渡槽施工方案

1、紅嶺灌區(qū)東干渠土建施工第標段工程 施工方案 目 錄一、工程概述21.1工程特性21.2自然條件21.3施工導流31.4渡槽工程地質條件5二、施工方法及工藝說明72.1.施工準備72.2.測量放線72.3.基坑開挖72.4. 基坑驗收72.5.地基處理72.6.基礎混凝土82.7排架、槽墩施工102.8槽身施工132.9上部結構施工16三.主要的人員、機械設備配置163.1主要的人員配置163.2 主要的施工機械設備配置16四、質量控制措施174.1質量控制措施174.2高溫季節(jié)混凝土施工質量控制措施194.3雨季混凝土施工質量控制措施19五、安全控制措施20六.環(huán)境保護措施20 渡槽工程施工方

2、案一、工程概述1.1工程特性紅嶺灌區(qū)工程東干渠土建施工第標段干渠樁號從 118+913 至145+853，干渠長26.94km，共有39、40、41、42、43#渡槽5座。槽身、漸變段、排架（支墩）混凝土等級為C25；排架基礎、重力墩為C20。槽身單跨長15m，槽身采用U型斷面結構形式，支承結構斷面形式、壁厚及其他結構請參數見施工圖。有關數據見下表。渡槽相關數據特性表序號渡槽名稱樁 號槽身總長(m)支墩數量槽身混凝土(m3)最高墩高H(m)138#130+636-131+036400288994.5239#134+566-134+986420298155.2340#135+040-135+44

3、0400287855.5441#138+008-138+5485403710483.842#140+063-140+3132501849441.2自然條件 本區(qū)屬亞熱帶島嶼季風氣候區(qū)，其氣候特征是：太陽輻射強，日照時間長，熱量豐富、氣溫高、降雨豐富且強度大、四季不明顯、干濕季分明、臺風暴雨多、蒸發(fā)量大、濕度大。干濕季節(jié)主要受季風氣候的影響，在冬春季節(jié)，受大陸冷高壓影響，溫度低、雨量少，為干濕季節(jié)；在夏秋季節(jié)，受東南暖熱氣流及臺風、熱帶低壓槽的影響，溫度高、雨量多，濕度大，屬濕熱季節(jié)。多年平均日照時數約 2200h，年輻射量 494kJ/cm 2 ，大于 10C 的積溫為8500C，多年平均氣溫

4、23.6C，最熱7月平均氣溫28C，最冷1月平均氣溫16.7C。歷年出現最高氣溫35C 的時段大都集中在 5 月上旬至 7 月中旬。多年平均氣溫為 22C23C。降雨以臺風雨為主，其次是熱雷雨、地形雨和鋒面雨。本區(qū)多年平均降雨量 2600mm 左右，單站(瓊中加報站)最大多年平均降雨量 2471mm，實測最大年雨量 3354mm（1972 年）。降雨年內分配不均，每年 511 月為雨季，降雨量約占全年的 85.7%，12 月次年 4 月為旱季，降雨量僅占全年的 14.3%。年降雨的豐枯程度主要受臺風的影響。灌區(qū)季風盛行，以東北風為主，其次是東風和東南風，西風及西南風極少。區(qū)內多年平均風速 2.

5、3m/s。灌區(qū)是海南省受臺風影響最大，風害最為嚴重的地區(qū)之一。每年的 810 月份是臺風盛行的季節(jié)，512 月均有受臺風影響的可能。本區(qū)多年平均相對濕度為 85%，年內一般以 9 月份最大，12 月份最小。1.3施工導流渠線跨過河(溝)水流量年內變化大，枯水期12次年4月，河(溝)水流主要由地下水補給，在最干旱的季節(jié)基本上斷流，5月份和11月份為中水期，河流水流由降雨補給，610月份為汛期，臺風雨是汛期洪水的主要來源，尤以710月份出現機會較多；由于臺風雨急劇，河(溝)坡降陡，其洪水特點是：峰高量大、陡漲陡落，具有明顯的山區(qū)性河流特點，一次過程歷時38d， 洪峰為單峰型。 （1）導流明渠及圍堰

6、設計1）38#渡槽施工時，用圍堰攔斷水流，水流由開挖的導流明渠過流，用3.5個月的時間完成圍堰所圍范圍內排架的施工，圍堰采用砂壤土填筑，草袋土護坡。圍堰頂寬2m，坡度均為11，根據現場情況圍堰堰高為12m，圍堰長約為230m，施工完畢后，拆除圍堰封堵明渠，原河床過流，完成排架施工。2）39#渡槽施工時，用圍堰攔斷水流，水流由開挖的導流明渠過流，用3.5個月的時間完成圍堰所圍范圍內排架的施工，圍堰采用砂壤土填筑，草袋土護坡。圍堰頂寬2m，坡度均為11，根據現場情況圍堰堰高為12m，圍堰長約為240m，施工完畢后，拆除圍堰封堵明渠，原河床過流，完成排架施工。3）40#渡槽施工時，用圍堰攔斷水流，水

