xA混凝土結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)

1、第五章汽車照明與信號系統(tǒng)第五章汽車照明與信號系統(tǒng) 第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途 第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 第三節(jié)車用電子式日光燈第三節(jié)車用電子式日光燈 第四節(jié)光纖照明裝置第四節(jié)光纖照明裝置 第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器 第六節(jié)音響信號第六節(jié)音響信號 第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途 (1)前照燈。前照燈又稱大燈或頭燈，是照明汽車前方道路的主要燈具。前照燈。前照燈又稱大燈或頭燈，是照明汽車前方道路的主要燈具。每輛車上裝每輛車上裝2只或只或4只。功率為只。功率為2060 w?，F(xiàn)代汽車均向?，F(xiàn)代汽車均向4燈制發(fā)展

2、。燈制發(fā)展。 (2)小燈。小燈又稱示廓燈、停車燈或示位燈。它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣小燈。小燈又稱示廓燈、停車燈或示位燈。它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣的四角上主要用途是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓和存在，同時的四角上主要用途是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓和存在，同時還用于城市夜間行車以及會車時的照明。前小燈的燈光為白色或橙色，還用于城市夜間行車以及會車時的照明。前小燈的燈光為白色或橙色，后小燈為紅色，功率一般為后小燈為紅色，功率一般為10 w左右。左右。 (3)轉(zhuǎn)彎照明燈。轉(zhuǎn)彎照明燈，就是在汽車轉(zhuǎn)彎方向上提供附加照明，輔轉(zhuǎn)彎照明燈。轉(zhuǎn)彎照明燈，就是在汽車轉(zhuǎn)彎方向上提供附加照明，輔助前照燈的照明燈

3、。此燈與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動，但不閃爍。汽車轉(zhuǎn)彎時，相助前照燈的照明燈。此燈與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)聯(lián)動，但不閃爍。汽車轉(zhuǎn)彎時，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎照明燈，就可以對前照燈照射不到或亮度不足的地方補充照明，應(yīng)的轉(zhuǎn)彎照明燈，就可以對前照燈照射不到或亮度不足的地方補充照明，從而提高夜間行車的安全性。從而提高夜間行車的安全性。 (4)轉(zhuǎn)向信號燈。轉(zhuǎn)向信號燈又稱方向指示燈，簡稱轉(zhuǎn)向燈。安裝在汽車轉(zhuǎn)向信號燈。轉(zhuǎn)向信號燈又稱方向指示燈，簡稱轉(zhuǎn)向燈。安裝在汽車的前后左右四角，有獨立式、一燈兩用式和組合式。的前后左右四角，有獨立式、一燈兩用式和組合式。下一頁返回第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途 轉(zhuǎn)向信號燈的作用

4、是在汽車轉(zhuǎn)彎時，發(fā)出明暗交替的閃光信號，使轉(zhuǎn)向信號燈的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時，發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交通警知其行駛方向，轉(zhuǎn)向燈的燈光為橙色，后轉(zhuǎn)向前后車輛、行人、交通警知其行駛方向，轉(zhuǎn)向燈的燈光為橙色，后轉(zhuǎn)向燈也可以為紅色，燈泡的功率一般不小于燈也可以為紅色，燈泡的功率一般不小于20w。 (5)尾燈。尾燈又稱后燈，裝在汽車后面。目前各類車型均向組合式發(fā)展。尾燈。尾燈又稱后燈，裝在汽車后面。目前各類車型均向組合式發(fā)展。后燈的作用是夜間行駛時，向車后發(fā)出燈光信號，使尾隨的車輛、行人后燈的作用是夜間行駛時，向車后發(fā)出燈光信號，使尾隨的車輛、行人知曉。后燈的燈光多為紅色，功率為知曉。后

