貿(mào)易術語TradeTerms

1、第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語的含義和有關國際慣例貿(mào)易術語的含義和有關國際慣例第二節(jié)第二節(jié) 常用貿(mào)易術語及應用常用貿(mào)易術語及應用第三節(jié)第三節(jié) 其他貿(mào)易術語其他貿(mào)易術語第四節(jié)第四節(jié) 貿(mào)易術語的運用貿(mào)易術語的運用國內(nèi)報價：每噸國內(nèi)報價：每噸1000元元國際報價：每公噸國際報價：每公噸1000美元美元exw廣州廣州賣方倉庫賣方倉庫出口手續(xù)出口手續(xù)租船訂艙租船訂艙辦理保險辦理保險報關完稅報關完稅裝裝 船船進口手續(xù)進口手續(xù)卸卸 貨貨買方倉庫買方倉庫exwcifddp一、含義：以三個英文字母組合來一、含義：以三個英文字母組合來表示買表示買 賣雙方在交接貨物過程中各賣雙方在交接貨物過程中各自承擔的責任、費用和風險。

2、自承擔的責任、費用和風險。二、有關的國際慣例二、有關的國際慣例 慣例名稱慣例名稱制定者制定者時間時間 貿(mào)易術語貿(mào)易術語1941年美國對外貿(mào)易年美國對外貿(mào)易定義修正本定義修正本美國商業(yè)美國商業(yè)團體團體1919年年ex point of originfob, fas, c&f, cif,ex dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法協(xié)國際法協(xié)會會1928年年cif2000年國際貿(mào)易術語年國際貿(mào)易術語解釋通則解釋通則國際商會國際商會 1936年年e、f、c、d四四組組13個貿(mào)易術語個貿(mào)易術語e組組發(fā)貨（啟運）發(fā)貨（啟運）exw ex works工廠交貨工廠交貨f組組主要運費未付主要運費未

3、付 裝運合同裝運合同fca free carrierfas free alongside shipfob free on board貨交承運人貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運港船上交貨 c組組主要運費已付主要運費已付裝運合同裝運合同cfr cost and freightcif cost insurance and freightcpt carriage paid tocip carriage insurance paid to成本加運費成本加運費成本保險費加運費成本保險費加運費運費付至運費付至運費保險費付至運費保險費付至 d組組到貨（到達）到貨（到達）daf deli

4、vered at frontierdes delivered ex shipdeq delivered ex quayddu delivered duty unpaidddp delivered duty paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨（一）（一）fob（named port of shipment）1、賣方的義務、賣方的義務1）賣方的責任）賣方的責任a、提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物b、辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)c、按照合同規(guī)定的時間和地點，將按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到貨物裝到買方

5、派來的買方派來的船上船上d、迅速發(fā)出裝船通知迅速發(fā)出裝船通知e、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)貨物裝船前的一切費用貨物裝船前的一切費用3）賣方的風險）賣方的風險貨物在裝運港貨物在裝運港越過船弦越過船弦前的前的一切風險（實際業(yè)務中以取一切風險（實際業(yè)務中以取得得清潔提單清潔提單為界）為界）1）買方的責任）買方的責任a、租船訂艙，并及時通知賣方租船訂艙，并及時通知賣方b、辦理保險辦理保險c、接受貨運單據(jù)，支付貨款接受貨運單據(jù)，支付貨款d、辦理進口手續(xù)，收取貨物辦理進口手續(xù)，收取貨物貨物裝船以后的一切費用貨物裝船以后的一切費用3）買方的風險）買方的風險裝運港越過船弦以后的一

6、切風險裝運港越過船弦以后的一切風險1）裝船費用的問題）裝船費用的問題（大宗貨物程租船運輸）（大宗貨物程租船運輸）a、在合同中訂明在合同中訂明loading charges to be covered by the seller (buyer)fob under tackle廣州廣州fob liner terms廣州廣州fobs廣州廣州fobt廣州廣州fobst廣州廣州備貨通知備貨通知派船通知派船通知裝船通知裝船通知 慣慣 例例裝運港船上裝運港船上交貨交貨風險劃分風險劃分 出口手續(xù)出口手續(xù)1941年美國對外年美國對外貿(mào)易定義修正本貿(mào)易定義修正本fob vessel（第五種）第五種）船上船上原則上

