某大橋鋼梁架設(shè)方案

1、某大橋鋼梁架設(shè)方案、 工程概況某大橋位于安徽省阜陽境內(nèi)，全橋長 341.96 米,共有 8 個橋墩、兩 個橋臺，其中 2#墩7#墩在水中。其中4#墩和 5#墩上一跨為 64米單線鋼 桁梁，主桁全長65.1米鋼梁全重252噸，主桁113.785T,聯(lián)結(jié)系27.132T, 橋面系 60.702T, 高強(qiáng)螺栓 7.286T, 支座 6.107T, 人行道橋面 30.001T 檢 查設(shè)備 6.359T, 最大桿件重量 4.675T, 該鋼梁活動支座 4個,固定支座 4 個 , 主桁由恒荷載引起的撓度為 1/3216, 由靜活載引起的撓度為 1/1553, 鋼梁活動端位移為 4.62, 主桁上拱度的設(shè)計

2、值分別為： 0， 28.9cm， 40.5cm,28.9cm,0; 實設(shè)上拱度分別是 :0,34.9,46.5,34.9,0; 高強(qiáng)螺栓 12654個, 桁高為 11 米，主桁下弦中 -中間距為 5.75 米。二、方案選擇鋼梁位于主河道 , 浮拖架梁所用的滑道過長 , 不經(jīng)濟(jì) , 在這里常常用 浮運(yùn)架梁和膺架法架設(shè)鋼梁 , 綜合考慮在這里選擇“就地浮運(yùn)法架設(shè)鋼 梁”。具體來說，就是在上游 500 米的碼頭附近拼組浮體，在浮體上架設(shè)鋼梁， 然后用機(jī)動舟頂推鋼梁到橋位處，再用千斤頂輔助撤除浮墩的施工方法。三、施工工藝流程如下：鋼梁兩端橋墩施工完成支架組拼浮墩拼組*浮體拼組鋼梁拼裝鋼梁預(yù)拼鋼梁小件安

3、鋼梁螺栓扭矩系數(shù)實驗用機(jī)動舟頂推鋼梁浮運(yùn)到墩位頂起鋼梁、撤除浮墩落梁、安裝支座、錨固四、鋼梁浮墩的實施1 浮體的拼裝鋼梁浮體由4個大浮體組成，分別是4X2, 3X2, 3X 2, 4X 2型式組成。 共用去28個標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)。拼裝時，先將4個浮墩拼組完成，再用12.66米的箱 梁連接起來，然后每邊用貝雷架將四個浮墩連接起來形成一個整體。四個浮 體共用去12.66米的箱梁8片，連接浮體用四片54米的貝雷架。貝雷架與標(biāo) 準(zhǔn)舟節(jié)用壓桿螺栓連接。2支架的搭設(shè)支架采用兩層托架組成，共用去 24組托架，托架與浮箱為配套結(jié)構(gòu)，直接用螺栓連接。托架上搭兩層分配梁，分配梁采用 12.66 米箱梁和型鋼組 成。上部采

4、用六四式軍用梁。每邊采用 3片六四梁，共用六四梁 324米，重量為 60 噸。3 臨時支墩置。五、1、為便于鋼梁架設(shè)， 在膺架上搭設(shè) 40厘米高的支垛， 在兩側(cè)弦桿大節(jié)點的 兩側(cè)處各搭設(shè)一個。共 16 個，約需 64根短枕木，支垛應(yīng)考慮鋼梁拱度而設(shè) 鋼梁的拼裝鋼梁的預(yù)拼鋼桁梁桿件在膺架上拼裝前首先在預(yù)拼場進(jìn)行簡單的預(yù)拼，將一些 拼節(jié)板和主桿件連接在一起，盡量減少高空拼裝的工作量；預(yù)拼時在預(yù) 拼場搭兩個預(yù)拼臺，將需要預(yù)拼的桿件放在預(yù)拼臺上進(jìn)行預(yù)拼；預(yù)拼過 程中在螺栓安裝前首先采用公稱直徑比鋼梁設(shè)計孔徑小 0.2 毫米的沖釘 將板束準(zhǔn)確地對孔，使用沖釘?shù)臄?shù)量為螺栓孔的三分之一，此處架梁考 慮到在浮

