國際貿(mào)易實務(wù)的習題

1、國際貿(mào)易實務(wù)的習題1。在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或初級產(chǎn)品，一般在合同中會規(guī)定（ c )。a。溢短裝條款 b。增減價條款c.品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度 d.以毛作凈 3. 合同中品質(zhì)機動幅度條款一般適用于（ b ）交易。a。工業(yè)制成品 b。初級產(chǎn)品 c。機電產(chǎn)品 d.精密儀表5。 若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi),買方（ a ).a.不得拒收貨物 b?？梢跃苁肇浳?c。可以要求調(diào)整價格 d。可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價格7。 目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（ a ）。a。憑樣品買賣 b。憑規(guī)格買賣 c。憑等級買賣 d.憑產(chǎn)地名稱買賣

2、9. 凡貨、樣難以達到完全一致的，不宜采用（ b ）.a.憑說明買賣 b.憑樣品買賣 c。憑等級買賣 d.憑規(guī)格買賣11.在國際貿(mào)易中，技術(shù)密集型的機器設(shè)備、精密儀器儀表等產(chǎn)品適應(yīng)的品質(zhì)表示方法為（ a ）。a。說明書圖樣 b.商品牌號 c.樣品 d.規(guī)格等級標準13。 對外訂立品質(zhì)條款對應(yīng)注意的問題不正確的是( d ) 。a.根據(jù)商品不同特點確定不同的表示方法 b。表明商品品質(zhì)的文字要準確 c.盡量規(guī)定品質(zhì)公差或機動幅度 d.盡量以最高標準規(guī)定品質(zhì) 15.我某進出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時，就服裝的款式可要求買方提供（ a ）。a樣品 b規(guī)格 c商標 d產(chǎn)地17。

3、“龍口粉絲"中用來表面商品品質(zhì)的方法是（ d ）。a。憑商標或品牌 b。憑標準 c。憑規(guī)格 d.憑產(chǎn)地名稱19。 賣方根據(jù)買方提供的樣品加工復(fù)制出一個類似的樣品提供買方確認,經(jīng)確認的樣品叫( b )。a.復(fù)樣 b?；貥?c.參考樣品 d.賣主樣品二、多項選擇題下述各題備選答案中至少有兩個選項是正確的.1。商品品質(zhì)機動條款通常包括( abc ）。a.對商品主要質(zhì)量指標規(guī)定一定的機動范圍 b。規(guī)定質(zhì)量指標上下差異c。規(guī)定質(zhì)量規(guī)格上下限 d。質(zhì)量差異增減價條款e.采用大約、左右、合理誤差等表示質(zhì)量指標3。采用樣品表示商品品質(zhì)應(yīng)該注意的問題有（ bcd ）.a。采用樣品要能夠反映所代表商品的

4、整體質(zhì)量b.為了避免雙方在履約過程中產(chǎn)生質(zhì)量爭議,必要時可以采用封樣c。一旦樣品成為雙方履行合同的質(zhì)量依據(jù),賣方要承擔交付貨物質(zhì)量與樣品完全一致的責任d.賣方難以保證交貨質(zhì)量與樣品完全相同，則磋商訂約時應(yīng)約定交貨質(zhì)量與樣品相似或大致相同e。賣方所交貨物質(zhì)量與樣品不一致,買方只有權(quán)提出索賠不能拒收貨物5。 出口憑賣方樣品成交時，賣方應(yīng)注意（ abd )。a.所交貨物的品質(zhì)必須與樣品一致b.所提供的樣品應(yīng)充分代表日后所交的整批貨物質(zhì)量c.爭取按對等樣品成交d.留存一份或數(shù)份同樣品質(zhì)的樣品，即復(fù)樣e. 向買方說明樣品僅供其購買時參考7. 商品品質(zhì)的內(nèi)在質(zhì)量包括( bcd ）。a透明度 b化學成分 c

5、機械性能 d生物特征 e色澤9。對等樣品又被稱為（ bc )。a.參考樣品 b。回樣 c。確認樣 d.復(fù)樣 e.封樣三、填空題在下列各題中填入適當用語.1.商品品質(zhì)是指商品的 外觀形態(tài) 和 內(nèi)在質(zhì)量 的綜合.3.如果雙方采用樣品作為商品品質(zhì)標準，則賣方交貨要與 樣品質(zhì)量 一致，若采用文字說明表示商品品質(zhì)，則賣方交貨需要與 文字說明 相一致，若采用說明書和圖樣表示商品品質(zhì),則賣方交貨需要和 說明書和圖樣 相一致。5.采用來樣成交時，賣方需要充分考慮所需的原材料供應(yīng)、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性，此外還需要防止被卷入侵犯 工業(yè)產(chǎn)權(quán) 的糾紛。四、判斷對錯題下列各題的表述既有正確的，也有錯誤的,請

