汽機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)講義

1、第一章汽輪機(jī)的分類(lèi)和型號(hào)一、汽輪機(jī)的分類(lèi)自從1883年瑞典工程師拉瓦爾發(fā)明第一臺(tái)實(shí)用的單級(jí)汽輪機(jī)以來(lái)，汽輪機(jī)已走過(guò)100多年的發(fā)展歷史。如今種類(lèi)眾多，在工業(yè)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。為便于使用，常按熱力特性、工作原理、蒸汽參數(shù)、汽流方向及用途等對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行分類(lèi)。見(jiàn)下表汽輪機(jī)的分類(lèi)分類(lèi)型式特點(diǎn)按工作原理沖動(dòng)式汽輪機(jī)按沖動(dòng)作用原理工作的汽輪機(jī)，蒸汽的膨脹主要發(fā)生在噴嘴中反動(dòng)式汽輪機(jī)按反動(dòng)作用原理工作的汽輪機(jī)，蒸汽在噴嘴中和動(dòng)葉中的膨脹程度接近相等沖反動(dòng)聯(lián)合式有些級(jí)按沖動(dòng)作用原理工作，有些級(jí)按反動(dòng)作用原理工作按熱力過(guò)程特性凝汽式汽輪機(jī)進(jìn)入汽輪機(jī)做功的蒸汽，除掌上明珠的回?zé)岢槠?，其余的蒸汽在低于大氣壓力下?/p>

2、真空狀態(tài)下排入凝汽器調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)在汽輪機(jī)中，部分蒸汽在一種或兩種給定壓力下抽出，供給工業(yè)或生活使用，其余蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)做功后仍排入凝汽器。一般用于工業(yè)生產(chǎn)的抽汽壓力為0.51.5mpa，用于生活采暖的抽汽壓力為0.050.25 mpa背壓式汽輪機(jī)在汽輪機(jī)內(nèi)做過(guò)功的蒸汽以高于大氣壓力下排出，供給熱用戶使用，這種汽輪機(jī)稱(chēng)為背壓式汽輪機(jī)。排汽作為其它中、低壓汽輪機(jī)工作介質(zhì)的背壓式汽輪機(jī)，稱(chēng)為前置式汽輪機(jī)中間再熱式汽輪機(jī)新蒸汽在汽輪機(jī)前面若干級(jí)做功后，全部引至鍋爐內(nèi)再次加熱到某一溫度，然后回到汽輪機(jī)中繼續(xù)做功，這種汽輪機(jī)稱(chēng)為中間再熱式汽輪機(jī)按進(jìn)汽參數(shù)低壓汽輪機(jī)新蒸汽壓力小于1.5 mpa中壓汽輪機(jī)

3、新蒸汽壓力24mpa高壓汽輪機(jī)新蒸汽壓力610mpa超高壓汽輪機(jī)新蒸汽壓力1214mpa亞臨界參數(shù)汽輪機(jī)新蒸汽壓力1618mpa超臨界參數(shù)汽輪機(jī)新蒸汽壓力超過(guò)22.1mpa按蒸汽流動(dòng)方向軸流式汽輪機(jī)蒸汽主要是沿著軸向流動(dòng)的汽輪機(jī)輻流式汽輪機(jī)蒸汽主要是沿著輻向（即半徑方向）周流式汽輪機(jī)蒸汽主要是沿著周向流動(dòng)的汽輪機(jī)按用途電站汽輪機(jī)熱力發(fā)電廠中用于發(fā)電的汽輪機(jī)工業(yè)汽輪機(jī)用于工業(yè)企業(yè)中的固定式汽輪機(jī)船用汽輪機(jī)用于船舶驅(qū)動(dòng)螺旋槳的汽輪機(jī)二、汽輪機(jī)型號(hào)的表示方法表示汽輪機(jī)基本特性的符號(hào)叫汽輪機(jī)的型號(hào)。我國(guó)目前采用漢語(yǔ)拼音和數(shù)字來(lái)表示汽輪機(jī)的型號(hào)，其表示方法由四部分組成：×××

