南寧五象二加油站環(huán)境影響評價報告表風(fēng)險評價專章

1、附：南寧五象二加油站項目風(fēng)險評價專章擬建項目選址位于南寧市五象大道延長線南側(cè)、友誼路東面，根據(jù)南寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（市屬區(qū)）及托管區(qū)（那洪片區(qū)）總體規(guī)劃調(diào)整，該地塊的用地性質(zhì)為加油站用地（見附圖6），項目選址已取得南寧市規(guī)劃管理局關(guān)于項目規(guī)劃選址意見的復(fù)函（見附件4）。擬建項目建設(shè)內(nèi)容主要包括罩棚、擋土墻、實體圍墻、站房（2f）、加油島、油罐區(qū)，項目不設(shè)置洗車場和食堂。其中罩棚設(shè)置于項目用地前端，內(nèi)設(shè)4臺四槍四油品潛油泵型加油機，油品包括0#柴油（6槍）、93#汽油（7槍）、97#汽油（3槍）三種；站內(nèi)設(shè)有儲藏間、發(fā)電間、便利店、辦公室、休息室和公廁；油罐區(qū)設(shè)于場區(qū)的加油機西面，為地埋式，共設(shè)置

2、4個30m3的地埋式儲油罐，其中0#柴油1個、93#汽油2個、97#汽油1個；加油站入口和出口均設(shè)置在北面的五象大道一側(cè)，為確保車輛在進(jìn)出站時的人行安全，項目入口處設(shè)置減速帶；加油站場地四周環(huán)形分布綠化帶（項目總平面布置見附圖5）。項目總用地面積4674.16m2，總建筑面積721.26m2，綠地面積1797.50m2，綠地率38.45%。風(fēng)險評價是對在發(fā)生突發(fā)性事故時有毒、有害或易燃、易爆等物質(zhì)的泄漏所造成的環(huán)境影響程度、范圍等進(jìn)行預(yù)測和評價。本評價將通過對加油站整體項目的分析，找出環(huán)境污染事故可能發(fā)生的點位、起因，提出風(fēng)險防范措施。本評價主要從環(huán)境影響的角度來分析風(fēng)險事故，將不去研究其他機

3、械性傷害或建筑物破壞等生產(chǎn)事故。1.1 環(huán)境風(fēng)險評價的內(nèi)容1.1.1 環(huán)境風(fēng)險評價目的環(huán)境風(fēng)險評價的目的是分析和預(yù)測建設(shè)項目存在的潛在危險、有害因素，擬建項目建設(shè)期和運行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故（一般不包括人為破壞及自然災(zāi)害），引起有毒有害和易燃易爆等物質(zhì)泄漏，所造成的人身安全與環(huán)境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應(yīng)急與減緩措施，以使建設(shè)項目事故率、損失和環(huán)境影響達(dá)到可接受水平。1.1.2 環(huán)境風(fēng)險評價的重點根據(jù)國家環(huán)?？偩郑ōh(huán)發(fā)2005152號文）關(guān)于加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風(fēng)險的通知的精神，以及hj/t169-2004建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則，本次風(fēng)險評價的重點是：通過分

4、析擬建項目所需主要物料的危險性、識別主要危險單元、找出風(fēng)險事故原因及其對環(huán)境產(chǎn)生的影響，最后提出風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案。1.1.3 風(fēng)險評價工作等級依據(jù)建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價建設(shè)導(dǎo)則（hj/t169-2004），通過對建設(shè)項目的物質(zhì)危險性、重大危險源、環(huán)境敏感區(qū)的辨識，依據(jù)表1-1評價級別劃分的判定標(biāo)準(zhǔn)，劃分本項目環(huán)境風(fēng)險評價級別。表1-1 環(huán)境風(fēng)險評價工作級別劃分標(biāo)準(zhǔn)項 目劇毒危險性物質(zhì)一般毒性危險物質(zhì)可燃、易燃危險性物質(zhì)爆炸危險性物質(zhì)重大危險源一二一一非重大危險源二二二二環(huán)境敏感地區(qū)一一一一根據(jù)gb18218-2009危險化學(xué)品重大危險源辯識，重大危險源辨識指標(biāo)有兩種情況：單元內(nèi)存在的危險物