7、流由開挖的導流明渠過流，用4個月的時間完成圍堰所圍范圍內排架的施工，圍堰采用砂壤土填筑，草袋土護坡。圍堰頂寬2m，坡度均為11，根據現場情況圍堰堰高為12m，圍堰長約為300m，施工完畢后，拆除圍堰封堵明渠，原河床過流，完成排架施工。4）41#渡槽施工時，用圍堰攔斷水流，水流由開挖的導流明渠過流，用4個月的時間完成圍堰所圍范圍內排架的施工，圍堰采用砂壤土填筑，草袋土護坡。圍堰頂寬2m，坡度均為11，根據現場情況圍堰堰高為12m，圍堰長約為240m，施工完畢后，拆除圍堰封堵明渠，原河床過流，完成排架施工。5）42#渡槽施工時，用圍堰攔斷水流，水流由開挖的導流明渠過流，用3個月的時間完成圍堰所圍范

8、圍內排架的施工，圍堰采用砂壤土填筑，草袋土護坡。圍堰頂寬2m，坡度均為11，根據現場情況圍堰堰高為12m，圍堰長約為170m，施工完畢后，拆除圍堰封堵明渠，原河床過流，完成排架施工。（2）圍堰施工1） 填料來源土石料：上下游圍堰土料利用渠道開挖料作為填筑土料，從就近渣場或渠道取土。2）填筑施工開挖明渠的同時，進行圍堰填筑，土方填筑采用由1.01.6m3挖掘機挖裝，5t自卸汽車運輸，水上分層厚度0.3m，采用18t振動碾碾壓，碾壓遍數為68遍。上游橫向圍堰首先填筑，自岸邊向河心單向進占。下游圍堰滯后上游圍堰20m左右填筑進占。上游圍堰進占完畢后開始填筑縱向圍堰，縱向圍堰與下游圍堰間保留1520m

9、寬的缺口進行基坑存水的自流排放，具備條件后閉合缺口、進行圍堰的加高培厚。戧堤進占施工，淺水區(qū)以土石渣混合料為主，深水區(qū)以塊石料和石渣混合料為主，全斷面整體拋投進占。施工時以5t自卸車運料，大馬力推土機推填。塊石料也可根據情況采用自卸車直接投卸。施工時戧堤上游側超前進占以形成上挑角磯頭，中下游側及時跟進拋投中石和石渣料，以增強戧堤整體抗沖刷能力。圍堰堰體的填筑參照土石壩施工工藝進行，各種填筑材料保持均衡上升。填筑工序按測量放線卸料平料碾壓質檢下一循環(huán)進行分段施工；堰體各部位的填筑，按設計斷面進行。土石料采用進占法鋪料施工，510 t自卸汽車運輸至工作面，水面上鋪料厚度初擬為0.5m，TY220推

10、土機攤鋪整平，人工輔助。施工時安排好車輛運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料。TY220推土機進行鋪料和整平，反鏟進行輔助作業(yè)和修坡，18t自行式振動平碾進行碾壓。土料填筑的每一層土層按規(guī)定參數施工完畢，檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層。在繼續(xù)鋪筑上層新土之前，對壓實層表面殘留的、被碾子凸塊翻松的半壓實土層進行處理（包括含水量的調整），以免形成土層間結合不良的現象。3）圍堰拆除在每期圍堰圍護的基坑工作內容完成后，汛前即可拆除圍堰，圍堰拆除采用1.01.6m3反鏟直接挖除，裝5t自卸汽車運至棄渣場，堰體拆除時采用倒退法施工。 渡槽導流工程初估工程量表名 稱項 目單 位數 量38

11、#渡槽圍堰土方填筑m31035導流明渠土方開挖m350039#渡槽圍堰土方填筑m31080導流明渠土方開挖m354040#渡槽圍堰土方填筑m31350導流明渠土方開挖m365041#渡槽圍堰土方填筑m31080導流明渠土方開挖m345042#渡槽圍堰土方填筑m3765導流明渠土方開挖m3300（3）基坑排水根據水文地質條件，38#42#渡槽圍堰基坑內均設一個集水坑，配置QS20-33-3.0J型潛水泵（Q=20m3/h、揚程33m、功率3.0kw、電纜31.5的50m）進行抽排。1.4渡槽工程地質條件 東干渠線路位于海南島的中東部，屯昌、定安、?？凇⑽牟芯硟?。有剝蝕臺地、熔巖堆積臺地、丘陵、

12、低海撥平原四個地貌單元。地勢總體上西南邊為渠道首端稍高，東北邊為渠道末端稍低，沿渠線向東北傾斜，其地貌單元特征如下： 1）剝蝕臺地地貌類型：區(qū)內渠首至 6#渡槽線路地面高程約 114134m，山體切割較強烈，溝谷較發(fā)育，地勢起伏不大，地形坡度局部較陡，線路附近均種有檳榔、橡膠等經濟作物，附近沖溝及河床零星可見基巖出露。2）熔巖堆積臺地類型：樁號 30+355（19#渡槽后）56+300（22#渡槽前）段線路地面高程約 82120m，地表波狀起伏，切割強烈程度一般，局部有陡坎發(fā)育，山坡坡度約 310，線路附近均種有檳榔、橡膠等經濟作物，沖溝不發(fā)育。樁號 92+000（31#渡槽后）125+100

