陽(yáng)極試題匯總

1、第一部分 組裝工試題一、填空題：1、開爐前必須檢查液壓傾爐裝置，確認(rèn)無(wú)異常后方可啟動(dòng)。2、臨時(shí)停電確認(rèn)超過2小時(shí)以上時(shí)應(yīng)將鐵水倒空，冷卻水繼續(xù)保持通暢，待爐子冷卻到100以下時(shí)方可停水。3、熔煉過程中嚴(yán)禁斷水，當(dāng)爐襯厚度低于8、裂紋寬度大于5或鐵水漏爐時(shí)均應(yīng)立即停爐，并將鐵水倒空。4、加料時(shí)禁止給爐子送電，加料完畢后才能送電升溫。5、添加的原料必須保持干燥清潔、無(wú)雜質(zhì)，加料時(shí)必須使用工具并緩緩加入，嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離投放或用力過猛投放。6、嚴(yán)禁在操作臺(tái)、爐面附近或配電室內(nèi)堆放雜物和危險(xiǎn)品，禁止向中頻爐內(nèi)加冰冷及潮濕的物料。7、檢查爐溫、打渣、倒鐵水及加料時(shí)人員必須戴上面罩。8、向鐵水包內(nèi)倒鐵水時(shí)，除操

2、作人員外，中頻爐周圍5米之內(nèi)不允許站人。9、中頻電源有較高的電壓，又有水路，在中頻電源工作時(shí)，不準(zhǔn)觸摸任何電氣元件。10、不準(zhǔn)帶電維修，電容柜中電容器外殼，熔爐感應(yīng)圈都有1000V左右的中頻電壓，決不能觸摸。11、中頻爐的組成部分：爐體、水冷電纜、液壓傳動(dòng)裝置（或機(jī)械傳動(dòng)裝置）、水冷裝置、變頻裝置五部分。工作原理：電能磁能熱能。12、必須經(jīng)常檢查各導(dǎo)電系統(tǒng)的連接部分是否良好，特別是水冷電纜與感應(yīng)線圈連接處螺釘是否緊固及倒?fàn)t開關(guān)處。13、熔煉過程中經(jīng)常檢查出水溫度和水壓，使水壓維持在0.2-0.3Mpa，出水溫度小于55。14、在熔煉過程中，如果功率過低，熔爐上都會(huì)結(jié)蓋，蓋下鐵水沸騰，極易發(fā)生事

3、故，當(dāng)結(jié)蓋時(shí)可將爐傾一個(gè)角度讓鐵水將蓋化掉67、熔煉過程中加料熔化時(shí)如果發(fā)生 蓬料 立即處理，以免發(fā)生 爆炸 。15、中頻爐熔煉過程中要及時(shí)打渣，以減少堿性渣對(duì)爐襯的腐蝕。16、熔煉過程中，每隔二十分鐘按規(guī)定的位置進(jìn)行測(cè)溫，并做好詳實(shí)的記錄，且觀察爐襯狀態(tài)，特殊情況下增加檢查次數(shù)，鐵水倒空后對(duì)爐襯各部分特別是爐底部進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重裂紋侵蝕等應(yīng)立即采取措施。17、熔煉過程中每隔兩小時(shí)檢查一次爐體外殼連接情況，在作業(yè)中防止金屬接觸形成短路環(huán)。18、設(shè)備運(yùn)行中需要每隔20分鐘檢查控制板上各表的讀數(shù)，不準(zhǔn)超出額定的范圍，檢查冷卻系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有漏水或堵塞現(xiàn)象應(yīng)停爐予以排除，以免可控硅及其他元件被

4、燒。19、3.0噸中頻爐筑爐料配比一般用24袋石英砂混合料加8袋粉料加32kg硼酸,加水適量。20、叉運(yùn)導(dǎo)桿時(shí)人員不得站立于導(dǎo)桿正前方，往碳碗內(nèi)放導(dǎo)桿時(shí)，人員要保持四米以上的安全距離。21、鐵水包內(nèi)鐵渣要打干凈，鐵液離包口距離不得小于10cm，以免鐵水溢出或飛濺。22、遇有潮濕鋼爪進(jìn)行澆注時(shí)，特別注意，應(yīng)分兩次進(jìn)行澆鑄，第一次澆鑄碳碗1/3以下為宜。23、在倒包過程時(shí)必須距離鐵水包5米以上，確認(rèn)倒包區(qū)域內(nèi)無(wú)人，正確指揮行車工操作，在打完鐵水包內(nèi)浮渣后，檢查包梁卡具完好并掛好扶包工具，站在鐵水包行走方向的后側(cè)2米之外用扶包工具協(xié)助行車行走，指揮行車工將鐵水包調(diào)至距地面0.5米上下，確認(rèn)運(yùn)輸通道內(nèi)

5、無(wú)人員及車輛后指揮行車運(yùn)作。24、行車運(yùn)輸鐵水包必須行走澆鑄區(qū)南側(cè)安全通道，叉車行走澆鑄區(qū)北側(cè)安全通道，盡可能避免交叉作業(yè)形成碰撞事故。25、卸車人員掛鋼絲繩時(shí)，必須掛在碳?jí)K底端以上1015cm處，鋼絲繩重心垂直交叉處必須掛在碳?jí)K中間位置方可吊運(yùn)。26、卸車人員不允許蹲在或斜靠在炭塊上，不允許站在車輛邊緣。在車上掛鋼絲繩吊碳?jí)K時(shí)，必須用撬棍掛鋼絲繩,并將防墜落安全網(wǎng)放好,防護(hù)網(wǎng)距離碳?jí)K車不應(yīng)超出40公分。27、碳?jí)K卸車人員在行車起吊時(shí)距離碳?jí)K周圍2米內(nèi)不得站人，行車落吊時(shí)碳?jí)K落至離落地點(diǎn)30時(shí)人員方可靠近調(diào)整，取繩時(shí)要用專門制作的工具（鉤子）去取，不得直接用手去摘鋼絲繩。28、當(dāng)班保持澆鑄現(xiàn)場(chǎng)

6、地面無(wú)大顆粒雜物，及時(shí)清理，防止車輛受阻導(dǎo)桿慣性滑脫對(duì)人員造成砸傷事故。29、除特殊卸車規(guī)定外，其余各崗位工種，凡是遇有各種車輛運(yùn)輸重物的任何工序作業(yè)時(shí)，人員必須在安全有效距離4米之外指揮或作業(yè)。 30、行車由鋼鐵結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分及電器部分組成。33、行車起升部分由電機(jī)、齒輪聯(lián)軸口、減速機(jī)、卷尚、起升限位、制動(dòng)口組成。34、我車間中頻爐容量為3t，總功率為1600kw，額定功率1500kw，控制柜電壓690V，額定頻率500Hz。35、中頻爐型號(hào)為KGPS-1500，融化溫度為工作溫度 1450-1850。36、中頻爐最大傾轉(zhuǎn)角度為95，純水冷卻口水壓0.2-0.4Mpa，油泵壓力15Mpa，進(jìn)

7、水溫度30，回水溫度55。37、YZR160M2-4代表意義，其中YZR表示冶金或起重用用繞線式異步電動(dòng)機(jī)，160表示中心高160mm，M表示中機(jī)座，2表示2號(hào)鐵芯長(zhǎng)度，4表示磁極對(duì)數(shù)為4極。38、玻璃鋼冷卻塔由支架、減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)布水口、填料、風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、上下塔體、進(jìn)水窗并組成。39、行車由鋼鐵結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分及電器部分組成。40、行車起升部分由電機(jī)、齒輪聯(lián)軸口、減速機(jī)、卷尚、起升限位、制動(dòng)口組成。41、電氣登高作業(yè)時(shí)，安全帶作業(yè)使用方法為高掛抵用。42、潤(rùn)滑五定定點(diǎn)、定時(shí)、定人、定質(zhì)、定量。43、設(shè)備點(diǎn)檢十字方針緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐、清掃。44、潤(rùn)滑劑的作用潤(rùn)滑、冷卻、密封、防腐、減震、洗