5、燈的燈光多為紅色，功率為810w。組合式采用雙絲燈泡，一。組合式采用雙絲燈泡，一根為大電流燈絲，電流約根為大電流燈絲，電流約2. 1 a，發(fā)光強度，發(fā)光強度32 cd，用于轉(zhuǎn)向和制動信號，用于轉(zhuǎn)向和制動信號;另一根為小電流燈絲，電流為另一根為小電流燈絲，電流為600 ma，發(fā)光強度，發(fā)光強度3 cd，用作停車燈和尾，用作停車燈和尾燈。燈。 (6)霧燈。霧燈每車裝一只或兩只，雨、霧大氣用來照明，安裝位置較低，霧燈。霧燈每車裝一只或兩只，雨、霧大氣用來照明，安裝位置較低，一般離地面一般離地面50 cm左右。霧燈燈光一律規(guī)定為黃色，因為黃色光線波長左右。霧燈燈光一律規(guī)定為黃色，因為黃色光線波長較大，

6、有良好的透霧性能。燈泡功率為較大，有良好的透霧性能。燈泡功率為35w. (7)制動燈。制動燈又稱制動信號燈，俗稱制動燈。制動燈又稱制動信號燈，俗稱“剎車燈剎車燈”。均裝在汽車后面，。均裝在汽車后面，多采用組合式燈具。多采用組合式燈具。下一頁返回上一頁第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途 (8)倒車燈。汽車倒車燈有兩個作用，一是向其他車輛和行人發(fā)出倒車警倒車燈。汽車倒車燈有兩個作用，一是向其他車輛和行人發(fā)出倒車警告告(有的還加上倒車蜂鳴器有的還加上倒車蜂鳴器);二是提供夜間倒車時照明，避免撞車二是提供夜間倒車時照明，避免撞車 (9)牌照燈。牌照燈一律裝在汽車尾部的牌照

7、上方。其用途是夜間照亮汽牌照燈。牌照燈一律裝在汽車尾部的牌照上方。其用途是夜間照亮汽車牌照。牌照燈的標準要求光束不應(yīng)外射，保證在車牌照。牌照燈的標準要求光束不應(yīng)外射，保證在25 m能認清牌照上的能認清牌照上的號碼。牌照燈也有組合式和獨立式兩種，燈光為白色，功率為號碼。牌照燈也有組合式和獨立式兩種，燈光為白色，功率為515w。 (10)儀表燈。儀表燈均裝在汽車儀表板上，一般采用表殼式或罩殼式燈具。儀表燈。儀表燈均裝在汽車儀表板上，一般采用表殼式或罩殼式燈具。 (11)頂燈。頂燈裝在車廂或駕駛室內(nèi)頂部，作為內(nèi)部照明用。頂燈燈光為頂燈。頂燈裝在車廂或駕駛室內(nèi)頂部，作為內(nèi)部照明用。頂燈燈光為白色，多為

8、白熾燈，有向黃光燈發(fā)展的趨勢。功率為白色，多為白熾燈，有向黃光燈發(fā)展的趨勢。功率為58w。 下一頁返回上一頁第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途第一節(jié)照明及燈光信號的種類和用途 (12)指示燈。指示燈的用途是指示工作系統(tǒng)的技術(shù)狀況，并對異常情況發(fā)指示燈。指示燈的用途是指示工作系統(tǒng)的技術(shù)狀況，并對異常情況發(fā)出報警燈光信號。均裝在儀表板上。指示燈的燈光為紅色、綠色或黃色，出報警燈光信號。均裝在儀表板上。指示燈的燈光為紅色、綠色或黃色，燈泡一般為燈泡一般為2w的白熾燈通常要求必須具備前照燈的遠光指示燈、轉(zhuǎn)向的白熾燈通常要求必須具備前照燈的遠光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等?，F(xiàn)代汽車還有充電指示燈、低氣壓報警燈、低

9、油壓報警燈、指示燈等。現(xiàn)代汽車還有充電指示燈、低氣壓報警燈、低油壓報警燈、水溫過高報警燈、燃油存量過少報警燈等。水溫過高報警燈、燃油存量過少報警燈等。 (13)工作燈。工作燈的用途是對汽車排除故障檢修提供照明。一般只裝設(shè)工作燈。工作燈的用途是對汽車排除故障檢修提供照明。一般只裝設(shè)工作燈插座，配備帶有一定長度導(dǎo)線的移動式燈具。燈光為白色。工作燈插座，配備帶有一定長度導(dǎo)線的移動式燈具。燈光為白色。 除上所述外，現(xiàn)代汽車還有各種特種燈、危險警告燈、踏步燈、除上所述外，現(xiàn)代汽車還有各種特種燈、危險警告燈、踏步燈、壁燈、門燈、閱讀燈等。壁燈、門燈、閱讀燈等。返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈一、前照燈的