4、;×××/×××/××××其中表示汽輪機(jī)型式表示汽輪機(jī)額定功率，單位mw蒸汽參數(shù)變型設(shè)計(jì)次序汽輪機(jī)型式的漢語(yǔ)拼音代號(hào)見(jiàn)下表代號(hào)nbccccbhy型式凝汽式背壓式一次調(diào)整抽汽式二次調(diào)整抽汽式抽汽背壓式船用移動(dòng)式汽輪機(jī)型號(hào)中蒸汽參數(shù)表示見(jiàn)下表型式參數(shù)表示法示例凝汽式主蒸汽壓力/主蒸汽溫度n1008.83/535中間再熱式主蒸汽壓力/主蒸汽溫度/再熱蒸汽溫度n30016.7/538/538一次調(diào)整抽汽式主蒸汽壓力/抽汽壓力c508.83/0.118兩次調(diào)整抽汽式主蒸汽壓力/高壓抽汽壓力/低壓抽汽壓力c

5、c258.83/0.98/0.118背壓式主蒸汽壓力/背壓b508.83/0.98抽汽背壓式主蒸汽壓力/抽汽壓力/背壓cb258.83/1.47/0.49第二章火電廠熱力循環(huán)與熱經(jīng)濟(jì)性第一節(jié)卡諾循環(huán)和朗肯循環(huán)一、卡諾循環(huán)1、卡諾循環(huán)是法國(guó)物理學(xué)家、工程師卡諾設(shè)想的一種理想的可逆熱機(jī)循環(huán)。他設(shè)想這個(gè)循環(huán)的目的是研究：在一定的條件下，熱機(jī)循環(huán)熱效率的極限值是多少？提高熱機(jī)循環(huán)熱效率的根本途徑是什么等問(wèn)題。循環(huán)熱效率的定義：是指工質(zhì)在熱力循環(huán)過(guò)程中，對(duì)外界做的凈功w0與循環(huán)中從高溫?zé)嵩次氲臒崃縬1之比，以表示，即2、卡諾循環(huán)是由兩個(gè)可逆的定溫過(guò)程和兩個(gè)可逆的絕熱過(guò)程組成。如圖1所示：在此ts（即溫

6、熵）圖中ab：等溫吸熱過(guò)程bc：絕熱膨脹cd：等溫放熱過(guò)程da：絕熱壓縮3、卡諾循環(huán)的熱效率其中是根據(jù)熵的定義得出的。tsbcdaw04st123564st12356cmn圖2圖1圖3tsegfdt1t2a1324bt1t24、從卡諾循環(huán)的熱效率公式中得出如下結(jié)論：卡諾循環(huán)的熱效率只決定于高溫?zé)嵩礈囟萾1和低溫?zé)嵩礈囟萾2，與工質(zhì)的性質(zhì)和熱機(jī)的種類(lèi)無(wú)關(guān)。提高高溫?zé)嵩礈囟萾1和降低低溫?zé)嵩礈囟萾2，都可以提高卡諾循環(huán)的熱效率。由于t1不可能提高到無(wú)限大，t2也不可能減少到零，因而卡諾循環(huán)的熱效率1。當(dāng)然更不可能有1。也就是說(shuō)，在熱機(jī)循環(huán)中，工質(zhì)從高溫?zé)嵩次氲臒崃?，不可能全部轉(zhuǎn)換為功。當(dāng)t1t2

7、時(shí)，0，即沒(méi)有溫差，利用單一熱源進(jìn)行循環(huán)而做功的熱機(jī)是不可能制造的。要實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，必須有兩個(gè)以上溫度不等的熱源。在給定的高、低溫?zé)嵩礈囟萾1、t2范圍內(nèi)，卡諾循環(huán)的熱效率最高。證明如下：假設(shè)在溫度t1和t2之間有一個(gè)任意的可逆熱力循環(huán)1-2-3-4-1，如上圖2所示。從圖中可知，這一任意可逆循環(huán)的熱效率為而卡諾循環(huán)a-b-c-d-a的熱效率為將上兩式進(jìn)行比較，可知，所以5、卡諾循環(huán)是一種理想循環(huán)，它不可能付諸實(shí)現(xiàn)，但它在熱機(jī)的要、研究理論中起著重要的作用。它指明了在給定的溫度范圍內(nèi)熱效率的最高極限值和提高循環(huán)熱效率的根本途徑。二、朗肯循環(huán)1、朗肯循環(huán)是最簡(jiǎn)單的蒸汽動(dòng)力裝置循環(huán)，它是針