8、滌，常用潤(rùn)滑劑按形態(tài)分為固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)、脂狀。45、機(jī)械作業(yè)常用人身防護(hù)用品有面罩、手套、安全帽、勞保鞋、勞保服；電器作業(yè)專業(yè)防護(hù)用品有驗(yàn)電筆、橡膠手套、絕緣鞋、防護(hù)面罩。46、行車司機(jī)上班時(shí)要 配戴好相應(yīng)的勞保用品 工作前嚴(yán)禁 喝酒，必須保持頭腦清醒。47、檢修設(shè)備應(yīng)首先將設(shè)備開關(guān) 斷開 并在開關(guān)和刀閘手柄上懸掛 “有人工作，嚴(yán)禁合閘” 的警示牌。48、監(jiān)護(hù)人應(yīng)精力集中，不可 與工作人員接觸 、不得 擅離職守參與監(jiān)護(hù)無(wú)關(guān)的事宜。49、中頻爐熔煉過程中，冷卻水進(jìn)水溫度不大于30度，使水壓保持在 0.2-0.3Mpa 出水溫度 55度 。50、焙燒塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸 1600*660*600mm平整，

9、不平度 10mm 。51、在感應(yīng)線圈中利用坩鍋模，用 耐火材料 層層大結(jié)，而后經(jīng) 拔模、 烘干、 燒結(jié)，使其成為 具有一定強(qiáng)度，耐火度 和 絕緣性能 坩鍋，用以煉制鐵水。52、打結(jié)的坩堝因耐火材料的不同分為 酸性爐襯（石英砂）和 堿性爐襯（鎂砂）、 中性爐襯（高鋁材料）。熔煉磷生鐵用 酸性爐襯 ，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)便宜。53、成品陽(yáng)極在電解中的作用 還原劑作用 、 導(dǎo)電作用。 54、磷生鐵的五大元素(碳c)、（硅si）、(磷p)、(硫s)和(錳Mn)。55、烘爐時(shí)要注意的四個(gè)階段 升溫階段、 溶解階段、 燒結(jié)階段、 養(yǎng)生階段。56、雙陽(yáng)極底都應(yīng)平整，不平度小于(10mm)，用工程測(cè)量尺計(jì)算雙陽(yáng)極偏心度不

10、大于(-50位5)， 雙陽(yáng)極錯(cuò)臺(tái)不超過(5mm)，雙陽(yáng)極中間間隙為(205mm)。57、當(dāng)中頻爐 爐襯過薄、 裂紋過深或 鐵水漏爐時(shí)應(yīng)立即停爐，將鐵水倒空。58、熔煉過程中如果發(fā)生 漏爐報(bào)警 立即 停爐檢查 如快接觸爐子 感應(yīng)線圈 立即 倒空鐵水 ，以免發(fā)生事故。59、生產(chǎn)炭陽(yáng)極的原料是石油焦 、 煤瀝青、 瀝青焦。60、每噸鋁的炭陽(yáng)極最低消耗量應(yīng)為 333 公斤，實(shí)際使用炭陽(yáng)極時(shí)，每噸鋁的炭陽(yáng)極消耗量為 500-550 公斤（包括殘極在內(nèi)）61、在中頻爐筑爐前配料時(shí)，應(yīng)選出石英砂中的黑黃色顆粒、木屑、鐵類、纖維等雜物。62、在向混合石英砂內(nèi)加入硼酸時(shí)要混合均勻，如造成局部成團(tuán)，則爐襯在煉鐵時(shí)

11、會(huì)成為一個(gè)洞，能影響中頻爐使用壽命。63、筑爐時(shí)每次加料厚度為50-60平鋪，每層打結(jié)時(shí)間為15-20分鐘，打結(jié)越實(shí)越好。64、在打爐過程中，精力一定要集中，若打堆石棉布、玻璃絲布應(yīng)及時(shí)調(diào)整好，在打完一層再加料時(shí)，不能用平面錘頭，要用有尖的打爐工具打一次，防止兩層之間結(jié)合不好。65、三票是指： 檢修工作票 、 運(yùn)行操作票、 清理工作票；三制是指：交接班制度、巡回檢查制度 、 設(shè)備定期切換、試驗(yàn)制度；工作票中的三種人 工作票簽發(fā)人 、 工作負(fù)責(zé)人 、 工作許可人。66、烘爐期間每 20分鐘對(duì) 電流、 電壓、 進(jìn)水溫度、 功率 、 功率因數(shù)等做詳細(xì)記錄。67、熔煉過程中嚴(yán)禁斷水，當(dāng)爐襯過薄或其他事

12、故發(fā)生須停爐維修時(shí)要保持冷卻水暢通 。68、校正時(shí)工具為 兩個(gè)油頂、 測(cè)量尺。鋁導(dǎo)桿長(zhǎng)度尺寸允許便差為 3cm。鋁導(dǎo)桿寬度尺寸允許便差為 1cm 。鋁導(dǎo)桿不直度 小于15mm，不允許有正反彎曲。69、行車的電氣部分包括 電氣控制箱 、 電阻箱 、 凸輪控制器 、主副電機(jī) 、限位開關(guān) ，起升部分包括 電機(jī) 、 齒輪聯(lián)軸器 、 主軸減速器 、 卷筒 、 起升限位 。70、橋式起重機(jī)常見的事故主要有 脫鉤 、 兩車相撞 、 抱閘失靈 、高處跌落、 鋼絲繩斷裂、電氣故障。71、行車起升部分包括 電機(jī) 、 齒輪聯(lián)軸器 、 主軸減速器 、 卷筒 、 起升限位 。72、修理設(shè)備必須與 運(yùn)行操作工 聯(lián)系，待停

13、機(jī)斷電后，掛好 正在檢修,禁止合閘的警示牌，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作，檢修完畢后，必須 清理現(xiàn)場(chǎng) 并檢查是否有丟失零件；73、機(jī)械檢修工作票一式兩份，下聯(lián) 運(yùn)行 ，二聯(lián) 檢修，也就是說第一聯(lián)應(yīng)在檢修工作時(shí)放在 運(yùn)行主控室，第二聯(lián)應(yīng)在檢修工作開展時(shí)放在 工作負(fù)責(zé)人身上。74、觸電者觸及低壓帶電設(shè)備，救護(hù)人員應(yīng)設(shè)法迅速 切斷電源，使用絕緣工具、干燥的木棒，木板等不導(dǎo)電的東西解脫觸電者也可抓住觸電者 不貼身而干燥的衣服，將其拖開，切記要 避免碰到 金屬物體 和觸電者的 裸露身體 ，也可戴 絕緣手套。救護(hù)人員也可站在 絕緣墊上 或干木板上，絕緣自己進(jìn)行救護(hù)。75、設(shè)備檢修一般以維護(hù)保養(yǎng)為主體，其它形式為補(bǔ)充，

