二級(jí)建造師市政案例題大匯編109題,不斷更新.3.18靳俊奇.doc

1、精選案例分析 在解答案例時(shí)，通過認(rèn)真審題和思考，能夠從題面敘述中出現(xiàn)的不全面、不正確、顛倒及錯(cuò)誤的施工方法和管理作法中準(zhǔn)確地尋找出所涉及的知識(shí)點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行準(zhǔn)確的分析和判斷，以便正確回答所提問題。 精選出的案例，通過分析，提供解題思路，從而進(jìn)行案例的綜合分析。下面根據(jù)案例題及分析的內(nèi)容分項(xiàng)予以說明。 案例文字?jǐn)⑹龅臉?gòu)成 工程案例是將施工項(xiàng)目曾經(jīng)發(fā)生過的，在技術(shù)操作及項(xiàng)目管理方面出現(xiàn)有關(guān)違背規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際事例，編排為一個(gè)有關(guān)聯(lián)性的案例故事。應(yīng)從案例提問的角度，結(jié)合背景資料提示的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行思考分析。 案例由背景資料和所提問題組成。 背景資料一般包括綜合介紹和事實(shí)描述兩個(gè)部分。1.綜

2、合介紹：作為背景資料的“前言概括”部分的描述，首先交代時(shí)間、地點(diǎn)、工程規(guī)模，描述“誰做，做了什么，怎么做的”等相關(guān)內(nèi)容。 其中包括： 時(shí)間：開竣工日期、施工周期、施工時(shí)間在冬期、雨期、夜間等； 地點(diǎn)：市區(qū)、城市環(huán)路以內(nèi)、城鄉(xiāng)結(jié)合部、交叉路口、占用機(jī)動(dòng)車道、靠近河邊或鄰近建筑物等； 工程規(guī)模：路寬、路長(zhǎng)、橋梁跨度、管徑、管線長(zhǎng)度、接口形式、結(jié)構(gòu)物尺寸、中標(biāo)價(jià)格等； 工作程序及內(nèi)容：例如，題目中經(jīng)常出現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、工程交底、隱檢驗(yàn)收、工程索賠、設(shè)計(jì)變更洽商、特殊過程、竣工資料編制整理、總包與分包在各方面的相互責(zé)任關(guān)系等工作程序和管理作法等相關(guān)內(nèi)容。2.事實(shí)描述：一般分小段落用文字?jǐn)⑹龉?/p>

3、事情節(jié)；或用發(fā)生如下事件，順序排列1、2、3等工程情節(jié)等內(nèi)容； 分段文字描述：一般為一個(gè)層面的工程技術(shù)或管理知識(shí)或相關(guān)技術(shù)規(guī)范； 發(fā)生事實(shí)描述：如擬采取的措施一、二、三或已發(fā)生的有缺陷的事件等。 一、所提問題 注意所提問題是從哪個(gè)角度提出的，與背景資料敘述提示的內(nèi)容是否關(guān)聯(lián)，要判斷技術(shù)操作的專業(yè)層次，注意區(qū)分是技術(shù)操作還是項(xiàng)目管理問題?？辞灞尘百Y料已交代的工程概況、施工作法、管理信息可能涉及哪些知識(shí)點(diǎn)，以便于正確理解所提的問題。 二、題面敘述內(nèi)容 案例情節(jié)一般以單項(xiàng)工程技術(shù)操作為主線，增加若干管理工作而展開，結(jié)合問題看清楚敘述內(nèi)容的層次、施工程序、施工步驟、工藝安排、施工手續(xù)、總分包關(guān)系是否合

4、理、合法，特別注意敘述內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性、邏輯性和與知識(shí)點(diǎn)的關(guān)系。應(yīng)以題面敘述內(nèi)容及提問為依據(jù)，結(jié)合背景資料的情節(jié)、層次尋找技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、項(xiàng)目管理、相關(guān)工程法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 三、所涉及的知識(shí)點(diǎn) 案例背景資料一般涉及工程技術(shù)、項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)和技術(shù)法規(guī)三大知識(shí)點(diǎn)。 工程技術(shù)分為道路、橋梁、給排水廠站、管道、垃圾填埋等工程類別，每個(gè)工程類別包括若干施工項(xiàng)目（分項(xiàng)工程）的技術(shù)操作要點(diǎn)。 項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)包括工程管理若干分項(xiàng)，從招投標(biāo)、成本、合同、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)管理到進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資料管理等方面的控制要求和程序做法。 技術(shù)法規(guī)是與市政公用工程相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和管理?xiàng)l例，是施工操作和項(xiàng)目管理的指導(dǎo)性法規(guī)文

5、件。 在綜合介紹中，涉及知識(shí)點(diǎn)方面的內(nèi)容一般包括有： (1)在冬雨期、夜間施工時(shí)，有特殊工藝、技術(shù)、質(zhì)量、安全要求時(shí)應(yīng)予以注意； (2)施工地點(diǎn)在市區(qū)、城市環(huán)線以內(nèi)等特殊地域的要求； (3)工程規(guī)模的大小，在施工方法和施工措施上也有不同的要求。 在事實(shí)描述或綜合介紹中的工作程序及內(nèi)容里涉及的知識(shí)點(diǎn)會(huì)更多。概括起來有：內(nèi)容不完整、不全面、缺少項(xiàng)目、操作程序不正確（包括操作人、審批人、手續(xù)不全、資料不完整、時(shí)間滯后、次序顛倒等）以及違反操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定等。 背景資料的綜合介紹與事實(shí)描述密切相聯(lián)，要弄清題意，通過分析題面的工程概況、施工作法、管理信息等內(nèi)容，正確識(shí)別背景資料所涉及的知識(shí)點(diǎn)及相關(guān)專業(yè)

