第五章票據(jù)法

1、第五章第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸法國(guó)際貨物運(yùn)輸法教學(xué)要求掌握海上貨物運(yùn)輸關(guān)系中當(dāng)事人的基本義務(wù)熟悉國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定的基本內(nèi)容掌握華沙公約、海牙議定書(shū)對(duì)空運(yùn)當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)規(guī)定了解聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約基本內(nèi)容國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際貨物海上運(yùn)輸國(guó)際貨物海上運(yùn)輸l1980年，某出口公司年，某出口公司A與加拿大公司與加拿大公司B達(dá)成貨物交易達(dá)成貨物交易8筆，其中筆，其中的的2筆分別由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和中國(guó)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司承運(yùn)，筆分別由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和中國(guó)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司承運(yùn)，貨物于貨物于6月至月至8月先后抵達(dá)目的港。此時(shí)，月先后抵達(dá)目的港。此時(shí)，B公司已宣告倒閉而未公司已宣

2、告倒閉而未能付款。能付款。A便留置了全套提單，但加拿大的便留置了全套提單，但加拿大的M公司知悉此事后，公司知悉此事后，憑偽造的提單從承運(yùn)人處冒領(lǐng)了該憑偽造的提單從承運(yùn)人處冒領(lǐng)了該2筆貨物，這樣筆貨物，這樣A雖有正式提雖有正式提單也未提到貨物，便訴諸法院要求中遠(yuǎn)和廣遠(yuǎn)公司賠償有關(guān)損失。單也未提到貨物，便訴諸法院要求中遠(yuǎn)和廣遠(yuǎn)公司賠償有關(guān)損失。中遠(yuǎn)和廣遠(yuǎn)辨稱，其簽發(fā)的提單中有一免責(zé)條款：中遠(yuǎn)和廣遠(yuǎn)辨稱，其簽發(fā)的提單中有一免責(zé)條款：“如有需要，如有需要，承運(yùn)人將貨物交由承運(yùn)人自己的船舶或?qū)儆谒说拇?，?jīng)鐵路承運(yùn)人將貨物交由承運(yùn)人自己的船舶或?qū)儆谒说拇?，?jīng)鐵路或其他運(yùn)輸工具直接或間接駛往目的港，

3、轉(zhuǎn)船、駁運(yùn)、卸貨，在或其他運(yùn)輸工具直接或間接駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁運(yùn)、卸貨，在岸上或水面上儲(chǔ)存以及重新裝船起運(yùn)，以上各項(xiàng)費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)岸上或水面上儲(chǔ)存以及重新裝船起運(yùn)，以上各項(xiàng)費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營(yíng)的船擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營(yíng)的船舶所完成的那部分運(yùn)輸。舶所完成的那部分運(yùn)輸。”l問(wèn)題：?jiǎn)栴}：1、什么是國(guó)際貨物海上運(yùn)輸？、什么是國(guó)際貨物海上運(yùn)輸？ 2、國(guó)際貨物海上運(yùn)輸有哪些類型？、國(guó)際貨物海上運(yùn)輸有哪些類型？ 3、調(diào)整國(guó)際貨物海上運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)范有哪些？它們有什、調(diào)整國(guó)際貨物海上運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)范有哪些？它們有什么區(qū)別？么區(qū)別？國(guó)際貨

4、物運(yùn)輸法2021-7-26一、國(guó)際貨物海上運(yùn)輸?shù)亩x 承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，使用海上運(yùn)輸?shù)拇柏?fù)責(zé)將托運(yùn)人的貨物由一國(guó)某一港口運(yùn)往他國(guó)另一港口的活動(dòng)。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26二、國(guó)際貨物海上運(yùn)輸?shù)念愋? 1、班輪運(yùn)輸、班輪運(yùn)輸（1 1）也叫提單運(yùn)輸，由航運(yùn)）也叫提單運(yùn)輸，由航運(yùn)公司以固定航線、固定公司以固定航線、固定?？扛劭凇⒐潭ù?、?？扛劭?、固定船期、固定運(yùn)費(fèi)率將托運(yùn)人的固定運(yùn)費(fèi)率將托運(yùn)人的貨物運(yùn)往目的地的運(yùn)輸貨物運(yùn)往目的地的運(yùn)輸。（2）特點(diǎn)）特點(diǎn)具有很強(qiáng)的規(guī)律性具有很強(qiáng)的規(guī)律性當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)格式化當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)格式化海運(yùn)提單可以自由轉(zhuǎn)讓海運(yùn)提單可以自由轉(zhuǎn)讓2、租船運(yùn)輸、租船運(yùn)輸（1）也