13、（34#渡槽前）段線路地面高程約 2386m，地勢起伏不大，山坡坡度約 310，線路附近均種有檳榔、橡膠等經濟作物，沖溝不發(fā)育。3）丘陵地貌類型：6#渡槽至樁號 30+355 段線路地面高程約 95130m，山體切割較強烈，沖溝、陡坎較發(fā)育，地勢起伏稍大，地形坡度局部較陡，山坡坡度約 1520，線路附近均種有檳榔、橡膠等經濟作物。樁號 56+30092+000 段線路地面高程約 50119m，低矮山包較多，山坡坡度約 1520，線路附近均種有檳榔、橡膠等經濟作物，沖溝發(fā)育。4）低海撥平原類型：樁號 125+100148+700 段線路地面高程約 2239m，地勢平坦，線路附近均種有檳榔、椰子樹

14、等經濟作物。東干渠線路區(qū)出露的地層主要有第四系松散堆積土、長城系抱板群（ChB）變質巖、長石石英巖地層；火山巖有第四紀更新世下更新統(tǒng)玄武巖（Q P2 ）、第四紀晚更新世道堂組玄武巖（Q p3 d 1 ）；侵入巖有侏羅紀中世(J2 )花崗巖、二疊三疊紀(P-T)花崗巖，此外還有一些脈巖分布根據中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）,東干渠自起點至樁號 7+487 段地震動峰值加速度為 0.05g，屬地震烈度度區(qū)；樁號 7+487 至樁號45+837 段地震動峰值加速度為 0.10g，屬地震烈度度區(qū)；樁號 45+837 段至樁號 71+000 段地震動峰值加速度為 0.15g，屬地

15、震烈度度區(qū); 樁號 71+000 段至渠道終點地震動峰值加速度為 0.20g，屬地震烈度度區(qū)。東干渠線路位于海南島的中東部，屯昌、定安、?？?、文昌市境內。有剝蝕臺地、熔巖堆積臺地、丘陵、低海撥平原四個地貌單元。地勢總體上西南邊為渠道首端稍高，東北邊為渠道末端稍低，沿渠線向東北傾斜，其地貌單元特征如下：1）本標段樁號 125+100148+700 段線路地面高程約 2239m，地勢平坦，線路附近均種有檳榔、椰子樹等經濟作物。2）東干渠線路區(qū)出露的地層主要有第四系松散堆積土、長城系抱板群（ChB）變質巖、長石石英巖地層；火山巖有第四紀更新世下更新統(tǒng)玄武巖（Q P2 ）、第四紀晚更新世道堂組玄武巖（

16、Q p3 d 1 ）；侵入巖有侏羅紀中世(J2 )花崗巖、二疊三疊紀(P-T)花崗巖，此外還有一些脈巖分布根據中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）,東干渠樁號 71+000段至渠道終點地震動峰值加速度為 0.20g，屬地震烈度度區(qū)。二、施工方法及工藝說明施工工序：施工放樣基礎開挖基礎聯合驗收 基礎混凝土澆筑排架、墩身混凝土澆筑墩帽、蓋梁混凝土澆筑槽身施工（現澆和預制）上部結構施工2.1.施工準備組織設備、人員進場后，根據施工圖紙進行工程所需各種原材料購配到位、運到指定的料場，并及時通知現場監(jiān)理進行原材料的現場取樣抽檢。2.2.測量放線按設計圖紙給定的樁號位置進行定位。放樣時，

17、做好中線控制樁和高程樁的永久保護工作，按照設計給定的邊坡開挖放坡系數進行邊坡開口線放樣，灑上白灰。施工過程中，高程的控制必須采用固定的永久保護樁，并不定期對高程樁進行校核。2.3.基坑開挖渡槽基礎采用液壓挖掘機開挖，并配合人工清基削坡，基坑大小應滿足基礎施工的要求?；颖谄露龋吹刭|條件、基坑深度和現場的具體情況確定但應確保施工安全，根據圖紙設計要求，渡槽支墩基礎持力層主要為粘土或粉土質中砂地層。參考坡比為：無地下水的強風化花崗巖及砂性土層1：11.5；有地下水的強風化花崗巖及砂性土:1：1.52；淤泥和豐富的地段若大開挖坡比不陡于1：2。2.4. 基坑驗收基坑開挖完成，人工清基后，保持基底原

