豐田戰(zhàn)略實(shí)施與控制課件

1、豐田公司戰(zhàn)略實(shí)施swot矩陣分析內(nèi)部環(huán)境外部環(huán)境長處ss1性能卓越s2安全性能皆屬世界頂級(jí)suv座駕的配置范疇弱點(diǎn)ww1某些技術(shù)不如競(jìng)爭者w2耗油量大w3尾氣排放量大w4相對(duì)于普通汽車價(jià)格偏高機(jī)會(huì)oo1人們收入普遍提高，對(duì)汽車的需求越來越大o2人們對(duì)車的要求越來越高so組合方案s1o2組合方案w2w4o1威脅tt1全球油價(jià)上漲t2其他品牌同類型車競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)很大t3人們?cè)絹碓疥P(guān)注環(huán)境st組合方案s1s2t2wt組合方案efeefe矩陣矩陣高中高低中低行業(yè)吸引力經(jīng)營單位的競(jìng)爭能力戰(zhàn)略選擇v產(chǎn)業(yè)技術(shù)相對(duì)成熟v消費(fèi)者需求偏好穩(wěn)定v有些技術(shù)相對(duì)于競(jìng)爭對(duì)手實(shí)力不夠v選擇戰(zhàn)略v穩(wěn)定型發(fā)展戰(zhàn)略（無增或微增的保持

2、現(xiàn)有市場(chǎng)份額、產(chǎn)銷規(guī)模及競(jìng)爭長略的戰(zhàn)略）v低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略的主要內(nèi)容包括：使企業(yè)現(xiàn)有的或潛在的產(chǎn)品或服務(wù)與顧客的需求相適應(yīng)和匹配；將產(chǎn)品或服務(wù)存在的信息傳遞給顧客；在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)具備產(chǎn)品和服務(wù)，以利交換；為產(chǎn)品或服務(wù)確定價(jià)格。一、市場(chǎng)細(xì)分化依據(jù)：消費(fèi)能力；節(jié)能環(huán)保意思；政府相關(guān)政策傾向。二、市場(chǎng)戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略：開發(fā)新的產(chǎn)品和新的服務(wù)內(nèi)容。三、市場(chǎng)營銷組合市場(chǎng)差別策略：對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)采取不同的市場(chǎng)營銷組合策略。 我們從一汽豐田和豐田中國日前連續(xù)發(fā)布的新land cruiser 200蘭德酷路澤和fj酷路澤上市、小型越野車rav4即將進(jìn)入國產(chǎn)階段的市場(chǎng)信息中分析。同時(shí)豐田

3、公司正在積極并全力以赴地打造國內(nèi)市場(chǎng)suv高、中、低端緊密陣線。 特銳陸地巡洋航 霸道財(cái)務(wù)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理主要涉及兩項(xiàng)職能：第一項(xiàng)職能是籌集資金，以滿足經(jīng)營單位現(xiàn)在和未來對(duì)資金的需要；第二項(xiàng)職能是對(duì)經(jīng)營單位的經(jīng)營成果進(jìn)行記錄、監(jiān)督和控制。一、資金的籌集經(jīng)營單位和事業(yè)部應(yīng)該對(duì)本單位的資金需求量進(jìn)行預(yù)算，報(bào)予企業(yè)總部批準(zhǔn)，然后公司決定項(xiàng)目款項(xiàng)及撥付資金。二、現(xiàn)金預(yù)算現(xiàn)金收入和現(xiàn)金支出生產(chǎn)（運(yùn)營）戰(zhàn)略生產(chǎn)或運(yùn)營管理涉及對(duì)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的系統(tǒng)進(jìn)行選擇、設(shè)計(jì)和改造等問題 ，而這個(gè)作業(yè)系統(tǒng)包括將各類投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù)所需要的過程及活動(dòng)。一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)（一）產(chǎn)品或服務(wù)設(shè)計(jì)（二）生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)（三）生產(chǎn)過程選擇

4、（四）廠址選擇（五）工廠布置（六）工作設(shè)計(jì)二、作業(yè)計(jì)劃和控制（一）生產(chǎn)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃（二）庫存控制：準(zhǔn)時(shí)庫存、經(jīng)濟(jì)訂貨批量（三）質(zhì)量控制2010長春車展豐田展臺(tái)前，兩款風(fēng)格迥異，外形超酷的概念車很吸長春車展豐田展臺(tái)前，兩款風(fēng)格迥異，外形超酷的概念車很吸引人。分別是引人。分別是ft-ev ii電動(dòng)概念車和豐田電動(dòng)概念車和豐田ft-hs概念車。概念車。研究發(fā)展戰(zhàn)略研究發(fā)展戰(zhàn)略所考慮的問題是企業(yè)在研究發(fā)展上的遠(yuǎn)景規(guī)劃及方向。根據(jù)豐田汽車公司的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，我們選擇的研究發(fā)展戰(zhàn)略是混合型戰(zhàn)略，主要目的是在獲利的基礎(chǔ)上減少風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)?，雖然革新性戰(zhàn)略有獲得巨額利潤和高市場(chǎng)占有率的誘惑，但失敗的概率很大（環(huán)