7、是買方負原則上是買方負責，或賣方辦理，責，或賣方辦理，買方支付費用買方支付費用incoterms 2000fob船弦船弦賣方賣方 某公司從美國進口特種異型鋼材某公司從美國進口特種異型鋼材200200噸，每噸按噸，每噸按900900美元美元fob vessel new yorkfob vessel new york成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期l/cl/c并應于并應于2 2月月2828日前開達，裝船期為日前開達，裝船期為3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日通過中國銀行日通過中國銀行開出一張開出一張1818萬美元的信用證。萬美元的信用證。2 2月月2828日美商來電稱：日美

8、商來電稱：“信用信用證金額不足，應增加證金額不足，應增加1 1萬美元備用。否則有關出口稅捐及各萬美元備用。否則有關出口稅捐及各種簽證費用，由你方另行電匯種簽證費用，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方。我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：無理要求，隨即回電指出：“按按fob vesselfob vessel條件成交，買方條件成交，買方應負責出口手續(xù)及費用，這在應負責出口手續(xù)及費用，這在incotermsincoterms中已有規(guī)定中已有規(guī)定”。美方回電：美方回電：“成交時未明確規(guī)定按成交時未明確規(guī)定按incotermsincoterms辦理，應辦理，應按我方商業(yè)習慣和按我方商業(yè)習

9、慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用證將信用證金額增加至金額增加至19萬美元。萬美元。1、賣方的義務、賣方的義務1）賣方的責任）賣方的責任a、提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物b、辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)c、租船訂艙租船訂艙d、按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船按合同規(guī)定時間、地點將貨物裝船e、迅速發(fā)出裝船通知迅速發(fā)出裝船通知f、移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息移交有關貨運單據(jù)或數(shù)字信息 裝船前的一切費用、裝船費用、裝船前的一切費用、裝船費用、貨物從裝運港至目的港的貨物從裝運港至目的港的正常運費正常運費3）賣方的風險）賣方的風險與與fob一樣一樣卸貨費用的負擔問題卸

10、貨費用的負擔問題1）合同中明確規(guī)定）合同中明確規(guī)定unloading charges to be covered by the buyer.（大宗貨物程租船運輸）（大宗貨物程租船運輸）cfr ex tackle new yorkcfr liner terms new yorkcfr landed new yorkcfr ex ships hold new york 某市一進出口公司按某市一進出口公司按cfr貿(mào)易術語與法國馬賽一進貿(mào)易術語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物萬美元。貨物于于1月月8日上午裝日上午裝“昌盛輪昌盛輪”完畢，當

11、天因經(jīng)辦該項業(yè)務完畢，當天因經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉時，該保險公司已獲悉“昌盛輪昌盛輪”已于已于9日凌晨在海上日凌晨在海上遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠應由我進出口公司承擔并同時索賠8000美元，且拒不贖美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申

12、述困難并表示歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教訓表示歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教訓實值得吸取。實值得吸取。 一份一份cfr合同，合同，a公司賣公司賣3000噸小麥給噸小麥給b公司，公司，a公司按規(guī)定的時間和地點，將公司按規(guī)定的時間和地點，將5000噸散裝小麥裝噸散裝小麥裝船，其中的船，其中的3000噸屬于賣給噸屬于賣給b公司的，貨抵目的港公司的，貨抵目的港后由船公司負責分撥。后由船公司負責分撥。a公司裝船后及時發(fā)出裝船公司裝船后及時發(fā)出裝船通知。受載船只在途中遇險，使該批貨損失了通知。受載船只在途中遇險，使該批貨損失了3000噸，其余噸，其余2000噸安全運抵目的港。買方