6、施工要求。 四、判斷正誤 判斷正誤在于認(rèn)真思考背景資料中所設(shè)“故事情節(jié)”與知識(shí)點(diǎn)的相關(guān)內(nèi)容，從中尋找不符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的地方，其描述的方式、方法、做法是否有違規(guī)之處。因此必須認(rèn)真學(xué)習(xí)資格考試用書，熟知各專業(yè)類別工程施工有關(guān)規(guī)定要求的知識(shí)點(diǎn)，以便對(duì)所提問題判斷正誤，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行補(bǔ)充、更正和全面解答。 五、答案解析提示 通過以上各步驟的分析，應(yīng)盡量使用考試用書中的語言，準(zhǔn)確、全面、精練的給予回答，特別注意關(guān)鍵詞的使用，這樣既可以節(jié)省時(shí)間，又可以提高答題效率。本精選案例分析按照題目敘述內(nèi)容、涉及相關(guān)知識(shí)點(diǎn)和判斷正誤的分析思路，分析了幾個(gè)典型案例，通過上述分析思路的提示，認(rèn)真閱讀背景資料相關(guān)內(nèi)容

7、的描述，從題目敘述中正確尋找知識(shí)點(diǎn)，以教材為依據(jù)，結(jié)合多年積累的工程實(shí)踐等技術(shù)和管理知識(shí)，正確解答案例分析題?？荚嚭蛯W(xué)習(xí)技巧方面對(duì)單選題可采用排除法、對(duì)比法等方法進(jìn)行判別，但無論對(duì)錯(cuò)，均要填上，因?yàn)榧词共乱灿?5%選對(duì)的概率；對(duì)多選題，要只選有把握的，沒把握的不要選，以免失分，有時(shí)0.5分也要1年的時(shí)間來彌補(bǔ)。 對(duì)案例題，要看清題意和問的是什么，要做到以下幾點(diǎn)：1、要有問必答，分條敘述，簡(jiǎn)明扼要。不做沒有主題的長(zhǎng)篇大論，不在一個(gè)知識(shí)點(diǎn)上盡情發(fā)揮。因?yàn)榕芯砝蠋熓强搓P(guān)鍵詞給分的。2、不要空題。即使不會(huì)，也要將自己知道的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)答上，這樣會(huì)酌情給分的。3、先易后難。不要在一個(gè)題上浪費(fèi)太多的時(shí)間。因

8、為這是執(zhí)業(yè)資格考試。只要達(dá)到及格線，就可通過考試。對(duì)于市政公用工程專業(yè)管理與實(shí)務(wù)來說，答160分和答96分的效果是一樣的。4、一定要在給定的位置回答。考試時(shí)答題卡上都會(huì)給出第15道案例題相應(yīng)的答題位置，一定要在其劃定的范圍內(nèi)回答，千萬不要答錯(cuò)位置，否則將前功盡棄，可能只會(huì)得第1道題的分，其他的案例題將會(huì)一分不得。學(xué)習(xí)技巧方面，不要盲目地搞題海戰(zhàn)術(shù)，這樣的效果不佳。建議做題的時(shí)候只做選好的幾套題，然后把每一套中做錯(cuò)的題標(biāo)出來。過幾天把答案忘了，然后再回來做這套題，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多原來錯(cuò)的題，這次還是做錯(cuò)了。這證明了在知識(shí)點(diǎn)上的欠缺。要把相關(guān)的知識(shí)擴(kuò)展一下，不僅看這一個(gè)點(diǎn)，要把與之相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)上下、左右

9、都要看一下，以加強(qiáng)對(duì)它的理解。另外，一定要注意歷年考題。對(duì)案例分析題這樣的主觀題目，如何做答也是關(guān)鍵。大多數(shù)考生做題時(shí)，題目涉及的知識(shí)點(diǎn)都會(huì)，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答題習(xí)慣不好。建議對(duì)歷年考題要精做一下，遵循考題思路，養(yǎng)成好的答題習(xí)慣。【精選案例1】（道路基層結(jié)構(gòu)施工） 某道路工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9石灰土處理土基，12石灰土底基層，35cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。 施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。 受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石

10、基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散。 由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，約在58時(shí)段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180，運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測(cè)彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。 項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報(bào)公司工程管理部。 問題： 1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？

11、 2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因？ 3.冬季鋪油作法是否妥當(dāng)？如必須在冬期施工時(shí)，寫出正確作法。 4.瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目是否齊全？判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目？ 5.編制進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)是否齊全？如不全，補(bǔ)充完整。答案解析提示： 1.施工技術(shù)準(zhǔn)備包括：熟悉設(shè)計(jì)文件、編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣等。 2.水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)輸、白天攤鋪、堆放時(shí)間過長(zhǎng)，要求不得超過6h，項(xiàng)目部的施工作法超過了水泥初終凝時(shí)間，沒按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。 3.出廠油溫不正確。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工。必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175，運(yùn)輸應(yīng)覆蓋保

12、溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平和及時(shí)碾壓、成型的方針。 4.不齊全。瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項(xiàng)。其中壓實(shí)度和厚度是主要檢查項(xiàng)目，合格率應(yīng)達(dá)到100。缺少主要檢查項(xiàng)目的檢測(cè)不符合驗(yàn)收規(guī)定。 5.不全，缺少2項(xiàng)。應(yīng)當(dāng)包括施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料?！揪x案例2】（道路工程項(xiàng)目管理） 某項(xiàng)目部參加投標(biāo)一條城市快速路工程，該標(biāo)段在長(zhǎng)1.8km道路范圍內(nèi)有約1km為現(xiàn)況農(nóng)田地。招標(biāo)文件規(guī)定工期 150日歷天，質(zhì)量為合格，并提供工程量清單。項(xiàng)目部組織