6、對各題作出判斷并說明理由。（ 對 ）1。 根據(jù)公約規(guī)定，賣方所交付貨物名稱或者品質(zhì)不符合合同約定，買方有權(quán)提出損害賠償，甚至拒收貨物或者撤銷合同。（ 錯 ）3. 品質(zhì)機動幅度一般適用于工業(yè)制成品,而初級產(chǎn)品適用于品質(zhì)公差來表示合同中允許商品品質(zhì)差異允許范圍。(初級產(chǎn)品機動條款，質(zhì)量公差適用于工業(yè)制成品）（ 對 ）5. 在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價格。（ 錯 )7。采用色樣或者款式樣表示商品品質(zhì)時，應(yīng)該反映其所代表商品的整體質(zhì)量。原因：可以只反映部分( 錯 ）9.憑文字說明買賣來表示商品品質(zhì)方法中憑規(guī)格買賣使用最為廣泛。（ 對 ）11。對外寄送參

7、考樣品時,一般不作為雙方交貨時質(zhì)量依據(jù)，但也需要慎重對待，力求做到日后交貨的質(zhì)量與參考樣品相接近。（ 錯 ）13.采用憑產(chǎn)地名稱或者地理標志表示商品獨特的品質(zhì)，不需要考慮知識產(chǎn)權(quán)的問題。（ 錯 )15。 在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達成交易,出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。原因：按合同質(zhì)量條款生產(chǎn)完全一致產(chǎn)品即可五、名詞解釋1。商品質(zhì)量 3?；貥?5.質(zhì)量機動幅度 1、商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合2、在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認為按買方樣貨沒有確切的把握，賣方可根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有的貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。3、是指對特定質(zhì)量指標在

8、一定幅度內(nèi)可以機動，具體方法有規(guī)定范圍、極限、上下差異三種。六、簡答題1.“代表性樣品"與“參考樣品”有何不同？（1）代表性樣品又稱原樣或標準樣品，是指“憑賣方樣品買賣”時，賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物。（2）參考樣品是指作為賣方宣傳介紹之用，僅供對方?jīng)Q定購買時參考,不作為交貨時的質(zhì)量依據(jù)的樣品，一般應(yīng)標明“僅供參考"字樣，區(qū)別于“憑樣買賣"3.國際貨物買賣合同中訂立質(zhì)量條款應(yīng)該注意哪些問題?(1）品質(zhì)的文字要簡明、切合實際,對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機動條款。 （2)盡量采用一種方法表示商品品質(zhì)，避免對所交貨物品質(zhì)承擔雙重擔保業(yè)務(wù)。

9、 （3）要考慮到生產(chǎn)加工、供貨的可能性。 (4）尊重對方的貿(mào)易權(quán)利，了解進口國風俗習慣，適應(yīng)進口國的有關(guān)法律與條例的規(guī)定。 (5）敏感產(chǎn)品價格調(diào)整問題。七、案例分析題案例分析應(yīng)該給出明確結(jié)論，并能夠結(jié)合相關(guān)國際貿(mào)易慣例或聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約對案例展開解釋。1。 我國某公司與英商憑樣成交一批高檔瓷器，復(fù)驗期為60天,貨到國外經(jīng)英商復(fù)驗后未提出任何異議。但事隔一年買方來電稱瓷器全部出現(xiàn)“釉裂",只能削價銷售，要求我方按原成交價賠償60，我接電后立即查看留存之復(fù)樣，亦發(fā)現(xiàn)釉下有裂紋。問我方公司是否應(yīng)該賠償？答：應(yīng)該賠償,理由如下：貨物與樣品關(guān)系:貨物品質(zhì)

10、要與樣品品質(zhì)相符。這批瓷器出現(xiàn)“釉裂”由配方本身與加工不當所導(dǎo)致。買方收到貨物時無法發(fā)現(xiàn)，要經(jīng)過一段時間后才可顯露出來;留存樣品與出現(xiàn)同樣情況，所以要賠償。3。 我某公司通過香港商人與法國巴黎某公司憑商標牌號成交一批商品，合同由巴黎某公司簽字,港商要求我方寄樣品至香港及巴黎總公司各一份，此后接到法商開立信用證，證內(nèi)規(guī)定：買方巴黎總公司認可樣品證明作為議付單據(jù)之一，我方經(jīng)辦人員未提出異議,將貨物裝運出口,僅憑該香港分公司樣品認可證明送銀行議付，遭開證行拒付。問我方應(yīng)該接受什么教訓(xùn)？答：應(yīng)嚴格按照信用證要求交單議付。5。 a公司按憑樣品成交的方式,從國外b公司進口當飼料用的谷物，由于b交貨品質(zhì)太好

11、，使a公司的國家海關(guān)誤以為是供人食用的谷物而課以重稅，使a商增加了稅收負擔。因此,a要求b賠償因交貨品質(zhì)與樣品不同而造成的關(guān)稅差額損失。請問，如上訴到法院，將如何判決，原因如何？答:提交樣品,b公司所交貨物應(yīng)與樣品一致，如不一致，需賠償a因樣品不一致而造成的關(guān)稅差額損失。具體理由可解釋為:交成交樣品，對外貿(mào)易中有些商品采取憑樣品買賣，就是交易雙方約定以雙方同意的樣品作為交貨的品質(zhì)依據(jù)，該項樣品稱作成樣品,或稱標準樣品。凡合同中明確訂明按成交樣品交貨，如“質(zhì)量以買方(或賣方)樣品為準”等條款，該項成交樣品就作為貿(mào)易合同中不可分割的部分，成為品質(zhì)檢驗的依據(jù)，賣方所交的全部貨物，其外觀和質(zhì)量應(yīng)與成交