8、對(duì)飽和蒸汽的卡諾循環(huán)的不足加以改進(jìn)的，是工程中能應(yīng)用的最基本循環(huán)。朗肯循環(huán)裝置由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器和水泵組成。工質(zhì)的狀態(tài)變化過(guò)程如上圖3所示。41過(guò)程是水在鍋爐中吸熱汽化過(guò)熱的過(guò)程。水由未飽和水變?yōu)檫^(guò)熱蒸汽經(jīng)歷了未飽和水在鍋爐的省煤器中等壓吸熱溫度升高至飽和溫度的預(yù)熱階段（45），飽和水在鍋爐的蒸發(fā)設(shè)備（水冷壁管束）中等壓等溫汽化階段（56），干飽和蒸汽在鍋爐的過(guò)熱器中等壓吸熱，干飽和蒸汽變?yōu)檫^(guò)熱蒸汽階段（61）。12過(guò)程是過(guò)熱蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹過(guò)程，由過(guò)熱蒸汽狀態(tài)1，經(jīng)膨脹做功后變?yōu)闈裾羝麪顟B(tài)2。.23過(guò)程是濕蒸汽在冷凝器中向循環(huán)冷卻水放熱過(guò)程。濕蒸汽從狀態(tài)2冷卻成凝結(jié)水（飽和水）狀態(tài)3。

9、34過(guò)程是凝結(jié)水在水泵中的升壓過(guò)程，凝結(jié)水從飽和狀態(tài)3升壓后變?yōu)槲达柡退疇顟B(tài)4。由于蒸汽鍋爐內(nèi)加熱為過(guò)熱蒸汽，使循環(huán)的平均吸熱溫度升高，同時(shí)排汽全部凝結(jié)成水，使循環(huán)的平均放熱溫度降低，所以其循環(huán)熱效率比飽和蒸汽的卡諾循環(huán)效率高。第二節(jié)提高火電廠熱力循環(huán)熱經(jīng)濟(jì)性的途徑電廠熱力循環(huán)以朗肯循環(huán)為基礎(chǔ)，根據(jù)上面的分析可知，提高電廠熱力循環(huán)效率的途徑有：提高循環(huán)的平均吸熱溫度，降低循環(huán)的平均放熱溫度，采用給水回?zé)?、蒸汽再熱、熱電?lián)產(chǎn)和雙工質(zhì)復(fù)合循環(huán)等。1 提高蒸汽初參數(shù)在平均放熱溫度不變的情況下，提高蒸汽的初溫可以提高循環(huán)的平均吸熱溫度，因此可以提高循環(huán)效率。提高蒸汽初溫，也提高了汽輪機(jī)排汽干度，減少汽

10、輪機(jī)末級(jí)葉片水蝕。提高蒸汽的初壓力可以提高蒸汽的飽和溫度，從而提高循環(huán)的平均吸熱溫度，提高循環(huán)效率。但隨著蒸汽初壓的提高，汽輪機(jī)的排汽干度降低，從而限制了蒸汽初壓的提高。提高熱力循環(huán)初參數(shù)受到金屬材料所能承受的最高溫度的限制。目前，電廠熱力循環(huán)蒸汽初溫在550600以下。2 降低排汽壓力汽輪機(jī)的排汽是濕蒸汽，降低了汽輪機(jī)的排汽壓力就降低了熱力循環(huán)的平均放熱溫度，從而使熱力循環(huán)的效率提高。但是排汽壓力的降低會(huì)使汽輪機(jī)排汽的干度下降，造成汽輪機(jī)最后幾級(jí)蒸汽中的水滴增加，對(duì)汽輪機(jī)葉片產(chǎn)生水蝕，影響機(jī)組運(yùn)行的安全。另外電廠一般以大氣環(huán)境作為冷源，排汽溫度的降低還受到環(huán)境溫度的限制。排汽壓力的降低會(huì)增大

11、排汽容積流量，從而要求汽輪機(jī)有更大的排汽面積，增加了汽輪機(jī)末級(jí)葉片的長(zhǎng)度和凝汽器的尺寸，提高了造價(jià)和制造難度。同時(shí)循環(huán)水泵容量及其耗電量也會(huì)增加。因此，汽輪機(jī)排汽壓力的選擇應(yīng)綜合考慮冷卻水溫度、末級(jí)葉片尺寸、凝汽器和循環(huán)水泵的投資費(fèi)用等因素，在進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。3 采用中間再熱提高電廠熱力循環(huán)的蒸汽初壓力可以提高循環(huán)效率，但是蒸汽初壓力的提高卻使排汽干度下降，使得提高受到了限制。為了進(jìn)一步提高蒸汽的初壓力，可以當(dāng)蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到一定壓力時(shí)，將蒸汽引入鍋爐進(jìn)行再熱，從而提高汽輪機(jī)排汽干度。再熱汽輪機(jī)組不僅可以減少汽輪機(jī)低壓段的蒸汽含水量，也提高了循環(huán)效率。4 采用給水回?zé)峤o水回?zé)峋褪抢?/p>