10、照明要求一、前照燈的照明要求 世界各國都以法律的形式明確規(guī)定了前照燈的照明標準，以確保夜世界各國都以法律的形式明確規(guī)定了前照燈的照明標準，以確保夜間行車安全。其基本要求如下。間行車安全。其基本要求如下。 (1)前照燈必須保證車前有明亮而均勻的照明。使駕駛員能看清車前前照燈必須保證車前有明亮而均勻的照明。使駕駛員能看清車前100 m以外的路段及其物體?，F(xiàn)代高速汽車其照明距離應(yīng)達到以外的路段及其物體?，F(xiàn)代高速汽車其照明距離應(yīng)達到200一一250 m范圍。范圍。 (2)前照燈應(yīng)具有防止炫目的裝置，以免夜間會車時，使對方駕駛員炫目前照燈應(yīng)具有防止炫目的裝置，以免夜間會車時，使對方駕駛員炫目而造成交通事

11、故。而造成交通事故。下一頁返回第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈二、前照燈的光學(xué)系統(tǒng)二、前照燈的光學(xué)系統(tǒng) 前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括反射鏡、配光鏡和燈泡三部分前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括反射鏡、配光鏡和燈泡三部分 1.反射鏡反射鏡 反射鏡又稱反光鏡，作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成反射鏡又稱反光鏡，作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成強光束，達到照射距離遠而明亮的目的。它是由強光束，達到照射距離遠而明亮的目的。它是由0.6 0.8 mm的冷軋鋼板的冷軋鋼板沖壓成旋轉(zhuǎn)拋物面形狀，如沖壓成旋轉(zhuǎn)拋物面形狀，如圖圖5 -6所示。其內(nèi)表面經(jīng)精工研磨后鍍鉻或所示。其內(nèi)表面經(jīng)精工研磨后鍍鉻或鍍鋁或鍍銀再拋光?，F(xiàn)代汽車用前照

12、燈的反射鏡多采用真空鍍鋁工藝制鍍鋁或鍍銀再拋光?，F(xiàn)代汽車用前照燈的反射鏡多采用真空鍍鋁工藝制成，鍍鋁反射系數(shù)可達成，鍍鋁反射系數(shù)可達94%以上。鍍銀反射系數(shù)可達以上。鍍銀反射系數(shù)可達95%，但成本高。，但成本高。 由于前照燈燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅由于前照燈燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅4060 w。如無反射鏡，。如無反射鏡，只能照清汽車燈前只能照清汽車燈前6 m左右的路面。反射鏡的作用，就是燈泡的光線聚左右的路面。反射鏡的作用，就是燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方，如合并導(dǎo)向前方，如圖圖5 -7所示。所示。下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 2.配光鏡配光鏡 配光鏡又稱散光玻璃，作用在于將反射光

13、束進行擴散分配，使路段配光鏡又稱散光玻璃，作用在于將反射光束進行擴散分配，使路段達到照明均勻的目的達到照明均勻的目的 配光鏡是用透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體，其幾何形狀配光鏡是用透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體，其幾何形狀比較復(fù)雜，如比較復(fù)雜，如圖圖5一一8所示。所示。 3.燈泡燈泡 目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和新型鹵鎢燈泡，其構(gòu)目前汽車前照燈的燈泡有兩種，即充氣燈泡和新型鹵鎢燈泡，其構(gòu)造如造如圖圖5一一10所示。所示。 (1)充氣燈泡。充氣燈泡的燈絲由鎢絲制成，因鎢的熔點高，發(fā)光強，但充氣燈泡。充氣燈泡的燈絲由鎢絲制成，因鎢的熔點高，發(fā)光強，但由于鎢絲受熱后會蒸發(fā)，將

