交通維護(hù)專項方案

1、交通維護(hù)專項方案一、工程概況1、S219隆回縣金石橋至六都寨公路工程起于金石橋鎮(zhèn)及 S312（金石橋鎮(zhèn)環(huán)城線）垂直相交，迄于司門前付石廟路段，路線長 7. 3kmo公路沿線所經(jīng)地區(qū)集西部地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)和貧困山區(qū)為一體, 勞動力、旅游及礦產(chǎn)資源豐富，但由于地處山區(qū)，交通不發(fā)達(dá)，制約了 經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前大部分路段存在路面坑洞、龜裂、松散、車轍、斷板等病害普 遍，路面營運情況較差。如不采取措施，路面病害加劇，縮短使用壽命, 故本次對該路段進(jìn)行改建，以改善舊路面使用質(zhì)量，提高道路抗滑、防 水性能，延長道路使用壽命。二、交通安全防范及保護(hù)措施為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命及財產(chǎn)安全，及

2、過往車輛行車安全，特制定本方案：1、邊通車邊施工路段安全措施根據(jù)施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法在施工點300 米處設(shè)置”前方施工300米”標(biāo)志，距離施工點50米處設(shè)置“道路施工”、 “車輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點30米處設(shè)置限速10公里/小時警示標(biāo) 志牌。路線村道相交處，在施工點50米處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志, 允許通行交叉口在距離施工點10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志”。挖除原路面時，對于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車輛較密集路段 設(shè)置L 2米高隔離設(shè)施，面向通車路段一側(cè)放置施工標(biāo)志牌由于本施工段車流量大，因此交通管理好壞，直接影響到行車安全 及工程能否順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立交通安全

3、標(biāo)志，在施工車輛通 行各路口、交叉口、地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌.，必要時在施工期間每 天安排專人員在各主要道口、交叉口地段進(jìn)行車輛通行指揮，以確保行 車及人員安全。另外要對路面進(jìn)行清掃防止土石傷人。2、半幅通車路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工，始 終保證路基有半幅保證通行。2.1改建路段中，邊通車、邊施工路段安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)規(guī)定 外，還必須加強(qiáng)對通行車輛和施工車輛安全管理，確保施工、交通安全。 在邊通車、邊施工路段兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通。2. 2在拓寬地段，如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜 采用機(jī)動車輛運輸。應(yīng)設(shè)置專職清潔人員，

4、對通車路段路面進(jìn)行經(jīng)常性 清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到 揚塵破壞道路，清潔人員必須穿帶有反光條紋，具有警示標(biāo)志作用工作 背心等，方可上路作業(yè)。2. 3半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指 示方向和減速慢行標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)兩端及其延伸一定安全距離 外，設(shè)置明顯路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈和返光2. 4在施工路段兩端及其延伸一定安全距離外，豎立顯示正在施工 警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志及施工路段距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、 路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍邊緣，在夜間應(yīng)懸 掛紅燈警示標(biāo)志。2. 5對原有道路路面先

5、保留，以維持交通。砂、石等施工材料和機(jī) 械設(shè)備不得隨意擺放，受場地條件限制，確需占用原有路面，不得超過 原有路面寬度1/3；改建工程及通車相臨一側(cè)或兩側(cè)，要用紅白相間欄 桿等隔離設(shè)施進(jìn)行隔離。2. 6專職安全人員，對通車路段路面進(jìn)行安全指揮工作，防止車輛 碾飛土石傷人，雨后泥濘、山頂滑坡影響通車，防止環(huán)境受到揚塵破壞。 現(xiàn)場工作人員必須穿戴有反光條紋，具有警示作用工作服等，方可上路 作業(yè)。2. 7半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速 慢行標(biāo)志。安排專人指揮疏導(dǎo)交通。同時在施工作業(yè)區(qū)兩端及其延伸一 定安全距離外，設(shè)置明顯路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)反光施 工標(biāo)志。2. 8

6、半幅施工路段不宜過長，一般不超過300500米。2. 9在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長、交通量不大時，可在 該路段適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng) 該實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。2. 10在原地拆除舊橋（涵）、重建新橋（涵）時，應(yīng)先建好通車便 橋（涵），在舊橋兩端應(yīng)設(shè)置路欄，在路欄上貼反光標(biāo)志，并在路肩上 豎立通向便橋指示標(biāo)志。3、機(jī)械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān) 法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)中華 人民共和國道路交通法和中華人民共和國道路交通安全法實施條 例，

7、駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員法規(guī)意識。必要時設(shè)置現(xiàn)場 交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定范 圍，并不得隨意在車輛通行車道上停留。(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全 性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得 有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機(jī)械安全管理及安裝驗收制度, 施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng) 檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕 駛員及機(jī)械操作手，認(rèn)真做好車輛機(jī)械保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛 必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病車輛不得上路作

8、業(yè), 車輛標(biāo)志標(biāo)牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場自行 式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過安全性能檢測，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一施工標(biāo)志，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā) 性村料時必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、 昏暗等不安全因素條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段，必須設(shè)立 明顯警示標(biāo)牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報項目安全科審批，經(jīng) 驗收后方可作業(yè)。(3)運輸車輛進(jìn)入S219線平交叉口時，限速20公里/小時，嚴(yán) 禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù) 雜路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交 叉口時，要做到