18、樣土狀，由施工質檢人員自檢合格后及時報請監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師應通知建設各方聯合驗收，確認合格后填寫地基檢驗表，渡槽地基承載力要符合設計要求，不能滿足要求時，按照圖紙或監(jiān)理工程師指示進行處理。未經驗收或雖經檢驗但不合格，不得進行下一道工序施工。2.5.地基處理1)夯實處理渡槽支撐結構、漸變段基礎開挖后，原地基采用沖擊振動夯夯實，要求粘土地層地基壓實度大于96%，粉土質中砂地層地基相對密度大于0.70?；娱_挖料回填夯實，要求夯實干密度rd18KN/m3。2.6.基礎混凝土2.6.1材料要求墩、排架基礎為現澆C20鋼筋混凝土，采用PO 42.5普通硅酸鹽水泥，中砂含泥量不應大于3%， 石子采

19、用540mm料徑范圍，所用材料需經檢驗合格后方可使用。2.6.2工藝流程：施工準備模板安裝鋼筋安裝鋼筋、模板、清理驗收養(yǎng) 護模板加工、運輸鋼筋加工、運輸砼澆筑現場拌和站拌制砼運輸入倉2.6.3.施工準備：(1)基底表面清理：基底表面的雜物均應清理干凈；并應有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土應用水潤濕，表面不得留有積水。（2)由測量人員按設計圖紙給定的樁號位置進行定位放線，精確的放出基礎的縱橫軸線，模板的邊線、鋼筋的位置。2.6.4. 鋼筋加工 鋼筋放樣由專業(yè)人員進行配筋，配筋單要經過技術負責人審核、項目總工審批后才能允許加工。 鋼筋下料鋼筋加工棚內設操作工藝牌及鋼筋下料指示牌，并設專職鋼筋

20、工長進行半成品鋼筋的質量控制，對半成品鋼筋的驗收作到逐型號、逐規(guī)格的檢查，不合格的半成品鋼筋不得下線。加工成型且驗收合格的半成品鋼筋要分類堆放、掛牌標識，以免混用。現場組織專業(yè)鋼筋加工班組進行鋼筋下料制作，加工過程中要嚴格控制加工尺寸，加工尺寸不合格的鋼筋不準使用。成品鋼筋及原材一定要分類堆碼整齊，并且標識清楚。 鋼筋搭接為了節(jié)約鋼筋和充分利用短鋼筋，本工程鋼筋制安均采用單面焊接的形式連接，搭接長度10d。 做配料單之前，要先充分讀懂圖紙的設計總說明和具體要求。 鋼筋加工機具設備盤條鋼筋先行用調直機調直后，用鋼筋鉗剪段；一般鋼筋斷料使用鋼筋切斷機GT6/8-40；鋼筋成型使用鋼筋彎曲機GT40

21、；鋼筋的堆放鋼筋要堆放現場指定的場地內，鋼筋堆放要進行掛牌標識，標識要注明使用部位、規(guī)格、數量、尺寸等內容。鋼筋標識牌尺寸要統(tǒng)一，書寫應規(guī)范一致。鋼筋要分類進行堆放，如直條鋼筋堆放在一起，箍筋堆放在一起。鋼筋下面一定要墊木架空，防止鋼筋浸在水中生銹。生銹的鋼筋一定要除銹后由現場鋼筋責任工程師批準后使用。鋼筋的綁扎現場施工技術人員按照施工圖紙指導工人進行鋼筋綁扎。底板鋼筋綁扎前，進行精確的測量放線，確定鋼筋位置，依次綁扎下層鋼筋網、上層鋼筋網，上下鋼筋網片通過架立筋支立、連接。鋼筋必須按照規(guī)范要求的長度和同一截面搭接的百分率下料，按照測量隊放出的位置固定在底板鋼筋上。鋼筋保護層厚度控制采用預制的

22、砂漿墊塊，通過預埋的扎絲綁扎固定在鋼筋上，加墊在模板和鋼筋之間。鋼筋的安裝位置、間距、保護層厚度及各部分鋼筋尺寸、大小均應符合施工圖紙的規(guī)定。2.6.5.模板：本工程基礎模板均采用木模板，側模采用方木加固，施工時必須用拉條可靠鏈接，施工中可以反復使用。模板支撐均采用方木或圓木加斜支撐進行加固，必要時可采用鋼管加斜支撐進行加固。所有模板間隙均應填塞雙面膠或海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。模板內測澆注面澆注前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表面光滑平順。2.6.6混凝土澆筑拌制混凝土：后臺操作人員要認真按混凝土的配合比投料，每盤投料順序為：石子水泥砂水,應嚴格控

23、制用水量，攪拌要均勻，最短時間一般不少于1.5min。按規(guī)定制作試塊。試塊組數每倉號無論大小應不少于一組，拌和站開一次盤應做不少于一組試塊。澆筑時注意事項：1）混凝土的下料口距澆筑倉號的垂直高度不得超過2m，超過2m，應采用溜槽或串桶。2）振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫，每處均應達到混凝土停止下沉，不再冒出氣泡為止，表面平坦、泛漿，每插孔振搗時間約1025s范圍。3）澆筑時，必須派專人觀察模板，注意觀察渡槽排架、墩身的鋼筋、模板、支架有無走動情況。當發(fā)現有變形