14、縮短其使用壽命。因此在制造時，要先從燈由于鎢絲受熱后會蒸發(fā)，將縮短其使用壽命。因此在制造時，要先從燈泡內(nèi)抽出空氣，然后充入約泡內(nèi)抽出空氣，然后充入約86%的氬氣和約的氬氣和約14%的氮氣的混合惰性氣體，的氮氣的混合惰性氣體，也可充氙或氪。也可充氙或氪。下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 (2)鹵鎢燈泡。充氣燈泡雖已充入惰性氣體，但仍會產(chǎn)生因鎢蒸發(fā)而逐漸使鹵鎢燈泡。充氣燈泡雖已充入惰性氣體，但仍會產(chǎn)生因鎢蒸發(fā)而逐漸使燈泡變黑的問題。近年來在國內(nèi)外汽車的前照燈上新裝了鹵鎢燈泡，這燈泡變黑的問題。近年來在國內(nèi)外汽車的前照燈上新裝了鹵鎢燈泡，這是目前較先進的新型汽車前照燈光源。是目前較先進的新型

15、汽車前照燈光源。 所謂鹵鎢燈泡，就是在燈泡的充氣中摻入某鹵族元素，如氟、氯、所謂鹵鎢燈泡，就是在燈泡的充氣中摻入某鹵族元素，如氟、氯、溴、碘等。它是利用鹵鎢再生循環(huán)的原理制成的。溴、碘等。它是利用鹵鎢再生循環(huán)的原理制成的。三、前照燈的防炫目措施三、前照燈的防炫目措施 夜間會車時，大燈強光會造成迎面駕駛員炫目，而發(fā)生交通事故。夜間會車時，大燈強光會造成迎面駕駛員炫目，而發(fā)生交通事故。所以前照燈必須采取有效的防炫目措施。所以前照燈必須采取有效的防炫目措施。 (1)利用交通法規(guī)強制性約束利用交通法規(guī)強制性約束 (2)采用雙絲燈泡采用雙絲燈泡 (3)采用帶配光屏的雙絲燈泡采用帶配光屏的雙絲燈泡 (4)

16、非對稱配光屏雙絲燈泡非對稱配光屏雙絲燈泡 (5)z形配光形配光下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈四、前照燈的類型四、前照燈的類型汽車前照燈可分為可拆式、半封閉式和封閉式三種。汽車前照燈可分為可拆式、半封閉式和封閉式三種。 1.可拆式前照燈可拆式前照燈 這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進圈和螺釘安裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環(huán)境氣

17、候的影響而污染變黑，嚴重降低照明效果，目前已趨淘汰。重降低照明效果，目前已趨淘汰。下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 2.半封閉式前照燈半封閉式前照燈 半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖圖5一一16所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的牙齒經(jīng)橡皮密封圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射牙齒經(jīng)橡皮密封圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射鏡的后方進行，無須拆開光學(xué)組件。鏡的后方進行，無須拆開光學(xué)組件。3.封閉式前照燈封閉式前照燈 封閉式前照燈又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點是配光鏡和反射鏡熔合為封閉式前照燈又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點是配光鏡和反射鏡

18、熔合為一整體，形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡一整體，形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如的反射面經(jīng)真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如圖圖5一一17所示。所示。下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈五、前照燈電子控制裝置五、前照燈電子控制裝置 1.前照燈會車自動變光器前照燈會車自動變光器 汽車前照燈會車自動變光器，是一種夜間行車在會車過程中，能汽車前照燈會車自動變光器，是一種夜間行車在會車過程中，能自動將前照燈的遠光變?yōu)榻?，或由近光變?yōu)檫h光的電子控制裝置。采自動將前照燈的遠光變?yōu)榻?，或由近光變?yōu)檫h光的電子控制裝置。采用該裝置的明顯優(yōu)點是