5、保節(jié)能型車的技術(shù)不成熟和市場(chǎng)環(huán)境不明朗）；相反，保護(hù)型戰(zhàn)略雖獲利不大，但風(fēng)險(xiǎn)小，我們也不能只求降低風(fēng)險(xiǎn)而放棄新產(chǎn)品開發(fā)帶來的利潤，所以，豐田汽車公司應(yīng)該在三種基本戰(zhàn)略腫尋求一種最佳組合一種合理的平衡。人力資源戰(zhàn)略一個(gè)完整的人力資源管理過程應(yīng)該包括下列活動(dòng)：一、人力資源規(guī)劃 企業(yè)和經(jīng)營單位的戰(zhàn)略計(jì)劃對(duì)人力的需求（質(zhì)量和數(shù)量）二、招聘 根據(jù)企業(yè)內(nèi)部人力資源現(xiàn)狀及企業(yè)對(duì)人才的需求進(jìn)行內(nèi)部招聘或外部引進(jìn)三、挑選 從應(yīng)聘者中挑選出符合企業(yè)需要的人才四、團(tuán)體化、培訓(xùn)和成績?cè)u(píng)價(jià) 對(duì)新聘人員進(jìn)行培訓(xùn)和企業(yè)文化熏陶。商品企劃部商品企劃部涉外宣傳部涉外宣傳部銷售企劃部銷售企劃部亞洲亞洲美洲美洲歐洲歐洲澳洲澳洲生產(chǎn)

6、企劃部生產(chǎn)企劃部會(huì)計(jì)部會(huì)計(jì)部綜合企劃部綜合企劃部事業(yè)開發(fā)部事業(yè)開發(fā)部情報(bào)事業(yè)部情報(bào)事業(yè)部信息系統(tǒng)部信息系統(tǒng)部采購部采購部客戶服務(wù)部客戶服務(wù)部總務(wù)人事部總務(wù)人事部會(huì)計(jì)部生產(chǎn)技術(shù)部會(huì)計(jì)部生產(chǎn)技術(shù)部財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部日本國內(nèi)業(yè)務(wù)部日本國內(nèi)業(yè)務(wù)部生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理電池技術(shù)研發(fā)電池技術(shù)研發(fā)鑄造技術(shù)部鑄造技術(shù)部鍛壓技術(shù)部鍛壓技術(shù)部加工總裝部加工總裝部發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部驅(qū)動(dòng)底盤技術(shù)部驅(qū)動(dòng)底盤技術(shù)部品質(zhì)管理部品質(zhì)管理部技術(shù)統(tǒng)括技術(shù)統(tǒng)括電子介紹電子介紹電子實(shí)驗(yàn)電子實(shí)驗(yàn)材料技術(shù)部材料技術(shù)部發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)括部發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)括部hv技術(shù)部技術(shù)部生產(chǎn)調(diào)查部生產(chǎn)調(diào)查部股東大會(huì)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)會(huì)長社長質(zhì)量服務(wù)美洲本部國內(nèi)事業(yè)部中國本部澳洲本

7、部廣告營銷生產(chǎn)制造財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)生產(chǎn)制造采購情報(bào)部門人力資源市場(chǎng)營銷物流運(yùn)營財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)行政管理質(zhì)量控制研究與開發(fā)售后服務(wù)中東本部 以區(qū)域劃分的事業(yè)部型組織結(jié)構(gòu)圖主任工程師企劃部成本計(jì)劃部產(chǎn)品審計(jì)部行政部研發(fā)中心總經(jīng)理研發(fā)中心總經(jīng)理主任工程師主任工程師 研發(fā)部門矩形組織結(jié)構(gòu)研發(fā)部門矩形組織結(jié)構(gòu)市場(chǎng)戰(zhàn)略：產(chǎn)品開發(fā)開拓型：非常靈活，富有創(chuàng)造性，偏離常規(guī)性格明顯外向，在環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下具有很強(qiáng)的才能與魅力極度活躍，難于休息，不能自制容易沖動(dòng)，尋求挑戰(zhàn)，易受任何獨(dú)特事物的刺激非理性的知覺，無系統(tǒng)的思維，有獨(dú)創(chuàng)性營銷戰(zhàn)略：市場(chǎng)差別戰(zhàn)略冷靜型：強(qiáng)調(diào)整體性，按時(shí)間表行事，求穩(wěn)與人友好相處，保持聯(lián)系，受人尊重按照目標(biāo)行動(dòng)，