24、、位移時，應立即停止?jié)仓?，并及時處理好，再繼續(xù)澆筑。4）混凝土養(yǎng)護:模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對砼邊角造成損壞。同一倉號的模板，本著“先安裝的后拆，后安裝的先拆”的原則，按次序、有步驟地進行，不能亂撬，模板應及時清除粘附的灰漿，堆放整齊。根據氣溫情況，砼澆筑完畢，終凝后應及時用塑料布覆蓋、灑水保濕養(yǎng)護，每天澆水次數及灑水間隔時間應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)為宜，灑水保濕應不少于7天，覆蓋保濕就不少于21天。2.7排架、槽墩施工施工準備模板安裝鋼筋安裝鋼筋、模板、清理驗收養(yǎng) 護模板加工、運輸鋼筋加工、運輸砼澆筑拌和站拌制砼砼攪拌車運輸用25t汽車吊或混凝土泵入倉2.7.1排架、支墩施工工

25、藝框圖 2.7.2排架、支墩鋼筋施工工藝：1) 鋼筋到達現場后，必須檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，并進行外觀檢查，按60t為驗收批進行力學性能抽驗(監(jiān)理工程師見證)。2）排架、支墩身鋼筋的加工參照基礎鋼筋的加工要求進行施工。3）鋼筋的連接采用搭接焊的形式，焊接搭接長度不少于10d（d為鋼筋直徑），鋼筋焊接不得存在咬邊，焊渣必須清除干凈；試驗室負責對鋼筋焊接接頭進行抽樣做拉拔試驗，并請監(jiān)理見證，對焊接接頭達不到要求的必須進行重焊或補焊。4）鋼筋鋼筋接頭應分散布置，配置在“同一截面”（指兩鋼筋接頭在500mm以內，綁扎鋼筋在搭接長度之內）的接頭面積占受力鋼筋總面積的允許百分率

26、不超過50。5）柱、墩鋼筋綁扎必須保證結構截面的幾何尺寸，每一澆筑倉面上部露出鋼筋必須使用三道以上的箍筋進行定位或在倉號的上面把鋼筋固定在雙排腳手架上，防止出現鋼筋移位。關模前，綁扎完畢的鋼筋籠必須使用事先預制好的水泥砂漿墊塊綁扎牢靠，保證鋼筋保護層的厚度符合設計要求，檢驗完畢后報監(jiān)理工程師驗收。2.7.3腳手架搭設:本渡槽工程支撐系統(tǒng)中的承重架及主要施工架采用鋼管腳手架，安全防護架也采用鋼管架；其中雙排施工腳手架和安全防護腳手架都要與槽墩或排架建立可靠的連接，有關搭設要求按照腳手架施工安全技術規(guī)程嚴格執(zhí)行。2.7.4模板：1.本工程排架柱所有模板均采用木模板，模板采用方木貼背間距10cm，然

27、后用鋼管井子型加固40cm一道，施工時必需用拉條可靠鏈接，施工中可以反復使用。模板，必須采用鋼管加斜支撐。所有模板間隙填塞雙面膠或海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。模板內測澆注面澆注前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表面光滑平順。2本工程所有槽墩模板均采用專業(yè)廠家生產的定型鋼模板，墩身模板鋼板厚度選用5mm、有變截面圓弧和通用模板兩種形式，單塊高度有L2.0m、1.0m和0.5m三種，每倉號鋼模板拼裝高度視墩身高度而定，墩帽模板鋼板選用5mm、高度與墩帽設計高度一致。模板間采用螺栓連接，施工時必須用拉絲穿管可靠鏈接，并用鋼管井子型加固60cm一道，然后用鋼管連

28、接在。所有模板間隙填塞雙面膠或海綿條，防止混凝土漿液外流。安裝完后的模板表面光滑，接縫嚴密，不漏漿。模板內測澆注面澆注前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表面光滑平順。2.7.5測量及驗收排架、槽墩每倉模板支立安裝加固完畢后，班組，施工技術員必須對模板的強度、垂直度及墩柱軸線等指標進行檢驗，然后施工技術員通知測量人員和質檢人員進行校核，各項檢查指標達到設計和規(guī)范的要求后，由質檢人員通知現場監(jiān)理工程師進行驗收。2.7.6混凝土所有砼取自每座渡槽現場設置的集中拌和站，采用3m3砼車運輸到渡槽施工現場,構筑物高度低于4.0以下的澆筑倉號，直接用人工入倉，構筑物高度大于4.0m的澆筑倉號，采用25t汽車吊