13、技術(shù)經(jīng)濟(jì)人員進(jìn)行投標(biāo)，為增加中標(biāo)機(jī)會(huì)，投標(biāo)書將工期提前10d，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定為優(yōu)質(zhì)。價(jià)格計(jì)算按習(xí)慣做法采用工料單價(jià)法計(jì)算道路工程各分部、分項(xiàng)工程的直接費(fèi)，按有關(guān)規(guī)定計(jì)取間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等費(fèi)用，項(xiàng)目經(jīng)理為增加中標(biāo)機(jī)會(huì)又把總價(jià)降低31個(gè)百分點(diǎn)作為最終投標(biāo)報(bào)價(jià)。某技術(shù)員在編制投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為節(jié)省時(shí)間，借用項(xiàng)目部以前的道路施工方案，更改了工程概況、工程數(shù)量表和部分方案圖，因此農(nóng)田地內(nèi)有關(guān)池塘淤泥處理措施未能體現(xiàn)。問題：1.投標(biāo)書編制中是否有違背招標(biāo)文件的內(nèi)容？如有不符合，寫出正確做法。2.在報(bào)價(jià)方面是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確做法。3.借用方案編制施工組織設(shè)計(jì)有何不妥？簡(jiǎn)述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系

14、？4.全費(fèi)用單價(jià)綜合計(jì)算包含分項(xiàng)工程的哪些費(fèi)用？ 答案解析提示：1.招標(biāo)文件規(guī)定工期150d,質(zhì)量為合格，應(yīng)以清單方式報(bào)價(jià)等要求。投標(biāo)書在工期、質(zhì)量和工程量清單計(jì)價(jià)方面應(yīng)該對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)。 2.報(bào)價(jià)方面采用工料單價(jià)計(jì)算和降低31個(gè)百分點(diǎn)的做法不妥當(dāng)。正確做法：應(yīng)采用綜合單價(jià)法即工程量清單報(bào)價(jià)法，通常由分部分項(xiàng)工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)、具他項(xiàng)目費(fèi)和規(guī)費(fèi)、稅金組成。 應(yīng)嚴(yán)格遵守“投標(biāo)人不得以低于成本價(jià)競(jìng)標(biāo)”的規(guī)定。 3.借用以前工程的方案缺少池塘污泥換填處理方面的技術(shù)措施，使施工組織設(shè)計(jì)缺少對(duì)本工程的針對(duì)性，不能正確指導(dǎo)工程的正常施工。 施工組織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。不

15、同的施工組織設(shè)計(jì)會(huì)有不同的報(bào)價(jià)，工期進(jìn)度控制、人員設(shè)備的調(diào)動(dòng)、施工工藝水平、不同的技術(shù)措施都會(huì)影響工程成本。 4.全費(fèi)用單價(jià)包含：分項(xiàng)工程發(fā)生的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金，綜合單價(jià)還應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素?！揪x案例3】（橋梁吊裝施工） 某城市環(huán)路立交橋長(zhǎng)2.8km，其中跨越主干道路的路口設(shè)計(jì)采用鋼混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑52m, 分為3個(gè)吊裝段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。吊裝前搭設(shè)2個(gè)型鋼臨時(shí)支架，鑒于中間段單節(jié)鋼梁自重約 98t，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制定了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：為保證吊車安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段自行封閉道路后進(jìn)行鋼梁的吊裝作業(yè)。請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在拼

16、裝過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行分析計(jì)算。 通過招標(biāo)程序?qū)?個(gè)型鋼臨時(shí)支架的搭設(shè)及鋼梁的現(xiàn)場(chǎng)拼裝分包給專業(yè)公司，簽訂分包含同，明確技術(shù)質(zhì)量的安裝要求。問題：1.結(jié)合本工程說明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案包括哪些內(nèi)容？ 2.項(xiàng)目部擬采取的措施不符合哪些規(guī)定？ 3.項(xiàng)目部擬采取的措施驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目是否齊全？如不齊，寫出正確做法。 4.從項(xiàng)目安全控制總包和分包責(zé)任分工角度看，項(xiàng)目部擬采取的措施是否全面？如不全，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充?答案解析提示：1.施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定。還應(yīng)包括季節(jié)性措施，四新技術(shù)措施以及結(jié)合

17、市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。 2.項(xiàng)目部采取措施不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門的批準(zhǔn)，方可按規(guī)定占用。未辦理手續(xù)不能自行夜間封路施工。 3.項(xiàng)目部擬采取的措施驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)搭設(shè)的臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。確認(rèn)臨時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)的安全狀態(tài)。4.項(xiàng)目部擬采取措施不全面。應(yīng)補(bǔ)充：承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)

18、，對(duì)分包方提出安全生產(chǎn)要求，并認(rèn)真監(jiān)督和檢查。分包方應(yīng)對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任，遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理?！揪x案例4】（橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工） 某城市跨線立交橋工程，橋梁全長(zhǎng)782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對(duì)鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給b機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件。 事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)決定8、9、10軸原樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印后

19、，直接交給測(cè)量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長(zhǎng)。 事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場(chǎng)土堆旁有未燃盡的油氈碎片。 事件三：b公司液壓吊車起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的u型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時(shí)避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并開展事故調(diào)查分析，對(duì)分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報(bào)告完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報(bào)了企業(yè)安全部門。 事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部要求b公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因b公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，等到該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工

20、期15d。 問題： 1.結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。 2.指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。 3.事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。 4.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系。答案解析提示：1.洽商變更作為有效文件管理對(duì)發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面交底。 2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈。 正確做法： 妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔

21、融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對(duì)環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場(chǎng)的施工。3.正確做法：事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險(xiǎn)情，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查。調(diào)查報(bào)告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過、原因、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施寫成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門。 安全事故報(bào)告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。4.項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)