5、體上調(diào)整拱度的難度的影響，須相應(yīng)增加螺栓的數(shù)量，同懸拼 架梁時數(shù)量相同， 為孔眼數(shù)量的 50%左右，帶上 10%左右的高強(qiáng)螺栓并進(jìn) 行一般擰緊，。2 、鋼梁的拼裝鋼桁梁桿件在預(yù)拼場完成簡單的預(yù)拼， 預(yù)拼后的單元在浮體上拼裝， 浮體上拼裝時由汽車吊配合人工進(jìn)行，由于在浮體上拼裝，為了保持浮 體的平衡，我們先將底盤拼裝完畢，然后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的拼裝，拼裝 順序為：下弦桿拼接橫梁安裝下平聯(lián)縱梁安裝豎桿安 裝斜桿安裝上弦桿安裝上平聯(lián)安裝橫聯(lián)安裝 員 工走道及欄桿安裝。鋼桁梁桿件拼裝完成后，進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施工。六、鋼梁的高強(qiáng)螺栓施工高強(qiáng)螺栓施工是栓焊鋼桁梁架設(shè)施工中技術(shù)要求較高的工序。由于 定扭矩電動扳手

6、的應(yīng)用，減輕了高強(qiáng)螺栓施工的勞動強(qiáng)度，提高了高強(qiáng) 螺栓的施工質(zhì)量，故我們在施工中采用扭矩法。高強(qiáng)螺栓到達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)隨機(jī)抽查其型式尺寸、形位公差并測 試其機(jī)械性能等技術(shù)條件，各項指標(biāo)均符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量復(fù)檢合 格后方可使用。使用前應(yīng)根據(jù)高強(qiáng)螺栓出廠說明書施工中的初擰值和終擰值，初擰 值一般為終擰值的 50% 80%。施工扭矩值應(yīng)隨施工環(huán)境溫度的變化而調(diào) 整，調(diào)整的依據(jù)為扭矩值試驗時的溫度變化表。電動扭矩扳手要經(jīng)常進(jìn)行校定，首先用力矩法校定指針讀數(shù)扭矩扳 手，然后利用校定合格的指針讀數(shù)扳手來標(biāo)定電動扭矩扳手。為保證施 工過程的準(zhǔn)確性，應(yīng)由專人每班將施工扳手標(biāo)定一次。高強(qiáng)螺栓安裝前應(yīng)對螺栓進(jìn)

7、行檢查，如有污物或生銹或碰傷，要用 銅絲刷清除或用銼刀修復(fù)后再使用。螺栓安裝時采用公稱直徑比鋼梁設(shè)計孔徑小 0.02 毫米的以內(nèi)的沖 釘將板束準(zhǔn)確地對孔，并用部分粗制螺栓將板層壓緊，此時方可開始安 裝螺栓。為減少橋面系枕木刻槽深度，橋面系縱梁上翼與上魚形板垂直 螺栓螺母應(yīng)放在下側(cè)，其余螺栓安裝方向一般是水平螺栓朝外，垂直螺 栓朝上。高強(qiáng)螺栓施擰分初擰和終擰兩個步驟完成。初擰前應(yīng)對高強(qiáng)螺栓的 外觀進(jìn)行檢查，查看螺栓長度使用是否有誤；查看螺母、墊圈及螺栓頭 的方向是否正確。檢查無誤后可用標(biāo)定好的電動扳手進(jìn)行初擰，初擰應(yīng) 由節(jié)點板的中心向外側(cè)擴(kuò)散進(jìn)行，以保證板層充分展開，對初擰過的螺 栓打上黃色油漆