13、提貨時，賣噸安全運抵目的港。買方提貨時，賣方宣稱方宣稱3000噸小麥已全部滅失，而且按噸小麥已全部滅失，而且按cfr合同，合同，貨物風險已在裝運港越過船弦時轉移給貨物風險已在裝運港越過船弦時轉移給b公司，賣公司，賣方對此項損失不負任何責任。方對此項損失不負任何責任。1、保險問題、保險問題保險險別：保險險別： 如合同中未明確規(guī)定，賣方只可如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保協(xié)會貨物條款（投保協(xié)會貨物條款（icc）或類或類似條款中最低的保險險別似條款中最低的保險險別保險金額保險金額 如合同中未明確規(guī)定，保險金額如合同中未明確規(guī)定，保險金額最少應按貨價另加最少應按貨價另加10%與與fob、cfr完全相同

14、完全相同3、卸貨費用的問題、卸貨費用的問題4、單據(jù)買賣的問題、單據(jù)買賣的問題與與cfr相同相同 我某公司按我某公司按cif條件向歐洲某國進口商出口一條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用批草編制品。合同中規(guī)定采用cif術語，由我方向中術語，由我方向中過人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支過人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱議付了款項。第二天，出口公司

15、接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？則要求退回全部貨款。我公司該如何處理？出口應盡量使用出口應盡量使用進口應盡量使用進口應盡量使用ciffob1、三者的比較、三者的比較相相同同點點1）運輸方式相同）運輸方式相同 2）交貨地點相同）交貨地點相同3）風險劃分相同）風險劃分相同 4）交貨性質相同）交貨性質相同不不同同點點1）買賣雙方承擔的責任不同）買賣雙方承擔的責任不同2）買賣雙方承擔的費用不同）買賣雙方承擔

16、的費用不同 fob cfr+f（國外運費）國外運費） cif+i（國外保險費）國外保險費）fob=進貨成本價進貨成本價+國內(nèi)費用國內(nèi)費用+凈利潤凈利潤3、目前實際應用情況、目前實際應用情況 我西北某市某出口公司于某年我西北某市某出口公司于某年12月向日本月向日本出口出口30噸甘草膏，每噸噸甘草膏，每噸40箱共箱共1200箱，每噸售箱，每噸售價為價為1800美元美元fob新港，共新港，共54，000美元，即期美元，即期信用證，裝運期為信用證，裝運期為12月月25日前，貨物必須裝集日前，貨物必須裝集裝箱。該公司在裝箱。該公司在12月上旬便將貨物運到天津，月上旬便將貨物運到天津，并負責訂箱裝船。不料

17、貨物在天津存?zhèn)}后的第并負責訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，三天，倉庫午夜著火，1200箱貨物全部被焚。箱貨物全部被焚。該公司只好要求日商將裝運期延長該公司只好要求日商將裝運期延長15天，重新天，重新發(fā)貨。發(fā)貨。1、賣方義務、賣方義務1）賣方的責任）賣方的責任a、提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合合同規(guī)定的貨物b、辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)c、按照規(guī)定的時間和地點，將貨物交與按照規(guī)定的時間和地點，將貨物交與 買方指定的承運人買方指定的承運人d、迅速通知買方迅速通知買方e、移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)移交有關的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)貨交承運人以前的一切費用貨交承運人以前的一切費用3、賣方的風險、賣方的風險貨交承運人以前的一切風險貨交承運人以前的一切風險1、如在賣方所在地交貨、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點交貨、如在任何其他地點交貨3、如買方指定承運人以外的人領取貨物、如買方指定承運人以外的人領取貨物則賣方應負責裝貨則賣方應負責裝貨賣方不負責卸貨賣方不負責卸貨賣方將貨物交給此人時，即視為已賣方將貨物交給此人時，即視為已履行交貨義務履行交貨義務cpt=fca+f(國外運費國外運費)（六）（六）cip（named place of destination）cip=cpt+i（國外保險費）國外保險費）適用于海洋或適用于海洋或內(nèi)河運輸內(nèi)河運輸 fob+f cfr+i