12、用汽輪機(jī)中間級(jí)抽汽加熱鍋爐給水，從而提高鍋爐的給水溫度熱力循環(huán)方式。采用給水回?zé)峥梢允构べ|(zhì)在熱力循環(huán)內(nèi)部互相傳遞熱量，減少蒸汽在凝汽器中的冷源損失，使循環(huán)的效率得以提高。從理論上講，給水回?zé)峒?jí)數(shù)越多，給水溫度越高，整個(gè)熱力循環(huán)越接近卡諾循環(huán)，回?zé)嵫h(huán)效率越高。但隨著回?zé)峒?jí)數(shù)的增加，循環(huán)效率的提高越來(lái)越小，回?zé)峒?jí)數(shù)的增加受到設(shè)備投資的限制。在一定的回?zé)峒?jí)數(shù)下，給水溫度有一個(gè)最佳值。目前對(duì)于大型機(jī)組來(lái)說(shuō)，給水回?zé)峒?jí)數(shù)一般為7 一8 級(jí)，給水溫度為240 一280 。5 熱電聯(lián)合循環(huán)利用汽輪機(jī)中作過(guò)功的蒸汽（抽汽或排汽）為熱用戶供熱，這種既發(fā)電又供熱的熱力循環(huán)方式稱(chēng)為熱電聯(lián)合循環(huán)。熱電聯(lián)產(chǎn)中，由于部

13、分或全部蒸汽供給熱用戶使用，減少了冷源損失，從而提高了燃料的利用率。6 雙工質(zhì)復(fù)合循環(huán)雙工質(zhì)復(fù)合循環(huán)是利用不同工質(zhì)的熱力特性組成復(fù)合循環(huán)，從而提高循環(huán)的熱經(jīng)濟(jì)性。目前使用最多是燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)。燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)是利用燃?xì)庋h(huán)平均吸熱溫度高和蒸汽循環(huán)平均放熱溫度低的特點(diǎn)，用燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)組成聯(lián)合循環(huán)，提高循環(huán)效率。一般來(lái)說(shuō)，它可以比單一的蒸汽循環(huán)（蒸汽參數(shù)相同）效率提高5一10。第三節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組的效率和熱經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)ptpipepel一、汽輪發(fā)電機(jī)組的效率汽輪發(fā)電機(jī)組是將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，汽輪發(fā)電機(jī)組的各種效率表明在蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成電能的過(guò)程中，各種設(shè)備或部件的工作完善程度。如上圖

14、所示，在不考慮任何損失時(shí)，蒸汽在汽輪機(jī)中的理想比焓降為ht，其對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)功率為理想功率pt；考慮了汽輪機(jī)的內(nèi)部損失后，真正轉(zhuǎn)換成機(jī)械功的比焓降為汽輪機(jī)的有效比焓降hi，其對(duì)應(yīng)的功率為內(nèi)功率pi；從內(nèi)功率中扣除機(jī)械損失后的功率才是拖動(dòng)發(fā)電機(jī)的功率，稱(chēng)之為有效功率pe；發(fā)電機(jī)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的過(guò)程中也存在一些損失，扣除這部分損失之后的功率才是發(fā)電機(jī)輸出的電功率pel。由此可見(jiàn)ptpipepel。1、 汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率是汽輪機(jī)的內(nèi)功率與理想功率之比。由于汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率考慮了蒸汽在汽輪機(jī)中的所有內(nèi)部損失，因此它表明了汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完善程度，目前大功率汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率已達(dá)到87%以上。2

15、、 汽輪機(jī)的相對(duì)有效效率是汽輪機(jī)有效功率與理想功率之比。3、汽輪發(fā)電機(jī)組的相對(duì)電效率等于發(fā)電機(jī)輸出的電功率與理想功率之比。相對(duì)電效率的高低反映了整臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組的工作完善程度。二、凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)1、汽耗率汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1kw·h電能所消耗的蒸汽量稱(chēng)為汽耗率。單位為kg/(kw·h).汽輪發(fā)電機(jī)組的各種效率提高，汽耗率則必然減小，經(jīng)濟(jì)性提高。2、熱耗率汽輪發(fā)電機(jī)組每發(fā)1kw·h電能所消耗的熱量稱(chēng)為熱耗率。單位為kj/(kw·h).熱耗率不僅反映出汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)的完善程度，也反映出發(fā)電廠熱力循環(huán)的效率及運(yùn)行技術(shù)水平的情況。第三章發(fā)電廠的熱力系