5、質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險物質(zhì)的總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險源。單元內(nèi)存在的危險物質(zhì)為多品種時，則按下式計算，若滿足下式，則定為重大危險源。1 (9-1)式中，q1，q2，qn為每種危險物質(zhì)實際存在量，t；q1，q2，qn為與各危險物質(zhì)相對應(yīng)的生產(chǎn)場所或貯存區(qū)的臨界量，t。項目涉及的危險物質(zhì)中主要為汽油和柴油，其危險源識別見表1-2。 表1-2 重大危險源識別表 單位：t序號物質(zhì)名稱貯存地點貯存場所儲存量，t臨界量，t危險源辨別1汽油埋地油灌65200非重大危險源2柴油埋地油罐175000非重大危險源故根據(jù)hj/t169-2004建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則中

6、評價等級劃分要求，確定本項目風(fēng)險評價為二級。大氣環(huán)境影響評價范圍為以項目為中心，周邊3km的范圍。1.2 風(fēng)險識別成品油屬于易燃、易爆，易蒸發(fā)和擴散，且有一定的毒性。如果在設(shè)計和安裝存在缺陷，設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)，生產(chǎn)過程中發(fā)生誤操作或機電設(shè)備出故障及外力因素破壞等，就有可能引發(fā)風(fēng)險事故，其主要類型是汽、柴油泄露，并由此進(jìn)一步引發(fā)火災(zāi)或爆炸等惡性事故，造成人員傷亡及經(jīng)濟損失。1.2.1 風(fēng)險識別 物質(zhì)危險性識別本加油站貯存的油品為汽油和柴油，它們的危險特性和理化性質(zhì)等分別如表1-3、表1-4所示。表1-3 汽油的理化性質(zhì)和危險特性第一部分 危險性概述危險性類別：第3.1類低閃點易燃液體。燃爆危險：易

7、燃。侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。有害燃燒產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎?？芍陆悄?、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。環(huán)境危害：該物質(zhì)對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。第二部分 理化特性外觀及性狀：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。熔點（）：159非常大汽油貯罐單元火災(zāi)

8、爆炸危險指數(shù)為132，危險等級屬“很大”級。采取一定的安全措施后，能降低事故的發(fā)生概率和危害。對于安全措施采用補償系數(shù)，其計算列于下表：表1-7 安全措施補償系數(shù)表1 工藝控制安全補償系數(shù)（c1）項 目補償系數(shù)范圍采用補償系數(shù)（1）a. 應(yīng)急電源0.980.98b. 冷卻裝置0.970.990.99c. 抑爆裝置0.840.980d. 緊急切斷裝置0.960.990.97e. 計算機控制0.930.990.97f. 惰性氣體保護0.940.960g. 操作規(guī)程/程序0.910.990.91h. 化學(xué)活潑性物質(zhì)檢查0.910.98i. 其他工藝危險分析0.910.980.91c10.762物質(zhì)隔

9、離安全補償系數(shù)（c2）項 目補償系數(shù)范圍采用補償系數(shù)（1）a. 遙控伐0.960.980.98b. 卸料/排空裝置0.960.980.98c. 排放系統(tǒng)0.910.970.91d. 取鎖裝置0.980.98c20.863防火設(shè)施安全補償系數(shù)（c3）項 目補償系數(shù)范圍采用補償系數(shù)（1）a. 泄漏檢測裝置0.940.980.98b. 結(jié)構(gòu)鋼0.950.980.98c. 消防水供應(yīng)系統(tǒng)0.940.970.97d. 特殊火災(zāi)系統(tǒng)0.910.91e. 灑水火災(zāi)系統(tǒng)0.740.970.97f. 水幕0.970.980.97g. 泡沫滅火裝置0.920.970.92h. 手提式滅火器材/噴水槍0.930.9