12、樣品相符，否則買方有權(quán)提出索賠或退貨。八、操作題審核合同中的品質(zhì)條款并結(jié)合貿(mào)易實際對不合適之處進行更改。description of goods:chinese northeast soybean，2011 crops, grade a moisture：14%max oil content:28basis protein：14.5%min impurity:2maxbroken part: 5%max第二章 商品的數(shù)量學習目標:熟悉國際貿(mào)易中數(shù)量的計算方法，尤其是重量的計算方法及計量單位，了解散貨及非散貨的區(qū)分,重點掌握合同中數(shù)量條款的溢短裝條款，及價格變化對于賣方裝運數(shù)量增減所產(chǎn)生的影響。

13、一、單項選擇題以下各題的備選答案中，均只有一個選項是最正確的。1.對于價值較低、外包裝重量較輕的初級產(chǎn)品，往往采用（ a ）計算其重量。a.以毛作凈 b。凈重 c.法定重量 d。公量3。根據(jù)聯(lián)合國銷售合同公約規(guī)定，合同中貨物重量沒有注明采用毛重還是凈重時候，應(yīng)該采用（ d ）計算.a。毛重 b.以毛作凈 c.公量 d.凈重5. 根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，買方如果收取了賣方多交的貨物，若雙方合同中沒有約定計價標準，則多收部分貨物的計價應(yīng)按( a ）。a.合同價 b。裝船日的市場價格 c.到貨日的市場價格 d。買方可以免費收取多交部分7. 運輸部門計算噸位時一般按（ a ）。a.毛重

14、b.凈重 c。習慣皮重 d。平均皮重9. 我方向國外出口某商品50公噸，合同規(guī)定數(shù)量可增減10%，機動幅度內(nèi)溢短裝采用合同價格。賣方交貨時市場價格呈上漲趨勢，通常我方最可能交貨（ 45噸 )。二、多項選擇題下述各題備選答案中至少有兩個選項是正確的。1。 下列計量單位計量貨物表明是散裝貨物的是( abc ）。a。100mt礦砂 b100m天然氣c1000yards布d。1000pieces服裝e。100bags棉花3. 溢短裝條款主要包括（ abce ）。a。數(shù)量機動幅度 b.機動幅度選擇權(quán) c.交貨數(shù)量d.計量單位 e。溢短裝部分作價方法5。 數(shù)量條款主要涉及（ abcd ）。a。成交數(shù)量確定

15、 b。計量單位確定 c。計量方法確定d.數(shù)量機動幅度的掌握 e.品質(zhì)機動幅度及品質(zhì)公差確定三、填空題在下列各題中填入適當用語。1. 我國某公司按每箱100美元的價格出售商品1000箱，合同規(guī)定“數(shù)量允許有5上下，由賣方?jīng)Q定?！痹摋l款是溢短裝 條款，我最多可裝 950 箱，最少應(yīng)裝 1050 箱。如我方實際裝運1030箱，對方應(yīng)付我方貨款 103000 美元。3。對于吸濕性很強的產(chǎn)品，為了科學計算其重量，采用 公量 作為重量標準。5. 進出口貿(mào)易合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容是 成交商品的具體數(shù)量 和 計量單位 。四、判斷對錯題下列各題的表述既有正確的，也有錯誤的，請對各題作出判斷并說明理由。（ 錯

16、）1. 溢短裝條款只適用于散裝貨物，非散裝貨物不允許溢短裝.( 錯 ）3。 雙方簽訂的合同中，規(guī)定成交貨物為不需要包裝的散裝貨物，而賣方交貨時候采用麻袋包裝，但是凈重和合同規(guī)定完全相符，且不需求另外加收麻袋包裝費。貨到后，買方向賣方索賠是不合理的。（包裝就是和合同不符就是違約）( 對 ）5。 我某外貿(mào)公司向澳大利亞a公司進口鐵礦砂一批,合同規(guī)定交貨數(shù)量為20萬公噸，允許溢短裝10%。賣方裝船時，共裝運了25萬公噸。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，我方可以只收取24萬公噸貨物。（ 錯 )7。 出口棉布150，000碼，信用證規(guī)定布包裝，每包1，000碼，共150包。則在裝船時可援引ucp6

17、00中第30條b款之規(guī)定，即允許有5%的伸縮。（因為有明確的單位，信用證沒有明確規(guī)定要用溢短裝）（ 錯 ）9。 如果在散裝貨的交易合同中，沒有規(guī)定溢短裝數(shù)量和與使用“約”字的含義一樣，均允許交貨數(shù)量有5%的機動幅度。（信用證金額范圍內(nèi)）五、名詞解釋1.溢短裝條款 3.法定重量1、就是規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比.賣方只要交貨數(shù)量在允許增減的范圍內(nèi)即為符合額同有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。3、商品本身的重量加上直接接觸的商品的包裝材料，即在商品本身的重量加上內(nèi)包裝的重量，即為法定重量，作為海關(guān)征收從量稅的征稅的基礎(chǔ)。六、簡答題1.合同中約定數(shù)量機動幅度條款應(yīng)該注意的問題有哪