22、度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題?！揪x案例5】（橋梁工程施工管理） 某市新建道路大橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場(chǎng)澆筑，做預(yù)應(yīng)力張拉，其余部分為22mt形簡(jiǎn)支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面尺寸5mx26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)將基礎(chǔ)樁分包給專業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了施工合同。 1.為

23、增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。 2.為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進(jìn)行控制。 3.施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 4.方案中對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度作了驗(yàn)算，符合規(guī)定要求。 5.施工中由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目總工對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，并及時(shí)請(qǐng)示項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。 6.為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來幾臺(tái)千斤頂與本項(xiàng)目部的油泵等配套使用。問題： 1.打樁方法是否符合規(guī)定？ 2.施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確，應(yīng)如何辦理？ 3.對(duì)支架的驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？模板支架專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)的審批程序是否符合要

24、求？ 4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時(shí)，支架模板應(yīng)滿足哪些要求，有哪些注意事項(xiàng)？ 5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？ 6.總包和分包在安全控制方面是如何分工的？答案解析提示：1.沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行。 沉樁時(shí)應(yīng)以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主。 2.工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，必須報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。施工組織設(shè)計(jì)的變更與審批程序相同。3.同問題2。 按規(guī)定應(yīng)包括強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性三個(gè)方面，只對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算是不全面的。 4.有三點(diǎn)： 支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛度應(yīng)符合要求，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.3，撓度不大于l/400 (l為計(jì)算跨度)。 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許

25、下沉量，應(yīng)滿足施工后，梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。整體澆筑時(shí)應(yīng)采取措施防止不均勻下沉。 5.這種做法不正確： 違反了關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定。 同時(shí)違反了張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以及確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線的規(guī)定。 6.實(shí)行總承包項(xiàng)目安全控制由承包方負(fù)責(zé)。分包方服從承包方的管理?！揪x案例6】（給水排水工程混凝土構(gòu)筑物） 某污水處理工程主要包括泵站、沉淀池等單位工程。其中鋼筋混凝土沉淀池長(zhǎng)48m，寬22m?；A(chǔ)底板和墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)c30，抗?jié)B等級(jí)p8，池壁邊墻高6m，厚5oomm。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沿池壁長(zhǎng)度方向在中間設(shè)一道伸縮縫。結(jié)構(gòu)底板與側(cè)墻分兩次澆筑，采用泵送商品混

26、凝土。項(xiàng)目部為保證結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，改善混凝土的和易性，將水泥由計(jì)算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為2022cm, 以增加混凝土入模的擴(kuò)散性。由于基坑開挖處理計(jì)劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入六月份，邊墻澆筑當(dāng)日氣溫為36，混凝土入模測(cè)試溫度為27。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土有一車因等待時(shí)間過長(zhǎng)，坍落度損失較大，泵車泵送困難。作業(yè)人員找現(xiàn)場(chǎng)施工員商量能否加一點(diǎn)水，恢復(fù)坍落度保障澆筑作業(yè)，施工員對(duì)此未置可否。當(dāng)澆筑完畢，現(xiàn)場(chǎng)采用噴水濕潤(rùn)的方式對(duì)池壁混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬0.2mm裂紋。應(yīng)甲方要求為給設(shè)備安裝創(chuàng)造場(chǎng)地條件，在基坑進(jìn)行簡(jiǎn)單清理后，立即進(jìn)行了池壁外防水層施工

27、，項(xiàng)目部在回填土前約請(qǐng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理查驗(yàn)防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。問題：1.依據(jù)背景資料現(xiàn)澆施工作業(yè)是否妥當(dāng)，寫出正確做法，并說明防止裂紋產(chǎn)生的施工措施。2.施工員現(xiàn)場(chǎng)處理的做法是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確做法。3.回填水工構(gòu)筑物的做法是否正確？如不正確，寫出正確做法。4.大型水工構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)驗(yàn)收應(yīng)如何進(jìn)行？答案解析提示： 1.現(xiàn)澆施工作業(yè)有四點(diǎn)不妥：加大水泥用量改善和易性，同時(shí)也增加了水化熱。應(yīng)恢復(fù)原混凝土配合比。墻體混凝土坍落度選2022cm太大，應(yīng)適當(dāng)減少坍落度。入?；炷翜囟葹?7超過規(guī)范不大于25的要求。采取現(xiàn)場(chǎng)加水做法違反技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁在混凝土混合料中加水。防止裂紋產(chǎn)生

28、的施工措施有：嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，外加劑和摻合料必須性能可靠，有利于降低混凝土凝固過程的水化熱。要在滿足配合比規(guī)范和混凝土技術(shù)指標(biāo)的前提下，適當(dāng)減少水泥用量和用水量， 降低水灰比，通過使用外加劑改善混凝土性能，降低水化熱峰值。 在滿足混凝土運(yùn)輸和存放要求的前提下，盡可能減少入模坍落度，入模后要及時(shí)振搗，做到既不漏振也不過振。 避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大，控制入模溫度不大于25，避免混凝土內(nèi)部溫度過高，采取延長(zhǎng)拆摸時(shí)間和外保溫等措施，通過減少混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差，減少溫度裂紋。 2.施工員不能不置可否，加水實(shí)質(zhì)上就是改變水灰比，規(guī)范上明令禁止中途加水。 現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員和作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照操

29、作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工，不得違規(guī)操作。 3.不正確。水池滿水試驗(yàn)是功能性試驗(yàn)，必須試驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下一步的施工。應(yīng)在水工構(gòu)筑物的防水層、防腐層及回填土之前，必須按規(guī)定進(jìn)行水池的滿水試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后，方可按規(guī)定進(jìn)行防水層、防腐層及回填土的作業(yè)。 4.大型水工構(gòu)筑物屬于隱蔽工程。其結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收應(yīng)按規(guī)范要求約請(qǐng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等部門共同舉行?！揪x案例7】（燃?xì)夤芫€焊接施工） 某公司中標(biāo)承建中高壓燃?xì)夤芫€工程，管徑dn600, 長(zhǎng)11km，合同造價(jià)約4200萬元。在管道溝槽開挖過程中，遇地質(zhì)勘察未探明的廢棄地下滲水井，周邊土質(zhì)松軟呈淤泥狀，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理口頭同意，施工