14、常見的檢修形式有日常檢查、周期性維修、預(yù)防性維修、狀態(tài)性維修。76、電動(dòng)機(jī)制動(dòng)有 機(jī)械制動(dòng) 和 電氣制動(dòng) 兩種，其中常用液壓制動(dòng)器的組成有杠桿機(jī)構(gòu)，力矩彈簧， 抱閘輪 和 摩擦片 組成。77、常見的機(jī)械傳動(dòng)方式 齒輪傳動(dòng) 、 帶傳動(dòng) 、 鏈傳動(dòng) 、 液壓傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、 蝸輪蝸桿傳動(dòng) 、 齒輪齒條 等。78、人體允許通過的安全電流，男性為9毫安，女性為6毫安，電流為50毫安時(shí)將危及人的生命；79、電動(dòng)機(jī)一般保護(hù)有 過載 保護(hù)、 缺相 保護(hù)、 短路 保護(hù)，失壓 和欠壓 保護(hù)以及 接地 或 接零 保護(hù)。80、兆歐表測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)速保持在 120 轉(zhuǎn)/分，以 1分鐘 后讀數(shù)為準(zhǔn)，測(cè)量時(shí)L接 地線 ，E接

15、被測(cè)物體 。81、橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有 跨度 、 起升高度 、 起升重量 、移動(dòng)速度 、 起升速度 、 工作級(jí)別。82、YZR160M2-4代表意義，其中YZR表示冶金或起重用用繞線式異步電動(dòng)機(jī)，160表示中心高160mm，M表示中機(jī)座，2表示2號(hào)鐵芯長(zhǎng)度，4表示磁極對(duì)數(shù)為4極。83、閥門是用來(lái)控制設(shè)備內(nèi)液體流量和壓力的部件，它的主要作用包括 啟閉 、調(diào)節(jié)壓力 、控制流量 。閥門的種類很多，歸結(jié)起來(lái)可分閘閥、球閥 、止回閥、針型閥、鐘罩閥等六類。84、熱繼電器用于保護(hù)電機(jī) 過載，是利用電流 熱效應(yīng) ，以達(dá)到 雙金屬片 變形觸發(fā)輔助觸點(diǎn)目的。85、為保證液壓系統(tǒng)安全、經(jīng)常在系統(tǒng)中加裝 溢流

16、閥 以保護(hù)系統(tǒng)壓力不超限，另外在控制回路中加裝 壓力繼電器 以防機(jī)械保護(hù)失靈。86、氣壓傳動(dòng)的組成 氣源裝置 執(zhí)行元件 控制元件 輔助元件。87、為保證設(shè)備完好，在日常工作中，通常采用潤(rùn)滑 、 清潔 、 檢查 、 維修 四種方式對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)88、檢修設(shè)備、停電檢修，設(shè)備或線路的電源側(cè)開關(guān)斷開以后，必須掛上正在檢修、禁止合閘警示牌或采取其它措施來(lái)防誤送電；89、0.08Mpa= 80 Kpa= 8104 pa= 0.8 bar= 11.6 psi。90、橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有 跨度 、 起升高度 、 起升重量 、移動(dòng)速度 、 起升速度 、 工作級(jí)別。91、安全工作規(guī)程中規(guī)定：設(shè)備對(duì)地電壓

17、等于或高于 1000V 為高電壓；在 1000V 以下為低電壓；安全電壓為 36 以下；安全電流為 直流50mA、交流10 mA 以下。92、繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)通過改變接入 定子繞組 的電源 相序 來(lái)改變轉(zhuǎn)向，通過改變 傳入轉(zhuǎn)子的電阻 來(lái)改變轉(zhuǎn)速。93、在電機(jī)YB180L2-4WF銘牌中，YB 防爆式三相異步電動(dòng)機(jī) 180 中心高L2 長(zhǎng)機(jī)座、2# 鐵心長(zhǎng)度 WF 戶外防腐用 。94、中頻爐清爐負(fù)責(zé)人應(yīng)開好清理工作票，布置落實(shí)好安全措施。95、中頻爐清理工作負(fù)責(zé)人由爐前負(fù)責(zé)人擔(dān)任并開工前應(yīng)對(duì)中頻爐爐領(lǐng)固定情況及打爐平臺(tái)進(jìn)行全面檢查，確保牢固穩(wěn)定，并進(jìn)行傾爐試操作,確保中頻爐各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常。96、檢

18、修打爐平臺(tái)有無(wú)開焊、斷裂、不牢靠現(xiàn)象，并牢靠放置于爐前方，清理人員佩戴好安全帶，并準(zhǔn)備好警示標(biāo)識(shí)牌，在爐上清爐區(qū)域內(nèi)拉上警戒隔離標(biāo)示。97、清爐工作需兩人操作，一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)及傾爐操作，一人進(jìn)行清理作業(yè)。二、判斷題：1、為防止炭塊脫落造成砸傷，每次起吊碳?jí)K數(shù)量不得超過4塊。（）2、碳?jí)K擺放必須按金字塔式擺放，豎直擺放不得超過4層，碳?jí)K擺放必須整齊，層數(shù)最高不得高于8層，不得直縫擺放，要順向交叉搭接，不得出現(xiàn)歪放、斜放等現(xiàn)象，防止坍塌造成砸傷。（）3、碳?jí)K堆放區(qū)，卸車區(qū)域除卸車人員外不得隨意進(jìn)入，嚴(yán)禁在碳?jí)K堆放區(qū)、車上等卸車區(qū)域閑坐、閑聊，不允許蹲在或斜靠在炭塊上，不允許站在車輛邊緣，防止墜落。碳

19、塊上行走必須向下觀看，防止腳擠入碳碗或碳?jí)K之間造成擠傷或墜落摔傷。（）4、碳?jí)K車進(jìn)入車間后在司機(jī)未解開捆綁繩索前，卸車工嚴(yán)禁站在車上或車輛周圍，防止碳?jí)K脫落砸傷。（）5、卸車尾部碳?jí)K時(shí)，車上人員嚴(yán)禁站在尾部碳?jí)K邊緣掛鋼絲繩，必須由地面人員配合掛鋼絲繩，卸平行于車廂邊緣碳?jí)K時(shí)，人員必須站在吊物中心位置，防止邊緣碳?jí)K不穩(wěn)，晃下人員形成墜落摔傷。人員超出車廂范圍，應(yīng)使用人員防墜落措施，防止吊運(yùn)過程由于碰撞造成的人員墜落傷害。（）6、在車上掛鋼絲繩吊碳?jí)K時(shí)，必須用撬棍掛鋼絲繩;行車落吊時(shí)碳?jí)K落至離落地點(diǎn)30時(shí)人員方可靠近調(diào)整，調(diào)整時(shí)不得手抓鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整。取繩時(shí)須等碳?jí)K落穩(wěn)后，取繩時(shí)要用專門制作的工具

20、（鉤子）去取，不得直接用手去摘鋼絲繩。（）7、車上人員掛好鋼絲繩，避開2米安全距離后，正確指揮行車吊運(yùn)，防止砸傷人員或碰壞車輛，、行車吊碳?jí)K在離開車時(shí)要先下落至地面0.5米左右，然后再向堆放地前進(jìn)。（）8、兩輛行車同時(shí)卸車時(shí)，卸車指揮人員要做好指揮，安全距離必須在4米以上，避免發(fā)生兩車相撞事故。（）9、卸炭塊區(qū)域內(nèi)外來(lái)車輛停放不允許超過三輛。（）10、操作人員鋼爪提出加熱機(jī)，使用工具控制鋼爪沿軌道進(jìn)入校直工位，不允許用手進(jìn)行觸摸，防止?fàn)C傷。（）11、熱導(dǎo)桿需要沾水降溫處理時(shí)，一定戴好安全面罩，防止熱水飛濺造成燙傷。（）12、中頻爐使用啟動(dòng)前，一定先開冷卻水。（）13、發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，按下急停，