18、些?3.合同中關(guān)于溢短裝部分貨物計價方法有哪些?不同計價方法在裝運時市場價格變化前提下對賣方多交或少交貨物數(shù)量的影響？1、合同中溢短裝條款要確定選擇權(quán)為出口方、進口方還是船方；溢短裝部分貨物價格的計算和支付方式等,合同及信用金額增減與數(shù)量溢短裝的增減一致.3、有兩種，a、以合同價格計算,若裝船時貨物價格相對于合同價上漲，賣方可能選擇少交,反之多交。b、以裝運日市場價格計算，若裝運日市場價格高于合同價，賣方可能選擇多交七、案例分析題請對案例題目給出明確的結(jié)論與相應(yīng)的合理簡要解釋。1。我國某出口公司與某國進口商按每公噸500美元的fob價格于大連成交某農(nóng)產(chǎn)品200公噸，合同規(guī)定包裝條件為每25千克

19、雙線新麻袋裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運出口并辦妥了結(jié)匯手續(xù)。事后對方來電，稱:該公司所交貨物扣除皮重后實際到貨不足200公噸，要求按凈重計算價格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規(guī)定按凈重計價為由拒絕退款。要求：分析該公司的做法是否可行,并說明理由。答: 我方拒絕退款的做法不正確。因為根據(jù)公約的規(guī)定，若合同中沒有明確采用毛重還是凈重時候，應(yīng)該采用凈重作為該批貨物的重量標準。我方實際交貨不足200公噸，應(yīng)該退回多收的貨款。3. 我國某外貿(mào)公司向海灣某港口出口凍羊肉類20公噸，每公噸fob價值400美元，合同規(guī)定數(shù)量可增減10。國外按時來證，證中規(guī)定金額為8，000美元，數(shù)量約20公噸

20、.我按規(guī)定22公噸發(fā)貨裝運,但持單到銀行辦理議付進遭拒付。問銀行拒付是否有理？問出口單位有無補救辦法？答:銀行拒付是合理的。做信用證的話，一定要嚴格按照信用證上的條款履行.如果一個條款在合同上寫了，但是信用證上如果沒寫，這個條款對你來說就是無效的.補救方法如下:（1)跟客人聯(lián)系，說明情況。按照單證不符合點的處理方法，還是把生意做成.(2）聯(lián)系貨代，做好將產(chǎn)品運回的準備。5. 我國某公司與日本一客戶簽署出售驢肉25公噸合同，按合同規(guī)定，該批貨物應(yīng)該裝于1500只箱子,每箱凈重16。6公斤。按此規(guī)定裝貨，則所裝總重量應(yīng)該為24。9公噸，所差100公斤可以不再補交.當貨物運抵日本后，海關(guān)人員在抽查該

21、批貨物時候，發(fā)現(xiàn)每箱凈重不是16.6公斤而是20公斤,即每箱多裝了3。4公斤,因此，此批貨物實際總量30公噸，但是，所有單據(jù)上均注明裝了24。9公噸。由于貨物單據(jù)上的凈重與實際重量不符，日本海關(guān)認為我方有幫助客戶偷稅嫌疑向我方提出疑義?？蛻粢惨运回浳锇b不符合同規(guī)定,不利于在當?shù)厥袌鲣N售為由，拒絕提貨，拒絕付款.問：我方應(yīng)該如何解決該案例?應(yīng)該從該案例中吸取哪些教訓(xùn)？答： 世界上許多國家的海關(guān)一般對貨物進口都實行嚴格的監(jiān)管，如進口商申報進口貨物的數(shù)量與到貨數(shù)量不符，進口商必然受到詢查，如屬到貨數(shù)量超過報關(guān)數(shù)量，就有走私舞弊之嫌，海關(guān)不僅可以扣留或沒收貨物,還可追究進口商的刑事責任。 本案中，

22、由于我方的失誤，不僅給自己造成損失還給進口商帶來麻煩.標準答案1、對于多裝的部分貨物，買方可以拒收多余部分，因為所交貨物明確規(guī)定有包裝單位,若合同里沒有溢短裝,則不可以溢短裝.2、對于包裝不符規(guī)定，若合同規(guī)定中屬于根本性違約,買方有權(quán)拒絕收貨,若沒有明確規(guī)定屬于根本性違約，則買方不能拒收，但有權(quán)要求賣方賠償關(guān)于更換包裝等產(chǎn)生的費用。八、計算題寫出計算過程及計算結(jié)果.保留小數(shù)點后2位.1.某公司出口生絲，買賣雙方約定標準回潮率為11?，F(xiàn)有生絲105公噸，經(jīng)過測定，實際回潮率為13%，問符合雙方約定回潮率的重量應(yīng)為多少公噸? 公量=實際重量*(1+標準回潮率）/（1+實際回潮率）=1051.11/

23、1。13=103.143。 已知某種鋼板每平方米的理論重量如下： 厚度(毫米） 重量(公斤）0。2 1。570.25 1。960。3 2.35現(xiàn)有鋼板500張,每張長度為5,000毫米,寬度為500毫米，厚度為0。25毫米，求該批貨物的總重量. 1.96×5×0.5×500=2450公斤答：該批貨物的總重量為2450公斤重點回顧：本章重點主要為重量表示方法，尤其是毛重、凈重及以毛作凈，同時還有合同的數(shù)量機動條款，及溢短裝數(shù)量與報價方法掌握。第三章 商品的包裝學習目標：本章主要了解商品包裝的作用與分類，運輸包裝的標志，會制作標準運輸標志；同時了解定牌及中性包裝的含義