8、標(biāo)記，以避免漏擰。整個節(jié)點板的螺栓全部初擰后再進(jìn)行終擰。終擰是使螺栓達(dá)到設(shè)計 預(yù)緊力的重要步驟，必須嚴(yán)格控制扭矩值，防止超擰或欠擰。施工時一 般用電動扳手按終擰值終擰后再用指針讀數(shù)扭矩扳手進(jìn)行檢查。螺栓檢 查一般在終擰后的第二天進(jìn)行，檢查數(shù)量為驗收數(shù)量的5%且每個主桁 節(jié)點不少于5個，其余節(jié)點不少于1個。檢查方法采用退扣復(fù)位法，檢 查的測出值應(yīng)在上下10%E圍內(nèi)認(rèn)為合格。每個節(jié)點檢查的螺栓，不合 格者不得超過20%超過者則應(yīng)繼續(xù)抽查直至累計總數(shù) 80%勺合格率為 止；然后對欠擰的螺栓及時補(bǔ)擰，超擰的螺栓更換后重新施擰，對檢查 過的螺栓打上綠漆標(biāo)記并做好檢查記錄。七、鋼梁的浮運(yùn)、就位鋼梁拼裝完畢

9、，高強(qiáng)螺栓施工完畢后，將鋼梁與浮體用纜風(fēng)帶緊在浮體 上，并將鋼梁與支架固定。然后用機(jī)動舟或民船頂推浮體至橋位處，然后在 4#墩和5#墩上支千斤頂，頂起鋼梁，搭設(shè)保護(hù)墩，撤出浮墩。八、支座安裝、落梁鋼梁上橋位后，將鋼梁用千斤頂頂起，分層將鋼梁落在支座上。將錨固螺 栓插入預(yù)埋孔中，按設(shè)計標(biāo)號的水泥砂漿將支座錨固。九、鋼梁架設(shè)器材序號架梁機(jī)械設(shè)備配備表單位數(shù)量備注110噸浮吊臺1架梁用216噸汽車吊臺1預(yù)拼用3標(biāo)準(zhǔn)舟節(jié)節(jié)28浮體用4機(jī)動舟艘15六四梁米3246貝雷架片7278 . 1米箱梁片6812 . 66米箱梁片10940墊梁組8103噸電動錨機(jī)臺49短木頭根2005噸10短鋼軌根2008噸11

10、電動扳手把412500A交流電焊機(jī)臺113200T電動液壓千斤頂個41450T液壓千斤頂個21520噸千斤頂個21610T手拉葫蘆個2172T、5T手拉葫蘆個518250-1000n-m扭矩扳手把619QZ-10C指針式檢查扳手把220100K供簧拉力器只221水準(zhǔn)儀臺122?23.7沖釘個3000十、鋼梁浮運(yùn)架設(shè)的注意事項1、鋼梁在浮體上拼裝，要保證浮體的穩(wěn)定性，為克服浮體在船只過往的 過程中對浮體的沖擊，我們要將浮體四周的錨機(jī)帶緊。2、為降低浮體的重心，我們在浮箱里灌一部分水，增加其穩(wěn)定性，灌水 通常采用對稱灌注的方法，需要灌水的浮箱應(yīng)該灌滿。3、為保持鋼梁架設(shè)過程中的浮體的穩(wěn)定性， 我們

11、先架設(shè)E2E2區(qū)間的底 盤，再架設(shè)E2E2區(qū)間的豎桿、斜桿、上弦、上平聯(lián)、中間橫聯(lián)等。將E2E2'區(qū)間的桿件拼裝完畢后再拼裝 E2Eo和巳丘兩個節(jié)間。4、由于在浮體上調(diào)整拱度有一定的難度，我們可用同懸臂拼裝法相同數(shù) 量的沖釘 50%孔眼的沖釘進(jìn)行拼裝，這樣可保證孔眼的重合，從而 保證拱度的要求。5、鋼梁浮運(yùn)架設(shè)的過程中，必須封航，避免船只通過時激起大浪，引起 浮體傾覆。十一高強(qiáng)螺栓施工1.本橋使用的M22高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副，是由一個大六角頭螺栓、一 個大六角螺母和兩個墊圈組成。其型式尺寸、技術(shù)條件應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋼 結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、 大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件( GB/T