21、當(dāng)排除故障后，方可按故障復(fù)位，重新啟動(dòng)。（）14、校直工作中，無(wú)論是加熱還校直，工作人員不得離開工作崗位。（）15、中頻爐融化鐵水工作完成后，冷卻水繼續(xù)保持通暢至少半個(gè)小時(shí)，待線圈冷卻后方可停水。（）16、上行車檢修時(shí)，不要在小車行走時(shí)能碰到的范圍內(nèi)停留。（）18、該爐的停電、停水工作由本班有電氣專業(yè)技能人員負(fù)責(zé)落實(shí)檢測(cè)，并在該爐倒?fàn)t開關(guān)處懸掛“有人清爐，嚴(yán)禁入內(nèi)”標(biāo)識(shí)牌，檢查人員確認(rèn)該爐停電停水后，通知清爐負(fù)責(zé)人安全措施執(zhí)行完畢。（）19、清理人員用風(fēng)鎬等工具沿中頻爐襯四周進(jìn)行清除作業(yè)。（ ）20、當(dāng)需將爐內(nèi)清下料進(jìn)行扒除時(shí)，在爐子傾起所需角度并停穩(wěn)后，清爐人員方可登上打爐平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。（）

22、21、監(jiān)護(hù)人員在傾爐后，將“無(wú)關(guān)人員，禁止出入”標(biāo)示牌掛在所傾爐液壓控制手柄上，并做好監(jiān)護(hù)，防止他人誤操作引起事故。（ ）22、當(dāng)爐體需要回落原位時(shí)，須保證清爐人員站于打爐平臺(tái)安全位置，并解除安全帶后，在得到清爐人員明確指令后，方可進(jìn)行回落爐體。（ ）23、任何傾爐操作時(shí)，爐臺(tái)附近及爐前平臺(tái)上嚴(yán)禁站人。（ ）24、上下打爐平臺(tái)時(shí)必須從專用平臺(tái)上下，嚴(yán)禁從爐前上下平臺(tái)。（ ）25、安全帶的使用：須掛在高出身體肩部、爐體吊掛專用位置。（ ）26、使用風(fēng)鎬對(duì)爐料清理時(shí)，風(fēng)鎬尖部應(yīng)避開線圈方向，每次打擊深度不要過深，防止對(duì)線圈造成損傷。（ ）27、清理人員上下爐臺(tái)及打爐平臺(tái)時(shí)嚴(yán)禁跳躍及跑動(dòng)，防止掉入爐

23、口或掉下平臺(tái)，并防止腳部擠入平臺(tái)與爐臺(tái)之間。（ ）28、遇有鐵水倒包作業(yè)及行車吊物作業(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止清爐操作，并避開危險(xiǎn)區(qū)域，避免交叉作業(yè)帶來(lái)的隱患。（ ）29、傾爐人員每次傾爐時(shí)注意觀察爐體起升情況，發(fā)現(xiàn)異常響動(dòng)或不安全因素時(shí)應(yīng)及時(shí)停止啟動(dòng)。（ ）三、問答題：1、烘爐要注意的四個(gè)階段有哪幾個(gè)方面？升溫階段，電流200A900A通常屬于升溫階段，升溫前向新爐內(nèi)加少量磷生鐵（鋪滿爐底即可）。待新生鐵發(fā)紅后，在加少量，隨之略加大電流，陸續(xù)完成升溫階段。熔解階段：電流9001100A屬于熔解階段，在此階段鐵水陸續(xù)出現(xiàn)，硼酸溶體滲透到爐料里面，形成硼酸酐（玻璃體），把爐襯進(jìn)行粘結(jié)，逐步使?fàn)t

24、襯達(dá)到強(qiáng)度。燒結(jié)階段：電流11001300A屬于燒結(jié)階段，在此階段鐵水已滿爐，經(jīng)過燒結(jié)的爐襯強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)。養(yǎng)生階段：電流13001480A屬于養(yǎng)生階段，在此階段鐵水溫度提高，使?fàn)t襯陸續(xù)達(dá)到最高強(qiáng)度。2、中頻爐使用過程中的注意事項(xiàng)？嚴(yán)格按照中頻爐的安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作。及時(shí)對(duì)爐嘴、爐領(lǐng)進(jìn)行修復(fù)，防止鐵水滲入連接線圈或爐體，造成打火現(xiàn)象。加料時(shí)盡量不要直接砸擊爐襯，以免使?fàn)t襯松動(dòng)或產(chǎn)生裂紋。鐵水要化滿爐，避免堿性渣對(duì)爐領(lǐng)下部腐蝕過大。每倒空鐵水都要對(duì)爐襯進(jìn)行檢查，特別是爐底。在熔煉過程中要掌握好鐵水溫度，溫度過高會(huì)對(duì)爐襯沖刷嚴(yán)重，降低爐襯壽命。3、行車無(wú)法啟動(dòng)的原因?答：行車無(wú)正確電源。電鎖是

25、否打開。急停按鈕是位在常態(tài)。安全開關(guān)門是否關(guān)閉。4、中頻爐不能啟動(dòng)的原因?答：是否有正確電源。儲(chǔ)能開關(guān)是否吸合。倒?fàn)t裝置是否在所使用的爐子。5、清水離心泵型號(hào)IS-80-65-125代表意義?答：IS表示符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的單極離心泵。80表示吸入口直徑。65表示排出口直徑。125表示葉輪最大名義直徑。6、水泵啟動(dòng)后不出水的原因?答：引水不夠。水管漏氣。底閥未打開或堵塞。泵轉(zhuǎn)速低。7、電機(jī)過熱的原因?答：過載。電壓過高或過低。繞組接線錯(cuò)誤。通風(fēng)不良。8、中頻爐打火的原因?答：爐體有水。絕緣板碳粉過多。爐體有磷生鐵渣。鐵水從爐內(nèi)熔出，致使線圈打火。9、檢修維護(hù)中主要受到的人身傷害有哪些？答：機(jī)械設(shè)備傷

26、害主要有，使用工具不當(dāng)造成的擠傷，拆裝設(shè)備部件造成的擠傷砸傷，調(diào)試維修運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備造成的擠傷，電氣檢修維護(hù)中常見的觸電事故及高空墜落事故，以及檢修與運(yùn)行生產(chǎn)交叉作業(yè)配合不力帶來(lái)的各種不安全傷害等。10、磷生鐵的技術(shù)要求？對(duì)鋼爪材質(zhì)和碳素材質(zhì)均為良好的粘結(jié)強(qiáng)度，保證在電解過程中避免陽(yáng)極的脫落。具有良好的導(dǎo)電性能，保證電流在各爪之間的均勻分布。用后的陽(yáng)極組在磷鐵環(huán)壓脫工序中，要求磷鐵環(huán)要有一定的脆性以利于磷鐵環(huán)壓脫。磷生鐵澆注前后的熱膨脹系數(shù)和冷態(tài)系數(shù)小，避免磷生鐵與鋼爪和碳碗之間形成間隙。11、陽(yáng)極車間常見的安全事故、危險(xiǎn)源有哪些？應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？常見的安全事故、危險(xiǎn)源有：行車吊運(yùn)炭塊時(shí)鋼絲繩、

27、炭塊脫落傷人事故；中頻爐漏爐事故；循環(huán)水停水發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，造成中頻爐、鋼爪校直機(jī)水管、線圈燒壞及漏爐事故；導(dǎo)桿爆炸焊裂紋、有色焊裂紋，造成導(dǎo)桿斷裂傷人事故；澆注、鋼爪校直時(shí)燙傷；砸磷生鐵時(shí)，碎鐵飛濺傷人；車間內(nèi)車輛較多，易出現(xiàn)車輛碰撞設(shè)備及傷人事故；爐前工違章操作，造成觸電事故；行車工違章操作，造成碰撞設(shè)備或傷人事故；職工在車間內(nèi)打鬧，造成人身傷害事故。預(yù)防措施：增強(qiáng)職工安全意識(shí)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生；加強(qiáng)職工培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)事故案例的學(xué)習(xí)，提高職工工作能力，做到四不傷害；及時(shí)排查各項(xiàng)安全隱患，及時(shí)整改消除；加強(qiáng)對(duì)中夜班的管理，杜絕疲勞作業(yè)；強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理制度，極強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，確保各項(xiàng)安全措施執(zhí)

