淺談新建汽車(chē)吊參數(shù)t

1、一、25t汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表 類別項(xiàng) 目參 數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型 號(hào)d6114zlq5b尺寸參數(shù)整 機(jī) 全 長(zhǎng) mm12380整 機(jī) 全 寬 mm 2500整 機(jī) 全 高 mm 3500軸 距 一、二軸 mm4025二、三軸 mm1350重量參數(shù)軸荷一 軸 kg6530二、三 軸 kg19870行駛參數(shù)行駛速度最 高 行 駛 速 度 km/h63最 低 穩(wěn) 定 行 駛 速 度 km/h4轉(zhuǎn)彎直徑最 小 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 m19臂 頭 最 小 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 m22最 小 離 地 間 隙 mm273接 近 角 21離 去 角 10制 動(dòng) 距 離( 車(chē) 速 為 30km/h、滿載) m9.5最 大 爬

2、坡 能 力 23%百 公 里 油 耗 l 36二、qy25e汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別項(xiàng) 目參 數(shù)主要性能參數(shù)最 大 額 定 總 起 重 量 t25最 小 額 定 工 作 幅 度 m3轉(zhuǎn) 臺(tái) 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 徑 m3.56最 大 起 重力 矩基 本 臂 knm806最 長(zhǎng) 主 臂 knm521最 長(zhǎng) 主 臂+副臂 knm280支 腿距 離縱 向 m 4.8橫 向 m6起 升高 度基 本 臂 m10.5最 長(zhǎng) 主 臂 m31.5最長(zhǎng)主臂+副臂(安裝角5) m39.2最長(zhǎng)主臂+副臂(安裝角30) m38工作速度起 重 臂 起 臂 時(shí) 間 s60起 重 臂 全 伸 時(shí) 間 s 135

3、最大 回 轉(zhuǎn) 速 度 r/min3起升速度(單繩、第三層）主起升機(jī)構(gòu)滿載 m/min 90空載 m/min120副起升機(jī)構(gòu)滿載 m/min 90空載 m/min120噪聲限值機(jī) 外 輻 射 db(a)120司機(jī) 位 置 處 db(a)90200t汽車(chē)吊參數(shù)：尺寸參數(shù) 整機(jī)全長(zhǎng) mm 16130 整機(jī)全寬 mm 3000 整機(jī)全高 mm 4000 重量參數(shù) 行駛狀態(tài)整機(jī)自重 kg 71000 軸荷 一、二軸 1st kg 11750 三、四軸 3rd kg 11850 五、六軸 5th kg 11900 動(dòng)力參數(shù) 上車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 額定功率 kw/(r/min) 162/2100 n.m/(r/min

4、) 854/1400 額定功率 r/min 2100 下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 額定功率 kw/(r/min) 390/1800 額定扭矩 n.m/(r/min) 2400/1080 r/min 1800 最高行駛速度 km/h 71 最小轉(zhuǎn)彎直徑 m 24 mm 278 25 20/18 (車(chē)速為30km/h) m 10 % 48 l 80 類別 項(xiàng)目 單位 qay200 主要性能參數(shù) 最大額定總起重 t 200 最小額定工作幅度 m 3 轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑(平衡重) mm 5070 最大起重 基本臂 kn.m 6774 最長(zhǎng)主臂 kn.m 2752 支腿距離 縱向/橫向 m 9.625/8.7(6.5)

5、起升高度 基本臂 m 14.5 最長(zhǎng)主臂 m 61.5 最長(zhǎng)主臂副臂 m 82.1 起重臂長(zhǎng)度 基本臂 m 13.8 最長(zhǎng)主臂 m 61 最長(zhǎng)主臂副臂 m 81 工作速度參數(shù) 起重臂變幅 起臂 m 90 起重臂伸縮 全伸/全縮 m 550/550 最大回轉(zhuǎn)速度 r/min 1.9 支腿伸縮時(shí)間 水平支腿 同時(shí)伸 50 50 同時(shí)縮 s 40 垂直支腿 同時(shí)伸 s 50 同時(shí)縮 s 45 起升速度 (單繩、第四層) 主起升機(jī)構(gòu) 空載 m/min 120 副起升機(jī)構(gòu) 空載 m/min 110天朗。錦邸塔機(jī)拆卸補(bǔ)充方案由于拆遷原因，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，25噸汽車(chē)吊無(wú)法到達(dá)塔機(jī)所在位置的地下室頂板上，采