10、80.93i. 電纜防護0.940.980.98c3=0.67安全措施補償系數(shù)c1c2c30.44經(jīng)補償后的貯罐單元的火災(zāi)、爆炸指數(shù)為：1320.4458.1安全性得到很大改善。1.2.2 源項分析 最大可信事故在石油貯運系統(tǒng)中，國內(nèi)建國至90年代初，出現(xiàn)損失較大事故1563例，按事故后果分布列于下表： 表1-8 石油貯運事故分布表事故所在范圍事故后果分類火災(zāi)爆炸跑冒滴漏混油事故設(shè)備損壞行車交通停工停產(chǎn)人身傷亡成品油儲運30.837.4229.8000結(jié)合風(fēng)險識別，最大可信事故為成品油的跑、冒、滴、漏，并隨之可能引起火災(zāi)、爆炸事故。 源項裂口假設(shè)為圓形，裂口面積為0.0000785m2，內(nèi)浮頂

11、貯罐壓力在3個大氣壓左右，則可以估算泄漏速率為0.027kg/s。成品油泄漏，可能污染地表水和地下水。成品進(jìn)入地表河流，造成地表河流的污染，影響范圍小到幾公里大到幾十公里。首先是造成地表河流的景觀破壞，產(chǎn)生嚴(yán)重的刺鼻氣味；其次，由于有機烴類物質(zhì)難溶于水，大部分上浮在水層表面，形成一層油膜使空氣與水隔離，造成水中溶解氧濃度降低，逐漸形成死水，致使水中生物死亡；再次，燃料油的主要成分是c4c9的烴類、芳烴類、醇酮類以及鹵代烴類有機物，一旦進(jìn)入水環(huán)境，由于可生化性較差，造成被污染水體長時間得不到凈化，使水體得到完全恢復(fù)需十幾年、甚至幾十年的時間。儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水的污染更為嚴(yán)重，地

12、下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣盡管污染源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個長期的過程，達(dá)到地下水的完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時間。油品泄漏容易發(fā)生火災(zāi)，由于貯罐區(qū)中貯罐集中，一旦某一個貯罐發(fā)生火災(zāi)，其輻射熱加熱周圍油罐壁，會導(dǎo)致新的火災(zāi)。1.3事故狀態(tài)對環(huán)境的影響本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)置，根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計

13、與施工規(guī)范(條文說明)(gb50156-2002)，采用臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。從國內(nèi)外的有關(guān)調(diào)查資料統(tǒng)計來看，油罐埋地設(shè)置、發(fā)生火災(zāi)的幾率很少。英國石油學(xué)會銷售安全規(guī)范講到，i類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。因此本環(huán)評將主要就“跑冒滴漏”對環(huán)境的影響進(jìn)行闡述。1.3.1 對地表水的污染離擬建項目所在區(qū)域距離最近的地表水體為那洪溝，由于擬建項目庫容較小，為90m3，并在油罐區(qū)地面以上設(shè)置了保護矮墻（高為2.2m）。因此當(dāng)加油站一旦發(fā)生滲漏與溢出事故時，油品將積聚在油罐區(qū)，溢出油罐區(qū)的可能性不大。即使油品溢出油罐區(qū)，溢出量相當(dāng)小，根據(jù)項目的總平面布置圖，場界四周均

14、砌有2.2m高的圍墻，溢出的油品將根據(jù)加油站場地內(nèi)的地勢，流向五象大道雨水管網(wǎng)。由于溢出量較小且經(jīng)過稀釋后，對那洪溝的水質(zhì)影響不大。1.3.2 對地下水的污染擬建項目采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)，對儲油罐內(nèi)外表面、防油堤的內(nèi)表面、油罐區(qū)地面、輸油管線外表面均做了“六膠兩布”的防滲防腐處理，加油站一旦發(fā)生溢出與滲漏事故，油品將由于防滲層的保護作用，積聚在儲油區(qū)，即使溢出儲油區(qū)，也將隨地勢進(jìn)入五象大道雨水管網(wǎng)，最終匯入邕江，對擬建項目周邊地下水環(huán)境不會造成影響。1.3.3 對大氣環(huán)境的污染根據(jù)國內(nèi)外的研究，對于突發(fā)性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不規(guī)則的面源分布，油品的揮發(fā)速度重要影響因素為油品蒸汽壓、