12、 1 2 28 1 2 3 1 91 )的規(guī)定。2高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)由生產(chǎn)廠按批配套供貨， 必須有生產(chǎn)廠按批提供的產(chǎn) 品質(zhì)量保證書。3高強(qiáng)度螺栓連接副在運(yùn)輸、保管過程中應(yīng)防雨、防潮，并應(yīng)輕裝輕卸，防 止損傷螺紋。4高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按包裝箱上注明的批號、規(guī)格分類保管， 室內(nèi)架空存放，堆碼高度不超過五層。保管期內(nèi)不得任意開箱，防止生銹和沾染臟物。 5運(yùn)到工地的高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)及時進(jìn)行復(fù)驗，復(fù)驗應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn) 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件 (GB/T123191) 的規(guī)定，合格的方許使用。6抗滑移系數(shù)試件與鋼梁應(yīng)為同一材質(zhì)、同批制造、同一摩擦面處理工藝，并在相同條件下運(yùn)輸

13、、存放 十二高強(qiáng)度螺栓連接副的安裝1橋梁拼裝前， 必須進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗， 每批試件的抗滑移系數(shù)的最小值 必須等于或大于設(shè)計規(guī)定值。試驗方法應(yīng)符合鐵路鋼橋栓接板面抗滑移系 數(shù)試驗方法(TB2137 90)。2橋梁拼裝前，應(yīng)除去栓接面毛刺、飛邊、焊接飛濺物，并用細(xì)銅絲刷、干 凈綿絲除去栓接面和栓孔內(nèi)的贓物。對沾有油污處，應(yīng)用汽油或丙酮擦凈。 栓接面必須干燥，不應(yīng)在雨中作業(yè)。3橋梁拼裝時， 按要求每個節(jié)點應(yīng)穿入足夠數(shù)量的螺栓和沖釘， 拼裝用普通 螺栓數(shù)量應(yīng)不少于孔群栓孔數(shù)的 25%，沖釘不少于 10%。并不得用高強(qiáng)度螺栓充當(dāng)拼裝螺栓。4 高強(qiáng)度螺栓連接副的安裝應(yīng)在橋梁位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行。采用扭矩法

14、施 擰時，高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈必須按生產(chǎn)廠提供的批號配套使用，并不得 改變其出廠狀態(tài)。5安裝高強(qiáng)度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，嚴(yán)禁在雨雪天氣中施工。 應(yīng)準(zhǔn)備防雨用具，以備天氣突然變化時遮蓋栓接面之用。6安裝時， 螺栓穿入方向應(yīng)以施擰方便為準(zhǔn)， 并力求一致。 高強(qiáng)度螺栓連接 副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)，螺栓頭下墊圈有 倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。7 安裝時，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓(用錘直接打入) ，對于不能自由穿入的栓孔， 應(yīng)用與栓孔直徑相同的鉸刀或鉆頭進(jìn)行修孔或擴(kuò)孔。8高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按螺栓表中列出的板束厚度所對應(yīng)的螺栓長度使用。9施擰前應(yīng)按每班實際需要量領(lǐng)取高強(qiáng)度螺栓連接副，

15、 安裝剩余部分必須裝 箱妥善保管，不得亂扔亂放。在安裝過程中，不得碰傷螺紋及沾染贓物。十三 高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊工藝1施擰前，應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的批號， 并按每批不少于 8 套分批測定高強(qiáng)度螺 栓連接副的扭矩系數(shù)，該批扭矩系數(shù)平均值應(yīng)在 0.1100.150 范圍內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于或等于 0.010 。同時應(yīng)記錄測試環(huán)境溫度。 2每 批高強(qiáng)度螺栓連接副的終擰扭矩應(yīng)由下式確定：Tc = K x P c x d式中：t c終擰扭矩（Nm；K 高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)平均值，由復(fù)驗報告得出；P c 高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力（ KN）；d 高強(qiáng)度螺栓的公稱直徑（ mm）。3高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊采用扭