6、用通過(guò)“200噸汽車(chē)吊車(chē)”，將“25噸汽車(chē)吊”吊至塔機(jī)所在位置的地下室頂板上，由25噸汽車(chē)吊進(jìn)行塔機(jī)的正常拆卸。待塔機(jī)拆卸完畢后，再由200噸吊車(chē)將25噸吊車(chē)吊離現(xiàn)場(chǎng)。1、 汽車(chē)吊技術(shù)參數(shù)1.1 25t汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表 類別項(xiàng) 目參 數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型 號(hào)d6114zlq5b尺寸參數(shù)整 機(jī) 全 長(zhǎng) mm12380整 機(jī) 全 寬 mm 2500整 機(jī) 全 高 mm 3500軸 距 一、二軸 mm4025二、三軸 mm1350重量參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)自重 kg25400軸荷一 軸 kg6530二、三 軸 kg19870行駛參數(shù)行駛速度最 高 行 駛 速 度 km/h63最 低 穩(wěn) 定 行 駛 速 度

7、km/h4轉(zhuǎn)彎直徑最 小 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 m19臂 頭 最 小 轉(zhuǎn) 彎 直 徑 m22最 小 離 地 間 隙 mm273接 近 角 21離 去 角 10制 動(dòng) 距 離( 車(chē) 速 為 30km/h、滿載) m9.5最 大 爬 坡 能 力 23%百 公 里 油 耗 l 36主要性能參數(shù)最 大 額 定 總 起 重 量 t25最 小 額 定 工 作 幅 度 m3轉(zhuǎn) 臺(tái) 尾 部 回 轉(zhuǎn) 半 徑 m3.56最 大 起 重力 矩基 本 臂 knm806最 長(zhǎng) 主 臂 knm521最 長(zhǎng) 主 臂+副臂 knm280支 腿距 離縱 向 m 4.8橫 向 m6起 升高 度基 本 臂 m10.5最 長(zhǎng) 主 臂 m3

8、1.5最長(zhǎng)主臂+副臂(安裝角5) m39.2最長(zhǎng)主臂+副臂(安裝角30) m382.2 200t汽車(chē)吊參數(shù)：尺寸參數(shù) 整機(jī)全長(zhǎng) mm 16130 整機(jī)全寬 mm 3000 整機(jī)全高 mm 4000 重量參數(shù) 行駛狀態(tài)整機(jī)自重 kg 71000 軸荷 一、二軸 1st kg 11750 三、四軸 3rd kg 11850 五、六軸 5th kg 11900 動(dòng)力參數(shù) 上車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 額定功率 kw/(r/min) 162/2100 n.m/(r/min) 854/1400 額定功率 r/min 2100 下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 額定功率 kw/(r/min) 390/1800 額定扭矩 n.m/(r/min)

9、2400/1080 r/min 1800 最高行駛速度 km/h 71 最小轉(zhuǎn)彎直徑 m 24 mm 278 25 20/18 (車(chē)速為30km/h) m 10 % 48 l 80 最大額定總起重 t 200 最小額定工作幅度 m 3 轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑(平衡重) mm 5070 最大起重 kn.m 6774 最長(zhǎng)主臂 kn.m 2752 支腿距離 縱向/橫向 m 9.625/8.7(6.5) 起升高度 基本臂 m 14.5 最長(zhǎng)主臂 m 61.5 最長(zhǎng)主臂副臂 m 82.1 起重臂長(zhǎng)度 基本臂 m 13.8 最長(zhǎng)主臂 m 61 最長(zhǎng)主臂副臂 m 81 工作速度參數(shù) 起重臂變幅 起臂 m 90

10、起重臂伸縮 全伸/全縮 m 550/550 最大回轉(zhuǎn)速度 r/min 1.9 支腿伸縮時(shí)間 水平支腿 同時(shí)伸 50 50 同時(shí)縮 s 40 垂直支腿 同時(shí)伸 s 50 同時(shí)縮 s 45 起升速度 (單繩、第四層) 主起升機(jī)構(gòu) 空載 m/min 120 副起升機(jī)構(gòu) 空載 m/min 1102、采用200t汽車(chē)吊驗(yàn)算根據(jù)吊裝示意圖和汽車(chē)吊的技術(shù)參數(shù)，已知200t汽車(chē)吊最大起重為6774 kn.m，該次最大吊裝水平距離為22m。25t汽車(chē)吊最大25.4t。驗(yàn)算如下： 該次吊裝的實(shí)際： 25.4*9.8 *k1*22=6574 kn.m（k1為動(dòng)力系數(shù)=1.2） 200t汽車(chē)吊最大起重為6774 kn