24、及作用，合同中的包裝條款.一、單項選擇題以下各題的備選答案中，均只有一個選項是最正確的.1。 在國際貿(mào)易中，關(guān)于包裝由誰供應(yīng)的通常做法是（ a )。a.由賣方提供包裝,包裝連同商品一起交付買方b。由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回c.由買方提供包裝或包裝材料 d。由廠家免費提供包裝3. 按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時運輸標志的提供方一般是（b ）。a.中間商 b.賣方 c.買方 d.船方5.出口商品外包裝上面寫著“frangile”,其含義是( a）。a。指示性標志 b.警告性標志 c.運輸標志 d.產(chǎn)地標志7。國際貨物買賣中“嘜頭”是指（ a )。a。運輸標志 b。條形碼 c.

25、產(chǎn)地標志 d。磅碼標志二、多項選擇題下述各題備選答案中至少有兩個選項是正確的.1。 標準運輸標志的內(nèi)容有（ abce ）。a。收貨人的代碼b.參考號c.目的地 d.產(chǎn)地標志 e.貨物包裝的件數(shù)3。 采用中性包裝的目的是（ abd ）。a。避開進口國家地區(qū)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘 b。適應(yīng)交易特殊需要c。使出口廠商加強對外競銷 d。使出口廠商擴大出口e.利用進口方的商業(yè)信譽5。 集合運輸包裝相對于單件運輸包裝來說，可更有效地（ bcd ）。a。美好商品 b.保護商品 c。提高裝卸效率d。節(jié)省運輸費用 e.促使商品增值三、填空題在下列各題中填入適當用語。1。 中性包裝有 無牌中性包裝 和 定牌中性包裝

26、兩種做法。3.包裝的功能主要體現(xiàn)在 保護 ， 方便性 和 信息傳遞 三個方面。四、判斷對錯題下列各題的表述既有正確的,也有錯誤的，請對各題作出判斷并說明理由。（ 錯 ）1。 在國際貨物買賣合同中，“習慣包裝”、“適合海運包裝”等常用的包裝條款是合同中一種比較好的規(guī)定方法.不采用這種模糊習慣包裝，適合海運包裝等規(guī)定（ 錯 )3。 定牌生產(chǎn)指賣方要求在其出售的產(chǎn)品包裝上標以買方指定的商標和牌號,并且不標上生產(chǎn)的國別和生產(chǎn)廠商的名稱.定牌要表明產(chǎn)地( 對 ）5。合同中的包裝條款一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝所包含的數(shù)量或重量。五、名詞解釋1。運輸標志 3。定牌 1、又稱嘜頭，是國際貨物買賣合同

27、、貨運提單有關(guān)貨物標志事項基本內(nèi)容,便于運輸途中有關(guān)人員辨認貨物，避免錯發(fā)錯運。標準運輸標志中應(yīng)該包含：收貨人或買方名稱字首或簡稱，參考號碼，目的地，件數(shù)號碼。3、買方要求在賣方出口商品或包裝上使用買方指定的商標或牌號 六、簡答題1.簡述在國際貨物買賣中商品包裝的意義。3。進出口合同中包裝條款一般包含哪些內(nèi)容，在規(guī)定包裝條款時，應(yīng)該注意哪些問題？1、a、實現(xiàn)商品的使用價值和附加值的有效手段 b、保護、方便性、信息傳遞 c、美化商品、宣傳商品、方便運輸、存儲、銷售等3、內(nèi)容：包裝材料、包裝方式， 每件包裝所包含的貨物的數(shù)量或重量在規(guī)定包裝條款時，應(yīng)注意以下幾個問題:要考慮成交商品的特點；要考慮成

28、交商品所采用的運輸方式；要考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定；在不影響包裝質(zhì)量的前提下注意節(jié)省包裝費用；要考慮有關(guān)國家的消費水平、消費習慣和客戶的具體要求；正確運用中性包裝和定牌生產(chǎn)；不宜輕易接受按某國家式樣包裝的條件；包裝條件應(yīng)明確、具體a、包裝方式的明確，盡量不使用諸如適合海運包裝、習慣包裝等模糊規(guī)定b、嘜頭一般由賣方規(guī)定c、包裝費用一般包括貨物價格以內(nèi)，如果買方要求特殊包裝，包裝費用一般由對方承擔并在合同中注明。七、案例分析題需要有明確結(jié)論與合理的簡要解釋。1. 某筆交易合同訂明由我方提供雙層舊麻袋裝，裝船時，因缺這種麻袋就自行換成單層新麻袋，也沒有要求對方額外支付費用，但對方認為我方包裝不符規(guī)定，

29、向我方索賠。請問對方是否有理?有理，包裝對商品品質(zhì)和銷售影響很大，是要件，單方面不能隨意變更,若要變更，應(yīng)征得對方同意。本案例中我方雖以舊換新且不要對方付費，也不能抹掉我方違約的事實，因為單層麻袋易破裂，對保護商品不如舊雙層麻袋結(jié)實牢固.3。 我國某公司出口水果罐頭一批，合同規(guī)定為紙箱裝，每箱30聽，共80箱。但我發(fā)貨時改為每箱24聽，共100箱,總聽數(shù)相等。問這樣做妥當嗎？這樣做不妥當.包裝條款是國際貨物買賣合同中的一項主要條款，按照合同約定的包裝要求提交貨物,是賣方的主要義務(wù)之一。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第35條（1）款規(guī)定：“賣方須按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝。"若賣方不按照