30、項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除滲水井及軟泥，對(duì)該部位進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加合同外的工程量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出增加措施費(fèi)，遭到甲方代表的拒絕。 監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是新調(diào)來的，經(jīng)詢問得知均已待崗半年以上；現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備焊接的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物未清理，檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知書。問題： 1.項(xiàng)目部處理廢棄滲水井在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。 2.簡(jiǎn)述甲方代表拒絕增加措施費(fèi)的理由。 3.兩名新增焊工是否符合上崗條件，為什么？4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)定的要求？ 答案解析提示： 1.不妥當(dāng)。按有關(guān)規(guī)定：溝槽開挖應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位

31、參加驗(yàn)槽，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)局部遇有松軟地基、流砂、溶洞、墓穴等，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位商定處理措施，地基應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)定的壓實(shí)度要求。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)變更、工程洽商及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。 2.增加措施費(fèi)用主要依據(jù)施工合同、變更設(shè)計(jì)或工程洽商，應(yīng)履行書面程序，經(jīng)有關(guān)建設(shè)各方簽認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)要經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生換填、拆除數(shù)量的書面確認(rèn)，方可在結(jié)算時(shí)增加措施費(fèi)用。 3.不符合。參加燃?xì)夤艿篮附尤藛T凡間斷焊接時(shí)間超過6個(gè)月的，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃?xì)夤艿腊惭b人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格。 4.規(guī)范規(guī)定：施焊前應(yīng)檢查坡口質(zhì)量，坡口表面上不得有裂紋、夾層等缺陷，并應(yīng)對(duì)連接坡口處及兩側(cè)1

32、0mm范圍內(nèi)的油、漆、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理，清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊?！揪x案例8】（箱涵頂進(jìn)施工） 某大型頂進(jìn)箱涵為四孔箱涵，箱涵總跨度32m, 高5m，總長(zhǎng)度38.5m, 單節(jié)箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后采用頂進(jìn)法穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，土質(zhì)為粉質(zhì)黏土、地下水位于地面以下4m，采用輕型井點(diǎn)降水，基坑設(shè)置了防雨排水設(shè)施，現(xiàn)澆箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角，計(jì)劃6月10日雨期開始前頂進(jìn)就位。項(xiàng)目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。 按照原計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)應(yīng)在雨期開始

33、前完成。開工后，由于降水措施不力，工作坑開挖進(jìn)度緩慢，進(jìn)度計(jì)劃拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并完成頂進(jìn)后背的制作安裝時(shí)，頂進(jìn)施工己進(jìn)入雨期。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為滿足進(jìn)度工期要求，項(xiàng)目部采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為10.6，鋼刃腳進(jìn)土50mm，根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進(jìn)尺0.5m，并在列車運(yùn)營(yíng)時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近第一條線路時(shí)，夜間遇一場(chǎng)大雨，第二天正在頂進(jìn)時(shí)，開挖面土方坍塌，造成安全事故。問題： 1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料在頂進(jìn)作業(yè)前基坑應(yīng)做好哪些排水工作？ 2.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與監(jiān)控測(cè)量方案及審批存在的問題，并寫出正

34、確做法。 3.結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度滯后的問題，指出應(yīng)采取的控制措施。 4.指出方案和頂進(jìn)施工中可能存在的引起列車顛覆的安全隱患。 5.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的原因可能有哪些？答案解析提示： 1.本工程工作坑為面狀基坑，井點(diǎn)宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)，距邊坡上口外緣12m，所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5lm； 雨期施工應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，基坑頂部砌擋水磚埂或疊土?。换拥撞窟吘壴O(shè)排水溝、集水井，準(zhǔn)備好抽水設(shè)施隨時(shí)排除積水。 2.存在問題：軌道加固方案，采用軌束梁加固線路不是大型箱涵的做法；僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)；兩個(gè)方案的審批程序不符合規(guī)范要求。 正確作法：孔徑較大箱涵應(yīng)采用橫梁加蓋、縱

35、橫梁加固、工字軌束梁體及鋼板脫殼法，嚴(yán)格控制車速。應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入到施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案中。方案的審批必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)。 3.應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)、應(yīng)采取調(diào)度措施，調(diào)整資源配置，以控制進(jìn)度計(jì)劃的有效實(shí)施。 4.方案和頂進(jìn)施工中存在的可能引起列車顛覆的隱患包括： 加固方案不當(dāng)；監(jiān)測(cè)方案不符合規(guī)定；列車未限制車速；在列車運(yùn)行時(shí)仍連續(xù)頂進(jìn)；土體開挖采用逆坡挖土（先下后上）；鋼刃腳吃土深度不夠，挖土坡度超標(biāo)。 5.開挖面坍塌的可能原因有：雨浸致土體強(qiáng)度降低；輪式裝載機(jī)開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，

36、形成逆坡挖土；控制開挖面坡度10.6，坡度太陡應(yīng)10.75；鋼刃腳進(jìn)土50mm，刃腳進(jìn)土應(yīng)在100mm以上；列車未限速增加振動(dòng)荷載?！揪x案例9】 某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。a公司中標(biāo)后把基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的b公司。b公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部，建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對(duì)b公司勸阻，但b公司不予理會(huì);基坑施工時(shí)為加快進(jìn)度，b公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，b公司對(duì)此沒有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，b公司馬上組織民工搶險(xiǎn)加固，但已經(jīng)于事無補(bǔ)，基