5、叫不定期船運(yùn)輸，）也叫不定期船運(yùn)輸， 這種運(yùn)輸沒(méi)有固定的船期、這種運(yùn)輸沒(méi)有固定的船期、航線、港口和航行日期。航線、港口和航行日期。根據(jù)貨源情況決定船舶去根據(jù)貨源情況決定船舶去向。運(yùn)費(fèi)或租金隨各地區(qū)、向。運(yùn)費(fèi)或租金隨各地區(qū)、各市場(chǎng)行情而定。各市場(chǎng)行情而定。（2）分類）分類定期租船定期租船航程租船航程租船光船租船光船租船國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26三、海上貨物運(yùn)輸合同三、海上貨物運(yùn)輸合同 承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，據(jù)以承擔(dān)由海上將貨物從一港運(yùn)至另一港的任何合同。分為班輪運(yùn)輸合同、租船運(yùn)輸合同。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26四、調(diào)整海上貨物運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)范1、海牙規(guī)則 國(guó)際海洋法委員會(huì)于1921年制定，1

6、924年在布魯塞爾26國(guó)外交會(huì)議上通過(guò)，全稱為關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約，1931年生效。有八十多個(gè)締約國(guó)。2、維斯比規(guī)則 1968年海洋法外交會(huì)議對(duì)海牙規(guī)則進(jìn)行修訂，通過(guò)了修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約的議定書(shū)。1977年生效，有二十多個(gè)締約國(guó)。3、漢堡規(guī)則 1978年聯(lián)合國(guó)主持下，通過(guò)了聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約，1992年生效。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有關(guān)提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則承運(yùn)人責(zé)任不完全過(guò)失責(zé)任推定完全過(guò)失責(zé)任責(zé)任期間鉤至鉤港至港運(yùn)輸對(duì)象甲板貨和活動(dòng)物除外同海牙規(guī)則，加集裝箱包括甲板貨和活動(dòng)物責(zé)任限額100英鎊/件666.

7、67SDR/件或2SDR/kg,取高值835SDR/件，或2.5SDR/kg,取高值訴訟時(shí)效1年 1年但可協(xié)議延長(zhǎng)2年延遲交貨無(wú)規(guī)定限額為遲交貨物運(yùn)費(fèi)的2.5倍管轄權(quán)無(wú)規(guī)定被告營(yíng)業(yè)地,合同簽訂地,裝卸港等地法院適用范圍所有締約國(guó)簽發(fā)的提單同海牙規(guī)則在締約國(guó)簽發(fā)，從一個(gè)締約國(guó)港口開(kāi)始運(yùn)輸?shù)奶釂萎?dāng)事人選擇適用本規(guī)則在某締約國(guó)簽發(fā)的提單當(dāng)事人選擇適用本規(guī)則裝卸貨港位于締約國(guó)的提單國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26五、提單運(yùn)輸原、被告約定，被告（阿德里斯船舶所有人）應(yīng)在1947年12月1日英國(guó)提高進(jìn)口稅以前把一批柑橘運(yùn)到英國(guó)。但船舶首先開(kāi)到安特衛(wèi)普港，12月4日才到達(dá)倫敦。原告（托運(yùn)人）要求承運(yùn)人賠償損