15、現(xiàn)場風(fēng)速、油品溢出面積、油品蒸汽分子平均重度。本項目評價范圍內(nèi)無敏感點。參照油庫泄漏的環(huán)境風(fēng)險評價方法初探（江蘇環(huán)境科技2005年3月）“當(dāng)汽油液體的蒸發(fā)速度與排放速率相等時，汽油積塊面積不再增加”，本次評價將事故情況下，油罐的泄露量（即排放速率）作為汽油液體的蒸發(fā)速度。擬建項目采用地埋式儲油罐工藝，加油站一旦發(fā)生滲漏與溢出事故時，由于受儲油罐罐基及防滲層的保護，滲漏出的成品油將積聚在儲油區(qū)。儲油區(qū)表面采用了混凝土硬化，較為密閉，油品將主要通過儲油區(qū)通氣管及人孔井非密封處揮發(fā)，不會造成大面積的擴散。本次評價參照建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則中采用多煙團模式進(jìn)行計算，計算燃燒煙霧中泄露的汽油蒸汽在

16、下風(fēng)向軸線上的地面污染濃度。式中：下風(fēng)向坐標(biāo)（x，y）處的空氣中污染物濃度，mg/m3； 煙團中心坐標(biāo)； 事故期間煙團的排放量； x，y，z方向的擴散參數(shù)，m。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，汽油蒸汽最大落地濃度位于下風(fēng)向106m處，最大濃度為29.95mg/m3，超過gb16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解中2.0mg/m3的標(biāo)準(zhǔn)限值，但遠(yuǎn)低于gbz2.1-2007工作場所有害因素職業(yè)接觸限值化學(xué)有害因素以時間為權(quán)數(shù)規(guī)定的8h工作日、40h工作周的平均容許接觸濃度300mg/m3，遠(yuǎn)小于半致死濃度lc50 ：103000mg/m3，因此事故情況下，成品油泄漏對周邊環(huán)境空氣質(zhì)量在短時間內(nèi)有較大影響，但

17、不會對人身安全產(chǎn)生大的影響。擬建項目采取了防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測設(shè)施，因此可及時發(fā)現(xiàn)儲油罐滲漏，油品滲漏量較小，可進(jìn)一步降低事故情況下，汽油蒸汽對周邊環(huán)境的影響。1.3.4 滅火物料對周邊環(huán)境的影響根據(jù)正文1.9可知，加油站內(nèi)設(shè)置一定的消防措施，包括手提式、推車式干粉滅火器、滅火毯以及沙子。干粉滅火器內(nèi)充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細(xì)粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經(jīng)干燥、粉碎、混合而成微細(xì)固體粉末組成。它是一種在消防中得到廣泛應(yīng)用的滅火劑，且主要用于滅火器中。除撲救金屬火災(zāi)的專用干粉化學(xué)滅火劑外，干粉滅火劑一般分為bc干粉滅火劑和abc干粉兩大類。

18、如碳酸氫鈉干粉、改性鈉鹽干粉、鉀鹽干粉、磷酸二氫銨干粉、磷酸氫二銨干粉、磷酸干粉和氨基干粉滅火劑等。干粉滅火劑主要通過在加壓氣體作用下噴出的粉霧與火焰接觸、混合時發(fā)生的物理、化學(xué)作用滅火：一是干粉中的無機鹽的揮發(fā)性分解物，與燃燒過程中燃料所產(chǎn)生的自由基或活性基團發(fā)生化學(xué)抑制和副催化作用，使燃燒的鏈反應(yīng)中斷而滅火；二是干粉的粉末落在可燃物表面外，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并在高溫作用下形成一層玻璃狀覆蓋層，從而隔絕氧，進(jìn)而窒息滅火。另外，還有部分稀釋氧和冷卻作用。因此火災(zāi)事故中產(chǎn)生的滅火物料主要是干粉滅火劑。項目埋地儲罐配備有防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測設(shè)施，因此可及時發(fā)現(xiàn)儲油罐滲漏，火災(zāi)發(fā)生的幾率非常非常小