16、統(tǒng)根據(jù)發(fā)電廠熱力循環(huán)的特征，將熱力部分主輔設(shè)備及其管道附件連接成一整體的系統(tǒng)圖，稱(chēng)為發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)圖。按其應(yīng)用目的和編制方法的不同，它可分為原則性熱力系統(tǒng)和全面性熱力系統(tǒng)兩種。第一節(jié)原則性熱力系統(tǒng)一、基本概念1、定義：發(fā)電廠的原則性熱力系統(tǒng)就是以規(guī)定的符號(hào)表明工質(zhì)在完成某種熱力循環(huán)時(shí)所必須流經(jīng)的各種熱力設(shè)備之間的系統(tǒng)圖。2、原則性熱力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。( l ）只表示工質(zhì)流過(guò)時(shí)狀態(tài)參數(shù)發(fā)生變化的各種必須的熱力設(shè)備，同類(lèi)型同參數(shù)的設(shè)備在圖上只表示一個(gè)；( 2 ）僅表明設(shè)備之間的主要聯(lián)系，備用設(shè)備、管路和附屬機(jī)構(gòu)都不畫(huà)出；( 3 ）除額定工況時(shí)所必須的附件（如定壓運(yùn)行除氧器進(jìn)汽管上的調(diào)節(jié)閥）外，

17、一般附件均不表示。3、原則性熱力系統(tǒng)主要由下列各局部熱力系統(tǒng)組成：鍋爐、汽輪機(jī)、主蒸汽及再熱蒸汽管道和凝汽設(shè)備的連接系統(tǒng)，給水回?zé)嵯到y(tǒng)，除氧器系統(tǒng)，補(bǔ)充水系統(tǒng)，輔助設(shè)備系統(tǒng)及“廢熱”回收系統(tǒng)。第二節(jié)全面性熱力系統(tǒng)一、基本概念1、定義：火力發(fā)電廠的全面性熱力系統(tǒng)就是以規(guī)定的符號(hào)表明火力發(fā)電廠全廠的所有熱力設(shè)備及汽水管道連接的總系統(tǒng)圖。全面性熱力系統(tǒng)的任務(wù)是要明確反映發(fā)電廠在各種工況及事故、檢修時(shí)的運(yùn)行方式。2、全面性熱力系統(tǒng)特點(diǎn)是按設(shè)備的實(shí)際數(shù)量，即可能通過(guò)的運(yùn)行和備用的全部主輔熱力設(shè)備及其系統(tǒng)，表明一切必需的連接管路和管路上的附件。為使全面性熱力系統(tǒng)清晰明了，對(duì)屬于設(shè)備本身組成部分的管道（如鍋

18、爐本體的汽水管道系統(tǒng)、汽輪機(jī)本體的疏水系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)給水泵給水泵汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)等）和一些次要的管道系統(tǒng)（如熱力設(shè)備的空氣抽出管路系統(tǒng)），一般不在全面性熱力系統(tǒng)圖中表示。要想更詳細(xì)地表示某部分設(shè)備及其系統(tǒng)，可繪制局部的全面性熱力系統(tǒng)圖。3、全面性熱力系統(tǒng)與原則性熱力系統(tǒng)的區(qū)別在于：原則性熱力系統(tǒng)只涉及能量轉(zhuǎn)換及其熱量利用過(guò)程；而全面性熱力系統(tǒng)則反映怎樣實(shí)現(xiàn)電廠的能量轉(zhuǎn)換。因此，全面性熱力系統(tǒng)不僅要考慮發(fā)電廠在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，不能因?yàn)槟骋辉O(shè)備的檢修、事故而影響主機(jī)乃至整個(gè)發(fā)電廠的運(yùn)行，而且必須裝設(shè)一定的設(shè)備或管道，使其滿足機(jī)組在啟動(dòng)、低負(fù)荷運(yùn)行、變工況、事故以及停機(jī)時(shí)各項(xiàng)操作的需要。通過(guò)全面性熱