28、行到位。12、4kg干粉滅火器的使用方法?答：首先應(yīng)當(dāng)將滅火器上下反轉(zhuǎn)幾下，燃后拔下保險(xiǎn)絲，將噴管頭對(duì)將滅火區(qū)，然后用四指和拇指擠壓根噴管頭對(duì)將滅火區(qū)進(jìn)行來(lái)回噴射。13、中頻爐技術(shù)參數(shù)？答：型號(hào) KGPS1500，進(jìn)水溫度30度，進(jìn)壓為0.2-0.3Mpa，回水50度，最高熔化溫度1850度。14、漏爐分為哪幾種？每一種的處理措施是什么？ 答：有兩種（一）上部漏爐：上部漏爐因從上到下落差大，鐵水會(huì)飛濺，爐體上的水管會(huì)燒壞，水管燒壞將導(dǎo)致線圈燒壞。引起更大的安全事故，甚至爆炸。處理措施：1、除操作人員外，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶待命；2、操作人員立即斷電，然后把鐵水倒空；3、用應(yīng)急水管對(duì)著火的

29、水管爐體線圈降溫到100度以下；4、檢查爐子安全后，等待修復(fù)；5、整理好現(xiàn)場(chǎng)。（二）中下部漏爐：中下部漏爐，爐中鐵水較多時(shí)，危險(xiǎn)性較大應(yīng)及時(shí)處理以免發(fā)生爆炸。處理措施：1、除操作人員外，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶待命；2、操作人員立即斷電再將鐵水倒空，待爐子冷卻后才可以停循環(huán)水；3、處理好漏出的鐵水，用應(yīng)急水管對(duì)爐體降溫到100度以下；4、處理好冷卻的鐵水和現(xiàn)場(chǎng)的積水徹底打掃好現(xiàn)場(chǎng)，等待修復(fù)。15、停電事故有哪幾種？每一種的處理措施？答：停電有兩種：（一）中頻爐在使用過程中突然斷電，循環(huán)水有電，2小時(shí)內(nèi)沒事，2小時(shí)外鐵水會(huì)冷卻不能倒出。處理措施：1、除操作人員外，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶待命

30、。2、及時(shí)聯(lián)系檢修或動(dòng)力查找原因排除故障；3、排除故障恢復(fù)生產(chǎn)。（二）中頻爐使用過程中循環(huán)水?dāng)嚯娗闆r，中頻爐線圈會(huì)瞬間高溫，甚至熔化造成漏爐爆炸故障。處理措施：1、除操作人員外，其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶待命。2、操作人員立即斷電停止升溫通知檢修或動(dòng)力；3、啟用備用水管（此方案正在設(shè)計(jì)中）；4、把爐內(nèi)鐵水倒空；5、用應(yīng)急水管對(duì)爐體降溫到100度以下；6、清理好現(xiàn)場(chǎng)等待修復(fù)；16、導(dǎo)桿歪倒傷人已在本車間種發(fā)生，導(dǎo)桿事故的預(yù)防及處理措施是哪些？答、預(yù)防措施：1、工作人員要穿戴好勞保用品，戴好安全帽。2、殘極和導(dǎo)桿擺放區(qū)域3米之內(nèi)，不許休息和閑談。3、清極時(shí)清理人員要將殘極分開擺放，要仔細(xì)檢查導(dǎo)桿是

31、否有裂紋，有裂紋的嚴(yán)禁清理。4、清極人員要在自己的清極區(qū)域工作，不準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)休息、閑逛和閑談。5、叉車在叉運(yùn)時(shí)工作人員要遠(yuǎn)離導(dǎo)桿3米之外，司機(jī)要做到叉穩(wěn)、開穩(wěn)。6、用于澆注的導(dǎo)桿一定要仔細(xì)檢查導(dǎo)桿是否有裂紋，有裂紋的嚴(yán)禁使用。處理措施：先將導(dǎo)桿移開將受傷人員或設(shè)備放到安全區(qū)域。并向上級(jí)匯報(bào)事故情況，受傷嚴(yán)重的人員盡快送去醫(yī)院。17、行車事故的處理措施？答、處理措施：司機(jī)應(yīng)先對(duì)天車的故障進(jìn)行初步的排查，看看是否因某個(gè)開關(guān)或門子沒有關(guān)好而出現(xiàn)故障。司機(jī)不能解決，應(yīng)告知檢修人員。在進(jìn)行檢查維修過程中，司機(jī)禁止開車，并對(duì)檢修人員有監(jiān)護(hù)責(zé)任。在檢修人員檢修完畢后撤離現(xiàn)場(chǎng)才可進(jìn)行工作。18、炭陽(yáng)極的質(zhì)量對(duì)電

32、解有何影響？（1）陽(yáng)極的質(zhì)量直接影響著電解的安全生產(chǎn)（2）陽(yáng)極質(zhì)量對(duì)電解的影響主要體現(xiàn)在導(dǎo)干部直度、有色焊裂、鋼爪化爪、碳?jí)K中間間縫和底面不平度。19、磷生鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？成分碳硅磷錳硫%2.5-3.52.3-3.00.6-1.50.5-0.90.15三、計(jì)算題：現(xiàn)有一爐鐵水（未滿）C含量1.5%，Mn含量0.3%，現(xiàn)將一堆生鐵（C含量3.3%，Mn含量0.9%）加入中頻爐化滿后，C含量為2.4%。問還需要加入多少Kg錳才能將錳含量提高到0.7%？（燒損不計(jì)，Mn的純度為100%）解：設(shè)加入生鐵為X噸。3.3%X(3X)1.5%=32.4% 得 X=1.5T爐內(nèi)鐵水為31.5=1.5噸另設(shè)加入Y

33、千克錳才能將錳提高到0.7%。1.50.9%1.50.3%Y=30.7% 得 Y=0.003 T =3Kg答：需加入3Kg錳才能將錳含量提高到0.7%。四.簡(jiǎn)答題：1、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？答：判定鋼絲繩的報(bào)廢項(xiàng)目有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量，繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂、由于繩芯損壞而引起繩徑減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。1.表層鋼絲繩直徑磨損超過原直徑40%的報(bào)廢2.鋼絲繩直徑減少量達(dá)到7%時(shí)報(bào)廢3.鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕必須報(bào)廢4.局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)顯“籠”狀畸變必須報(bào)廢5.鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂必須報(bào)廢6.鋼絲繩的纖維芯直徑增大較嚴(yán)重時(shí)必須報(bào)廢

34、7.鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、變折塑性變形、麻芯脫出、受電弧高溫灼傷影響鋼絲繩性能指標(biāo)時(shí)必須報(bào)廢。2、起重機(jī)在運(yùn)行過程中，經(jīng)常發(fā)生接觸器釋放的原因？答：1) 大車過電流繼電器整定值調(diào)得偏小，大車工作時(shí)過電流繼電器經(jīng)常動(dòng)作所致；2) 大車滑觸線安裝不良、塵垢太多或有銹皮絕緣處，導(dǎo)致起重機(jī)電流引入器的集電托經(jīng)常脫開供電滑線所致；3) 起重機(jī)軌道安裝不良，軌道接縫間隙過大，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，使集電托瞬間脫開天車滑線所致；4) 艙口或司機(jī)門關(guān)閉不牢，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而使這些門開關(guān)常閉觸頭有瞬間脫開者所致；5) 各機(jī)構(gòu)及總過電流繼電器的常閉觸頭有因振動(dòng)而瞬間跳開者所致；6) 主接觸器自鎖觸頭KM1和KM2