19、。1.4風(fēng)險防范措施1.4.1防火距離由于加油站是貯藏易燃品的場所，所以加油站有關(guān)設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間還應(yīng)該滿足防火距離。本加油站為二級加油站，參照汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(gb50156-2002)有關(guān)規(guī)定，加油站內(nèi)油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的距離如表1-9所示。 表1-9 加油站防火距離 （單位：m）級別項目埋地油罐（三級站）通氣管口加油機重要公共建筑物505050明火或散發(fā)火花地點251818民用建筑保護類別一級保護物201616二級保護物161212三級保護物121010室外變配電站221818城市道路快速路、主干路886次干路、支路665架空通信線國家一、二級不

20、應(yīng)小于1倍桿高不應(yīng)小于5m一般不應(yīng)小于5m不應(yīng)小于5m架空電力線路不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于1倍桿高不應(yīng)跨越加油站，且不應(yīng)小于5m根據(jù)正文中1.2可知，擬建項目符合表1-9中的防火距離。1.4.2危險化學(xué)品貯運安全防范措施l 運輸過程：1）合理規(guī)劃運輸路線及運輸時間，盡量遠(yuǎn)離水源地和居民密集區(qū)，不在車輛高峰期運輸。2）油品的裝運應(yīng)做到定車、定人。3）在危險品運輸過程中，一旦發(fā)生意外，在采取應(yīng)急處理的同時，迅速報告公安機關(guān)和環(huán)保等有關(guān)部門，疏散群眾，防止事態(tài)進(jìn)一步擴大，并積極協(xié)助前來救助的公安、交通和消防人員搶救傷者和物資，使損失降低到最小范圍。l 貯罐區(qū)：1）貯罐的材料應(yīng)符合要求，在安裝時主要

21、防止損壞。2）對貯罐進(jìn)行防腐保護，防止因腐蝕產(chǎn)生泄漏。3）定期對貯罐及其他設(shè)備進(jìn)行巡查，定期進(jìn)行設(shè)備維護和保養(yǎng)。4）地上油罐應(yīng)用非燃燒材料設(shè)防火堤，防火堤高度不小于0.5m，并與油罐管壁距離在3m以上。5）設(shè)置防滲漏檢查孔等滲漏溢出檢測設(shè)施、按照汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(gb50156-2002)做好油罐區(qū)防滲、防火等措施。1.4.3工藝技術(shù)設(shè)計安全防范措施（管線）1）加油站的油品管線采用無縫鋼管，埋地管線的連接應(yīng)采用電焊。2）加油站的油品管線應(yīng)埋地敷設(shè)。當(dāng)需要管溝敷設(shè)時，管溝應(yīng)用砂子填實。管溝進(jìn)入建筑物、構(gòu)筑物或防火堤處，必須設(shè)置密封隔斷墻。埋地管線的外表面，應(yīng)設(shè)不低于加強級的防腐蝕保護