19、力系統(tǒng)可以了解全廠熱力設(shè)備的配置情況和各種運(yùn)行工況時(shí)的切換方式。第四章 汽輪發(fā)電機(jī)組的輔助系統(tǒng)為了使汽輪發(fā)電機(jī)能正常運(yùn)行，還需要很多輔助系統(tǒng)。比如，為了使做完功的乏汽凝結(jié)，需要凝汽系統(tǒng)；為了使汽輪機(jī)正常正作，需要供油系統(tǒng)向軸承供油；為了提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，需要有回?zé)嵯到y(tǒng)；另外，為了使機(jī)組運(yùn)行安全可靠，還需要有旁路系統(tǒng)（再熱機(jī)組）。一、凝汽設(shè)備及其系統(tǒng)凝汽設(shè)備是凝汽式汽輪機(jī)設(shè)備的重要組成部分，其工作的好壞直接影響整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的熱經(jīng)濟(jì)性和可靠性。凝汽設(shè)備一般由凝汽器、循環(huán)水泵、抽氣器（或真空泵）和凝結(jié)水泵等主要部件以及它們之間的連接管道和附件組成。凝汽設(shè)備的作用有兩個(gè)：l ）在汽輪機(jī)排汽口建立并維持

20、一定的真空；2 ）回收潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐給水的一部分。二、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)在熱力發(fā)電廠中，提高朗肯循環(huán)效率的方法有多種，其中之一是采用給水加熱，即從汽輪機(jī)的中間級(jí)抽出一部分蒸汽，在給水加熱器中對(duì)鍋爐給水進(jìn)行加熱。與之相應(yīng)的熱力循環(huán)稱(chēng)為給水回?zé)嵫h(huán)。由于汽輪機(jī)抽汽在加熱器中對(duì)給水進(jìn)行加熱，減少了在凝汽器中的熱損失，從而使蒸汽的熱量得到充分利用，提高了循環(huán)的熱效率。三、供油系統(tǒng)汽輪發(fā)電機(jī)組的供油系統(tǒng)是保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要系統(tǒng)。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)由主軸帶動(dòng)的主油泵供油。其基本功能是為機(jī)組全部軸承和盤(pán)車(chē)裝置提供潤(rùn)滑油，為發(fā)電機(jī)氫密封系統(tǒng)供油以及為機(jī)械式超速遮斷及手動(dòng)遮斷提供安全油。大多數(shù)

21、采用給水泵汽輪機(jī)帶動(dòng)給水泵的機(jī)組，其主機(jī)和給水泵汽輪機(jī)各自采用獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。對(duì)于高參數(shù)大容量機(jī)組，為了提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作性能，增加可靠性和靈敏度，減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)的尺寸，降低機(jī)械慣性和摩擦的影響，調(diào)節(jié)系統(tǒng)要求有更高的工作油壓。但油壓的提高可能會(huì)引起泄露，增加了發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。顯然，采用抗燃油可以解決這個(gè)問(wèn)題。一般，抗燃油具有500 以上的閃點(diǎn)，因此漏油接觸高溫部件不易引起火災(zāi)。300mw 及以上容量的機(jī)組，均采用獨(dú)立的、封閉的抗燃油供油系統(tǒng)。四、旁路系統(tǒng)汽輪機(jī)的旁路系統(tǒng)是指與中間再熱汽輪機(jī)并聯(lián)的蒸汽減溫減壓系統(tǒng)，一般由減溫減壓裝置、管道、控制機(jī)構(gòu)和其他閥門(mén)組成。其作用是將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽不經(jīng)過(guò)汽

22、輪機(jī)而直接引至下一級(jí)壓力的蒸汽管道或凝汽器。蒸汽旁通整臺(tái)汽輪機(jī)、直接引入凝汽器的稱(chēng)為大旁路；蒸汽旁通汽輪機(jī)高壓缸、引入再熱冷段稱(chēng)為高壓旁路；蒸汽旁通汽輪機(jī)中低壓缸、引入凝汽器的稱(chēng)為低壓旁路。旁路系統(tǒng)主要功能如下：（一）調(diào)節(jié)工況旁路系統(tǒng)在下列工況中用來(lái)調(diào)節(jié)鍋爐和汽輪機(jī)之間的工況：( i ）在機(jī)組冷、熱態(tài)啟動(dòng)和停運(yùn)時(shí)，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽量與汽輪機(jī)的要求不相一致時(shí)，由旁路系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其相匹配；( 2 ）在機(jī)組冷、熱態(tài)啟動(dòng)初期，鍋爐給出的蒸汽參數(shù)尚未達(dá)到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)的要求時(shí)，用于主、再熱蒸汽管道的暖管；( 3 ）對(duì)于采用中壓缸啟動(dòng)的機(jī)組，配合機(jī)組進(jìn)行中壓缸啟動(dòng)。（二）安全保護(hù)旁路系統(tǒng)在下列工況中對(duì)機(jī)組起