19、不要駕駛員操縱那種機械式變光控制器，其次是用該裝置的明顯優(yōu)點是不要駕駛員操縱那種機械式變光控制器，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。圖圖5-18所示為具有光敏電阻的自所示為具有光敏電阻的自動變光器電路，動變光器電路，下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 2.前照燈昏暗自動發(fā)光器前照燈昏暗自動發(fā)光器 這種昏暗自動發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，當(dāng)汽這種昏暗自動發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，當(dāng)汽車前方自然光的強度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、林陰道、森車前方自然光的強度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、林陰道、森林或突然鳥云密布大氣

20、昏暗等，發(fā)光器便自動將前照燈電路接通，開燈林或突然鳥云密布大氣昏暗等，發(fā)光器便自動將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。行駛以確保行車安全。 該裝置早已作為美國通用該裝置早已作為美國通用(gm)公司和克萊斯勒公司和克萊斯勒(chrysler)汽車公汽車公司的轎車選裝件，一般都在汽車儀表盤上。司的轎車選裝件，一般都在汽車儀表盤上。圖圖5一一19所示即為該裝置的所示即為該裝置的電路圖。該裝置主要由光電傳感器和晶體管放大器兩大部分組成。電路圖。該裝置主要由光電傳感器和晶體管放大器兩大部分組成。下一頁返回上一頁第二節(jié)前照燈第二節(jié)前照燈 3.前照燈自動關(guān)閉延時器前照燈自動關(guān)閉延時器 前照燈自動關(guān)閉延

21、時器實為一種自動關(guān)閉前照燈的控制裝置。其主前照燈自動關(guān)閉延時器實為一種自動關(guān)閉前照燈的控制裝置。其主要功用是當(dāng)汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時提供一段照明時間，以要功用是當(dāng)汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時提供一段照明時間，以免摸黑離開車輛免摸黑離開車輛 圖圖5 - 20所示即為美國得克薩斯所示即為美國得克薩斯(taxas)儀表公司制作的前照燈自動儀表公司制作的前照燈自動關(guān)閉延時控制器電路。關(guān)閉延時控制器電路。返回上一頁第三節(jié)車用電子式日光燈第三節(jié)車用電子式日光燈 近年來國內(nèi)外的公共汽車、電車、轎車、旅游車等都普遍采用低壓近年來國內(nèi)外的公共汽車、電車、轎車、旅游車等都普遍采用低壓直流日光燈，又稱

22、熒光燈，作為車內(nèi)照明。它發(fā)光率高，是白熾燈的直流日光燈，又稱熒光燈，作為車內(nèi)照明。它發(fā)光率高，是白熾燈的2 3倍，光色柔和均勻潔凈，無炫目感，節(jié)省電能。倍，光色柔和均勻潔凈，無炫目感，節(jié)省電能。 它主要由熒光燈管、拋物面反射鏡、有機玻璃外罩、變壓器以及一它主要由熒光燈管、拋物面反射鏡、有機玻璃外罩、變壓器以及一些電子元件等組成。燈具總成對外引出紅、藍兩根導(dǎo)線，分別接蓄電池些電子元件等組成。燈具總成對外引出紅、藍兩根導(dǎo)線，分別接蓄電池的正、負極。其原理電路如的正、負極。其原理電路如圖圖5一一22所示。所示。 圖圖5 - 23所示為一種晶體管式日光燈電路圖所示為一種晶體管式日光燈電路圖返回第四節(jié)光

23、纖照明裝置第四節(jié)光纖照明裝置 光纖照明裝置是一種遠距離傳輸光線的裝置，它以普通車用燈泡為光纖照明裝置是一種遠距離傳輸光線的裝置，它以普通車用燈泡為光源，讓光線通過光導(dǎo)纖維傳到末端，發(fā)生微光，照亮一定范圍。光源，讓光線通過光導(dǎo)纖維傳到末端，發(fā)生微光，照亮一定范圍。 在只需要微弱光線且不便安裝燈泡的地方如儀表表面、煙灰盒、在只需要微弱光線且不便安裝燈泡的地方如儀表表面、煙灰盒、門鎖孔等處，往往采用光纖照明。光纖照明裝置由光導(dǎo)纖維和照明燈組門鎖孔等處，往往采用光纖照明。光纖照明裝置由光導(dǎo)纖維和照明燈組成，如成，如圖圖5 - 25所示。所示。 光導(dǎo)纖維由有機玻璃絲制成，其外部包有具有隔光作用的透明聚合