8、失。承運(yùn)人辯稱：提單中載有通常的條款，即規(guī)定承運(yùn)人可以任意經(jīng)過(guò)任何航線把貨物直接或間接運(yùn)至目的港。問(wèn)題：提單的作用有哪些？ 提單項(xiàng)下承運(yùn)人的責(zé)任是什么？國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26被告在提單簽發(fā)以前締結(jié)的運(yùn)輸合同中對(duì)原告做出了明示擔(dān)保，運(yùn)輸合同中的擔(dān)保時(shí)被告單獨(dú)在提單中所列的相反條款失效，承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人的損失。（一）提單的作用（一）提單的作用1、貨物運(yùn)輸合同的證明2、承運(yùn)人出具的收據(jù)3、代表貨物所有權(quán)憑證國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（二）提單的內(nèi)容（二）提單的內(nèi)容 提單名稱、編號(hào)、托提單名稱、編號(hào)、托運(yùn)人、收貨人、船運(yùn)人、收貨人、船名和國(guó)際、啟運(yùn)港、名和國(guó)際、啟運(yùn)港、目的港、嘜頭、

9、貨目的港、嘜頭、貨名、件數(shù)、重量、名、件數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)、提單體積、運(yùn)費(fèi)、提單份數(shù)、船公司名稱、份數(shù)、船公司名稱、簽發(fā)日期、地址、簽發(fā)日期、地址、承運(yùn)人或其代理人承運(yùn)人或其代理人簽字以及一些特殊簽字以及一些特殊批注。批注。1、定義、定義2、首要條款、首要條款3、承運(yùn)人的責(zé)任、承運(yùn)人的責(zé)任4、承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)與賠償限額、承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)與賠償限額5、包裝與嘜頭、包裝與嘜頭運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)條款留置權(quán)留置權(quán)損失賠償條款損失賠償條款轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船條款轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船條款卸貨或交貨條款卸貨或交貨條款動(dòng)植物及艙面貨條款動(dòng)植物及艙面貨條款危險(xiǎn)品條款危險(xiǎn)品條款共同海損和碰撞條款共同海損和碰撞條款戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、冰凍、檢疫、

10、港口擁擠條款戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、冰凍、檢疫、港口擁擠條款變更航線條款變更航線條款國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（三）提單項(xiàng)下承運(yùn)人的責(zé)任（三）提單項(xiàng)下承運(yùn)人的責(zé)任1、承運(yùn)人的基本義務(wù)（1）開(kāi)航前與開(kāi)航時(shí)謹(jǐn)慎處理，使船舶適航船舶適航，船舶在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、條件和設(shè)備等方面經(jīng)受得起航程中的一般風(fēng)險(xiǎn)。適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T，船舶證書(shū)齊備，燃料給養(yǎng)充足，使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨部位適宜和安全地保管和運(yùn)送保存貨物國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26貨方訴“格拉的拉”輪案n1974年9月1日美森克斯特的一批新鮮檸檬裝上“格拉的拉”輪，運(yùn)往波蘭一港口。9月10日

11、，輪船的一個(gè)自動(dòng)控制艙起火。負(fù)責(zé)機(jī)艙警報(bào)處理的是一個(gè)助工，由于沒(méi)受專門訓(xùn)練，沒(méi)及時(shí)撲滅火。隨后趕來(lái)的工程師也如此。由于兩個(gè)人的過(guò)失，火勢(shì)猛增，至使裝載檸檬的電冰箱火中損壞，檸檬被迫處理。美森克斯特因此損失35萬(wàn)美元。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（2 2）妥善謹(jǐn)慎地管理）妥善謹(jǐn)慎地管理（3 3）及時(shí)開(kāi)航并不得）及時(shí)開(kāi)航并不得無(wú)故繞行無(wú)故繞行（4 4）簽發(fā)提單等運(yùn)輸）簽發(fā)提單等運(yùn)輸單據(jù)，并向收貨人憑單據(jù)，并向收貨人憑單交貨單交貨（5 5）對(duì)承運(yùn)責(zé)任期間）對(duì)承運(yùn)責(zé)任期間內(nèi)貨物發(fā)生的損壞或內(nèi)貨物發(fā)生的損壞或滅失或交付延遲負(fù)賠滅失或交付延遲負(fù)賠償責(zé)任，但依法律可償責(zé)任，但依法律可免責(zé)的除外免責(zé)的除外