8、照章辦事，遵守協(xié)議 穩(wěn)步發(fā)展，通過控制局勢(shì)達(dá)到滿足 嚴(yán)謹(jǐn)、系統(tǒng)、具有專長研發(fā)混合性戰(zhàn)略征服型：有節(jié)制的非服從主義，對(duì)新生事物具有創(chuàng)造性，有選擇的外向性；適于組成小團(tuán)體精力旺盛，對(duì)“弱信號(hào)有反應(yīng)”能夠自我控制影響范圍逐漸增加，考慮風(fēng)險(xiǎn)有洞察力，知識(shí)豐富，博學(xué)、具有理性v豐田公司未來五年戰(zhàn)略目標(biāo)豐田公司未來五年戰(zhàn)略目標(biāo) 2011年3月9日，日本豐田汽車發(fā)布了未來十年規(guī)劃“global vision 2020”，并制定了2015中期過渡計(jì)劃和戰(zhàn)略?？偛秘S田章男表示，計(jì)劃于2015年將其全球汽車銷量由2010年的870萬輛提升至1000萬輛，市場(chǎng)收益率超過20%，其中新興市場(chǎng)銷量占全部銷量比重一半，豐

9、田的戰(zhàn)略重心將向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移；市場(chǎng)銷量比例提升至15%等重大決策。并將加大在節(jié)能環(huán)保型 (專區(qū))型方面的投 入，將在2015年之前發(fā)布十款以上的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。 vglobal vision 2020規(guī)劃中，2015年中期計(jì)劃占據(jù)重要位置。2015年中期過渡目標(biāo)分為區(qū)域市場(chǎng)銷售組合策略、產(chǎn)品戰(zhàn)略、雷克薩斯戰(zhàn)略三個(gè)部分。區(qū)域市場(chǎng)方面，2010年銷量中，發(fā)達(dá)國家占60%，而新興市場(chǎng)占40%；到2015年這一比例將按計(jì)劃更改為50%：50%。此前豐田曾表示將未來發(fā)展重心逐漸轉(zhuǎn)移向新興市場(chǎng)，而此次未來十年規(guī)劃給出了具體的市場(chǎng)比例，確立了具體目標(biāo)。此外，公司還將加強(qiáng)新興市場(chǎng)本地化生產(chǎn)，包括imv（i

10、nnovative international multipurpose vehicle）戰(zhàn)略車型和最新研發(fā)的車型。產(chǎn)品戰(zhàn)略著眼于確保本土汽車行業(yè)龍頭地位，推出滿足各個(gè)市場(chǎng)需求的車型。公司將擴(kuò)大豐田混合動(dòng)力車生產(chǎn)線，2015年之前推出超出10款新型混合動(dòng)力車，繼續(xù)開發(fā)全系列插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車和燃料電池車。 豐田汽車公司正醞釀將中國及巴西工廠的擴(kuò)建計(jì)劃延期，在日本國內(nèi)主力工廠的投資也將被延后，預(yù)計(jì)2010年其總投資額將出現(xiàn)大幅回落。由于最近幾年全球銷量持續(xù)放大，豐田公司不斷在世界各地新建、擴(kuò)建工廠，設(shè)備投資額也連續(xù)多年保持了超高水平，年均投資額在2.1萬億日元左右(約合223億美元)。由

11、于已經(jīng)確定全球銷量可能出現(xiàn)連續(xù)兩年下降的局面，豐田公司將被迫作出迄今為止最大規(guī)模的投資計(jì)劃調(diào)整，并有可能迎來經(jīng)營的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 戰(zhàn)略控制預(yù)算2010-2011年度豐田公司投資收益率：投資收益率=利潤/總投資額=243/（223*6.34）=17.2%預(yù)算2015年度豐田公司投資收益率：首先先換算 利潤=（1000/724*243）=335.6億元340億元2015年投資收益率=335.6/（223*6.34）=23.7%超過20%，目標(biāo)完成。銷售比=1000/724=1.38，超過15%戰(zhàn)略控制統(tǒng)計(jì)分析v豐田負(fù)責(zé)人表示,將投資40億人民幣(5.84億美元)在中國和當(dāng)?shù)睾献麾钒榈谝黄嚰瘓F(tuán)合建新廠,