35、接觸不牢，有時(shí)因振動(dòng)而瞬間脫開；3、防止設(shè)備操作人員觸電的安全措施有哪些？答：勞保穿戴齊全、正規(guī)、準(zhǔn)確；工作前穿戴好絕緣手套、穿好絕緣鞋；斷電后對(duì)設(shè)備進(jìn)行清掃，工作時(shí)要用驗(yàn)電筆驗(yàn)電；在操作設(shè)備前放置絕緣皮，防止漏電；設(shè)備外殼必須有接地線；4、車間工藝流程圖？澆注 清理 成品陽(yáng)極 電解 殘極 電解質(zhì)清理 碳?jí)K外購(gòu) 破碎 合格磷生鐵水 中頻爐熔煉 回爐鐵 導(dǎo)桿 合格導(dǎo)桿 修復(fù)5、液壓系統(tǒng)的組成及其自身的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？答：液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)平穩(wěn)；重量體積??；成本低；實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；液壓自動(dòng)潤(rùn)滑；實(shí)現(xiàn)復(fù)雜動(dòng)作；機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)

36、化；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化；缺點(diǎn)：液壓元件制作精度高；實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)難；受溫度影響；不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；油管漏氣影響傳動(dòng)性能；發(fā)生故障不易檢查和排除；油液易污染；6、起重機(jī)在運(yùn)行過程中，經(jīng)常發(fā)生接觸器釋放的原因？答：1) 大車過電流繼電器整定值調(diào)得偏小，大車工作時(shí)過電流繼電器經(jīng)常動(dòng)作所致；2) 大車滑觸線安裝不良、塵垢太多或有銹皮絕緣處，導(dǎo)致起重機(jī)電流引入器的集電托經(jīng)常脫開供電滑線所致；3) 起重機(jī)軌道安裝不良，軌道接縫間隙過大，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，使集電托瞬間脫開天車滑線所致；4) 艙口或司機(jī)門關(guān)閉不牢，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)而使這些門開關(guān)常閉觸頭有瞬間脫開者所致；5) 各機(jī)構(gòu)及

37、總過電流繼電器的常閉觸頭有因振動(dòng)而瞬間跳開者所致；6) 主接觸器自鎖觸頭KM1和KM2接觸不牢，有時(shí)因振動(dòng)而瞬間脫開；4.請(qǐng)簡(jiǎn)述低壓觸電應(yīng)采用什么方法使觸電者脫離電源，并說明實(shí)施心肺復(fù)蘇法的具體操作步驟？7、三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理？答：當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組中通以正弦交流電時(shí)，便在磁路中間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在轉(zhuǎn)子中感應(yīng)出電流，此電流懷旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用，又產(chǎn)生電磁力矩，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子及旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。第二部分 殘極工試題一、判斷題：1、 在廠區(qū)和工作現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽和防塵口罩（ ）2、 清理殘極完成后吹風(fēng)時(shí)要戴好防塵眼鏡（ ）3、 工作累時(shí)在休息室休息可以吸煙（ ）4、 清理殘極時(shí)要檢查導(dǎo)

38、桿是否有裂紋（ ）5、 工作時(shí)杜絕“三違”,并防止大錘或扦子砸在別人身上（ ）6、 工作時(shí)沒有工具時(shí)不經(jīng)對(duì)方允許可以拿用別人的工具（ ）7、 車間內(nèi)不可隨便大小便或丟垃圾（ ）8、 三違是：違章操作、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律（ ）9、 有事時(shí)要事先請(qǐng)假，不可自作主張（ ）10、 在工作現(xiàn)場(chǎng)可以隨便騎車（ ）11、 在工作現(xiàn)場(chǎng)不可以打鬧、閑聊（ ）12、 車間在工作時(shí)存在的問題不可以反應(yīng)（ ）13、 上班期間不可以喝酒（ ）14、 酒后是可以上班的只要不出事就可以（ ）15、 工作時(shí)可以不穿勞保服（ ）16、 工作時(shí)自己做自己的事不管別人的事，同事出事也不用管（ ） 17、 工作任務(wù)完成不完，班組

39、長(zhǎng)沒有權(quán)利考核（ ）14、吊運(yùn)大塊料箱及無(wú)導(dǎo)桿鋼爪使用鋼絲繩時(shí)，必須戴手套，手拿鋼絲繩位置必須在吊具下側(cè)與吊物上側(cè)，防止行車突然動(dòng)作形成擠傷手指。掛好閃開安全距離4米后，才可以指揮行車啟動(dòng)。（）18、 作業(yè)時(shí)必須戴好安全帽、防塵口罩、勞保鞋、手捫子，黑極砸磷生鐵環(huán)時(shí)必須穿牛仔工作服、面罩、帶好圍裙，砸碳?jí)K時(shí)穿長(zhǎng)袖衣服，防止磷生鐵飛濺人員受傷。（）19、 導(dǎo)桿防倒裝置是否開焊變形損壞，如有裂紋嚴(yán)重情況，必須做導(dǎo)桿放到處理。（）20、 允許叉車叉起殘極后進(jìn)行清極作業(yè)或站在叉車上進(jìn)行各種作業(yè)。（） 21、 砸磷生鐵時(shí)必須帶好防護(hù)面罩及系好圍裙，必須將保護(hù)卡子放上直至砸完后，用叉車叉運(yùn)時(shí)方可打開，防止

40、砸極過程中發(fā)生導(dǎo)桿傾倒造成砸傷。（）22、 工作累了可以坐在導(dǎo)桿中間休息或打盹睡覺，清極時(shí)不應(yīng)站在導(dǎo)桿棱角的一側(cè)，在傾斜的導(dǎo)桿一側(cè)作業(yè)。（）23、 砸磷生鐵環(huán)時(shí)正常情況下嚴(yán)禁兩人同砸一塊極，必要兩人砸墊錘時(shí)，砸擊方向應(yīng)避開人員，防止磷生鐵飛濺傷人。（）24、 監(jiān)督好作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員及車輛管理，嚴(yán)禁外來(lái)拉殘極車輛進(jìn)入西側(cè)清極作業(yè)區(qū)，避免形成交叉作業(yè)現(xiàn)象。（）25、 清極人員必須及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)殘極塊進(jìn)行清理，保持現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物，防止叉車叉運(yùn)導(dǎo)桿時(shí)發(fā)生墊住車輪，導(dǎo)致導(dǎo)桿傾倒，砸傷人員。（）26、 振動(dòng)篩給料崗位下料口危險(xiǎn)源容易掉落人員造成擠傷、摔傷事故，并防止設(shè)備故障移動(dòng)后擠傷人員。（）27、 人員下地坑清理

41、粉料時(shí)設(shè)備誤動(dòng)作，造成人員擠傷事故,白天不用在配電柜處掛警示標(biāo)示。（）28、 裙板輸送機(jī)挑揀料崗位人員操作過程中，崗位人員工作中用手插入裙板兩側(cè)鏈條邊取物料是正確的。（）29、 粉碎機(jī)進(jìn)料口飛濺物料彈出砸傷人員。勞保用品穿戴齊全，安全帽規(guī)范佩戴，巡視人員必須佩戴面罩進(jìn)行檢查粉碎機(jī)運(yùn)行情況。（）30、 粉碎線人員工作不細(xì)心，責(zé)任差，挑揀物料不徹底，會(huì)導(dǎo)致金屬物料流過進(jìn)入粉碎機(jī)，造成卡滯停機(jī)事故等。（）31、 粉碎線人員站在粉碎機(jī)平臺(tái)上操作易造成高空墜落事故。崗位人員不允許倚靠、坐在防護(hù)欄上，在進(jìn)行處理堵料時(shí)不要用力過猛，上班期間嚴(yán)禁平臺(tái)上出現(xiàn)睡覺、跑動(dòng)等不安全情況。（）32、 放料崗位因粉塵大易