37、坑坍塌造成5死3傷的重大事故。項(xiàng)目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場(chǎng)，2天后寫了書面報(bào)告上報(bào)企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，然后，按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)企業(yè)安全主管部門。問題：1.b公司采用的基坑開挖方案是否合乎技術(shù)要求?說明理由。 2.寫出本工程基坑施工時(shí)存在的安全隱患。 3.引起本次事故的最主要原因是什么? 4.項(xiàng)目經(jīng)理在基坑應(yīng)急措施上犯了哪些重大錯(cuò)誤最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生?答案解析提示： 1不符合要求。b公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯(cuò)誤的，應(yīng)逐層開挖，逐層加固。 2安全隱患有：1)深達(dá)5m的溝槽沒有支撐。2)b公司開挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。

38、3)在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫。 3基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，b公司馬上組織民工搶險(xiǎn)加固和將基坑部分擅自分包給不具備安全資質(zhì)的b公司是引起本次事故的最主要原因。 4基坑即將坍塌時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，項(xiàng)目經(jīng)理還組織人進(jìn)入基坑搶險(xiǎn)，是造成人員傷亡的一個(gè)重大錯(cuò)誤。【精選案例10】 某項(xiàng)目部承接一段長(zhǎng)1.2km城市道路工程，路幅寬度20m，車行道16m，兩側(cè)各2m的人行道：標(biāo)段中含分離式立交橋一座，該橋?yàn)槿绗F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，施工期為雨季，施工前，項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)由上一級(jí)批準(zhǔn)。施工過程中發(fā)生以下事件：1由于施工工期

39、較緊，建設(shè)方要求7月份雨季路基工程全線同時(shí)開工；2項(xiàng)目部總工程師結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況的變化，對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)中模板支架方案進(jìn)行了變更，并編制了變更方案，報(bào)公司技術(shù)科，經(jīng)技術(shù)科長(zhǎng)批準(zhǔn)實(shí)施；3對(duì)于現(xiàn)澆鋼筋混凝七孔連續(xù)梁，項(xiàng)目部總工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子，多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各接受交底方，在施工技術(shù)交底記錄上簽了字；4預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測(cè)試報(bào)告中，給出了測(cè)定結(jié)果，施工員拿到報(bào)告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工，決定繼續(xù)張拉；5上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計(jì)值，施工員隨即決定停止張拉。問題：上述事件做法是否正確？為什么？答案解析提示：1做法不正確。雨季路基工程施工應(yīng)有計(jì)劃地集中力量，組織

40、流水段快速施工，分段開挖，切忌全線開工或戰(zhàn)線過長(zhǎng)。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅(jiān)決換料重做。路基填土施工，應(yīng)按2%4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。 2做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審的科室之一，既便經(jīng)授權(quán)也只是牽頭科室，其科長(zhǎng)無權(quán)審批施工組織設(shè)計(jì)變更正確的做法是報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 3做法不對(duì)。此次施工技術(shù)交底的對(duì)象是鋼筋工、模板工、混凝土、架子工。他們是接受交底人，應(yīng)由這些工種的班、組長(zhǎng)簽字。施工員不能代替簽字。 4應(yīng)力孔道摩阻值測(cè)試報(bào)告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù)，按規(guī)定“應(yīng)由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參數(shù)進(jìn)行判別、簽字認(rèn)可”

41、。施工員沒有資格處理這項(xiàng)數(shù)據(jù)，應(yīng)有項(xiàng)目總工工程師來判定。 5做法不正確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，方能停止張拉。【精選案例11】 某承包商通過資格預(yù)審后，對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行了仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)招標(biāo)人提出的工期要求過于苛刻，且合同條件規(guī)定每拖延一天工期罰合同價(jià)的1。若要保證實(shí)現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊的措施，從而大大增加成本;經(jīng)分析，承包商發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)存在缺陷，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出了替代方案。承包商在投標(biāo)說明書中說明招標(biāo)人的工期要求難以實(shí)現(xiàn)，因而按承包商自己認(rèn)為的合理工期(比招標(biāo)人要求的工期增加3個(gè)月)編制施工進(jìn)度計(jì)劃并據(jù)此報(bào)價(jià)。承包

42、商將技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)分別封裝，在封口處加蓋公章和項(xiàng)目經(jīng)理簽字，并于投標(biāo)截止日前一天上午報(bào)送招標(biāo)人。次日下午，在規(guī)定的開標(biāo)前1小時(shí)，承包商又遞交了一份補(bǔ)充文件，其中是遺漏的委托授權(quán)書。開標(biāo)會(huì)在建筑市場(chǎng)正點(diǎn)開始，各投標(biāo)單位代表也都到場(chǎng)。主持人宣布正式開標(biāo)，并宣讀了投標(biāo)單位名稱、投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)工期和有關(guān)投標(biāo)文件的重要說明。問題：1承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)是否合理? 2如果招標(biāo)人并未開封就宣布承包商標(biāo)書作廢，原因是什么?答案解析提示：1緊緊抓住投標(biāo)文件應(yīng)首先對(duì)招標(biāo)文件的全部實(shí)質(zhì)性要求做出響應(yīng)這一點(diǎn)。承包商按自己認(rèn)定的工期報(bào)價(jià)只是一種替代方案。替代方案是針對(duì)業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢(shì)、取得業(yè)主信任

43、和好感的方法之一。其前提條件是，必須對(duì)原招標(biāo)文件中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定報(bào)價(jià)，否則，將被認(rèn)為對(duì)招標(biāo)文件未做出實(shí)質(zhì)性響應(yīng)而被視為廢標(biāo)。 2承包商的投標(biāo)文件密封時(shí)只有單位公章和項(xiàng)目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。承包商的法定代表人以正式委托書賦予項(xiàng)目經(jīng)理只是合同簽字權(quán)。【精選案例12】某下立交工程采用地道方式穿越街道和鐵路客技站。地道總長(zhǎng)450m，其中南引道長(zhǎng)120m，北引道長(zhǎng)150m，箱體長(zhǎng)200m。本工程地處鐵路、地面道路和高架路交錯(cuò)的復(fù)雜地段，因?yàn)樵诒臼┕て陂g不能中斷鐵路、街道的雙向交通，故應(yīng)采用鐵路線下箱涵頂進(jìn)和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全線貫通。 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地面標(biāo)高在