23、到保護(hù)作用：( i ）鍋爐點(diǎn)火至汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)不停爐的工況下，通過(guò)高壓旁路向再熱器供汽，以冷卻再熱器。( 2 ）機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，要求汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)或帶廠用電運(yùn)行，鍋爐受到最低負(fù)荷的限制，此時(shí)，快速打開(kāi)高低壓旁路，將多余的蒸汽通過(guò)旁路系統(tǒng)排出，防止再熱器超溫和鍋爐超壓使安全門(mén)動(dòng)作。( 3 ）設(shè)有100容量旁路系統(tǒng)的機(jī)組，在鍋爐超壓和機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，旁路系統(tǒng)起到安全閥的作用。( 4 ）機(jī)組滑壓運(yùn)行時(shí)，旁路系統(tǒng)可配合汽輪機(jī)實(shí)行壓力跟蹤。（三）回收汽水在機(jī)組啟動(dòng)、停運(yùn)、事故甩負(fù)荷、停機(jī)不停爐等工況中，工質(zhì)可通過(guò)旁路系統(tǒng)排入凝汽器，從而回收工質(zhì)，減少汽水損失。第五章 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)第一節(jié)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)、保安

24、系統(tǒng)的任務(wù)1、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是當(dāng)外界負(fù)荷變化時(shí)，能夠及時(shí)地調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率以滿足用戶用電量變化的需要，同時(shí)保證汽輪發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速在正常允許的范圍之內(nèi)。2、汽輪機(jī)保安系統(tǒng)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)緊密聯(lián)系在一起，它的作用是當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行超過(guò)機(jī)組安全允許的范圍時(shí)及時(shí)動(dòng)作，使汽輪機(jī)自動(dòng)停機(jī)，以保證機(jī)組安全，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。大功率汽輪機(jī)保護(hù)的主要內(nèi)容有：超速保護(hù)、低油壓保護(hù)、軸向位移大保護(hù)、振動(dòng)大保護(hù)、低真空保護(hù)等。3、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)一般應(yīng)滿足如下要求：( l ）額定蒸汽參數(shù)時(shí)，能維持機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)行；( 2 ）機(jī)組由滿負(fù)荷突然甩到零負(fù)荷時(shí)，能保證汽輪機(jī)危急保安器不動(dòng)作，并使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；( 3 ）機(jī)

25、組增、減負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)卡澀、突跳、晃動(dòng)現(xiàn)象；( 4 ）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度不等率應(yīng)滿足要求（一般為4 %6 % ) ，遲緩率越小越好（一般小于0 . 3 % ) ; ( 5 ）保安系統(tǒng)動(dòng)作正常，保安系統(tǒng)動(dòng)作后，高、中壓主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)迅速關(guān)閉；( 6 ）高、中壓主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)的蒸汽嚴(yán)密性合格。第二節(jié)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)一、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的類(lèi)型目前廣泛使用的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)大致可以分為四類(lèi)：( 1 ）液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)；( 2 ）模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（aeh ) ; ( 3 ）數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（deh) ; ( 4 ）電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。二、液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)是廣泛使

26、用的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，我國(guó)目前使用的具有代表性的機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)有三大類(lèi)：( l ）哈爾濱汽輪機(jī)廠（哈汽）生產(chǎn)的具有高速?gòu)椥哉{(diào)速器的液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)。( 2 ）上海汽輪機(jī)廠（上汽）生產(chǎn)的具有旋轉(zhuǎn)限尼調(diào)節(jié)器的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。( 3 ）東方汽輪機(jī)廠（東汽）、北京重型電機(jī)廠（北市）等生產(chǎn)的具有徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)器的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。下面是液壓調(diào)節(jié)原理圖：傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)給定值一個(gè)液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由四部分組成：( l ）轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)。它的作用就是將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化信號(hào)變換成位移變化或油壓變化信號(hào)，以便送往傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)，常用的轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)包括：高速?gòu)椈烧{(diào)速器（哈汽）、徑向鉆孔泵（東汽）和旋轉(zhuǎn)阻