12、使該公司在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)能達(dá)到每年100萬臺(tái).v長春的新廠是豐田和一汽合作的第六座廠房,將年產(chǎn)10萬輛車,該廠由兩公司分持50%股權(quán),已在周一舉行破土典禮,但尚未決定何時(shí)投產(chǎn).豐田汽車目前在中國的年產(chǎn)能為643,000輛.v豐田已宣布擴(kuò)大另外兩座與一汽合資廠房的計(jì)劃.該公司也計(jì)劃2009年年中,在與廣州汽車合資的廣州廠增加一條年產(chǎn)12萬輛車的生產(chǎn)線,并且最終將把該生產(chǎn)線年產(chǎn)能提高到20萬輛.v新廠以及新生產(chǎn)線計(jì)畫,將使豐田汽車在中國的年產(chǎn)能增至101萬輛.v豐田汽車為全球最大的汽車制造商,該公司目標(biāo)2010年後在中國年銷售約100萬輛車.也將lexus豪華車款外銷到中國.(完)全球第一大汽車生產(chǎn)商日

13、本豐田汽車公司宣布，該公司將投資6億美元在巴西圣保羅州的索羅卡巴地區(qū)建立一家新的汽車生產(chǎn)工廠。豐田公司此舉表明，該公司正在積極開發(fā)其拉美市場(chǎng)業(yè)務(wù)。 豐田公司表示，這家巴西新工廠的預(yù)計(jì)產(chǎn)能為7萬輛左右，如果一切進(jìn)展順利，新工廠的建設(shè)工作將從今年9月份開始。豐田公司在其本周五發(fā)布的一封電子郵件聲明中表示，根據(jù)計(jì)劃，新工廠將從2012年下半年開始投入使用，將主要為豐田公司生產(chǎn)緊湊型轎車等產(chǎn)品。豐田汽車公司近日宣布，由于泰國汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇，將加大在國的投資并擴(kuò)張其銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 目前，豐田（泰國）汽車公司是泰國最大的汽車制造企業(yè)，擁有一家投資額為300億泰銖的國際多用途機(jī)動(dòng)車工廠和一個(gè)投資額為

14、27億泰銖的研發(fā)中心。2002年，豐田汽車在泰國銷售409362輛，增長37.8；2003年15月銷售達(dá)到203024輛，又較同期增長38.。預(yù)計(jì)今年全年的銷售將突破50萬輛，甚至達(dá)到60萬輛。 豐田公司此次增資，計(jì)劃將使其股份從目前的32增加到35。銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將在238家的基礎(chǔ)上再增加6070家。另外，凌志汽車的銷售中心也將從目前的僅1家增加到45家。豐田（泰國）汽車公司表示，這次銷售隊(duì)伍的擴(kuò)張是該公司歷史上空前的，對(duì)豐田汽車摩托車產(chǎn)品在泰國的銷售充滿信心。v非洲媒體報(bào)道，非洲豐田汽車公司總裁及首席執(zhí)行官johan van zyl表示，隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步好轉(zhuǎn)，以及非洲經(jīng)濟(jì)恢復(fù)腳步的加快，

15、加之非洲現(xiàn)已成為“金磚組織”成員國等相關(guān)利好消息。非洲豐田公司將進(jìn)一步加大非洲本地汽車產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)力度，繼續(xù)保持豐田汽車在非洲汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)占有率，進(jìn)一步滿足世界汽車市場(chǎng)業(yè)已增長的需求。未來5年非洲豐田公司欲在德班增資80億蘭特引進(jìn)新型汽車制造設(shè)備和生產(chǎn)基地建設(shè)，加大豐田汽車非洲本地制造。與此同時(shí)豐田非洲公司還將在非洲or tambo國際機(jī)場(chǎng)附近，修建兩座面積總計(jì)為80,000平方米的汽車交易市場(chǎng)。該市場(chǎng)主要用于豐田系列產(chǎn)品的本地及出口集散。豐田非洲公司計(jì)劃在非洲再投資36.3億元蘭特修建汽車存儲(chǔ)倉庫，進(jìn)一步加大該地區(qū)豐田系列汽車的市場(chǎng)占有率。johan還表示，目前非洲貿(mào)工部和非洲自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部門也在通力合作調(diào)整非洲汽車產(chǎn)業(yè)政策，打造更為優(yōu)越的投資環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化非洲本地汽車制造業(yè)在國際汽車市場(chǎng)的占有率和知名度。v通過近30年的不懈努力，目前豐田公司已成為非洲汽車市場(chǎng)占有率最大的汽車品牌。依據(jù)非洲豐田公司的發(fā)展規(guī)劃，接下來豐田公司將在非洲修建近78,000平米的汽車倉儲(chǔ)區(qū)以及3,000平米的辦公區(qū)。同時(shí)還要修建一個(gè)面積為22,000平米的汽車零配件配送中心。johan表示非洲豐田公司的一系列投入力度不僅僅會(huì)提升非洲本地汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)在很大程度上提升非洲國際汽車產(chǎn)業(yè)地位和知名度，并有效緩解非洲高失業(yè)率問題。2010長春車展豐田展臺(tái)前，兩款風(fēng)格迥異，外