12、海牙規(guī)則：裝上船起至卸下船海牙規(guī)則：裝上船起至卸下船止止?jié)h堡規(guī)則：接與交的原則漢堡規(guī)則：接與交的原則我國(guó)：集裝箱運(yùn)輸同漢堡規(guī)則我國(guó)：集裝箱運(yùn)輸同漢堡規(guī)則 非集裝箱運(yùn)輸同海牙規(guī)則非集裝箱運(yùn)輸同海牙規(guī)則裝上船起至卸下船止裝上船起至卸下船止 如果使用船舶吊桿裝卸貨物，如果使用船舶吊桿裝卸貨物，“鉤到鉤鉤到鉤” ” ；使用岸上吊桿或；使用岸上吊桿或起重機(jī)裝卸，起重機(jī)裝卸，“弦到弦弦到弦”。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-262 2、承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)、承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)（1 1）不可抗力或承運(yùn)人無(wú)法控制的事項(xiàng)）不可抗力或承運(yùn)人無(wú)法控制的事項(xiàng) 公敵行為公敵行為 扣押管制扣押管制 罷工罷工（2 2）其他人或貨物原因造

13、成的貨損）其他人或貨物原因造成的貨損（3 3）非承運(yùn)人過(guò)失的火災(zāi)；海上救助或企圖救助人）非承運(yùn)人過(guò)失的火災(zāi)；海上救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)；謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷命或財(cái)產(chǎn)；謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷（4 4）非由承運(yùn)人或其雇員，代理人的過(guò)失造成的其）非由承運(yùn)人或其雇員，代理人的過(guò)失造成的其他原因他原因國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26船上電線陳舊破損，因短路引起火災(zāi)，或者船上船上電線陳舊破損，因短路引起火災(zāi)，或者船上消防用具放置過(guò)久以至失效消防用具放置過(guò)久以至失效, ,無(wú)法撲滅火災(zāi)，承運(yùn)無(wú)法撲滅火災(zāi)，承運(yùn)人對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。人對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人將一批箱裝咸魚(yú)從格拉斯哥運(yùn)往熱那亞。承運(yùn)

14、人將一批箱裝咸魚(yú)從格拉斯哥運(yùn)往熱那亞。貨到目的港發(fā)現(xiàn)咸魚(yú)因變紅而受損，即因細(xì)菌污貨到目的港發(fā)現(xiàn)咸魚(yú)因變紅而受損，即因細(xì)菌污染致使不能出售。法院經(jīng)調(diào)查判決：承運(yùn)人并未染致使不能出售。法院經(jīng)調(diào)查判決：承運(yùn)人并未疏忽，并證實(shí)貨物在裝船前就已帶有細(xì)菌。貨物疏忽，并證實(shí)貨物在裝船前就已帶有細(xì)菌。貨物缺陷所致因此承運(yùn)人可免責(zé)。缺陷所致因此承運(yùn)人可免責(zé)。從加爾各答運(yùn)往鹿特丹的麗西河茶葉因裝卸工人從加爾各答運(yùn)往鹿特丹的麗西河茶葉因裝卸工人移動(dòng)防風(fēng)暴的閥罩造成茶葉被浸泡。移動(dòng)防風(fēng)暴的閥罩造成茶葉被浸泡。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-261.對(duì)貨物情況正確陳述對(duì)貨物情況正確陳述并妥善包裝，正確標(biāo)并妥善包裝，正確標(biāo)識(shí)

15、，按合同約定提供識(shí)，按合同約定提供托運(yùn)的貨物托運(yùn)的貨物2.辦理貨物運(yùn)輸所需各辦理貨物運(yùn)輸所需各項(xiàng)手續(xù)并將單證送交項(xiàng)手續(xù)并將單證送交承運(yùn)人承運(yùn)人3.按合同支付運(yùn)費(fèi)按合同支付運(yùn)費(fèi)（五）收貨人基本義務(wù)（五）收貨人基本義務(wù)1.支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用2.在卸貨港及時(shí)收取貨在卸貨港及時(shí)收取貨物物（四）提單項(xiàng)下托運(yùn)人的基本義（四）提單項(xiàng)下托運(yùn)人的基本義務(wù)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（六）有關(guān)提單欺詐的法律問(wèn)題（六）有關(guān)提單欺詐的法律問(wèn)題1 1、倒簽提單、倒簽提單2 2、預(yù)借提單、預(yù)借提單第二節(jié)第二節(jié) 租船運(yùn)輸合租船運(yùn)輸合同同國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（一）航次租船合同（一）航次租船