27、尼調(diào)速器（上汽）。( 2 ）傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)。它的作用是放大轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，將其傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大致可以分為兩級(jí)，第一級(jí)主要進(jìn)行信號(hào)放大，第二級(jí)進(jìn)行功率放大。信號(hào)放大的形式有多種，常用的有：波紋筒放大器（上汽）、隨動(dòng)滑閥放大（哈汽）和調(diào)速器滑閥放大（東汽）。經(jīng)過(guò)第一級(jí)放大之后，信號(hào)的功率仍然很小，為了能夠有足夠能量來(lái)提升控制汽門(mén)，還要進(jìn)行第二級(jí)的功率放大，功率放大由油動(dòng)機(jī)完成。( 3 ）執(zhí)行機(jī)構(gòu)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)，改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，從而控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率，執(zhí)行機(jī)構(gòu)由調(diào)速汽門(mén)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。( 4 ）反饋位置：為了保持調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)引入反饋裝置，常用的反饋機(jī)

28、構(gòu)包括：杠桿反饋、油窗反饋和彈簧反饋：三、aeh調(diào)節(jié)系統(tǒng)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)僅是一種轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)，事實(shí)上影響機(jī)組負(fù)荷的因素很多，特別是大功率汽輪機(jī)采用中間再熱，蒸汽容積增大，液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)難以克服蒸汽參數(shù)變化等內(nèi)擾因素的影響，因此出現(xiàn)了用汽輪機(jī)功率作內(nèi)反饋的功頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)。早期的功頻電調(diào)是通過(guò)模擬電路來(lái)實(shí)現(xiàn)的四、deh調(diào)節(jié)系統(tǒng)deh調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本原理與aeh相同，但是由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和集散控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將aeh中的模擬電路部分由計(jì)算機(jī)來(lái)完成，從而使deh的功能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了aeh，這一部分將在以后的學(xué)習(xí)中進(jìn)一步講解。這里只簡(jiǎn)單介紹deh中的閥門(mén)管理。在deh 系統(tǒng)中，每只高壓調(diào)節(jié)閥都有一個(gè)單獨(dú)

29、的伺服回路，調(diào)節(jié)回路輸出的流量信號(hào)，要經(jīng)過(guò)閥門(mén)管理程序變成閥位指令，分別送到各個(gè)伺服回路，使閥門(mén)按預(yù)先設(shè)定的順序開(kāi)始。因此閥門(mén)管理相當(dāng)于液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的配汽機(jī)構(gòu)。新華公司deh 一a 的閥門(mén)管理設(shè)計(jì)有兩種控制方式。( l ）單閥控制，即采用節(jié)流調(diào)節(jié)方法，所有閥門(mén)開(kāi)啟方式相同，開(kāi)度一樣。全周進(jìn)汽，熱應(yīng)力較小但節(jié)流損失較大，適合于機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)或帶低負(fù)荷。( 2 ）多閥控制，即采用噴嘴調(diào)節(jié)方法，各調(diào)節(jié)閥門(mén)按照預(yù)先設(shè)定的順序依次開(kāi)啟，調(diào)節(jié)級(jí)部分進(jìn)汽，節(jié)流損失小但熱應(yīng)力大，適合于機(jī)組帶部分負(fù)荷及高負(fù)荷運(yùn)行。單、多閥之間可以實(shí)現(xiàn)切換。五、電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)是液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)合

30、，系統(tǒng)既可以在液壓調(diào)節(jié)方式下運(yùn)行也可以在電調(diào)方式下運(yùn)行。電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)是液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)向電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)渡的階段產(chǎn)物。隨著deh調(diào)節(jié)系統(tǒng)可靠性的不斷提高和人們對(duì)deh認(rèn)識(shí)的不斷加深，電液并存式調(diào)節(jié)系統(tǒng)必然會(huì)被純電調(diào)取代。 袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈

31、莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂

32、芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿

33、肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅

34、芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇

35、膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂

36、莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂螇羈肀莁衿螄荿莀蠆罿蒞荿螁袂芁莈袃肇膇莇薃袀肅莆蚅肆莁莆螈衿芇蒅袀肄膃蒄薀袇聿蒃螂肂肅蒂襖羅莄蒁薄膁芀蒀蚆羃膆蒀螈腿肂蕿袁羂莀薈薀螅芆薇蚃羀膂薆裊螃膈薅薅肈肄薄蚇袁莃薄蝿?wù)剀邓A袂衿膅螞薁肅肁蟻蚄袈莀蝕螆肅芆蠆羈袆芁蚈蚈膁膇芅螀羄肅芄袃膀莂芃薂羃羋節(jié)蚄膈膄莂