44、+2.5+3.3m之間，地下水位在+2.600.79m之間，屬潛水層類型。箱涵地道工程地段的地質(zhì)狀況比較、古河道發(fā)育、其最大埋深達(dá)30m，地道位于灰色砂質(zhì)粉土層上。 本工程范圍內(nèi)地下管線較多，類型有雨水管、上水管和煤氣管等。鐵路圍墻內(nèi)有鐵路系統(tǒng)的各類管線。地道兩側(cè)有居民、工廠、酒店等建筑物，據(jù)地道1020m左右。工程施工時(shí)的基本情況如下：1 由于本地段工程降水任務(wù)重，決定將工程降水任務(wù)分包給專業(yè)隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部要求將地下水降到基坑底板 1.0m以下，其他方面基本不加干預(yù)； 2因逆作法箱涵部分管線多，工程采用鉆孔灌注樁加深層攪拌樁的隔水帷幕形式作為主要阻水措施； 3鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工采取了如

45、下方法： (1)箱涵頂進(jìn)后靠可用拉森板樁，組成小咬口振入。后靠拉森板樁寬度與工作坑內(nèi)凈尺寸一致，兩側(cè)各一排。兩樁之間上部用組合工字鋼作圍檁； (2)坑底挖到標(biāo)高后，修筑滑板鋸齒槽，事前要挖好排水明溝和集水井； (3)滑板養(yǎng)護(hù)后，涂刷減摩擦劑； (4)在滑板兩側(cè)距箱涵 20cm處，設(shè)置鋼筋混凝土導(dǎo)向墩，與滑板連接成整體。 問題： 1本工程施工應(yīng)作哪些前期工作？ 2簡(jiǎn)述本工程地道施工方法。 3請(qǐng)補(bǔ)充完成鐵路過軌段箱涵頂進(jìn)施工方法。 4簡(jiǎn)述在鉆孔灌注樁外側(cè)設(shè)置深層攪拌樁隔水帷幕的作用及布置形式。 5簡(jiǎn)述坑內(nèi)井點(diǎn)降水的作用和布置形式。 6簡(jiǎn)述箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施要點(diǎn)。 7項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)分包方的要求是否全面

46、？ 8總包和分包之間的安全責(zé)任是如何分工的？答案解析提示：1本工程施工的前期工作有：施工場(chǎng)地圍護(hù)、施工便道修筑、施工用電、用水設(shè)施建設(shè)、工地排水、其他臨時(shí)施工設(shè)施等。 2本工程地道施工技術(shù)，包括： (1)地道結(jié)構(gòu)分段；(2)地道施工方法；(3)地道施工順序；(4)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式；(5)基坑支撐體系；(6)塢式結(jié)構(gòu)段施工；(7)箱涵式結(jié)構(gòu)施工；(8)半翻交方案施工；(9)鐵路過軌段頂進(jìn)施工。 3缺失的 3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是： (1)在第(1)步完成后加入：在圍護(hù)樁和后靠樁施工之后，開啟井點(diǎn)降水，使地下水降至基坑底板 1.0m以下，便進(jìn)行基坑開挖和支撐施工； (2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后澆筑

47、 10cm混凝土，然后綁扎鋼筋，澆鋼筋混凝土鋸齒形滑板及“后靠背”混凝土梁； (3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，頂進(jìn)時(shí)將滑板預(yù)抬頭+0.3%，以防止箱涵頂進(jìn)時(shí)扎頭。 4作用：阻止坑外地下水和流砂從鉆孔灌注樁縫隙中向坑內(nèi)滲漏，從而控制坑外地表沉降，有利于鄰近地下管線與構(gòu)筑物的安全。 布置形式：采用雙軸橫向兩排錯(cuò)縫布置的形式，如某根樁發(fā)生接縫開叉現(xiàn)象，則另一排錯(cuò)縫布置的樁可作保險(xiǎn)。 5坑內(nèi)井點(diǎn)降水的作用： (1)防止砂質(zhì)粉土液化，保證坑內(nèi)土坡穩(wěn)定； (2)加固基坑內(nèi)和坑底下的土體，增強(qiáng)坑內(nèi)土體的被動(dòng)壓力，從而減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，防止坑外地表過量沉降； (3)疏干坑

48、內(nèi)地下水，便于工人在坑內(nèi)施工。 布置形式：當(dāng)基坑開挖深度小于 5m時(shí)，采用輕型井點(diǎn)；當(dāng)基坑開挖深度大于5m時(shí)，采用噴射井點(diǎn)。 6箱涵頂進(jìn)的技術(shù)措施： (1)正面土體千萬不能超挖，盡量不擾動(dòng)土體、盡可能采用人工挖土，每次挖土深度不超過20cm； (2)箱涵頂進(jìn)前和頂進(jìn)中，可以使用先進(jìn)的技術(shù)（如氣墊技術(shù)），盡量減小啟動(dòng)頂力和頂進(jìn)中的箱底阻力，防止滑板和后頂梁拉斷； (3)頂進(jìn)施工中，要保證井點(diǎn)降水效果，加強(qiáng)井點(diǎn)值班人員責(zé)任心，控制好地下水位，杜絕井點(diǎn)噴射倒灌事故； (4)箱涵前進(jìn)過程中，要監(jiān)測(cè)頭部高程和平面位置，頭部高程可用控制挖土量、氣墊技術(shù)、船頭坡、鋪筑快硬水泥、頭部地基土壓入樁等多種方法糾偏