24、光導(dǎo)纖維由有機玻璃絲制成，其外部包有具有隔光作用的透明聚合物質(zhì)。當(dāng)燈泡產(chǎn)生的光線通過光導(dǎo)纖維時，在其內(nèi)部經(jīng)過多次反射，曲物質(zhì)。當(dāng)燈泡產(chǎn)生的光線通過光導(dǎo)纖維時，在其內(nèi)部經(jīng)過多次反射，曲折前進而傳到末端即可達到照明目的。折前進而傳到末端即可達到照明目的。返回第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器一、電熱式閃光器一、電熱式閃光器 電熱式閃光器，又稱熱絲式閃光器，其結(jié)構(gòu)和工作原理如電熱式閃光器，又稱熱絲式閃光器，其結(jié)構(gòu)和工作原理如圖圖5 - 26所示。所示。二、電子閃光器二、電子閃光器 電子閃光器通常由多諧振蕩器、功率放大器和繼電器三大部分組電子閃光器通常由多諧振蕩器、功率放大器和繼電器三大

25、部分組成。凡振蕩器由晶體三極管、電容、電阻組成的常稱作晶體管閃光器成。凡振蕩器由晶體三極管、電容、電阻組成的常稱作晶體管閃光器;振振蕩部分由集成電路蕩部分由集成電路ic和電阻、電容組成的稱為集成電路閃光器。和電阻、電容組成的稱為集成電路閃光器。 1.晶體管閃光器晶體管閃光器 晶體管閃光器分觸點式和無觸點式兩種。晶體管閃光器分觸點式和無觸點式兩種。下一頁返回第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器 (1)觸點式晶體管閃光器。所謂觸點式晶體管閃光器實際上是一種混合式閃觸點式晶體管閃光器。所謂觸點式晶體管閃光器實際上是一種混合式閃光器，即它的振蕩器主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號燈的驅(qū)動任

26、光器，即它的振蕩器主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號燈的驅(qū)動任務(wù)則由具有觸點的電磁繼電器來完成。務(wù)則由具有觸點的電磁繼電器來完成。 圖圖5 - 27所示即為德國所示即為德國swf汽車附件廠生產(chǎn)的觸點式晶體管閃光器汽車附件廠生產(chǎn)的觸點式晶體管閃光器電路圖。電路圖。 (2)無觸點晶體管閃光器。無觸點晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把無觸點晶體管閃光器。無觸點晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把觸點晶體管閃光器中的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼觸點晶體管閃光器中的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼電器，如電器，如圖圖5一一30所示。所示。2.集成電路閃光器集成電路閃光器 (1)

27、觸點式集成電路閃光器。觸點式集成電路閃光器。圖圖5一一31所示為觸點式集成電路閃光器所示為觸點式集成電路閃光器電路。電路。 集成電路閃光器體積小，外接元件少，閃光頻率穩(wěn)定，工作可靠性集成電路閃光器體積小，外接元件少，閃光頻率穩(wěn)定，工作可靠性高，通用性強，使用壽命長。高，通用性強，使用壽命長。下一頁返回上一頁第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器第五節(jié)轉(zhuǎn)向信號燈的閃光器 (2)無觸點集成電路閃光器。無觸點集成電路閃光器和無觸點晶體管閃光無觸點集成電路閃光器。無觸點集成電路閃光器和無觸點晶體管閃光器一樣，即把閃光器中功率輸出級的觸點式繼電器改換成無觸點大功率器一樣，即把閃光器中功率輸出級的觸點式繼電器改換成無觸