16、合同1、含義、含義 船舶出租人向承船舶出租人向承租人提供船舶的租人提供船舶的全部或部分艙位，全部或部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，裝運(yùn)約定的貨物，從一港口運(yùn)往另從一港口運(yùn)往另一港口，由承租一港口，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。的合同。2、特點(diǎn)、特點(diǎn)出租人船舶營(yíng)運(yùn)并負(fù)擔(dān)營(yíng)出租人船舶營(yíng)運(yùn)并負(fù)擔(dān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用；運(yùn)費(fèi)用；出租人必須提供適航船舶出租人必須提供適航船舶并對(duì)貨物負(fù)責(zé)；并對(duì)貨物負(fù)責(zé)；運(yùn)輸標(biāo)的一般為大宗貨物運(yùn)輸標(biāo)的一般為大宗貨物按約定支付滯費(fèi)和速遣費(fèi)按約定支付滯費(fèi)和速遣費(fèi)出租人通常為承運(yùn)人，承出租人通常為承運(yùn)人，承租人則是托運(yùn)人或其代理。租人則是托運(yùn)人或其代理。國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-263

17、、標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同的主要內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同的主要內(nèi)容船舶陳述條款船舶陳述條款關(guān)于貨物的條款關(guān)于貨物的條款關(guān)于安全港口和泊位關(guān)于安全港口和泊位解約條款解約條款滯期速遣條款滯期速遣條款出租人的責(zé)任條款出租人的責(zé)任條款波羅的海航運(yùn)公會(huì)波羅的海航運(yùn)公會(huì)統(tǒng)一雜貨租統(tǒng)一雜貨租船合同船合同（代號(hào)金康（代號(hào)金康GENCONGENCON）美國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)人和代理人美國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)人和代理人制定的制定的油輪航次租船合同油輪航次租船合同國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-26（二）定期租船合同（二）定期租船合同1、含義、含義 船舶出租人向承租船舶出租人向承租人提供約定的由出人提供約定的由出租人配備船員的船租人配備船員的船舶，由

18、承租人在約舶，由承租人在約定的時(shí)期內(nèi)按約定定的時(shí)期內(nèi)按約定用途使用，并支付用途使用，并支付租金的合同租金的合同2、特點(diǎn)、特點(diǎn)出租人提供具備約定性能的出租人提供具備約定性能的船舶，配備船長(zhǎng)和船員，負(fù)船舶，配備船長(zhǎng)和船員，負(fù)責(zé)船長(zhǎng)和船員工資和伙食及責(zé)船長(zhǎng)和船員工資和伙食及內(nèi)部管理事務(wù)；內(nèi)部管理事務(wù)；承租人負(fù)責(zé)調(diào)度船舶及營(yíng)運(yùn)，承租人負(fù)責(zé)調(diào)度船舶及營(yíng)運(yùn)，并負(fù)擔(dān)燃料等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用并負(fù)擔(dān)燃料等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用承租人只能在約定用途和航承租人只能在約定用途和航行區(qū)域內(nèi)使用船舶行區(qū)域內(nèi)使用船舶租金按時(shí)間長(zhǎng)短計(jì)算租金按時(shí)間長(zhǎng)短計(jì)算承租人通常為承運(yùn)人承租人通常為承運(yùn)人國(guó)際貨物運(yùn)輸法2021-7-263、定期租船合同的主要內(nèi)容、定期租船合同的主要內(nèi)容船舶條款船舶條款關(guān)于貨物和航行區(qū)域的條款關(guān)于貨物和航行區(qū)域的條款交船和還船交船和還船租金條款租金條款停租條款停租條款轉(zhuǎn)租條款轉(zhuǎn)租條款紐約土產(chǎn)交易所制定的紐約土產(chǎn)交易所制定的紐約土紐約土產(chǎn)定期租