16、矩法擰緊， 擰緊分初擰、 復(fù)擰和終擰三步 進(jìn)行。初擰和復(fù)擰扭矩值為終擰扭矩值的 50。復(fù)擰、終擰高強(qiáng)度螺栓分別 用白、紅色油漆在螺母與墊圈同一部位涂上標(biāo)記，以防漏擰。4高強(qiáng)度螺栓連接副的擰緊應(yīng)在螺母上施擰， 擰緊順序應(yīng)從節(jié)點中央沿桿件 向四周進(jìn)行。5高強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)在同一天完成。 6定扭矩扳手使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的±5%。每班操作前及操作后，必須對施工扳手進(jìn)行扭矩校正，校正結(jié)果添入記錄表中，并由校正人簽認(rèn)。在操作后進(jìn)行扭矩校正時，如發(fā)現(xiàn)其誤差超過 允許范圍，則對該工班用該扳手終擰的高強(qiáng)度螺栓連接副全部用檢查扳手進(jìn) 行檢查、處理。7 施工用的扭

17、矩扳手校正以后，使用者不許改變其扭矩，注意不能碰到控 制器；在使用過程中若發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告專業(yè)人員，由其進(jìn)行處理。 電動扳手在打開開關(guān)后將高強(qiáng)度螺栓擰到規(guī)定扭矩時自動關(guān)機(jī)，不得中途松 手停機(jī)，其起動扭矩不應(yīng)超過標(biāo)定扭矩的 70。改變旋轉(zhuǎn)方向時，其延時保 護(hù)裝置起作用，超過5秒鐘方能起動；手動扳手?jǐn)Q到規(guī)定扭矩時，扳手會出 現(xiàn)“當(dāng)”的響聲，表示已經(jīng)到位，在使用時注意平穩(wěn)加力，不許沖擊加力。 8施擰高強(qiáng)度螺栓時， 高強(qiáng)度螺栓和扳手的發(fā)放、 使用要有專人負(fù)責(zé)并記錄， 嚴(yán)禁螺栓、扳手混用。9普通螺栓和沖釘?shù)箵Q高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)在其余高強(qiáng)度螺栓終擰完成后進(jìn)行， 以防結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)生變化。10終擰檢查合格的高

18、強(qiáng)度螺栓連接副外露部分和栓接外露面，應(yīng)按浙江 省義烏市丹溪大橋表面處理及涂裝工藝的要求，及時進(jìn)行表面涂裝。 十四質(zhì)量檢查1高強(qiáng)度螺栓連接副施工質(zhì)量的檢查應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行。 2對復(fù)擰后的全部高強(qiáng)度螺栓連接副， 用重約 0.3kg 的小錘敲擊螺母對面的 一側(cè)，用手指緊按住螺母對邊的一側(cè)進(jìn)行檢查，以防漏擰。3觀察全部終擰后高強(qiáng)度螺栓連接副， 檢查復(fù)擰后用油漆標(biāo)記的螺栓與螺母 相對位置是否發(fā)生轉(zhuǎn)動，以檢查終擰有否漏擰。4檢查扭矩扳手使用前必須進(jìn)行標(biāo)定， 其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的± 3%。5對每栓群高強(qiáng)度螺栓連接副總數(shù)的 5 %，但不少于 2套進(jìn)行終擰扭矩檢查。 檢查時先在螺栓與螺