28、點大功率晶體管，同樣可以實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)作用。晶體管，同樣可以實現(xiàn)對轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)作用。 圖圖5一一32所示是無觸點集成電路、蜂鳴器電路，它在原閃光器的基所示是無觸點集成電路、蜂鳴器電路，它在原閃光器的基礎(chǔ)上增加了蜂鳴功能，便構(gòu)成聲光并用的轉(zhuǎn)向信號裝置，以引起人們對礎(chǔ)上增加了蜂鳴功能，便構(gòu)成聲光并用的轉(zhuǎn)向信號裝置，以引起人們對汽車轉(zhuǎn)彎安全性的高度重視。汽車轉(zhuǎn)彎安全性的高度重視。返回上一頁第六節(jié)音響信號第六節(jié)音響信號一、電喇叭一、電喇叭1.筒形、蝸牛形電喇叭筒形、蝸牛形電喇叭 筒形、蝸牛形電喇叭結(jié)構(gòu)及原理電路如筒形、蝸牛形電喇叭結(jié)構(gòu)及原理電路如圖圖5 - 33所示。其主要機件所示。其主要機件由山

29、形鐵芯由山形鐵芯5、線圈、線圈11、動盤、動盤10,膜片膜片3、共鳴盤、共鳴盤2、揚聲筒、揚聲筒1、觸點、觸點16以及以及電容器電容器17等組成。等組成。 按下喇叭按鈕即接通電路，電流經(jīng)線圈、觸點和喇叭按鈕搭鐵回按下喇叭按鈕即接通電路，電流經(jīng)線圈、觸點和喇叭按鈕搭鐵回到負極。電磁鐵芯產(chǎn)生電磁力吸引動盤使膜片向下拱曲到負極。電磁鐵芯產(chǎn)生電磁力吸引動盤使膜片向下拱曲;與此同時，中心與此同時，中心桿頂端的音量調(diào)節(jié)螺母將動觸點打開，切斷電路，電磁力消失。在彈簧桿頂端的音量調(diào)節(jié)螺母將動觸點打開，切斷電路，電磁力消失。在彈簧片作用下，動盤向上移動使膜片也向上拱曲片作用下，動盤向上移動使膜片也向上拱曲;觸點

30、又閉合，電磁力又吸引觸點又閉合，電磁力又吸引動盤使膜片向下拱曲。如此反復(fù)，膜片不斷上下拱曲而產(chǎn)生振動，從而動盤使膜片向下拱曲。如此反復(fù)，膜片不斷上下拱曲而產(chǎn)生振動，從而發(fā)出一定音調(diào)的聲波，由揚聲筒加強后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，發(fā)出一定音調(diào)的聲波，由揚聲筒加強后傳出。共鳴板與膜片剛性連接，在振動時使聲音更加悅耳。在振動時使聲音更加悅耳。下一頁返回第六節(jié)音響信號第六節(jié)音響信號 2.盆形電喇叭盆形電喇叭 圖圖5一一34為盆形電喇叭的結(jié)構(gòu)原理電路。其構(gòu)造特點是無揚聲筒，為盆形電喇叭的結(jié)構(gòu)原理電路。其構(gòu)造特點是無揚聲筒，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。 盆形電喇叭的工作原理與上述基本相同。但它是

31、利用上鐵芯被電磁盆形電喇叭的工作原理與上述基本相同。但它是利用上鐵芯被電磁鐵芯吸下時，與下螺栓鐵芯發(fā)生磁撞產(chǎn)生一個較低的基本振頻，并激勵鐵芯吸下時，與下螺栓鐵芯發(fā)生磁撞產(chǎn)生一個較低的基本振頻，并激勵與膜片一體的共鳴盤同時產(chǎn)生一個比基本振頻強而分不又較集中的諧頻，與膜片一體的共鳴盤同時產(chǎn)生一個比基本振頻強而分不又較集中的諧頻，在此基音和諧音的配合下，得到音量適中和諧的喇叭聲。在此基音和諧音的配合下，得到音量適中和諧的喇叭聲。 3.喇叭繼電器喇叭繼電器 汽車上裝用兩個喇叭時，由于消耗電流過大，如果直接用喇叭按鈕汽車上裝用兩個喇叭時，由于消耗電流過大，如果直接用喇叭按鈕操縱，按鈕易燒壞，為此采用了喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方式如操縱，按鈕易燒壞，為此采用了喇叭繼電