29、作為垂直吊運工具完成砼吊運入倉；當倉號內放料高度超過2m時,要加設溜筒輔助入倉，防止砼骨料分離；排架施工每次立模澆筑高度控制在3m左右；砼的振搗選用經驗豐富的砼工專門操著，防止漏振避免過振。澆筑時，必須派專人看模，注意觀察渡槽排架、墩身的鋼筋、模板、支架有無走動情況。當發(fā)現有變形、位移時，應立即停止?jié)仓?，并及時處理好，再繼續(xù)澆筑。2.7.7混凝土養(yǎng)護模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對砼邊角造成損壞。同一倉號的模板，本著“先安裝的后拆，后安裝的先拆”的原則，按次序、有步驟地進行，不能亂撬，模板應及時清除粘附的灰漿，堆放整齊。根據氣溫情況，排架柱砼澆筑完畢后2024h，排架橫梁模板必須在混凝土強度

30、達到不小50左右，約2-3天方可拆除。槽墩鋼模板筑完畢后24h左右，在拆模時保證混凝土面層不被沾掉的情況下方可拆除。排架柱、槽墩拆模必須用塑料布進行纏繞或覆蓋，縫隙處及時用膠帶沾牢，人工不定期灑水養(yǎng)護，澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài)，一般連續(xù)灑水不少于7天，覆蓋保濕養(yǎng)護不少于28天，保證混凝土外觀質量合格。2.8槽身施工本工程所有渡槽支墩排架都不高，槽身施工計劃均采用原位現澆和預制兩種方法；其中渡槽支墩排架在5.0m以下的采用兩墩之間回填土方，然后進行槽身原位現澆施工。其余渡槽支墩排架在5.0m以上的采用兩墩之間進行預制，然后用吊車吊裝。2.8.1原位現澆法1）槽身施工的主要程序：槽身

31、下面地基處理回填土方測量放樣鋪設混凝土底平臺測量定位外模安裝鋼筋安裝內模安裝端模安裝混凝土澆筑過程檢查、驗收側模及內模折除混凝土養(yǎng)護底模折除、架管折除人行橋板及欄桿施工。2）地基處理回填土方回填土方前，清理表層積水和雜物、地表軟土，并用18t碾壓機械壓實，將開挖的土料分層回填壓實至槽身底部高程一下10cm處，每次虛填筑厚度不大于30cm；用18t振動碾碾壓密實（控制壓實度不小于96%），然后在已填好的基土上鋪設10cm厚的C10混凝土墊層，墊層頂部高程必須達到槽身底部高程，混凝土必須表面光滑平順。3）模板安裝A模板設計 渡槽槽身為U形斷面，槽身模板采用專門加工的定型鋼模板，外模及內模均分為6塊

32、制作，每塊寬2米，采用型鋼桁架支撐，內外模在頂部牢固連接，防止內模上浮。 B 模板安裝 渡槽槽身模板安裝前先將型鋼桁架外安裝加固到位，并調節(jié)螺桿頂托將桁架調整至設計高程后采用橫向鋼管連接成整體，然后采用人工或吊車配合人工逐塊安裝外側模板并進行固定，裝完后的模板表面光滑、接縫嚴密，不漏漿。模板內側澆筑面澆筑前涂刷脫模隔離劑，以保證混凝土外表光滑平順。隨后綁扎槽身鋼筋，安裝內模支架和內側模板，然后進行混凝土施工。4）鋼筋制安鋼筋在加工廠加工成型，平板汽車運輸至現場，汽車吊吊運至倉位內，人工進行綁扎。槽身鋼筋在底模和外模支立完成后進行安裝，根據槽身混凝土一次性澆筑成型的要求，槽身鋼筋第一次安裝成型。

33、安裝按照先外側鋼筋后內側鋼筋的順序進行，兩層鋼筋之間采用12以上短鋼筋支撐，保證鋼筋排距符號設計要求。水平、豎向鋼筋接頭均采用手工電弧焊單面焊接，鋼筋接頭應按規(guī)范要求錯開，尤其應注意水平鋼筋接頭的設置應符合規(guī)范要求。鋼筋安裝前按設計規(guī)定的保護層厚度制作強度等級不低于槽身混凝土等級的水泥砂漿墊層塊，鋼筋安裝完成后，將砂漿墊塊綁扎在鋼筋外側，墊塊按梅花形布置，以保證鋼筋保護層厚度符合設計要求。5）混凝土澆筑所有砼取自每座渡槽現場設置的集中拌和站，拌制混凝土應嚴格遵守現場試驗室提供并經監(jiān)理批準的混凝土配合比進行配料，拌和應按照拌和試驗確定的時間充分拌和，因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢

34、的混凝土應棄至指定場地?；炷脸霭韬蜋C后，由混凝土車迅速運達澆筑施工現場。混凝土入倉由槽身一端向另一端推進，50軟軸振搗器進行振搗，側墻采用臺階法分層澆筑，分層厚度控制在40cm以內，澆筑時注意兩側墻身均勻上升，以免排架受力不均而失穩(wěn)。6） 成品拆模承重模板和支架，應嚴格執(zhí)行在混凝土達到下列強度后（按設計強度的百分率計算）方準拆模。懸臂梁和懸臂板：跨度2.0m，為70%；跨度2 m，為100%；其他梁、板和拱：跨度2.0m，為50%；2 m跨度8 m，為70%；跨度8m，為100%； 重要部位的承重支架，除混凝土強度應達到以上規(guī)定外，齡期不得少于7d。在混凝土澆筑完畢后，根據氣溫的變化及其周圍