42、造成車輛擠傷事故或因放料控制不住造成掩埋車輛及人員事故。33、 開機(jī)程序：首先合上主控制柜電流1#提升機(jī)（料倉(cāng)）大傾角（傳送帶）2#斗提破碎機(jī)群板輸送機(jī)振動(dòng)給料機(jī)（）二、選擇題：1. 白極清理人員工作時(shí)間勞保穿戴要規(guī)范，所穿衣物必須是（D）。A安全帽 B勞保鞋 C防塵口罩 D棉織、長(zhǎng)袖2. 作業(yè)前檢查現(xiàn)場(chǎng)是否符合安全要求，檢查的安全工具有（ABC）損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行更換。A大錘是否牢固 B釬子準(zhǔn)備良好 C吊極及料斗用的鋼絲繩、掛具是否完好3. 每班工作前由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查好有色焊、爆炸焊裂紋（尤其是不帶護(hù)板鋼帶焊接的陽(yáng)極）并做好記錄白極負(fù)責(zé)檢查(ABC)，黑極負(fù)責(zé)檢查(D)。A有色焊 B爆炸焊 C防護(hù)

43、帶 D化爪4. 清理作業(yè)區(qū)內(nèi)人員相互作業(yè)距離應(yīng)不低于(A)米，必須隔(D)塊極作業(yè)。A 4米 B 2米 C 兩塊 D一塊5. 清極作業(yè)時(shí)必須檢查好高溫殘極，時(shí)刻注意防止被飛濺的高溫料燙傷（ABCD）。A 頸部 B 眼部 C 腳部 D手部6. 殘極卸車必須在車尾上下車，行車起吊時(shí)人員必須站在隔(A)塊極位置，最后一塊必須下車后行車才能起吊，防止人員擠傷。A 1 B 2 C 3 D 47. 殘極卸車時(shí)，在(A)未下車前，卸極人員不允許上車工作，防止車輛誤動(dòng)作造成人員掉落事故，在車上配合(B)卸殘極時(shí)，掛好吊具后，人員必須避開吊物2米以上，最后一塊掛好后應(yīng)及時(shí)下車在指揮行車吊運(yùn)。A托排司機(jī) B行車工

44、 C 殘極工8. 清極人員清極過程中時(shí)刻注意行車吊運(yùn)(ACD)時(shí)發(fā)生的物體掉落打擊傷害。A殘極 B 鉤子 C大塊料箱 D殘極托運(yùn)排9. 行車吊運(yùn)黑極、大塊料箱時(shí)，人員掛好吊具后必須站在(D)米安全距離之外，行車才可以運(yùn)行，防止導(dǎo)桿砸傷事故。A 1 B 2 C 3 D 410. 夏季降溫通風(fēng)用大風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁隨意挪動(dòng)，必須保持安全距離在(A)米以上。A 1 B 2 C 3 D 411. 清極作業(yè)必須時(shí)刻注意拖排車輛運(yùn)動(dòng)，特別是出入門口時(shí)，防止車輛碰撞傷害事故。12. 中夜班殘極清理作業(yè)時(shí)監(jiān)督協(xié)調(diào)好行車從(A)吊運(yùn)物料，防止行車與出入門口的拖排車相撞。A中間立柱區(qū) B殘極上部 C 廠房南側(cè) D 廠房北側(cè)

45、13. 撿料塊時(shí)必須戴(A)，清極結(jié)束用風(fēng)管吹極時(shí)，吹極人員要佩戴(C或D)以防吹起物進(jìn)入眼內(nèi)。A手捫子 B布手套 C防護(hù)眼鏡 D面罩，14. 破碎碳?jí)K作業(yè)區(qū)的人員相互作業(yè)距離應(yīng)不低于（A）米，必須隔（D）塊極作業(yè)，放置導(dǎo)桿突然歪倒砸傷。A 4米 B 2米 C 兩塊 D一塊15. 夏季防止職工中暑有以下應(yīng)急物資備品（ABCD）A 藿香正氣水 B 綠豆水 C 風(fēng)機(jī) D潔凈水第三部分 行車工試題 (一)填空題：公共部分:1. 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到 穩(wěn) 、 準(zhǔn)、快速、安全 、合理 五點(diǎn)。2. 天車吊物應(yīng)高出其越過最高設(shè)備 0.5 米為宜。3. 三準(zhǔn)是 聽準(zhǔn) 、看

46、準(zhǔn)、吊準(zhǔn)。四穩(wěn)是開穩(wěn)、吊穩(wěn) 、走穩(wěn) 、停穩(wěn)。4. 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式可分為兩大類，一種為分別驅(qū)動(dòng)形式，另一種為集中驅(qū)動(dòng)形式。5. 橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備包括各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵、操作電器、保護(hù)電器等。6. 橋式起重機(jī)的電氣線路由 照明信號(hào)回路、 控制回路、 主回路三部分組成。7. 行車技術(shù)參數(shù)包括：起重量、起重力矩、工作速度起升高度、起重臂傾角等。8. 我車間所用起重機(jī)的級(jí)別A6級(jí)，主副鉤的起重量分別為：16T、3.2T。9. 起重機(jī)的基本保護(hù)裝置包括各類限位器、起重量限制器、防、沖撞裝置、緩沖器、起重力矩限制器等。10. 在行車工作時(shí)嚴(yán)禁使用反檔制動(dòng)，不準(zhǔn)用急停開關(guān)代替普通開關(guān)停車。1

47、1. 橋式起重機(jī)又稱為 天車 或 行車 ，它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。12. 橋式起重機(jī)由大車、小車兩部分組成，小車上裝有 起升機(jī)構(gòu) 和 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) ，大車部分則是由 大車橋架 和 司機(jī)室 等組成。13. 橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī) 、制動(dòng)輪聯(lián)軸器 、減速機(jī)、傳動(dòng)軸、鋼絲繩 、齒盤聯(lián)軸器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組和制動(dòng)器等組成。14. 行車工應(yīng)遵守工作崗位， 非當(dāng)職人員 禁止進(jìn)入駕駛室；機(jī)械 傳動(dòng)部分和抱閘失靈 不能吊運(yùn)物件。15. 大小車開近軌道的終點(diǎn)時(shí)，速度應(yīng)緩慢，在一般情況下，不得使用 終點(diǎn)開關(guān) 。16. 吊運(yùn)物件應(yīng)先 鳴鈴 ，嚴(yán)禁物件從 人頭上方 越過

48、。 17. 運(yùn)行中空鉤應(yīng)距地面 2米 以上，吊運(yùn)的物件應(yīng)高于移動(dòng)路線上最高障礙物 0.5米 以上。18. 按功能而論：橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu) 、 機(jī)械部分 、 電氣部分 等三大部分組成。19. 行車吊掛的物件禁止 從人員頭上 越過，行車啟動(dòng)時(shí)應(yīng) 先鳴鈴 。20. 行車駕駛室無(wú)人工作時(shí)必須上鎖，防止無(wú)關(guān)人員隨意上行車造成事故，啟動(dòng)試車工作時(shí)，必須及時(shí)鳴鈴示警，嚴(yán)禁閑雜人員登上及操作行車，檢修或試車必須由專人下達(dá)口令由駕駛員操作。21. 行車上部駕駛室內(nèi)必須保持整潔衛(wèi)生，行車上不得存放任何雜物及零部件，照明燈完好，必須保持在兩只以上，電鈴響聲正常，滅火器保持齊全完好，限位開關(guān)及標(biāo)尺正常可靠。22