11、.m該次吊裝的實(shí)際6574 kn.m 該吊裝方案可行3、地下室頂板承載力驗(yàn)算3.1根據(jù)實(shí)際情況下，在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，考慮25t汽車(chē)吊在最不利的作用。確定范圍在（q）-（p）/(13)-（15）軸，考慮跨度范圍內(nèi)的1個(gè)車(chē)輪輪壓，設(shè)計(jì)該跨板為2600*2100*180mm厚c30砼板。（1）根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (gb50009 -2012)( 以下簡(jiǎn)稱荷載規(guī)范 ) 中規(guī)定將車(chē)輪的局部荷載按結(jié)構(gòu)效應(yīng)的等效原則 , 換算為等效均布荷載進(jìn)行驗(yàn)算。（2）25t汽車(chē)吊汽車(chē)全車(chē)總重取254kn，最大輪壓為 p=25.4kn 輪胎著地尺寸為0.6m0.2m。（3）地下室頂板施工道路均設(shè)置在消防通道范圍內(nèi)，按照周邊

12、支承的雙向板進(jìn)行驗(yàn)算，（計(jì)算簡(jiǎn)圖如下）計(jì)算如下：1.1 基本資料 1.1.1 周邊支承的雙向板，板的跨度 lx 2600mm，ly 2100mm，板的厚度 h 180mm， 墊層壓力擴(kuò)散角 0，施工均布荷載 qk 4kn/m2 1.1.2 周邊支承的雙向板，板的跨度 lx 2600mm，ly 2100mm，板的厚度 h 180mm， 墊層壓力擴(kuò)散角 0， 施工均布荷載 qk 4kn/m2局部集中荷載 n 25.4kn，荷載作用面的寬度 btx 200mm， 荷載作用面的寬度 bty 600mm；墊層厚度 s 0mm 荷載作用面中心至板左邊的距離 x 923mm，最左端至板左邊的距離 x1 82

13、3mm， 最右端至板右邊的距離 x2 1577mm 荷載作用面中心至板下邊的距離 y 932mm，最下端至板下邊的距離 y1 632mm， 最上端至板上邊的距離 y2 868mm 1.2 局部荷載換算為局部均布荷載 局部均布荷載 p n / (btxbty) - qk 25.4/(0.2*0.6)-4 207.67kn/m2 1.3 荷載作用面的計(jì)算寬度 1.3.1 bcx btx + 2stan + h 200+2*0*tan0+180 380mm 1.3.2 bcy bty + 2stan + h 600+2*0*tan0+180 780mm 1.4 局部荷載的有效分布寬度 1.4.1 按

14、上下支承考慮時(shí)局部荷載的有效分布寬度 當(dāng) bcy bcx， bcx 0.6ly 時(shí)，取 bx bcx + 0.7ly 380+0.7*2100 1850mm 1.4.2 按左右支承考慮時(shí)局部荷載的有效分布寬度 當(dāng) bcx bcy， bcy 2.2lx 時(shí)，取 by 2bcy / 3 + 0.73lx 2*780/3+0.73*2600 2418mm 1.5 絕對(duì)最大彎矩 1.5.1 按上下支承考慮時(shí)的絕對(duì)最大彎矩 1.5.1.1 將局部均布荷載轉(zhuǎn)換為 y 向線荷載 qy pbtx 207.67*0.2 41.53kn/m 1.5.1.2 mmaxy qybty(ly - y)y1 + bty(

15、ly - y) / 2ly / ly 41.53*0.6*(2.1-0.932)*0.632+0.6*(2.1-0.932)/(2*2.1)/2.1 11.07knm 1.5.2 按左右支承考慮時(shí)的絕對(duì)最大彎矩 1.5.2.1 將局部均布荷載轉(zhuǎn)換為 x 向線荷載 qx pbty 207.67*0.6 124.6kn/m 1.5.2.2 mmaxx qxbtx(lx - x)x1 + btx(lx - x) / 2lx / lx 124.6*0.2*(2.6-0.923)*0.823+0.2*(2.6-0.923)/(2*2.6)/2.6 14.265knm 1.6 由絕對(duì)最大彎矩等值確定的等效均布荷載 1.6.1 按上下支承考慮時(shí)的等效均布荷載 qey 8mmaxy / (bxly2) 8*11.07/(1.85*2.12) 10.85kn/m2 1.6