19、母的相對位置劃一細(xì)直線作為標(biāo)記，然后將螺母擰松約 30°，再用檢查扭矩扳手把螺母重新擰緊至原來位置（使所劃細(xì)直線重合） 測取此時的扭矩應(yīng)在0.9Tc h 1.仃c h范圍內(nèi)。Tc h按下式計算：T c h = K x P c h x d式中：t c h 檢查扭矩（NmPc h 高強(qiáng)度螺栓的設(shè)計預(yù)拉力（ KN ；6每個栓群檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽查總數(shù)的20 %，超過時則應(yīng)繼續(xù)抽查直至累計總數(shù) 80 % 的合格率為止，然后對欠擰者補(bǔ)擰，超擰者 更換螺栓，重新擰緊。7高強(qiáng)度螺栓連接副的終擰扭矩檢查應(yīng)在終擰后 4 24 小時內(nèi)完成。 8高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有下列施工、檢查記錄： 高

20、強(qiáng)度螺栓連接副復(fù)驗報告； 抗滑移系數(shù)試驗報告； 施擰扳手發(fā)放、校驗記錄； 高強(qiáng)度螺栓施擰記錄； 高強(qiáng)度螺栓施擰檢查記錄； 高強(qiáng)度螺栓施工扭矩、檢查扭矩計算單； 高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢查記錄； 十五、安全保障1、現(xiàn)場管理： 施工現(xiàn)場要整潔有序，各種機(jī)械物應(yīng)整齊放置在規(guī)定區(qū)域。 施工現(xiàn)場道路暢通，路面平坦，保證司機(jī)視野開闊，滿足消防要求。 施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn) 場。 施工現(xiàn)場樹立安全生產(chǎn)標(biāo)示牌，書寫施工安全須知，標(biāo)語等。a）安全用電： 執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時要切斷電源，確保用電安全。

21、施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)采取防觸電措施。 作業(yè)點距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應(yīng)分別大于2.5米、3.0米、5.0 米。 焊機(jī)的電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在監(jiān)護(hù)人附近，便于及時切斷電源。 用電設(shè)備的外殼應(yīng)有可靠的接地零安全措施，焊接地線接連到工件上。b) 防火、防爆： 對施工人員進(jìn)行消防培訓(xùn)，使其清楚發(fā)生火災(zāi)時所采取的程序和步驟，掌 握正確的滅火方法。 確?，F(xiàn)場配備的滅火器材在有效期內(nèi)， 注意日常維護(hù)， 使其處于完好狀態(tài)。c) 高空作業(yè)： 在 2 米以上高度作業(yè)時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 腳手架材料不得有嚴(yán)重銹蝕或變形，保證搭設(shè)基礎(chǔ)牢固，應(yīng)設(shè)置寬度不小 于 60 厘米的平臺、護(hù)欄和步行踏板。 安全爬梯

22、使用前要進(jìn)行安全檢查，保證結(jié)構(gòu)可靠，狀況良好。使用時要按 1：4的斜度放置，并固定上下端。 高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。安全帶和安全繩應(yīng)無 磨損、斷股、變質(zhì)，鉤掛有效。 遇雨雪天氣或六級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止高空作業(yè)。 傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物料應(yīng)拆除或固定，防止跌落。d) 吊裝作業(yè)： 大件的吊裝作業(yè)時， 應(yīng)詳細(xì)制定吊裝方案， 編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書， 吊裝前， 要對吊機(jī)進(jìn)行檢查驗收。保證低級處于完好狀態(tài)。 大件吊裝作業(yè)時，技術(shù)人員和安全員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)場人員嚴(yán)禁酒后 作業(yè)。 起吊人員和現(xiàn)場指揮人員必須經(jīng)過勞動部門的培訓(xùn)，持證上崗 吊裝要施加保護(hù)，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并 保護(hù)構(gòu)件表面不受損傷。 吊裝點嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。 吊裝作業(yè)須鳴警示鈴，嚴(yán)禁鉤下站人。 汽車吊使用前吊臂要經(jīng)過試吊檢驗，四支腿墊實方可作業(yè)。e) 環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)： 施工現(xiàn)場廢料和生活區(qū)垃圾應(yīng)及時清理，按當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定投擲在指定地 點，減少污染。 保持施工現(xiàn)場和駐地整潔和衛(wèi)生，確保施工人員的身心健康。 與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病或食物中毒，應(yīng)配備常用的急救藥物