9、“一停、二看、三通過"。車輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時， 要觀察路面情況，注意來往車輛及行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示, 確認(rèn)安全后方可行駛。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、 保養(yǎng)。機(jī)械作業(yè)指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮, 嚴(yán)禁違令作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出隱患按“三不 放過”原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。全部 機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上崗。(4)做好交通安全宣傳工作，及運輸車輛駕駛員和機(jī)械操作手 簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。4、發(fā)生事故現(xiàn)場處置程序(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員及駕

10、駛員應(yīng)立即報告項 目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人, 必須立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取一切措施防止事故擴(kuò)大和蔓延。(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并 以最快速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行 救治。(3)積極配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以 各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結(jié)束后，項目部應(yīng)當(dāng)及時組織力量進(jìn)行檢修，及早恢 復(fù)生產(chǎn)，減少損失。5、對所有運輸車輛駕駛員在施工前組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)禁超載，限速行 駛。所有運輸車輛統(tǒng)一發(fā)放施工通行證，無關(guān)車輛嚴(yán)禁駛?cè)胧┕がF(xiàn)場。6、加強(qiáng)及協(xié)調(diào)指揮部、各鎮(zhèn)、村

11、、組以及交警部門溝通及協(xié)調(diào)工 作，必要時邀請交警部門配合交通疏導(dǎo)。具體交通維護(hù)方案如下：進(jìn)場后成立一個交通暢安小組，由項目經(jīng)理任組長，各施工隊安排 專職暢安員負(fù)責(zé)保通實施，在全工地加強(qiáng)思想教育，使工地所有施工人 員具有保通意識，同時及當(dāng)?shù)禺?dāng)警及政府部門取得聯(lián)系，在他們指導(dǎo)下 根據(jù)工地實際情況指定詳細(xì)交通組織措施。施工前.，對原有路基加寬施工由項目部編制統(tǒng)一施工規(guī)劃，根據(jù)施 工進(jìn)度有序安排施工，對拆除原有公路設(shè)施前編制詳細(xì)拆除計劃，并報 監(jiān)理工程師和業(yè)主審批，然后根據(jù)計劃逐步實施，同時采取有效防護(hù)措 施，確保車輛和施工安全。合理進(jìn)行交通分流，在車輛分流處設(shè)置醒目交通標(biāo)志和提示。涵洞加長施工時，保

12、持原有涵洞段通行，然后按該段路基施工順序 進(jìn)行涵洞加長施工；涵洞新建施工時，先進(jìn)行該段路基施工一側(cè)施工， 然后在該側(cè)路基完工后，進(jìn)行另一側(cè)涵洞施工。施工區(qū)域及原有公路通行區(qū)域采用圍擋分離，在隔離段兩端適當(dāng)位 置按規(guī)定調(diào)協(xié)醒目標(biāo)志，提示過往車輛減速慢行，同時安排暢通維護(hù)人 員24小時值班，對各座橋梁重點部位進(jìn)行交通管制。對于進(jìn)場機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)涂以黃色，安裝黃色警示燈，在施工作業(yè)時,必須開啟警示燈；施工作業(yè)人員統(tǒng)一著反光標(biāo)志服，暢通維護(hù)小組人員 必須持證上崗。在各交叉路口設(shè)置指路標(biāo)志、交通禁行標(biāo)志、限速標(biāo)志、分流標(biāo)志、 車輛繞行標(biāo)志等各類標(biāo)志牌，標(biāo)志牌必須按規(guī)范制作，夜間具有反光性 能，同時按規(guī)范擺放

13、、設(shè)置。暢安負(fù)責(zé)人和人員隨時進(jìn)行檢查，對遺失 標(biāo)志及時補(bǔ)齊，對損壞標(biāo)志及時修補(bǔ)。對橋梁施工，施工前編制詳細(xì)施工安全、通行保證措施，并報當(dāng)?shù)?交警、監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，安排專人負(fù)責(zé)橋梁施工交通通行和安全。 施工現(xiàn)場采用封閉圍擋隔離，并設(shè)置防墜落設(shè)施，設(shè)置交通標(biāo)志。暢通維護(hù)小組配備拖車設(shè)施，同時及當(dāng)?shù)亟痪块T保持聯(lián)系，以備 在出現(xiàn)行車拋錨等緊急情況時能夠及時處理，防止交通堵塞。完善臨時排水設(shè)施，加強(qiáng)雨季巡查，及時排除路面積水，避免雨水 損壞路面，保持公路暢通。對適合夜間施工、且又受交通干擾較大項目， 盡量避開車流高峰期，安排在車流量較少夜間進(jìn)行施工。夜間施工時， 施工現(xiàn)場兩側(cè)安排專人負(fù)責(zé)交通組織