49、。平面位置可用頂進(jìn)千斤頂編組、兩側(cè)導(dǎo)向墩來調(diào)整。 7不全面。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)分包方的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理，不能一包了之。 8實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制責(zé)任有總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。具體包括：審查分包方的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保證體系；不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。【精選案例13】 a公司承建 b自來水廠的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土澄清池，澄清池

50、為圓形池，直徑5.5m，深4.5m,壁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c25,現(xiàn)場(chǎng)地下水位較高。 問題： 1.a公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案，該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃，請(qǐng)問該吊裝方案是否全面？ 2.a公司澄清池施工項(xiàng)目經(jīng)理部門口應(yīng)放置哪些標(biāo)牌？ 3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地下水位情況，為該公司設(shè)計(jì)一個(gè)降水方案。 4.簡(jiǎn)述水池施工中采取的抗浮措施。 5.壁板縫混凝土采用微膨脹混凝土，膨脹率0.6，其強(qiáng)度等級(jí)為c20，a公司的做法是否正確？ 6.為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)定板縫混凝土分層澆筑高度為300m,這種做法是否正確？ 7.滿水試驗(yàn)前，準(zhǔn)備了水位觀測(cè)標(biāo)

51、尺和水位測(cè)針這兩樣工具。請(qǐng)問用于試驗(yàn)觀測(cè)的工具和設(shè)備是否全面？答案解析提示：1.不全面，還應(yīng)該包括安全措施和文明施工措施。 2.項(xiàng)目經(jīng)理部門口應(yīng)放置以下標(biāo)牌：工程概況牌、施工總平面圖、安全文明施工牌、安全記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故計(jì)時(shí)牌、施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織和主要人員名單圖。 3.澄清池為面狀基坑，降水井宜在基坑外緣呈封閉狀布置，距邊坡上口12m。 4.（1）選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行排降水工程施工，對(duì)排降水所用機(jī)具隨時(shí)作好保養(yǎng)，并備有備用機(jī)具。（2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即除出。（3）備有應(yīng)急供電和排水措施并保證其可靠性。（4）雨季施

52、工時(shí)基坑設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)入基坑；建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作。（5）允許地下水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減少浮力值。 5.有兩點(diǎn)不正確。（1）微膨脹混凝土的泵脹率應(yīng)在0.30.5之間。（2）板縫混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)大于池壁混凝土一個(gè)等級(jí)。 6.不正確。為了保證質(zhì)量，板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過250mm。 7.不全面。滿水試驗(yàn)前要準(zhǔn)備水位觀測(cè)標(biāo)尺、水位測(cè)針和測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備?！揪x案例14】 某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時(shí)進(jìn)行橋區(qū)燃?xì)夂团潘芫€的鋪設(shè)施工，燃?xì)夂团潘芫€由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃?xì)饧瘓F(tuán)和市排水集團(tuán)。施

53、工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為某道橋公司。附注為燃?xì)?、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進(jìn)行頂管施工時(shí)發(fā)生塌方傷亡事故。問題：1某道橋公司應(yīng)與哪些單位簽訂施工承包合同和分包合同？ 2排水管頂管施工時(shí)有哪些工藝要點(diǎn)？ 3編制該市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 4該工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，是否應(yīng)考慮施工技術(shù)措施？試述施工組織設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)的關(guān)系。5市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責(zé)任是怎么劃分的？ 6燃?xì)夤芫€竣工驗(yàn)收時(shí)，哪些單位參加？竣工資料由哪個(gè)施工單位負(fù)責(zé)收集整理并向何方移交？答案解析提示：1某道橋公司應(yīng)與市公路發(fā)展有限公司簽訂總

54、承包，同時(shí)分別與燃?xì)夂团潘畬I(yè)分包單位簽訂分包合同。 2頂管施工工藝要點(diǎn)有：挖掘工作坑；頂管設(shè)備安裝；頂進(jìn)。 3市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)包括：工程概況、工程規(guī)模、工程特點(diǎn)；施工平面布置圖；施工部署和管理體系；質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)；施工方法和技術(shù)措施；安全措施、文明施工措施、環(huán)保措施、節(jié)能降耗措施以及輔助配套的施工措施。 4報(bào)價(jià)時(shí)要考慮到施工技術(shù)措施，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是投標(biāo)報(bào)價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織設(shè)計(jì)會(huì)有不同的報(bào)價(jià)。工期、進(jìn)度、人員設(shè)備的調(diào)度，施工工藝的水平，不同的技術(shù)措施等都會(huì)影響工程成本。想降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，就必須努力做到組織科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。因此，提高報(bào)價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)力，科學(xué)合理的

55、施工組織設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。 5安全控制責(zé)任劃分：實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督、檢查；對(duì)違返安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管

56、理，及時(shí)向承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。 6燃?xì)夤芫€竣工驗(yàn)收時(shí)，市燃?xì)饧瘓F(tuán)、市道橋公司、燃?xì)鈱I(yè)施工單位以及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參加驗(yàn)收。燃?xì)夤こ炭⒐べY料應(yīng)由總包市道橋公司負(fù)責(zé)收集整理，并分別向檔案館、市燃?xì)饧瘓F(tuán)移交。【精選案例15】 本工程隧道長(zhǎng)873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線(r400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（r2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2+豎曲線15m(r3000m)+直線22m/3+直線40m/2.85+直線100m/3+直線60m/3.1。 本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c50，抗?jié)B強(qiáng)度為s8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m17m，沿途場(chǎng)地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑軟塑高壓縮型土。 1隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長(zhǎng)，質(zhì)量要求高，項(xiàng)目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊(duì)來完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)H負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)； 2工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場(chǎng)、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等； 3盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送