49、. 行車工作后或司機(jī)離開行車必須停掉電源，關(guān)掉照明。23. 當(dāng)兩臺(tái)行車同時(shí)運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間應(yīng)保持一定的距離，距離相近時(shí)兩臺(tái)行車應(yīng)鳴鈴示意，防止撞車事件發(fā)生。24. 工作前由檢修人員檢查鋼絲繩使用情況，斷裂超過3根，不得起吊。25. 工作完畢應(yīng)將車停在規(guī)定位置，起升吊鉤，小車開到軌道兩端并將控制手柄放置到“零”位，切斷電源，方可離開。26. 每天工作前必須召開班前會(huì)，強(qiáng)調(diào)工作安全注意事項(xiàng)，加強(qiáng)安全防范措施，防止多工種交叉作業(yè)造成的各類傷害事故的發(fā)生。27. 各班班長(zhǎng)必須進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種不安全因素及時(shí)進(jìn)行糾正。28. 提高作業(yè)職工的自我安全防范意識(shí)，力爭(zhēng)做到四不傷害，嚴(yán)格按照安全技

50、術(shù)操作規(guī)程操作。29. 操作控制器，手動(dòng)柄，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到每一檔，然后逐漸增加速度，換向時(shí)必須轉(zhuǎn)回零位。30. 鳴鈴起車，起車應(yīng)平穩(wěn)，逐檔加速，起升機(jī)構(gòu)每檔這間的轉(zhuǎn)換進(jìn)間為12秒，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔這間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為3秒以上。31. 起吊物件時(shí)，禁止突然起吊，當(dāng)起升鋼繩接近繃直時(shí)，應(yīng)一邊調(diào)整大小車位置，一邊拉緊鋼絲繩，放下物件時(shí)，也應(yīng)注意逐漸落地，以防損傷物件及引起行車的振動(dòng)。32. 行車吊運(yùn)物件禁止從人員頭頂上越過，禁止在吊運(yùn)物下站人。33. 行車在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)，起升、落下物件，開動(dòng)大小車時(shí)，行車近鄰另一行車時(shí)，吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，行車吊運(yùn)的物件從視線不甭處通過時(shí)，在吊運(yùn)

51、通道有人停留時(shí)，應(yīng)連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號(hào)。34. 必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車，否則造成的事故由行車工負(fù)責(zé)。35. 當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器時(shí)，大小車臨近近終與鄰近的行車相近時(shí)，速度應(yīng)緩慢，不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，用限位代替行車制動(dòng)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)，不準(zhǔn)脫手作業(yè)，不準(zhǔn)用身體其它部位操作開關(guān)，如限位開關(guān)發(fā)生故障必須切斷緊急開關(guān)。36. 應(yīng)在規(guī)定安全通道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下，大車軌道兩側(cè)除檢修個(gè)不依次為行走，小車軌道上嚴(yán)禁行走不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨到另一臺(tái)行車。37. 工作停歇時(shí)，不得將起重物懸掛在空中停留。運(yùn)行中地面有人或落入吊件時(shí)，應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過

52、，吊起物件離地面不得過高。38. 在起吊運(yùn)送貨物時(shí)，吊物必須超過地面障礙物，禁止歪拉斜吊，易燃易爆物品更不允許吊運(yùn)，被吊物上禁止站人。39. 嚴(yán)禁行車吊物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留。行車吊物時(shí)，行車司機(jī)不得隨意離開工作崗位。40. 運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間應(yīng)保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。41. 吊運(yùn)鋁水時(shí)，應(yīng)先看好鋁水高度，然后鳴鈴和緩慢行走，澆鑄鋁水時(shí)，下降速度應(yīng)緩慢。42. 行車運(yùn)行時(shí)，由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。43. 行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，嚴(yán)禁在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。44. 運(yùn)行時(shí)如發(fā)生電壓突然降低，電源突然中斷的情況，必須將有關(guān)手柄及時(shí)放置到“0”位，運(yùn)件未放下

53、脫鉤前，不準(zhǔn)離開駕駛室。45. 檢修行車時(shí)，應(yīng)停靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面應(yīng)設(shè)圍攔，并掛上“禁止通行”的標(biāo)志。46. 行車司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”、“兩不撞”、“三準(zhǔn)”、“四穩(wěn)”。47. 行車在作業(yè)時(shí)，緊急停車信號(hào)無(wú)論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即停車。48. 工作完畢，起重機(jī)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到遠(yuǎn)離滑線一端，控制手柄歸“0”位，切斷電源。49. 行車在檢修試車過程中，由檢修人員操作，不得擅自操作。行車開動(dòng)之前應(yīng)先鳴鈴再啟動(dòng)。行車吊物通過障礙物時(shí)，最高不得高于障礙物0.5m。50. 各工作面必須嚴(yán)格按照 安全第 一，預(yù)防為主的原則，強(qiáng)化工作現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。特定

54、崗位部分:一、爐前物料吊運(yùn)作業(yè)時(shí)：1、 行車工吊運(yùn)磷生鐵箱或筑爐料箱時(shí)嚴(yán)禁從使用爐爐口通過，防止掉落鐵塊造成鐵水飛濺傷人或引起爆炸。2、 行車工吊運(yùn)澆注鐵渣箱時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)爐口投放，防止碎料夾雜易潮易爆物品引起爆炸，也極易造成爐口蓬料熱量不能及時(shí)放出發(fā)生爆炸。3、 特殊情況需吊運(yùn)鐵水包鐵水回爐時(shí)，必須使用抵擋運(yùn)行，防止行車速度過快鐵水包慣性撞擊中頻室或循環(huán)水設(shè)施引起火災(zāi)或爆炸。4、 接鐵水吊運(yùn)時(shí)，行車經(jīng)澆注人員指揮停放好后，未經(jīng)爐前工指揮嚴(yán)禁移動(dòng)行車，防止造成鐵水飛濺或倒灑。5、 行車吊運(yùn)物品必須要經(jīng)過中頻爐控制室時(shí)，必須有地面人員指揮方可以進(jìn)行通過。二、澆注鐵水吊運(yùn)作業(yè)時(shí)1、 行車工在鐵水倒包

55、或鐵水回爐時(shí)要聽從爐前工指揮，根據(jù)正確手勢(shì)作出調(diào)整，在更換行車動(dòng)作時(shí)必須鳴鈴警告，沒有得到明確信號(hào)嚴(yán)禁動(dòng)作，沒有打上包梁卡具不吊，倒包爐前工及跟包澆鑄工違章不吊，其它工種指揮不吊，跟包澆注工不掛上扶具跟包不吊，行車運(yùn)行要平穩(wěn)，防止擺動(dòng)。2、 跟包澆注工打上包梁卡具，指揮行車工將鐵水包調(diào)至距地面0.5米以下，確認(rèn)運(yùn)輸通道內(nèi)無(wú)人員及車輛后指揮行車運(yùn)作，在通道內(nèi)遇有異常情況及時(shí)正確指揮行車工操作，行車工必須確認(rèn)跟包工站在鐵水包行走方向的后側(cè)用扶包工具協(xié)助行車行走時(shí)才可以鳴鈴啟動(dòng)。3、 行車運(yùn)輸鐵水包必須行走澆鑄區(qū)南側(cè)安全通道，盡可能避免與叉車形成交叉作業(yè)碰撞事故，車速必須在2擋以下，澆注過程中必須使用1擋，嚴(yán)禁超速動(dòng)作，防止鐵水灑