30、合同規(guī)定的方式裝箱或包裝，即構(gòu)成違約，賣方需承擔違約責任。 5。 國外某公司與上海某自行車廠洽談進口業(yè)務(wù)，打算從我國進口“永久"自行車1000輛，但要求我方改用“劍”牌商標，并在包裝上不得注明:“made in china”字樣。請問：我方是否可以接受對方要求？在處理此項業(yè)務(wù)時應(yīng)注意哪些問題？這是一筆中性包裝交易，外方要求采用中性定牌包裝，我方一般可以接受。但是在處理該項業(yè)務(wù)時應(yīng)注意下列問題：首先要注意對方所用商標在國內(nèi)外是否已有第三者注冊,如果有,則不能接受。如果我方一時還無法判明,則應(yīng)在合同中寫明“若發(fā)生工業(yè)產(chǎn)權(quán)爭議，則應(yīng)由買方負責”.此外,還需要考慮我品牌在對方市場的

31、銷售情況，如果我方產(chǎn)品已在對方市場樹立了良好的信譽，很暢銷，則不易接受中性包裝條款,否則會影響我方產(chǎn)品地位，造成市場混亂。八、操作題請按照每題要求做題。1.我國abc trading co。 ltd 與 日本大阪 nyk trade and development corp. 成交貨物一批，數(shù)量為15000件，紙箱包裝，每箱15件，貨物從上海運往日本大阪（osaka)，雙方簽訂的合同號碼為1036898，請根據(jù)以上信息制作一份標準運輸標志.nyk trade and development corp。 10-368-98osakano。150003。請翻譯下列句子（1）每只裝入一個塑料袋，每1

32、0打裝入一個紙盒中,每紙箱25個紙盒,共100箱。1 pc/plastic bag，10 dozons /paper box ,100 cartons of 25 boxes each（2）small red beans, 100mt packed in single new gunny bags of about 100kgs each， gross for net.紅小豆100公噸，新單層麻袋包裝，每袋100公斤，以毛作凈。重點回顧：本章重點內(nèi)容主要涉及到包裝分類,運輸包裝的標志，嘜頭的制作及買賣合同中包裝條款擬定。第二篇 商品的價格和貿(mào)易術(shù)語第四章 貿(mào)易術(shù)語一、單項選

33、擇題以下各題的備選答案中，均只有一個選項是最正確的。1。 在實際業(yè)務(wù)中，fob條件下，賣方常接受買方委托代其租船訂艙，費用由買方承擔。但賣方到期可能無法完成租船訂艙的風險，則(   a   ）。a。賣方不承擔責任，風險由買方承擔b.賣方承擔責任,風險由賣方承擔c。買賣雙方共同承擔責任和風險d。雙方均不承擔責任和風險，合同終止3。 采用dap貿(mào)易術(shù)語達成的交易,賣方交貨的地點在（   b   ）.a裝運港船上   b。 

34、;目的地賣方派來的運輸工具上    c。 目的港碼頭  d. 裝運港碼頭5. 根據(jù)incoterms®2010，在cif和dat條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風險，（   b  ）。a. 前者由賣方負責，后者由買方負責         b。 前者由買方負責，后者由賣方負責c。 均由賣方負責   &#

35、160;                       d. 均由買方負責7。 根據(jù)incoterms ®2010，采用fca術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨，（      ）負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（   

36、;   ）負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。ba。 買方指定的承運人；賣方       b。 賣方；買方指定的承運人 c. 賣方；賣方                   d。買方指定的承運人；買方指定的承運人9. 下列哪一種說法是不正確的（ 

37、60;  c  ）。afob under tackle 是指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處，從貨物起吊開始的裝貨費用由買方負責bcif ex ships hold 是指買方承擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用ccif landed 是指賣方要承擔貨物運至目的港為止的一切費用包括卸貨費和碼頭費dcfr ex tackle 指賣方承擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用 11。 根據(jù)incoterms®2010

38、，fob合同，辦理投保手續(xù)是（     ）的義務(wù).a.買方         b。賣方       c。買賣雙方都無辦保險的義務(wù)        d。以上都不正確13。 采用 cif 術(shù)語成交時，如果賣方負擔將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費,可采用的變形是 

39、;（    ） . a. cif liner terms    b. cif landed    c. cif ex tackle    d.cif ship's hold 15。 按cfr 條件達成的合同,凡需程租船運輸?shù)拇笞谪浳?適宜在合同中具體定明 （ &

40、#160; b ） . a. 裝船費用由誰負擔  b。卸貨費用由誰負擔  c. 保險費用由誰負擔  d.運費由誰負擔 17. 根據(jù)incoterms®2010，按fca價出口與按fob價出口相比，賣方所承擔的風險（ d  ）。a。要小               b.要

41、大                c.一樣               d.無法比較19. 制定國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的目的是（    a  )。a。統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的b。提供仲裁的依據(jù)  