35、環(huán)境情況，拆模時間通常為13天不等。模板拆除時，一定要小心操作，嚴禁對混凝土邊角造成損壞。槽身側模在混凝土強度達到2.5Mpa后即可拆除。7）混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑收倉1218小時后，開始對混凝土進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。槽身過流面采用草袋覆蓋、流水養(yǎng)護，持續(xù)養(yǎng)護時間不少于28天。2.8.2槽身預制法1）施工工藝框圖預制槽身的底模制作預制槽身外模安裝預制槽身鋼筋安裝預制槽身內模安裝預制槽身保護層墊塊的設置預制槽身混凝土澆筑預制槽身的內、外模板拆除預制槽身混凝土養(yǎng)護2）預制槽身場地和地模的制作根據預制槽身的規(guī)模以及以后吊裝的方便，在在兩墩身或排架間選擇預制場地（槽身預制考慮在渡槽的中墩、排

36、架間經地面處理后就地順渡槽的方向預制）。在預制槽身生產前進行場地平整，清除場內雜物，并進行壓實，根據預制槽身的槽底寬度制作地模C10墊層。底模的長度以及寬度需滿足預制槽身的槽底寬度以及長度的支模尺寸要求（一般均大于預制槽身支模尺寸10-20CM為宜），地模墊層混凝土應澆筑平整，在鋪設地模隔離層之前應選擇合適的材料進行找平，并要求進行壓實，然后才能鋪設隔離層。3）預制槽身外模安裝、鋼筋制安、內模安裝，混凝土澆筑此處不再敘述，施工方法與原位現澆施工一樣。4）本工程因槽身自重不大，建議采用地面吊裝施工，吊裝機具可用扒桿吊，汽車吊，但無論采用何種起吊機具，在起吊過程中應注意以下幾點：由于U型槽身屬薄殼

37、結構，槽身的翻轉是一項較為復雜的工序。翻轉時，應避免沖擊現象，并保證構件不受扭。一般槽身翻轉的方法有地面翻轉和吊空翻轉兩類。采用地面翻轉時，在兩端槽座的一側分別綁上一根木桿，木桿上端用鋼絲繩通過平衡滑輪與布置在兩側的絞車相連，車一松一緊使身翻轉90；然后將木桿重新綁在槽座頂面，再翻轉90即成。采用吊空翻轉時，可采用雙吊點或四吊點，或二者相結合。拴繩一邊長一邊短，短繩提升，長繩下降，槽身即向拴長繩的一邊翻轉。渡槽槽身起重吊裝是一項繁重和緊張的技術工作，必須防止發(fā)生安全事故。吊裝工作開始前，應對吊裝人員進行安全技術教育，明確職責。對吊裝方法和步驟，進行必要的訓練，并進行試吊裝。進行吊裝工作時應有統(tǒng)

38、一指揮和統(tǒng)一的信號，作到步調一致。整個吊裝過程應嚴格按照安全技術操作規(guī)程執(zhí)行。渡槽槽身吊裝時，構件安裝允許偏差值，應按照有關技術規(guī)范規(guī)定的技術指標執(zhí)行，并符合渡槽施工圖支座安裝位置和伸縮縫寬度。5）安裝橡膠支座前應注意將橡膠支座相對預埋支座鋼板相對滑移面用丙酮或酒精擦拭干凈，并在安裝時，必須達到上與端及橋梁底預埋支座鋼板中心對準，下與支承頂面預埋支座鋼板平整、緊貼、受力均勻、絕對不允許支座出現部分脫空，部分集中擠壓現象，并注意圖紙上標示的支座長寬方向及與預埋鋼板的定位尺寸。2.9上部結構施工 人行板橋在預制場預制成型，待渡槽槽身澆筑完成。 欄桿模板采用定型鋼模，面板要求平整光滑，接縫嚴密。內外

39、模用對拉螺桿緊固，形成整體。欄桿底面與下部連接混凝土接縫要精心處理，以防漏漿?；炷敛捎没炷涟韬险景柚?，人工撮料入倉，插入式振搗器振搗密實，確保內實外光。三.主要的人員、機械設備配置 3.1主要的人員配置渡槽施工人員配置表序號工種38#39#40#41#42# 備 注1管理人員222212木模工555543鋼筋工888984混凝土工999975電、氣焊工222226架子工888867輔助工444438發(fā)電機維修工22222合計4040404133 3.2 主要的施工機械設備配置主要的施工機械設備配置表（每座）序號設備名稱型號規(guī)格數量國別產地額定功率KW生產能力備 注1反 鏟PC3301日本小