22、層。3）汽油加油槍的流量，不應(yīng)大于60l/min。加油槍宜采用自封式加油槍。1.4.4電氣、電訊安全防范措施 1）加油站供電負(fù)荷等級應(yīng)為三級。低壓配電盤可設(shè)在站房內(nèi)。配電盤所在房間的門、窗與加油機、油罐通氣管口、密閉卸油口等的距離，不應(yīng)小于5m。 2）加油站內(nèi)的電力線路，應(yīng)采用電纜并直埋敷設(shè)。穿越行車道部分，電纜應(yīng)穿鋼管保護。當(dāng)電纜較多時，可采用電纜溝敷設(shè)。但電纜不得與油品、熱力管線敷設(shè)在同一溝內(nèi)，且電纜溝內(nèi)必須充砂。 3）鋼油罐必須進(jìn)行防雷接地，接地點不應(yīng)少于兩處，接地電阻不得大于10。埋地油罐的罐體、量油孔、阻火器等金屬附件，應(yīng)進(jìn)行電氣連接并接地，接地電阻不宜大于10 。當(dāng)站房及罩棚需要防

23、止直擊雷時，應(yīng)采用避雷帶保護。4）加油站的防靜電接地設(shè)計，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)石油庫設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。1.4.5消防及火災(zāi)報警系統(tǒng)每座加油島應(yīng)設(shè)8kg手提式干粉滅火器2臺，每個加油機應(yīng)設(shè)1只8kg手提式干粉滅火器。在整個罐區(qū)，應(yīng)設(shè)置70kg推車式干粉機1只和100l推車式高效化學(xué)泡沫滅火機1只。1.4.6 管理措施1）成立公司應(yīng)急指揮小組，由公司最高領(lǐng)導(dǎo)層擔(dān)任小組長，負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面指揮，專業(yè)救援隊伍負(fù)責(zé)事故控制、救援和善后處理。2）安排事故出路人員進(jìn)行相關(guān)知識培訓(xùn)并進(jìn)行事故應(yīng)急處理演習(xí)；3）對加油站工作人員進(jìn)行安全衛(wèi)生教育4）設(shè)應(yīng)急事故專門記錄，建立檔案和報告制度，設(shè)專門部門負(fù)責(zé)管理。1.4.

24、7 事故應(yīng)急措施為保證企業(yè)及人民生命財產(chǎn)的安全，防止突發(fā)性重大化學(xué)事故發(fā)生，并在發(fā)生事故時，能迅速有序地開展救援工作，盡最大努力減少事故的危害和損失。根據(jù)原勞動部、化工部工作場所安全使用化學(xué)品規(guī)定和化學(xué)事故應(yīng)急救援管理辦法等規(guī)定，常新加油站應(yīng)設(shè)立以站長為總指揮，副站長為副總指揮的化學(xué)事故應(yīng)急救援隊伍，指揮部下設(shè)辦公室、工程搶險救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組。制定化學(xué)事故應(yīng)急救援預(yù)案和實施細(xì)則，組織專業(yè)隊伍學(xué)習(xí)和演練，提高隊伍實戰(zhàn)能力，防患于未然，以便應(yīng)急救援工作的順利開展。根據(jù)本環(huán)境風(fēng)險分析的結(jié)果，對于本項目可能造成環(huán)境風(fēng)險的突發(fā)性事故制定應(yīng)急預(yù)案綱要，見下表，供項目決策人參考。表1-10 環(huán)境風(fēng)險突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案序號項目內(nèi)容及要求1危險源情況詳細(xì)說明危險源類型、數(shù)量、分布及其對環(huán)境的風(fēng)險2應(yīng)急計劃區(qū)油罐區(qū)、加油機3應(yīng)急組織企業(yè)：成立公司應(yīng)急指揮小組，由公司最高領(lǐng)導(dǎo)層擔(dān)任小組長，負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面指揮，專業(yè)救援隊伍負(fù)責(zé)事故控制、救援和善后處理。臨近地區(qū)：地區(qū)指揮部負(fù)責(zé)企業(yè)附近地區(qū)全面指揮，救援，管制和疏散4應(yīng)急狀態(tài)分類應(yīng)急響應(yīng)程序規(guī)定環(huán)境風(fēng)險事故的級別及相應(yīng)的應(yīng)急狀態(tài)分類，以此制定相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)程序。5應(yīng)急設(shè)施設(shè)備與材料加油機和罐區(qū)：防火災(zāi)、爆