是(A )。A.防止主梁由于斜裂縫引起的局部破壞B
16、.承擔(dān)剪力C.防止主梁發(fā)生受彎破壞D.防止主梁產(chǎn)生過(guò)大的撓度3. 單層廠房柱間支撐的作用,不包括(C )。A.承受由抗風(fēng)柱傳來(lái)的山墻風(fēng)荷載B.承受由屋蓋結(jié)構(gòu)傳來(lái)的縱向水平地震作用C.承受由吊車(chē)梁傳來(lái)的吊車(chē)橫向水平制動(dòng)力D.提供廠房結(jié)構(gòu)的縱向剛度4. 計(jì)算排架風(fēng)荷載時(shí),作用在柱頂以下的墻面上的風(fēng)荷載按均布荷載考慮,其風(fēng) 壓高度變化系數(shù)可按(D )取值。A.天窗檐口標(biāo)高B.廠房檐口C.柱頂標(biāo)高D.柱底標(biāo)高5. 一般多層框架房屋,側(cè)移主要由梁柱彎曲變形引起,(C )的層間側(cè)移最大。A.頂層B.中間層C.底層D.頂層與底層、簡(jiǎn)答題1.與按彈性理論的分析方法相比較而言,梁板結(jié)構(gòu)按塑性理論的分析方法進(jìn)行設(shè) 計(jì)計(jì)算有什么優(yōu)點(diǎn)?cn彈性理譙不備反映材料的袞廊工炸狀況;(2) 按內(nèi)力包塔團(tuán)謖打配前.瑋箭配置過(guò)事;(3) 彈性理論計(jì)鼻的妞彎姮較大惶得支淫配誌過(guò)(4) 確定計(jì)算幅圉后餐截商內(nèi)力分布規(guī)律不變代;答:彈性理論:研究對(duì)象受到外力不產(chǎn)生永久形
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