14、和交通安全。各工點及原公路相接點必須按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)志，同時安排暢安人 員現(xiàn)場指揮交通，減少施工對原有公路通行影響。三、保障交通安全通暢在施工過程中，搞好交通安全管理是保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行前提條 件，必須孔扎實實做。1、認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針政策，切實 加強(qiáng)交通安全管理，落實以項目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人安全工作管理制度, 把安全工作責(zé)任分解到人、落實到位。2、項目部安排專職交通安全員，現(xiàn)場現(xiàn)場指揮車輛通行，防止交 通事故發(fā)生。3、認(rèn)真執(zhí)行值班制度，工地現(xiàn)場必須有管理人員24小時值班，發(fā) 現(xiàn)問題及時處理、及時匯報。4、在施工期間，全路段對車輛實行逐段單向通行交通管制。5、為了確保

15、工程順利進(jìn)行和來往車輛安全通行，在施工現(xiàn)場段兩 端進(jìn)出口處設(shè)置醒目安全警示標(biāo)志、車輛限速標(biāo)志、分道標(biāo)志、告示牌, 并加設(shè)6個專職人員24小時分三班指揮車輛通行，對車輛實行交通管制 單向通行。6、嚴(yán)格按照道路施工安全技術(shù)規(guī)范施工，機(jī)械設(shè)備、施工車 輛嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)生產(chǎn)規(guī)定。加強(qiáng)對機(jī)械、汽車駕駛?cè)藛T安全教育，做到 技術(shù)、安全書面交底，并辦理簽字手續(xù)。機(jī)械、汽車駕駛?cè)藛T等工程必 須持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。7、認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度、班前檢查制度，加強(qiáng)監(jiān)控，隨時 發(fā)現(xiàn)安全隱患，消除不安全因素。8、進(jìn)場材料在規(guī)定范圍內(nèi)堆放，不得占用行車道，保證行車道寬 度，不準(zhǔn)在行車道上進(jìn)行材料加工制作，做到

16、文明施工。10、如果發(fā)生堵車，應(yīng)立即組織人員排堵，必要時或調(diào)動機(jī)械，或 開放另半幅車道，在排堵完畢再關(guān)閉。11、安全人員一律著裝上班，帶安全員袖章，著安全背心。不準(zhǔn)穿 便裝，不準(zhǔn)穿拖鞋，上班前不準(zhǔn)飲酒。13、積極配合交警、路政部門工作，服從交警、路政部門交通管理。14、以人為本，文明施工，對過往駕駛員多做宣傳，不準(zhǔn)刁難，不 準(zhǔn)入為設(shè)障。15、做好交通安全工作匯報和總結(jié)。3交通應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急處理組織設(shè)置設(shè)置專門交通應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立、健全交通組織保障體系和 應(yīng)急預(yù)案。組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工組員：安全負(fù)責(zé)人及安全員另配備3名安全人員作具體方案實施。組長及副組長是交通組織總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人

17、。組員為現(xiàn)場交通組織具體實施負(fù)責(zé)人。2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故， 交通組織人員或安全人員能迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處理。3、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點設(shè)置專職安全人員，負(fù)責(zé)安 全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴(yán)禁任何 人在車輛行駛路線上逗留。4、在發(fā)生交通事故時應(yīng)立即通知公安交警大隊，并立即設(shè)置安全 標(biāo)志牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員送往醫(yī)院， 并保護(hù)好現(xiàn)場。交通布控設(shè)施及數(shù)量表標(biāo)志名稱數(shù)量備注道路施工標(biāo)志20塊錐形標(biāo)志100套告示牌2塊夜閃燈若干反光背心30套警戒繩若干隔離欄500m四、雨季施工方案及措施此項目地區(qū)雨季為3 6

18、月份，因此，必須從各方面作好防雨和雨天 施工正常安排，確保施工質(zhì)量。1、施工應(yīng)貫徹快速施工原則，一方面工作面不能鋪開太長，另一 方面，工作面一旦開展就要快速完成，以免開挖后遇雨等不良天氣，影 響工程質(zhì)量。2、擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機(jī)構(gòu)。制定雨季和 雨天施工工藝規(guī)程和預(yù)防措施，組織防雨防洪搶險隊，準(zhǔn)備防洪搶險機(jī) 具和材料。3、進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備儲備工 作。4、各施工隊要根據(jù)各自情況編制有針對性雨季施工措施，并定期 檢查執(zhí)行情況。進(jìn)行施工計劃和安排時，盡量使低洼地段、高填深挖地段土質(zhì)路基 和工程地質(zhì)不良地段路基施工工作避開雨季。5、施工期間，要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，應(yīng)及時通知 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員，以便及時采取應(yīng)急措施。混凝土澆筑等要事先了解 天氣預(yù)報，確保作業(yè)安全和保證混凝土澆注質(zhì)量。6、在雨季填筑路堤時，應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，每一層 都要做好橫向施工路拱，路表不留松土和積水坑槽。7、在雨季開挖土方時，在開挖面和工作地點要保持一定坡度，以 利排水。8、做好所有施工場地排水工作，保持原有水系暢通。施工場地臨 時排水設(shè)施要和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使施工污水盡量不排入甚至沖 刷村民耕地。9、利用