42、;c。解釋fob貿(mào)易術(shù)語                   d.統(tǒng)一運輸方式 21. 若買賣雙方以cfr landed達成貨物買賣合同，負責卸貨費用方應(yīng)為（   b   )。a買方          b賣方 

43、       c船方        d銀行23. 下列cif變形中賣方不承擔卸貨費的是（   a   )。a。 cif ex ships hold     b。  cif liner terms    

44、0;c。 cif ex tackle      d。 cif landed25。 根據(jù)incoterms®2010，表明“主運費已付"的是(   c   ）術(shù)語。a。 e組           b。 f組     

45、60;      c。 c組        d. d組27。  根據(jù)incoterms®2010，cif合同的貨物已裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由（    c  ）。a.賣方承擔損失              

46、0;    b。賣方負責請求保險公司賠償c。買方負責請求保險公司賠償       d。承擔運費的一方賠償29。 根據(jù)incoterms®2010, cfr貿(mào)易術(shù)語后面注明的地點是（    b  ）。a。裝運港       b。目的港        &

47、#160;   c.產(chǎn)地           d。廠址31. 根據(jù)incoterms®2010，在exw條件下，貨物被禁止出口的風險由（   b   ）負擔。a。賣方         b.買方        &

48、#160;    c.承運人           d.運輸代理人33。 根據(jù)incoterms®2010,按dap成交，如果需要,進行投保的是（   a   ）。a。賣方         b.買方       

49、     c。承運人            d。運輸代理人35. 根據(jù)incoterms®2010， dap和dat的注意事項基本相同的是（    b  ).a。賣方開具進口許可證          b。做好貨物的交接手續(xù)c.以裝運港船上為

50、界界定風險    d. 以目的港船上為界界定風險37. 根據(jù)incoterms®2010,按cip成交,根據(jù)需要加保各種特殊附加險的是（   b   ）。a。賣方            b.買方             

51、c.承運人            d.運輸代理人39。 根據(jù)incoterms®2010,按d組術(shù)語成交，根據(jù)需要，加保各種特殊附加險的是(   a ）。a。賣方           b.買方          

52、;   c.承運人            d.運輸代理人41。 根據(jù)incoterms®2010， dat的中文意思是（    c  ）。a。未完稅交貨          b.完稅后交貨      c

53、.運輸終端交貨        d。碼頭交貨43根據(jù)incoterms ®2010解釋，由出口方負責辦理出口清關(guān)手續(xù)和進口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（    d  ）。aexw            bcpt          

54、  c dat            dddp     45. 根據(jù)incoterms®2010，在以下哪種術(shù)語中，賣方?jīng)]有辦理保險的義務(wù)（   c   ）。a。 cip           

55、0;  b。 cif              c。 fob              d. cif landed二、多項選擇題 下述各題備選答案中至少有兩個選項是正確的。1。 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有（  a、

56、b、c    ）。a. 1932年華沙牛津規(guī)則               b. 1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本c. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則         d. 海牙規(guī)則 e。跟單信用證統(tǒng)一慣例2007年修訂本31990年美國對外貿(mào)易定義修訂本中解釋的貿(mào)易術(shù)

57、語包括（  abcd    ).afob     bex     cfas       dcif    e ex dock5我某進口公司按fob條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費用，應(yīng)采用（   bcd   ）。a. 

58、fob liner terms       b。 fob trimmed     c。 fob stowed           d。 fobst           e。 fob

59、 under tackle7我某公司出口某大宗商品，單價為“usd2,000 per m/t cif ex ships hold hamburg”。據(jù)此，我方與船方訂立程租船合同時,有關(guān)裝卸費的規(guī)定，應(yīng)采用(   bc   ）條款與承運人訂立租船合同.af.i。         bf.o。      

60、;   cf。i.o.           dliner terms     egross terms9某公司按fob條件進口大宗商品一批,采用程租船運輸。如果買方不愿意承擔裝船費用，可以選用（   cd   ）成交。afob liner terms     

61、          b. fob under tacklecfob stowed                    dfob trimmed         

62、;efob landed11根據(jù)incoterms®2010，fob、cfr、cif三個貿(mào)易術(shù)語的共同點是（ bcd    )。a買方都有租船/訂艙、支付運費的義務(wù)      b風險費用劃分都以裝運港船上為界c都屬于象征性交貨                    &#

63、160;  d都適合于海洋和內(nèi)河運輸  e都適合于鐵路和公路運輸13根據(jù)incoterms ®2010，f組術(shù)語的共同特點是（    bd  ）.a風險以裝運港船上為界             b買方自負費用訂立運輸合同并指定承運人c賣方負責訂立運輸合同并支付運費   d賣方負責辦理出口通關(guān)手續(xù)e辦理保險是買方的義務(wù)1

64、5按照incoterms ®2010的解釋，fca、cip與cpt的相同之處表現(xiàn)在（   abcde   ）。a。交貨地點相同      b。風險劃分界限相同        c。適合的運輸方式相同d.都是由賣方自擔風險和費用，取得出口所需各類文件并辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)e。都是由買方自擔風險和費用,取得進口所需各類文件并辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)17根據(jù)incoterms®2