40、松1171.0 m32自卸車5t5中國十堰1054 m33蛙式打夯機HW-4002中國鄭州4機動翻斗車1.5t3山東時風5振動碾18t1中國洛陽6手扶式碾壓機YSZ08DC1中國洛陽4.1激振力15KN7裝載機ZL501中國廈門1623.0m38汽車吊QY251中國廣西161最大25t9平板振搗器ZBY1105湖北武漢1.110振動沖擊夯HCD901河南長葛38m/min11油動發(fā)電機組1560kw2中國江蘇12鋼筋加工機械套1中國徐州12.513木工機械套1中國徐州1514砼拌合站HZS501濰坊宇通3015拌合機Js3502中國上海5.510-14m3/h16砼攪拌車3m31中國上海206

41、6m318灑水車10t1中國武漢19潛水泵4”5中國鄭州7.5130 m3/h20平板汽車15t 1中國十堰20525t21電焊機DX-5003中國洛陽22振搗器505中國佛山四、質量控制措施4.1質量控制措施1項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理任質量管理領導小組組長，總工程師任副組長，成員由主管部門領導組成。項目經理部設專職質量檢查工程師，隊、班設專職質量檢查員，各級質量管理干部和質檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現存在的問題定期召開質量分析會議，研究制定改進措施，虛心傾聽業(yè)主、設計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質量管理工作2、提高全員質量意識實施領導把關，主管領導及技術主管

42、要跟班作業(yè)，嚴格執(zhí)行標準，確保壓實質量，文明施工。建立健全質量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術裝備和物資保障上滿足施工質量標準的要求。3、狠抓工序質量，確保整體質量確立施工班組自檢、施工隊復檢、質量部終檢的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質檢員自檢合格，施工隊復檢合格后，報項目經理部質檢工程師，經檢查合格后，請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質量優(yōu)良。該制度在我單位的有效執(zhí)行，使我單位的工程質量得到有效的保證。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到：施

43、工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術交底不施工。質量不合格的工序堅決返工。4 在每項工程施工前，技術部門編制作業(yè)指導書并向作業(yè)隊施工人員進行詳細的技術交底。作業(yè)隊充分做好施工前的各項準備工作，包括熟悉圖紙、技術措施、施工工藝、質量標準、準備施工機具、設備、模板、施工環(huán)境等，確保施工過程的順利和施工質量，準備不到位不得進入下道工序，質量管理部門拒簽合格證。5 配備符合質檢要求的測量儀器，試驗設備和測試器具，并按規(guī)定要求按期進行校驗，不能滿足質檢計量精度要求的設備應停止使用。6 所有用于工程的原材料、半成品材

44、料都必須按有關規(guī)范要求進行檢驗，不合格的產品一律不得進入施工場所，確保材料的產品質量，不合格的材料，物資部門按有關規(guī)定及時退貨，不能退貨時也應及時把不合格材料清出現場。7 施工過程中施工人員必須嚴格按照技術工藝要求施工，未經允許不得私自改變施工方法和操作工藝，施工作業(yè)層無權私自改變施工技術措施，如需改變必須經總工或技術部門負責人同意并經技術部門的書面通知方可實施，質檢部門負責監(jiān)督落實。8 質檢人員嚴格按照規(guī)范、圖紙、技術措施全過程進行監(jiān)督檢驗，首先是做好各道工序的預檢工作，對于出現的違規(guī)作業(yè)現象及時給予制止糾正，確保施工方法的正確，對施工過程進行全過程控制，確保整個施工過程的質量。9施工質量采

45、取全過程控制，按照施工順序、要求標準做好施工監(jiān)控記錄，施工部位采用掛牌、記錄的方法，詳細記錄施工部位、時間、施工方法、責任人，為實行質量追究制度提供完備清晰的依據10 對隱蔽工程必須按規(guī)范要求作好施工記錄，隱蔽前請業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工單位聯合驗收后（必要時應邀請質監(jiān)站人員參加驗收）方可進行隱蔽部位的施工。4.2高溫季節(jié)混凝土施工質量控制措施為確保混凝土施工質量，防止溫度裂縫出現，結合進度計劃安排，高溫季節(jié)（室外氣溫高于30）原則上不安排混凝土施工。由于倉號混凝土量較小，一般倉號23小時即可澆注完畢，所以盡量安排在早晚或夜間施工，以避開白天高溫時段澆筑混凝土。如果出現特殊情況不能避開白天高溫時，將采取如下措施施工：1、降低混凝土澆筑溫度（1）加高料倉骨料的堆高，并搭蓋涼棚，骨料灑水降溫，對上料皮帶也采用遮陽措施；（2）控制進入拌和站的水泥溫度，禁止使用水泥廠剛出爐的水泥直接拌制混凝土；（3）必要時采取冰水拌和混凝土；（4）加強管理，運輸混凝土工具設隔熱遮陽蓬，盡量避免混凝土運輸過程中等車卸料現象，縮短運輸時間并減少混凝土倒運次數?；炷了竭\輸采用混凝土罐車，盡量縮短混凝土運輸時間，以減少混凝土暴曬時間，減少溫升，同時加快混凝土的入倉覆蓋速度。必要時，混凝土運輸