汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的分類組成與基本原理

1、專業(yè)理論課電子教案模板專業(yè)名稱 汽修 課程名稱 汽車空調(diào)檢修 授課教師 張建強 班 級 15汽車1、2班 教研組長 董秀嬌 課 題汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的分類、組成與基本原理教學目標1.知識目標：通過本節(jié)內(nèi)容的學習，知道制冷系統(tǒng)的類型，知道熱力膨脹閥制冷系統(tǒng)的組成和熱力膨脹閥制冷系統(tǒng)的工作過程。2.能力目標：通過實驗進一步知道汽車空調(diào)在汽車上的安裝位置與作用，以及認識汽車各部件結(jié)構(gòu)形狀。能汽車空調(diào)手動與自動的操作系統(tǒng)的區(qū)別。教學重點汽車空調(diào)的分類方法，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流元件與儲液干燥器等的結(jié)構(gòu)組成。教學難點蒸發(fā)器表面溫度的控制方法的理解。教學方法與手段啟發(fā)式講授課 型

2、新授課時間周次2節(jié)次2日期9.26/27專業(yè)汽修授課教師張建強授課班級汽修1、2班板書設計活動1：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的分類、組成與基本原理1.按壓縮機驅(qū)動方式分類，2按空調(diào)蒸發(fā)器的布置方式分類3按蒸發(fā)器表面溫度的控制分類4按控制方式分類 教學環(huán)節(jié)及內(nèi)容教學策略方法組織實施一、組織教學老師：上課學生：起立學生：老師好老師：同學們好老師：坐下二、復習與導入通過播放多種不同的汽車空調(diào)，導入汽車空調(diào)的分類方法。三、新授項目二 制冷系統(tǒng)與基本部件的正確維護活動1：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的分類、組成與基本原理一、制冷系統(tǒng)的類型 汽車空調(diào)為了適應各種汽車制冷的需求，有多種形式的結(jié)構(gòu)。常見的類型主要有：1.按壓縮機驅(qū)

3、動方式分類可分為獨立式和非獨立式兩種獨立式汽車空調(diào)，如圖2-1所示，其特點是壓縮機由專門的副發(fā)動機驅(qū)動。 非獨立式汽車空調(diào)，要求制冷量不是太大，壓縮機通常由汽車主發(fā)動機通過皮帶直接驅(qū)動，如圖2-2所示。 2按空調(diào)蒸發(fā)器的布置方式分類由于汽車的型狀與空間的不同，而汽車空調(diào)為了取的較好的制冷與美觀效果，產(chǎn)生了各種布置方式。（1）儀表板式蒸發(fā)器布置在儀表板下方的中間或一側(cè)，如圖2-3所示。（2）頂置式頂置式又分為車內(nèi)頂置與車外頂置式。車內(nèi)頂置式，蒸發(fā)器布置在車內(nèi)頂棚下，如圖2-4所示。車外頂置式如圖2-5所示：大客車中采用較多，這種方式不占用汽車空間，風道阻力也損失較少，但制冷管路較長，制冷劑壓力損

4、失較多。（3）下置式蒸發(fā)器置于汽車中部地板下或后座地板下如圖2-6所示，多用于大型客車上。這種方式制冷管道短，制冷系統(tǒng)壓力損失??；但送風管路從地板下經(jīng)豎風道至車頂兩側(cè)橫風道，管路較長，送風阻力較大。3按蒸發(fā)器表面溫度的控制分類汽車空調(diào)的蒸發(fā)器表面溫度需要進行控制。蒸發(fā)器表面溫度太高，制冷效果變差，蒸發(fā)器表面溫度太低會引起結(jié)霜、結(jié)冰，也將失去制冷效果，甚至造成壓縮機損壞。 一是直接控制蒸發(fā)器表面溫度，稱為離合囂循環(huán)系統(tǒng), 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2-7所示,是目前經(jīng)濟型轎車普遍采用的系統(tǒng)；汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有手動控制、半自動控制及電腦全自動控制三種。完全由手動操作來控制汽車空調(diào)的出風溫度、出風量等狀況的汽車空

5、調(diào)已不復存在?，F(xiàn)在的汽車空調(diào)，出風溫度采用自動控制，而出風量大小及出風方向則依靠人工調(diào)節(jié)。隨著對舒適性、節(jié)能等要求的提高，由電腦控制的全自動空調(diào)已愈來愈普及。二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作過程汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要有壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流元件與儲液干燥器等組成。圖2-8為循環(huán)離合器制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。循環(huán)離合器制冷系統(tǒng)的工作過程如下：從膨脹閥流出的低壓低溫液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器而流動時，不斷吸收鼓風機吹來車廂內(nèi)空氣中的熱量而蒸發(fā)成低壓低溫的氣態(tài)制冷劑，壓縮機不斷的抽吸這些帶有更多熱量的低壓低溫氣態(tài)制冷劑，并壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑后，再進入冷凝器，高壓高溫的氣態(tài)制冷劑在冷凝器中，逐漸冷卻凝結(jié)成高壓高溫的液態(tài)制冷劑，三、比較桑塔納3000型轎車手動空調(diào)與自動空調(diào)的系統(tǒng)操作的區(qū)別四、二種類型汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 四、鞏固練習仔細尋找汽車空調(diào)各系統(tǒng)在汽車上的部件位置，比較桑塔納3000型轎車手動空調(diào)與自動空調(diào)的系統(tǒng)操作的區(qū)別。5、 布置作業(yè)1. 汽車空調(diào)是如何分類的？2. 蒸發(fā)器表面溫度的控制通常采用哪些方法？3. 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)通常有哪些部件組成？