65、010，若將dap與cif作比較，下列哪些說法是不正確的?( ac   )a就賣方承擔的風險而言，dap小于cifb在cif與dap條件下，賣方都不需要承擔進口清關(guān)責任及費用c在cif與dap條件下，賣方都要承擔貨物運至目的港為止的責任dcif合同是裝運合同,dap合同是到貨合同ecif與dap條件下的價格構(gòu)成是完全一致的19使用fob時應(yīng)注意的事項有（   bce   )。a。關(guān)于風險劃分的問題        &#

66、160;       b。關(guān)于船貨銜接問題        c。關(guān)于裝船費用的負擔問題            d。個別國家對fob的不同解釋 e.關(guān)于裝船通知的問題21我某公司出口某大宗商品，單價為“usd2，000 per m/t cif landed hamburg&

67、quot;。據(jù)此，我方與船方訂立程租船合同時，有關(guān)裝卸費的規(guī)定，應(yīng)采用（ bc )條款與承運人訂立租船合同.af。i.          bf.o。       cf。i。o.        dliner terms       egross

68、0;terms23某公司按fob條件進口大宗商品一批，采用程租船運輸。如果買方愿意承擔裝船費用，可以選用（ cd     ）成交。afob liner terms       bfob under tackle        cfob stowed dfob trimmed    

69、;      efob landed25。貿(mào)易術(shù)語選用考慮的原則是(   abcd   ）。a增收節(jié)支外匯、運保費              b適合所使用的運輸方式c按照實際需要，靈活掌握            

70、;d安全收匯，安全收貨e出口盡量采用fob貿(mào)易術(shù)語，進口盡量采用cif貿(mào)易術(shù)語27.根據(jù)incoterms ®2010的解釋，采用dat術(shù)語成交時，賣方承擔的基本責任有(  abde   ）。a。將合同規(guī)定的貨物運到指定的目的地b。辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)出口稅費c。辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)并交納相關(guān)進口稅費d.承擔在交貨地點實際交貨前的所有風險e.負責在交貨地點將貨物從運輸工具上卸下三、填空題填入適當詞語1。 試根據(jù)incoterms®2010有關(guān)規(guī)定,填寫下列空格：貿(mào)易術(shù)語交貨點運輸責任承擔方保

71、險責任承擔方出口清關(guān)手續(xù)辦理方進口清關(guān)手續(xù)辦理方適用的運輸方式exw賣方工廠/倉庫買方雙方無義務(wù)買方買方各種fob裝運港船上買方雙方無義務(wù)賣方買方水運fas裝運港船邊買方雙方無義務(wù)賣方買方水運fca貨交承運人處買方雙方無義務(wù)賣方買方各種cif裝運港船上賣方賣方賣方買方水運cfr裝運港船上賣方雙方無義務(wù)賣方買方水運cip貨交承運人處賣方賣方賣方買方各種cpt貨交承運人處賣方雙方無義務(wù)賣方買方各種dap目的地運輸工具上賣方雙方無義務(wù)賣方買方各種dat目的地，卸貨賣方雙方無義務(wù)賣方買方各種ddp目的地運輸工具上賣方雙方無義務(wù)賣方賣方各種 3根據(jù)incoterms®2010,以d組

72、術(shù)語成交的合同被稱為  到打類       合同，包含的貿(mào)易術(shù)語有  dap      、dat   、  ddp      。 5c組貿(mào)易術(shù)語區(qū)別于其它三種術(shù)語的最顯著的特點是   風險點  和    費用點 

73、;分離。7incoterms®2010根據(jù)  適用的運輸方式     標準,將貿(mào)易術(shù)語分成   僅適用于水運的貿(mào)易術(shù)語     和   適用于任何運輸方式的術(shù)語     兩類。 四、判斷題下列各題的表述既有正確的，也有錯誤的，請對各題作出判斷.并請簡要說明理由。（  × ）1。 cif e

74、x ships hold london是指賣方要負責將貨物送到倫敦,但不承擔在目的港的卸貨費用.(   ）3. cif liner terms new york 是指出口人必須用班輪裝運貨物,并負擔貨物運至指定目的港以前的一切費用，包括運費和裝卸費。（  × ）5. 按cfr landed singapore成交,貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關(guān)費應(yīng)由賣方負擔。（  ×

75、0;)7。 我國a公司和外商簽訂fob出口合同.簽約后買方委托賣方代為訂艙,賣方接受了對方的要求.由于船期緊張，未訂到艙位.賣方a公司要承擔未如期裝運的責任.(  × ）9。 我某公司和外商簽訂cip合同，合同規(guī)定9月10日必須到達目的地,但貨物于9月15日才抵目的地.因為根據(jù)incoterms®2010，cip合同屬于裝運類合同，所以我公司無需承擔晚到的責任.（  × ）11。 在實際業(yè)務(wù)中，習慣上將cif價格稱作“到岸價"，也就是說,按cif術(shù)語成交，賣方要承擔貨物到達目的港之前的一切責任、費用和風險.（   ）13。根據(jù) incoterms®2010，按dat術(shù)語成交，賣方是否投保,由其自便,若按cif術(shù)語成交，賣方則必須辦理保險。(   )15. 根據(jù) incoterms®2010,與cfr相比，除了要承擔貨物到達目的港正常運費外，cif條件下賣方還要負責訂立保險合同，支付保險費。因此，就賣方承擔的風險而言，cif比cfr大。（&